東武鉄道株式会社

日本一のクズ鉄道会社

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　まーた始まった
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

なんでだよ

残念だったな。
また頑張れ。



あ、２ちゃんに張り付いてるようなヤツには無理かｗ

東京に住んでるが一度も乗ったことない

制服の色がダサい

都内の中でもみすぼらしさが飛び出てる

東武っていってもなぁ　いろいろあるし

東上線はｾﾌｾﾌ

野田市駅の醤油臭さは異常

>>6
ライバル視してるらしい西武が抜群のかっこよさだから特に際立つな
冬が特にひどい

東武東上線にはお前らの大好きな魔物・樹里がいるぜ

東武といえば超ボッタクリパチ屋、ラフェスタだろ。

鉄道会社とか正直あんま興味ない
伊勢崎線沿いは貧民窟とか言うならまだわかるが

・債務整理の広告
・臭い

越生線なめんな

八高線はｶﾞﾁ

普段東上線ぐらいしか使わないんだけど、あれでｾﾌってことはよほど酷いんだな

>>16
志村〜JR！JR！

早朝の山手線ってなんであんな小便臭いの？爽やかさなんて皆無だよ

>>16
西武池袋線所沢あたりから埼玉医科大学病院までいくのに下手すると3時間かかる

>>17
伊勢崎線乗ってみ
客層が明らかに違う

乗り入れてくる東急の車両にたまに乗ると
自社系列以外の広告がいっぱいあったり動画も見られたりして本当に楽しいし羨ましいしやがてコンプレックスも感じる

>>20
かかるかかる！ｗ

>>23
都心の大学病院に行った方が早いんだよな

鬱の宮の方にも特急走らせればいいのに

本線なはずなのに、他社直通路線と比べるとありえないほど車両数の少ない浅草行き
北千住以降牛田とかは正直いらない

小菅―五反野―梅島―西新井―竹ノ塚

車内広告が債務整理だとか弁護士だとかｻﾗ金が多い気がする

１の主治医です。
この度、このようなスレッドを１が立てるに至ったことは、
主治医として、大変残念な事であり、また、治療の効果が
まだまだ現れていないことを証明しているため、そろそろ
最終的な決断を下す必要があるようです。
みなさんお聞きになったことがあるかもしれませんが、
必ずしも心の病は、特殊な病気ではなく、誰もがそうなる
可能性があります。しかし、だからといって、これ以上、
１を放置することは、例えば何の関係もない人を傷つけたり、
逆に１自身の将来にとり、名から図示も良いことではありません。
そこで、私は、１の両親、臨床心理士などとも相談して、
１をしばらくの間、ネットの出来る環境から離して、
濃密な人間関係の中で治療をすることにしました。
１にとっては、納得がいかないことかもしれませんが、私も、
医師免許をかけて、１を徹底して直すことに致しました。
どうかみなさん！１が戻ってきましたら、このような人を悲しませる
スレではなく、みんなに感動を届ける以上の人間になっていると思いますので、
暖かく見守ってやってください。

>>28
それオレも思った
あとはパチンコとかも良く見る気がする

>>26
貴様京成に喧嘩売ってんのか

東武って、バブル期に目茶苦茶な投資したでしょ。
私鉄最強の複々高架化とか、鉄道界最強の特急車両
「スペーシア」の超バブリー車内装備とか。お陰で、
未だに北千住の券売機は５００円玉が使えません。

>>20
>>23
かかるわけないだろｗ
どんな乗り継ぎしてんだよ。

最低な鉄道会社は東急だろ

うさんくさい精力剤や肛門科の広告も多いね
雑誌や空き缶の放置の数も多いし、東急線と比べたらまぁ酷い

ストライキ

>>32
そういうことだったのか
久喜駅のＪＲと東武の券売機の差が面白すぎる
東武のアレは１０年前から変わってない

>>33
その乗り継ぎがねぇんだよ！

田園都市線より混雑はまし。
田都は沿線沿いにマンション作りすぎで今後収容できんのか！？

＞31
むしろ亀戸線と北千住〜浅草間は京成にしたほうがなんかすっきりする。

小泉線は二回乗ったけど、あのローカル感は貴重だなあｗ

>>38
時刻表と地図見た事あるｗ？
どんな乗り継ぎしてたか知らんけど、本川越経由の東上線で一時間半ぐらいで着くだろうがｗ

秋葉原に直通してる最強路線じゃないか

新東京タワーに500億だかを出すより、複々線を春日部あたりまで伸ばせよ

終日禁煙なのに煙草の吸い殻多くてﾜﾛﾀ

一時間半ですでにおかしくないか

八高線はディーゼルだからな
関東でディーゼルってここ以外にあんのか？

東急田園都市線沿線住民だけど相互乗り入れが伸びて嬉しかったのは水天宮まで
東武（ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>33
所沢-飯能（継）-東飯能（継＆一駅）-高麗川？（継＆一駅）-毛呂（下車＆一駅）
（継）＝乗り継ぎ。でもって一駅とか、八高線の日中は本数が１時間に１〜２本だし
とにかくかかるんだよ

