【世の中金：ホリエモン談】週刊誌「広告費ガンガンくれるトヨタを叩けるわけないじゃないすかｗ」

■熊本県警は7月11日、リコールを遅らせたことで、5人に全治50日の重傷などを負わせる事故を発生させた
業務上過失傷害の容疑で、トヨタ自動車の部長クラス3人を書類送検した。トヨタ本社には昨年8月に
家宅捜索も入っていたが、当時、この大ニュースについて、三菱（数年前）の場合には写真つきで報じた
マスコミ各社は、トヨタの場合には、一行も報じなかった。

　7月20日に国交省に提出された報告書ではクレーム（不具合件数）隠しも明らかとなり、いよいよ三菱に
似てきたトヨタ。しかしマスコミは、同社が放つ年1,000億円超の広告宣伝費に懐柔され、死者が出るまで
追究しないつもりだ。

■最近、数十万部の発行部数を誇る、大手週刊誌の編集者と、企画の話をした。
−−過去最悪ペースだから、「リコールの王者・トヨタ」でもやったらどうですか？やはり通らない？
「そもそも、そんな企画、言い出す人もいない。最初から通らないの、分かってますから…」

■これとは別の大手週刊誌で、2年ほど前、提供した情報のうち、表の一覧表から、トヨタ自動車の部分だけが、
ざっくりと削除されたことがあった（右記）。トヨタの評価点が低かったためである。一応、編集者に聞いた。

−−最初の打合せでは、特に問題ないはずって、言っていたじゃないですか。
「ゲラまでいって、最後の編集長判断で消されました。どうも毎月、億単位で広告が入ってるらしいんですよ…」

　結局、表に載った自動車メーカーは日産だけ、日本を代表するトヨタがリストから外れる、という、いかにも
不自然な状態になったのだが、それほどにトヨタは別格なのだった。気分を害されたら、広告費を削られ、
編集長は更迭されかねない。こうして、トヨタのネガティブ情報は遮断され、マスコミを通して読者に
伝わらない仕組みになっている。

−−トヨタの広告って、要するに、口止め料なんですね。
「ほかに、ウチみたいな雑誌に、あんなに広告出す理由なんか、ないじゃないですか・・・」（以下略）
　　　　　　　　　　　　　　（http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470より抜粋）

メディアが隠すタブーの仲間入りか

ＴＯＹＯＴＡ完全脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

美容師「トヨタっスかｗ」

ああ、俺だって金くれれば幾らでもトヨタマンセーしてやるよ。

1,000億も広告費だしてるのほんとかよｗ

いや誰でもわかるだろ

正直、トヨタの車なんてアホ臭くて買えない

同価格帯と同じタイプの車種でリアサスだけで比較すると

【トヨタ　カローラランクス】：トーションビームサスペンション　http://toyota.jp/corollarunx/dynamism/suspension/image/p01.gif
【マツダ　アクセラ】：マルチリンクサスペンション　http://www.axela.mazda.co.jp/html/img/driving3-photo2.jpg

誰がどう見てもどっちが金かかってるか分かるｗ

ＪＲ批判とコンビニ批判は絶対やらないってのと同じ構図だな

そのソースって
元新聞記者の落ちこぼれが
「広告主に左右されず、本当のジャーナリズムを追求する」
という大義名分の元に旗揚げして
読者から金とって、
女性週刊誌以下の取材力で記事出してるところでしょ。

>>8
これはひどい

金くれ。黙っとくから。

>>8
やっぱＴＯＹＯＴＡには騙されてたか
アレだけ広告費使ってりゃ、値段の半分は広告費だろ

最近村上や堀江関連がメディアに登場しないのは
口止め料払ってるせいと思った

普通にやってたら兆なんて額が出てくる訳ないわな。

>>8
マツダって










ﾌﾟｯ

ライブドアが粉飾決算した時トヨタもやってたのにメディアで取り上げられなかったね

>>8
これはひどすぎ。昔のトヨタはどこいった。

こりゃ詩人が出るな

トヨタがいいっていう奴が多いのはそれだけ自分にメリットが有るからで
>>16←こういう馬鹿のこと。昔からマツダとかが良い物を作っていると
何かと因縁付けてトヨタを買わせようとする。

堀江「種10万すか？w」

>>8
ホーネットとかマイティ・フロッグとかブーメランとかじゃね？

>>9
そういえば、先週週間現代がＪＲ批判してキオスクから撤去されたな

詳しい事は知らないが、トヨタってのは一円でもコストを削減する会社なんでしょ？
その結果が>>8なら、ただ粗悪品を作ってるだけだな

豊田市ってリアル雛見沢じゃね？

松下と比べりゃまだましだろ。

つうか、あれは酷いどころの騒ぎじゃなかったしな。

前代未聞の行政命令くらったのに誰も追及せず。
広告垂れ流して松下イイヤツってことになってやがる。
それまでの経緯なんて滅茶苦茶だし、
中村テレビにうつったのなんかみたことねぇし

