首都高ではETC車に成り済ましたり、バーを破ったりして簡単に不正通行できるらしい

　｢通行料金のとりっぱぐれがない｣。そんな思惑も含めて普及が進められているETCだが、
ETCの普及に伴い、不正通行車が激増するという予想外の事態を招いている。これにより
怒り心頭に発しているのが首都高速道路だ。

　首都高速道路によれば、ETCレーンの増設とともに、バーを無理やり押し破ってレーンを
強行突破するものや、ETC車ではないのにETC車のふりをして混在レーンを通過する成り
すましが増加。また、ETCカードの未挿入や期限切れなどに気づかずに、未払いのまま通過
する車両が増加しているとのことである。

　不正通行の件数と被害額を見ると、2002年度は約10万台/約8000万円だったものが、
2005年度には約36万台/約2億6000万円と、わずか4年で3倍強まで増えている。

　ETC通行車に関しては、料金割引きなどを行っているためただでさえ収益性が薄いわけだが、
その上で不正通行による料金未払いが重なるとなると、経営危機を迎えかねない。

▽News Source　AUTO GALLERY NET 2006年08月03日
http://www.auto-g.jp/news/200608/03/topics01/index.html
▽Press Release
http://www.shutoko.jp/news/info/tsuko/index.html

首都高ではアグリアスに成り済ましたり、セイバーのホッペをプニプニして簡単におかわりできるらしい

バーをビームサーベルにすれば解決

バーが柔らかい発泡スチロールだから車体にキズつかないしな
まあいつビデオ撮影を証明にして摘発が始まるか、わからんけど

硬いバーにしろよ

高速道路が高いのにも原因あるだろうけどな

突破したらマシンガンで蜂の巣にする機能つければええやん

料金所入り口のカメラってきちんとナンバープレートを読み取って下2桁の数字をチケットに刻印するやん。
ETCゲートにも同じカメラを設置し、それから警察に器物破損などで訴えて悪質なクルマを取り締まればいいのに・・・

できるけどいままでしてなかっただけらしいよ

ＥＴＣゲート出口に長さ５０ｍくらいの電動のガードレールを取り付け
不正通行すると、左右のガードレールの間隔が徐々に
狭くなって車が身動き出来なくなる　ってのはどう？

>>3
おまい天才だな。
特許とるべきだよ。

つーか、何時になったら高速の減価償却が終わるんだよｗ

判定を３重にするとかナンバーも抑えるとかいろいろあるけど一番いいのは

野球盤の消える魔球方式。

人を置けばいいんじゃね？

二億ぽっちで騒いでないでさっさと無料にしろ
いつまでぼろ儲けする気だ

ＥＴＣ車の後ろにぴったりとついてって、一緒にゲートをくぐる事ってできないの？

いつになったら高速タダになんだよ

>>13
満員電車の中なのに、糞笑ってしまった・・・(:_;)

税金と車利用者に寄生する道路公団が全員死ねば解決

牽引して入って皆でワリカンにすりゃいい

突破した車は射殺したらどうだ？

スナイパー雇って撃ち殺せばいい

>>13
ﾜﾛﾀ

天下りでおｋ

>>13　いきなり地下に連れてかれたらビビルな

　　　　　　　　　 //　　　 　 |:!
　 　 　 　 　 　 //,. -/r‐- ､| !
　　　　　　 　 /,/　./　|　　_」 ﾄ､
　　　　　　　/.＼`/.　..|二...-┘ ヽ
.　　　 　 　 i..　 ,.>､;／ｰ- ､　..　 l
　　　　　　 !　∠..＿;'＿＿＿＼　ﾄ､ 　
　　　　　　,!／ i,'ﾟj,　　　　{ ﾟﾂ ｀＼.ヽ
　　　　 ／'　　,.,.　、 　 ,.,.　　.i:|::|　＼、　　バイクのこともちょっとは考えてよ！
　　　　　 　　 ` ､　 ロ　　_,,. 　　　　　　　
　　　　 　 　　　　｀'iｰ:　´ i 　　

野球盤の消える魔球システムってどうみても反則だよ。
どうやったって打てねーじゃん。

前に見た気がするこのスレ

ＥＴＣカードを料金所のひとに見せてバーを開けてもらえばいいんじゃね？

ETCで止まったりバックするのはやめて欲しい

で、ETC通過最速は、

オレ、第�B京浜 60km
外環 某入口 50km じゃ

>>29
お前天才だな

>>29
それじゃ普通の料金支払いブースと同じ

ボッシュートされちゃうってこと？

>>3
天才

>>32
>>32
>>32
>>32
>>32
>>32
>>32
>>32
>>32

>>32
お前面白いな

>>32
お前マジ頭いいな

>>35
よせやい、照れるぜ


もっともっと

ペイント弾を投げつける装置を設置して、近くの事務所に来て申告してくれれば職員が洗車してあげるサービス希望。
缶ジュースの底の製造記号を印字する装置みたいな奴で横からの刻印にもあこがれます。

>>13
消えた車はどこにいくんだよｗ

石原閣下の怒りの取り立てが間違いなく始まります。
取り立てはとても厳しいです。

だからカードの裏に判子おしてもらう欄作って10回判子もらったら１回利用無料みたいな特典つくりゃいいんだよ

バーをＨ鋼にしてゲートの中央に立てておくで良いんじゃね

金を払うために金を払ってまで装置をつけさせる意味が分からん
全国へ整備する為の費用が人件費削減で元が取れるとも思えないし

首都高無料にすれば何もかも解決するんじゃ？？

ETC導入前からずっと言われてきたことを今更言われてもねぇ。
解ってるんなら最初から対処しておけよ。

>>43
焼き入れしたハイス鋼な
刃物形状が望ましい

高速料金高すぎワロタ

ETC自体をやめりゃいいんだよ

フリーウェイ（笑）

>混在レーンを通過する成りすましが増加
入口はカード差してバー通過。
出口付近で抜いて混在レーン通過だよな。
停められても機器の不具合だのカードの差し方が甘かっただの言い訳できる。

