衰退進む北九州市の都心部…ラフォーレ原宿・小倉、来年１月閉館を発表

北九州市のＪＲ小倉駅北口で大型商業施設「ラフォーレ原宿・小倉」を運営するラフォーレ原宿・小倉
（東京）は２５日、来年１月下旬で同施設を閉館すると発表した。
建物を所有するアパマンショップホールディングス傘下の小倉興産（北九州市）が、流通業以外への
業態変更も視野に後継テナントを誘致し、来年４月からの再スタートを目指すとしている。

森ビルグループのファッションビルとして１９９３年に開業したラフォーレ小倉は、地上７階、地下１階建てビルの
２〜６階部分を占め、服飾や雑貨など６８店で構成。当初目標の年間売上高約７５億円に対し、ピークの
９７年度で約５７億円、２００５年度は約３３億円と業績が低迷し、慢性的な赤字状態に陥っていた。

北九州市で会見した運営会社の川崎俊夫社長は「業績の改善見通しが立たない中、有力テナントから
退店の申し出も相次いだ」と撤退の理由を説明した。

一方、後継テナントについて、小倉興産の中山陽一社長は「現時点では白紙」としながらも、
「文化センターや英会話教室など多方面から問い合わせがある。商業系は厳しいという印象もあり、
選択肢を広げて誘致したい」と述べ、業態変更の可能性を示唆した。

http://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/ke_06082602.htm

KOKURA　OGURA

参考画像
http://file300kb.run.buttobi.net/fl/src/Oil0001.jpg

>>3
ブラクラ危険

>>3はノートン（あぼーん推奨）

小倉はじまったな

なんという良スレ・・・
スレタイを見ただけでワクワクしてしまった
このスレは間違いなく伸びる
　　　　　　　
　　 ／￣＼
　　|　＾o＾　|
　　 ＼＿／

そういやいつの間にか人口百万切ってるんだな

すげー、>>3みたいなリアルバカ久しぶり…

北九州の話題で必ず出てきたキチガイコテ最近見ないな

Exculter'sなんたらとかいってた北九キチのコテハンは何と言うのだろう。

中学生の頃にデートでよく行ったな。

駅の繁華街と逆方向で、他に何も無いところに建ってるからな＞ラフォーレ
そりゃ人足が無いだろう。
つか小倉駅の逆側ってなんで何も無いの？何も無さ過ぎ。

我が北九州はもう駄目か・・・

そこそこ元気なのは小倉南ぐらい？

北九州市民だけど、今初めて知った
今年になってから行かなかったけど、そうか消えるのか・・・

ラフォーレは開店当時から期待外れだったからな…

ソニックで小倉に降り立ち片野に住む女友達の家までモノレールで行き、
そこを拠点に週末小倉競馬場に通い、オケラになってソニックで帰って行く･･･
懐かしいな･･･

>>11
ここで何かグチってるよ。

地理お国自慢＋
http://jbbs.livedoor.jp/travel/6320/

ラフォーレ小倉じゃなくてラフォーレ原宿・小倉っていうのがなんかもう笑える

買い物はリバーウォークで事足りるしなぁ
北予備生でも寄り道せんだろラフォーレ
そういや一回にあるネカフェはどうなっちゃうんだろ

地方都市はどこも大変だね。でもこれからもっと酷くなるだろうね。
中途半端なところは。

>>19
初めはラフォーレ小倉として独立出店する筈が、大人の事情でラフォーレ原宿が経営する事になったとか聞いたな。

どっかの百貨店も最近撤退してなかったっけ
北九州＼(^o^)／ ｵﾜﾀ

世界最大のドーム競輪場もガラガラだしな

　せっかくスクールランブル公開録音やったのにね

ちゃちゃタウンもやばそうだけどね。

Ａ級小倉になるんか

>>23
小倉そごうの事かー

ミイラの生産地？

次は大塚○具が・・・

井筒屋は強いな

何もなかった昔に戻るだけだよ。問題無い。無いことは別に恥じゃない。とっくに
バブルも経済成長も止まってるんだから。北九州市だけじゃないよ。

北Qのヤングはどこで遊んでんの？

あのビルは漫画喫茶と福銀のCDとマクドナルド以外利用したことないな。
所詮はベスト電器小倉店への通り道に過ぎない。

なんかこないだはパルコ閉店のニュースがどっかであったな。
地方経済マジで終わってるな。

>>35
確か岐阜だっけか

岐阜と北九州の衰退合戦はじめ↓

わざわざ新空港も作ってたな
どうせ人来てないんだろうけど

ベスト電器なんて500円配布所じゃん

昔は小倉駅北口って、何もなかったよね…すぐ工場地帯だし。
総合展示場に行く人の方が多かったような希ガス…

小倉駅前はチョンのにおいがする

小倉は10年以上前に行った
商店街が１００万都市とは思えないほど閑散としていた記憶がある

10年前くらいに住んでた
昔も大した街じゃなかったけど今や恐ろしい寂れ具合なんだろうな

一時期､新幹線で小倉によく行っててﾗﾌｫｰﾚにも行ってたな｡
俺の思い出がなくなっていく…

小倉駅の商店街にある雀球や、アレンジボールの店ってやってんの？

そういや開店したときに
ラフォーレ小倉じゃなくてラフォーレ原宿・小倉ってネーミング自体でそんなに長くはないなって思った

よくもった方だと思うよ

39マーケットがどうなるかだけが心配
東地下に続きラフォーレまでなくなるとは

アニメイトは撤退？

ＲＫＢ毎日放送ニュース・動画 ラフォーレ原宿　1月に撤退
http://news.rkb.ne.jp/rkb_news/media/asx/4388_02.asx

０〜４歳くらいまで しとく団地 って所に住んでた記憶がある
懐かしいなぁ

ＥＸなんたらの召喚スレですか？

ラフォーレ原宿・小倉、1月末で閉鎖表明
http://www.kry.co.jp/news/asx/060825_1.asx

小倉駅前近くのﾗｰﾒﾝ屋(個人の店でわりとうまかった)で食ってたらｱｼﾞｱ系の店員が
｢この店なくなったらどうしょう…捕まったら恐いよ…ﾏﾏさん…ﾎﾞｸ帰りたくないよ｣
｢ﾏﾏさん…店のみんな…お客さん…みんないい人…離れたくないよ…ﾎﾞｸここにいたいよ｣
と泣きながら延々と話し慰められてた｡
一ヵ月くらいたって､またその店に行こうとしたら無くなってｶﾞｯｶﾘした覚えがある(´･ω･`)

ここの入り口のドアで頭挟んで男の子が死に掛けたんだよね？

>>50
南区の？
小学生の頃、住んでたよ

だれかヲヲ〜レ様召還してよ。

東京でオリンピックやられると非常に邪魔くさい。
どうにか九州で誘致してくれないか。

そういえば伊勢丹は大丈夫なのか？

>>55
ヾ(*´∀｀*)ﾉ

リバーウォークってどうよ？

マイカル本牧の廃れぶりはヤバイ

北九州って100万近く人がいるわりに、
２ちゃんで北九州の話題になっても、地元意識まるだしで会話はじめる
奴が少ない気がする。
一人変なコテがいるけど。

>>45
まだある

>>60
ナウなヤングが群れてます

千葉と北九州って衰退しまくりだな

>>63
みなし機問題とは無関係なんだね。

俺が知っている北九州の知識はこのフラッシュだけ
９９万人のかくれんぼ
http://www.geocities.co.jp/Milano/7046/99.swf

つか北Qって山ばっかじゃね？

>>60
リバーウォークは、昨年暮れにクリスマスイルミネーションを見物に行ったが
クリスマス商戦でかき入れ時なのに閑古鳥だったなあ。これは長く無いと思った。

>>58
結構数字伸びてるみたいだよ。

>>67
それ見て、ネタじゃなくマジになってきたな。 消えてるぞ。

>>67
はじめてみたけど面白かった。
でもさすがに写真はいない時を狙ったろ。
あれがマジだったらひくわ。

北九州は滅びるべき
自分の生まれ育った街だけど大嫌いだったな。とにかくタチの悪い人間が多い

>>73
都心部は小倉も八幡も門司も寂れているね、いくら設備投資しても人が集まらな
ければ意味がない。都心部はシャッター通り、郊外型大型ショッピングモール
は結構賑わっている。車社会、都心の有料駐車より無料の郊外へ、当然かも。

治安が悪いから皆出歩かない
移動は車

>>72
いや、マジ
がんがん公共工事があって町は立派
でも、人がとりあえずいない
歩いているとすればヤクザくらい

あそこは小倉駅の裏だし、場所が悪すぎたな
リバーウォークで人が集まりだしたけど、ラフォーレはその真反対だし
でも、地下のヴィレッジバンガードにいけなくなるのは寂しい

