日産車が世界中で売れない…。　　

日産は世界販売が不振、大幅な減益に

2006年07月25日20時11分

日産自動車が２５日発表した０６年度第１四半期（４〜６月）連結決算は、
売上高が前年同期比３．１％増の２兆２１０３億円だったものの、経常利益は
同２５．６％減の１５６７億円と大幅に減った。世界の主要市場で販売不振が
続く中、円安ドル高など為替要因が追い風となって売上高はプラスとなったが、
販売減による製品構成の変化で利益率が落ち、大幅減益となった。
http://www.asahi.com/business/update/0725/149.html

2じゃなかったら死ぬ

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ｌ/ /|　　ｌ　ｌ//下二千ヽ_ｌ　い　　　　　　　　 -|+っ
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3だったら2は死ぬ

DAKARA

4なら10のおっぱい吸う

法則だな．．

うちは3台あるな

他のメーカーのやつも数台あるけど

為替で利益減りすぎ

まるでヒュンダイ

うちの母ちゃん、NISSANの営業に騙されて「ノート」買わされちゃった。
デザインセンス皆無の�dでも車だと思ったけど
中身はそれほど酷くない。


なんとうか、結構名車だよ。
値引きももの凄かった。
トヨタの値引きゼロの営業姿勢には怒りすら覚えたね。

正直デザインチームが悪すぎではないか？凄く損してる気がするんだが・・・・

マーチとかプリメーラとかキューブとか



わざとかそのｸｿデザインは？

ユリゲラーを広告に起用した時点で暗黒時代への再突入を感じさせる。

悪魔のＺ。。。

日産は値引きすげ〜よ。下取り価格もね
でも今回やめた。乗りたい車がない。。それが一番。高い金だすんだから
乗りたい車に乗らなきゃね。良い車つくるのが基本だけど今の日産？？
フーガだけ

　マーチのリヤシート取っ払ってバカみたいな最強エンジンをリヤミドに搭載
してくれたら買うかも。

ＧＴ−Ｒだけ作ってればいいじゃね？
軍事用ＧＴ−Ｒ

プリメーラとかマジ糞化した

経常利益１５６７億円で販売不振ｗｗｗｗｗ
利益あげすぎｗｗｗｗ
絶好調のKDDIと同じ位の利益じゃねーの?

>>10
値引きゼロってどこのディーラーだよ

見た目ばっかで上のほうの技術者ばっさばっさ首きって中身の無いスカスカの車らしいね

ゴーンのせいだろ。
こいつリストラと同時に日産のブランドも破壊したから。

タイのウィングロード欲しい

3代目のプリメーラあたりか
デザインが迷走し始めたのは

デザインとエンブレムをなんとかして欲しい

デザインウンコ過ぎワロタ

やばいな。GT-Rの部品だけは供給し続けてくれ

日産だったら親会社のルノーの方がええんとちゃうの？

日産ってどの車もみんな一緒の顔してる

日産の車は疲れるイメージがある

６月-乗用車販売台数
順位 車名 メーカー 台数
1 ヴィッツ トヨタ 10,354
2 フィット ホンダ 9,482
3 ステップワゴン ホンダ 8,130
4 ウィッシュ トヨタ 7,205
5 エスティマ トヨタ 7,012
6 セレナ 日産 6,949
7 パッソ トヨタ 6,506
8 ラクティス トヨタ 5,850
9 アルファード トヨタ 5,466
10 ヴォクシー トヨタ 5,427
11 ノート 日産 5,395
12 カローラフィールダー トヨタ 4,843
13 クラウン トヨタ 4,813
14 ノア トヨタ 4,791
15 デミオ マツダ 4,761
16 カローラセダン トヨタ 4,673
17 スイフト スズキ 4,546
18 オデッセイ ホンダ 4,541
19 ｂＢ トヨタ 4,345
20 プリウス トヨタ 4,188

タイのウイングロードのピックアップはかっこいい

デザインがダサ杉。少しはマツダ見習え

Ｚやスカイラインは、まだデザインはいい。
でも、一番儲ける為の車種（マーチとかノート）クラスのデザインは、
日産のやる気を疑う。デザイン部の見直しに躊躇していると、
日産は取り返しのつかない事態に陥る。
しかし、もう遅いかも知れない。

でもこれ想定内らしいよ

マツダはデザインが子供っぽすぎると思う

>>24
ティーノとかも凄かったな・・・MrビーンのCM見てビックリした

今先代のプリメーラを所有していて買い換えを検討してるんだが…

欲しい車が今の日産には無い…。

まだまだプリメーラには頑張ってもらうことにします。。

だが俺はマツダに乗る

いよいよ日産自動車の車にデザインのメスが入れられます！

>>34
マーチはミニやニュービートルを意識し過ぎたのが敗因
ノートは悪く無いと思うんだけどなあ

キューブはｵﾜﾀ

>>36
じじくさいよりいいさ。

>>31
欲しいと思えるクルマが一つもないのはどいうことか

TOYOTAはリコールだらけで眼中にない。
つーっと、、次に選ばれるのって日産なのかな？
ホンダ？

デザインがアレなのは頭のお堅い人間が首を振らないからか？
それか色々な人種の好みも含めて取り入れて失敗とかか？

>>36
マツダの鋼板技術は凄いぞ。だから強度を維持できて
あんな流曲線美を披露できる。
どこのデザインが一番だと思うのよ？

一度に新車出しすぎてないか？
フーガあたりの頃やたら覚えられないくらい新車ラッシュやったあげくに
今年とか何か出したという印象がまったくないんだが

>>43
フィアット買え

フランス人がトップをやっているというのがブランド価値を落としているんだよ。
アメリカ人は買わないよ。

>>43
ｽｲﾌﾄ欲しい
それかRX4

日産ってデザインだけの会社になったのに、そのデザインが支持されないと終わりだわな

シルフィーに乗りたい男性は、どうしたらよいのだろうか。

最近のアメ車的な懐古趣味デザインの出番だな

こんな時代だからこそ三菱

車のことはよく分からないけど、とりあえずスカイラインは元に戻したほうがいい

じゃあおれスバル

乗りたいと思える車種がないのが痛すぎるな

ｽｶｲﾗｲﾝとか糞化してるしﾌﾟﾘﾒﾗも今のはださすぎるわ

日産の内装、
本田同様チープすぎ。
マツダのように、金はかけなくても
色の使い方やデザインでカバーする事は出来るはず。

プリメーラはもう無くなっただろ

結局R32が一番かっこいいって事だな

日産車はデザインがいい

そもそもV35はスカイラインとして開発されたクルマじゃないし

日産には負の空気が蔓延してる
他社が全て好調なだけに余計目立つ
日産株だけ自動車セクターとは思えん値動きで絶対買えん

セド・グロなくしちゃ駄目だろう
出てきたのが「フーガ」
・・・こんなのシラネエや、同じ知らんなら安いマツダ買うわな

>>63
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー！

>>46
20Bのコスモ欲しいよコスモ。
なんか取り返し付かない感が最強にソソる。

J．フェリーｗｗｗｗｗ

いまだに90年代初期が最高だったと言われるのも辛いな

トヨタにハイブリッド技術で大きく水を開けられ、もう将来性が感じられない。
いつまでガソリン垂れ流しの車を作り続けるのだろうか。
フーガのような車を作れるのだからなんとか頑張ってほしい。

新型Ｚが、ポルシェを真似て造られたという時点でどうかと。

>>64
マツダにフーガクラスの車ねーよ
Y34のGT-FOUR乗ってるけど乗り潰すぜ

あ、マツダならアクセラ買ってやってくれ

日産のデザインが劇的に悪くなったのはゴーン就任直後からだろ。
当時から不評だったけど、まだ同じデザイナー使ってんのかな？

国産車はデザインがださすぎ

>>70
しかもかっこ悪いし。

フェァレディィィィィィ･･･ジェットォォ！

デザインが腐ってる

オレの家族がトヨタ系の下請けのデンソー行ってるけど
なんか日産だけ部品を納品していないみたい。
その辺が関係していたりして・・
あとはホンダからマツダ、BMまで部品提供しているみたいだけど

デザインよりロゴのほうが腐ってるだろ

あの醜いステップワゴンがこんな売れてるとは・・
世もまつだな

スバルはいいよな

トラックの話だけど

これでいいよ
http://www.nissan.co.jp/CEDRIC/index2.html

>>71
マツダはこの間、アクセラで超アホ車出したよね。
売れる、売れない、またDQNの有無にかかわらず、
日産も面白い、と思われる車を出して欲しいな。
やはり、経営にそんな余裕が無いのだろうな…

日産のマーチだけは認める

>>71
ルーチェ以降ああいうの出てなかったんだなｗ
なにこの割り切ったラインナップ
金額：って表現もイカス
http://www.mazda.co.jp/product/

GTR（笑）

フーガはあの価格帯の車としては、デザインが悪すぎると思う。
あと遠くからだとシルフィと区別がつきません。

フーガダメなの(;´Д`)？欲しいのに

軽自動車は三菱とスズキ、小型1ボックスバンと1ｔトラックはマツダ、2ｔトラックはいすゞ
OEM車は売っても儲からないだろうな・・

ゴーンはただのギロチン屋

>>87
高いわりに微妙感が・・・
とりあえず目立てない感じ、高いのにｗ

てかそんなにたくさんのモデル要らないから、
デザインと実用に優れたロングライフなモデル数種に
絞って展開してくれよ。

ルノーならクリオ、カングー、セニック、メガーヌ、　これだけでいいじゃん。

国内メーカーは駄作多すぎ。

DQNに好まれるデザインから抜けようとしたらしいが
結果支持してた層の多くがそっち好みだったからなあ
挙げ句に今の迷走デザインじゃそりゃ売れなくなるわ

フーガはＶＩＰってエンブレムが全てダメにしてる気がする・・・

米国で超売れてるって日産バカの友人が言ってたのに…

>>91
最初から難しいな
ホンダで言うとどうなるの？

コストカットして配当ジャブジャブ出して役員報酬出しまくり
で日産壊しただけだったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ゴーン改革ｍ９（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

技術なくなって糞デザインだけｗあげくのはてにはﾁｮﾝ企業とも関係作ってるしｗｗｗｗ

今こそプリンス自動車の復活じゃ

エクストレイルがどうなるか楽しみだぜｗｗｗｗ

　　奥田碩前経団連会長 「このままだと日本は沈没する」　　
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1153825915/l50

>>91
ｻﾆﾄﾗは逸品

>>87
親戚が乗ってる。
タイヤ盗まれたけど

新型スカイラインもなあ・・・
この分だとシーマもどうなることやら。

車自体の出来はいいよ、車としての出来は、とっても。

日産は車高を低くした時にカッチョいい車が基本なのにな。
中学生が「カワサキのバイクに乗って、１８歳になったら日産に乗る！」って熱く語るようなやつ。
実際そういうカッチョよさで普通の人も買う部分があるのに。

そろそろ復刻版gc10を出す時期

当分今の車に乗り続けるだろうな

>>104
どんどん分厚くなるスカイラインをどう思いますか？

日産車錆びすぎｗ特にリアフェンダー周りは錆びまくりだしｗ

走りの日産が走れない時代になったからな・・・・
TOYOTAはリコール多くても隠してもシェア半分
日産とホンダを足しても勝てやしない
TOYOTAは嫌いじゃないが一人勝ちは自動車産業を駄目にする
日産ホンダマツダ！ガンガレ！超ガンガレ！！！！！

確かに日産にほしい車は無い

正直シーマはセルシオよりかっこいいと思う。

デザインがいまいちなんだけど
中身はすごい優秀なんだよなぁ。かたい。

マーチフルモデルチェンジするんじゃねえの？

やっぱ競技に出て活躍しないとな
今は国内ＧＴ選手権だけかワークス
ティーダでＷＲＣとか出ろよ

モコとオッティは売れてるじゃん

売れ線ばっかり狙って逆に失敗してる感じ。
メーカーのコマーシャル的な車が全く無い。
昔は技術の日産がブランドイメージだったのにな。

パルサーVZ-R N1とか、サニーＶＺーＲ、エクシモGみたいな車を作れ

日産って禿げ社長のおかげで黒字になったんじゃなかったの？

ルノー追い出して日産F1チームとしてF1に参戦しろ！

そろそろシルビア240RとかパルサーGTi-Rみたいな
やけくそな車が欲しいね

ゴーンが必要な物までカットしちゃったからなあ
自業自得。

>>91
ラグナとか日本で発売されてないモデュス、トゥインゴ、エスパスがあるな
まあそれでも少ないけど
モデュスはマーチ、ノート、ディーダ、キューブあたりとプラットフォームが同じだっけか

日産は基本に戻れ、つーか戻ってｗ
初代シルビアなんて、現在にこそ更に輝くセンス
現在の安全基準を守りつつ、当時のシルエット
チョイ悪オヤジに、高級国産腕時計、哀愁漂う車
これらを、オヤジにサプライズ！