>>45
さらに>>3の上を行く天才

料金所突破＝ナニワトモアレに出てくるような大阪環状族

だけだと思ってた時期もありました

通行料１万円くらいにすればいい

成りすましは朝鮮人だろ
なんたってヒトモドキだからな

鉄製のゲートにしろよ

首都高に住んじゃえば一生￥700で済むんじゃね？

一般道を首都高にすればいいんだよ

なにこの天才の多いスレ

ボンネットに100m向こうからでも確認できる大きさで
「ETC　残り3000円」とか表示すれば大丈夫だろ。

＞これにより怒り心頭に発している

>>60はETCの仕組み知らないと思う。

後から請求書を送ればいいじゃん
ゴネ厨を増やすだけなのに

普通にバーにベタベタするインクを塗っとけばいいと思うぞ。
これで塗装工のバン以外は大抵嫌がって突破しなくなる。

電流流しておけばいいんだよｗ

>>64
それいいんじゃね。洗えば落ちるけど、不正通行したのは丸分かりって感じに
すればいいかも。

ただ普通に不正通行した車に請求書を出せばいいだけだろｗｗｗｗｗ
払わなければ、車検に通さなくすればいいだけ。簡単な話。

>29
道東自動車道はまじでそうなってる

>>66
むしろ落ちないインクにして「私は馬鹿です」ってうつるようにすれば。

ETCレーン潰して壁設置して、壁にレーンの絵書こうぜ

ETC車以外の車に通り抜け出来ないよう
車の屋根にポールに引っかかるフックを取り付けたらどうだろうか？

未収分は扇千影に全額払わせようぜ

出口にパトカーが張っとけばいいじゃん

野球板の消える魔球装置で
一般道に強制退場じゃｎ

>>74

それじゃ意味無いよ島村ｼﾞｮｰ

うちの母親はマシンガンを装備して撃ち殺せばいいのにといってた。

アメリカのどこぞの州では、交通違反者は違反者専用のナンバープレートに
変えられて、晒し者にさせられるっていうのがあるらしいな
デーブが言ってた。

道路もETC車とそれ以外に分けようよ

これ今やってるみたいだけどカメラで日時とか場所ナンバーなんてのは全部控えてあるし、あとから未払い分と罰金払わされるってさ。
当たり前の話だけどね

きっちり摘発していくことしかないでしょうな。

料金所の各レーンに個室作っておっさんを配置して一台一台チェックして通せばいいんじゃねえの

ｶﾒﾗついてないのか。アメリカシカゴだと、ゲートすらついてないが、青い光のライトとカメラが
ついてて機械が働かなかったりしたら後から請求書が届く。

ＥＴＣ専用と見せかけて、実は落とし穴

鉄壁のバーにすりゃいいじゃん

一度付いたら落ちにくいよーな
塗料たっぷりのバーを用意してさぁ
ぶち破ってった車が即わかるようにすればよくね？

逆にブースでお金が貰えるようにすればみんな止まるんじゃね？

ETCのゲートってやたら感度よかったでしょ？
閉まるのが３秒ほど遅いんです。

高速の券に自分のナンバーの下二桁が記載されてるよ
つーことはカメラでナンバーは押さえてある

って言うかアメリカみたいに

後で請求するやりかたに

すればいいじゃん

>>83
「ほら、見て！ドッキリ！ドッキリやで！」
「あ、大成功〜」

いい車乗ってるくせに高速料金とか駐車料金ケチる奴ってなんなの！？
厳罰にしろ

２　０　ｋ　ｍ

ＩＴ化すると電子窃盗が増加するのはウィニーで実証済みじゃない。

回収に要する費用＞＞＞＞＞回収できる金額

だからたいして動かんでしょ

バーが折れると、銀行とかに置いてあるような特殊ペイントが
車両めがけて飛び散るように設計すればいいじゃん
頭使え、在日じゃないんなら

>>93

そうだなｗｗｗｗｗｗ

>>86天才

もともと国民の税金で造っといて

なんで料金払うのか

そこが大いなる疑問なんだが、、、

レーザーで恥ずかしい落書きしてあげればいいと思います＞＜

不正通行したらその先の道が傾斜して地下の料金所に強制的に行くようにすりゃいいんだよ

>>94
自動的にＤＭ作るシステムなんぞ大して金かからないよｗｗｗ

ETCレーンのチェック2重にして
-----------------------
|←�A←←←←←←←|←�@
-----------------------
�Aは頑丈なゲートで
不正なら�Aは開かずに係員前に誘導される様にすりゃいいんじゃね

阪神高速なんか最初からバーのない専用レーンが多いんだが、大阪人に突破される
ことを想定して最初から無駄な投資をしてないのかと思った。

>>101
だからＤＭ送りつけて終わりが関の山だろうってこと

ETC装置代って、どこぞの天下り系に搾り取られる分が
相当含まれるとか何とか聞いたようで聞かない

>>79
だよなー。

>>98
道路公団や首都高速会社などの人件費

>>102
ETCの利点が全くないな

バーより低い車作れば通り放題じゃね？

>>104
車検通らなくなるシステムはもう警察が作ってくれてるよｗ
あとは車検を止めるリストを陸運に提出するだけｗｗｗ

ナンバー撮影しかないだろうねえ
それと連動して赤外線遮断カバーや角度付けるカバーとかも摘発しよう
複数の角度から可視光で撮影すればどうとでもなるが

>>87
派手にいくわよ！

ウルトラクイズの○×泥んこクイズみたいにしといたら良くね？

おまえらちゃんと金払えよ〜
うちの兄ちゃんの給料が減ったらどうしてくれる！

バーの先の道を野球盤の消える魔球みたいにして突破したら落下で

>>104
今は罰金の督促を無視すると車検が受けられなくなる

ロータスヨーロッパだったらゲートの下です

東京って朝鮮人ばっかりだな

>>116
高速代すら払わない奴がロータスなんぞ買えんわｗｗｗ

バイク用ETC早くしろよ

バーを固くて角のある素材にして、素通りすればキズが付くようにすればいい
これなら修理代の方が高く付くから不正は激減するw

突破して後から請求が来るのなら全員それで済むじゃないか
こんな利権丸出しのバカみたいな方法を真に受けてる奴がおかしい

ピアノ線にすればいいよ

だから誤動作で開かなかった時の事考えろって

硬い婆にしろ

蓋を開けてみたら、強行突破したドライバーの何％がチョンなんだろう。

バンプ作って制限速度20kmを徹底してその代わりに鋼鉄のバーにする。
バイクは危ないからバーは短い奴で

>>123
即停車できる速度で入れば問題なかろう

ETCやめて団塊の爺が徴収すればいいんじゃね？

ETCも一旦停止にしちまえよ。クズの所為で利便性も損われる事を理解させることが必要。

>>118
ロータス買ったから高速代払えないんだってば

ＥＴＣが義務化されて、ＥＴＣを挿さないとエンジンが始動しないシステムになれば
遠隔操作でエンジン停止とか、そういうやり方もあるのにな。

天下り団体作ってぼろ儲けしてるから
そんなことどーでもいーんじゃね？

むしろコンクリで塞いだらよくね？

３倍の金額を請求されるんだよ
テレビで言ってた

ＥＴＣレーンの幅を車幅ぎりぎりにすれば、猛スピードですり抜けるのは減る
車はゆっくり通るのでセンサーミスが無くなるし不正があってもじっくり撮影できる

いいかげん金払わずに突破した馬鹿が検挙されるニュースを
流せ。これでもかってくらい大量に流せ。

ナンバー記録しておいて、放置違反金みたいに払わなかったら次回の車検通らなくしたらいいんじゃね？

>>135
渋滞解消の意味がなくなるだろアホ

>>135
レーンにクランク設けたらと一瞬思ったけど、渋滞になってしまうね

>>137
こういうことする奴はナンバープレートを折り曲げてたり、スプレーかけて見えにくくしてるから難しいんじゃないか。

未払いの�ｏﾆ合して突破不可能な100m先の第2ゲートが開かないってのはどうよ。
�ｊm認できない奴も通れない。
前方で詰まってたら後続車は別のゲートへ行けばいい

