京急横浜駅の下りホーム狭すぎワロタ

もう二倍あってもいいだろ

ドレミファソラシドー

>>2
正確には「ド〜レミファソ〜♪」だ。

無いところに無理やり作ったんだ。
我慢してやってくれ。

もうできたの？

やっと完成したの？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%98%A5%E6%97%A5%E9%87%8E%E9%81%93%E9%A7%85_(%E9%98%AA%E7%A5%9E)

今日からだっけ？狭そうだよね

もう二倍ってよく分からん

上りも下りも同じじゃなかった？

たしかに階段とかせまいよな。ホームできるまえからでもよくわかった

>>3
ファソラシドレミだよ

どこの糞田舎だよ

正確にはド〜レミファソ〜、ウオーンオーン

平沼駅ボロ杉ﾜﾛｯﾁｗｗｗｗ

京急品川の貧相ぶりワロタ

赤い車体は血の気の多さ

また、京急最強伝説か！

ニートになる前はそこから野比まで行ってました

ファソラシドレミファソーだろ

京急も最近乗ってないからわからんなあ
去年までは毎日乗ってたけど

品川手前の橋からＪＲの線路・ホーム郡を見下ろすとほんと、格差ってもんを感じるよな

横浜駅ってメッチャ速い電車通過するよね
何なのアレ、心臓に悪いよ

京急の快速乗ると気持ち悪くなるんだよなぁ

>>19
YRP？

>1
京急横浜駅　って言う名前の駅って何処に存在するの？

今日からか

京急の話がわかるν速民がいてちょっとうれしい

地下化すればいいのにな。
いっそ戸部とか捨てて、みなとみらい経由にしてくれ。

横浜駅京急線のとなりの馬鹿電車が、大きなクラクションを鳴らして
京急線ホームの客をビビらせていたのには笑ったｗｗｗ

青京急が赤く染まる

http://suri.web.infoseek.co.jp/

すげー

京急のホームが１番線、2番線だったと思うんだけど、
今回のホーム追加でどうなったの？
1〜4が京急で、JRは5から振りなおし？

>>22
それより京急品川から北品川までの高層ビル群から下町への風景の変化は異常

下りなんて飾りです

>>31
パタパタ案内板はずっと残して欲しいものだね

>>25
地球防衛軍基地

イベントのようなオーバーラン
何事も無かったように停止位置をなおし到着定時。
快特8両異常ありません
快特8両異常ありません。当駅より快特12両です

ダァー閉まります！！！

>>23
ウィング号か。
横浜通過。

須賀線も上り専用ホームつくれよ

>>27
京急はν速民推奨鉄道会社

やっぱファソラシドレミ・・・だったぞ
あれをドレミファ・・・ってヤツは音感がおかしい
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%B5%FE%B5%DE

新ホーム狭いの？
確かに階段作るスペースあんまし無いよな

京浜東北「うぃーっす」
山手　　　「あ、おはようございます」
京急　　　「ﾀﾞｧ閉め！　ﾀﾞｧ閉め！」
中央　　　「おっす。しかし今日は雨強いな」
南武　　　「あ、あの、今日ちょっと気分が悪いんで、その……」
京浜東北「んだよ南武ー、またかよー」
山手　　　「南武さん、無理しないでくださいね」
京急　　　「ﾄﾞ〜ﾚﾐﾌｧｿ〜〜」
中央　　　「京急は相変わらず絶好調だな」
南武　　　「あの、私はこれで……」
京浜東北「おう、んじゃ今日も始めるか」

いや、どれみふぁ・・・は絶対音階表記じゃないから間違いじゃないぞ

これ人落ちるな

>1
ttp://homepage3.nifty.com/super-express/2002-11-24-hanshin-kasuganodou1.jpg
贅沢言うな

その昔、おにゃのこが落ちて、両足切断したことあったな

泉岳寺のホームの狭さも異常だな。

http://www.youtube.com/watch?v=ipTbLuta8Fw&search=keikyu

ドレミファソラシドって何かと思ったら発車するときの音かｗ

品川駅よりも南にある北品川駅は異常

ホームアナウンス？っていうのをアニメにでてる声優がやってると聞いた。

大原さやか　か

電車に乗ってて「攻めてる」感じを味わえるのは京急だけ！！

http://www.youtube.com/watch?v=F-W_3-d9Mn8&search=akai
あかいでんしゃー

感動した
http://www.youtube.com/watch?v=EcfQotf041s&mode=related&search=keikyu

御茶ノ水も端の方とか橋の下とかが何気に恐怖を感じる。

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/mov200607152107218f74a.mpg
↓
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/mov200607152320237e930.mpg