>>67は正月とかにとったんだろうな。

100万北九州市の玄関口、建て替えた巨大小倉駅、夜の10時くらいに
小倉駅まで家族を迎えに行ったら幽霊が出そうなくらいガラーンとしてた。
まじ気持ち悪いよ。昔の小倉駅の方が好きだー！

人がいないって、どうせ北口>>1のラフォーレ側だろ

なんでキタキュー経済はうまくいかんのだろう
小規模な店ばっかのほうがいいってこと？
井筒屋・ｸｴｽﾄ・伊勢丹はうまくいってるんだよね
都市計画事業も悪くないと個人的には思ってるが

>>78
作為的じゃないだろ。偶然撮ってる北九州の写真を見ればわかる。
政令指定の100万大都市なのに人は見当たらない。

北口に魅力がまだまだってことだね
南口方面からのアクセスが悪い？

>>81
ヤクザが多すぎで治安が悪い。犯罪があちこちで起こっているのに警察に全くやる気ない。
当たり前
あんなところ住みたがる人間はいない

スペースワールドのこともたまには思い出してあげてください

北九州って古い家屋が多かったりして雰囲気もあるし歴史も感じさせる場所と思うんだけど実際住んでる人はどうなの
そんなに住みにくいの？

元北九州市民だけど、どうしてもファッション関係の商売って成功しないよね。
やっぱ工業で大きくなった街は垢抜けしないのか。

そば福とぎょらんと眠子と井筒屋ブックセンターさえ残れば、
北九の商業なんてどうなっても構わない。

博多に行くなら新幹線♪新幹線！新幹線！
ってＪＲのＣＭがやってるよ東海地方は

おまいら100万レベルに幻想抱きすぎ
川崎にだって人が見当たらないことはよくあるぜ

>>87
「豊かさ」に対する意識がちとズレてる感じはある

北九州なんかサイズのあってないｵﾀ黒ジャケ着てるだけでお洒落さん扱いの田舎だろ

>>90
ガミガミ婆乙

お前ら、筑豊ネタをネタだとおもってるだろ？ネタじゃないんだぜ

魚町銀店街のドラッグストアの多さは異常

ほんとにそれだけ人が少なければ、住みやすくていいんだけど。

筑豊ナンバーってそんなガラ悪いのか

まあ政令指定100万都市北九州とは言っても、
実際にはいまだに５市合併時と同じバラバラな中小都市群だもんな。
小倉単体で見れば岡山や熊本と大差ない市場規模。

>>96
今時ガソリンスタンドでツケがある、名乗らない
バイトがなじみの客の名前を知らなければなじる

>>96
東京海上があまりの詐欺被害多発に音を挙げて田川支店を閉鎖、
そして伝説へ...

筑豊ナンバーこえーなおい

アニメイトどうなるの？

小倉は治安が悪すぎ。
商業施設逃げ出す→パチンコ産業進出→さらに治安悪化→生活保護世帯の増加
どうせここもパチンコ屋になるさ。

『筑豊』ナンバーって？？？
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1042/10421/1042173917.html

>>99
よりによって田川に支店作るなんて、ギャグにしか思えない。

>>102
東映会館パチ屋計画はめでたく頓挫したから安心した…

マリノスレだな
速弾き天使イングヴェイちゃん！ぴぴろぴろぴろぴぴろぴ〜

>>104
詳しく

買い物は福岡市に行くもんな
小倉に行く必要がない

原宿のラフォーレ原宿はなんども行った。
北九州にあるってはじめて知った。都会じゃん。

73 ：記念：2006/08/26(土) 21:43:04 ID:AuwbvuMG0
74 ：ウプレカス：2006/08/27(日) 06:22:19 ID:sDqiXbMH0
- - - - - - - - - - - - - - - -

…睡眠時間は８時間３９分、か。

ジサクジエンの盲点かも、なｗ

>>107
>>103のスレ読めば分かるよ

北九州市は行政を民間に委託すべきでは？

行政を外国人の手に！ ← 恣意的ｗ

>>111
なんだ海外の話か^^

ラフォーレ原宿・新潟、ラフォーレ原宿・松山はまだ健在なんだから
北九州の廃れっぷりは相当なものなんだろうな。

末吉タコ吉ですら失敗したからなぁ、
住民総とっかへ位しないと、街の再生は無いんじゃね?

>>81
井筒屋がうまくいってるって？ソース希望。

はいはいいつもの北九州市民の俺が来ましたよ

ラフォーレ原宿が潰れたのは過疎じゃないと思うがな
実際ラフォーレ原宿対し小倉駅の反対の銀天街は人ゴミがうざいわけだ
まぁ潰れるひとつの理由としては場所かな
駅近いが目立たないし､遠くからくる人はリバーウォーク行くだろうしね

リバーウォークは市の税金で延命処置してるだけ。

俺はリバーウォークよりチャチャタウンのふいんきが好きだ

>>116
ですら？
ｱﾎかおまえ
タコ吉は利権亡者の第一人者だぞ
小倉駅裏の商業ｾﾝﾀｰなんて、意味わからねえし
北九をﾎﾞﾛﾎﾞﾛにしたのも　すべてﾊｹﾞ吉のせいなんだよ。

>>116
奴は単に橋ばっかり作っただけじゃん

次の市長選は末吉の事実上の後継者柴田を落とさないとな。

末吉はもう引退するとか言う話聞いたがマジ？

馬鹿吉という奴なんかもうどうでもいい
福岡市民は山崎をさっさとリコールしろ

>>121
睡蓮親父の谷ゴン平に比べりゃ、遥かにマシじゃね?
産業経済研究所のレポート見ると、酷いよ谷ゴン平。

>>122
市中心部は橋だけ。
郊外になると人工島から空港、区画造成、テーマパーク建設…あらゆる公共工事をやってる。

>>124
たぶん引退しないよ。
無所属で出るか、９区の自民系議員が出るだろうな。

>>121-122
これが北九州人の特徴
口を開けばあれが悪いこれが悪いそれが悪い
一番悪いのは住んでる人間の質ですから〜
左翼思想に思いっきり染まってるくせにリベラルではなく極めて保守的な思想
その割りにやっている事はだらしない

>>118
リバーウォーク行くなら葛原のサンリブシティーへ行くよ。駐車料金無料だし。
こじま電器も向かいにあるし。大型インテリアの店も隣にあるし。

>>120
チャチャタウンって西部劇の外敵から身を守る砦みたいだな。アラモ砦。
自分的には今年初めてチャチャタウン行ったけど、20年くらい前に完成し
たようなちょっと古めかしい雰囲気だった。鳩がうざい。

>>128
ホント、その上すぐ福岡市に逃げる誰かさんみたいなのもいるし。

>>129
サンブリシティーって？
北九州にそんなのあったっけ。

>>3
これよく見るけどなんのブラクラ？

>>131南区あたりに出来てる。

やれやれ室町と砂津のローカル争いか。

>>133
（笑いをこらえて）南区ぅ？

なんだ北区じゃないんだ（噴出しモード）

>>131
丸食サンリブだよ。郊外型の超大型ショッピングモールだ。建物が一つの
街みたいな。土日・休日などそれはもう大にぎわい。そこそこの芸能人の
インストアライブもやってるよ。2年前に完成。

なんか感情的に北九州を馬鹿にしてるやつがいるな

>>129
南区にそんなのがあるのか知らなかった
チャチャタウンのその雰囲気がいいじゃないかｗ

>>136
田舎自慢お疲れさん

ラ・フォーレに好きな古着やあったのに…今はいってるテナントなくなるのかな？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Moji-ko_station.jpg
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Isetan_department_store_Kokura.jpg

何それ？

>>137
そりゃあ、馬鹿にされるだろう
男なのに夜に家からコンビニにちょっと買い物に行くのに身の危険を感じるとか犯罪を目撃するとか
飲んで帰ってくる途中に殺されるなんて北九州くらいなんだから
仕事でいろんな地域に住んだけど北九州は異常
二度と住みたくない

>>140
だれ一人居ない門司港駅W
小倉駅前でさえ10人程度しか人が写ってない。田舎の駅前以下ｗ　小倉終わった。

>>142
北九州に住めばブロンクスも華の都

>>142
＞男なのに夜に家からコンビニにちょっと買い物に行くのに身の危険を感じるとか犯罪を目撃するとか

俺も夜中コンビニ出かけるけどそんなの感じないぞ、それ北九州のどこなんだすげ〜気になる

サンリブシティーは2005年開業だったな。
小倉の銀天涯のシャッター通りと大違い。
http://www.sunlive.co.jp/sc_kokura/profile.html