草加越谷あたりの風俗サービスは異常

越谷周辺では武蔵野線の方が使えない

東上線KITANEEEEEEEEEEE

>>49
東毛呂駅から歩くorバスにすれ。

本線の癖して堀切の寂れっぷりは異常

東京に一極集中しすぎて鉄道じゃ運びきれないんだよ。細い血管に大量の血液を流してるようなもんだ。
しかも沿線に建物をバンバン建てまくったおかげで容易に複々線化や高架化もできない。
通勤ラッシュの混雑だけを考えれば首都機能移転も悪い話じゃないんだがいつのまにか消えてしまったな。

田園都市線と繋がったら、法則発動しまくりなんですけど('A`)

京急最強

>>31
ﾜﾛｽ

>>49
なるほどな
今度から本川越→（ちょっと歩く）川越市→坂戸（越生線）→最寄り駅で行ってみ
＠川越在住

東武亀戸線最強
亀戸を出発した瞬間亀戸水神に停車

>>22
昔は東武も画面があったんだけどねえ・・・

>>1は社員
ここの社員の不満の溜まり方は異常

>>32
伊勢崎線のあの複々線高架化が無かったら今頃パンクしてるぞ
スペーシアの内装がバブリーなのはガチだが。


あと、貧乏くささでは京成もかなりいい勝負をすると思う

部外者から見た東京の私鉄

勝ち：東急・小田急・京王
負け：東武・西武

東武は私鉄じゃ珍しく、リストラしなかった会社だから要らない子。

スペーシア最近新宿の方走ってるよね

>>64
同感だが京急はどうするよ？

>>67
同じ空港がらみの京成と比べたら圧倒的に勝ってると思う

>>67
あほみたいな飛ばしっぷりといい神業のダイヤといい神。関東に比較対照なし。

参考：あほみたいに手際のいい京急の連結作業
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/mov200607152320237e930.mpg

>>8
ｱｳｱｳ！

>>68-69
京急人気すげぇｗ

>>70
ｾﾌｾﾌ…いや、ｾﾌｱｳ

まあ、でも４都県に線路持ってる私鉄なんて他にねえだろ。

日比谷線だろ

>>72
つ近鉄

神：ＪＲ東海
勝ち組：ＪＲ東日本・小田急・京王・東急・京急
負け組：東武・西部・京成・相鉄
こんな感じかな〜

京急といえば昔
隣の東海道線を走る列車を何度もチラ見しながら加速していき、追い越してニヤニヤしている運転士を見たことがある

京急乗ったことある伊勢崎線民だが
あそこ駅の雰囲気が労働者階級チックでマジ嫌いだった
駅の名前も雑色とかなんか怖かった

>>72
首都圏、ではな
近鉄は6府県に路線が通ってる
http://www.kintetsu.co.jp/railway/rosen/A50001.html

おまえら本当に京急が好きなんだな

目蒲線最強

誰も突っ込まねえなｗ
４じゃねえだろ。

ＪＲ船橋駅は西武ＶＳ東武の激戦地

>>81
古河なんて重箱の隅より近鉄のほうが上ってことのほうが重要だな

馬鹿だな　西武の方がよっぽど不便じゃん　公共期間としての自覚がまったくない
東武はローカル線でも本数走らせるからいい　村上に阪神買わないで西武かってほしかった

おい西武のどこが不便なんだよ

「鉄道」と聞いちゃぁ、黙っていられねぇぜ！

　・・・で、東武鉄道が何だって？

>>76
http://www.youtube.com/watch?v=EcfQotf041s&search=japan%20train

>>83
千葉のこと言っててそっちは気づいてないんじゃねｗ
6どうしでタイだね

東部博物館では、本物そっくりの定期券を作ってくれる。
それを使って博物館内の自動改札機を通ることができる。
高架の下に博物館があるので、実際のレールの間から顔を出すことができる場所がある。
ＳＬショーは、大人でも感動する。
その割には入場料は安い。

>>89
泣かせるじゃねぇか、ちょっとマジで行こうかなー。
レールの間から顔を・・・。

>>85
本川越駅、西武新宿駅、保谷駅などの他線への乗り換えの不便さ
飯能〜西武秩父間の一時間辺り2本しかない不便さ
馬鹿高い特急料金
その他公共機関としての配慮に欠ける行動等

