ＪＲ東海道線快速大増発！！１０月ダイヤ改正

ＪＲ東海では、平成１８年１０月１日（日）にダイヤ改正を実施しますので、その概要をお知らせします。

今回のダイヤ改正では、現在製造を進めている新製３１３系電車２０４両のうち、９月までに完成する７２両（すべて６両編成で１２編成）を投入し、名古屋地区の東海道線で快速列車を大幅に増強します。改正の主な内容は以下のとおりです。

　（東海道線）
１）昼間時間帯、４両編成の快速列車を６両編成に増強　・・・資料�@
２）豊橋から名古屋方面へ、朝通勤時間帯の快速列車を８両編成で８分間隔運転・・・資料�A
３）名古屋から豊橋方面および大垣方面へ、夕通勤時間帯の快速列車を増発し、１０分間隔で運転　・・・資料�B
４）大垣から名古屋方面へ、朝の快速列車を増強　　・・・資料�C
５）早朝、豊橋で東京行「ひかり」に接続する岡崎・蒲郡方面からの普通列車を増発・・・資料�C
６）豊橋から名古屋方面へ、夜２０〜２１時台に快速列車を増発　　・・・資料�C
７）夕通勤時間帯、名古屋から武豊線への直通列車を２０分間隔化　・・・資料�D
８）大垣方面のホームライナー体系見直し　・・・資料�D
９）ご利用状況にあわせたダイヤ見直し　・・・資料�E

http://jr-central.co.jp/co.nsf/news/nws200684-152216

>>1
ﾜﾛﾀｗ

sugee

311が名古屋地区から消えるらしいね

なんだ名古屋か

糞だまされた

１）昼間時間帯、４両編成の快速列車を６両編成に増強




過疎地？

増発するほど乗客が増えてるのか？

＞昼間時間帯、４両編成の快速列車を６両編成に増強
名古屋の汚点がようやく解消か

糞倒壊は大垣−米原間をどうにかしろ

１）昼間時間帯、４両編成の快速列車を６両編成に増強　・・・資料�@
２）豊橋から名古屋方面へ、朝通勤時間帯の快速列車を８両編成で８分間隔運転・・・資料�A
３）名古屋から豊橋方面および大垣方面へ、夕通勤時間帯の快速列車を増発し、１０分間隔で運転　・・・資料�B
４）大垣から名古屋方面へ、朝の快速列車を増強　　・・・資料�C
５）早朝、豊橋で東京行「ひかり」に接続する岡崎・蒲郡方面からの普通列車を増発・・・資料�C
６）豊橋から名古屋方面へ、夜２０〜２１時台に快速列車を増発　　・・・資料�C
７）夕通勤時間帯、名古屋から武豊線への直通列車を２０分間隔化　・・・資料�D
８）大垣方面のホームライナー体系見直し　・・・資料�D
９）ご利用状況にあわせたダイヤ見直し　・・・資料�E