>>128
このご時世に「左思想はﾘﾍﾞﾗﾙだぁ〜」とか言ってる能無しがまだいるのかよｗｗｗ
日曜の朝っぱらから味噌汁を吹き出させるような三歳児みたいなこと言ってんじゃねーよｗｗ

それに、「治安、治安、治安が全ての元凶」みたいなことぬかしてるが
やくざのせいにして昼間も外に出ないﾋｷの戯言ばっか言ってないで
せめて税金くらいは納めてねｗｗ

深夜に酔っ払って、空き缶蹴って歩いてたら、怒られたことがある。
声の主はどこにも見当たらなかったけど。
そういう意味では怖いな。

>>143
人が少ない時の写真一枚でそうとららえるかｗなんか前にたかじんでやってたグリーンピースの手口みたいだなｗｗ

>>146
へ〜けっこうでかいんだな今度行ってみるか
チャチャタウンの砦具合はガチ

>>148
それは怖いｗ

>>149
wikiの写真転載しただけで北九州に行ったことのない俺が言うのもなんだが、
１月５日の百貨店前ってのはもっと繁盛しているんじゃねぇのか？

>>146
近所の田んぼの蛙の鳴き声が風流でいいかも（南区を大声で笑う）

門司のレトロ地区はまあ良いとして、その中心に近代的高層ビルがドーンと
建っているのは何故？激しく違和感ある。コンセプトはレトロだろ。
廃業、解体撤去した小倉玉屋のデパートも奇麗に解体しても門司レトロに
再生させれば良かったのに……惜しいことをしたな。備品でも飾れば良かったのに。

貧乏性？（シケたニートに唾を吐く）

北九州は寂れていない 実際 日曜に北区を歩いてみればわかる 商業施設が分散しているため 原宿の竹下通りみたいに集中的に集客しないだけだ チャチャタウンとリバウォーク 井筒屋 伊勢丹 せめて福岡天神みたいに イムズ 三越 コア 地下街 集客を集中すべきだな

>>151
まぁあそこは休日でも時間帯で人の数が違うしねぇ
伊勢丹前の通りより小倉駅に人がいるね撮影場所のすぐ後ろが小倉駅
ちなみにあまり人は通らないが写真右にはまだ道あるし､写真の通りの下にも道がある

>>150
サンリブは新北九州空港の駐車場が1500台だから、それより500台
多い2000台。それが満杯状態だよ。客は若い女の子も多い。

とりあえずリバーウォーク潰せ。
どうせ市の援助だろ。

>>157
＞客は若い女の子も多い。

目の逝った金髪はオシャレなトレンド（逃げろ）

あー、北九州住んでたころはよく行ってたな。
北九だからというよりぶっちゃげテナントがいま一つだった気がする。

市の援助事業を潰さないと民間企業がどんどん逃げる。
商業施設を市が業者に運営委託してるリバーウォークはまず潰さないと。
こんなのやっててよそから業者がくるはずない。

小倉はまだまし、黒埼なんてパチ屋とサラ金ビルしかないぜええ

>>160
俺もそう思う
個人的にラフォーレはあるアクセサリー雑貨店しか行かない、なんか高い店多いしね

福岡ってよくわかんね

福岡市に北九州市？
競馬場で有名な小倉があって、更に博多？はどこよ
位置関係がよくわからん

>>164
知らなくても大して困らないから気にするな

構造的失敗要因としては、井筒屋が素直に負けを認めて黒崎に退却しなかったのが気に掛かる。
せっかくそごうが 「 黒崎店を売却 」 すると内示してもそれを断ったのは判断ミス。
新館おっ建てて右にも左にも動けなくなった井筒屋。

>>164
福岡県内にある福岡市･博多市･北九州市･小倉市の位置関係を良く勉強汁！
福岡ドームは博多市、博多駅は福岡市、小倉競馬場は小倉市、
小倉駅は北九州市、競輪ドームは小倉市。

市の支持を取り付けても博多駅新ビルに継続入居したいなんて言ってる時点で北九州の商業は崩壊状態。
そんなんだったらそごうは撤退しないで井筒屋を倒して地域の顔になればよかったんだ。

>>145
黒崎から折尾の工場地帯付近
技術者で工場の運営指導で行ってた
がっちゃんがっちゃん変な音がするから何かと思ったら集団で自販機壊してたり、知り合いが路上で金奪われたり、殺されて山に捨てられたり

小倉駅北口 ラフォーレ原宿　（日中） 　……誰一人居ない
http://gazone.morrie.biz/suika/kokura/kitaguti/laforet_harajuku_kokura_050626.JPG
ラフォーレ原宿　（夜間）
http://gazone.morrie.biz/suika/kokura/kitaguti/laforet_ura_030203.JPG

小倉でもっともでっかいビル　　……誰も写ってない
http://gazone.morrie.biz/suika/kokura/kitaguti/kokura_kitaguti_030127.JPG
小倉リバーウォーク
http://gazone.morrie.biz/suika/kokura/nisikokura/riverwalk2_030528.JPG
http://gazone.morrie.biz/suika/kokura/nisikokura/riverwalk2_030528.JPG

魚町銀天街アーケード　小倉の目抜き通り
http://gazone.morrie.biz/ikiryoo/uo_ura.jpg

負けを認めたくはないが地域一番の座を明け渡すわけにもいかず…。
もうすぐやってくる黒船にどう立ち向かうのか。

>>120
幼女が一杯いるものね

また日本のヨハネスブルクスレか

>>170
これやばくね？
人口六万人の俺の住んでるところよりやばいぜ

連鎖反応の構図として、そごう → 玉屋 → ラ・フォーレ → 井筒屋、と、なるのはだいたい想定内。
これは八幡に１０万平米のイオンが進出することを考えるとかなりリアルかも。

チョンに占領されちゃうな

>>167
＞福岡ドームは博多市、
博多ドームにしろ

＞博多駅は福岡市、
馬鹿だろ。福岡駅にしろ。既にあるなら新福岡駅だ

＞小倉駅は北九州市、
どう考えても北九州駅が妥当

こういうスレに必ず湧いてきて北九州擁護、福岡けなしをしてたEX何とかってキチガイはどこに行ったの？

まあ、田舎なりにそこそこ人はいるよ。
ttp://tamagazou.machinami.net/kokura.htm

>>164
本州と海峡をはさんだところらあたりからが北九州市。
そっから西にずーっと行ったら福岡市。
ホークスとか屋台とか博多とかは福岡市。
北九州地と福岡市じゃ距離も結構あるし
方言も全然違うよ。

>>179
小岩がもう少し寂れたくらいの感じだな

本州人のイメージ
福岡→博多、都会
北九州→筑豊、やくざ、ｂ地区

福岡市も福岡市職員が酔っ払い運転して子供3人も殺してやくざだわな

>>167
小倉市？？？？？

北口側はヒュンダイのディーラーがあるからな
法則発動

北九州のデリヘルは五千円追加で本番できる。
ヤンキー上がりが多いが若い娘好きなら最高だと思うよ。
ただ小倉駅周辺にはチンピラが多いけどね。

言われてみれば「北九州市」という市街は何処にもないなw　北九州市という駅もない。

100万人切った事しか知らない

雨や小雪が降って競輪の楽しみも加わるに、北九州の禿げ末吉市長は
巨大なドーム（メディアドーム）競輪場を建設した。ドームなんて要らないんだよ、密閉すると冷暖房、照明など余計な経費がかさんで
不経済なだけ。結局メディアドームは、赤字経営で台所火の車だろ。
http://www.kyudenko.co.jp/Construction/Mediadome/Media1.html

苅田吸収して100万維持するんじゃなかったっけ？

>>167
ギャグなのかフジテレビ並の地理の疎さか ＴＶ観ててこの地名をちょくちょく間違えてたから

>>175
井筒屋の前に伊勢丹が逝くだろうなw

井筒屋潰れたらまじで終わりやん。

転勤で下関へ来て、買物は小倉へ行くけど、
北九州は、街が分散しすぎだね。
>>155の意見が正解だと思う。

折尾あたりまでの人が、街へ行くなら博多より小倉というふうに
魅力的にしないと、衰退が更に進むと思うよ。

協調性なーし

原宿なのに小倉とな

今流行りのヲタクビルに改装すべきだな。

小倉には、メイド喫茶ないの？

冥土キャバクラならある

>>190
隣の苅田は工場あり国際港あり、企業からの税金ががっぽり入ってくる、
日本有数の豊かな財政の自治体だ。福岡でも唯一の地方交付税を受け取って
いない、自前でやってる裕福な町だ。それが借金で斜陽化してる北九州と合併
して運命共同体で貧乏の仲間入りするなら、苅田はよっぽどの馬鹿。

