「ごめん、俺の免許AT限定だから・・・」

1 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:41:21 ID:AGctZ2hM0 BE:212421964-#

AT限定が許されるのは大学生までだよねー
キモーイキャハハ

2 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:41:38 ID:hfGiSjm60

べー ★
beポイント:103
登録日:2005-08-29
紹介文
風呂場でですね
蛇口で背中をガリッとですね･･･
＿
┷┓ ○
　　／ヽ
　　＞

3 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:42:40 ID:bqx2gI5q0

ごめん、このゲーム三人用なんだ

4 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:44:23 ID:ICrHa/lw0

「よし俺の車使っていいぞ。えっ？AT限定！？」

5 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:45:01 ID:tlRFUdCN0

ごめん、のび太は乗れないや

6 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:46:57 ID:GlMQU4SL0 BE:337113656-#

ＡＴ限定の人ってクラッチの操作が理解できないんですかぁ？

7 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:47:21 ID:cYpGptQnO

真面目な話で、男でAT取る奴って何が理由なん？
安いからとか？

8 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:47:32 ID:xLHboA9V0

「え？バイクにもAT限定ってあったんだ」

9 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:48:00 ID:StbAucUK0 BE:141504285-#

　　　　　　　_, ､ r‐::=:::‐ﾆゝ､　　　　　（　AT
　　　　　／_::｀｀'_::-─ﾞ´￣｀＼　　　　 _）限　オ　ご
　　　　 r´_´:::／　 _ ,､-─,､-::-:ｰ-､ r´ 　定　ラ　め
　　　　f::´:／　／::,､::l｀ﾞ)::））ﾊ､;､:::ヾ｀）　だ　は　ん
　　　（　/　 /::::ﾊ::）!ﾉ, ´ﾞヽ-, r､ヽ:ヽr'　　か
　　　　〉´　/､::::|r|ﾉ_ !､　_＿ヽヽ｀ヽ::::Tフ､ら
　　　　＼/:::::!丿ﾞi | !｀∠..--::´:｀ヽヽ::｀'::ｰヽ､_,-､_ノ
　　　　 r':::::ﾉ!　 ! .! /:::::::::_:::- 'ﾞ´　　ヽ::::::::｀ーﾐ_ --
　　　　ヽ::::::::_ヽ､　!;;::-ﾞ´　　　　　　 !:::::::::_::-´
　　　　　ﾉ:::::::::｀ヽr｀=-　　　　　　　丿｀>´

10 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:48:39 ID:FKUM9A5L0

バイク板で不毛な煽りあいしてるね
【ATに限る】新・AT限定免許について語るスレ11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152376681/

11 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:49:21 ID:WsTzCzP10

男のくせにAT限定ってｗ
猿ですか？ｗ

12 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:49:26 ID:6zHUkDpdO

AT限定の方が安かったしね。
4万だったよ。今は限定解除したけど。

13 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:49:51 ID:lpfK+WZv0

教えてくれるんだろうなーとMTで教習所いったら
なんも教えんとできんかったらおっさんﾌﾞﾁｷﾚだぜ

14 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:50:05 ID:rGB6oKGS0

AT限定「MT取る奴はDQN」　　　　　　　　（笑）

15 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:50:14 ID:3QnfHe5L0

しかし、自動車、とかいう名前で売っておきながら
エンジンの動力を人間が切ったり繋げたりして、そのスキにコセコセ慌ただしくギアを
変更するのまでやらされるって、間違ってない？
しかも、動力の最終伝達手段が、ゴムだぜ？　地面とゴムとの摩擦任せって、
いつのエジプトだよ！ｗｗｗ　って感じ。２１世紀なんだからいい加減空飛べよ！

16 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:50:15 ID:sXD6hyyR0

ＡＴ限定カスは素直に自分の運転技術が半人前なのを認めてください

17 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:50:26 ID:3DWXqYEP0

AT限定を取るメリットってあるの？

18 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:50:34 ID:bgzSB/la0

百姓はATスレ大好きだな

19 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:50:51 ID:WGeSAKRN0

今新車買った場合ミッションの車って何％くらいなの？

20 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:51:42 ID:wjDzsNDH0

>>19
１００％

21 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:51:49 ID:xqbLdeTl0

ＭＴの車乗る機会ってある？
フェラーリやランボですらＡＴなのに。

22 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:52:04 ID:3QnfHe5L0

MTが売れなくてMTの技術が衰退していくのは避けて欲しいよな。
そのへんどうなんだろう？

23 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:52:12 ID:mieqHKiA0 BE:110523124-#