あの法則からは逃れられない

もうやめちゃえば？

そして、そのゴーンの本を日本の中小企業経営者が聖書のように
崇拝して読んでいるからな。
日本始まったな

>122

トゥインゴ、ﾅﾂｶｼｽ。
ちっちゃくてダブルサンルーフクラスの開放度がある
１０００〜１３００ｃｃ位の出せばいいのに。
デザインの可愛いやつで。

マーチ、ノート、キューブ、エクストレイルは
なかなかいいデザインだと思う。

こんな状況で役員報酬大幅あｐして配当増やしてルノーに献上

とんだ売国企業だよ

フーガはもうちょい幅広にすればよかったのに
デザインは悪くないのに
ピザな親父車に見える

>>120
今の日産にはそんなものを作る遊び心は残ってないだろうなあ。

立ち直るのは2008年くらいかな
日産好きなので頑張ってほしい

日産てフラッグシップになるような車がなくなって
影が薄くなってるな

俺の友人に超がつくほど車詳しくて
今カー雑誌やってる奴がいるが
日産車を叩く・・・
うちの家族日産党なのに

>>124
日産ってあの法則となんか絡んでたっけ？

日本で売ること考えて、世界で売ること考えてない

常に独走する優等生なトヨタを真似したって
日産が優等生になってトヨタを超えるのは差がつきすぎてる、いつまでたってもトヨタに勝てない。

ちょいワルな日産になってこそ、初めてトヨタと差別化できる。

>>132
お先まっくら・・・
次世代技術はトヨタとホンダに全てもってかれてるそうな

>>127
トゥインゴももう型の古い車だし、
そのクラスの車は今のマーチくらいにのサイズになっちゃったからね。
マーチクラスの車をさらに出すこともないだろうし
パオ、フィガロあたりの車も出さないだろうね

日産車は中古で十分だな。
新車ではよう買わん

フーガはリアがクソだ
フロントは好きなのに…

女の管理職優遇して増やすとかいってたよな。
その直後にこれ。

フーガがクラウンに完敗してるよね。もうちょい車高をおさえて
テールのあたりをいじれば良い感じなんだけどなー
３５００GTのスポーツパッケージなんか良いと思うんだけどなー
中古でなら買いたい車ですねー

>135ﾁｮﾝ車にＯＥＭ？供給だっけ？提携してるよん

「日産」って名前がいけないんじゃね？
「ドイ産」とか日本に入っきてもダサくて買わないでしょ？

キューブの期間限定コンランはよさげ。

シーマ現象のときに親父がシーマ買ったんだけどさ
未だにあのカーナビもどきがむかつく
GPSじゃねえから、位置がずれまくり
ずっと川のど真ん中を爆走とかなめとんか

こうなると一番安心できるのは三菱だな

昔ルノーに乗ってたんだが、日産ディーラーと抱き合わせみたいな感じの
ルノーディーラーに行ったら・・日曜の昼間なのにショールーム誰も
いないし店員誰も出てこないし・・赤字になるわけだ。

十分儲けてると思うけどねえ

デザインは好きだけどな

チョン産

コンビニに突っ込むオートマ車が増えているけど、
これってフューマンエラーじゃねえ？

＞フューマン

ソアラ復活させればいいのにばかだねえ

パルサーとセフィーロしか乗ったことが内野
中古で安かったし

ＺはＲＸ８
ムラーノをアウトランダー
くらいの値段で売ってください

日産ウトロ

Ｂｂみたいなドキュソ車が売れてるのになぁ

リストラして見た目の利益を上げて喜んでただけだからな。
やる気のある社員が逃げた結果だ。

今も、つまらん車ばっかり。ハイブリッドもない（あるのか？
何が売れてんだ？マーチくらいしか見かけない

下品なシーマ255psとか
レパードとかシルビアQsとかまた出せ

>>137
ハイブリッド関係はトヨタとホンダに抑えられちゃってるからトヨタから買うような格好だし…
コンパクトカーも駄目だしな
秋に出るスカイラインがどうなるかな

確かに今の日産には下品さとかエロさがないなぁ。
個性的（？）なデザインも何かよく見れば無個性な感じがしてくるし直ぐ飽きてしまう。

フェアレディZがラグジュアリーカーになったS31から日産の凋落は始まった
そしてそれはまだ終わっていない


ここから考えれば、おのずと答えはわかるはずだ
ひとつの車種で何かを兼ねようとさせるから堕ちるんだ

トヨタ最強ってことだ

>>120
オマイの意見に９９％賛成の反対の反対！
それこそ日産なんだよな。
そして新車で売れずに中古で品薄ｗｗｗ

>>163
ハンドルが効かなくなるクレームを色んな車でだされちゃなぁ。
買う気なんておきないよｗ

日産のくせに車種多すぎ
松田くらいに減らせ

Ｚのバンがほしー
うしろがｻﾆﾄﾗみたいなのが

えーー日産いいじゃねーか
親戚がトヨタ勤めてるからトヨタ乗ってるが正直日産がいい
もうトヨタはいらない子

デザインに惚れて未だにレパードＪフェリーに乗ってますが
正直デザイン以外は糞です。

海外は知らんけど国内は新車出してないんだから売れっこない

カルロスゴーンの鼻の穴に吸い込まれていく夢を見てから怖くて日産車には乗れない

>>143
これは駄目だ・・

>>169
あの神のマシン買ったのか

ゴーン見てると何故か頭の中にＭｒ．ビーンが出てくる

>>81
これなんて昭和の遺産？

最近の日産車って
車幅が狭くて車高が高い
変なデザインの車増えたよな
あのあたりからだろう、凋落が始まったのは

今こそMID4計画の復活が必要だな

伝統を切り捨てた代償はジワジワと襲ってくるよ・・・

日産ｲﾗﾈ、

ラシーンが欲しかった

>180それはいいらしーんね
なんつって

トヨタと奥田が死ぬほど嫌いだから、日産ホンダマツダにはもっと頑張ってほしい

そんな母が先日ながくなった。

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バイクって４台メーカーがそれぞれ個性があるのに
車は似たり寄ったりというかこれってものがないな。

>>140
そうだね。
テールランプがカクカクしてて見るたびに「惜しい」って思う。
ttp://www.auto-web.co.jp/special/06_newyork/Infiniti_g35/co/02.jpg
こんな風になめらかにはできなかったもんなのかと

240Rていくら？

超高級日産サルーンはまだか

K11マーチは十年後でも二十年後でも普通に街中で見かけてそうな気がする

今思えばインフィニティを立ち上げた時点から没落が始まった気がする。
当時の雑誌とかでレクサスより良い！と持ち上げられて勘違いしちゃったのかな

なんで日産の車はフロントグリル似てるのが多いの？
デザイナーが一緒なの？

>159
ﾃｨｰﾉﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞを忘れないであげて下さい…

>>190
ヨーロッパのメーカーみたいなのを目指したんじゃないの？

マツダに頑張って欲しい。
テレビで宣伝効果大だろうがな。

ラフェスタいらんから、ティーノ出してほしい

スカイラインなのにV6てwwww

小さくて振り回せる車が無い。テンロク無加給とかその辺が欲しい。

日産は辛うじてデザインに少し特徴があるだけで中身はウンコの車だよ
ハイブリッドも良く回るエンジンも、革新的なレイアウトの車もないし
同じグレードの車なら日産社は一番燃費が悪いし一番狭いくせに小回りがきなかったりそんな感じのばっかり

よく、「トヨタには個性的な車が無い」とか言うけど
日産にそんな個性的な車がありますか？
トヨタは９０年代にはセラとかエスティマ、そして車史の歴史に残るプリウスを売り出し
２１世紀に入ってもユニバーサルデザインなポルテや羅有無を当たり前のように販売してる
９０年代に買った実家のカリーナはたいした故障もせずに走り続けリッター１７キロの低燃費

去年から我が家にやってきたフィットは革新的なセンタータンクレイアウトと
ホンダ独自のエンジンテクノロジーで夏はリッター２３キロ、冬でも２０は走るし
峠でも不自由ない加速力だし
荷物はたくさんつめるし、足元広々で二人なら車中泊とか余裕だし
値段は軽より安いし
寝たきりだったじーさんもおばさんが購入した福祉仕様のポルテで外出できるようになったし
この前レンタルしたシビックハイブリッドは１３００ｃとは思えない加速力で足回りもすばらしいのに
フィット以上に燃費がよくてびっくりだし、
モビリオも代車で乗ったけど、コンパクトで運転しやすいのに、７人乗れて４人までなら
とっても広々つかえるし、燃費もリッター１５くらいは走る、スライドドアと低床で乗り降りらくらく
ジーさんの代から使ってる鈴木の軽トラも酷使されながらもがんばって走ってことしで１５執念記念をむかえたし


今の日産には↑みたいな車ある？ないでしょ！今の日産がやってることは
ｽｽﾞｷが造った軽を「安っぽい軽でも日産のエンブレムがつくとうれしいよね！」みたいなCmを流すことくらいと
馬鹿でかくて燃費の悪いエンジンを載せた車をﾏﾝセーする空気を作ることだけ
死ねばいいのに

足がおかしい

>>10
性能だけで見たらノートが激しく欲しいんだけど

>>190
ウィングマークのことを言ってるのなら、あれは日産の輸出車向けのデザイン統一
国内メーカーでは、一番デザインが統一されてる会社じゃないかね

ガソリンが高いから安い軽自動車で十分

軽はリッタークラスと比べたら安くないし燃費も良くない。

テラノを返せ
ムラーノなんて百姓臭い車が後継とは断じて認めん

でも、スバルのフロントよりは・・・

「走りを忘れた日産車」
スカイライン、ZにV6NA、旧型より劣る

「この瞬間が日産者だね！」
足廻り、その他が壊れたときの言葉
タイロッド曲がり、ナックル割れ、弱すぎる・・・

ゴーン首にした方がいいんじゃない？

ゴンゴンゴンゴン、ゴーンゴ−ン！

>>190
今の流行でしょ
マツダがいい例で、最終FDなんか無理やりファイブポイントグリルに・・・

ゴーン　ゴル！

>>205
＞この瞬間が日産者だね！

下取りに出したときじゃないの？

＞この瞬間が日産車だね！

電装系が壊れたときだろ？

＞この瞬間が日産者だね！

海に落ちたときでしょ？

>>81
昔話に興味はないんだが

マイフェアレディZってどうなったの？

血迷った挙句半島に手を伸ばした

トヨタも日産もいったい何を買えばいいんだ？
くだらん車だらけだ。

三菱とスバルがあればいい！

>>216
スズキも忘れないであげてください

サニーって無くなっちゃってたんだ…

>>213
現行車じゃね？

>>219
まだ現行モデルだよ

俺様はゴーンが大嫌い

ソアラ最強

谷原章介「日産車売れてないんスか?w」

日産のＣＭってなんか胡散臭くないか？金は無いけどしゃれた車に乗りたいって言う貧乏人をそそのかしているようなＣＭばっか。

デザインが駄目。終わってる。スカイラインも名前だけ。

日産で欲しい車は一台も無い。
新型スカイラインクーペはなかなかカッコ良さそうだけど、(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
次期GTRぐらいだな、期待できそうなのは。

ほんとダサいよな

ブルーバード・シルフィSSS-Rを作って今すぐWRCに参戦するんだ！
監督はもちろん、シェカー・メッタで。

カルロスゴーン

まゆげボーン

なんかオペルみたいな位置にいるんだよな・・・
見た目も中途半端。性能は中の上ぐらい。値段は高め。
誰に売りたいのかわからんのだが

ＣＭの雰囲気が気持ち悪い

>>222
白州二郎だっけ？
チョイワルとは違うけどｶｺｲｲｵﾔｼﾞだよな

ステージアうまく売ればいいのに。
フーガ
V３５
Z３３
ムラーノ
ステージア

まぁどれもぼってりしてるな。

>>233
ぼってりはこのご時勢、どこのメーカーも同じだと思う。
直線基調のシャープなデザイン求む。

>>233
ステージアはボルボのデザインパクリすぎで死亡しました

http://www.km77.com/marcas/nissan/primera_01/motor_16/texto.asp

このプリメーラ、ゴーンの顔にそっくりじゃねって
当時見るたびにいつも思ってた

俺様はゴーンが大嫌い

何でもっと日本な感じ出さないんだろうな・・・

鉄鉄した感じだしたら受けると思うんだけどな

日産はトヨタと違って高級車（フーガとか）でも塗装に高級感が全然無いから

デザインで誤魔化せば良いのになんて思ったりする


角を前面に出したらダメなのか？

オレなんかは８０年代が印象深い世代だから

車やバイク、家電に至るまでカクカクしてないと嫌なほうなんだけどな

一番塗装に金掛かってるのは日産じゃね？

おいゴーンよ
ちょっとは日本語喋れるようになったか？

ムラーノ なんて最初見たとき車の印象よりも食いしん坊万歳の曲しか頭に浮かばなかったけどな


何だあれ・・・ムラーノ・・・武憲・・・チャンチャチャンチャ〜ンチャチャチャチャンチャチャンチャ〜ンチャチャチャﾁｬﾝﾁｬﾝﾁｬﾁｬ~ﾁｬﾁｬﾝ

日産もマツダ地獄みたいにもうなってるのか

やっぱデザインだよな
完全に斜め上をいってるよな

日産、松田にイヤ気さしてるヤツらで新しい会社立ち上げろ
日本らしい車作ってくれ

カルロスがやる前はもっとひどかったけどな

あのレクサス以上にイメージ操作だけで売ってる感じがする。対象は小市民だけど。
中身もレクサスには一応ハイブリッドがあるが日産は何かあるのか、何もないのか。

>16
うちの先輩がその昔、マーチにリアミドで４AG積んだよ。
もちろんナンバーは取ってないけどね。

mazda今良い感じだと思うよ。
個人的にはMPV以外乗る気はしないけど。

どうすりゃいいんだ？
かっこいい男らしい車作ってもだめだろ？
一番売れる主婦狙いのミニバンや燃費のいい車は
トヨタとホンダに食われて入る余地がない。
高級車路線もだめ目新しい技術もない。
あとは懐古趣味か・・・。