>>198
鍛冶町に一軒出来たとか聞いたが

>>198
シューティングスター

衰退しているところでオリンピックか

>>199
>>201
>>202

ありがとん

今度探して行ってみるよ。

鍛治町は殺傷事件以来怖いイメージしかないな

あーなくなっちゃうんだ、あそこ…
二年前まで市民だったけど、確かにあそこではあんまり買わなかったな。
このビルを過ぎた奥にベスト電器とか文具屋のでかい店舗があるから、
そっちではよく買い物したけど…
ラフォーレは、通り過ぎるだけだったなー
１階はネカフェだけど、ネカフェはなくならないといいなー

ベスト電気って客より店員のほうが多い気がする

チャチャタウンっていつも駐車場いっぱいだよね。
人も多いし、繁盛してるんだな。

やっぱり九州の人から見ると俺のＩＤは恥ずかしいですか？

地方都市は悲惨

タワレコだけは残ってほしい

http://www.uploda.org/uporg494282.jpg

>>192
小倉伊勢丹は市と伊勢丹本体の援助で延命処置させてると思うのでスルーしてよし。
（行く必要ナシ）

>>213
と言うか、井筒屋も出資してるんだよね。

井筒屋は意外と強いのかもな。
小倉じゃおみやげの品なんかでも井筒屋の包装紙がステータスになってるし
おばちゃんたちは井筒屋大好きだからな。

小倉の北予備生なんだけどなんか質問ある？

（仮）北九州都市モノレール空港線路線図（素案）
http://www.geocities.jp/east_kokura_urban_renewal_info/east_kokura/kitakyushu_monorail_airport_liner.jpg

旧東小倉駅周辺地域区画整理案（素案）Ver1.26
http://www.geocities.jp/east_kokura_urban_renewal_info/east_kokura/east_city_ver_1_26.jpg

小倉そごう（伊勢丹）ビル着工時の写真（1990年より以前（？））
http://www.geocities.jp/east_kokura_urban_renewal_info/east_kokura/esprit_de_kokura_10.jpg

小倉駅北口方面の遠景（1992-1993年頃（？））
http://www.geocities.jp/east_kokura_urban_renewal_info/east_kokura/esprit_de_kokura_01.jpg

小倉駅北口方面の遠景（1990年よりかなり昔の写真（？））
http://www.geocities.jp/east_kokura_urban_renewal_info/east_kokura/esprit_de_kokura_17.jpg

小倉駅北口方面の遠景（2005-2006年頃、現在の形）
http://www.geocities.jp/east_kokura_urban_renewal_info/east_kokura/pic011.jpg

>>216
努力は実るｗ

>>217
モノレール北回りで逝かなくて城野から分岐して南区とおせばよくね？

>>219
いっそ環状線にして・・・

>>218
チューハイ吹いたｗ

>>219
わざわざ門司からモノレール通す意味もわからんな。
バスの定期便でも出せばすむものを。

>>215
その世代はもうこの世にいないのでは。
井筒屋は外商部門で食い繋いでる状態で北九州に根を下ろしているのかどうかわからない状態。
伊勢丹の土地を開放して手を引くべき。

>>219
分岐（ポイント）部分が建設可能かどうかが分からない。
可能だとしても分岐区間は単線になって都心部との往来及びダイヤ編成は難しくなる。
南回りだと都市高速と縦貫道の橋脚を２回跨ぐ必要と、道路の拡幅工事と土地買収に費用時間
共に掛かってリスクが大きくなる。

裏門司なんて人より狸のほうが多いんじゃね？

>>222
現状だと誰も使わずに福岡に迂回して衰退する運命にある。
これを解消するのがモノレール空港線の発想。

>>224
道路網は意外と充実しているので、基礎的な都市インフラを施せば発展の余地はある。

なにしろ、ルネッサンスだからな。

小倉と門司、八幡、戸畑はルネッサンス（再生）、若松はフロンティア（辺境）。

タワレコどうするんだよ！
ｳﾜｧｧｧﾝヽ(｀Д´)ノ

ラフォーレ原宿・小倉ってなんだよｗｗｗ

キャバレーロンドン池袋店みたいなもんか？ｗｗｗ

建物はかなり都会なんだが人がいない不思議な町。
吉祥寺の3倍の規模の繁華街に吉祥寺の3分の一の人口しかいないイメージ。

小倉にあるのに原宿？

>>229
ダサいと思うだろうけど、それでも地方の田舎者にとっては夢のような場所なんだよ
オープン当時目をキラキラ輝かせた中高生がね…ｸﾞｽﾝ

みんな福岡に出稼ぎ行ってんだろ？

>>229
それは既出だな

優子りんショックの一つだな。

前レスで小倉の商店街の写真がでてたけど
まじあんなふうになったの？

７０年〜８０年代の賑わいを知るものにとっては
びっくり。

都心？

ヨ！ ケン
落ち込むなよ

カメレオン中古がなくなっちゃったしなー 田口だけでは厳しいものがある

>ラフォーレ原宿・小倉ってなんだよｗｗｗ

笑うなーｗ 　いちいち聞かなくても空気は解っているだろ。
千葉にネズミーランド作っても東京ネズミーランド、それと似たようなもの。

駐車場代がなかったら、たまに小倉も行っていいかもしれないけどなぁ。
駐車場代払うくらいだったら、うまいものでも食ったほうがいい。

ラフォーレ原宿・小倉ってなんだよｗｗｗ

東京特許許可局主催新進新鋭歌手多数出演新春シャンソンショーみたいなもんか？ｗｗｗ

>>242
それは違う

唯一過疎化が進む政令指定都市。

かつては大阪より西で
2番目の規模を誇る都市だったのに。

>>230
＞吉祥寺の3倍の規模の繁華街

吉祥寺といい勝負だし

>>170
銀天街とかリバーウォークとか人でごった返してるのに、いつ撮ったんだろうこれ

>>170
リーガロイヤルホテルにデリヘル嬢を呼んで本番するのが最高なんだな

九州って常に不況のイメージがあるな

ライバルはもはや新潟

なぜか北九スレは上がるな

>>246
日曜朝の丸和のあたりはこんなもん

黒崎の閑散っぷりに泣いた。俺の青春時代が。

３号線の郊外型店舗しか人がいないのな。

>>250
丸和ってどこか知らないけどそうなの。
俺、たまにラフォーレのアニメイトに行くから、人がたくさんいるなぁと思って。

>>252
南口で魚町銀天街が始まる屋台の出るところ。
丸和前ラーメンっていう屋台が夜になったら出るから
せっかく小倉に来るなら友人or恋人と食べてごらんよ
まぁまぁおいしいから

>>253
そうか。

銀天街といえば、メロンブックスがあるけど、あんまり入りたくないんだよなｗｗ
エロ同人とかには興味ないけど、フィギュアとかいいのが安く売ってることがあって・・

>>254あんなとこ入れねえよな
人通りは常に多いし、誰かに見られるかと思うとガクブル




一回入ったことあるけどね（´・ω:;.:...

>>255
知り合いに見られたら破滅やね。あそこいかにもな人が結構多いしｗ
メイトはかわいい女の子とかも結構いるんだけど。

>>215
そーいえば久留米と飯塚の井筒屋ってまだあんのか？

昔はザボビルのヤマトとか東映会館のペロとかがのう…

山口県民が思う小倉に必要なもの。
・競馬場
・一蘭
・駅前商店街のｱﾚﾝｼﾞﾎﾞｰﾙ屋
以上

競馬場と一蘭あるぞ

>>260
ﾜﾘｰこれ以外はｲﾗﾈｰﾖって意味ね。

>>259
どうせ下関市民だろう

伊勢丹のせい？

ニューウェーブ北九州

>>264
監督の兄と主力選手が数少ない観客の前でドツキ合いするんじゃ暫くダメだろ。

どうでもいい。
名古屋・福岡・横浜を全部合わせても大阪より街が小さい。
問題の本質はそこにある。ｗ

【　大阪　＞　名古屋　＋　福岡　＋　横浜　】：農民系を奈落の底に突き落とす、絶望の不等式ｗ

七大都市オフィス街のオフィス面積
単位：坪
１東京区　　10,381,945
２大阪市　　　2,992,109
３名古屋　　　1,193,815
４福岡市　　　　892,033
５横浜市　　　　745,456
６札幌市　　　　685,072
７仙台市　　　　589,851