>>19
日本語でおｋ

24 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:52:43 ID:4jLOcxIb0

俺もAT限定だけどMTなんて乗る機会ないだろ？
免許取るときも友人は１人だけAT受講してた俺を小馬鹿にしてたらしいけど
結局免許取得後は全員ATの車乗ってるし
ワケわからん見栄張ってMT免許持ってるああいう連中のことを中２病って言うんだなｗ

25 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:53:08 ID:WGeSAKRN0

あ、マニュアルって書かないといけなかったのかorz
いまいち意味わかってなかった

26 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:53:44 ID:ZOXiVshm0

取ってからMT、ATどっちに乗るじゃなく、
なぜAT限定を取るのかだ

27 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:54:09 ID:NiJcwsUG0

俺が見栄張って慶應に行っちゃったのも、MTとった奴と同じ中二病です＞＜

28 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:54:12 ID:3QnfHe5L0

>>24
海外でレンタカー借りるとMTの事も多いぞ。

29 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:54:15 ID:eIFO8o360

おれミッション車乗ってる

30 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:54:28 ID:0627Es3NO

ミッションなんて運ちゃんとか底辺の人間以外には不要。

車ヲタクは人間ですらないよね＾＾

31 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:54:38 ID:369DYwi80

ATのｽﾎﾟｰﾂｶｰってあるの？

32 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:54:46 ID:Wy+a68of0

ＡＴのポルシェ乗ってる俺は負け組か。
はっきり言ってポルシェでＡＴかよｗって言われるのもわかる。
でも免許とって６年ぶりにＭＴを試乗したら全然運転できなかったんだよ。
教習所に通ってるときは運転できたはずなのに。

33 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:54:57 ID:Z13/0HK20

　　　　　　　　MTの事ミッションっていうやつ

34 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:55:19 ID:xLHboA9V0

>>31
たくさんあるよ

35 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:55:30 ID:AGctZ2hM0 BE:637265489-#

AT限定っていっつも「MTなんて乗る機会無い」とか言うよね。
乗るか乗らないかじゃなくて乗れるか乗れないかの問題だろ馬鹿ｗ

36 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:56:05 ID:Pwi+YPbk0 BE:327878249-

>>32
俺も免許取ってからMT乗ったことないからたぶん運転できないだろうな～

37 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:56:17 ID:3//yGdSY0

Ｒ３４のスカイラインＧＴ－Ｒがマニュアルしかなかったので
ディーラーに無理言ってオートマに乗せ換えてもらったよ。
シフトチェンジがないので途切れる事なく加速するからとても早く感じる。
ゼロヨンじゃないけど同じ形式のＧＴ－Ｒに高速で勝てたしね。
周りからは反対され交換後はバカにされてるけどこの乗せ換えは成功だと思ってる。
免許はマニュアルで取ったけど正直車はＡＴで十分だね。

38 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:56:18 ID:eIFO8o360

>>33
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

39 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:56:23 ID:rL+Khe0+0 BE:721491277-#

>>1
車板でいじめられてきたのかな？＾＾；

つかミッション車って言う奴多いなと思ったが合ってるのかね
アミュアルミッション、オートミッションのミッションだよな

40 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:56:46 ID:3DWXqYEP0

>>24
お前の場合は「乗らない」んじゃなくて「乗れない」だろ

41 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:57:05 ID:kWWFyAxs0

それより女は車運転禁止にしろ

42 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:57:26 ID:dusz4SjJ0

ドイツでクルマ借りたらＭＴしかなかった。
ＡＴの人だと運転できないんちゃうかいな。

43 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:58:03 ID:uOReiCeJ0

ＡＴ限定で何が悪い。
どうせ車の９割はＡＴだし、求人も限定不可は少ないから何も問題ない

44 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:58:04 ID:uXOQXw7u0

アミュアルミッション

45 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:58:21 ID:4yDHZe6O0

MTめんどくせー

46 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:58:38 ID:QEYiGR070

>>39
じゃ、Tは何だよｗ

47 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:58:41 ID:gSg69nDOO

俺はMT取ったが、もうMTで坂道発進とかできない。
エンジンを無駄にギュルギュル鳴らす自信がある。

48 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:58:43 ID:b0RZ6dqkO

四年ぶりにMT運転したらブレーキ踏んでクラッチも並行して踏む
ということをすっかり忘れててｴﾝｽﾄしまくって焦った

49 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:58:52 ID:rf6piYcr0

確か黒田さんは嫁さん（サーヤ）がＡＴ限定だから手持ちの車手放したんだよね
これが逆だったら、笑い話にすらならないよね

50 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:59:41 ID:Pwi+YPbk0 BE:510031687-