ん？とおもったけど東武の古河って茨城じゃないみたいだね

東武東上線って恐ろしく冷房効いてないよな…
この時期の準急急行電車の車内は正に地獄絵図

東上線に住むなら板橋区内、せめて志木までだな

田園都市線の殺人ラッシュがない分、伊勢崎線の方が勝ってる

つか等級沿線って金持ちが多いって言うけど、金持ちがなんで電車に乗るん？

新古河は埼玉（北川辺町）だよ。すぐそこの三国橋渡れば古河だけど。

東武バスの運転手はバス停に向かって走ってる客
置きざりにするように教育されてんのか？
妊婦だとかしっかり見とけよ馬鹿運転手どもが
座席にハナクソ付けンぞ

東上線って異常に混むよな

>>97あるあるｗｗ
東上線って、だいぶ田舎のほうに行っても激混みなんだけど
なんなのあれ？
農村地帯を満員電車が走ってる

>>97
そう？
他の私鉄に比べたらマシな方だと思うけど
しかし13号線が開通したら大半はそっちに流れそう

>>93
会社帰りのあの混みようなのにいっさい冷房きかせない東上線に心底腹立ってる。

>>90
ごめん。横からだった。しかも字が違うし。
ttp://ikute.boy.jp/blog/archives/2006/07/post_691.html

新古河とか柳生って駅の需要あんの？
あそこなんも無いぜ

>>99
有楽町線には来るなよ
全員東上線に隔離しておけ

西新井肛門外科

昔、台風が来て街中が床上浸水になっていた
JRが続々と運休する中で京急だけは動いていた
京急がなければ帰宅できなかった

ありがとう京急

川越市駅の女子高生はかわいい

>>104
西武には所沢肛門病院があるぜ

京急は雨降るとすぐ遅れるよね？あれは何なの？

>>101
いやいや、貴重な情報ありがとうございました
必ず行ってしまうま

ヌレ読んでやっぱ東京＆埼玉県民はDQNなんだな
成増近辺だけが特別じゃなかったんだ

この季節の社内の臭さは異常
たまにトイレより酷い場合がある。エアコンはカビ臭がするし

10年前の東上線の通勤時間帯は地獄だった…

>>87
もっと広角で撮影していたら綺麗に撮影でき ましたな。

横浜駅出発のタイミングがうまく合わないと 、一番綺麗に見える京急新子安〜花月園前〜 鶴見の区間での追い抜きができないですな。

>>110
埼玉県民だけど、あんたが東京都民だと思ってる奴は埼玉県民。



http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E5%9F%BC%E7%8E%89
このwikiは面白い

西武は田無から各停しかないのが…

Z武東上線

石神井辺りを南北に繋ぐ路線作って欲しいよ
JRと西武、あと東武

> 部外者から見た東京の私鉄
>
> 勝ち：東急・小田急・京王
> 負け：東武・西武


ちがうよ、

勝ち：２ｃｈネラじゃない東急・小田急・京王・東武・西武
負け：２ｃｈネラな東急・小田急・京王・東武・西武

この前東上線から池袋線使って大泉学園まで行ったけど
西武池袋線の駅綺麗すぎワロタｗ

東武東上線のあの汚さってなに？

見逃してやれよ

東武のホームのガムの数は異常
8割方黒いので埋め尽くされてる

東武のホームってなんかしょぼい。すべてがしょぼい

だから家賃が安いんだよ
我慢汁

北池袋と下板橋のホーム、あれどこの田舎だよｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>114
ディープだが確かに笑える
広すぎて判らないネタがある所がさすが埼玉だな

>>123
伊勢崎線はホームだけは綺麗になった。

>>114
＞埼玉県民は池袋を「地元」としたり顔で言うが、待ち合わせが渋谷になると途端に挙動不審になる。

ﾜﾛﾀ

大手私鉄ながらすんごいローカル線を持っている会社

西新井-竹の塚辺りだけ高架じゃないんだよな
やはりプロ市民があの辺でごねているのか(´･ω･`)？

また所沢の話で申し訳ないが所沢駅って西武線的にかなり主要駅で
でも未だエスカレーターとか無いし、例えば荷物があるときなど乗り継ぎの徒労が昔とあんまし変わってないのがちょっと困る。
近年なんか東口とか立派になったけど、飯能駅のような大改造には遠く及ばない。
早く所沢駅構内を何か、なんとかしてほしい。狭山そばさえ残せばスターバックスとか別にどうでもいいし。

俺の地元の京成はもっとひどい気がするｗｗ
車内にはサラ金に債務処理の広告、そこまではまだいいんだが

一番長い列車が8両
各駅なんか4両
沿線にはギャンブル施設いっぱい

これで成田空港への旅客輸送の一翼を担ってるんだからなぁ…。

さりげなく伸びててワロタ

>130
ちょっと前まで 車両工場があったからだよ
あと 営団の車庫もあるし
高架すると複雑になるからじゃね

>>132
＞一番長い列車が8両
形成は１０両車両はあるし、ラッシュ時は１０両車両ばかりだが．．．
こいつ手の指が２本足りなくて８よりデカイ数が数えられない障害者じゃね？

>>135
10両なんてないよ、それ東武だろ？

足立区に住んでいる人多そうだから、竹ノ塚の和幸でとんかつを食べるオフやろうぜ。

Z武鉄道かと思った

東武は世界一の鉄道
>>1は低能東急厨。氏ね
おまえら、東武車両に乗る時は、靴の汚れをおとし、一礼して乗れょ
そして感動の涙を流せ

東武のいいところ

車両の性能がピカイチ
民度が最高レベル
サービス面も世界レベル
駅員の態度も最高
駅が常に清潔
世の中のイメージも優良
経営陣が有能な人間
路線の引き方、管理が良
観光地がたくさん
創価との関わりがない
ファンのレベルが高い
都心へのアクセスは最高
東急のいいところ