今のＺってコストパフォーマンスがいいってきくけど
実際のところどうなんだろね

>>245
日本人の首を切っただけだろ

あの、、クロコダイルじゃないや、、なんての？半円が動いて無段変速するやつ。
大型車用のトルコン。
まだ作ってんの？

ミラーサイクルと同じくらい画期的でなおかつ影が薄い技術だったなぁｗ

>>252
日産の宣伝の仕方が悪い
トヨタ、ホンダならもっとうまく売る

新型のフェアレディZ気になってる。

33シーマまでは良かったのにな

俺なんか学生時代日産めちゃ好きだったから（Ｓ１３シルビアとか）
今の日産には怒りすら覚える。
チョンダイが何故日本で売れないか考えた方がいい。

F50がねぇ・・・

日産が売れすぎるとルノーが売れないからだろ

マイクラC+Cを日本で出せばすこし見直す

俺の車はｽｰﾊﾟｰﾌｧｲﾝｺｰﾃｨﾝｸﾞなんだぜ

役員報酬減らせよ

勝ったら負けかなとおもってる

デザインセンスが悪いからなぁ
ＣＭも見てるこっちが恥ずかしいくらいにかっこつけてる感があるしｗ

>>251
その上、徹底的なコストカットで古い車の部品供給を減らしたので、
日産乗りで泣いてる人が増えました。

マツダ信者としては嬉しいことだ。
アクセラでＷＲＣを戦って欲しい。
ニサーンは、ムダ金使ってバスロータリー完成させたり、
やることなすこと最近おかしい。

>>249
軽自動車を自社で開発して殴りこむとか。
（MR-ワゴンのOEMとか売れてたらしいし、
日産の軽自動車ってだけでインパクトはあるかと）

スカイラインでルノーと日産の新しい未来を出せよ

仕事でクルマ使ってて
3年ごとにクルマ買い替える。

もう二度とトヨタなんか乗るか、なんて
思ってるけど
それでも日産だけは嫌なんだよな。

燃費悪いし。

あのデザインじゃどうしようない。
デザイナー全員解雇すれば、いっぱい売れるだろう

日本車に見えた。ニッサンか。

変な色ばっかだよな

GMとくっついてどうすんだろう

今高2で中免持っててﾊﾞｲｸ乗ってるんだが
あと半年で車乗れるしｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ欲しいんだよな

ﾏｰﾁ i ｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂ ｺﾙﾄｽﾎﾟｰﾂ
この辺りの中古130万ぐらいで狙ってる

現実的にはｽｲﾌﾄだけどな

丸目インプレッサみたいなデザインだった買うかもしれん
個人的に外装はスバルが好きだ

>>274
人それぞれ趣味ってあるんだな
よくこんなダサイ車乗ってる人見るけど
ttp://pic.221616.com/disp/e0002/0640x0480/01010820/E0002_010108200101.jpg

>>275
これ何てバス？

>>275
ああ、これよく見る。

車買うならセダン
ベンツならシルバー
それ以外はブラック

>>275
やはり丸目ｲﾝﾌﾟしかないな…

また工場閉鎖すればいいじゃん。
「リストラ○千人」とか見ると心がウキウキするよ。

最近のデザインは変に小洒落ててダメだね
昔みたくガキくさくて古臭いスタイルじゃないと

日産はデザインがあれなんだよねぇ…
でも今秋は期待しといてください

俺ニッサンは全面的に好きだよ
ZとかCIMAとかティアナとかスカイラインとか目医者ばっかじゃん

日産はデザインがダメすぎる

こうなったら日本のランチアとして、
デザインは我が道を行くでいじゃないか

F1出ればいいんじゃね

モコは良いと思った
軽自動車のあのどうしようもない貧相感が
顔の良さだけでカバーされてる
色も綺麗

もっと、微妙にｶｺﾜﾙｸないと売れないだろ日産車は

510に今の4発のっけて出してくれ

見た目が駄目だけど中身は良いのか
見た目が駄目で中身も駄目なのか

二つに分かれるよな。

>>287

スズキのOEM品ですから

MRワゴンとデザイン一緒だし

見た目が駄目で中身も駄目で燃費も悪い

日産はなぁ〜
コスト押さえる為に部品共用化し過ぎでどの車も同じように見える
しかもダサいんだもん。そりゃ売れないよ

マーチがかわいさを狙ったようなデザインになったときｵﾜﾀ

ゴーン、株主総会であと三ヶ月まってちょっていってたよ。

これで７−９月の業績悪かったら日産見限る。

車が走る仕組みも知らないけど、
車にモダンリビングの考えは
完全に不必要ってのだけはわかる

ムラーノはデザインがいいから乗ってるっての見かけるが、あれのどこがいいんだ？
まったく理解に苦しむ
車におけるいわゆるブス専ってとこか？

国産で唯一マトモなシート作ってるんで俺は好きだがな

でもわざわざ買わないよ（国産だから）

結局ゴーンは何してるんだ？
鼻の穴に親指が入りそうだが。

車なら200万が上限で何でもいいって家柄なのでティーノ実家で乗ってたよ。
当時、ティーノ＝＜リバティーの関係で、母親はリバティーにしろって言ったのに
父親がリバティーの値段で、ナビ付きでティーノが買えると言ってティーノに決定。
車に金かけないで年に数回海外旅行とか行ってる。変にプライドとかこだわりが無くてよかった。

>>294
そうか？
マーチはいいデザインだと思うけどな。
それよりもスカイラインのデザインが終わってる。
特にテールランプ。

キューブってなんでラーメンの器の模様(渦巻き)みたいなテールランプなの？

気合い入れて次期ステージアを作って欲しい。
今のはミニバンみたいだ…。

正直ティアナとラシーンはありだろ
ラシーンは内装よくすればいいとかいってる奴がいるけど、ありゃ素人だね

まぁ俺が乗ってるサニーは神の乗り物ってこった

>>299
ＧＭ乗っ取り作戦
練ってるんだよ

>>81
すげー欲しい
トランクにTLグリットアンテナ立てて、TA偽装アンテナ、スモークガラスにして高速道路を警戒走行したい

遊び心満載のパルサーが無くなった時点で終わってる。
ウイングロードなんて中途半端なの出すよりもパルサーでよかったのにね。
個人的にはGTI-R出してた頃なんて最強だと思うよ。

GNP＝Ganbare NISSAN Pulsar なんて言われてた時代がﾅﾂｶｼｽ

ｽｶｲﾗｲﾝだけはﾏｼﾞｵﾜﾀ

http://www.ogawaya-jp.com/cooking/torisio/torisio10.jpg

http://img191.auctions.yahoo.co.jp/users/9/7/4/1/xsdgx310-img600x450-11507252663.jpg

似てない？

緑色のステージアがうちにある。
ホワイトシルバーが良かった。

うちの父ちゃんが、マイナーながらも好きでたまらなかった念願のサファリを注文した。
でも、父ちゃんの不在中に母ちゃんがサファリをキャンセルしてシルフィーを契約して離婚騒動にまでなった。

あれから２年経つが父ちゃんは家のシルフィーを触ろうともしない。

とにかくデザインが悪い
FMCするごとにキモくなるってどういうことだよ

R32GTRが出て以来、GTRは誰しもが認める国内最強のクルマだったのにな。
今の日産に何を求めろと言うんだろうな。

一番最近のシルビアも、オレ的には日本有数のカッコイイクルマだった。

サファリだけはまだ大丈夫だな

でもほんっと見ないな・・・

西部警察終わったからな…

ムラーノはガチ

>>311
ﾜﾛﾀけどネタだろｗ
契約するとき色々書くし

ゴーンまだ日産にいるの？

一般人でも購入可能な車で一番値段が高いのってなんだろうな
ロールスロイスとか？

>>318
ceo

仏産自動車…

>>319
ブガッティのヴェイロンではなかろうか

日産はなんかもう全体的に貧相なんだよな・・・
最近、印象に残ってるのはムラーノだけだ

外車みたいに一目で日産と分かるようにデザインを統一すると、
よほど洗練された物でなければマンネリで終了。
あのUカーブ顔だとバリエーションがすぐに底をつきそう

日産ってカタログスペック上の燃費って悪いよな？

>>322
1億6千万か
たしかにキチガイだな

受注で復刻車売れ

>>325
カタログスペック上の燃費も他メーカー同クラスと比べて悪い。実際の燃費は当然悪い。

シルフィダサすぎだろ。ぶっちゃけ酷すぎ。　

>>327
510とSR311出してくれたら即買う。明日にでも判子持ってディーラーに行く

昔は一番カッコいい車作ってたのに、
今は一番カッコ悪い車を作るようになっちゃったな。

日産はマーチを売って売って、売りまくらないとダメなはず、だがこれが全然人気ないんだろ。
やっぱあの変なデザインが悪いな。
先代マーチのデザインは秀逸だったのに。

日本車に求められるのは燃費と無難なデザインと居住性な気がする･･･

プリメーラってもう無くなっちゃったんだな。
しかしスカイラインださくなったな、どういう人間をターゲットにしてるんだ。

内装や外装の反射加減とかデザインだけの宣伝で
性能がさっぱり見えない

各社が環境技術に力を注いでいた間、
日産はFR280psﾀｰﾎﾞ車や下品なｶｽﾀﾏｲｽﾞﾊﾞｰｼﾞｮﾝ車に力を注いできたからな

何でRV車までFRﾀｰﾎﾞになるのかよく分からんし、ﾊｲｳｪｲｽﾀｰやﾗｲﾀﾞｰみたいな恥ずかしい車は
精神年齢が小学生程度の客にしか売れないし

ﾃﾞｻﾞｲﾝ統一なんてのは基本がコケたら全車コケる訳だし

そういやV36はｶｺｲｲのか？もう出た？

全体的に似たようなデザインだよな・・
なんか正面がポルシェっぽい

ルノーﾉﾘだが、日産傾いたら共に不振のルノーもろとも逝っちゃうんじゃなかろうかと心配。
GM狙ってる場合じゃないってば！！

ゴーン(笑）

デザインがいい車が少なく車種も少ないというのが問題かな。
車種の少なさは仕方ないとしてもデザインがねえ････好みの問題もあるけど･･･
でもエルグランド、シーマ、マーチ、フーガ、エクストレイルは個人的に好き、
ノーマルでも顔がいいというのがポイント！
トヨタはその反面エアロ付けないと魅力が出ない車が多い、マジェスタくらいか･･･？イジらなくてもカッコイイのは。

内装はトヨタ上手いね。日産は一歩及ばずの所が多い。

日産は８０年代後半がいちばんよかったな

車はあまり知らないけど、日産って名前が嫌だから乗りたくない。
一番かっこ悪い。
三菱は名前だけは良い。

レクサスみたいにU字カーブ顔はインフィニティだけにすればいいよ。
フーガや新型スカイラインはカッコいいんだからさ。
ベンツやBMWアウディはグリルが個性だから、ライトを色々な形にして飽きさせないが、
日産はライトまで含めてるからバリエーションにとぼしくなるし即マンネリ

DQN向けのクルマがエルグランドしかないのが苦しいな。
今の日産小型車はどっちかつーとインテリを狙ったデザインらしいが
その手の人はもはや新車なんか買わなくなっちゃったからなぁ。

日産のHP行って来たけどだめだな。
カタログでZ32とR34見てきた。かっこいいわ。

フーガってやつ・・
よくあれだけ下品なデザインにできるなって関心した

コストカットし捲くりで、安っぽい車作り捲くりだし、
新しいデザインも無いし、当然の結果だろ、
日産はＲ＆Ｄにもっと金使えよ！

ランボルギーニを傘下に入れて、GTRのエンブレム付けて売っちゃうとか。

>>349採用！

2006年5月各社販売台数
(　)内は販売台数のうち軽自動車の台数

１位トヨタ　11万9,856台　(0台)
2位ｽｽﾞｷ　　5万2717台　(4万7181台)
3位日産　　5万1656台　(9994台)
4位本田　　4万8069台　(2万2260台)
5位ﾀﾞｲﾊﾂ　4万4966台　(4万2873台)
6位ﾏﾂﾀﾞ　　2万0226台　(3823台)
7位三菱　　1万6886台　(1万2431台)
8位ｽﾊﾞﾙ　1万4852台　　(8841台)


三菱、スズキから供給されてる
軽OEM車分を除くと日産は5位に転落・・・

>>351
それって日本国内だけでそ？
日産は世界的に車が売れて無い。

>>351
鈴木ってこんなに売れてるの？

やっぱ屋根高いわ。
思い切って下げてくれ。

>>351
日産終わってるな・・・

てか、マツダ２万台かよ！
みんなｴｲﾄかｱｸｾﾗ買ってくれ〜
時期ｾﾌﾞﾝが作れねーよ

>>351

ダイハツの軽じゃない２０００台って何？

テスト

ブーンとビーゴ月に2000台しか売れてないのか

ダットサン

>>356
うちの姉ちゃんダイハツのYRVって乗用車乗ってるよ
ターボだから加速がやばい。スポーツカー並。

>>353
日本で一番売れてる車はもうずっと長いことワゴンRだしね。
ワゴンRは2006年5月もカローラやフィットの2倍ほど売れてる。
ちなみに日本で2番目に売れてる車はムーヴw

「カローラがフィットに販売台数で負けて34年ぶりに1位の座を明け渡す」
とか大騒ぎしてた時は、販売台数1位なんなとっくにワゴンRに
抜かれてるじゃんとか突っ込み入れてたw