MTの運転の仕方が１からわかるサイトとかあるかな？

51 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:59:50 ID:ti1Njrts0

車の話しか出来ないやつほどやたら他人と競いたがるからな

「首都高は難しいの」の一言にマジになって食い付いてくる人間の多いこと多いこと

52 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/15(土) 23:59:59 ID:xqbLdeTl0

俺のソアラはＡＴだ
文句あるか

53 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:00:12 ID:fdfJyKsh0 BE:414459465-#

AutomaticTransmission

54 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:00:31 ID:klY57Wnb0

>>46
釣られんなｗ

55 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:01:07 ID:gQplU//u0

未だにＭＴのことをミッションて言う奴って何かムカつんだよね

56 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:01:11 ID:BPC3J17A0

高速教習をシミュレーターだけでこなし、まだ高速に乗った事ない

57 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:01:21 ID:8QE3ju3f0

クラッチの存在意義が未だに判らない。
操作めんどくさくしてるだけじゃん

58 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:01:28 ID:BfNXS/O90

ﾏﾆｭｱﾙ車のほうが運転してて楽しい。

59 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:01:44 ID:+fp1Tg9N0

>>57
操作するのが楽しいんじゃないか。

60 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:02:22 ID:GhbqMFG00

てか純粋にMTって運転面白くない？

61 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:02:30 ID:wcotSfJm0

「キリスト教系女子高」というより「ミッション系女子高」という方がかわいい子が多そうな気がする。

62 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:02:40 ID:eBb8buAl0

>>50
俺も免許取る前はそういうサイトいろいろ探し回ったが、
あれは完全に体で覚えるものだから教習所で習おう。

63 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:02:41 ID:hyb9TkXV0

原始的に火を熾すか、ライター使うか
階段使うか、エレベーター使うか
二層式の洗濯機使うか、全自動のを使うか

64 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:05:06 ID:zsIT6Tup0

このスレを立てたのは誰だ！

65 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:05:29 ID:hPPRY7DZ0

>>64
あっ
はい

66 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:06:14 ID:Q3bQySt+0

>>32
中田ヒデもＡＴのポルシェに乗ってるらしい。
しかし、ヨーロッパでは一般車を含めＭＴ車のシェアが高く、
現地の人は中田の車を見て「あいつはオカマか？」と失笑そうな。

67 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:06:16 ID:lMqy8vg70

もうなんだこのスレ

68 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:07:17 ID:lwOsUESi0

日本はATは優勢。さすが自動車大国。
どんどん便利になる。

69 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:08:04 ID:DkXAnu8r0

ATのほうが危ないだろ
アクセル踏まない限り走らないって常識が通じないんだぜあれ

70 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:08:04 ID:VXLnWTV00 BE:24526122-#

>>65
ふとん乙

71 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:08:23 ID:klY57Wnb0

つうか高級スポーツカーはATでいいと思う
スポーティーカーはMTの方が面白いけど

72 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:08:34 ID:BfNXS/O90

MT免許の人もAT車に乗れる。

73 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:08:40 ID:Jzs89Gw40

都会でMT乗ってる奴ってマゾなの？

74 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:08:44 ID:p2H5YSDi0

MTの乗り方なんて免許とって３ヶ月目で完全に忘れた
通勤以外で絶対乗らないから休みが三日も続くとATの方でさえ危なっかしい
仕事辞めたら完全に車とは縁が切れると思う

75 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:08:55 ID:97UtpbDG0

べーくん・・・

76 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:09:11 ID:9dADNU76O

実際、AT限定の男ってあまり見ないよな
恥ずかしいから隠してるのか？

77 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:09:18 ID:vOrRyIG+0

これはひどい

78 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:09:18 ID:RCznu8V80 BE:283229748-#