ここまで名鉄への露骨な嫌がらせ

総武線快速だと「短い11両編成」でも非難轟々なのに

>>8
　昼間は4両で混雑が酷い。東京と違って転換クロスシートだし・・・。

で、結局静岡支社には何が来るのさ？

え？熱海行きじゃないの

静岡に快速を入れろ

>>14

カボチャがあるじゃないか

>>14
１１３でもっ使ってろ

名古屋かよ！！！！！
バーボン並みの詐欺師だな

静岡地区で快速がゼロ

>>16>>20
新幹(ry

増発したり、快速を速くして便利にすると
新幹線の客が減る
JR東海にとって東海道本線は悩ましい存在なのだろう

夕方の帰宅用快速の増発って、
尾張一宮より前で追い越しせにゃならんの？
それとも普通の追い越し待ち時間が長くなるとか?
鉄分たっぷりな人おせーて

２０世紀終盤に名鉄さんと熾烈な
競合して、結局東海さんが勝利したよね

>>12
湘南新宿ラインの短い10両編成もやめて欲しい。
昼間くらい立ち客を少なくしようよ。

熱海→三島→沼津→吉原→富士→蒲原→由比→興津→清水→静岡
→焼津→島田→菊川→掛川→袋井→磐田→浜松→弁天島→鷲津→新所原→浜松

くらいで快速作って欲しいな

名鉄への嫌がらせはわかったから静岡地区の３両編成をなんとかしろ

もう静岡県内だけ第三セクターにしたほうがいいんじゃね

トランパスが便利だから、最近名鉄使ってる。

いつになったら広島に新車は入りますか

>>27
今の時期は特に死に値する混雑ぶりだよなｗ

>>26
新幹線の客が減る

同じことは山陽本線　東北本線でも当てはまる

いつになっても入りません。永遠に中古です。（廣島死者談）

>>30
つ１０３

>>33
いつになってもｒｙ。永遠にリサイクルｒｙ（金沢死者談）

新幹線って周辺地域をどんどん寂れさせていくよな
勘弁して欲しい

静岡県内って快速が必要なのか？俺は県外人だから知らんけど、１回だけ仕事で平日夕方浜松から静岡まで乗ったけど、掛川着くまでにあっという間に車内ガラガラになったぞ。
快速どころか電車いらねーだろｗ

大阪の京都線ももっとやる気だせよ

それよりながらを米原まで走らせろボケ

２両はだめだろ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　 ¶　　　 　　 ∧彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　（　`Д）　 彡　・ ＼
返してよぅ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　/丑/つヽ,）彡 　人.ヽ.）
￣∨￣￣￣　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　//丑/(三"'''--/'''"￣
　 ∧＿∧ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 　　=≡=（ （**)─┘　　 ヽ
　（ ´Д⊂ヽ　　　　　　　　 　　　　　　　　　 　　　　　／　　　/　 ⊇　　　　　　 ）
⊂　　　　ノ 　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　／　　 　/　ノ ノ￣丶　　ソ　＼
　 人　 Ｙ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　／　　　／／/ /　　　　＼ ヽ＼ .＼
　し （＿）　　　　　　　　　　　 　　[ダイアモンド]　　　　《_/　《_/　　　　　　ヽ/ラ丶/ラ


￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ''';;';;;;;,.,￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　
ダイヤ返せー