>>140
ああ、なるほど。根本的なこと忘れてました

>>136
日テレの「憤激レポート」や「報道特捜プロジェクト」に依頼しておくか。

もうナンバープレートを形状記憶合金で作っちゃえば曲げようがなんだろうが大丈夫じゃない？

ＥＴＣレーン突破した車のリアタイヤを自動で狙撃してパンクさせるシステムくらい作れよ。

発泡のバーに瞬間接着剤をつけておいて、ガラスに引っ付くように出来ないかな
無理なら塗料引っ付くようにするとか

いまだに、
ナンバープレートに、ナンバーを読み取れなくするプレートとか付けてる車があるんじゃないか？

開閉バーじゃなくてネット型で捕獲できるようにする。最強黒澤みたいな感じで

ＥＴＣレーン強行突破したやつ＆読み取り不可のヤツは、野球盤の「消える魔球」方式で

よく考えたらETCやめちゃえばいいんじゃね？

突破するやつとかは偽造ナンバーだろ
請求のしようがない

ゲート内に白バイかパトカー停車させとけば。

料金所の先にポリさん張っとけばいいのに

Nシステムだっけ？応用して住所割り出せないの？んで請求書送るとか。悪質なのは110番通報。

バーが三沢さんの腕

>>51
ご免、もうちょっと詳しく教えてくれ・・

マジレスすると車乗らなきゃいいんじゃね？

>>149紅茶吹いたｗｗ

高速を無料で通ろうとする団体なかったっけ

いいんだよ
まじめなヤツがバカを見る世の中でも
俺はまじめを貫くさ

車の構造や交通の流れ、ドライバーの心理など考えれば、このシステム
に無理があるのは簡単にわかりそうなもの。
電車の改札で「定期忘れた！」と違って、停止やバックができない状況
なのだから、安全面にも無理がある。普及させる段階じゃないな。

>>160
グリーンダヨ

>>111
＞ナンバー撮影しかないだろうねえ

意図的に突破するような香具師は、偽造ナンバーかナンバー自体が付いていないか盗難車か珍走。
現行犯で押えなきゃ捕まらんよ。

どう頑張っても40キロまで落としてしまうチキンです＞＜

ETCの先に係員のいるブースを作って、
そこで料金徴収するようにすれば良いと思う

フジテレビの女子アナ佐々木恭子（３０過ぎで結婚したのに半年も持たなかった結婚不適合者）は

とくダネ

でＥＴＣバーを車で突き破って走行したことを笑いながら告白していた。

>>164
おれもおれも40キロ以下
恐いよな・・・

横浜の首都高にある２重のブース。あれで渋滞は解消できる。
一度に前後で２台処理できるヤツ。

写真週刊誌に載っていたが、
フジテレビのキクちゃんが運転している車は青のレカロシートだった。
何の車に乗ってるんだろう？

>>163
全車両 - ( ETC車両 + 一般車両 ) = クズ車

逆に普段はバーを上げておいて
ETC車じゃない車が近づいてきたらバーが下りるようにすればいい

もっと車が傷つくくらいの堅いバーにするとか

無料にすれば解決

俺の特許だからな

>>171
それだとETC車じゃない車の後続車はたまらないだろ。
今もそうだけどね。

ETC通行時は停車できる速度まで落とすのが原則
↓
別に堅いバーでも問題無い
↓
突っ込んで車壊す馬鹿登場
↓
前方不注意、スピード違反、バーの器物損壊で検挙
↓
DQN一掃(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