なし

♪半直しようと街まで、でーかーけたーら、爆音・汚物と、スライードしてしもうた
可哀相な東武車
偉大な東武車
ルールルルッルー、明日は館林ー

>>139
＞可哀相な東武車
＞偉大な東武車

どっちだよ

>>139
ニュー速まで出張乙
残念ながら俺は冷遇されてる東上厨だ

>>125
('A`)

日本一のクズは相模鉄道だ！

>>139
この人、気の毒。

8000系のあとに新型の50000系が来た時、皆乗っていいのかどうか迷ってんのにはワロタ。
でもどうせ増備されないんだろうなあ・・・

>>145
新車が来たら乗っていいのかどうかわからんくらいの貧乏人しかしないのか？ｗｗｗｗｗ

そろそろ京成も最新型車両が増えてきたし、
新型スカイライナーの設計も始まるな。社長さん、
頑張って下さい。

スペーシアの販売員で抜ける

将来東武線沿線には絶対住みたくない
仕事で疲れた体であのチンタラした電車に乗るのは余計疲れる
なにが準急だよｗｗｗｗｗｗ鈍行じゃねーかｗｗｗｗｗｗ

八高線
はちこうせんが酷いってのは知ってる

>>143
「日本一のクズ」じゃなくて「世界一のマイナー大手私鉄」だろう。
横浜市に住んでいても相鉄線を知らない奴は多い。

鉄道からは離れるが、相鉄はバスの運ちゃんの態度がましなのが救いだな。
東武・江ノ電はバスの運ちゃんの態度が最悪。
当たり前のように「釣りなんて用意してねーよ」って言ってくれたのはこの2社だけだ。
もちろん本社に抗議して迷惑料込みで返してもらったけど。

>>69
この動画のすごさがわからない…

もうだめだ

うんこがしたくてたまらん
当方女
これからデート

携帯から2ch見てごまかしてたけど無理
限界

早く駅に着いてくれよ！！！！！うわああああ

そういえば、西新井の電車工場が無くなって更地になったけど、
電車工場の入り口（というか、門）とかは残ったままだね。
「ご用のお方はこちらにお回り下さい　工場長」みたいな看板も付いたまま。
高架の下を通って梅田（東京都足立区の）方面へ進むと、正面にそれが見える。

池上線沿線住人だが、
ショボさに爆笑されたことが何度かある・・・

大井町線は急行がもうすぐ出来るからいいけど、
あれも間隔短過ぎとかとかいわれてたな。
結構いいとこ走ってるんだが。

っていうか東急と東武が比較されてるけど、
特に田都線なんて東武とどっこいどっこいだと思うけどなぁ・・・
いつの間にかお洒落ってことになってるけど、
あれの元の地名とか聞いたら住人卒倒しちゃうんじゃねぇの？的な
ところばっかりはしってるし。俺が餓鬼の頃は田舎電車もいいところだったんだけどなぁ。

大地主が線で繋がっているような路線

>>153
(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　
(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …？!

東急の車両は静かだな

>>151
俺はそんなに悪い運ちゃんに当たったことないけどなあ。バスの中に運転手１人しかいないから大量の紙幣は持たないようにしてるんですよとは言われたことあるけど。
国鉄職員と比べればはるかにマシだｗ

>139

草加はある

新東京タワーで一気に勝ち組

京急は神

>>155
池上線はローカルっぽくて好きだけどなぁ。
地下鉄と直通してないのが面倒だが、昔ながらの感じがいい。

> 元の地名とか聞いたら住人卒倒しちゃうんじゃねぇの？的な

あれは東急のイメージ戦略の勝利だね。

古くはTBSと東急エージェンシーが沿線の土地を買いあさって開発し
(鷺沼〜たまプラーザ〜青葉台あたり)、真っ先にTBS社員と関係者(ディレクターとか
アナウンサーとか出演者とか)に売ってさんざん事例を作ってからTBSハウジングの
名義でテレビを使って(金妻が代表例)宣伝と販売を行なう手法だったね。

東武も今更だがそういうのを真似ればいいのになぁ。

実家から離れて初めて分かる東上線の酷さ。
この前高校の友達と池袋で待ち合わせた際、遅れた友人から
「ｺﾞﾒﾝ、遅れる、今朝霞過ぎたから１５分くらいで着くよ」
車内からかけてくるな！！！！！！！！
「大丈夫だよ、他の人もかけてるし」
あああああああああああああ！！！！！！！！

>>155
田都線がここ２０年くらいで急にオシャレ路線に変わったというのはよく聞くね

>>163
昔は三田線だか、銀座線だかなんだかとくっつく予定だったらしいから
実現してればなぁって思ったり。
まぁ地下鉄とはなれているお陰だか知らんけど、戸越銀座みたいな
気合い入った商店街も有るからいいのかなと思ったリって感じですな。

