フォード破産の危機？

ソース
テレ東

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みんな　はさーん

フォードって車かなんかだっけ？

トヨタに買収してもらえば？

ＧＭもフォードもだめか。
よくアメリカ我慢してるな。
以前のアメリカだったらとっくにぶち切れてるのに。

でもアメリカの自動車産業がこうもやばくなると
確実に日本にも影響があるだろうな。

日本の破綻企業は積極的に買いに来るのに自国のｱﾌﾞﾅｲ企業は放置気味だ

またなんかｲﾁｬﾓﾝつけてくるのか？

元大統領でも破産ですか

トヨタとか現地生産に移行したからじゃね？
万単位の雇用をあちこちで創出されて、それに依存してるアメ公もかなりいるから
昔みたいにバッシングしたところでその効果は自分たちの身に返ってくるしな。

日本の企業は自動車なんかよりはるかに利益率の高い航空機･宇宙産業に参入すればいいのに

従業員に対する福祉とか凄い厚遇してたからもおﾊﾟﾝｸ寸前なんだよな
ﾄﾖﾀみたいにｺﾞﾐ扱いすれば済むのに

>>14
ホンダが参入するんじゃなかったっけ

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2278337/detail?rd

これか？これのせいか？

>>14
本田がやってますよ＞航空機

ハリソンフォード
ハンソロ

現地生産だから制裁したらそこで雇用されてるアメリカ人が失業するからな

こんにちは。初めてKAKI.com致します♪(*'-^)-☆
先日自動車を購入したのですが（無理して400万円の車を七年ローンで買いました(^-^;)ﾃﾍﾍ）、
納車費用をケチり、納車日にディーラーまでとりに行きました。
その帰りの凄い雨でスリップして、首都高で新車を廃車にクラスチェンジさせてしまいました(ノ_・。)ｸｽﾝ

>>14
此間米の経済専門チャンネルで、ＮＢＣ系列局のＣＮＢＣでホンダのジェット機の特集やってた。
車と同じでハイクオリティーで、同じ様に性交するとか言ってた。

自家用ジェット買うお金持ちがターゲットらしい、
トムクルーズとかシュワチャンが、ホンダの自家用ジェットで来日する日も近いかと？

>>15
向こうの工員はみんな期間工のようなものだと聞いた。

何事もふぉどふぉどが肝心だな

>>14
スバルや日産、三菱はすでにやってるが？
ってか、ここらは車の方が元々片手間だったんだが・・・。

あと豊田はレシプロで参入しようとしてたぞ？
試験飛行にからんだ違法行為が発覚して参入すんのやめたが。

>>13
んだんだ。
巧妙に地域にとけ込んだ作戦勝ちだな。

アメリカは石油、航空機、CPU、

アメ車の燃費って同じクラスの日本車と比較するとどれくらい差あるの？

>>23
UALって言う自動車関連の労働者で作る組合があって、
アメ車のメーカーの従業員は皆ここの組合員。
ここがめちゃくちゃ大ききくて、政治的にも力を持っていて、
医療費やら最低賃金保証やら有給やら、あれやこれや出させてるから、アメ車会社は火の車。
ホンダ、トヨタ、ニッサンの従業員は、ここの組合員ではない。


>>14
本格的に軍事産業に参入した方が儲かる、
ｷﾓサヨ必死にが邪魔するけど。

>>13
部品の現地調率で決める車種別のアメ車度ランキングが此間発表されたんだけど、
トヨタ　カムリが三位、乗用車内でみれば一位

Ford F-Series - Dearborn, Mich.; Kansas City, Mo.; Louisville, Ky.; Norfolk, Va. (Except Ford F-650, F-750)
Chevrolet Silverado - Fort Wayne, Ind.; Pontiac, Mich.
Toyota Camry; Camry Solara - Georgetown, Ky. (Except hybrid Camry)
Ford E-Series - Lorain, Ohio
Chevrolet Cobalt - Lordstown, Ohio (pictured)
Ford Explorer - Louisville, Ky.; St. Louis, Mo.
Chevrolet Malibu/Malibu Maxx - Kansas City, Kan.
Ford Escape - Kansas City, Mo.
Toyota Sienna - Princeton, Ind.
Chevrolet TrailBlazer - Moraine, Ohio (Except now discontinued TrailBlazer EXT)
http://aftermarket.autoblog.com/2006/07/02/100-all-american-car/