やっぱ>>149正式採用かな

首都高速公団のほうが犯罪組織だろ
仕事しないで超高給なじじいがわんさか
で通行料は上がる一方

みんな自転車でいいじゃん

料金所のオヤジがいたって金払わんヤツがいるんだから、
とりっぱぐれがないなんて考える方がおかしい。

バーじゃなくてヒモにすりゃいいじゃん

こんなの定期的に出口で検問すればいいじゃん
不正に出た奴はそのまま検挙（ナンバーくらい撮れるだろ）
定期的にやれば激減するよ

で、現在の道交法だと何になるんだい？

珍走車両やDQN車両はSOLで蒸発させればいいのにね（´・ω・｀）

ところでいつ無料になるんだぜ？

後払いにしないからこうなる
利権がからむとあいつらはどうでも良くなるからな
問題が起こった頃にはそのポストにいないし、そのポストの奴は俺じゃないという

レーンをＹ字にしてＯＫなら、左バーが開き、ＮＧなら右バーが開くようにすればいい。
もちろん、右バーはオッサン常備。

ネット接続みたいに定額制やってくれんかな。
月2万で高速乗り放題とか。

不正に突破した車は他の車から見てわかるようにすれば？


例えば、バックランプが点滅したりクラクションが鳴り続けるなど、、、

>>185
一瞬で判断できるかが勝負だな

バーにぶつかっても、車が受けるダメージが小さすぎるからこうなる。
もっと丈夫な鉄製で当たったら死ぬくらいのやつにしないと。

有賀さつき 追突→逃走事件
http://www.tokyo-sports.co.jp/

事故が起きたのは先月２６日午後１時４０分ごろ。港区元赤坂２丁目付近の交差点。
赤信号だったために停車していたＡさんは、後ろから追突されてしまったのです。 Ａさんはそのまま
救急車で病院に運ばれ、全治４日の頚椎ねんざと診断されました。
事故直後は誰に当てられたのはわかならなったのですが、警察の事情聴取で、運転していたのが、有賀さつきだと判明。
問題なのは事件直後の有賀さつきの行動。 Ａさんの友だちＢさんの話。事故後バックミラーを見ていたら、
帽子とサングラスをした女性が一向に降りてこない。よく見ると車の中で携帯電話で誰かと話していたそうです。
ようやく降りてきたと思ったら、有賀は一万円札？をピラピラさせていたというのです。 事故の衝撃でＡさんが
ボーッとしていて、お金よりも救急車だろうと思っていると、いつの間にか近くの交番のお巡りさんがきたとのこと。
驚くのはこれからで、有賀はお巡りさんがくる前に、車にカギをかけてどこかに行ってしまったというのです。
つまり、有賀は警察にも連絡を取らず、救急車も呼ばなかったのです。一言でいうと「当て逃げ」をしてしまったというわけ。
その後も、有賀は事故に関しては保険会社任せで、連絡もなし。
有賀の携帯電話に留守電メッセージを入れても、全く音沙汰なしだとか。Ａさんのケガは一週間経過しても治っていないらしい。
「東スポ」の直撃に対し、Ａさん自身は「いまは裁判をするつもりなので、何も話せないです。すみません」とコメント。
有賀は「東スポ」からの連絡にも一切応答していないといいます。Ｂさんによれば「Ａさんが警察から聞いた話では、有賀さんは
車を当てたときに動揺しちゃって、お金を持っていかなければいけないと思ったそうです。 でも、Ａさんの顔を見たら怖そうだった
ので、お金をもっと取られるんじゃないかと思って立ち去ったとか。でも、Ａさんって私が見ても怖いって感じはまったくないん
ですけどね…」 法律的には有賀の行動は「道路交通法の報告義務違反と救護義務違反」の疑いがあるとか。

進入するETCレーン前に道に段差を設けて、勢いある車が来たらフロントスポイラー（車の
フロント下にある部分）をヒットするようにして、強引にそのままの勢いでいけばジャンプする構造に
すれば良いのでは？
ちょうど、時速２０キロ規定の住宅街の道路に進入する時にある道の出っ張りを設けてみれば
時速４０キロ以上で突っ込まなくなるよ。
　ナンバー未確認車に対しては、カメラで自動確認できない場合はバーを開けない様にすれば良いのでは？

>>102 のイメージになります。

道の出っ張りも１つではなく、２つの設置すれば、効果大です。

さっさと無料にしろよ
関所なんて作るな

>>191
構造が複雑になればそれだけ設置にお金がかかるし維持費もかかる。
それと、優先順位として料金徴収と事故防止・安全確保、どちらを重視
するかだな。

不公平だと思うなら、みんなで突破すりゃえーんでないの？
９３万件だぜ

つーかロンドンの住宅地にある突起みたく
一定スピード以下にしないとお腹するようなものつくればいいじゃん。

多分、金融車での不正だろ、手の打ちよう無いんじゃないですか

ETCのバーが何回かに一度誤作動をおこし動かなくなるとか
週刊誌に書いてたなそれを正規ユーザーの責任にしつけられても困る

ETCバーに時速１００キロで突っ込んでも
大丈夫なのかしら

>>185
消える魔球方式に続く泥んこクイズ方式か
このスレは天才の集まりだな

インターの入り口で前払いすれば出口は混雑しない。
簡単なことだね。

入口だけの首都高も突破されまくってますが

常習犯って長距離トラックと都心に急いで戻るタクシーじゃねえの？

キティホークとか空母にあるじゃん。
甲板にワイヤーが張ってて、着艦した戦闘機のフックに引っ掛けるシステム。

あんな感じで、バーを突破した車は、路面から出てきたバネ付フックが
車体の底面に引っかかって、強制停止。

そしてフックが引っかかると同時に、路面に敷き詰めたローラーのロックが外れ、
車のタイヤを空転させる。

アクセルを踏んでも踏んでも進まねぇ。
想像するだけでマジ感動。

ヒント：民事

バーを鉄にする
バーをギザギザのボコボコにする（無理通過しようとすると車に傷つきまくりんぐ）
バーを低くして（タイヤの位置）無理通過しようとするとパンク

違反したら職員がパイを投げつける

ジェットコースターのブレーキみたいに
両側からでっかいブレーキシューで車両ごと挟み込んで
路面に敷き詰めたローラーで（ｒｙ

民事って意味わかってんか？

>>40
バックネット裏

想定内

職員の高給を維持するためにはETCの不正利用は非常に困る

北米じゃ普通に普及してるのに、これじゃ日本人も半島人もかわらねぇな

俺もこの前強行突破してきた

ＮＨＫ受信料方式のように払いたいヤツだけ払えばいいじゃん。

>>213
そんな奴はいません

バーなんて飛び越えればいいじゃん

おれ、ＮＨＫ払ってるもん(´；ω；`)
口座引き落としで一年分一括でさ・・・

ミスタービーンを観た直後だとバーの一本や二本くらい何とも思わなくなる

あぁそうか、バーを縦にすればいいんだ

いかにもチンピラの車が2台ぴったり車間を詰めて、
100キロ以上の速度でETCを通過してったのを見た。
バーは急に下がらないから通れてしまうようだ。

つーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか高速いつ無料になるんだよ

４号混みすぎ
あんな待たされまくって600円ってのがハラ立つ
甲州通るのメンドいから使うけどさ…

バーの代わりに、鋼鉄製スパイクボールなら突破しようとする奴減るんじゃないか？

>>3
>>13
>>29
>>86
のどれかを採用の方向で頼むぜ首都高

バーはトゲつき金属バットにして
閉じた状態を基本とする

払う払わないはドライバーの自由。
クイズ番組でよくある○×の壁を用意して、払う人は○、払わないは×に飛び込む。
×の先には当然罠を仕掛けておく。払わないから当然だよね。
○の先は基本的にセーフ。だけど、たまにズルして通るヤツもいるから、何回かに一度は罠を仕掛ける。

それじゃ、善良なドライバーも罠にかかるって？
そんときゃ、アレ、交通事故よ

タダにすれば解決するだろ

＞ETCの普及に伴い、不正通行車が激増するという予想外の事態を招いている。

想定外って・・・
高速道路の管理失格だろ、この時点で

ズルした車の現場写真をニュー即にうp
後はポリ公よりも怖い？スネークにおまかせ

パーキングかなんかでナンバープレート隠してＥＴＣのバーをぶち抜きたいよね。自殺する前にしよっと。

つーか高速って無料になるっつってたじゃんよ。その話はどうなったんだ。
そもそも税金で作ったのになんで金取られるんだ、おかしいだろ。

首都高、タダにすればすっきり解決！

1回でもなんらかの違反があったら赤ナンバーにすればいい

レーンをすこし長めにして

＿＿＿＿＿＿＿＿|__________________________________________
　　　　　　　　　　　　(etc)
不正が判明したらこうなるようにすればいい

________________________|________________　　　　　________________
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　→おしおき部屋
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^^^^
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

高速道路はタダが基本
江戸時代の関所で関所役人に賄賂を出すとスムーズに通行できる
のをビジネスモデルにした道路公団てか
（参考　水戸黄門）

不正通行は管理者側の言い分で機械側がETC信号を受信できなくても
ETCカードが差さっていないとか、不正通行とか言っているんじゃないか。
ゲート側にミスがあると車の修理代金を請求されるからミスを認めない。