池上線は海外じゃ、LRT（この場合は路面電車と云うより軽便鉄道って
意味でいった方が良いだろう）的な紹介されているらしいね。

まぁ、確かに東急は田園都市株式会社の時から宣伝うまいかったっぽいからなぁ。
不動産から身を起こしたからかもしれんが・・・

>>161
夢破れてサンガリア

>>166
池上線は地元民最優先の作りをしてるのが好感持てるな。
JRにしても私鉄にしても東急の他の路線にしても、
乗り入れ乗り入れで遠くからの客を集めるのに必死すぎて地元民は完全スルーだし。

>>168
なんだかんだで東急のドル箱みたいだからね。

でも、電車トロイのだけは勘弁して欲しいけどなw
国分寺に住んでる奴の方が早く新宿ついちゃったりするのには勘弁して欲しい。
あとかなり無理っぽいができれば１両増やして欲しい
朝、会社逝くの辛いっすw

>>165
俺の餓鬼の頃は、たまぷらーざに、SCがあるくらいだったからなぁ。
名前聞いてもハァって感じだったが、こういう風に化けるとはって感じだね。

東武東上線は漏れみたいなやや古いホームが大好きな人間にはたまらん駅が都内で見れる素敵な線だ
西武池袋線もよかったんだが高架化が…。お気に入りの中村橋が綺麗になった時は涙が出た
だがノンストップ池袋〜成増はトイレが心配になるな

┏━┳━┓
┃東┃上┃
┣━╋━╋━┳━┳━┳━┓
┃ネ┃ガ.┃テ.┃ィ.┃ブ.┃で┃
┣━╋━╋━╋━╋━┻━┛
┃逝┃こ.┃.う┃orz┃
┗━┻━┻━┻━┛

元ネタ：東京ポジティブで行こう＠東京メトロ


元ネタ：東京ポジティブで行こう＠東京メトロ

金がかからんように必死に本数少なくして詰め込んで効率よくしようとしてるのかもしれんが
その結果乗り心地が悪くてみんな乗るのを敬遠してますます金が入らなくなる馬鹿路線

いっぺん会津田島までいってみたいが…

中央林間→会津田島
12:09発−17:04着
乗り換え回数： 3回 所要時間：4時間55分 料金： 5,090円
運賃：乗車券 3,690円 特急券 1,400円

東京タワーにかわる新タワーの建設予定地が

住みたいとこランキング
�@　大山
�A　東武練馬
�B　上板橋
�C　志木
�D　成増

>>175
常盤台がないのはどうして？

>>152
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20060716142040.gif
http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?&startno=30&id=211232
こんな事してるらしい。

>>175
常盤台がないのはどうして？

美容師「大師線ユーザーッスか？ｗ」

8000系、10000系の椅子は柔らかすぎて長く乗るには疲れる
で、新型の50000系。静かなのは良いが、椅子硬すぎ。なんじゃありゃ。

>>175
ときわ台も入れてくれ

ときわ台は中板橋の先だろ
中板橋で急行待ちするのってしらねーの？

おい、何でときわ台がそんなに人気なのか？

>>146
あの沿線の一般人の認識だと、新車＝東武の車両じゃない、なんだよ。
約10年間、1両たりとも車両を新しくしていなかったからな。

>>180
柔らかいイスは疲労が溜まるぞ。

来年スイカを導入するって噂を聞いたんだけどどうなの？

イスが硬いとなんかバカにされてる感じするからだな。
柔らか＝ふかふか＝高級感、みたいなイメージ。

昨日東武野田線に柏から１７時４３分発の船橋行きに乗ったんだよ
そしたらオーバーランばっかりおきてさ
そのうえスピードがなんか変に早いんだよ
無事付いたからよかったけど死ぬかと思ったよｗｗｗｗｗ