ソースhttp://www.e-miki.com/magazine2.html

>>170
あー、平日とかはほんとこんな感じだわ。
大学時代によく平日に買い物に行ったもんだ。
人がいなくて悠々と買い物ができるからけっこう好きだったな。
平日の小倉駅北側は、マジ人いねえ。

>>266
大阪 事件 の検索結果 約 1,050 件中 1 - 10 件目 (0.29 秒)
http://news.google.co.jp/news?hl=ja&lr=&ct=title&ie=UTF-8&q=
%E5%A4%A7%E9%98%AA%E3%80%80%E4%BA%8B%E4%BB%B6


名古屋 事件 の検索結果 約 124 件中 1 - 10 件目 (0.23 秒)
福岡 事件 の検索結果 約 183 件中 1 - 10 件目 (0.39 秒)
横浜 事件 の検索結果 約 267 件中 1 - 10 件目 (0.25 秒)


ｇｏｏｇｌｅの検索結果だけど全部合わせてもかなわないなｗ

北九はマルショクで充分でね？

商業施設、駅南側に集中してるし今となっては立地が悪いな。
小倉東映会館跡地に建設中のビルに移転すればいいのに。

>>257
http://www.izutsuya.co.jp/group/index.html

小倉駅の前の商店街でホームレスのババァに怒鳴られたのがトラウマ

小倉のアーケード街ってやたら人が多かった記憶が

>>272
ピンクのジャージ着てる婆さんか

いるときはいるし
いないときはいない
それがいい

>>270
…それがいいかも。

もしかするとラ・フォーレ側（森ビル・小倉興産・アパマンショップ）はそれを
知ってて…捨て台詞でああいう記者会見をやった可能性もある。

単純に ” ビジネス ” で考えると、小倉駅北口の超一等地で 「 売上が悪い
から撤退する 」 ではタダの泣き言に過ぎず、どこから見ても経営戦略の練
り込み、及び、努力を怠ったものと考えてよい。

都心部ってｗｗｗｗｗどこのクソ田舎だよｗｗｗｗｗしかもギャグと思ってないカッペがいるしｗｗ

まあ都心と言っても直ぐ近くに真っ黒い製鉄所があるし。

ポパイはどうなるのかな・・かな？

黒崎が一番過疎化が激しいだろ
衰退してる商店街、廃墟と化した駅ビル・・・増えるのはパチンコ屋だけだし
親に聞いたら路面電車がある頃が一番賑やかだったって言ってたし

1年半くらい前に帰ったときにだったか、小倉を車で通りかかったときに、
城の裏に無駄にでかい(たぶんアルタのそれよりでかい)モニタが
ついた、でかいビルが建ってた。景観ぶち壊しまくり。
とにかく洋服買うのは困ると思う。買う場所も少ないし、
最近モールができたみたいだけど皆がそこに行けば
確実に雰囲気かぶるでしょ

モール？
そんなのできてたっけ。

魚町の銀天街は昔は・・・7年位前は人気が多くてあまり行きたくなかったが、
今は閑散としてるんだな。あれくらいの大きさの商店街が駅から離れたい地にあるってのも問題だよな。南西側にはあるにはあるけど統一感がない。
町並みやらなにやらごちゃごちゃしてるものを一度整理しなおす必要が
あるんじゃないのか。どっちみち国民自体が老化し減っていくんだから。

>>283
旦過市場〜魚町銀天街懐かしいです…

>>280
黒崎はコムシティの倒産による黒崎自体の求心力の低下と、東田地区に１０万平米クラス
の巨艦店舗イオンが出店することによる 「 重心移動 」 の二重苦の背景がある。

黒崎の根本的な問題は、小区画の地権者が非常に多く、大規模開発ができないままにど
んどん取り残されていると現実と、かつての市の方針だった 「 都市開発の実験場 」 として
の機能が西小倉地区に移転したことによって放置されていると言う現実もある。

3年後に赤字出したら市営バス無くなるらしい・・・
頑張れ末吉！

えーとちゃちゃたうんだっけか。頻繁に帰らないからぼんやりしか
覚えてない。
物一つ買うにも結構移動しなきゃ買えないよね。昔オサダっていうショッピングセンターってのがあった。
だけど、駅からも遠かった覚えがあるし、とても立地としてはすばらしいとは言えない覚えがある。街のあちこちに作るから無駄に動き回らなくちゃならなくなったんじゃないだろうか。

（仮）北九州都市モノレール空港線路線図（素案）
http://www.geocities.jp/east_kokura_urban_renewal_info/east_kokura/kitakyushu_monorail_airport_liner.jpg

旧東小倉駅周辺地域区画整理案（素案）Ver1.26
http://www.geocities.jp/east_kokura_urban_renewal_info/east_kokura/east_city_ver_1_26.jpg

小倉そごう（伊勢丹）ビル着工時の写真（1990年より以前（？））
http://www.geocities.jp/east_kokura_urban_renewal_info/east_kokura/esprit_de_kokura_10.jpg

小倉駅北口方面の遠景（1992-1993年頃（？））
http://www.geocities.jp/east_kokura_urban_renewal_info/east_kokura/esprit_de_kokura_01.jpg

小倉駅北口方面の遠景（1990年よりかなり昔の写真（？））
http://www.geocities.jp/east_kokura_urban_renewal_info/east_kokura/esprit_de_kokura_17.jpg

小倉駅北口方面の遠景（2005-2006年頃、現在の形）
http://www.geocities.jp/east_kokura_urban_renewal_info/east_kokura/pic011.jpg

もう100万都市じゃなくなったんでしょ？

>>287
オサダ潰れてトライアルって言うドンキみたいのになった

>>286
市営バス（旧・若松市交通局）については、市内に事業所を置く西鉄、第一交通などへの
運営委託、あるいは事業部門の売却が市議会などで出ているが、そのうちそうなるものと
して考えておいたほうがよい。

民間委託あるいは売却においては適正な競争入札が行われるように睨みを効かせる必
要もある。

小倉の一等地に原家具があった、あそこが倒産してから小倉は終わったなと感じた。
更に小倉玉屋が消えた。あと郊外では段ボールの段谷産業が倒産したことだなあ。

おいおい、ついにラフォーレも去ってしまうのか・・・・
伊勢丹は大丈夫なんだろうか

マジで北九州市が誇れるのはバスの多さだけになってきたぞ
ttp://jik.nnr.co.jp/cgi-bin/Tschedule/menu.exe?pwd=h/menu.pwd&mod=A&to=&from=170010

バブル後期から都心部は大きく変貌した。

１９９３年の小倉そごう、ラ・フォーレ原宿、リーガロイヤル、ポステ�Uの同時期開業によって
福岡市の商業機能は大打撃を被り、西鉄福岡駅再開発事業においては老舗の岩田屋が
追放される荒療治にうって出た。

そうしなければ小倉に滅ぼされる運命にあったとは言え、老舗を追放した西鉄にはしこりが
残る結果になった。

紫川臭いのどうなったかな。

ドブ川（紫川）で水泳大会とかやってる。いくら河川を整備してもドブ川に変わりない。

>>288
懐かしいな…
昔は、小倉駅北口って何もなかったですよね…ただの工場地帯。
総合展示場に行く人ぐらいだったかな…

>>296
臭い無いよ
釣りしてる人多いよ

リバーウォーク北九州の原型は小倉駅南口西側ブロックに計画されていた超高層ツインビル。

１９９１年当初には２７階＋２２階の大型複合商業施設の青写真が提示されたが、南西ブロッ
ク開発組合が反対を表明（反対するために結成された組織とも言われる）、陣頭指揮を執る
市がこれを嫌がって他の建設場所を検討開始。

当時室町地区にあった小倉北区役所の建て替え計画は、２２階建ての文化センターを含む高
層ビル案で決まりかけていたが、駅南西ブロックのツインビル計画が空中分解しかかっている
ことを考慮してこの計画を室町地区に移転することを決定。

もちろん、この計画の中には市の野望も含まれていた。

「 玉屋をどうするか 」

「 あれは ” 出せ ” 」

１９９１年の計画打ち上げから１２年、ようやくその計画はリバーウォーク北九州と言う妥協案で
落ち着いた。

テナントや、見世物が入る箱ばかり増えてしまった印象。

思うんだけど、北九州市の都市計画道路（拡幅・新規）って、
異常に多くない？
あれ全部着工しようとしたら、ものすごい予算が必要になるよ…

>>297
((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>276＝>>288＝>>300

ケーンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ドブ川＝緑川＝紫川の水質汚染の問題は、当時の十条製紙が撤退してから解決した。

