【高速道路】高速道路無料化へカウントダウン【無料化】

　昨年１０月に民営化した旧日本道路公団などの債務を引き継いだ独立行政法人「日本高速道路保有・債務返済機構」は４日、全国１０９路線の高速道路の路線別営業収支（２００５年１０月〜０６年３月）を初めて発表した。

　中部横断自動車道と北海道の深川留萌自動車道の２路線を除き、すべて黒字となり、１９路線で営業収支の黒字額が１００億円を超えた。

　路線別の営業収支は、東名高速道路が９２１億円と最も採算が良く、東北自動車道、中央自動車道などの「ドル箱路線」は黒字額も大きかった。ただ、黒字額が１億円に満たない路線も９路線あった。

　５０００万円の赤字となった中部横断道は一部区間しか開通しておらず、深川留萌道（１０００万円の赤字）は積雪が多く、冬季の交通量減少が響いた。
（読売新聞） - 8月5日3時7分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060804-00000115-yom-bus_all

さて無料化カウントダウンが始まったわけだが・・・いつから？

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妊娠脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いいから早く首都高を無料サーキットとして開放してくれ。

徳島の高速が黒字とは思えない

東北は無理だな

本当は建設後３０年で無料化だけどね。

いままで、赤字のために色々理由付けたが、黒字なら、無料化までカウントダウン始まったね。

無料化しなくていいから首都高の最高時速を80〜100キロに引き上げてくれ

首都高と中央道たのむ

日本道路公団時代いくら金を搾取してたんだ

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何勘違いしているんですか？
まだ道路はボンボン作るんですよ。
借金はまだまだ増えまくるんですよ。
収益を田舎の道路建設に当てまくるので
無料化なんて１００年後くらいです