>>185
Suicaそのものじゃなくて
私鉄各社がSuica互換カード導入ではなかったか？

>>175
大山ってごちゃごちゃしてねえ？

やっぱり下板橋最強だと思う。
３線使えるし。

正直、東上線の優位さがわからん。
池袋まで行くからか？

そんな俺は伊勢崎線

俺　は　池　袋　に　住　ん　で　る　か　ら
電　車　選　び　放　題　

>>186
東武の場合はヘたってる
柔らかいというよりへたってる　汚いし、冬は熱過ぎる

>>188
そうなんかね？

東武野田線舐めんな
女子高生多いぞ

>>187
それで遅れなかったのなら何の問題も無い。
と、思った俺は赤い電車に乗るわけだが

県の東西で交流ないのはその通りだよな。
今や関西住まいだけど、1時間程度電車に乗るのはあまり苦じゃなくなったな。
まあ今はほとんど電車に乗らないが。

>>189
ごちゃごちゃしてるのは駅前商店街だけで、駅からちょっと離れると割と静かな住宅街

ＪＲとの仲の悪さは異常

渋谷〜高尾

京王　　　　　　350円
中央&山手 　 860円

東武は丸の内線と独占乗り入れしたらいいのに
一気に人気路線になるよ

>>190
決して東上線が優位なわけではなく、伊勢崎線が(ry

>>197
仲悪いのか？新宿乗り入れとかやってるのに。

東上線の特急ってある意味あるの？

>>197
日光行き特急を直通で走らす仲だお

>>199
レールの幅も車体の大きさも違うから厳しいお

鉄ヲタに聞きたい
桜田門近くに勤務なので、有楽町線に引っ越そうと思ってるんだが
小竹向原から先はやっぱ不便か？

川越と本川越
朝霞台と北朝霞が分かれてるのはなぜですか

京葉高速鉄道　　　西舟橋〜勝田台　　16.2�`　　　610円
北総鉄道　　　　　　高砂〜日本医大　　32.3�`　　　870円
埼玉高速鉄道　　　岩淵〜浦和美園　　14.6�`　　　480円

>>205
朝霞台と北朝霞は一緒でもいいが、
川越と本川越は結構距離あるんじゃなかったか？

新越谷と南越谷も加えてくれ

>>204
小竹から先は将来的に半数が13号線になる可能性が高い。
まあ、朝ラッシュなら本数多いし、始発で座れる和光市はお勧めできるが。

>>209
サンクス
西部有楽町線がうざくて仕方がない
お前は丸の内と乗り入れろよと

>>210
まぁ、本来の計画だと西武と有楽町線、東武と13号線を繋ぐはずだったからなぁ。
ってか、丸ノ内線の直通は物理的に無理。

>>197
JRと喧嘩中なのは西武だろ
なんだあの秋津

>>212
地元の商店街が邪魔したんじゃなかった？
あちこちでDQN商店街がそういうことしてる。

そうそう、新秋津と秋津の間の商店街のごり押し

>213-214
そうかありがとう
おのりかえでーすとか行ってるからすぐそこなのかと思ったらあの距離
本当にガチなのかと思ったよ

>>173
伊勢崎〜浅草も会津田島〜浅草も東武日光〜浅草もやったことがあるぞ。
今じゃ伊勢崎〜浅草は特急に乗らないと一本では行けなくなってしまったが。

東上線の新車両。
デザインがレトロなのは狙いかも知れんが、
停車中にポーン、ポーンって音鳴らし続けてるのがうるさい。

>>217 たしかにあれ気が狂いそうになるよな

東上厨はレトロな車両よりもメトロの車両を期待してます

田園都市線に東部車両が乗り入れるのやめて欲しい、広告とかセンス無さ杉、車両汚すぎ

そういや半蔵門線で電車を待ってたら電光掲示板に
「今度の電車は東武車両です」とか出てたから、
どんだけ東武嫌いの奴がいるんだよ、と思った。

東武の広告

・予備校や塾
・マンションの広告
・大学
・企業のアピール広告
・創価雑誌のパンプキン
・もえちゃっと

どうせレトロにするなら
床を板にしてくれ。
あの油くさい板＆一枚ドアの復活ｷﾝﾎﾞﾇ！

>>223
火災で一発

>>21
伊勢崎線いいんだぞ。地価が安くて広い家を持てるんだぞ。
伊勢崎線、ばんざーい。

>>219
誰がうまいことを言えと(ry

>>225
それだけの理由なら、まだ大月とかの方が良さそうだ。

田園都市線は未だに複々線化してないからなぁ
朝ラッシュ時に駅の手前で急行が各停待ち渋滞してるのは10年前の東武線を思い出させる

ずいぶん前のことだけど、東上線の池袋駅で
「いけねぇ　忘れてた」と言いながら運転手が運転席に乗り込んだのを見た

>>221
マジレスすると、あれは車椅子の人が電車を利用するときにそれぞれ
の会社の車両で車椅子スペースがついている号車が違うからどこの
会社の車両を表示するんだよ。
ちなみに、列車番号をみれば東急か東武かメトロはわかるよ。

東上線はガチ
南武線に匹敵する

>>226
おいおい、大月って遠すぎ。

川越も秋津もJRが原因だろ。
このスレには関係ないけど。

>>231
確かに遠いが、朝夕は新宿や東京に一本でいけるし、治安も悪くないだろうよ。
終電もほとんど変わらないかと。

東武8000と東急8500、もちろん東武8000の方が早い、かっこいい、人気がある
車で例えると、東武がベンツで東急がチョンダイだな

おまえら、東武車両に乗る時は、靴の汚れをおとし、一礼して乗れょ
そして感動の涙を流せ

東武のいいところ

車両の性能がピカイチ
民度が最高レベル
サービス面も世界レベル
駅員の態度も最高
駅が常に清潔
世の中のイメージも優良
経営陣が有能な人間
路線の引き方、管理が良
観光地がたくさん
創価との関わりがない
ファンのレベルが高い
都心へのアクセスは最高
東急のいいところ