乗り込み禁止

79 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:09:29 ID:/CsQFjWY0

なんかもう、なんだこのスレ。
これがニュース速報板で語るようなことか？
AT叩けば車がの運転が上手くなるのか？
んなもんよそにスレ立ててやってくれ、ここはニュースのことを語る板だ。
AT叩きが趣味みたいな気色の悪いやつらは出てってくれ。

80 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:10:13 ID:klY57Wnb0

GTO神っていま何乗ってるんだろうね

81 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:10:16 ID:M/Ta7uoB0

>>69
Dに入れたままエンジンかけて人撥ねた事故とかあったよなー

82 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:10:31 ID:EPzijjo/0 BE:368108055-#

>>46
いや、だからトランスミッションだろ？

83 ：SOD ◆6HY468A1U2 ：2006/07/16(日) 00:10:32 ID:PrS8BvDs0

MT人はAT限定を叩かんとアイデンティティを保てないんだなあ

84 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:10:36 ID:0mDKkpN20

なぁ、DSGってどうなの？　あれはAT限定でも乗っていいものなのかな？

85 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:10:37 ID:KvTA8OfO0 BE:174252-#

はい、神シフト
http://www.youtube.com/watch?v=8v-Aloeh2X0

86 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:10:46 ID:BfNXS/O90

ATが原因の事故ってけっこうあるんでしょ？

87 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:11:04 ID:u2bDZYmm0

>>69
×　アクセル踏まない限り走らないって常識
○　ブレーキ踏むと止まるって常識

ATしか乗らないとこういう認識になる

88 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:11:06 ID:EPOxKyFw0

>>79
限定解除してこいよ猿ｗ

89 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:11:07 ID:GoXKja0KO

>>79
お前も馬鹿だろ
スレ主と同じ

90 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:11:31 ID:lwOsUESi0

ATは危険、危険と言いながら所有してる車はATだったりするんだよな。

91 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:11:38 ID:ZSQIXEnq0

コピペだろ

92 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:11:41 ID:klY57Wnb0

>>79
定期的に立ってるよ
>>86
MTが原因の事故だってあるだろう

93 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:12:04 ID:+RdQFbtv0

リーマンになると企業が経費の面から)ATより安いMTの営業車購入するとこ多いと思うのだが・・

94 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:12:14 ID:PIzUrgLi0

>>79
おまえもATしか乗れない側の人間か

95 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:12:20 ID:aW4g821i0

うちの会社の車の営業者はほとんどがMTだからAT限定だと支障が出る。
最近はATだけの会社も多いとも聞くがね。

96 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:12:41 ID:BPC3J17A0

>>94
そういう考えは違うんじゃね

97 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:13:04 ID:NEPOq7GZ0

MTが面倒ってやつは
トイレで水を流すのも面倒って感じるのだろうか

98 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:13:05 ID:0mDKkpN20

商用でもAT増えてきたけどね。　ATが増えたよりMT設定の車が減ってるっていったほうがいいか。

99 ：95：2006/07/16(日) 00:13:39 ID:aW4g821i0

×営業者
○営業車

100 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:13:41 ID:CuvyA/bi0

ミッションミッションていう関西人
ミッションついてない車なんてねーんだよ。

車のラインナップとしてＡＴしかない車は残念ながら興味が沸かない

101 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:13:57 ID:Fiybv3dQ0

洋ゲーコピペに釣られる人たち

102 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:14:17 ID:M/Ta7uoB0

>>93
会社所有のダットラは流石にMTだったがリースの営業車は全部ATだったよ

103 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:14:37 ID:TVoWcJtl0

このまま正史通りにいくと地球が核の炎に包まれちゃうじゃん？
そうすると、モヒカン頭+革ジャンでバギーを転がすような日常になる
じゃん？　そんな世界でAT車なんてありえないよね？
というか道路もなくなるし、車の絶対数も減って、トップギアでずっと
走行できるようになって、実質MT車がAT車になるね。
バックで車庫入れとか縦列駐車とかも考えなくてよさそう。
だって駐車場って概念もなくなるだろうから！

104 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:14:58 ID:XxJGLF+50

別にMTの車を買う必要はないが
AT限定なんかで免許取る奴は女か運動神経0の男のどっちかだろ

105 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:15:01 ID:HSsCqiSc0

社有車でＭＴとかみたことねーよｗｗ

106 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:15:07 ID:MU5AgCkq0

ＡＴ、ＭＴよりも車内を土禁にしてる奴は死ね

死んでしまえ

107 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:15:09 ID:DkXAnu8r0

>>87
？
ATでもMTでもブレーキ踏まなきゃ止まらないだろ。
でもMTはアクセル踏まない限り走らないけどATはアクセル踏まなくても走る。
おまえの言ってることはおかしい

