ガードレールは強度不足　改良が必要

44 ：未来永劫：2006/08/27(日) 12:56:00 ID:zTYCA4ku0

>>40
そんなのあるの？

45 ：スピンドリル：2006/08/27(日) 12:56:23 ID:BfbVLs/S0

>>39
対向車線側のガードレールに奇妙な痕跡残す連中があれだけいるのに
対向車避けろとか言っても無理な話。

46 ：マスター：2006/08/27(日) 12:56:55 ID:poVl4phU0

街中の歩道と車道を遮るありきたりなガードレールの強度は強い

47 ：そんなばなな：2006/08/27(日) 12:57:40 ID:TXcY+sSQ0

＞強度は、幅１メートルに対して体重６０キロの大人４人が寄りかかっても壊れない程度という。

こんなもんなのか？
それは怖い

48 ：番組の途中ですが名無しです：2006/08/27(日) 12:58:58 ID:mpqkPm1z0

ガードレールの強度不足というより、ガードレールの支柱の
埋め込みの際の深さが足りなかったんじゃないの？

49 ：今北産業：2006/08/27(日) 13:00:06 ID:gwGlZKkR0

>>44
え？あれうちの方だけなのか？
プラスチックの板みたいなので足下を遮ってるやつ

50 ：番組の途中ですが名無しです：2006/08/27(日) 13:00:55 ID:CN5GJLdp0

>>49
そんなの見た事が無い。
どこだよ？

51 ：番組の途中ですが名無しです：2006/08/27(日) 13:01:09 ID:OlqR+kyZ0 BE:174921034-2BP(112)

ガードレールの強度不足のような街でオリンピックやったら
とんでもない事起きるぞ・・・

52 ：モナー：2006/08/27(日) 13:01:18 ID:yqY4u3fT0

むしろガードレールをなくせば、ドライバーは安全運転するようになるよ

53 ：パトリオット：2006/08/27(日) 13:01:30 ID:zTYCA4ku0

>>49
さあ地方都市なので。言われてみれば都内にはあったような。

54 ：番組の途中ですが名無しです：2006/08/27(日) 13:01:37 ID:hBIgHXKF0

>体重６０キロの大人４人が寄りかかっても壊れない程度

ピザを甘く見ないでほしいな

55 ：プロ市民：2006/08/27(日) 13:01:43 ID:5h2UW7G80

>>51
どういう関係が・・・

56 ：やらないか：2006/08/27(日) 13:03:37 ID:BfbVLs/S0

ガードレールの強度も去る事ながら大型車両の通行可能道路をもっと制限しろよ。
車道も歩道もギリギリな所を大型トラックが普通に走ってるのは異常。
歩行者や自転車はいつでも死んでくれってな感じの道路が多すぎるよ。

57 ：どれ：2006/08/27(日) 13:03:49 ID:pH6qCgeV0

こういうタイプの橋ってよく見かけるけど、
車道と歩道の間にガードレールを付けるべきじゃないか？

58 ：プロ市民：2006/08/27(日) 13:06:10 ID:QXYSz+ID0

これは多分･･･入射角の問題も大きいんじゃないかな？
ほぼ平行の接触とほぼ直角の衝突では､与える衝撃力が全然違う。
ガードレールは前者を想定して設置しているものであり
後者に対してはあまりに非力な代物っぽい。