なし

伊勢崎線はラッシュすぎるとあまり混まないし、かなり快適と思うよ
東横線は酷かったけどな
よくオヤジとタックル合戦したもんだ

>>222

＞創価雑誌のパンプキン
ｷﾓ杉

>>222
高崎線は第三文明とSGIと灯台が吊してあるぞ

>>222
･結婚式場

>>222
森林公園の広告は昔売れる前の小野真弓が出てたんだぞ、なめんな

>>222
債務の整理　もな

東上線ラッシュ時の社内の暑さは異常
確実にJRより暑い

>>237
都営も層化だらけ。

ホームロイヤル

>>234
早い(登場が)、かっこいい(今流行の手書きナンバーが)、人気がある(東上線の8000はとにかく混む)か。

しかし、車に例えると言っておいてベンチだとはｗ
ベンチに失礼だろ。

　　　　　　　　　　　　　_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
　　　　　　　　　　　 ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
　　　　　　　　　　 r"r　　　　　　　　　 ゝ､:;:ヽ
　　 r‐-､　　 ,...,,　|;;;;|　　　　　　　,,.-‐-:､ ヾ;:;ゝ
　　 :i!　 i!　　|: : i! ヾ| r'"~~` :;:　::;",,-‐‐-　 `r'^!　　テレビに映ってる〜？
　　　 !　 i!. 　|　 ;|　l| 　''"~~　　　､　　　　　　i' |　　　　　イェ〜イ　記念パピコ
　　 　 i!　ヽ　|　　|　|　　　 ,.:'"　　　､ヽ､　　　!,ﾉ
　　　　ゝ　 `-! 　:|　i!　　.:;:　'~~ｰ~~'"　ﾞヾ　: : ::|
　　 r'"~`ヾ、　　　i!　i!　　 ,,-ｪェI二エﾌﾌ　: : :::ﾉ~|`T
　　,.ゝ､　　r'""`ヽ､i!　`:､　　 ー　-　'"　:: : :／ ,/
　　!､　 `ヽ､ー､　　 ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
　　 | ＼ i:" ）　　　　 |　　　~`'''ー---―''"~
　　　ヽ　`'"　　　　 ノ

東武って上溝には停まるのか？

昨日半蔵門線に乗ったらオレンジ色ラインの電車が来たんだが、何あれ新型？

2.5次元！？

おれはJR━―━―━(ﾟ∀ﾟ)━―━―━― !!
大船は田舎でいいよー

東武線に浅草からのったことがあるが、客層の酷さに焦った。
おまけに車内小便臭いし。

通学時間帯の越生線は異常

沿線にギャンブル場を作れば確実に客が増えて増収増益になるんだろうけどその分客層が悪くなるのは眼に見えてるよな。
おまいらどっちが良い？

２年目ボーナス４０万

>>252
京急に喧嘩売ってんのか？

東武車の文句は絶対言ってはいけません
東武車は全車高性能車です。絶対に言わないこと
そして、感動の涙を流しながら乗車しなさい
東武8000と東急8500、もちろん東武8000の方が速い、かっこいい、人気がある
車で例えると、東武がベンツで東急がチョンダイだな

東武のいいところ

車両の性能がピカイチ
民度が最高レベル
サービス面も世界レベル
駅員の態度も最高
駅が常に清潔
世の中のイメージも優良
経営陣が有能な人間
路線の引き方、管理が良
観光地がたくさん
創価との関わりがない
ファンのレベルが高い
都心へのアクセスは最高
東急のいいところ

なし

トラックバック:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152434067/

西武のほうがクズだろ、野球でイメージ上げただけ

トラックバック:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151682653/

東上線は糞だな
埼玉の糞部落、土居中走ってる

ＪＲ西日本の宿敵 ・ 関西五大私鉄、最強。

阪急 （阪急電鉄株式会社）：
沿線の都市開発（通勤客を増やす）、ターミナルデパート（主婦も乗せる）という
鉄道経営の基本を日本で最初にした会社。阪急梅田は私鉄の駅で日本最大。
オムロン（本社京都）が開発した磁気を使う自動改札機を初めて導入した。

近鉄 （近畿日本鉄道株式会社）：
日本で一番規模が大きい私鉄。ＪＲを除くと路線の距離は最長。
大阪府、京都府、奈良県、三重県、愛知県、岐阜県に路線を持つ。
アーバンライナーは大阪の難波〜名古屋間を約２時間で結ぶ。

南海 （南海電気鉄道株式会社）：
日本で最初にできた私鉄。また、日本で初めて列車に冷房を導入。
製造はダイキン工業（大阪金属工業）。関西私鉄では南海だけがすべて狭軌で
他はほぼ、新幹線と同じ標準軌。

京阪 （京阪電気鉄道株式会社）：
日本で初めて発車メロディや、ラッシュに対応した多扉車を導入した。

阪神 （阪神電気鉄道株式会社）：
日本で初めて冷房化率１００％を達成。

JR西日本　http://www.realrailway.com/photo/1024/tc_tec500b.jpg
近鉄　http://suzuka.cool.ne.jp/kimmei2600/img/as09.JPG
南海　http://rakutenpon.hp.infoseek.co.jp/image/20041002d.jpg
阪急　http://bousyou.hp.infoseek.co.jp/9300_hk.jpg