鉄道の自動改札みたいなの希望

高速の入り口にETCつければいいじゃん
めでたし、めでたし

ETCに自爆機能で

>>27
見送ればボール。
球が速いとスムーズに落ちなくて打ち返せるし、
タイミング次第では打球が浮きやすく、オーバーフェンスもありうる。

>>13
自動車の場合、猛スピードで突っ込んできたら落ちきれないような急角度で落下キボンヌ。

俺なら一発でタイヤ全部傷める仕掛け取り入れる

不正利用者には郵便局やコンビニのカラーボールみたいなのが当たる仕組み作ってよ

これは許せる高速ごときに拘束されるのは嫌
だいたいただにするんだろ？
ぜってーはらわねーから

ただが好きな乞食だな､乞食は乞食なりに下道でも走れってこった。

>>242
批判するのはいいとしてだな、決まったルールはとりあえず守れ。
もしくは高速にのらなければいい。
払わないって運動してる団体もあるしな。そういうとこに参加するもよし。

ともかくあんた一人のルールではらわねぇってのは単なる子供だ。

バカかよ
ゲートなんかなくしてナンバー認識して後払いさせりゃいいだけだろうが
天下りってのは本当にクソだ

バーの代わりにショットガンにすればよくね？

>>245
しかも認識してて、請求してないだけって糞だよなｗｗｗ
この程度の請求書なんぞ、機器代に１０００万円くれたら俺一人で処理できるがなｗ

>>13採用で

バーを破った時に
車についた傷を直すお金は払うんでしょうか？

帰省ラッシュを目前に耳寄りな情報ですね☆

ETCだって無理矢理導入したじゃねえか

>>141
普通によいとおもった。

>>87
甲殻？

>>253
>>111

>>111
原色ギャル

ETCのシステムがボッタクリ並に高いのにおまえら何で取り付けてるの？

>>254
あ？意味わかんねぇよ

CANONかEPSONに頼んで、ＥＴＣゲートの上にインクジェット
のノズルをつけてもらう。
不正突破した車の屋根に蛍光インクで　金払え　と印字しちゃう。
夕暮れ時は特に綺麗だろうな。

>>216
解約したら使ってない月分戻ってくる。
さあ今すぐ解約を。

NHKなんか居留守でおｋ

>>257
「派手にいくわよ」も攻殻の台詞だよぅ

バーにぬこをつけておく。
いくら心無い人でもぬこに激突はしないだろ。




しないと言ってくれ

バーをガチガチにすりゃいいのに

>>264
バーをムチガチにすればいい。

>>262
逆に突っ込んでくるやつはいる。ぬこでも。人はそんな動物だ。

料金所は街宣車に乗ればフリーパスだよ

バー上方にマシンガン。不正時は1000発/minで穴だらけにすればおｋ。

バーを金属製に変えるだけで済む事じゃん。
通行料以上の修理代になるわけだし、仮に突破したって
明らかな損傷ですぐ分かるだろ。

強盗に投げつけるカラーボールをゲートバーにびっしり

【レス抽出】
対象スレ： 首都高ではETC車に成り済ましたり、バーを破ったりして簡単に不正通行できるらしい
キーワード： 首都高バトル





抽出レス数：0

みずすましですが
ちょっと通りますよ

バーにウンコを

バーにカラーボール。
それも自動装填式

バーボン

もっと鉄製の太い奴にしたら？
通り抜けようとしたら車のほうが潰れるくらいのやつ

　　　　　　　　　　ETC　　　　誤作動用柔らかバー　　　　悪いやつ用固いバー
[くるま]→　　　　｜｜　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　合流地点

出口で集金すればいいんじゃない？

高速道路では出口で集金するところを突破されてますが

出口から入口に繋がるようにすれば出口突破出来ないんじゃね

消える魔球方式もいいけど、もっとオモシロイ方法kbn。

あとETCレーンから出てくるヤツは可能な限り減速しないし、
優先意識を持ってるのか、そのままの勢いで合流するとこに突っ込んで
来るから、完全に20km以上では開かなくして出た先にも段差つけて
強引に減速させれ。

ニュースソースの…

>ETC通行車に関しては、料金割引きなどを行っているためただでさえ収益性が薄いわけだが、
>その上で不正通行による料金未払いが重なるとなると、経営危機を迎えかねない。
前者は、ETCをつけている人に対して料金割引をしているのは首都高会社側の得な点があるから
後者は、ETCをつけてない人の話あるいは不正利用している人の話。

その上で？ってまったく関係ないことを更なる発展事情のようにして語っているのはなぜ？

>>277
いや、だからその出口の先に赤信号（一般道なのだから）つければいいだけ。それは「信号無視」になるだろうが。

高速だって、赤無視は違反だろ…
なにをいいたいんだ？
首都高の出口に料金所つけたいのか？
出口に料金所あるところだってあるだろ。

単純に、パトカーを配備しとけばいいんじゃね？

>>245
ナンバープレート偽造したらどうなるんだ？

これを突き詰めていくと、税金化しかないわけだが。
車検場とサイズぐらいで集計して平均値を請求しておけばいいだろ。

品川 3ナンバー　年間8万とかで
室蘭 軽が　　　　 年間2千円とかになるんじゃないかな

出口から入口につながったら、カネだけ取られて出られません

ETCの バー破壊専用車を先頭にして、その後に連なって入れば
高速無料じゃね？

>>288
ジェットストリームアタックって３台でも難しいんですが。

>>280
ETC設置当初に徐行を義務付けなかった管理者が悪いな。
ハンプをつけて減速通過を強制してもいいと思う。

関東オワットル

ＥＴＣ付けてるけど可能な限り減速しないな
最高は外環の某入り口で７０ｋｍ

料金所が２ブース以上あるとETCレーンの車は結構なスピードで
そのまま来るから、一旦停止してチケット受け取る車が加速し始めの
時に合流すると速度差が大きくて危ないんだよな。
絶対事故増えてるよな。

危ないとわかってて事故るか？

ETC 廃止にすればいんじゃねの

首都高を廃止にすればおｋ

一時停止しないとゲートが開かないようにすれば良かったのにな。

ＥＴＣなんか始めなければよかったのにな

>>283
> 高速だって、赤無視は違反だろ…
> なにをいいたいんだ？
> 首都高の出口に料金所つけたいのか？
> 出口に料金所あるところだってあるだろ。

一般道に合流するところは多くは信号器がある。だから料金所で一時停止しても（高速側が）渋滞になるわけでもない。

入り口ではなく出口で集金すればほぼ確実に徴収できるし、なんなら一次停止させてもいい。

中央道と首都高との間なんかはどうするか考えたが、入るのは関係ない。でるほうが問題だが
チケットを出すようにすればいい。（いっそ八王子まで首都高料金にしちゃえｗ）

現行法の範囲で即対応可能なのは、ＥＴＣの出口に２０km/hの速度標識をつける。
速度超過はそのまま取り締まり対象。
警察も収入になるし、不正通行なら３０万円の罰金というおまけ付き。