名鉄ﾔﾊﾞｲ

関西線、紀勢線、高山線、太多線、中央線の中津川以東も頑張って欲しい

これはかなり抜本的だな
なんで今までやらなかったのか
葛西が新幹線の事しか考えてなかったのかな

4両＋2両＋4両とか見ると「必死だなｗｗｗｗ」と思う
名古屋の電車は市ね

新富士廃駅で

名古屋の中央線の車両数増やせ糞ども

昼間時間帯、４両編成
昼間時間帯、４両編成
昼間時間帯、４両編成
昼間時間帯、４両編成
昼間時間帯、４両編成

東海道線でｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

湘南新宿ラインて初期は２階建て車両使えたのに
本数増えたらグリーンのみになりやがった

名古屋人の漏れには読めた。
むしろ関西地区の東海道線かと思った。

豊橋-浜松-掛川-静岡
はやく快速はしらせろや
新幹線使えとか言うなよ？

そろそろ名鉄に止めを刺してやるつもりか、JRわ

100歩譲って静岡地区の快速は諦めたとしても
エコパでサッカーある時でも増発しないＪＲ東海ってなんなの？
いつも愛野駅に人がゴミのように溢れてるよ

総武線の快速は何とかして欲しいよな・・・・特に朝夜。

東海道とか新幹線で通り過ぎるだけじゃねーの？
降りたら身ぐるみ剥がされるらしいから静岡止まるやつにも乗らないようにしてる

>>53
JR東海にとって新幹線以外の在来線なんてゴミとしか考えられてない
特にJR東海静岡支社は労組が腐りきってるから終わってる

どうせまた「遅れ」も今以上に多発するんだろ

今日通ったんだけど、大垣発米原行き目立たない場所に電車止めんな
乗り遅れるところだったぜ

>>54
津田沼止まり・始発は氏ね

遭難顰蹙ラインを廃止しろ！

俺の最寄り駅
本線
普通・快速
3・4・6・7・8・9・12両
特急
4・5・6・7・12両

支線
2・4・8両

どうなんだ？

まぁでも新幹線で十分。
ただもっと終電遅くしろ

>>45
3両+3両+3両とか
4両+4両+4両とかもある福岡はもっと必死

ようやく朝の混雑がなくなるのか
刈谷→名古屋までの通勤ラッシュは異常だったからなあ

3両とかふざけてるとしか思えん

快速じゃなく、普通を増発すべき。
このダイヤ改正、普通が減少するじゃないか、最悪。

あと、終電の普通も遅くして欲しい。
1両編成のレールバスみたいなのでもいいから・・・

静岡県は公共交通機関を使わないような街作りだし

中央線の朝ラッシュはこんな感じ
３＋３＋４＝１０
４＋４＝８
３＋４＝７
４＋２＝６

どこの田舎だよｗｗｗｗｗｗ

朝ラッシュで７両８両ってふざけすぎなんだよ

ところで富山行きの特急しらさぎって東海持ちなの？　西日本持ちなの？

金持ってるリーマンがたまに名古屋〜大垣間で乗ってるね

>>71

米原まで東海

定期の特急回数券なら確か５００円ぐらいで乗れると思った

静岡支社の話じゃないのか。JR東海は最低だ。

>>46
それは困るわ。新富士は最寄の新幹線駅だし。

競合の名鉄があるとこしかやる気がない
それがJR東海クオリティ


静岡地区に313が大量に入るらしいけど見た目が313なだけで中身は113だとかで。

特急こだま復活させろ

名鉄も競合が無い犬山線とかでは殿様商売してるけどな
乗客が多いわりに本線と比べてサービス悪いし運賃も高い

それでも名鉄は営業係数７６の黒字です。

とりあえず私鉄とJRが並んでるところでは私鉄を使うようにしてる

1-78
便利で快適な新幹線をご利用下さい。

>>26
浜松に２回止まるの？

>>45
地元には2両＋2両＋2両＋2両＋2両が走ってるよ
10両編成全部が先頭車輌

おーﾔﾀー

快速ユーザーはウマーですな

もう静岡は永遠に113でいいよ

なあ、のぞみは何で名古屋に停まることになったの？
要らなくね？

>>85
通称「名古屋飛ばし」で名古屋市民が大騒ぎするから

>>85
要るよ馬鹿ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>86
Wikiで調べてみた。
「名古屋飛ばし」って初めて知ったよ。

いや実際飛ばしても良いと思うけどね。

横浜線の快速増やしてくれ

のぞみが品川と新横浜に停まるのなんとかしてくれ。

関西線も４両にしてくれ

なんだよ。東海の話しか。　東京〜熱海間が便利になると
期待してたのに・・・。

非電化線区の普通車両もすべてキハ75形にしてください。

安っぽい名鉄と違って椅子がいいよな

東淀川駅に新快速はとまりまつか？

スレタイが大爆発に見えた

>>95
何で隣駅と150mしか離れてないところに止めるんだ馬鹿
乗りたかったら歩け

東京−横浜−静岡−京都−大阪

の快速でいいよ

JR東海様へ
今日なにげにその電光掲示板見てたら

架空請求にご注意ください｡

使った覚えのないアダルトサイトなどから

利用料などを請求してくる悪質な

”音楽が流れる♪〜”

電車がまいります

とか言われた､こわい

静岡県民は新幹線にもっと乗れ
通勤でも買い物でも通学でも
新幹線乗らないと在来線のダイヤ
2時間に１本にしちゃうからねってことか？
快速なんか永久に走らないから諦めてね。とか

キハ61がレールの上を走る

大垣−米原間増発しろ

相変わらず静岡には快速入れないで殿様商売かｗ

>>26
藤枝抜けてるぞカス

島田止まりは浜松まで延長しろ。

東京→品川→
川崎→横浜→大船→平塚→小田原→
熱海→三島→沼津→吉原→富士→由比→興津→清水→静岡→焼津→藤枝→島田→菊川→掛川→袋井→磐田→浜松→新所原→
豊橋→蒲郡→岡崎→安城→刈谷→大府→金山→名古屋→尾張一宮→
岐阜→穂積→大垣→関ヶ原→
米原→彦根→近江八幡→野洲→守山→石山→大津→
山科→京都→
高槻→新大阪→大阪→
尼崎→三ノ宮→神戸


東海道快速
停車駅は53駅で