一応自分が育った街だから北九州はうまい事続いてほしいな

北九の都市高速使いにくい。初めて通るものでも迷わないような親切標識を出しとけよ。

>>305
解決してないし。井筒屋側に地下から紫川を水族館のようにガラス越しで
観察できる施設がある。めっちゃ川の透明度悪いし。水死体でも流れて
きそうで川を見てると恐怖感が漂ってくるよ。あんなものよく作ったな。

北九州ってマジで終わってるよな。
このまま行けば長崎のあの島みたくなっちゃうんじゃないか？
しかしそこの学校に行こうか迷ってる俺も…

チャチャタウン小倉は西鉄の北九州展開の拠点事業の一環。

リバーウォーク北九州の開業を契機として朝日新聞が砂津地区から室町地区に移転、
ＫＢＣ九州朝日放送も小倉駅南口のテナントビルから室町に移転した。

西鉄の母体の１つである、旧・九州電気軌道の創業地である砂津地区は…西鉄にとっ
て事業展開を行うには 「 聖地 」 のようなもので、都心部の一角としての面と、新しい中
心地の一角としての両面を兼ねる。

近隣の砂津交差点では大規模区画整理事業と国道３-１９９号線の連絡トンネルの建
設に向けた調査と準備が進んでいる。

チャチャタウン南側のバス駐車場と、既に取得したものと思われる（あるいはもともと西
鉄の所有地か）朝日新聞の跡地を併せた土地にはバスセンターを統合した何らかの大
型複合施設が建設されるものと思われるが、上述の連絡トンネルの件が片付かなけれ
ば先へは進まないと思われる。

また、西鉄は国道１９９号線側の高浜・末広町にまで進出する気はなく、砂津止まりにな
ると思われる。

リバーウォーク北九州は市と西日本シティ銀行系列資本、小倉伊勢丹は市の外郭団体
と井筒屋と伊勢丹本体の提携事業であるが、チャチャタウンは西鉄単体の事業である。

規模や外装に似合わず、リバーウォーク北九州と比較されるチャチャタウン小倉は、ど
うやらその 「 中身 」 が違うようだ。

久しぶりに北九州がどんな風になってるのか行きたくなった
区役所は随分立派になってたね

ニュース速報の北九率が高いのに驚き。

5市合併したときに全く新しい「北九州市」という都心を作ればよかったんだよ。
そこを拠点に発展させていく。今の市は単に5市を寄せ集めした名目だけの死んだ町。

>>313
どこに新しい都心を作れば成功すると思う？

都心は下関の出番だな。

>>315
市外

今、どうなってるのかなぁ。

今年のＧＷに、初めてチャチャタウン小倉に行ってきた。
歌手の千鶴伽がチャチャタウン中央広場でライブ行う、それが目的だった。
ベンチの長椅子が満杯になったら座れないと思って開演30分前から一等席を
確保して待っていた。ところが開演しても客が集まらない。おいおい……、
ライブ自体に関心がないのか客はガラガラ。椅子もガラガラ。ＧＷだよ？もう拍子抜け。

千鶴伽って誰？

市民だと身に染みてわかるわ
北九州の衰退っぷりは異常

>>318
友達に頼まれて、TOSHIのライブみたいの言ったわ。
うん、ガラガラだった。

次の市長選とは無関係に、市の新しい中心地策定に向けた各界の野望は水面下で激しく火
花を散らしている。

東田地区から牧山海岸に連なる地域を 「 新しい都心 」 にすべきだと言う市西部の声と、小
倉駅北口から門司駅北口に連なる地域を既に開発し始めている市官僚主義とが水面下で
攻防戦を展開しているのは御存知だとは思うが、これはたぶん市官僚側の勝利に終わる可
能性が高い。

どうやら市としては小倉駅北口〜門司駅北口の地域を新しい都心、つまり 「 海峡都心 」 に
したいらしい。

護岸整備に大規模区画整理、工場・倉庫の移転撤去、市の施設の建て替え集約など、何か
が静かに進行している。

昨年は２つの会派が市議会議長ポストを巡って議会が紛糾する事態に陥ったが、牧山海岸
にしろ、「 海峡都心 」 にしろ、水面下ででも何らかの前向きな動きがあると言うのは嬉しい
ことであると言える。

市議会では牧山海岸に球場を新設する案などが出ていたが、たぶん市側に蹴られたとみて
よい。

市民としては官僚主義を何とかしないと不味いのでは、とか思ってたりします。

原宿なのか小倉なのかはっきりしろよ

タワレコ無くなっちゃうな

>>170
なに、このゴーストタウンｗ

CDなんて売れないからな。
CDと本とDVDが売ってる店に行くと、CD見てる客0だから。

ドォーモのレポーターでガス自殺図った渡辺さんは若松に住んでるのか。
カウンセラーを始めてるんだ。知らなかった。

渡辺正幸オフィシャルページ
http://www.believe-watanabe.com/katudou.htm

そっかぁ。
かなり廃れたんだな。
なんか寂しいね。

いや、>>170のは人がいないときに撮ったものだから。
お台場だって朝6時前とかだと人いないだろ？
ただの田舎の町なのに、人がいないと見せかけるとか意味わからん。

現実として、小倉北区以外は全滅、小倉北区は 「 ミニ北九州 」 になりつつある。

小倉北区内の各地区毎の動きがノードとして周辺各区から反応していると考えれば正解。

>>329
これ夕暮れだろ
http://gazone.morrie.biz/suika/kokura/kitaguti/kokura_kitaguti_030127.JPG
これは２時４４分？８時４４分？
http://gazone.morrie.biz/ikiryoo/uo_ura.jpg

>>331
上のは過疎ってる北側だから、それであってる。
下のは店が開いてないんだから人がいなくて当たり前。9時前かな。
車はバンバン通ってるけど、ちょうど写らないように撮ってる。

>>319
プロフィール
千鶴伽（ちづか）

福岡県出身・カニ座・Ｏ型
幼稚園の頃、歌手になる事を決める。
宗像高校３年時、初めてバンド『ｖｉｓｉｏｎ』を組み、宗像高校文化祭でデビュー。
大学でのバンド活動を夢見てひたすら受験勉強し、武田鉄矢の母校に無事合格。
現在、家庭教師を通して「教える」事を続けながら「歌で表現する」というアーティスト活動に日々専念。

千鶴伽ＨＰ
http://www.chizuka.net/

>>333
無名乙

ID:gRt/E9pv0はケーン＝exだからレス返すなよお前ら

>>332
札幌にも似たような作りの狸小路があるけど、９時前だって人は通るぞ
商店の人は開店前の準備をするし、
店は開いてなくたって小路を通って他に行く人は大勢いるよ

お年寄りしか写ってないのが一層哀愁を感じるな

小倉の近くに工業団地を作ったんだけど殆ど空き地な罠
真ん中に高いビルがポツンと建ってる様はバブルの斜陽を物語る風景そのもの

じゃあこれ、向かい側の昼過ぎぐらいの写真
ttp://tamagazou.machinami.net/imege/kitakyushu/kokura28.jpg

店が開いてなくても人がいっぱいいる通りは、>>331の奥の方にある。
小さくて見えないけど。
そっちのほうなら通勤者とかいっぱいだよ。

（仮）北九州都市モノレール空港線路線図（素案）
http://www.geocities.jp/east_kokura_urban_renewal_info/east_kokura/kitakyushu_monorail_airport_liner.jpg

旧東小倉駅周辺地域区画整理案（素案）Ver1.26
http://www.geocities.jp/east_kokura_urban_renewal_info/east_kokura/east_city_ver_1_26.jpg

小倉そごう（伊勢丹）ビル着工時の写真（1990年より以前（？））
http://www.geocities.jp/east_kokura_urban_renewal_info/east_kokura/esprit_de_kokura_10.jpg

小倉駅北口方面の遠景（1992-1993年頃（？））
http://www.geocities.jp/east_kokura_urban_renewal_info/east_kokura/esprit_de_kokura_01.jpg

小倉駅北口方面の遠景（1990年よりかなり昔の写真（？））
http://www.geocities.jp/east_kokura_urban_renewal_info/east_kokura/esprit_de_kokura_17.jpg

小倉駅北口方面の遠景（2005-2006年頃、現在の形）
http://www.geocities.jp/east_kokura_urban_renewal_info/east_kokura/pic011.jpg

>>338
つーかさ、なんで年寄りの被写体が多いんだよ？
ビジネスマンとかOL・大学生は皆無だし
そこを通る住民も年寄りばかりって、活気無さ杉だろ

>>285
今となっては黒崎駅の看板に書かれた「北九州の副都心」
が虚しいな・・・

確かに年寄りは多いけど、よく見ろよ。市場の写真だぜ？市場に若者が集まるか。
駅前とかならむかつくガキとかナンパ待ちの変な女とか腐るほどいる。
年寄りしかいなくなってもいいから引き取ってくれよ。