突破する時は徐行すればいいんだな

>>301
なんか「ぶるうピーター」の「静かに暴れよう！」を連想した

>>299
何を言いたいのかサパーリだな。多摩民か（ｗ

高速の出口で信号があるようなところが普通？
どこが普通なんだよ。

羽田のように直角に交わるようなところはまだしも
側道からだとないところが普通だろ。
流れの速い湾岸からでもないわな。
芝公園あたりだと直角出口だけど信号ないよな。

>一般道に合流するところは多くは信号器がある。だから料金所で一時停止しても（高速側が）渋滞になるわけでもない。
頭悪すぎだな。。。
高速からでるところに料金所があったら、本線上にまで出るための待ち行列が発生して
場所によっては、右側車線に行列というますます危険な状況もおきるわな。
飯倉のように、出口が高速のすぐみたいなところなら余裕でそんな状況起きるだろ。

だから無料にすれば解決するんじゃないの？

ロータス7あたりだと、バーに当たらずに通過できるって聞いたけど、どうなの？

日ごろETCに慣れているせいか、バイクで突っ込んじまった。。。
40�`程度でも痛ぇぇぇ！！

無料にしてどうやって維持するのだろう。
税金はどうやってはらうのかな。

700円固定というのも近いときはどうかと思うが、
今後の距離にあわせて田舎のバスみたいな方式にするというのもな。
そもそも、今のETCで安くなったみたいにいってるけど
もともと回数券を金券ショップで買えば＠540円くらいだったわけだ

JRの山均回数券廃止の大幅値上げと大差ないこっそり値上げ策だ。

全車強制ＥＴＣにして後で家に請求すればいいのに。

距離制それ自体は否定しないが
現行の700円を最高額にしろよ！と思う

距離によって100円〜700円の７段階なら、ＥＴＣつけてやってもいい

消える魔球が　そのまま、地下車庫（湧水路）に誘導するが、実はどこにも
出口がなかったりする。
携帯も通じず、水とトイレしかない薄暗い環境で、
意味もなくまずは３日間待機してもらう。
４日目にしてはじめて係官が事情を聞きにくるが、罪を認めた人だけ、
車ごとクレーンで地上に引き上げてくれる。
　たまたま、出会わせた、若い男女でさえ、３日間も何事もなく終わるはずもなく、
ゴムの用意もなければ、少なからず少子化にも歯止めがかかる。

そんなスペースがどこにあるのか
そんなもの全部の出口の全部のレーンに造るのに
いったいいくらかかると思ってるのか

ガソリン税と車両税値上げすればいい

悪い事する奴捕まえてよ

>>302
おやまだいくﾅﾂｶｼｽ

重量税が余って余って仕方なくて、道路特定財源を一般財源化するらしいが

単純に、ETC通過信号を公安委員会指定の正式な信号機にすりゃいいんじゃないの？
それを無視したら信号無視＋料金不払い。

俺はバイクだが4輪用のETCを付けている､自主運用で取り付けが甘くいつもエラーだが
払える所が無いのでそのまま通過､特に呼び出しも無いので最近はカードも入れないで通過中

こんなのＥＴＣの機械の販売やそれに伴うサービスの収益を考えて
強制的に施行してるようにしか見えない。
高速道路の料金徴収に関わる負担を利用者側がしなければならな
いシステムに疑問を持つのは当然だろうな。

ETCのバーの高さってどれくらいなの？
結構高いところに設置してあるみたいだがAZ-1とかエリーゼみたいに背が低いクルマは下を通れそう

>>320
AZ-1は知らんけどエリーゼは無理だと思う（実体験）

>>321
そうなのか･･･ｻﾝｸｽ

AZ-1の車高はノーマルで1150mm

両車とも無理っぽいな

ヨーロッパあたりでギリなんじゃないかな

ロータスヨーロッパか。

ETC付けて普通の手渡しレーンでお金払ったら２重取りされるの？
くぐらないと取られないのかね？

５６０円のチケットを廃止してるので
収益は上がってるはず

>>328
ETC付いてるだけで3%〜20%の割引が付くから
一概にそうともいえないかも

料金所で渋滞が起きているときは、ＥＴＣレーン行って
「すいませーん、間違えてこっち来ちゃいました。」と係員呼んで、料金払えば速く通過できる。
と、特ダネでオズラさんが言ってました。

>>330
かなり危険

>>330
ETCが付き始めたころ、間違えて専用レーンに入ったことがあるが…
後ろからのプレッシャーがすごくて大変心臓に悪い
結局クラクションは鳴らされなかったことには
お詫びと感謝の気持ちでいっぱいだ