もっと写真みたい

狭いけどこれでホームの人口密度が減る。
いつか落ちそうだと思ってたから嬉しい。

>>61
柱付近でいつでも柱を掴める体制をつくっておくのが
京急沿線民か！

>>47
それドコ？
ちょっとふらついたらアウツじゃん。

品川駅のあの柱の回りにある邪魔な機械はなんなの！！！

今見たらなんか変な壁が出来てたぞ
また工事やるのか？

VVVFの音ってMTのギアチェンジみたいでカッコいいよな

>>64
冷風で人々の体力を奪う恐ろしいトラップ

>>47
最近、対向式ホームになったね

京急を利用する奴は普通の人間の3倍の
動体視力と運動能力を持つそうだしな・・・・・・。

ホームの北側にもパタパタ案内板出してほしい
快速来るならそっちで待つし８両なら中よりに移動しなきゃいけないし

>>51
だから、正しくは、

　ファソラシドレミ〜 ミャーンミャーンミァ〜〜ン（ｒｙ

だっつーの。何度も言わすな。

>>71
まあまあ

>>47
ファイル名が「かすがのどう」になってる

ドレミファソ〜

女子高生エロ杉

春日野道最強伝説

ドレミファソラシドレェ〜〜〜〜ふぁーんふぁーーんふぉあーーーーーん

次は〜〜〜かみおおおおおおかに止まりまぁ〜す

キックボード男の詳細まだ？

ファソラシドレミファソ〜〜〜　だろ

ダァ、閉めま〜す

歌詞もファソラシドレミファソ〜　になってるのな

今京急の中から携帯でカキコ
つぎは京急川崎です

私鉄最大の駅は阪急梅田駅
http://www1.ezbbs.net/19/blackcat/img/1083415404_1.JPG

阪急神戸線、阪急宝塚線、阪急京都線、各３線ずつ、合わせて９号線

京浜東北・根岸線のホームって、改善予定あるの？こっちの方が狭くて醜いぞ！

日本初のターミナルデパート、阪急百貨店梅田本店
http://depaphoto.seesaa.net/image/563.jpg

>>83
キャパは東武東上線程度か・・・

十条と板橋のホームもすげぇぞ。

たまに駅の階段にホームレスがうずくまってるよな

>>1
贅沢言うな
http://portal.nifty.com/special06/02/28/img/RIMG9481.jpg

伝統の木目調の内装とグリーン席の阪急電車
http://subway.hmc5.com/5008sya.JPG

阪急伝統のマルーン塗装
http://uhankyu.com/photo/hk9300_01w_1510.jpg

阪急梅田駅
http://ensenstyle.hankyu.co.jp/railfan/wallpaper/data/2005/2005_08n_sxga.jpg

改装のために現在は取り壊された１階コンコース
http://www.asahi-net.or.jp/~PU7T-KMR/hankyu/hankyu2.jpg

>>89
東武伊勢崎線の浅草駅で何やってるんだか・・

日本初の“動く歩道”　（阪急梅田駅）
http://skip.tbc-sendai.co.jp/04anno/TaroIshikawa/images/20050122_15.jpg

“動く歩道”は大阪万博をきっかけに東京をはじめ全国に広まった。

阪急百貨店１階
http://osakanight.xrea.jp/night_view/photo/xmas03/xmas03_han02.jpg

>>19
先輩乙

特急はちゃんと最終でも終点まで行ってほしい
新町行きとかありえないから

>>86
乗客を家畜みたいにギュウギュウに詰め込んでるところと一緒にしないでね＾＾；
そんなところに合わない小さな駅なんてカワイソウ。東京のＪＲって電車によっては
ラッシュアワーのとき座席折りたたむんだってね。家畜だね。
阪急は混み合わないようにゆったり作ってあるから、大きくて当たり前なんだけど、
それにしても私鉄最大の駅が東京じゃないなんて・・・



東京で大地震が起きたらこんなふうになります。いや、人がウジャウジャいるし
もっとひどいかも・・・。気をつけてね！
http://homepage3.nifty.com/yokaikun/jishin/hanshin03gd.jpg

今はなき東横線の横浜以南の駅にも、
ホームの先端がえらい狭いとこあったな、そういえば。

なんだかんだいって羽田に行くときは京急使ってるな

何で鶴見に快速とまらへんの？

>>99
お前、母親オナニーの件はもういいのかよ

こうしてみると、あっちの私鉄ってこっちのをパクってばっかで笑っちゃうよね。


阪急：
沿線の都市開発（通勤客を増やす）、ターミナルデパート（主婦も乗せる）という
鉄道経営の基本を日本で最初にした会社。阪急梅田は私鉄の駅で日本最大。
オムロン（本社京都）が開発した磁気を使う自動改札機を初めて導入した。