怪物パルサー
http://www.carsensor.net/CSphoto/bn/H/060720/04/H800807040101010101B0000003L.JPG
パオ
http://www.carsensor.net/CSphoto/bn/M/060726/78/H102616780101010101B0001003L.JPG
マーチ
http://www.carsensor.net/CSphoto/ca/fex/image_grade/NI_4_1_1001_front.JPG
この頃が一番ヨカタ

今は軽作ってない日産やマツダはしんどいんだろな

GTRやRXｰ7は当分見られそうもないねこりゃ

>>356
ブーンとかいうふざけた名前の車無かったっけ？
ダイハツはトヨタｂBとかラッシュとかも生産はしていたよね

CMの前にラッシュとかいう脱法ドラッグのドキュメンタリ番組やってて
その後すぐにトヨタラッシュのＣＭやっててびびったことがある

あれわざとじゃないなら誰かのクビ飛んでるだろ

ゴーン凋落ﾜﾛﾁｗｗｗ

来年からF1のルノーはニッサンに名前変更しろ

来年あたりはもう速くない可能性高いけどね

>>356
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ ﾌﾞｰﾝ

http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/boon/index.htm


つか、ダイハツは実質トヨタの軽専門ブランドだから
トヨタの国内シェアは圧倒的だな。

そう言えばスバルも今は資本関係でトヨタ傘下だったな・・・

軽CVTはまだまだ主流にならないな
スバルだけか･･･

トヨタはダイハツにCVT普通車は生産させていないように見えるんだがどうなんだろう？

日産車はどれもこれも肉厚すぎてカッコ悪い。

>>368
ダイハツが今年の新車で一気にCVT路線に突き進みつつある。
この前発売されたソニカは確か全車CVTだったはず。
今秋フルモデルチェンジのムーヴもCVT路線と言う話。

>>370
こんな車知らんかった･･･

スペックはかなりいいな

周りを見るとヴィッツだらけ

社名をDATSUNに変えたらいいんじゃない？
NISSANより良いイメージだと思うよ。

>>374
プリンスもいいと思うぞ。
そしてもう一度（地上の）戦闘機のエンジンをつくるんだ。

FITって未だに売れてるんだ
何年売れ続けてるんだあの車

ノート最高

280psのエクストレイルって誰が買うの？

ステップワゴンもつええ

日産はあの間延びした締まりのないデザインをいいと思ってるんだろうか？

アメリカ中国市場の現地生産台数　トヨタホンダマツダスズキは過去最高更新したってニュースやってたな　前半期
トヨタとスズキは利益が過去最高だったとか　日産だけが名前なかったのが印象的だった

こんな時期にﾑﾗｰﾉを狙ってる俺って…

>>314
1グレードのみなのがな・・・

スタンダードディーゼルでたらすぐ買うのに

日産がダサいっていってるやつは美的センスがおかしい

もっと、Zを押してけばいんだよ。

三菱→ホンダ→マツダ

どう見てもキモいメーカーのクルマしか乗ったことありません。
本当にありがとうございました。

コメントを控えさせていただきます。

日産ザマーミロ！！！！

そこでシルビア復活ですよ。

日産がカッコイいって行ってる奴は在日

俺の家の隣にQX56乗ってるアホがいる

お前ら、いつまでボロいポンコツ１８０ＳＸ乗ってるんだ？

日産車て海外に媚びたようなデザインなのにな

高すぎるんだよ
あと10万は安くできるだろ

お前らが好む日産車って、
スカイラインGT-R
パルサーGTI-R
300ZX
180SX
セフィーロ
シルビア

とかばっかなんでしょ？

あのださいZを、昔の２４０の格好で
最新メカで売り出せ！

Jフェリーだよ

デザインがダメダメというか、フロントマスクがいかんよ。
あれで売れると思う方がどうかしてる。

νGT-Rは全世界絶賛だといいな

初代プリメーラはいいクルマだった…

日産ってガソリンばくばく食ってパワーは有るが燃費ワリ−ＤＱＮ専用車ってイメージが有る

ＣＭに出てたデザイン担当部長になってから
糞になったな

マーチはゴツい癖に狭そう
ヒットした前モデルの良さを全部捨てるなら
別の名前にしろつうの　あとデザイン糞

「ルノーは日産を助けてやった」が「フランスは日本の経済を救ってやった」までエスカレートする。

>>362
パルサーGTI-Rは神の車だったよな

>>395
時代錯誤な車種ばっかだな。

いつの間にかブランドイメージ最悪になったな

近所でよく見る日産車たち

インフィニティQ45・・・便器エアロ・キンピカメッキホイール・ダッシュボードのふさふさ。
シルエイティ・・・エアロ・触媒ストレート＋爆音マフラーのドリフト仕様　（っていうか友人）
ラルゴ・・・ダウンサス＋下痢便マフラー。ズンドコ音楽鳴らしまくり。
プリメーラ・・・ドノーマル。90年代初頭のアレ。このプリメーラのデザインは秀逸。
パルサーGTi-R・・・ボコボコの走り屋クルマ。ドライバーは愛想のいいお兄さん。
ムラーノ・・・金持ちそうな家のセカンドカー。ガキが家の前でサッカーしてて邪魔臭い。
スカイラインGT-R・・・大学教授のR32。マフラーだけ交換で後はノーマルルック。GT-Rは32が一番かっこいい。

日産のデザインを理解しないやつは中学生

売れてた車ﾃﾞｶｸし過ぎ
デザイン駄目

>>405
とか言ってる奴はゲーヲタかスペックヲタ
間違えなく自分で乗ったことがない奴

初代プリメーラ乗ってたよ　今はアテンザだけど

マツダの車に日産のエンブレム付けて売れば売れそうだな。
マツダは車はいいのにブランドが低すぎる。

>>400
おれもあれは欲しかった
結構早く２代目になった気がするなぁ
初代人気無かったんだろうか

>>411
まぁ確かに実車に乗った事は無いなｗ　かと言ってゲーヲタでもスペヲタでもないけどｗ

オタクってハイパワーで強そうな車に乗りたがるよなｗ

>>413
ADバソとか、マツダ向けOEMはあるけどなｗ

サニーとかブルバで満足

オタクは日野自動車か。そんなｦﾀ見たことないわ

>>403
現行マーチはルーフ周りをデザイン優先で絞込み過ぎて
座高が高い男だとヘッドルームが窮屈過ぎる。

旧型マーチはそんなこと無かったのに・・・

やっぱマツダのデザインが一番好きだ
RX-8とか。何あの神デザイン
アクセラもお尻の形がセクシーでいいわ

８はﾃﾞｻﾞｲﾝが不評だからＦＭＣで全面的に改良するらしい
だから期待してる

>>421
最近のマツダ車のデザインはいいよな。
日産はどうも…

だがマツダブランドでは買いたくない。買取価格すぐ落ちるし

>>345
前はグロリアがあったのにね(´･ω･｀)

GM日産ルノー連合が世界のトップメーカーに躍り出る
トヨタはどうする?

>>421,422
マツダクラスのメーカは、シェア重視ではなく良くも悪くも意見の分かれるような極端なものを作って
嫌いな人からは門前払いでも好きな人には指名買いされるようにするのが理想。

ただ最近の日産の車は、好きな人も嫌いな人もいないような車が多いと思う。
それはトップシェアのメーカがやることであって、２，３番手がやることじゃないよね

日産者はウチの近所じゃ三菱車より見かけないような気がする

なんというか個性がなくなったな
日産て

ダメダメ日産車の中でも
オッティーとモコだけはなかなかお買い得な車だよ＼(^o^)／

　　　　　　　　　　　　　　　 /｀ヽ､
　　　　　　　 　 　 　 　 　 /_ 　　 ＼
　　　　　 　 　 　 　 ､-‐'´/　｀`丶､　ヽ_r┐
　　　　　　　　ﾉ^ｰ＜〉　 Ｌ＿＿＿_｀ヽ))ｰ'-､
　　　　　　　 ヽ＼ ∠_＿／　／／　,｀`ﾊヽ　 ＼
　　　　　　　　ハ ヽハ// // ／/／///ハ ヽ 　 ＼
　　　　　　　く ＼､ }　|{ l|l,{∠メL//' 〃/ハ.　!　}／
　　　　　　　人ヽ 〉' 亡>j〈;;'ｿ〉/ /'ノ////　}　} ハ
　　　　　　　 ＼)八),ト､〉　´ 　 ´ノ_ﾉ乂〃ハノ' r-ゝ
　　　　　　　　 　 ､ノ（{ﾉ 　 c　' 〈;;ソﾙノ ﾉ､ L,/
　　　　　 　 r ''',ニ=､'′ヽ､__　 _,.ｒく{ _∠__ }　}
　　　　　 .r┴/ ヽ>'⌒ヽノ/ ￣ヽＮ}入ﾆ＜（乙、
　 　 　 　 ﾄ､_{ ｀'{　,. -┴v　{ 　 　ヽて｀ヽ}　￣
　　　　　〈ヽ　＞'"　　l　 | ノ　　／ .〉

こういうレトロ調な車が欲しい
http://www.carsensor.net/CSphoto/bn/M/060726/78/H102616780101010101B0001003L.JPG

>>427>>429
そうか？
INFINTI FXとかとがってると思うが、ムラーノは日本で出せ出せいうから出したら全く売れなかったんだよな。

日産は海外じゃ変な車多いよ。

まぁ、売上落ちてるんだからユーザーの欲しい車じゃなくなってるってことじゃん
Ｓ１３、Ｒ３２などは小型ＦＲでよかったなぁ〜

日産ブランドってDQN好みのする下品なデザインがウリだったのに、
今のはただただカッコ悪いだけで、DQN心を掴まないな。

ムラーノなんかハイブリッドのない超超劣化ハリアーだから
売れるわけねーと思うんだが

モコはいいと思うよ、モコは
普通の軽のような弱そうな質感じゃない

>>430
オッティだけはガチ。軽自動車で脅威の20万円引きを叩き出してる。

日産車で数少ない人気車が
三菱オッティとかスズキモコとかだけなんて本気でｶﾜｲｿｽ（ ´・ω・）

日産弱腰だな。
昔では考えられんね。

あと新型セダンのデザインもなんとかすべきだろ。
みんな同じに見える。

さーやも乗ってる日産車

>>438
売上見る限りじゃセレナとノートが主力じゃないのか？
モコは買おうとしたら予約待ちが一杯なので半年待ってくださいって言われた
たぶん生産ラインがそんなにないから人気があるけど生産ラインがないから
主力になれるほど数を作れないってところじゃないかと、知らないけど

それよりマーチ売れるように努力しろよ、とは思う
あれはも主なターゲット層である女性に飽きられてる、予想だけど

100万ぐらいで男くさいデザインのホットハッチを出せば買ってやる

>>441
モコを作ってるのは日産ではない

なんでマーチがあるのにモロに競合するノートなんか出してんの？

昔みたいにL型エンジン搭載して、ドッカンターボつければ売れるよ。
というのは冗談でも、車種によってはマニアに照準を絞れ。

>>443
中身がスズキってことぐらいは知ってるよ？

日産ディーラーにマーチ見に行く。
なんか意外と室内狭くて旧型と比べて外寸大きくなったのにイマイチ

ふと、隣にあるモコを覗いてみる。
マーチよりよっぽと開放感があるしヘッドルームも余裕あるし
後部座席も使い勝手が良くて足元スペースが広い

マーチ＼(^o^)／ｵﾜﾀ

ルノーのデザインを日産がパクって、それをまたルノーが真似る

ティーダは意外と乗ってて楽しいから好きだ

S13 S14 S15 rps13
bnr32 bnr33 bnr34
y32 y33 y34

＞148
三菱なんてＧＷにディーラー行ったら休みだったぜｗ

キューブのデザイン好きなんだけど不評みたいだな
やたら目につくからキューブばっかり走ってる気になる

パルサーGTI-R、マーチR、ブルSSS-Rみたいなおバカなの出してよ
いや買わんけど

1980年代後半から末にかけて日産車のデザインは日本車をリードするものであった。
なかでも1988年に登場したS13型と呼ばれるシリーズ5代目のシルビアは
完成されたデザインでその頂点に立つと言っていい。当時人気の絶頂にあった
ホンダプレリュードの市場を強く意識したスペシャリティモデルで、
、“アートフォースシルビア”と日産が名づけたように、そのスタイリングの美しさを
前面に出しデートカーとして若年層にアピールした。
ターボモデルのK’s、自然吸気のQ’s&J’sという3グレード構成で、
前期型はCA18型1.8L直4DOHCを、後期型はSR20型2L直4DOHCを搭載した。
市場における反応はデビュー当初こそ日産の思惑通りであったが、
時代はRV人気にに突入しており、結局は貴重なコンパクトFRスポーツとして
デビュー時のイメージよるスペシャリティカー受難期に突入しており、
結局は貴重なコンパクトFRスポーツとして、デビュー時のイメージとは
かけ離れた“走り屋”系のクルマという評価を高めていく。
オーテックジャパン製のコンバーチブルモデルも設定されていた。
"art of force"このフレーズはゆとりには分かるまい。

イチロー、日産。

去年、妹の新型ﾏｰﾁがﾄﾗｯｸとぶつかって軽症で済んだのは良かったが、
むき出しになったﾌﾄﾝﾄ･ﾋﾟﾗｰのｲﾝﾅｰ･ﾊﾟﾈﾙが思いっきり錆びが回っていた
のには驚いた！日産車のﾎﾞﾃﾞｨｰ材質は良くない鴨・・・。（´・ω・｀）