59 ：ネッピー：2006/08/27(日) 13:07:00 ID:e9M8Tmwy0

>>49
うちのほうにもついてるよ
こういうやつだろ？
http://www.kigaku.co.jp/gif/tizu08n.jpg

60 ：今北産業：2006/08/27(日) 13:09:42 ID:gwGlZKkR0

>>50
米国領沖縄なんですが

>>59
そうそうそれそれ！
画像感謝です

61 ：はちべえ：2006/08/27(日) 13:10:08 ID:/hiy9Y0l0

車ってもっと安全にならないのかね。
死にすぎだと思う。

62 ：はちべえ：2006/08/27(日) 14:07:20 ID:HY4bd0vZO

適度に壊れるガードレールだからこそ安全なんだろうが。
空気抜きの穴がないエアバックは凶器だぞ。

63 ：番組の途中ですが名無しです：2006/08/27(日) 14:14:29 ID:yiUpLIFN0

ぶつかった車両ってなに？サファリ？

64 ：朝刊：2006/08/27(日) 14:20:26 ID:XumXvmSk0

＞１
これって営造物責任問題になるぞ（国賠法2条）。

＞56
＞車道も歩道もギリギリな所を大型トラックが普通に走ってるのは異常。

先進国でこれだけ自動車優先なのは日本だけ。
まあ日本は後進国とは思うけどな。

65 ：番組の途中ですが名無しです：2006/08/27(日) 14:23:48 ID:Pn78je6U0

がんばれ街の仲間たちのガイドライン
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1124352525/

66 ：ぞぬ：2006/08/27(日) 14:28:12 ID:mFOfKFZvO

いっそのことチョバムプレートで造れば良い。

67 ：儲です：2006/08/27(日) 14:29:20 ID:DM4dJhaf0

タバコより酒だな
直接被害があるから酒は禁止にしろ

68 ：マスター：2006/08/27(日) 16:21:24 ID:xLZkxiht0 BE:147240555-BRZ(3002)

ガードレールは警察の天下り組織がつけてるはず

交通安全協会とかのお金が入らなくなってるから
こうやって国民からまたむしりとろうとしてるんじゃ？

69 ：関羽：2006/08/27(日) 16:22:24 ID:sgAvjQnQ0

ガードレールを殺人者にするつもりかよ

70 ：影武者：2006/08/27(日) 16:24:57 ID:96DIWlQg0 BE:648173568-BRZ(5216)

>>25
2chではパチンコとかののぼりを固定するためのものっていうのでFAだったがな

71 ：改憲論者：2006/08/27(日) 23:06:31 ID:T8oUVzis0

「無料ＡＴＭ」に対して、大手銀が横ヤリを入れて、潰しにかかっていることが分かった。
公的資金で救済してもらいながら、預金者の利便まで封じようというのだからフザケた話だ。
東京スターは現在、首都圏を中心に９５０台を設置。さらに、今年３月からは
コンビニのサークルＫサンクスと連携、年末には２５００台で無料サービスを行う。
ところが、三菱ＵＦＪが、自行の顧客が東京スター銀のＡＴＭを利用できる契約を
解除すると通告。さらに、りそななど他のメガバンクも追随する予定だ。
http://news.www.infoseek.co.jp/topics/business/ATM/story/27gendainet02028002/

72 ：番組の途中ですが名無しです：2006/08/27(日) 23:09:49 ID:hpX/bFt60

ガードレールって高そう

73 ：番組の途中ですが名無しです：2006/08/27(日) 23:10:21 ID:T8oUVzis0

＞国土交通省の「防護さくの設置基準」
現在のガードパイプ基準強度は、全国的に危ない事を示し、とても重要な内容だ
http://www.asahi.com/national/update/0827/SEB200608260025.html
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1156584371/306-

74 ：あそびにん：2006/08/27(日) 23:16:37 ID:y+5jXJct0

飲酒運転で人殺したら一回でも死刑にすべき。
奴らは出てきても同じ過ちを確実におこすから未然にそれを阻止すべき。
酒飲んでるから車に乗りません、なんて酔っ払いが判断できる訳無いだろ。
こういった奴らを野放しにすると何度でもするぞ。

75 ：赤色巨星：2006/08/27(日) 23:25:24 ID:JfG65l7L0

さすが朝日は期待を裏切らず斜め上だな

氏ね！

76 ：番組の途中ですが名無しです：2006/08/27(日) 23:28:55 ID:T8oUVzis0

追突の検索　http://find.2ch.net/?STR=%C4%C9%C6%CD
転落の検索　http://find.2ch.net/?STR=%C5%BE%CD%EE