栄華を誇ったビッグスリーも倒産か
将来トヨタもどうなるかわからんな
祇園精舎の鐘の声・・

>29
日本の期間工は米では生活困窮者として
福祉が受けられるレベル。
ウォルマートなんかその制度を悪用して
給料を絞ってるからな。

モーサテでやってたんかな？

フォードグループではマツダが好調だからな。

貿易摩擦でﾔﾊﾞかった時に間に入って仲裁したのがGMだったんだよね。

もうアメリカは製造業で食っていくのは難しい、、、

石油、金融、ネットとかそっちしか無理

日本ですら高付加価値な物しか駄目なのに、

安物は中国だろ

はやく倒産しろよ

マツダ株売却くるか

SUZUKIはﾌｫｰﾄﾞだっけ、彼処は株売却したんだよな。

>>37　鈴木は株売却された怒りで
国内のＧＭ販売網全撤去したからな（言い訳用に２％だけ持ってたけど無力）
焦ったＧＭが日産に接近していまに至る

マツダが頑張ればいいじゃん

マツダはじまったな

can't afford to buy a Ford

部長の車は・・・T型フォードだっけ？木炭車だったかな・・・

フォード丸ごとトヨタが買え

マツダ株をトヨタが買う

くだらん車ばっか作ってるからこうなるんだ。他のメーカーも似たようなもん。
アメ車は一部を除いて現代の自動車の体をなしてない。

オートラマの車はフォード製のアメ車・・・そんなふうに考えていた時期が俺にもありました

さっき米ＡＢＣでやってたな。

フォーカス馬鹿売れじゃねーのか。

マツダが大丈夫ならどうでもいいや。

>>45
マスタングはいい車だよ

免許とった時の教習車がモンデオだったけど
それとフォーカスとかフェスティバミニワゴン以外ほとんど見たことないな

>>51
オートマ限定？

トヨタも潰れろ

役員に破格の報酬を出し過ぎなんじゃね？

>>45
一瞬ヒュンダイ車をマンセーしてるのかと思った

先代フォーカス乗りだけど潰れないでくれよ

>>51
教習所に一台だけメルセデスの教習車があったなぁ
予約したらそれで教習させてもえたらしいけど、当時高三でびびって遠慮してしまった

俺も先代focusのってたけど、ありゃ米フォードじゃないからなぁ

MONDEOのってるけどカスみたいだぜ

ただ日本車もやばいらしいよ
米メーカーが苦境に立ってる原因の
１つが社員（退職含む）に対する
医療、年金等の保証金が莫大になってるのが原因だが
実はこれ日本のメーカーにもしのびよっ来ている
日メーカが米に進出して３０年
そろそろ退職者が出る頃
その保証金がじわじわ伸びだし
コスト増になる
今の米メーカーと同じになるわけ
それに新たなきぉ競争相手
韓国メーカーが米に進出したばかりで
こうしたコストはまったくかからない
やがて米メーカーがだどった道を
日本のメーカーもたどることになる

>>52
いや、マニュアルのやつ
アメ車のセダンでマニュアル右ハンって結構珍しいかもｗ

フォードの一番の功績はマツダからスポーツ部門を切り離さなかった事だな

お陰でマツダの路線がはっきりしてきたように思える

アメリカの大衆車は一般ウケしてねーからなあ
せいぜいキャデラックくらい？後は物好きがハマーとかダッジラムとかエクスプローラーあたりを

今のアメ車のいけないところは、デザイン力がないのを隠すため
原点回帰という名のもとにリメイクモデルばっかだしてるところだ。
確かにカッコいいけど、流行りなんて先がしれてる。
機械工学から工業製品として見た時には、かなりレベルが低い。
日本車の足元にも及ばんぜ。
顧客を引っ張る力がある車が、数えるくらいしかなく、しかも富裕層向けしかないなんて終わってる。
アメ車全般に言える事は、もうニッチでしか生き残れないという事。