>>454
ｱｲﾗﾌﾞｼﾙﾋﾞｱは？

ジーテーアール尾も杉

Xﾌﾄﾝﾄ
○ﾌﾛﾝﾄ


何で“飲尿療法”なんだ？！ヽ(`Д´)ﾉ 

以前大幅に傾いた頃の日産になりつつあるな

日産はナビ周りのデザインがヘボすぎる＞＜

パワー云々は関係無いとしたら、ラフェスタはいい車だな。

×　180
○　360

セドリック売ってるよ、ガス車だけどな

村ー野は値段の割りに内装ショボ杉。
カローラの方がマシなんじゃねーか？

ムラーノはハリアーに勝つ要素が見当たらない

人の好みに加え、デザインの良し悪しが車種によってハッキリしすぎている。
良いデザイナーがいないんだろうな・・・きっと。

日産車って後部座席がチョボい印象がある。

◆◆賃貸マンションの家賃 ＆ 愛車（ソース：TVで発言、週刊誌）◆◆

99矢部　200万円／月（六本木ヒルズ）　愛車：ベンツAMG E55（1400万円）
DT松本　170万円／月（港区某所）　　　愛車：マイバッハ（5000万円）＆ベントレーGT（2100万円）
99岡村　150万円／月（広尾）　　　　 　愛車：アルファロメオ166 （550万円）
東野　 　 80万円／月（広尾）　　　　　　愛車：ベンツE500（950万円）
ワッキー　30万円／月（？） 　　　　　　　愛車：？
ﾌｯﾄ岩尾 　19万円／月（西麻布）　　　　　愛車：ベンツG320（900万円）
【参考】DT浜田　4億円（成城、持ち家）　愛車：ベンツAMG SL65（2700万円）＆ベンツG320（900万円）
【参考】天皇陛下　皇居（千代田区）　　　愛車：特注センチュリー（5250万円）

馬鹿なこと言って、馬鹿な事してるだけで、このセレブ生活！
アイドル・女優・女子アナ・素人とセックルしまくりで、独身貴族！
お前らも芸人になれば？　　 ここで相方探せよ！

>>420 そうなのか・・
旧マーチですら狭くて限界だったおれには最早日産車で選ぶものはない
いまではアメ車　こっちのがＧＯＯＤ！！

よかった。
２ちゃんのキモヲタ達と同じ感覚じゃなくて。

CVTってスクーターみたいで凄い抵抗ある。そういう人多いんじゃない？
日産はCVTだらけだからこの時点で却下される

>>472
乗ったことないから分からないけど、ATでもギヤが変わる瞬間は気持ちいいよね
もっぱらMT乗ってるからATはよくわからないけど

>>411
俺も乗った事無いけど、結構皆記憶に残ってる車だよな。
実際乗るとどんな感じなの？　＞GTi-R

傾きかけたスバルの救済措置でパルサー作らせてなかったか？
フル加速するとパーツがぽろぽろ落ちるとかいう話を聞いたぞ＞パルサー

中古では結構人気あるよ。

>>456
ぶつけなくても5年目頃から錆が出るのが日産車

熱とミッションが弱点とかゆう車だろ？＞パルサー

CVTってエンブレどうなってんの？

今度GT-R買う予定

サニーもB13の頃が一番よかったなー
まだメキシコじゃ作ってるんだっけ

ゴーンって
結局、名社長っていうより
名番頭の器だったってことだろｗ

「ゴーンの鼻の穴、なんであんなにでかいんだ？」
「指が太いからだろ」

そもそも日本で売れてないルノーなのに
日本で売るノウハウ持ってるハズがないのだが

ttp://www.tcp-ip.or.jp/~cad-eg/New.Gif/bean.movie.gif

マツダ地獄の俺には用のないスレだな

日産が終わると俺の住んでる町も終わるんだけど

日産車買うんだ

日産が世界規模で売れてないのは前にもニュースで見たな。
日産以外のメーカーは全部売れてるんだよな。
例えばスズキなんてかなり売り上げを伸ばしてる。

日本で一番売れた車はワゴンＲらしいからな

ARMADAだったっけかな…。あれｶｺｲｲ。

インフィニとアキュラってブランドイメージではどっちが上なの？
北米で

リコールされたメーカよりいいと思うが
おれ次の車はニッサンだよ

>>474
4駆は曲がらないという意味がはじめて分かる貴重な車w
漏れはどノーマルだったから、いろいろと苦労した。

今度買うときはセドリック乗りたいんだけど、
あれって個人でも売ってくれるんだろうか。

>>493
リコールを出していないメーカなどない。

ある意味、出してないほうが悪質だけどな

日産のCMに不振が象徴的にがあらわれてるよ

一流のモダン建築ばかり映し出した上で、ちらっと全然モダンでもない車の内装を同列にとりあげるCM
ただのラグジュアリセダンから仰々しくも「オーラ」がでているなどと吹聴するCM
車のことは一言もナシでひたすらスプーンを曲げるCM

とくに「オーラ」を繰り返し聞かされるとイライラしてくる

昔は240ZG、ケンメリGTR、チェリーX1Rとか個性的な良いクルマあったのにな。
もう日産は遠くにありて思う会社になってしまったんだな。

おれスバル

ガソリンがクソ高くなってるのに、車を買うやつがいるのか。
日産はスカイラインとＺとシルビアだけ作れば俺的にはおｋ

ttp://response.jp/issue/2006/0725/article84202_1.html
日産、オールマイナス続く…6月実績


ttp://response.jp/issue/2006/0724/article84160_1.html
スズキ06年上半期実績…国内 海外生産、国内販売が過去最高

今日の昼下がり、対向車とすれ違うのが難しい狭い道路での出来事。
↓対向車と鉢合わせ

＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
Fit→　　　　←Fit(俺)
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
そこで俺のほうが待避所に近い所にあるし、とりあえずバックして
↓の図のように待つことに。


＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
　　　　　　　Fit→　　　　　　俺
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
これで対向車は待避所に入り、すれ違う事が可能になる。


＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
Fit Fit Fit Fit Fit　Fit Fit　俺　Fit
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　フィット多すぎ

>>492
一応、高級車を取り揃えてるインフィニティの方じゃない？
アキュラは高級車自体あんまりなっかたような気が…。
よくわかんないけど。

栃木工場のアレのせいか

リンチ事件

＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
Fit→　　　　←Fit(俺)
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣


＿＿＿＿＿＿＿／￣俺＼＿＿＿＿
　　　　　　　Fit→　　　　　　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣


＿＿＿＿＿＿＿／￣俺＼＿＿＿＿
Fit Fit Fit Fit Fit　Fit Fit　　Fit


なぜこうならなかったのか

リンチ事件の被害者の懲戒解雇を撤回しない限り債権なんて無理。

日本の車会社は全部１つに合併しちまえ
それで問題解決だ
独禁法？合法的な合併なら触れないだろ

韓国車に日産プレートつけはじめてからだな

ショッカーのグロリア
石原のガゼール
舘&柴田のレパード
三条さんのGT-R

いづれも日産車ではピカイチ

俺はキューブ買ってやったぜ
けどＢｂにすれば良かったって後悔した

>>509
んじゃ鱸も同じだな。でも向こうはSX4やスイフトで生まれ変わりつつある

スカイラインって300マン超えるんだな。
でかくて重くて売れないよな。

イメージ悪い(１回潰れた
デザイン悪い
ｺﾞｰﾝが偉そう

エルグランドって４００万円もするのな。
いつのまに、箱形がこんな値段になったの？
外車ばかり乗っていたから、知らなかった。
この金額のクラスになったら外車のほうがいいんじゃない？

>>511
bBて・・・・

10年前のムスタング5万円で買わないか？だって。タイヤ＆ホイルだけでも10万で売れるよだって。

>>392
確かにポンコツだ
バンパー当て逃げされて塗装が剥げたのを自分で補修してるし

でも壊れるまで乗るよ
この車大好きだからな（　＾ω＾）

>>518
お前にrps13乗る資格はない。
ガスタンクに角砂糖入れてやる。

いまの日本で新車買うのは超浮遊層ぐらいでいい
たいした稼ぎないやつは中古でいい
程度のいいのがなんぼでもある

デザイン悪いっていう奴が多いけど、
デザインだけで考えると結構いいと思うのは俺だけか？
無難すぎるトヨタとか、ミニバンＤＱＮ車しかないホンダとかに比べて。

ただ、それがからこそ売れないのだと思うが。

>>519
おまえバナビー？

うるさいうるさい

なんだ機知害か

南アフリカで馬鹿売れだよ

ティーダのＭＴ出してくれ
そうしたらマーチから乗り換えるから

雪の降る地域では三菱とスバルが売れるぅ〜

>>524
氏ね糞SXに乗るな禿

セドグロを復活させてくんねーかな。

「フーガが後継車です」
って言われてもあんまピンとこないよ・・・・

>>528はGTOコピペの中の人

>511
Bbねぇ．．．
知的水準を疑われますぜ。

>>511
新しいBbってダサイよな
古いのはいかにも免許取立ての専門か大学生って感じだし


その中間くらいのがほしい

小貨物ばっかり作ってるからあたりまえだろ。

日産は中身がなくなったな
K11マーチなんて車でも中身はしっかりしてたけどK12はちょっとな
ただコンセプトは貫き通してるけど

ムラーノがトヨタ製だったら買うんだけど

スカイラインがなくなった時点で日産は終わった

仕事用にキャラバン乗ってる（１4万キロ）
走らない・止まらない・曲がらない

友人のハイエースに乗ってみた（同年代で３０万キロ）
ありえないぐらい良く走る

今度は意地でもハイエース買おうとオモタ

ムラーノにはインフィニのエンブレムの方が似合うと思う

車も2極化してねえ？

6年経っても査定で80万つくｂＢ（黒純正エアロ4万Ｋ）マンセー

CUBEもbBもDQN車

あの昆虫みたいな顔したシーマをとっとと変えろ

無改造のジャパンに乗ってるけどどうかな？

Ｖ３６買うけど、それまで、倒産しないでほしい。

13シルビア　180の頃の好きだったんだけどなあ

今どうしてもクルマに乗れ　って事態になったとしたら、
俺は10年以上前のカローラでいいやのカローラを中古で買う。
３０万出せばそこそこのが買えるはずだし。
それ以外は乗らない。

マークXが欲しい

法律で燃費リッター15キロ以下の車は販売出来ないようにしろ。
車検の時にも燃費を検査して、法に適合しない車は車検不合格。
何でも作って売ればいい時代は終わった。

http://up.rgr.jp/src/up0235.jpg
http://www2.axfc.net/uploader/4/so/N4_1072.jpg.html dlp=ZCUj+ftH
藤森かおり http://up.rgr.jp/src/up0236.jpg
http://www2.axfc.net/uploader/6/so/N6_1090.jpg.html dlp=ZCUj+ftH
http://www2.axfc.net/uploader/5/so/N5_1242.jpg.html dlp=ZCUj+ftH
エロティックランド 小林さとみ他 http://up.rgr.jp/src/up0241.jpg
http://www2.axfc.net/uploader/3/so/N3_1015.jpg.html dlp=ZCUj+ftH
岩崎美穂 http://up.rgr.jp/src/up0242.jpg
http://www2.axfc.net/uploader/3/so/N3_1016.jpg.html dlp=ZCUj+ftH
七海りあ http://up.rgr.jp/src/up0246.jpg
http://www2.axfc.net/uploader/6/so/N6_1092.jpg.html dlp=ZCUj+ftH
望月なな http://up.rgr.jp/src/up0251.jpg
http://www2.axfc.net/uploader/4/so/N4_1073.jpg.html dlp=ZCUj+ftH
※ this and that ※ vol.壱http://sakura01.bbspink.com/test/read.cgi/ascii/1153299473/　詳細はここで聞け

フーガのオーラ　オブ　フーガってキャッチフレーズを聞くとこっちが恥ずかしくなる
まだシーマみたいに実績があれば別だが出て大して売れてないデザイン糞でオーラって・・・
日産には頑張ってもらいたいがこのセンスは絶望的だと思った。

ローレル

デミオを買ったオレは、超負け組。　

「三菱車だけは買っちゃダメよ」といってたおばはんがオッティ乗っててﾜﾗﾀ

>>552
なぜだ？

日本の工場はどこも赤字赤字
マジで日産やばいです、ハイ

フーガ・プレサージュのCMはかなり痛いね・・・・

>>549
たまには金髪もいいだろ
ttp://sheendigital.com/alba/

>>556
オーラがキモイ

サニーというブランドを捨てた時点で終わったんだよ

日産は黒字だからいいとして
問題は三菱。ランエボですらほとんど見ないけど
大丈夫なのか？

今の日産の車は中身が何もないように見える。
デザインで売れるのならそれでいいだろうが
それもなんかハズしたようなのばかりだし。
日産の技術の片鱗みたいなのを感じる車を出して欲しいんだよね。