>>340
旦過市場は元々年寄りの多い場所

都心部の変貌

１９９０
http://www.geocities.jp/east_kokura_urban_renewal_info/east_kokura/esprit_de_kokura_17.jpg

２００５
http://www.geocities.jp/east_kokura_urban_renewal_info/east_kokura/pic011.jpg

九州ならスーパーで充分だろう

>>342
いや、市場ならそこで買い物をするの付近の住民だろ。もしくはそこを通過する人
それで年寄りが多いってことは、住民に年寄りが多いんじゃないのか？
だから、人口増加率が低いんじゃね？

モノレールが小倉駅に乗り入れたら通勤・通学客もわざわざ通らんわな。
ただでさえ地方都市は自動車通勤多いのに。

○○商店で十分だよ。
30円でストIIダッシュができたりするんだ。

↓アホじゃないの。空港を利用する客は時間的に急いでるわけで、
　何で小倉から門司を通って遠回りして空港へ行くんだよ。
http://www.geocities.jp/east_kokura_urban_renewal_info/east_kokura/kitakyushu_monorail_airport_liner.jpg

最短距離が普通だろ。
東京モノレール羽田線（とうきょうモノレールはねだせん）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）傘下の会社、東京モノ
レールが運営するモノレール浜松町駅から羽田空港第2ビル駅までを約23分（快速は約19分）で結ぶモノレールである。

>>346
ちゃんとダイエーとかがあるから市場で買い物なんて年寄りしかしない。
まあ、年寄りは田舎だから普通に多いけどね。
門司とか人口の99％はジジババと子供で、若者は俺一人だぜ？

>>350
若者を呼び込むような魅力的な施設とか学校、あと雇用の場が無いんじゃね？

>>338
旦過市場の信号待ちで20人くらいかよ。終わったな。

ラフォーレ原宿・小倉

こういう田舎コンプレックス丸出しの名前はやめろよ

俺もそう思う。まるで大手ゼネコンの下請けみたいな名前だ。

ラフォーレは名前も立地も中身もすべて悪いから、よくここまで持ったもんだ

市庁舎地下の市営駐車場が値段高過ぎ。
リバーウォークの水上ステージのライブに行った、昼ごろから夜まで
地下に駐車したら、田舎の月極1ヶ月分くらい駐車料金取られた。

パリス吉祥寺松戸店

どこにあるのかわかんねーよ

「ラフォーレ」じゃなくて「ラフォーレ原宿」で一つの社名なのか。
じゃあ新宿にそれがオープンすると、ラフォーレ原宿・新宿というのか。

はい、もしもしラフォーレ原宿・新宿店でこざいます。どっちやねん！！

>>350
お前は門司区民の恥だから黙っとけ。それか熱湯に浸けられて足の指８本くらい壊死してしまえ。

>>349
そうは言っても市の予算枠を考えるとトンネルを掘ったり既存の市街地を潰して土地を
買収するのは無理がある。

その案ではトンネル無し、土地買収無しの最安プランで…償還まではあらゆる案より最
短ルートでしかも速い。

前に市議会で出た、東小倉からトンネルを掘って新門司に新幹線を直通する案では膨
大なコストと設定運賃の高さがネックになって誰も乗らずに破綻するのは想定内。

また、城野付近から新空港までモノレールを直通する案では、小倉駅北口-東小倉-大
里-新門司経由の案（総延長約２３ｋｍ）より約６ｋｍ遠回り（約２９ｋｍ）となり、メリットは
なく時間だけが掛かる無駄な路線になる。

苅田駅の小倉寄りの地点から日豊線を新空港まで延長する案もあるが、日豊線の容量
を考えると複々線化、あるいはその区間の高速化を図るために踏切を撤去して高架化
が必要なるが、土地の買収及び交渉は難航する。

日豊線の延長案では、各駅停車の運行本数を減らすか、上述の高速化が必要になるが、
どちらも地元の反対運動に遭って実現は難しい。

…ここまで考えると、下記の案が ” 価格性能比 ” も高く、反対運動もなくスムースに進む
　 ものと思われる。

（仮）モノレール空港線路線図素案
http://www.geocities.jp/east_kokura_urban_renewal_info/east_kokura/kitakyushu_monorail_airport_liner.jpg

（仮）北九州都市モノレール空港線路線図（素案）
http://www.geocities.jp/east_kokura_urban_renewal_info/east_kokura/kitakyushu_monorail_airport_liner.jpg

旧東小倉駅周辺地域区画整理案（素案）Ver1.26
http://www.geocities.jp/east_kokura_urban_renewal_info/east_kokura/east_city_ver_1_26.jpg

小倉そごう（伊勢丹）ビル着工時の写真（1990年より以前（？））
http://www.geocities.jp/east_kokura_urban_renewal_info/east_kokura/esprit_de_kokura_10.jpg

小倉駅北口方面の遠景（1992-1993年頃（？））
http://www.geocities.jp/east_kokura_urban_renewal_info/east_kokura/esprit_de_kokura_01.jpg

小倉駅北口方面の遠景（1990年よりかなり昔の写真（？））
http://www.geocities.jp/east_kokura_urban_renewal_info/east_kokura/esprit_de_kokura_17.jpg

小倉駅北口方面の遠景（2005-2006年頃、現在の形）
http://www.geocities.jp/east_kokura_urban_renewal_info/east_kokura/pic011.jpg

都心部の変貌

１９９０
http://www.geocities.jp/east_kokura_urban_renewal_info/east_kokura/esprit_de_kokura_17.jpg

２００５
http://www.geocities.jp/east_kokura_urban_renewal_info/east_kokura/pic011.jpg

　 福岡と同規模の都市　　名古屋　札幌　神戸
　 広島と同規模の都市　　仙台　川崎　さいたま
　 熊本と同規模の都市　　新潟　静岡　岡山
北九州と同規模の都市　　宇都宮　姫路　高松

ID:gRt/E9pv0はヲヲーレ様？違ったらｽﾏﾝ。
もしそうなら、デジカメ板でコピペ＆AA荒らしすんのは止めてくれ。
それと、コテ外して普通にレスしてくれ。無意味に煽るだけじゃどうしょうもないから。

そもそも小倉にビジネス街ってあるの？
工業地帯が回りにあるだけでしょ
都市に商業施設だけじゃ人集まらんよ

街中にある大きな公園といえば、ＮＹセントラルパークを思い浮かべる。
博多にも結構大きな公園がある、大濠公園だ。濠の周囲はジョギングコー
スにもなる、催し物などイベントも行うし、花火大会も行っている。北九
州の街中にある市民の憩いの大きな公園といえば何処にあたる？

別に人口なんか減っていいじゃん。

>>366
勝山公園

>>368
あそこは憩えない。気味が悪い。

夜の勝山公園といえば覗きのメッカだったなぁ・・・(´ー｀)

懐かしいな。できたばっかのころは地下のゲセンで1PLAY20円の
スターブレードやA.B.C（ｴｱｰﾊﾞｲｸｺｯﾌﾟ）とかやってたなー

実家帰るたびに思うけど京町カジノと手打ちのパチンコ屋は
全く潰れる気配ないなｗ

また減便か

>>327
この人ちょっと又吉イエスに似てるね

資さんうどんがあればいいよ

空き地が多いんだが、思い切って憩いの場としてセントラルパークみたいなものを作ってみてはどうかと思う。土地だけは余ってるでしょうが。

躍進進む北九州市の都心部…ラフォーレ原宿を排除

ゆうこりんの記念館？

北九州の小倉駅周辺がなぜもっと盛り上がらないか 理由は簡単 小倉出身の市長がでないから
確かに市役所は小倉にあるが 小倉出身の市長がでないかぎり 盛り上がらない

小倉には、まだ棲息しているような

最近、暴走族を見た？
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1156766171/

>>378
ゆうこりんじゃないけど、ゆうこりんと同様に下唇の出てる有名人といえば？
「小倉日記」で有名な小説家。

ケーンの基地外が出張してるな

＞北九州の小倉駅周辺がなぜもっと盛り上がらないか
あの辺一体は墓場だろ。駅前の銀行を建てるときにも人骨ごろごろ出たと聞いたよ。
墓の上に街をつくって発展するかい？小倉駅の正面も北口も大型店舗店仕舞いって？

北九州市にプロ野球球団をつくれっちゃ

>>383
>人骨ごろごろ
そごうが潰れたのももっぱら「祟り」と噂されてたなー

>>385
そごう→玉屋移転→閉店な

サッカーチームの方が良くないか？
スタフラスポンサードで黒ユニだとｶｺ(・∀・)ｲｲ!!