近鉄：
日本で一番大きい私鉄。ＪＲを除くと路線の距離は最長。
大阪府、京都府、奈良県、三重県、愛知県、岐阜県に路線を持つ。
アーバンライナーは大阪の難波〜名古屋間を約２時間ちょっとで結ぶ。

南海：
日本で最初にできた私鉄。また、日本で初めて列車に冷房を導入。
製造はダイキン（大阪金属工業）。関西私鉄では南海だけがすべて狭軌で
他はほぼ、新幹線と同じ標準軌。

京阪：
日本で初めて発車メロディや、ラッシュに対応した多扉車を導入した。

阪神：
日本で初めて冷房化率１００％を達成。

>>102
お前は関西人？
つまらねえな。

反応スンナ
スルーだ、スルー

関内もひどいね。ハマスタで野球やる時なんか。

>>103
うん、そういう気持ちよくわかるよ。他所のことだし気に入らないものね。
しかし>69みたいなこと書いておきながら、人につまらないと言うのもどうかと思うけどね。

日の出町（チョンの間）-花月園競輪-川崎競馬・川崎競輪・川崎ソープ街-平和島競艇
-立会川（大井競馬）-都営地下鉄＆京成線経由-船橋競馬・船橋オート

あらゆる公営ギャンブルと風俗街を結ぶ京急こそ最強！！！！！

>>88
あの人おれが中学生だったころからいる。かれこれ１３年くらい前。
以前寒かろうと思って靴下と手袋をあげたことがあるんだけど、もらってくれなかったなぁ。

>>103
ニュー速鉄道スレにわいてくるかわいそうな関西私鉄ヲタなんです（＞＜）

東武の浅草のホーム後方に比べればマシ。

関東の鉄道は全体的に遅い。人はギュウギュウ、列車はノロノロ。
おまけに地下鉄となれば路線図をみてもグニャグニャ。制限速度が低い。
こっちからすれば京急やつくばEXPなどの高速運転こそが常識で、そんな
ＪＲ西日本に対して関西私鉄はあらゆるサービスや料金で闘ってきた。特に
阪急とＪＲでは、ぴったりとなり同士で走ってる区間もあるのでその競争は激しい。

それが関東の私鉄ときたらサービスは最悪。営団（現・東京メトロ）の駅員は、
クレームを言ってきた乗客の携帯に「うるさい」とメールを送るだの、
東急の駅員は切符販売機の使い方を聞いてきた乗客をボコボコに殴るだの
（まわりの乗客はそれを見ても無視！）、常識では考えられないことばかり。
知ってました？知らないはずないですよね、ネットニュースにも載ってたし。
知らんぷりしときます？

なんとかサービスで生き抜いている関西私鉄からすれば、そんなことは命取りですわ。
あーやれやれ

>>101
くわしく

今日行ったけどあんまり気にならなかったぞ
まあ、実力が試されるのは平日の夕方だな

>>109
悔しいのなら大阪に負けない大きな私鉄の駅つくってみてね。家畜ちゃん。

ＪＲ高槻駅の京都行きも狭い、最近やっとエスカレータの増設でましになったが。

p2にもIDアボン機能ついてたらいいのに

おまいら相鉄のゆめが丘の余裕たっぷりホームをなめんなよ

>>116
残念だね。悔しい気持ちはわかるけど。
がんばって、多機能で高速なチャンネルブラウザ導入してちょーだい。

あと、羽田行くときは東京モノレールにしようぜ！
ちなみに世界で一番距離が長いモノレールは大阪モノレールです。ﾁｬﾝﾁｬﾝ♪

京急神奈川駅の階段よりずーっと広いと思うぉ

今日、品川で池沼が駅員さんに何度も「相鉄は止まりますか」って聞いてた
怖かった

広電電車のホームのが狭いじゃん。

ホモスレ発見

このスレどうにかしろよ
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1153569264/

>>122
何で京急スレ空気コテのお前が来るんだよ

http://www.ne.jp/asahi/mulberry/mt/newrail/tobu.html
東武の浅草駅はもっとひどいぞ

ファソラシドレミ〜 ミャーンミャーンミァ〜〜ン

ウィング号は金払う価値あるよな。

ウイング号の定期作ってくれよ

ワロタ

>>107
中山競馬もわすれずに
きっとまだまだあるぞ・・・

皿仕上げ

まったり感と名前の素敵な金沢文庫に一度住んでみたいやね。
やっぱ京急沿線なら快速特急停車駅に住みたい。

>>15
相鉄線混入だし
平沼橋だし

確かに狭いな
大阪だけど、JR高槻の上りホームも狭い