今の日産を日産と認めたくない
サニーは廃止されたしあのスカイラインは何だよ･･･

トラッドサニー、P10プリメーラ、R32スカイライン、C32ローレルは俺の中ではかなりの名車

プレサージュのＣＭ（笑）

日産に乗ってる人ってなんかダサイよね

とりあえずGyaOでメカドック見ようや。
今週からキャノンボールだよ。
ナベさん＆黒のZが渋かっこよすぎ。

特許関連は殆どホンダとトヨタに押さえられちまってると聞いたなぁ

ちょっと前まで皇室の車は日産プレジだったのにな

インフィニティ クーペはどうよ
http://www.drivingfuture.com/auto/nissan/u3eqp30000005f6y.php

せめて似非ハイブリットくらい出せよ「技術の日産」

カットだけして好調になるなら誰も苦労しない
ゴーン神話完全崩壊

>>569
｢技術の日産｣って自称じゃなかったか？ｗｗｗ

>>568
おまえそれの車高上げてホイール小さくしてドアミラーつけて普通の塗装したら
どんだけしょぼくなると思ってんだよ。

>>567
あまりの赤字にゴーンが断ったって話だよ。

いまこそティーダVZ-Rを。

日産の車はヲタク向けのイメージ

まあ社長が無能だからな。。。

絵に描いたような斜陽企業。
最近のラインナップ見ると車を売りたくなくて
仕方ないように見えるよ

日産のサイトは、フラッシュがウザ過ぎる
グリグリ動き回ってむちゃくちゃ見づらい。
フラッシュなんていらねーんだよ

>>575
どこがだよ・・・・

ヲタ向けっぽいのはスバルじゃねーか？

>>577
技術とポリシーを捨ててユニクロのようなカジュアルな売り方をしたかったのに値段が高くてディーラーが傲慢という罠。
車のデザインや出来だけが問題じゃないよ。

うちの会社の面接に来た２５くらいの奴がピッカピカの真っ赤なマーチに乗ってきてびびったｗ
車の趣味がが気に食わないから不採用ｗ

そこで、おまいらの大好きなプレセアの登場ですよ。

日産はマーチを20色くらいに増やして今のスペックで新車79万で売っても利益の出るビジネスで売るしか術がない。
それが技術とポリシーを捨てて既存技術を合理化して利益を上げる企業のスタイルだ。

あと車種も乗用車は10種類、マーチ、ノート、キューブ、ウイングロード、シルフィ、Z、フーガ、セレナ、ムラーノ、バサラ
に絞って、プレジデント、シーマ、スカイライン、ティーダその他軽や大型などは一切廃止しなければならない。
それで、部品を出来るだけモジュール化、共用化してコストダウンし、定価を今の半額程度にするが、利益率高めで
推移しなければならない。高い人件費、役員報酬を得る者は全員リストラだ。

それまで徹底出来なければどうにもならなかったのだ。今の日産はただ単にルノー公団を経由してフランスが日本から
国富を吸い上げるためのストローでしかなかったのだ

このまま潰れろ

もうね、プライド捨ててとことん這いつくばって主婦に媚びるしかないね。
トヨタ、ホンダ、スズキ、ダイハツ
みんな媚びてるもんな。
マツダ路線じゃ数出ないからな。

はっきりいうけど、日本の自動車メーカでいいメーカったら、
「日産」
なんだよね。

トヨタ、ホンダは、まず消えるだろ。
マツダ、スバルは個性的なつくりをするメーカだから消せないだろ。
いすゞはトラックで消せない。
ダイハツ、スズキは好調な軽がある。
三菱は、財閥グループが意地でも守るだろ。

あれ、日産ってメーカはなんで存在してるの？
以前はGT-R2とかZとかマーク�Uとかシーマ、サニーとかあって、魅力的だったけどねえ。
今じゃ、「なんで日産なの？」って聞かれちゃう、今日この頃。

>>587
>はっきりいうけど、日本の自動車メーカでいいメーカったら、
ごめん「いい」じゃなく、「イラネ」です。
まあ、若しくは「もうイイ(消えて‥)」でも可。

そんなこと言いつつ国産の車を買い続けるおまいら

vodafoneと被る

すみませんルノー乗ってますorz

なぜ外車に乗ってる奴って鼻につくような
書き込みしかしない訳？

ドイツ車に数台乗った事あるけど
少なくとも日本の公道走るには日本車の方が良いと感じた

ヨーロッパは何処行っても日本車が半分近く走ってるし

国産とまとめて非難してる奴らに意見を聞きたい

無駄に○○売りだったのに、効率化で限りなく魅力ゼロへ

R34最強説

R34はデザインがな
R32がデザインも性能も一番良かったんじゃね

だがそれがいい

前記でＸ−ＴＲＡＩＬ好きって書いたけどＺも好きッスね

>>560
iがたくさん売れてんじゃね？

夏休みに入ったと言うのに、厨房が湧いて出てこない。N速は閑古鳥だな。
まじで少子化なんだ。

少子化で車の売れ行き伸びないのは当然でしょう。一方、棺桶に片足突っ込ん
でる高齢者は、今さら数百万円も出して新車買わないでしょうよ。結局、車の
売れ行き伸び期待出来ない。ガソリンも高騰してるから、大排気量も売れない。

今時のリア厨は消防からSEXッッ！に夢中だからな。夏休みだからって２ちゃんやる落伍者は少ないよ
最近コテでもない16歳ニートとかいうのが暴れてうぜーけどな。一時期のネオ麦茶を思い出した

セックスに夢中といっても、男の子はあっという間に果てるでしょうに。
大人でもせいぜい二時間じゃないの。暑いのに男女くっついて、汗だくで
するほどのメリットも無いよね。

夏厨はVIPに流れてるよ
ν速は規制多すぎで書き込めないんじゃね？

VIPに集まってるんだ。あそこは余り行きたくないなあ。あと、＋も何か派だが合わない。

少子化なら子供相手の産業は斜陽化でしょうね。
しかし、その中で核家族化が進んでいるって、マンション今でも好調でしょ？
どうなんてるんだろ？車はひとり一台、家もひとり一世帯？もう不経済ですね。

>>587
亀レスだがマーク２はトヨタ

日産はもうスポーシカーだけ作ってればいいのでは

なんで高級ブランドでもないのにデザインを画一的にしてるの？
そのクセに名前だけはバラバラだから、コスト削減の為なのがミエミエ

>>433そうそう。
北米でInfinity FXはよく走ってたな
それしか売れないってことか。つーか日本で販売しないのかな？

トヨタ路線を追いかけてはみたものの
「技術の日産」なんていう下手なプライドが邪魔して
トヨタほど露骨に大衆に媚びる事ができなかったんだよな。

ボディ剛性はいいんだけどな・・・

昔は魅力的な車があったが今は・・・

トヨタの後追い
内装ウンコ
糞な足周り
エルグランドとスカイラインが同じ足周りとエンジン

とりあえずハイブリット車を出してくれ。

実はレースの国際舞台で唯一勲章の無い国産メーカーだと気付いた
本田＝Ｆ１・インディー
三菱・スバル＝ＷＲＣ
マツダ＝ルマン
トヨタ＝ナスカー

でも、サーキットのイメージ強いよね

あえてR32の2ドアFRをチョイスしたい今日この頃です＞＜

日産もハイブリッドカーの研究をしてるらしいね。
ただし、ノウハウは皆無に等しいからトヨタのハイブリッドシステムを借りてる
らしい。

テ　ラ　ノ　を　復　活　さ　せ　て　く　れ

ﾀﾉﾑ（;´Д｀）

デザイナーはわざわざブランドイメージの構築としてデザインを統一してるのに、一般人はどれも似たように見えるという
報われないな。デザイン啓蒙をするべきだと思うよ。

サニーの110
ブルバード510SSS
ハコスカGC10　GTR
２４０Z
チェリーX1-Rもかっこよかった
どれも悪そうな感じがびんびんした

お前らが好むのってケレン味満載のスポーツカーばっかだよな

日産は二度と買わないだろうな
いつだったか、日産工場跡地から基準以上の有毒物質が出たって、
ニュースでやってた
俺の中でイメージ悪すぎ

日産ってハイブリッド車ってなかったよね？
新型ディーゼルも

村野の内装糞すぎワロタ
普通にハリアー買ったし

かっこよさが足りないのだ
今のデザインは乗りたいと自分のもんにしたいと思わんもん

>>1
車メ板でやれ。

多少性能がアレでもデザインがいい方が愛着あるような

単純にデザイン云々って事なら日産に限らず国産車はどれも微妙。
アルファ166はよかったなあ。乗り心地もなかなか。
ただ、イタ車なんですぐ壊れるのが玉に瑕

メンテナンスなんてしたくねーよ馬鹿野郎だったら
カブかカローラに乗るしかねーよｗ

>>592
欧州で日本車なんか見るか？
マーチクラスで400万するんだぜ？
日本では国産が色々な面で良いのは同意だが

>>617
車に限らずだな

>>628
マーチが400万ってどんな関税だよｗ

コストカッターが社長の車なんてなあ

日本＼(^o^)／沈没

だからもう大衆車を切り離してスポーツカーばっかでいいじゃん。

昔は外車を乗る意味があったけど
最近は外車が苦しんでる状況
むしろ日本車を追いかけてる状況
個性的であったり楽しい車とかが見向きもされなくなってきてるからな

テラノ復活させればいいんだぜ

>>633
個性的で楽しくて安くてお洒落で少数派に売れればいい車がないからなー
現状MINIだけジャマイカ？

昔はパンダや２CVや色々選択肢もあったのう

プリメーラ、昔はよかったのに…

寺野
村野

昔のミストラルのポジションが今のエクストレイル？

ルノーのヒゲグリルのところをパンチングメタル風にして日本に持ち込んだのは
マジでひどかったね。
名車プリメーラがウーパールーパーに・・・・

あれはプリメーラ名義として売らなきゃ好きだと思う。
あと日産では現行のシルフィーのデザインは秀絶過ぎるぞ。200万以下の車であの高級感は見事だ

初代プリメーラに乗ってたけど、いい車だったよ

シルフィーとかフーガとかグリル似すぎ

つかみんな顔が一緒じゃん

>>613
あるぜ。
グループA連覇。

>>628

マーチとキューブは結構人気車種らしいぞ。特にイギリスで。
（ソース今月号のNAVI）

バカ！　キューブは、海外デ販売してないよ。このボケ

てか日産はイギリスに自社工場持ってるだろ
現地生産してるのに関税なんて掛からないだろ

次のGTRは世界中の金持ちにバカウケなんだぜ

>>646

あっ、すまん。キューブに関しては平行輸入品だった。
カルト的人気車種になってるらしい。
とりあえずマイクラは売れてるみたいだぞ。
それ以上にヤリスのほうが売れてるが。

>>642
あれは意図的に似せてるんだろ。昔のサニーベースのローレルスピリットみたいな感じで。

旧型前期…セフィーロスピリット
旧型後期、現行型…ティアナスピリット

Ｊフェリー

はやいとこ四駆のS16出せよ！
そんでWRCに参戦だ！

しぶとく残ってるなこのスレ　何だかんだ言って日産好きなのか？

>>651
向こうじゃ人気あるんだよなー
いまでも
デニーロとパチーノ出演のヒートでも使われていた

ここでマツダ押す奴ってたぶん世間では

全く相手にされてないお宅だろぉｗｗ

ムラーノ乗りの俺が来ましたよ。
ハリアーは従兄弟が乗ってるからムラーノにした。
特に車にこだわりはないけど。

昨日19インチか20インチか知らないがアホみたいにデカイホイール付けてる車が居たな。
村野だった。結構いいじゃんｗ

さっき自由ヶ丘で
イチローが乗ってる
インフィニティのSUVみたよ
結構カッコいいねデカイけど

俺、モコ乗ってる

ハリアーってなんか安臭い

旧型はまだしも現行型のハリアーは日産暗黒時代を彷彿させるデザインだな
それでも売れちゃってるところがトヨタクオリティ

格好良ければ売れるんだっての、
昔180SEX乗ってたけど、あの頃のは良かった。

日産の整備の所にレパードＪフェリーが止まってた。

日産はブレーキがフニャフニャする印象がある

シャーシもフニャフニャですが何か？

インフィニティのSUVはカッコイイね
日産の車はああいう不良っぽさがあるべきだ

とりあえず、あと10年はＹ30セドに乗る

Y33型グロリア格好いいけど、若い奴からみればヤクザな車だと
思われているのだろうか・・・

いいからソアラ売れよ

あの法則だな

ﾏﾂﾞﾀﾞにやられろｗ
ﾆｻｰﾝめｗｗｗ

プラットフォームが共通化しすぎてどれもおんなじ車に見える

つーかどの車のツラも
ゴーンみたいな気色悪いツラしてて最悪だ

>>673
ワロタｗ

りこーーーーーーーーーーーーーる

現行キューブの後方灯火の位置の低さは良識を疑う

ムラーノって結構良くない？
俺買おうかとおもってたんだけど
どうなの？だめなの？

またイメチェンしれよ。

三菱好きなのに皆は嫌う

三菱っていい車作ってるけどバックにでかい組織がありそうで怖い。

インフィニティって、3年前の北米ブランドイメージ調査では1位じゃなかったっけ

ｵ､ｵ､ ｵﾜﾀｰｵﾜｵﾜｵﾜﾀｰ♪
＼　ｵｵｵﾜﾀｰｵﾜｵｵﾜｵﾜﾀ／
　　　　♪＼(^o^) ♪
　　ｷｭｯｷｭ ＿_)　>＿
　　　　／◎。◎｡／|
＼(^o^)ﾉ｢￣￣￣￣| |
　 )　) |　　　　|／
(( >￣> ))　＼(^o^)ﾉ
　　　　　　　ﾉ　ﾉ
　＼(^o^)ﾉ ((<￣< ))
　　 )　)
((( <￣< )))