まあ無料化は最後までしないんだろうなｗｗ

普段は無料でいいけど、お盆とか混むときは5倍ぐらいに値上げしてくれ。

>>15
それいいな。

せっかくＥＴＣつけたんで無料化はやめてください。

過疎の田舎じゃ意味ねえ

つーか工事費をペイしても
年間維持費がいるから無理だろ。

朝9時から夜12時まで無料にして

深夜に走る運送業者は運賃100倍にしてやってくれ

維持費w
維持費、人件費の支出を含めて黒字なわけだが・・・

>>17
ETC車だけ無料にすればいいんじゃないか

何で急に黒字になるんだ？

首都高の無料化キボンヌだけど実際に無料化したら
今以上に渋滞しまくりで意味が無い予感

アリエナイザー

すげーちゃんとやればできるんだな。
いかに公団が・・・

東北自動車道が黒字というのには驚いた
やればできる子

今までどれだけ余計な金をばらまいてきた事やら
返せとは言わないから詳細を発表しろ

>>21
>>21
>>21

首都高、中央道、東名の一部を無料化にしたら渋滞やばそう

無料化したら今までタダ乗りしてきた
フリーウェイクラブの連中は一律3万円ねｗ

>>23
道路公団の天下り団体を切りまくったんじゃねぇの
サービスエリアの出店とかも天下り団体が関与してたけど、
最近はコンビニとか民間企業の出店も増えたし

>>15
新幹線とか下手したら18切符組とか増えるんで勘弁してください

>>23
売国奴コネズミの
赤字なんていってるのが嘘だからさ

建設するのに借金をして作ってるのは事実
しかし、毎年、毎年、きちんと借金は返済していた

>>24
渋滞だけじゃなく
死亡事故も多発
そして更に渋滞を生む
無料化でろくなこと無いよ

イキナリ黒字って今まで何やってたんだ・・・・・？

ICの所に「無料化まであち○○日」って書いてあれば、皆納得すると思う。

新宿から府中の家まで今は甲州街道つかってるけど、無料化されたら無駄に高速使いそう

何にしろ維持費は掛かるからな
タダにしろとは言わないが、適正料金までは下げて欲しい

高速道路株式会社は大幅黒字？　　　（2006年6月18日記）
http://homepage2.nifty.com/tollroad/topics2.html

高速使ったほうが地球環境に優しいに決まってる。

>>33
どうしても車で行かなければならない人のみが高速使えばいいんだよ。
あとは金持ちか。

外車には無料化して国産車には有料にすればいいんじゃね？

無料化なんてやったら失業者バリバリなんじゃね？

貧乏人は乗らなきゃいい
足立ナンバーなんて本来は営業用以外は必要無い

>>45
足立区西部や葛飾区北部はけっこう鉄道過疎地域だよ

第三京浜、横横、横浜新道も無料にしる

維持費は別に問題にならんだろ
高速とおってる市町村が共同で負担すりゃいいことだしな

都市部は有料のままで
たいして儲かってない田舎の高速を無料にしてくりゃ最高なんだが

ETCどうする？

無料化はしなくていいので料金を少し下げて、制限速度を引き上げてほしい。
タダにするとSAに住み着く奴がでるぞ！
オ、オレじゃないぞ。

>>48
木更津市の財政が破綻します＞＜

地元住民に還元って事で、登録都道府県を走行の場合に限り割り引きすりゃいいんでないの。
ETCの割引と一緒で登録都道府県〜目的地まで乗った場合は50%OFFとか。

いやつうか無料化じたいは良いことだが
儲かってるトコを無料化してどないすんねんｗｗ
そんだけ需要があんだから有料のままでいいじゃん？

たいして需要の無いトコを無料化すんなら
別に儲かってないわけだからいいじゃん？

つまり都市部は有料のままでいいってことよ
もっと田舎をいたわってやってくれ

重量税から予算出せよ
どうせ下らない事に使ってんだからよ

>51
アクアラインの通行料を片道1500円にすりゃみんな使うだろ

タダほど高い物はないと祖父が言っております。

つまり埼玉高速鉄道レベルではあると。
償却や利息を入れてないんだから。

無料じゃなくていいから

すこしだけ安くしてほしい。最高、今の料金の半額ぐらいまで下げられないかね。
そしたらガンガン使うよ、高速。

値上げして欲しい

>>58
ETC割引の導入で実質はもう相当下がってるんでねえの。
業務で高速使う車なんて殆ど搭載率100%に近いだろうし。
下がったら書いてる通り利用者が増えて渋滞も増えるだろうし、やり方が難しいな。

民営化した時点で無料なんてありえないじゃん
アホだろ

インターを増やせば下に流れるんじゃん

民営化で無料化は全て放棄か…ｵﾜﾀ

おかしいな…
黒字と発表しなければならない事情があるんじゃないか？

>>60

じゃー名阪国道（現　国道２５号線）は、昔高速だったが無料化と共にパンクしたか？
してないじゃん、そもそも有料時や無料化直後より数十年経って交通量増えてるのに
渋滞すら珍しいじゃん。

こじつけはいかんよ。キミ。

名阪国道は開通当時から無料だよ

京葉道路の武石icから乗ると市川icまでは無料。
幕張住人としてはとても嬉しい。

>>67
船橋に料金所あるじゃん
まあ安いけど

６５
阪奈道路の間違い。

>>65

これは営業収入から経費を差し引いたもので、建設費の償還を考慮していない。
よって、余程のことが無い限り赤字にはならないｌ。
地域の主要な高速道路は軒並み100億円以上の黒字だ。

償還費は最近開通した路線ほど重くのしかかる。
完成したばかりで、これから返して行くのだから。
東名や名神などは古くから完成していたので有利で当たり前なのだ。

詳しくは資料をどうぞ（路線別収支）
つ　http://www.jehdra.go.jp/pdf/tuika/t016.pdf

民営化してしまったからな。
会社が存続するためには無料化なんて有り得ない。

国営なら無料化が有り得たんだがな。

【東日本】
東北道　682.5　※外環道の一部を含む
関越道　331.8　※外環道の一部を含む
上信越道　106.2
常磐道　276.8　※外環道の一部を含む
東関道　200.2　※外環道の一部を含む
【中日本】
中央道　162.9　※高井戸から富士吉田まで
中央名神　457.6　※大月から八日市まで
東名道　921.1
北陸道　163.8　※米原から朝日まで（全線なら256.3）
東名阪道　188.0
【西日本】
名神道　327.4　※八日市から西宮まで
西名阪近畿　171.9
阪和道　127.4
中国道　229.8
山陽道　423.5　※播磨道を含む
九州道　384.2
長崎大分道　138.5

結構あるね

無料化された高速道路
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%84%A1%E6%96%99%E9%96%8B%E6%94%BE%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%9F%E9%81%93%E8%B7%AF%E4%B8%80%E8%A6%A7

バイクは半額にしろだいたいタイヤ２つだし重量も２００キロ前後とても車と一緒というには疑問

通行料は占有率で決まってるんじゃなかったか。

だとすると大して占有率が変わらない軽自動車と普通車で差をつけるのはなぜ？
占有率を持ち出すなら軽自動車区分なんか作るより二輪車区分を独立させた方が妥当だろうに。

納税額が多い人は安くするとかすればいい。

ネタかよ。。。

制限速度を140kmぐらいにしてくれたら、そっちの方がいいかも
無料化は求めてる人があまり多く無いように思う

高速は無料化したらしたで渋滞するんだから有料のままでおｋ
貧乏人は下界を走るべき

>>81
そういう発想するヤシがいるから無料化はまだまだ先だな。

無料化したらどんな財源（税金）から維持費などを負担するのかしらんが
高速に乗らない人までもが高速代を負担するのは不公平。
今のまま有料でいい。

>>83
普通の道路を補修するのと同じことになるんだべ。

無料でなくても良いから、黒字分が帳消しになるぐらい料金を下げて欲しい。

>>83
日本の道路はほとんど事実上有料道路。
何のために自動車税とかガソリン税などが道路特定財源になっているかわかる？
高速料金なんて鉄道の特急料金みたいなもの。
そりゃ業界が一般財源化に反対するのもわかるわ。