日本ｵﾜﾀ

こういう話できんのが便所の落書きだけつうのが日本の現状

>>27
の名前欄ﾜﾛﾀ

◆トヨタ車体いなべ工場◆Part3
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/haken/1150510744/

>>8
>誰がどう見てもどっちが金かかってるか分かるｗ
のなら、
>同価格帯と同じタイプの車種で
販売することができるのはなぜだぜ？

>>30
広告費

>>30

釣りだよな？

どっちかが暴利を貪ってるって判断はできないの？

どっちが暴利を貪ってるかは誰が見ても分かると思うがｗ

汗水たらしたお金がこういうとこに流れていくからな

>>8がマツダの肩持ってるから俺も。

俺はRX−8に乗ってる。
いい車だよ。FDに比べると加速もトルクも月とスッポンだけど。
燃費だって糞だしオイルもすぐ減る。
極めつけはこれ。
↓
http://pds.exblog.jp/pds/1/200507/09/00/a0030300_6133239.jpg

これぞマツダ品質と言いましょうか･･･。
RX-8で一番目立つ張り出たフェンダー部分にこの3〜4ミリ程の「モッコリ」を発見。
写真だと分かりづらいとが、「モッコリ」は2箇所。
よく見ると何かのホコリのような「毛」のような物がモッコリの下に見える。
ディーラーに持って行き担当に見せた所「上に報告しますので今しばらくお待ちください」だって。

その後、ボロボロの代車、なぜか日産マーチ(エアコン効かない)をあてがわれて
フェンダーの該当部分だけ塗装し直された。
そのあと、トランクにも見つけたけどめんどくさくなってディーラーに入ってない。

三菱の時との違いはなんだ？

何が楽しくてトヨタに就職するの？

>>36
・給料がいい
・美人がいる
・女が群がる
・世界で通用する勤務会社
・どこでもびっくりされて褒められる

>>34
百姓にはその程度で十分

>>36
またmeshか。

>>35
広告費(口止め料)の違い


>>36
・給料
・安定
・知名度
・自慢できる

>>38
お前、軽トラに乗ってるくせにその言い草は簡便ならんな。
ちょっと車のキー晒してみろよ。

トヨタって名前はあまりカッコいい響きじゃない

>>42
そこでレクサスですよ

豊田市ってリアル雛見沢なんだろうな。
マツダはアフターケアをちゃんとしろ。今のままじゃ売りっぱなしディーラーだぞ。

だから前からクルマはマツダに限る言うとろーが！

車のCMで印象に残るのは何故なニッサンばかり

>>36
日本人は自ら奴隷に志願する希有な民族
小泉支持安倍支持が顕著な例

>>34
そんなこと言ってたら欧米の車なんてどうするの？

>>同社が放つ年1,000億円超の広告宣伝費

ロコロコも吃驚（びっくり）！

２ちゃんにも広告出して削除人を動かせばいいのになｗ

>>41
俺はまだ免許とってない
家にあるのはキャデラックのSRX
調べたらRX-8って300万位するんじゃん。百姓じゃなかったね

ここでヒュンダイのリアサスが見てみたくなった

ここ最近日産叩かれすぎﾜﾛﾀw

トヨタが一番高品質だと信じていたのに三菱並だったとは残念だ。

いくら隠してもゼロになるわけではない。
マイナスイメージはジワジワと襲ってくるよ。

やっぱこれからはダサいけど性能はそこそこ良いHONDAだな。

いやトヨタだけがダメなんじゃなくて
日本の工業全体がそうなりつつあるというわけじゃね？
とくにここ最近そしてこれから。

なんでダメになるかってのはおまえらのほうが（身分的に身をもって経験して）
詳しいと思うんで説明は譲るわｗ

>>48
VWだっけ？日本人向けの車だけ塗装とか全部再チェックするんだよな

>>54
あんだけコスト下げて品質上がるわけ無いじゃん

トヨタとゴーン以降の日産の車は糞だよ
トヨタは内装で消費者を騙してる

それに対してホンダ、スバル、マツダ、三菱の車は価格相応の足周りになってる

>>58
豊橋港から直、点検だな

参考
ttp://okwave.jp/kotaeru.php3?q=2285080

下請けもモチベーション上がるわけねーだろｗｗｗ
野垂れ死にそうになっているのにｗｗｗ

コスト削減しても、広告費と言う悪のおかげで、消費者の得なんて何もないな
ＤＶＤも2000で買えるようにしろよ

日本一大きい企業の広告費が日本一なのは当然だろ

トヨタ方式は結局、コスト下げすぎの欠陥車しか作れなくなってしまった。
高速道路では長時間運転で毎日トラック事故。
賃金引下げ、下請けいじめで経営者は労働者の敵に。