ウイングロードの糞さ加減には腹が立つ

団長カラーのS130乗ってる俺が来ましたよ。

ガルウイングのシルビア出せば絶対に売れるよね。
嘘だけど。

ラシーンを忘れないでください

父親がエルグランドの冊子をもらってきてたんだがエルグランドはどうなんだ？
でかい車が欲しいみたいなんだ

ならハマー買えよ

ハマーはでかすぎるな、キャデラックのエスカレードでどうだ

あんなスカイラインとZでほんとに売れると思ったんかいな

両車とも他の名前の方が売れたんじゃね？

海外でのみ売ってる
Micra C+Cを日本でも売らんかい！
ttp://images.google.co.jp/images?svnum=10&hl=ja&lr=&c2coff=1&q=micra+C%2BC&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2

売れないなら激安で放出してくれ

>>687
走ることに関して言えば悪くない
重量があるからブレーキは慣れるまでなんか
ヌルヌル走って行っちゃう感じ。
内装はアルファードに比べるともう
ちょっと細かいとこに気を配ってほしい気がする

あとこれは人それぞれなんだけどハンドルが重い。
燃費は比較対照がアルファードなら
そんなに気にするもんでもない。＜ちょっと悪い

>>693
お前免許持ってるのw

>>694
？

>691
このスレの上のほうでも言ったけど同意
こういう雰囲気を楽しむオープンを日本車でだしてほしい

>>686
ラシーンはたまに見るけど、ドライバーの女の子率多いな

↑日産の運命は俺の名前で決まる

ティアナかっこよくね？

>>687

上のほうでキャラバンとハイエースについて書いた者だが
俺なら絶対にアルファード買う

それがお前の竜になるのか？

ヒュンダイにやられろ

オープンってDQNに頭カチ割られそうで恐くね？

なんでフーガなんて出したんだ。
いらんことすんな

ここ数年の下請けイジメ・系列崩し・DQNコストダウンの影響で
そろそろとてつもない台数のリコールが出てくる悪寒

フーガにオーラなんてねえよ
シーマとかで良かったじゃん

ニッ「サン」+「サン」ヨー+「サン」ガリア＝さわやか３組としてやり直せ。

>>699
MC後のやつは何か足りない

セフィーロとローレルを統一した実質後継車だったはずだが
セフィーロらしさもローレルらしさも感じられないで完ぺきに別のクルマみたいだ

とりあえずR35開発しろよ

首切っただけ
下請け虐めただけじゃそんなもんだろ

たしかにティアナはマイチェン前の方がよかった

>>709
その筋の人々の意見だと、クラウンはロイヤルに限ると言う。
スカを愛する者達に、Ｖ６エンジンは受け入れてもらえるかなぁ？

日産車はクリッパーが最高。

ゴーンがやったのは、大規模なリストラと工場閉鎖と跡地の売却だろ。
日本人だと心情的にやれないことをやっただけ。
本社移転も言ってたがどうなった？
赤字でも広告代と思えばプリンスロイヤルの後継を引き受け、
F-1に参戦してれば、良かったんじゃないか？
なんか新車開発とかもゴーンの顔色を見てやってるようだし、
会議も英語？フランス語？なんだろ。
ルノーが買収（資本参加）する時に軍事関連を売却しなければならなかった事も失敗。
フーガ。ダサすぎだろ。

ラシーン欲しい

>>715
もう捨てちゃったけど
3年前に4万で買った。
なかなかいい車だった

マーチベースで新型ラシーン作らんかな
そう売れるとは思えないけどw

>>712
Ｖ6でもいいよ。ただレースとの関連性が必要。
いまならR390GT1のエンジンをＶ6に最適化したとか、RB26をそのままＶ6にしたとか。
あとレースで使って耐えるぐらいの強さだ。
ポルシェに勝てる強心臓のGT−RとそれをシンプルにしたGTS。
デザインも決めさせてくれるなら、
アウディA8のヘッドライトを33R風にテールライトは32R風丸4灯。
エアロは小さくしてドアは4枚でもいい。
ようはM5やS8のような感じで作って欲しい。

ティアナ（笑）
レガシィB4買った方が数倍いいわ

とにかくデザインをとにかくなんとかしろ。

>>718

ゆとり乙

>>720
ゴーンがきてあの変な人が出てきたころからおかしくなったようにも思う
プリメーラ、キューブ、マーチ、スカイライン･･･ほとんどのクルマがダメになったような

P10プリメーラ、B12サニー、R32スカイライン、Z32フェアレディZ･･･
80年代後半〜90年代前半のデザインは個人的に好きだ

>>721
今度はこれだ。
俺34なのに・・・。

>>722　もともとおかしな会社でしたよ

現行のスカイラインやＸのシルエットはカッコイイと思う。
でも、

なんでヘッドライトはその形にしたんだと。
なんでテールランプはその形なんだと。
なんでトヨタを意識するのかと。

>>724
B14サニーとかあの頃も悪かったな
R33スカイラインは今でもニガテだ

しまったＸじゃないや、Ｚだ・・・

ぶっちゃけ、ロゴマークがダサいよね

ゴーンを投入したのは麻薬を打って延命治療しただけだったんだわな

>>723
ﾜﾛﾀｗ

それにしても次期GTRは世界戦略車なのにV6じゃあ駄目だろ
ヨーロッパの外人は高級車をステータスやプライドで買ってるのに
V6で向こうで1000万の車なんか見向きもしなくはないと思うが
どう考えても
BMW335i＞＞＞次期GTRだろ

それに向こうはカタログに載ってない別注という形で
自分でカスタマイズしてメーカーが売るからそういうのにも
対応しなくちゃならんな

性能が多少劣っていてもデザイン良ければある程度売れる。

トヨタじゃなくて日産がいいけど今のデザインはって人は多いだろうな
かと言ってホンダのＤＱＮ路線は論外だし

私ども日産は資金が無くても貧乏車には乗りたくないと言う　見栄っぱりのお客様のために　インチキインテリアを装備しました。
ほら、お金はなくても隣を走るＤＱＮ車をみて　日頃は貧乏なあなた様ももこの時だけは優越感に浸れるでしょ。そういうインチキ見栄っ張りの顧客満足度を満たす当社です。

俺の周りで日産車乗ってる奴一人もいないなｗ
若い男が乗れる日産車って何があんの？

低脳糞ガキはウイングロードでも乗ってろ

いまならプジョーとかバランスいいしデザインもマルでしょ。

>>734
ムラーノは結構若い人にウケいいぞ。
俺24だけど、友達とかの評判もいいし。
来年で3年経つし中古狙ってる人とか多そう。
確かに若い人に値段もデザインもうけるような車ないかもね。

茨城の北の方ですけど、キューブしょっちゅう見かけます。

ここは世間の流れと違って、日産は人気のようです。　vodafoneショップがauより繁盛してたり

リストラの呪い

>>738
単にauよりvodafoneの方がアンテナがいっぱい立ってて電波が良いとかそう言うオチじゃねぇだろうな？

日産は、ﾁｮｲﾜﾙな感じがよかった。
ｼｰﾏのﾀｰﾎﾞとか、ｼﾌﾞｲｵｯｻﾝが乗ってたら格好よすぎ。
その方面に戻ってほしい。

ﾁｮｲﾜﾙとは言っても
周りからﾁｮｲ頭が悪く見られてるのに気づいてない人が
よく乗ってたけどな

デザインが日本人向きでわ無い件について

ヤンキー御用達の車ばっかりつくってりゃ売れない

盗用多は純利益１兆円あるんだろ？そんなに差があるか、ﾆｻﾝ車と。

マーチの、小型車としてのカッコよさは大したものだと思うが。

日産ってデザインとか性能の問題ではなく、販売力が弱すぎるのが致命傷なんじゃね？

２ちゃんのアンチトヨタが買い支えてくれるから
大丈夫っしょ

最近NOTEをよく見掛ける

>>747
2chのアンチヨタはアンチヨタ兼アンチ日産兼アンチンダの奴が多い。
そして乗っている車はマツダ車、スバル車が多い。

軽かフィットかキューブか、安いグレードのレガシイか迷ってんだよねぇ
まぁ週末に米を買いに行くくらいの用途ですけど

ところで、日産の無段階変速機は、今でもスロット抜くと止まってしまう変態仕様なのか

トヨタの方が長持ちするもんな…

うっとうしいチンタラ運転するやつってマーチに多くないか？　必ずメガネをかけて口を半分あけて顔をフロントに近づけて運転している低脳女。

漏れの統計上、

帽子被って運転する爺、手袋して運転するババア、こいつらが前にいると煽りたくなる運転になるので殺したい

それと、スーパー等の駐車場に入れるのに戸惑う馬鹿女、空いてる所にサッと入れろ、入り口で止まるな、ハゲ


あと、トヨタのリアガラスに反射する太陽がムカつく、車種を問わず何故か眩しい角度に調整されている

逆のパターンで、ミツビシのフロントライトの位置がムカつく、これが後ろにいたり、対向車だったりすると眩しくてたまらない

>>751
今朝、俺の車止まったなｗ

>>722
あのチーフデザイナーは、かつて「いすゞ」に在籍し、
ジュジャーロデザインのジェミニやピアッツァを、
モデルチェンジで無茶苦茶格好悪い車に変えて、全く売れない車にした張本人。
結局販売不振で「いすゞ」は乗用車部門から撤退した。

なんでこんな奴を日産に引き入れたのか、最初から疑問だった。
しかも口癖が、「BMWみたいなデザインのどこが良くて売れてるのかわからない」だよ。
BMWのデザイナーが、アメリカのデザイン学校で同窓だったらしいが、
そこまで言うなら、BMWレベルの大衆受けするデザインでも考えろって感じだな

三菱が最高だよ

ウイングロード糞すぎ死ねや

デザインのセンスが悪すぎ、あれじゃ売れないよ・・
もっと日本で売りたいのなら、日本人好みのオーソドックスなデザインにしなきゃ駄目だよ、
なんかルノー色の濃いデザインでは日本とアメリカでは売れない

ヨーロッパから撤退して北米に絞れ

単なる法則発動だろ　

ソニー　サムソンと特許クロスライセンス　
日産　　第三国の日産車は現代製

明白じゃんか

ブルーバード買いたいんだけど売ってない

>>751

クリープ現象のことか？
あれはハーフトロイダルの性質上ないものだけど
オートマ乗ってる脳タリンの香具師らが坂道で下がるとか
ﾌｧﾋﾞｮったからわざわざ付けたものなんだよ

>>753
しかし、日産みたいにスロット絞ってゼロだと、これまた乗りにくいし、ガスを喰らう

ルノーの車はデザインいいと思うんだけど。
日産のデザインとは全然違うように思う。

フーガとスカイラインはお尻がよくない

安物外車乙

2268 500り富山
2365 59 ほ富山
富山300 2176な
石川59つ6065
な8525 500 富山
富山500り7840
富山 500 に 566
2086 300 富山 な
1081み富山500
な300 3065秋田
富山そ5744 400
富山500て5623
富山500 1407は
富山580 3673え
富山も59 4400
6319た59富山
500ほ3528富山
ね500 62 富山
9839と300富山
富山350み385
富山も33 2140
富山500す3927

日産車は言うに及ばず、日本の車てなんであそこまでブサイコなの
どこかに圧力でも掛けられてるんじゃないかと、勘ぐりたくなるくらいブサイコ
マツダ車はまだ何とか見れるけど…

やっすい外車でちょいアピール

ブルーバードSSSを出せばいいのにS15ベースで

>>768
なにこれ・・・？

マツダオタが盲目過ぎて気持ち悪いです

なんとかっつー犬の皮つかったシートの車売れてんのか　

柴犬ね

これはカッコイイ！　と絶賛の、新型　日産　インフィニティＧ


http://www.drivingfuture.com/auto/nissan/u3eqp30000005f6h.php?page=4

神奈川県平塚市の日産車体で作ってる、

日産　インフィニティＦＸ　はカッコいい！


↓

http://www.ms-auto.info/

>>777
ムラーノに金を出すんだったら、日産インフィニティＦＸを買ったほうがいいよ

４．５ｌだし。

日産ウイングロード　モデルチェンジ　デザインカッコいい？

お前らはどう思う？

↓

画像
http://www.nissan-th.com/wingroad/default.asp

↓

画像
http://www.nissan-th.com/wingroad/default.asp

日産　インフィニティＦＸ　

4.5リッターV8エンジン搭載のFX45と3.5リッターV6エンジン搭載のFX35が設定されている。

FX45には20インチの大径ホイールを標準装備している。

派手な自演してるなと思ったら、スレ立て魔ちゃんか

変な工作しなけりゃすぐ落ちるスレなのに
わかってないなｗ

本田は、北米アキュラブランドを、２００８年に投入

日産やばい

トヨタは、北米ブランド、レクサスを投入し、９月に、大本命レクサスＬＳを投入

日産やばい

小泉は、後、１ヶ月で退陣し

時代が変わるし

日産は 北米高級ブランド、インフィニティを投入し、付加価値をつけ、利益をあげなきゃ

日産　インフィニティ

画像

インフィニティM
http://response.jp/issue/2005/0103/article66798_1.images/78663.html

インフィニティG35
http://response.jp/issue/2005/0103/article66798_1.images/78664.html

インフィニティFX
http://response.jp/issue/2005/0103/article66798_1.images/78665.html

ホンダ、国内販売チャンネルを統合し

アキュラブランドを導入

２００８年秋に「アキュラ」ブランドを国内に導入すると発表した。


アキュラ　エンブレム
http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200512/15/topics07/01_b.jpg


http://www.auto-g.jp/news/200512/15/topics07/index.html

ダイハツは結構良い車多いと思うんだ

ダイハツはダサいしな。軽だし。

オープンカーを買おうと思うんだけど

どれを買ったほうがいい？


ポルシェ ボクスター　↓ 569.0万円
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0406/k04061002200412/g1011/o040610021011200000000000000200412.html