無料化はせん方がいいと思うけども。

ま た フ ァ イ ナ ル カ ウ ン ト ダ ウ ン ス レ か

東北道、そんなに儲かってるのなら浦和〜仙台間のSAを東名並にもっと立派にしろよｳﾞｫｹﾞ

>>86
特急料金→車両の性能差に対する対価。
高速料金→車両の走行路による対価。

・・・つまり、自動車の場合は既に車両による対価は
使用者が支払っているので仮に有料化を正当化するには
新幹線並みのクリオリティーがないと正当化できない。
さぁ、全高速規格を第二東名並みにセヨ。

郵政民営化のどさくさに紛れて何民営化してんだよ

いくら黒字とはいえ、とりあえず全線つくらないことにはねぇ

>>73
東北道ずば抜けワロタ

借金の大半を国が肩代わりして利息を払わないでいいから黒字なんじゃないの？

トヨタの策略だ

無料化したらどうやって収益上げるの？
防音壁に広告でもつけんの？

SAから搾取するとか

半額にしろよ

>>96

それ採用！

>>47
第三京浜と横浜新道は超黒字路線で、償還も完了済
しかし横横は慢性的に赤字で単体では償還不可能

横須賀市民は全員死刑でいいよ

横横でスピード違反でやられた事がある。アレは汚い。
免許がゴールドでなくなった・・・orz.

第二東名作ってんのか？
手つけたんならサッサと完成汁！
でも実際稼動させたらどれくらいの規模の赤字が生まれるんだろ…
高架の遺跡だけを残してチビチビ赤字を垂れてた方が、もしかして傷が少ないか？

静岡でものすごいスピードでつくってるじゃん＞第二東名

１０００円で５００kmくらい走れたらいいな。

ウチのじーちゃんが俺に「お前が免許取る頃には高速道は無料だぞ」
って言ってた。そのじーちゃんも今は居ない。そして俺が免許取って
10年経つが未だに有料、それどころか値上げしてる。
俺は自分の孫に夢は抱かせないようにしようと思う。

http://doboku.pref.shizuoka.jp/douro/topics/toumei/phototop/phototop.htm
>>103
＞現在行われている工事の様子をお知らせします（平成１７年２月現在）
平成１７年２月現在…
なんか県も期待してるんだかしてないんだか…

>>99
よそ見すんな

>>107

考えの狭い奴だな。

走行車線じゃ危ないに決まってるだろ。

でも、SA、PAと言う広大な敷地が有るんだぞ。

幾らの収益になると思う？

あと、レシートの裏もローソンだって広告なんだから道路公団も出来ないわけがない。

他にもかなりの面積が広告利用できると思われるが・・・

100�`でブッ飛んでる最中に、プロミスやらアイフルやらドぎつい色の看板が
横を流れていくのってものすごく疲れそうだな。

外環道をはやく完成させてくれ。
反対運動してるプロ市民なんぞ全員射殺してしまえ。

第二東名は制限速度120km/hにできなかった時点でクズ

>>111 エッ！？
あの話しポシャったの？？

黒字になっても何らかの理由つけて通行料取るんじゃね？

本線の広告掲載はドライバーの視線を奪うので無理だろ

余った自動車税を他用途に転用するような愚行は止めて高速無料化するべき

速度無制限区間設定してくれるなら有料でもいいよ。

どんどん転用して、値上げして欲しい
貧乏人多過ぎ

ここで来ました。第二東名の必要性が。

料金所ブッチが流行ってるらしいですが
それでも黒字ですかー　儲かってますねー
半額キャンペーンでもしたらどうですか？

してるじゃん。
夜中とか通勤時間とか

道路公団は借金４０兆円で永久に無料化は無理なんじゃなかったんの？

ヨーロッパの大半の国はなんで高速道路が無料なの？
イタリアとかフランスとか例外はあるとして

その分ガソリンがくそ高いけどね

>>112
警察庁が「俺そんな話聞いてない」ってヘソ曲げて反対。

あと計画通りの規格で作れていない区間があって
設計通りの速度を出せば危険になるからと言う話もある。

高速道路無料化したらみんな乗るから渋滞しまくりじゃね

ええええ？？四国の路線も黒字なのかよ
驚いた

第二東名作るのにまだまだ金が必要

>>122
税金の使い方が上手だから。

税金についてはこの辺を見るといいかと。

クルマと税金
ttp://www.jama.or.jp/tax/

民営化しても無料になるなら自民党が正しかったのだな。

せっかくお金とって環境よくしているのに
無料にしたらアメリカのハイウェイ状態になるじゃん

>>126
でも本四公団には１兆３４００億円の税金が使われてるんだよね。
それなのに黒字とか言ってる時点でこの報告がどう言う物かよく分かるよ。

１兆３４００億円が税金（一般会計）から支出されてるソース。
ttp://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-related/r4.html

道路整備以外の目的に使われる道路特定財源
ttp://www.jama.or.jp/tax/revenue/index.html

ETCでプロバイダみたく従量制と使い放題にしてくれんかな
月か年いくらかで走り放題とか

>>131
なんだ、やっぱりあんな過疎路線が黒字なわけないよな・・・・

取れる所からは取るべきだっての

>>133
そう言うこと。

ETCなんかもそう。
ETCを普及させるための補助金も税金が使われている。
自分達の支払った税金を使われて安くなったと勘違いしてる。