阪急以外は糞
京阪なんて雰囲気は東上線
南海は駅が東上線並にぼろい）、カラーデザイン上等
阪神は昼間から酒焼けしたおっさん、車体は震災で御ニュー
近鉄はまだましな方（奈良は近鉄駅のほうが繁栄

>>257
西武は糞尿運搬列車から始まったしな。
東武も球団もてばいいのにな。

>>252
南浦和に住みたいです＞＜

>>262
といいつつも阪急と東武は仲良し。

東武車の文句は絶対言ってはいけません
東武車は全車高性能車です。絶対に言わないこと
そして、感動の涙を流しながら乗車しなさい
東武8000と東急8500、もちろん東武8000の方が速い、かっこいい、人気がある
車で例えると、東武がベンツで東急がチョンダイだな

東武のいいところ

車両の性能がピカイチ
民度が最高レベル
サービス面も世界レベル
駅員の態度も最高
駅が常に清潔
世の中のイメージも優良
経営陣が有能な人間
路線の引き方、管理が良
観光地がたくさん
創価との関わりがない
ファンのレベルが高い
都心へのアクセスは最高
東急のいいところ

なし

まあ、8000系や、ましてや5000系を知っていれば高性能です。なんて絶対に言えないよな。

>>257
それを言ったら球団すらない東武は(ry
今さら時代錯誤のタワーでイメージを上げようなんてバカなことを…

東武万歳
東武世界一
東武かっこいい
東武を尊敬します
東武沿線に住んでいて
「非常に満足している」…76%
「満足している」…20%
「普通」…4%
と、データからもお分かりいただける通り、不満を持っている方がいらっしゃいません！
本当、素晴らしいことです
ではでは、またお邪魔しま〜す★

駅員の態度が最極悪

てか全部最悪
>>266は皮肉か？

オマイラ的に和光はどうよ？

>>271
いいんじゃない　メトロ始発あるし

三軒茶屋あたりから半蔵門線直通で東武伊勢崎線くると車内の服装とか露骨に変わるよね

まあ野田線だけはガチだな

ウワー俺ID色付きだと思ったら昼頃からずっと2chしてたのかorz
ああぁぁまた明日からあのサウナ電車に乗るのか…鬱だ…

東上線って料金高くね？

野田線使ってるな
大宮の改札機、ICカード対応の奴になってね？ガムテープで隠してあるけどｗｗ

>>277
来年からスイカと同システムのカードが導入される。

>>264
本当だな？
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/005/009/07/1/200510_img_9.jpg

ＪＲ沿線より私鉄沿線の方が味があって良いな。
将来は私鉄が作ったニュータウンに住みたい。

>>278
ああそうなん？JRと乗り継いでも一枚でおｋ？

あ〜ひさしぶりに鬼怒川温泉行きたくなった。

(´-｀).｡ｏO(正直、さいたま通る路線はかっこいいとは言えないなぁ。。。）

株主ですが何か？

東武って日光行くとき浅草から乗る電車だっけ？
あの電車乗って景色見ると最悪だよな

>>285
栃木や群馬はそれなりに田舎のいい景色。さいたまのことは忘れろ。

>>285
東武浅草方面はあの浅草ターミナルにはいっていく無茶苦茶ぶりがおもしろいんじゃないか。
それより車内が臭いのはどうにかしてほしい。
この前のってビビったよ。

風景の悪さでいったら、常磐線とか京成電車も都内は酷いもんだと思う。

亀戸線で１時間に４本くらいになった時間に１５分まってまで
亀戸→亀戸水神間を乗るヤツなんなのだぜ？

>>285-287
へぇ〜。
来月浅草から東武乗って栃木まで行くから確認してみよ

>>279
それ合成？どうみても日本に見えないんだけど。。

>>284
制服なんとかしてやってくれ
ガタイのいいおっさんは似合うんだが若いお兄さんは本当に似合わない
もうちょっとジャケットを長くして色を変えるだけでもかなりかわると思うんだが

伊勢崎線は駅とか汚い…ファイナルファイトの地下鉄みたいだねぇ〜

>>33

川越線は悪天候によわい

伊勢崎線の複々線区間の長さはまだ私鉄で最長なの？
準急と各駅停車の競走ﾀﾉｼｽｗｗ

田園都市線に乗り入れる東武車両って
紫の線で丸いマークがあるやつ（半蔵門ではない）とオレンジ色の太い線がある新しいやつ？

池袋や新宿でホームから個室の中をジロジロ見るリーマンうざい

>>291
ドン小西先生がデザインしたんだとか

>>279
ここインド？

>>298
明るさあげてみると東南アジアのイスラムっぽいことが判明。

>>299
マジレスするとインドネシアのジャカルタ周辺のどこか。

東武線、アメリカの地下鉄みたいな車両をよく見るようになった希ガス。
銀色で顔が赤い香具師。

東部鉄道の女の子のレベルだけはガチ

>>302
何駅にそんな上玉がいるんだ？

柏〜運河間

>>304
東上線でお願いします

日比谷線で東武の車両だとガッカリ。