マツダに買収されたりして

冗談もふぉーどふぉーどになｗ

ダイムラークライスラー
ルノーGM
と来たら次は日本の出番か。
光岡フォード誕生へ。

ハリウッド映画だと
主役＝フォード
悪役＝レクサス
のパターンが多いな

アメ公アホだな、戦争で原油高くなって燃費の悪いアメ車が売れなくなってやんのｗ

フォードの工場でデミオとかアクセラとか作ればよくね？

アメリカがここでスゴスゴと退散するわけないじゃん
今必死になって知恵を絞ってんだろ

こんどデミオ買おうかなぁ

現代フォードの誕生ﾆﾀﾞ

逆にフォードをマツダが飲み込んでしまえばいい

Found On the Roadside Dead

アメリカの石油会社は儲かりまくってどうしようもないらしいな。

ＧＭはトヨタと業務提携するらしいけど、フォードどうなんやろ

>>55
ﾋｭﾝﾀﾞｲより安いとか去年の今頃ﾌｫｰﾄﾞ(だっけ?)が広告うって、
此処でも大爆笑されてた過去があるから、本気でアメ車はｶﾅﾘﾔﾊﾞｲ。
その内鉄道みたいに自力で電車や客車作れなくなるんじゃないかと

フォードの日本の子会社教えてくれ

>>79
マズダ

ＧＭの工員は年収８００マン円、年金も８００マンほどもらえるんだと。
だからこいつらがトヨタホンダうぜえええええ、と叫んだところでアメリカ人からあまり同情されないんだと

>>74
MAZDA買収したときに、FORD売り飛ばして
皆でMAZDAに倉がえしようとしたら誰も買ってくれなかった。
とかいう噂まであるからな…

つーかリアルタイム手塚治虫世代は21世紀にもなってタイヤのついた車に
乗ってるとは全然思ってなかっただろうなぁ

ボーイングが買って
自動車産業に参入すればいいのに。

マスタングしかしらんがな

ＧＭよりフォードのほうが先か

ムスタングがマスタングに変わった時点で、売れないが始まったｗ

もしかしてスバルに続いてマツダもトヨタの軍門に下るのか？
・・・さらに漏れのカルディナの製造打ち切りが高まったｗ

>81
請負システムはすばらしいな

>>85
リンカーンナビゲーターっつうSUVがよく売れてるみたい。



フォード傘下のジャガーやアストンマーチンはどうなんのかね。

>>90
リンカーンナビゲーターって確かエクスペディションのフェイス違いじゃ無いっけ。
トラックはF150とか未だにいっぱい売れてるんじゃなかったか。

>>88
それはねえ
ともいえんな

>>91
SUVやピックアップトラックは売れてる方だね。日本でもよく見るし。

小型車やセダンには力入れないのかね。需要はこっちの方が高い気がするんだけど。
まぁまず、もっと燃費のいい車作らなきゃいけないと思う。

フォードか・・・
今勝ったところで今後も見込みゼロだから誰もほしくねーだろうなｗ

>>93
小型車はマツダとヨーロッパフォードじゃない？

燃費に関しては与太のTHS�Uをライセンス供与されるらしい。

カルディナ買う奴がいたなんて…

>96
他人と違うからいいんだよｗ

フィエスタ買いたいと思っていた矢先に・・・

アメリカ人でも、アメリカの自動車会社は見捨ててるらしいな。
怠けて取り残された企業って事で。ITバブルの頃だろうけど。

全く売れなかったフォードレーザー乗りの俺が来ましたよ

I can't afford a ford.

広島カープは大丈夫か？

フォードと言えばマスタング。
マスタングといえばマックイーン。
Steve McQueen Mustang Commercial
http://www.youtube.com/watch?v=UZzXHq7gKN8
Bullitt
http://www.youtube.com/watch?v=poKujjQG9II

マスタングって思いっきり走らされてていい気がする車だ。
でも中古車市場ではそれほど走ってない車が沢山・・・
相当乗りづらいの？

ルノーの日産に対する扱いを考えるとフォードのマツダへの対応は温情に溢れてるな。
向こうからきた社長は皆マツダ擁護派になって結局ロータリーエンジンも生き残ったし。

アメリカと日本を象徴してるよな。

広島、焼け野原からの復活。
バブル崩壊。　
技術力のわりに不当な評価。
DQNの無理な値引き要求。・・・は通じなくなるのか！？

ZOOM、ZOOM、ZOOM。

フォードって半導体メーカーかなんか？
聞いた事ないけど台湾あたりのメーカーかな

マツダの「値引率No.1!!」ってのはなんだか悲しいよね
「確かな野党が必要です」ってのにどことなく似てる

マツダの技術者もやりきれないだろうな…
汗水たらして図面引いて、コストダウンぎりぎりまでやって作った車が

販売店じゃ【100万引きでドヤ！？】だもんなぁ

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