>>332
2回ほど食らったけど
あれ、後続車もその後が続いてるとさらに怖いんだよな
ほんと勘弁して欲しい

>>327

空中ブランコで逆さに吊り下がったマッチョが待機するってのは？

レーン突き破り車はマッチョ無視→谷に落ち下のネットへ
ＥＴＣ車はマッチョがキャッチして谷を渡り向こうの道へ運ぶ

マッチョのタイミングがずれるとまずい事になるが
マッチョを信じれば問題ない

エリーゼやヨーロッパに乗れるぐらいの人間が
ＥＴＣ突破なんてセコいことするもんじゃない

マッチョじゃなくてもいいだろ

現行のバーにベトベトのペンキを塗りたくるだけでいいと思うんだけどなぁ

どうしても信じられないんだが
強行突破を本当に想定してなかったんだろうか？

ハイカ、ＥＴＣに続く新システムをすぐに導入するための
利権目当てのすっトボケじゃないのか？

ＥＴＣのバーの代りにこれつければ良いんじゃね
http://www.totallycrap.com/videos/anti_terror_bollard/NL

突破した車には剥離剤ぶちまければいい

出口に信号があるのが普通といっていた　>>299　は、どこいった（ｗ

>>340
ＳＵＧＥＥＥＥＥＥＥＥ！！！！
びくともしねえ…恐るべし

バーの変わりにライトセーバー

>>340
誤作動で引っ込まなかったときには…

>>343
うわ〜！これ最後にすぅ〜っと引っ込んだぞっ！ｗｗｗｗ

バーに警告以外の意味なんて無いから
フニャフニャの素材で作れば良いだけの話
折れるような素材で作る方がアホなの

バーにサンドペーパー巻き付けるだけでいいんじゃね

バーにペンキ仕込めばいいのよ。

バーに納豆仕込めばいいよ。

>>336
あんな素晴らしいクルマでこんなケチケチした行為は最低だよな

バーにとりもち

バーにウンコ仕掛けてて、強行突破するとウンコまみれになればいいんじゃない

>>352
全国のバーにウンコを装備する為に、ウンコ要員（ひり出す＆セッティング）を雇うのか？
いったい何人雇えばいいんだよ？！その仕事に何人応募するんだよ！！

免停講習の懲罰ボランティアw

カード半差しでうまく刺さってなかったよー作戦

てか、なんで、発泡スチロールなんかでバー作ってんの？

ヒント：民事

バーで車に傷つけたり、強行突破した者を怪我させたりするわけにはいかない

カラーボール砲を装備しろ

>>357
欧米なんかじゃ、問答無用で鋼鉄製だったりしてないっけ？そーいうの。
ブチ当たるようなことするほうが悪いとか言って…

日本の話だろ？

パトカーに追跡されてる容疑者が事故った時に、追跡方法に問題はなかったか？とか言い出す国だぜ

　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
一般＿＿＿　　　→　　　＼
　　　＿＿＿|　　　　　　　　 ＼＿＿＿
ETC＿＿＿＿＿＿→＿＿＿＿＿＿

|　　|　∧_∧　　
|　☆))＞.＜.）
|　　|O┬O　)　　　　きこきこ〜〜〜
|　　|◎┴し'-◎

ETCと一般車が両方利用するから問題がある。
ということで、これからETC専用高速道路を建設するので、
愚民共、税金払えや、ボケ！　ってことじゃね？

ETC専用道路欲しいね

>>51
中にETC機器が着いてなきゃ、言い逃れ出来ないだろ

カードを一番奥まで入れた状態から少しだけ手前に引いとけ

あれ？おかしいな？
ああ振動で抜けたみたいですね
と言い逃れできる

こういうときこそみんな摘発されてますみたいなニュースをマスコミが流せばいいのに
犯罪の抑止力になる

ウィにーの情報流出報道はまったく逆に働いたけどね

高速道路10mおきに ETCゲートつければ良くね。

わかった。　不正だと判断すれば 路面に設置してるベルトコンベアが　逆進すればよくね

ＥＴＣゲートを伸ばせば強制制動かけられるな。
取りあえず１００ｍぐらいにしておためし。

ジャンプ台にして、ETCで支払った車だけ台が降りるような仕組み。
速度オーバーと不正利用はそのままジャンプ。

ETCのバーの上に 料金所の おっさん　座らせとけばよくね

いっそのこと料金所のおっさんが直接料金とるようにすればよくね

入り口で限度額いっぱい支払って
出口で差額を戻す
嫌でもきちんと出るだろ

>>374
おまえバカだろ。ETCのついてない車が ETCレーンを不正に通行してるのを問題としてるのに

>>374
デポジットか。ｗ

ETC通過した瞬間にお盆が上から降ってくる

>>375
ああそっか
んじゃ
http://burari2161.fc2web.com/PICT23431.jpg
コレでいい？

高速の入り口で係員を添乗すればいいね

>>378　そそ　そう言うコトだよ。　やりゃー出来る子じゃねーオマ

>>13
吹いたｗ

ETCゲートにキンタマ仕込んでおけばいいんじゃね？
突破の瞬間の証拠動画をnyに放流できるし

まぁ　料金を払わないヤツは、在日確定なんだがな

てか、料金を払わなかったりナンバーが読めない車には
ガンマ線を浴びせればいい。
後続の車が事故ることもないし、いつの間にかDQNが消える。

ちなみにアメリカのETCは1500円くらいのICチップ入りの
シールをフロントガラスに貼るだけ。
事前にチップにカードナンバーを登録しておく。

利権のためだけに高い機械を買わせる日本のETCは
なんなんでしょう？

首都高に限って言えば、「無料」にすればいい
確か、昔は何年後かに無料にすると公言していたはずだろう？
もう、とっくにその期限は過ぎているはず
維持は自動車税、重量税、ガソリン関係税、リサイクル税、登録、車検、運転免許等で余計に
税金を取っているので、充分足りるはず

高速道路無料化を うったえる奴ってなに？
昔はそう公約してた政治家もいたが、今は死んでいないじゃんか

おービスにETC付ければいいんだよ
速度超過分が加算されて請求

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾍ⌒ヽﾌ ≡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（#＾,_･･＾）≡ 　＜＝不正通行者
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 O┬O　) -=3
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◎┴し'-◎ ≡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　 ／＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"￣￣￣￣￣￣" 　　　　



　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　ﾍ⌒ヽﾌ ≡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿_＿_　 （#＾,_･･＾）≡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　 O┬O　) ≡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"￣￣￣￣￣￣"



　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　 ＿_　 ﾍ⌒ヽﾌ＿_
　　　　　　　　　　　　　　＼　（#＾,_･･＾） ／＼
　　　　　　　　　　　　　　　　"￣￣￣￣￣￣"



　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿　　　　
　　　　　　　　　　＼　　　　　 ／＼
　　　　　　　　　　　"￣￣￣￣￣￣" 　　　　　

>>375
ETCなしで入ってく奴いるのか？
捕まった時アウトだろ

中にはいるかもしれないが
悪知恵のきく常習者なら捕まった時のことを考えてるはず
あるいはネクスコ、そこまでナメられてんのか？

>>387
＞高速道路無料化を うったえる奴ってなに？

ものすごいジジイ、60過ぎて2ちゃんねるしてるアフォ
早く死ねばいいのに。

ＥＴＣとか付ける前に、さっさと首都高無料化せぇよ。

無料にするどころか、日本橋を地下道にしようというマジックのような
計画まであるのだけどな。

だいたい、本気で首都高がただになると思っているのか？
それは、空飛ぶ車が普及するころだろ。

上限700円のままの距離による従量制希望だけどな。
芝公園から空港中央まで700円とかｽｺｼ高いなと思うのは気のせいか

ヒント　常識のある人間は、もしバーに衝突したら車を横によせて 料金所係員と原因をさぐる。つーか 車にバーがぶつかったコトに怒る。

　在日朝鮮人などの不正通行しようとしているヤツらは、ぜってー突っ切る。




【改善策】バーが柔らかい素材で守られててもイイから、バーが閉まってててもゆっくり押すと空く構造はやめててててほしい。

お盆前にして、ETCバカ売れらしいが、
肝心のETCカードの発行は間に合うのかね？
おれ車一台しかないのに3枚持ってるが・・・

ETCでゲート間の通過時間を管理すれば、速度違反すぐ分るよな。
東京大阪間をありえない時間で走り抜ける奴とかいそうだよな。

これのせいかどうか分からないけど、最近　一般/ETC共用レーンが減ったと言うか無くなって
一般のみか、ETCのみになってる。
大体の場合、一般/ETCの方が見通しが良い車線だったから、よく使ってたんだが。