ジャーナリズムなんてこんなものか…こんな拝金主義のマスゴミを糾弾する機関が必要だよな。
ネットの存在意義はそこにある。

下請けの累累と積み重なった死体をむさぼり、
骨の髄まで搾り取って捻出した銭を
口止めに使う（笑）。

いつか怨念によって呪い殺されるぞ

トヨタも問題だらけじゃん

奥田はよ死んで

生産過剰　品質劣化のトヨタ

なんか創価みたいだなぁ

これはもう電通に圧力かけるしかないかもわからんね。

報道ってなにかね？

マスコミはクズだって最初から知ってるよ

民放、新聞社、出版社は広告料で黙らせ、NHKへは理事を送り込んでにらみをきかせる
もうどこもトヨタマンセーするしかないな

トヨタ叩きかよｗ
すっかりやられてるな

■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道　１兆４３４３億
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億

せめてここでぐらい叩かせろ

そもそも、このスレが>>1のサイトの広告だろｗ

皆様のお布施でブクブクの国営放送は何やってんのさ。

>>81
【天下り】　トヨタ専務がＮＨＫ理事に　【リコール隠し】
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1153908912/

２ちゃんでソニーのように扱われるようになる日はそう遠くないな

糞ニーはGKがいたからだけどなwww

>>82
金田っすかｗ

>>51
田舎の百姓は金持ってるよ

トヨタ以外だったら、普通車でどこの車がいいの？

>>87
光岡

>>88
こういう会社ってハリー・ポッターの人みたいに
何となく脱税してそうなイメージ

うんこ

宣伝広告費１０００億じゃねー、１兆だ

乗ってるだけで私は無知ですって言ってるようなもんだな。ｗ

10年前じゃ信じられんが、今は国内だったらマツダと本田が性能ではかなりいいと思う。
性能ってのはスピード出るとかコーナー速いとかそういう意味じゃなくてね。

きちんと品質管理やってるかどうかなんて
内部に入ってないと分からんだろ

エスティマ・アルファードクラスでさえトーションビームだからなｗｗ

最近マツダの社員が多いなｗ

おまえらマルチリンクとトーションバーがどう違うかなんてどうでもいいんだろ？
何人乗れて値段がいくらで燃費がどうとかそんなんだろ？
だからトヨタが売れるんだよ。

豊田市に生まれたからにはトヨタに入るしかない。
と思っていたが、下請けにしか入れませんでした

MAZDA始まったな

中国市場が欲しいばかりに中共の手先になって反日工作に手を貸してる事もな

トヨタを敵に回しているのにまだやめさせられないあびる優って何なの？

>>95
うわ、ﾏｼﾞだｗ

他メーカーの同形状、同価格帯のエルグランドやエリシオンが
マルチリンクやダブルウィッシュボーンなのに・・・・ﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑってｗ

買うなら、ホンダかトヨタだよな

MAZDAはじじいの職人大事にしてるから良いよ
魅力が少なくてうれねーけど。

ゲロ戦記おもしろいの？

車業界のゲームラボと言われる
マガジンXくらいしか真実は書けないな

>10
期間工乙

日産ってもうだめなん？
誰かゴーン殺さないかな・・

>>97
それは田宮と京商の違いをわかっているか並に喧嘩を売っているな

業界ナンバー1ってろくな奴が居ないってこったろ

>>107
奈良から乙カレー

ラジコン好きなら

リジットサスペンションと
ダブルウィッシュボーンの違いはわかるよな？

トーションビームって横軸で支えてるだけの
ストラット以下の構造だっけ？

で、結局どのメーカーが一番なの？

漏れ的にはホンダだと思ってるんだが、今はレオーネ乗ってるからスバルということにしとく

ｚ

都合の悪いことはメディアと組んで隠蔽は駄目でしょトヨタさん・・・

>>8
がんばれ、ねじり棒バネを思い出す。

>>118
てんとう虫キター

ホリエモン？

>>8
祖ウィfb@エロgb区j

創価学会もそのために広告多いよね

広告費ガンガンくれてたって本当に悪いことしたらマスコミからたたかれるでしょ。
アイフルとか武富士とか広告費すごかったと思うけど叩かれた。

なぜこのスレが伸びない

スレタイが悪いからじゃね？