77 ：VIPでやれ：2006/08/27(日) 23:31:41 ID:AQIeryBr0

ガードレール強化したら運転席の人間が危ないんじゃないか？
このケースだと

78 ：赤色巨星：2006/08/27(日) 23:35:37 ID:JfG65l7L0

朝日の社用車で実験してみようぜ

79 ：敵対的買収：2006/08/27(日) 23:36:18 ID:YHsnUBge0

田舎いくと、大きな駐車場が飲み屋のデフォルトの施設になってるだろ、
飲酒運転わかってて飲ませる店から罰金とるようにしないと無くならないよ。

80 ：馴れ合い派：2006/08/27(日) 23:37:07 ID:TIO8S3gG0

てす

81 ：ググレカス：2006/08/27(日) 23:37:21 ID:PwNG3lPI0

歩行者の安全こそ最重要。
突っ込んできた車を破壊するくらいなジェリコの壁にするべし。

82 ：儲です：2006/08/27(日) 23:37:56 ID:CCkWKj8o0

小錦一人がよりかかったらアウトなんじゃねーの。。

83 ：B級アイドル：2006/08/27(日) 23:38:05 ID:wU6G0PE70

東京優位報道に福岡市長激怒、選定会議ボイコットも
http://www.sanspo.com/sports/top/sp200608/sp2006081905.html

福岡市は3人の人間を殺しながら逃亡しようとした
死刑すら生ぬるい、最低な人間を雇用していた。
http://www.asahi.com/national/update/0826/SEB200608260005.html
また任意団体の運営経費など、延べ177万円を着服していた福岡市職員を
懲戒免職したが刑事告訴せず
http://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/004254.html
何をやっても許される、それが福岡クオリティ

こんな福岡市でオリンピックをやったらと思うと…

苦情窓口はこちらへ
http://www.2016fukuoka.jp/
福岡・九州オリンピック招致推進委員会事務局
〒810-0004　福岡市中央区渡辺通5-14-9
ご意見メール：[email protected]

84 ：尿飲療法：2006/08/27(日) 23:39:17 ID:ZOwuf/zF0

町の仲間達にもっと予算を回すべき

警官増やすよりよっぽど役に立つぜ

85 ：おにいちゃん：2006/08/27(日) 23:50:49 ID:Cz70Obsy0

てす

86 ：番組の途中ですが名無しです：2006/08/28(月) 00:03:54 ID:w9TeHkeN0

スーダラ節
http://z.la/lchx7

87 ：番組の途中ですが名無しです：2006/08/28(月) 00:14:06 ID:w9TeHkeN0

>>68　設計ミス？

88 ：ジサクジエン王国：2006/08/28(月) 00:17:31 ID:tyhpqfP50

>>1
＞市によると、ガードレールは国土交通省の「防護柵（さく）の設置基準」で
＞「橋梁（きょうりょう）区間は、通常歩道がある場合、車両の転落を考慮する必要はない」

よくもまぁ、嘘八百を…それは歩車道境界に車輌防護柵があるときだけだ＠設計士

89 ：番組の途中ですが名無しです：2006/08/28(月) 00:19:01 ID:w9TeHkeN0

＞国土交通省の「防護さくの設置基準」
現在のガードパイプ基準強度は、全国的に危ない事を示し、とても重要な内容だ
http://www.asahi.com/national/update/0827/SEB200608260025.html

90 ：頭脳集団：2006/08/28(月) 00:20:49 ID:cZ9/xj3+0

>自動車が接触した際、ボディの一部がガードレールの継ぎ目に噛み込んで、むしった状態になった鉄板との事。
むしられた車を見た事無いのだが。

91 ：ぐぐれ：2006/08/28(月) 00:27:14 ID:qKrgMGt70

>>90
たこの足みたいに
自己再生するけんな

92 ：番組の途中ですが名無しです：2006/08/28(月) 01:22:07 ID:w9TeHkeN0

93 ：仏像：2006/08/28(月) 01:29:05 ID:0ta0fLjcO

>>90
事故車なんか普通見ないだろ。

実験の映像でもくぐって見てみ。