>>395
１枚貸してくれｗ

ＥＴＣバーをリアル斬鉄剣に・・・・・・・長さが足りんか

どんどん日本人の民度が下がってるな

バーの前辺りに、凸段差付けるだけで
引っ付きは減ると思うけどな

>>396
ETCが出来る以前から、通行券の時間記録で、スピード違反の検挙が行われたことはある。

>>402何その、道路管理者と警察のタイアップ。聞いたことないんだけど

結局何km/hオーバーだよ？わかんのかオラ（笑）

東京人は料金所の使い方がわからないから仕方ない

>>403
ネットが普及する以前程の昔で、ソースが示せないが、
フェラーリに乗ったババァが東名高速を
法定速度からするとありえない時間で走り抜け、
外観的にも目立つ車に気になり、流入時間と入り口IC〜出口ICの距離で、
おかしいと気づいた料金所職員が警察に通報し、後日検挙。
取調べによると女性は、同様の暴走行為を繰り返していた。

って記事が朝日新聞に掲載された。

朝日新聞かよ！って言われると見も蓋も無いが。

ちょうにち新聞

バーをフニャフニャのままだけど、鬼の金棒みたいなメッキ加工のトゲトゲを付けたら恐がるんじゃね？
昔ヤンキーのDQNがけっこう注射を恐がってたから効果はあるかも

首都高って償却終わって無料になった区間あるじゃん

>>405
インターの入出記録で暴走行為を特定したってのは記憶にあるなあ

>>408
償還終わっても無料になっていない区間もある

>>13は自作自演だろ
ぜんぜんおもｒない
ひっかかった新参乙

ETCをちゃんと通過すると
「あは〜ん」「っだめっ！　らめ〜〜！」
とか聞こえてくる用にすれば　みんな払うんじゃねーすか

民営化されたんだから勝手に対策考えろ

つーか元々高速道路って税金からできてるので
無料通過て当たり前でつが
なぬか？

文句ある高速道路会社職員は自分の名前と年収を国民の前に言ってから
文句いえよな、この税金泥棒が

>>408
どこよ？

結局　政治屋どもがETC利権でうはうはしたいだけだったってことだ
施行後のことなんか知ったこっちゃねえってな

土建屋の話を横で聞いてると
枯葉作戦でＥＴＣの料金所を突破するらしい
ガムで枯葉をナンバープレートに貼り付けるらしいです
枯葉作戦と言ってました

無知な俺にETCが車種による料金の区別を
どうやってつけてるのか教えてください

ナンバープレートだけ隠すのか。
あからさまに怪しいな。

ナンバープレート隠すんじゃなくて、付けなきゃ良いんじゃね

>>418
大きさやナンバープレートや車軸の数は測定してるけど誤差もあるんで
車載器にあらかじめ書き込んだ車検証のデータを読んでる

なのでナンバープレート隠しても意味ない
泥とか雪で見えないケースは想定内

料金所の係員にゴルゴ13を採用すればいいじゃん。
逃げた車は狙撃されるって

バーをスパイクつきにすればいいよ

バーを鉄製にすれば壊れな……死ぬか

しゃーない、俺がなんとかするよ

>>418
たしか、車載機情報と料金所のセンサーを照らし合わせている。
料金自体はセットアップ時のデータで区別されている。

多分そのうちなるのだろうけど、バイクにもＥＴＣつけれたら便利だろうな。
俺はバイク乗らないけど、昔料金所でグローブ外して、財布出し料金は払って、またグローブをはめてるのを見てＥＴＣがあったら便利だろうなと思った。

強行突破したら、片方の路面から、こういう△が出てきて
片輪走行する様にしたらいい

不正通行した香具師とっ捕まえて、バーにくくりつけろ。
車が来るたびに恐怖を味わえるし、同類のDQNにぶつけられたら本望だろ。

料金所に監視ｶﾒﾗ設置していないことに驚き
ｵｰﾋﾞｽ減らして料金所に設置しろやﾎﾞｹ

>>421,426
ありがとう
車にETCつけようか悩んでるところだったんだよ

バイクのETCは近々発売らしいよ
大型バイクにETCつけてる人は実在するそうで
料金はどうなってるんだろう

>>430
実験的にやってるらしいよ。で、それ以外は確か軽登録でやってるとか。。料金は軽と同じらしい）

で、余分に払う分には問題ないんだってさ。

大型車登録の車載器を軽に取り付けて通行＝ＯＫ
軽登録の車載器を大型車に付けて通行＝犯罪　（後で請求が来るらしいがあまりニュースになってない）

支払い金額が、料金区分に一致していることには問題ないが、
四輪用車載器の、二輪用の場合の要耐久性（耐振性・耐候性）が、メーカーから問題視されている。
しかし、二輪モニター実験用の車載器は、四輪用を防水ケースに入れただけなんだよな…。

こんな感じでどお？


　　　-----------------------現金ゲート-----<出口>
/
　　　　　　　　　　　（ETC未払い)
　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　 /
ＥＴＣゲート------○------（ETC払い）---------<出口>

　　　　　　　切り替えゲート

出口にゲートがないところのほうが多いのだが（ｗ

出口にバルカンファランクスを設置して突破した車を蜂の巣にしろ

バイク海苔はほとんどＥＴＣすり抜けていくな。
真ん中が開いているのは真ん中そのまま抜けていくし、
バーが遮断してるのはくぐっていくし
バイクの方が圧倒的に不正が多い。

>>436
お前さん、料金所に張り付いてヲチしてるのかい？
本当に？！

＞バーが遮断してるのはくぐっていくし

っていうのも、見たにしては怪しいし。

>>436
バイクは確かに車から見てると擦りぬけて行くやついる。

今現在バイクにETCなんか無いだろ、なぜETCレーンを通るんだ？
明らかに不正通行だ。

　　 /⌒＼∩)　　　♪
♪ /　・　　つ))　　　ぶるぶる
　（ ・　ノ　　 ＼
((⊂　　　　　　 つ))
　　 (∪ヽ　　／ 　　　　　ぶるぶる
　　♪　 ( し

>>438
バイク用ETCは昨年10月にモニター開始、ってニュースがあった
販売が開始されたかわからないけど

一応、自動車用のをバイクに付けている人は存在する

もちろん不正バイクの存在を否定するわけではない

俺バイク用ＥＴＣのモニターだよ
モニター登録だから機械代等は無料

ただ機械が防水性を考慮しているためか
大げさでかっこ悪い
4輪用みたいにコンパクトにしてくれないと本登録はしないな