鈴鹿８耐、伊藤真一、辻村猛組（ホンダ）が優勝

鈴鹿８耐、Ｆ．Ｃ．Ｃ　ＴＳＲ　ＺＩＰ―ＦＭ（伊藤真一、辻村猛組、ホンダ）が優勝

◆オートバイ　鈴鹿８時間耐久ロードレース決勝（３０日、三重・鈴鹿サーキット）　伊藤・辻村組、悲願のＶ！　

ポールポジションからスタートしたＦ．Ｃ．Ｃ　ＴＳＲ　ＺＩＰ―ＦＭ（伊藤真一、辻村猛組、ホンダ）が２１４周を走破し優勝した。
伊藤は１９９８年（ペアライダーは宇川徹）以来８年ぶり３回目、辻村は初優勝。
かつてモトＧＰにも参戦したプライベーターの雄・ＴＳＲは１９９０年の初参戦以来、１７年目で初の８耐制覇。ホンダ勢は通算１０連覇となった。

フィニッシュラインを通過した辻村が、両手を力強く握りしめた。ポール・トゥ・ウインの完勝。
「夢みたい。本当かな。実感がない」伊藤は夢心地だった。

同じホンダ勢ながら打倒ホンダ・ワークス（メーカー直属）を掲げるＴＳＲだが、転倒、ピット作業ミスなどが相次ぎ、厚い壁に阻まれてきた。
そして５月の８耐前哨戦、鈴鹿３００キロでも、残り２周で何とガス欠によりリタイア。「やめてやろうと思った」（辻村）というほど雰囲気は悪くなった。
しかしスタッフ、ライダーが何度も話し合い、８耐ではチーム全体が勝利だけを考える戦う集団になった。

「鈴鹿３００キロがあったから８耐に勝てた」と辻村。
「世界ＧＰと同じぐらいの重要性を持って８耐をやっているワークスに勝つのは大変なんです」
とかつてホンダ・ワークスのトップに君臨した３９歳の伊藤。
強大な相手を倒し、２人とも心からの笑顔を見せた。

http://hochi.yomiuri.co.jp/sports/etc/news/20060731-OHT1T00060.htm

あざやかに

大治郎を超える人材はいつになったら出てくるんスか

8耐ある度に渋滞するからよそでやってほしい

皆勘違いしがちだけど
技としての性能は

気功砲＞＞＞＞＞＞＞＞＞かめはめ波その他

だよ
あれだけ実力差のあるセルを足止めしたり
ブウのエネルギー波をけしたりできる気功砲は反則技

潜在能力解放悟飯やベジットが使ったら太陽系が消し飛ぶぞ

最近グランプリライダー出ないな