ＢＭＷ Z4　↓ 589.0万円
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0402/k04021012200604/g0014/o040210120014100000000000000200604.html

ロータス エリーゼ　↓ 432.6万円
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0309/k03091300200402/g0008/o030913000008200000000000000200402.html

日産　Ｚ　↓ 448.4万円
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0102/k01021041200509/g1106/o010210411106100000000000000200509.html

マツダ　ロードスター　↓ 260.0万円
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0105/k01051061200508/g1031/o010510611031100000000000000200508.html

>>790
ダイハツ コペン
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0109/k01091034.html

>>791

コペンはダメだね。２万５０００キロ走行したが、普通のＦＦの軽だった。

コペンのベースはミラだし、６４馬力で遅いし、リアドラムだし。

ﾃﾞｻﾞｲﾝ悪くないだろ・・・と素で思ってる俺ｶﾞｲﾙ
ｽｶｲﾗｲﾝは
ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟをもっと縦気味で
ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙをもう少し大きくっつーか
ﾎﾞﾝﾈｯﾄ側に伸ばせばかなりｲｲﾃﾞｻﾞｲﾝになったのではと思っている

Be-1やﾌｨｶﾞﾛ、ﾗｼｰﾝ、ﾊﾟｵ辺りをﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞで出さないのかな・・・

オープンカーはDQNに幌を切られそうで怖い

またお前か

日産のB4は、今度買おうと思ってる

>>794
スカイラインは廃止され、インフィニティGになるんだけど

http://www.drivingfuture.com/auto/nissan/u3eqp30000007mbk.php

最近の日産は、ライトの形が
釣りあがっているモノばかりで
ダサい

釣り目で下品だと思うのはシルフィ

>>799
新型　インフィニティ G35 セダンはＤＱＮに受けるな

　　　　　　 {￣￣´厂｀`ヽ 、　　,．-‐─--_､
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　　　　 ｀ｽ´＼ﾄ､　　　｀こ二〕 ｀ｰ'　 __ `ﾞ ｊ孑
　　　 　厶 ＼　　＞一气 ｿ:::...　　　｀´, ｨ〔ｲ
　 　 ,．- 、｀＞'´⌒ヽ.__ Y’　ｨ'Ｔｊ::┬くﾘ )）
　　/　,へ_Y　　　　　 V二>─仁ﾆ. Y’
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　 ,．' ´,.． '"ｊ　　　ゞ.|// l　|,．‐ '"　　　　　＼　｀ヽ､
／ ／　　　/ 　 　 　 V　|／　　　　　､┬zｧヽ ｀`ーｙi、
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　　　　　 l’　／,．ﾆﾆ={　　　　　　　　　-一　''¨_,.．`Tｊ
　　　 ／ |　/ /ｊ( i　! { ,)　　　　i　　　　　 _,.- '´　-' ｼ
＼_／ ／ﾚ'／/ ,.ゞ亠'´ 　 　 　 ﾞ、　 　' ´　　　　 ノ´
ヽ_(ﾆく_/ L∠／　　ﾉ　　　　　　　　　 　 ＿,．イ

日産のエンブレムで、高級車台無し

せめてインフィニティエンブレムにすれば、今より売れるよ。

>>800
あれで、日産ｵﾜﾀと思った。

http://www.nissan.co.jp/CREW/

やばい。
普通にコレいいとおもった

ノｔ┘　　　　　　　　　　　 _ ∨｣　　　＼　　/ ／
r┘　　　　　　　 ,　-,二ﾆ-'´ _,. --―‐┴‐{/⌒ヽ、
.　　　 　 　 rｔﾆ_シ′ ＼ ,. '´r― ､ ―-- ､{〉　　　ヾ- ､
　 　 　 , ィ┘＼ヽ　　 ／　　 ＼　｀丶、　 ｀ヾ､ ,.-圦彡ﾄ､
　　　／r┘　　 ヽ＼/　　　 ／　｀ヽ_　｀丶、 >'::.:／｀=彳:ヽ
　　 ｢/´　　　　　 ＼ヽ　　 / 　 ／!　 ￣｀ーへ:∧ヽ　　}∨
　　/｣　　　　　 　 / ヽ＼ ,′ /　/　　　　　　　 ｀ヽ、 /r┘
　 ｢/　　　　,..-_ﾆｲ　　＼ヽ　,′/　　　　　　　　　-､Vｲヽ
ヽ/}　　　／／　　|　　　 ﾄ､＼r'′ ,　-‐　 　 　 　 _,. l ﾚ'′
ノ　 V　//´　　　｜　 　 |　＼ヽ '´ y=-;ミ 　 　 彳::.k!′
　　　∨/　　　　　Vﾍ　　|　　 ヽ＼7っ: ﾊ　　　　ヾﾆﾊｰ-､
_二ﾆ／ 　 　 　 　 ヽ ヽ　Y⌒ｰへ ヾ -‐′ 　 　 !　　 |　　ヽ
　 　 　 　 　 　 　 　 ＼　弋＿ 　 ＼＼　　 ＿, ｨ　　 ﾉ　　ノ
　　　　　　　　　　　　　｀￣＞┴‐ ¬ ､ヽ 　 　 ´　／- ､
　　　　　 　 　 　 　 　 　 く　　　_　r┘_ヽ＼＿_／　　　 ｝
　　　　　　　　　　　　　 , '´￣｀ヾく」-―ｰ＼ヽ‐{r＜二∠_
　　　　　　　　　　　　／　　　　　 {　　r-‐}|::ﾄ､＼｛　＿_}　｀丶､
　　　　　 　 　 　 　 /　　　　　 　 ヽｰｲ＜_|::|　＼ヽ仁ﾆ、　　　 }
　　　 　 　 　 　 　 ,′　　　　　　 　 く＿ノ|::l 　 rY¨¨ユ　　 ∨/
　　　　　　　　　　 {　　　　　　　 　 　 ∧　|:」　/　｝　 二}_　　〈
　　　 　 　 　 　 　 ヽ、　　 　 　 　 ,イ　 ￣＞ｲ| 厶　 ,. -く　　 (⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　 ｀ー--､　　　ヾ、　／　 |:|　厶ノ　＼｀ヽ　　}　}｀丶、
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ　　　 Y´　 　 |:|　_ノ　　　 ﾄ､ ｀¨´ ノ　　　l
　　　　　　　　　　　　　 　 　 / ｀、　〃　　 　 |:| ￣〉　　　 ヽ ｀フ′　　　 |

>>805
フェンダーミラーがいいね。

ウイングロードはＦＭＣして半年もたたないうちに
車メ板のスレがdat落ちしたほどの不人気者

だから510とSR311がいいと言っておろうが

S50カッコいい。買いたい

韓国製だと思った・・・

でもオタ系スペック厨はエボインプに走ってくれたからマシになったな

Zを４シートで販売してくれ。
マスタングみたいに。

車の話を一生懸命するときは欲求不満なんだってね

>>814
マフラーに突っ込みたいくらいにな。

34グロリアはとてもかっこいい車アルね

いい加減ゴーン見切ったほうがいいと思うよ？

日産→名前違うだけで全部同じ車ジャン

外車→お、あのデザインは○○か！　いいなぁ


外車のようにデザインで一目でわかるようにしても、国産車じゃ安っぽさが出るだけ。

スカイラインの◎テールをやめたのは何故だったのか
さすがにヤバいと思ったのか、復活させたが・・・
こーゆー事するから売れなくなるんだよ

ニッサンシャマニアは欠陥人間が多いので注意だな

マーチはビートル、シーマはベンツのパクリじゃない？　外車は買えないけど　貧乏車はいやだって言う見栄っ張りをカモにしている感じ。

901運動の頃に出た車は良かったな、R32やP10とかN14

ここらあたりが日産の頂点だった希ガス

>>821
それを言ったらトヨタの方がすごいぞ。
セダンはみんな欧州車のパクリじゃん。

>>821
個人的にはビートルよりマーチの方がシャレたデザインだと思うんだが・・・

＞823
でもトヨタは海外でＢＭやベンツにパクられる。
ニッサンは・・・。

だーーかーーらーーー
ルノーの方針で
ヒュンダイ製（韓国工場）日産シャシー車が、世界中で日産ブランドで売られてるんだっつーの

法則発動！！！　以上

マーチぐらいしか売れてないんじゃないか

運転中対向車のメーカー見てると、驚くほど日産がないな
トヨタとホンダが中心でマツダが追いかけるって感じ、あとは軽は多い
最近よく見かけるのがスズキのスイフト
三菱はやっぱほとんど見ない
当方千葉市の外れ

マツダが追いかけてるって時点でド田舎丸出しだな。

チバラギ辺りではそれがデフォなんだろうけど

このスレ一週間も生きていやがる。

失望した！
何故か最近、イケてるデザイン＆走りの普通車を続々と送り出す
スズキには失望した！
やっぱスズキは変（ｒ

負け組み連合（笑）

マツダ好きにロクな奴はいない

最近ヲタどもが一斉にマツダにシフト
したもんだからマツダも大変だな

スバル始まったな

スバルはトヨタがちょっかい出すので始まらない

フーガはかっこいいと思った俺ｶﾞｲﾙ
クーペ、セダンタイプが好きだからなｗ

日産車
　定期点検ミスばかりもう(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

やっとの思いで無駄金けずってちょっと持ち直したかなと思ったら、
調子こいて大量に新車出して、みんな同じ顔にしてしかもブサイクで、
トヨタ追っかけてデブにして、当然のようにコケて嘆いてる、
アホかいっぺん死んで来い

つーかさ、ヨタと日産のデザインって結構にてるよな。

【惨敗】なぜレクサスは失敗したのか?48失敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154247539/

アリの巣コロリってあるじゃん。
蟻の行列にポンと置くと、一瞬ビックリして列が乱れる。
邪魔だなと言わんばかりに迂回する列が出来る。
そのうち好奇心旺盛な一匹がアリの巣コロリに入る。
そいつをマネして何匹も入る。
毒とも知らずにツブツブを運び出す。一匹が一粒づつ。
いつのまにか行列はアリの巣コロリが折り返し地点になる。
黄色い粒と黒い蟻が作り出す模様は綺麗で見てて楽しい。
一匹が一粒づつ、丁寧にせっせと毒の粒を運ぶ。
せっせと、せっせと、せっせと、せっせと。
蟻さんって働き者だなと思う。俺も頑張らなきゃなと思う。
次の日、あれほど沢山いて俺を困らせた蟻が一匹もいない。
ほんとにいない。探してもいない。泣きたくなった。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


このﾚｽを見た人は４日後にあなたの大切な人がいなくなるでしょう・・・・
それが嫌ならこのﾚｽを５つの板にｺﾋﾟﾍﾟしてください。　

datsunのロゴにすれば売れる

1600cc直4FR
2000cc直6FR
エンジンルームスカスカ
エアバック無し
パワステ・エアコンはオプション
で後はオーナーで好きにカスタムして下さい
ってすりゃキチガイどもが買ってくだろうよ

でデザインは意図的に糞にすりゃエアロが売れる、と

>>844
昔はそのキチガイもいっぱい居たが今じゃそんなに売れねーだろうな

スポーツカー→ＤＱＮ
マーチ→違法駐車上等
もう勘弁してくれ

シルフィのルックスは先代の方が上品でいい。
なんだあの昆虫の複眼みたいなライト形状は？

しかし俺はラシーンが欲しい

このスレがたって8日が経過

7月の米新車販売台数
　　　　前年同月比　　販売台数
トヨタ　16.2％　増　 241,826台
ホンダ　10.2％　増 151,804台

日産　　16.2％　減 86,408台

( asahi.com)

日本的経営を投げ捨てた会社だからつぶれてよし

名車を次々と消したせいだ！！

男なのにマーチに乗ってる俺がきましたよ！

>>874
新シルフィ尻はいいんだけどなー

デザインでは日本の先鋭だと思うんだけど・・・
トヨタの商売上手の前にはかすむよね

そのデザインもまた迷走しかけてるよな・・

プリメーラ、スカイライン、シーマ、マーチ、Z、キューブまでは良かった。
ラフェスタ、ウイングロード、ムラーノも悪くないね。

でも他が徐々に壊れて来てね？

ティアナのかもし出す味わいは異常

だから510とSR311を出せって何回も言ってんだろうが

日産のCMってやたら幸せそうな登場人物出してきめえ

なんかこのスレみてるとレイアースの名前たくさんでてるけど
クランプってすげーな、車業界でも人気あんだな

510とSR311は俺も好きだなぁ
リメイクしたらいいかもね。

>>859
日産の人に「なんで日産のＣＭに出てる人は白人ばっかなんですかぁ？」って言ったら
しどろもどろに「見栄えがいいからです」とか言っててワロタ

シゴトでｃ２３セレナ最終モデルを使ってる。
いい車なんだけど燃費が・・・
ニッサンに限らず、リッター１２�`位走るワゴン(商用車)を早く出してもらいたいもんだ

age

タクシーで走ってるセドリックって外見がトヨタ車っぽいな
マーク�U辺りに似てる

Y33ｸﾞﾛﾘｱ乗ってるけど俺は気に入ってるぞ

>>854
でもパッと見レクサスに見えるのがなぁｗ

俺はムラーノが好きだな。今の日産のラインナップならあれが一番欲しい。ハリアーより若々しくて好き。