と妄想・・・・・・・

後何年かしたらのぞみが通過になりそうだな

>>360
いまは「もぐら」があるからトンネルは安上がりなんだぜ。
イギリスとフランスを結ぶ海底トンネルが数年で開通するほどだよ

>>360
>トンネルを掘ったり既存の市街地を潰して土地を
>買収するのは無理がある。

新たに買収？いや、普通に道路の中央分離帯にモノレールの橋脚作ってるし？

>>386
そごうの頃、地下トイレにお化けがでるって噂、ほんと絶えなかったね…
あまりに酷いので、地下トイレは閉鎖されたとか…

元々あったお寺が、小倉城の鬼門に位置していて、厄よけの役割を
果たしていたとかなんとか、オカ板で議論されていたな…

今はどうなんだろう…

そごうって地下2Ｆとか3Ｆとかあったっけ。
そこの駐車場は出るって何度も聞いた希ガス

ラフォーレ原宿・小倉てｗ

黒崎のそごうは未だ健在？

S・O・G・O！そごうに行こうー♪
のCM知ってる？

>>394
残念ながら小倉より前に閉店しました

小倉はまだいいよ。
夜の堺町とか行けばすれ違うほどには人は居るし、
あの事件のお陰で警察がそこらに立ち、ある程度の安心感はあるよ。

でも黒崎はダメだね。　
まったく人は居ない。ガキが暗闇にたむろする。
ヤクザも多い。　チンピラなんて言わずもがな。
奇声上げてるやつもいるんだからな。ウキャー！うおぉぉぉおおー！って。
閑散としたアーケードで叫ぶと響くんだよ。こえーよ。
んで、そのアーケードを飲酒運転の車がすっ飛ばして駆け抜けるんだよ。
我が物顔でな。ホントなんだよ、このマッドタウンは？

そして先週はゼンの前と、三角公園前で2件の殴り合いの喧嘩を見たよ。
「なんかコラ！キサン！なんかちゃ！なんかいーよろーが！キサンがっちゃあ！」
俺はもうダメだと思った。

>>395
今は井筒屋だっけ？＞旧そごう

>>379
現在の末吉興一市長は生まれも育ちも小倉であるが、支持地盤が市西部の福岡９区（戸畑・八幡
・若松）にあるので本来の意味での 「 地元奉仕 」 はできない形にある。

この支持地盤の ” 歪み ” は、末吉氏が初就任時に競り勝った谷伍平氏（元北九州市長）の支持
地盤が市東部の福岡１０区（小倉・門司）にあったため、谷氏に勝つには市西部の票を拾うしか選
択肢がなかった、と、言う訳である。

末吉市長の生家は砂津付近（小倉北区）にあったとされるが、昨今の急速な開発によって既にその
面影は消えている。

末吉氏は引退後に何らかのエピソードを公表すると思われるが、そのへんについても何らかのコメ
ントがあると思ってよい。

（仮）北九州都市モノレール空港線路線図（素案）
http://www.geocities.jp/east_kokura_urban_renewal_info/east_kokura/kitakyushu_monorail_airport_liner.jpg

旧東小倉駅周辺地域区画整理案（素案）Ver1.26
http://www.geocities.jp/east_kokura_urban_renewal_info/east_kokura/east_city_ver_1_26.jpg

小倉そごう（伊勢丹）ビル着工時の写真（1990年より以前（？））
http://www.geocities.jp/east_kokura_urban_renewal_info/east_kokura/esprit_de_kokura_10.jpg


都心部の変貌

１９９０以前
http://www.geocities.jp/east_kokura_urban_renewal_info/east_kokura/esprit_de_kokura_17.jpg

１９９２−１９９３
http://www.geocities.jp/east_kokura_urban_renewal_info/east_kokura/esprit_de_kokura_01.jpg

２００５
http://www.geocities.jp/east_kokura_urban_renewal_info/east_kokura/pic011.jpg

定期的に出てくるこの工作みたいなのは何なの　>>399

>>400
お国自慢・デジカメ板に棲息する北九州市民ケーンという糞コテの自サイトの宣伝。
妄想癖が強いので相手にしないほうがいい。

ヲ・ヲォ〜レ様が来てないと思ったら、名前変えて投稿してるのか？

>>396
唐そばが東京へ移転した時、あの街は終わったのさ...

黒崎荒れてるんだ、寂しいのお
そりゃあやしい奴はいたけど、夜中でも普通に歩けてたのにな

今年、響灘に風車発電を見物に行った。ついでに完成した隣のコンテナ埠頭に行ってみた、
埠頭は大規模だ、だがガラーンとして閑古鳥だった。開店早々仕事がないって、誰が計画
したんだ？税金の無駄使いだろう。禿げの末吉はこれは無理ぽ？と計画を止めなかったのか。

そんなことより>>1　よちょっと聞いてくれ。

スレとは全然関係ないんだが山本華世のマソコ丸出し動画が
未だにネット上を漂流している件についてなんだが・・・・・

華世の子供が学校で「おまえのカーチャンのマソコ見たぞ！！」
って友達に言われてグレてないかという件なんだが

この事の方が福岡県人として重要な問題でないかと思うのだが・・・・・

山本華世って全然知らないから思わずググった
福岡限定タレントなのね

http://398 なるほど俺の記憶違いだったな すまそ


しかし末吉市長は次の市長選に出るのか？たしか出ないと聞いたが

>>272
ガミガミ婆　略してGGB ぐぐれ！

>>396
黒崎はホントやばいよな。
自分が小学生だった頃は活気があったのに・・・。

あと斉藤ふみが結婚したことにもショックやわ。

＞あと斉藤ふみが結婚したことにもショックやわ。





工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

斉藤ふみ 噂だとGLAYのﾃﾙに似てると 真相どうなんだ？

>>408
そんなに恐縮する必要もないと思う。

末吉氏が小倉の出身だったのが分かったのは近年になってからのことで、ローカル放送で幼少時の
頃を末吉氏自らが語っていた場面を見てから気付いた。

市長初就任時の頃は八幡東区出身だとか報道されていたような気がするが…どうやらそれは支持地
盤の福岡９区（戸畑・八幡・若松）の 「 ご機嫌取り 」 だったようだ。

>しかし末吉市長は次の市長選に出るのか？たしか出ないと聞いたが

前回の市長選では共産党候補が末吉氏の得票数の半数近くまで迫った経緯を考えると、今回の市長
選は…数々の失策を背景に…仮に出馬しても共産党候補に敗れる可能性が非常に高いのでたぶん
しないと思われる。

今回の市長選では共産党が候補を擁立すれば既に出馬を表明している自民党系候補と民主党系候
補の新人２名に相応の差を付けて勝つと予想される。

自民・民主の候補２名は支持地盤を福岡９区（戸畑・八幡・若松）に依存し、それぞれが９区のパイを
巡る攻防戦になると予想されるので共産党は福岡１０区（小倉・門司）の票の確定と９区に対する揺さ
ぶりで安定した戦いが見込まれると思われる。

市長選の争点は財政緊縮下にある北九州市でいかに歳出を削減するか、と、言った行財政の効率化
にあるが、それは共産党が本家の政策なので自民・民主が同じことを言っても市民は信用しない。

もっとも、共産党が候補擁立を見送れば民主党候補に落ち着くとされるが、実際のところはまだまだわ
からない。

ただ、今回は無所属で出馬する候補も出てくると予想されるのでこの先の流れはどうなるかわからない。

政治家は業者と癒着して箱物ばかり作って美味しい蜜を分け与えているんだろ。　
結局市の財政は赤字になって、任期満了で「はいさようなら」で、尻吹きもしないで
ちゃっかり退職金までさらって逃げて行くんだよな。こんな無責任をトップに選ぶ
市民が結局馬鹿。馬鹿の北九州市民は馬鹿の市長を選ぶ。馬鹿は馬鹿を呼ぶ見本w

馬鹿が書くとひと味違う。

その代表がおまえだ。写真下手だなW

ＴＶに出てる誰かさんみたいで面白いですね。

マツキチってなにげ、市長在籍長くね？
15年位か？

>>397
そう。
何か知らんがマツケンサンバ隊なんてのを社員が作ってて、エライ人気でワラタ。

ゴミ部屋ノッチも北九州出身っちゃ。

っちゃって九州ではどのあたりまで使うの？
大分も、っちゃって言う？

デリヘル嬢が言ってた通りダナ

同ビルのタワーレコードも消えるのか。他に小倉で大量にＣＤ置いてる店は？

>>423
アミュプラザの新星堂

虎屋のパンだけ残ればいいよ

>>424
そんな店が出来てたの。松田楽器店とかは在るのかな。