ＪＲ鹿児島線追突事故、元運転士に猶予付き有罪判決 129人重軽傷で禁固2年6ヶ月
1 ：依頼６６４：
福岡県宗像市のＪＲ鹿児島線で２００２年２月、イノシシに衝突して停止していた普通
列車に快速列車が追突、両列車の乗員乗客１２９人が重軽傷を負った事故で、業務
上過失往来危険と業務上過失傷害罪に問われた元運転士村田文明被告（５２）（福
岡県遠賀町）の判決公判が２５日、福岡地裁で開かれた。
鈴木浩美裁判官は「運転士として基本的な注意義務に違反しており、過失は重大」
と述べ、禁固２年６月、執行猶予５年（求刑・禁固２年６月）を言い渡した。
判決によると、村田被告は０２年２月２２日、海老津―教育大前駅間の下り線で、快
速列車を運転中、先行の普通列車がイノシシに衝突して停止し、自動列車停止装置
（ＡＴＳ）が作動したため一時停止。その後、先の区間の状況を示す青の中継信号を、
形状が異なる手前の区間の主信号と誤信して運転を再開。時速１５キロ以下で徐行
運転するべきだったのに、５０キロ以上に加速して先行列車に追突した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060825-00000404-yom-soci
死人が出てない事故にしては重すぎる判決だと思いますが・・・
列車に快速列車が追突、両列車の乗員乗客１２９人が重軽傷を負った事故で、業務
上過失往来危険と業務上過失傷害罪に問われた元運転士村田文明被告（５２）（福
岡県遠賀町）の判決公判が２５日、福岡地裁で開かれた。
鈴木浩美裁判官は「運転士として基本的な注意義務に違反しており、過失は重大」
と述べ、禁固２年６月、執行猶予５年（求刑・禁固２年６月）を言い渡した。
判決によると、村田被告は０２年２月２２日、海老津―教育大前駅間の下り線で、快
速列車を運転中、先行の普通列車がイノシシに衝突して停止し、自動列車停止装置
（ＡＴＳ）が作動したため一時停止。その後、先の区間の状況を示す青の中継信号を、
形状が異なる手前の区間の主信号と誤信して運転を再開。時速１５キロ以下で徐行
運転するべきだったのに、５０キロ以上に加速して先行列車に追突した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060825-00000404-yom-soci
死人が出てない事故にしては重すぎる判決だと思いますが・・・
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そんなこともあったっけなぁ
3 ：しらんがな(´・ω・`)：2006/08/26(土) 00:57:13 ID:jkN9CBei0
おー、ニュー速がマスコミより情報が早かった記念すべき事件か
4 ：番組の途中ですが名無しです：2006/08/26(土) 00:58:00 ID:n33fhD0S0
中継進行！！
5 ：ｋｗｓｋ：2006/08/26(土) 00:58:24 ID:8uuzHhW/0
なにこれ
なんか画像が上がってたよな
NHKより早かった
NHKより早かった
7 ：NG推奨：2006/08/26(土) 00:59:35 ID:QGoh1udW0
こんなことあったっけ？
8 ：円高：2006/08/26(土) 01:00:15 ID:awcFywO20
韓国板でやれ
9 ：儲です：2006/08/26(土) 01:01:26 ID:jkN9CBei0
10 ：サダムフセイン：2006/08/26(土) 01:08:20 ID:i5Ap6QEz0
福知山線の事故原因っていつからかまったく報道されなくなったな。
運転士がアレだったということで結論づいてるんだろうけどさ。
生きてたら間違いなく死刑だったろうな。
運転士がアレだったということで結論づいてるんだろうけどさ。
生きてたら間違いなく死刑だったろうな。
11 ：ｋｗｓｋ：2006/08/26(土) 01:12:58 ID:495d4Xgr0
中継信号も青とか赤で表示するんだっけ？それだったら誤認しやすいのは当然だと思う。