108 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:15:44 ID:lwOsUESi0

>>97
そのうち水流すのも自動になるだろう。
実際、男子用の小便器はセンサーで水流れる。
技術が進歩して楽に出来るようになったなら
そちらを選ぶ人がいてもおかしくない。
頑固に古いのにしがみつく人もいるだろうけど。

109 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:15:53 ID:EPzijjo/0 BE:353383283-#

>>103
何言ってんだ？もう核の炎に包まれちゃったじゃん

110 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:16:27 ID:0mDKkpN20

AT、MTよりペット可マンションが増えてることのほうがむかつく。　増えすぎだろペット可マンション。
犬とか嫌いじゃないけど、エレベーター臭いし、近くで吠えててうるさいし。

111 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:16:34 ID:RE42e63j0

きらー111げっと( ` 曲 ´ )

112 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:16:53 ID:uywD7akH0

ほんとATスレは1週間に4～5は立つな・・・
しかも内容は毎回無限ループしてるしアホかと

113 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:16:57 ID:M/Ta7uoB0

温水洗浄便座の中には自動で蓋が閉まるのもあるね

114 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:17:29 ID:W1MJpK960

>>97
俺はMT好きだけど、首都高のビミョーな上り坂で渋滞に巻き込まれた事があったら
そんな台詞は出てこないと思う。

115 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:17:48 ID:7/VW4XDN0

ATに乗るかどうかじゃなくて、AT限定がどうかじゃないのか？

116 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:17:55 ID:BfNXS/O90

ﾌﾞﾚｰｷとｱｸｾﾙ踏み間違う奴もいるし・・・

117 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:18:13 ID:ywFYl+vrO

例えば凄い生命の危機の状況があったとして
そこに車がありました
でもMTでした
アボーン
ワラタ

118 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:18:13 ID:nyWwkVmq0

ＡＴ車しか売れないし買わないんだからＡＴ限定でいいじゃん
あほか

119 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:18:22 ID:NEPOq7GZ0

>>108
いや、もう実際あるよ、大のほうで自動のやつ
ただ、センサーの具合で流れなかったりして
いちいち反応させなおしたりする必要があったり、正直不便

なら、手でクイっとやったほうが確実だし楽だ
オートオートて、便利の感覚を何か間違えてる気がする

120 ：￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣：2006/07/16(日) 00:18:46 ID:ZwZjk9zB0

　　　　　　　　,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､
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121 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:18:52 ID:0mDKkpN20

10年後この話題ないだろきっと。　今よりさらにＭＴ車減ってると思うし

122 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:19:16 ID:lMqy8vg70

　　　　　′ .└r‐': :_７　　　|′ __＼　　　　　　　 l小lr'　　　　／　　　　 /
　　　　ｉ . . : :.:.|: : : Ｚ　　　　／/::::::ヾ`′　　 ∠.　 lﾊl　　　／　　　　　 /
　　　 |: : : : :.:.!:.:. :7　　　 /　 {tﾍ__,ﾘ　　　　 i':::iヽ !: :|　　, '　　　　　　, ′
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　　　 !: :.:. :.:.:.:|　　〉　　　　　　,.-―－- ._　　　　}:.: : |　　　　／　　グローバルゲーミングネットワーク！
　　　 l: :.:.:.:.:.:.:|ヽ._｀_　　　　　 {　　　　　　 7 　 /:.:.:l｜　　　/
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　　　　　l:l!:.:/ ′_,∠＞;く　　　　 | く:.｀ゝ }:.:.:.:l|:.:/:r

123 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:19:19 ID:W1MJpK960

いっそファミコンのコントローラで運転できるようにしてくれよ。

「ゴメン、ちょっと俺ねむいから運転代わって！」
「あいよ。」

と、助手席や後席付属のコントローラで運転できる。

124 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:19:33 ID:p2H5YSDi0

でもまあ好きな方使えばいいよな。道具だし。

125 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:19:53 ID:lwOsUESi0

>>119
まだ出始めだから不便なんでしょ。
そのうちそれが当たり前になるかもしれない。
ATなんて市場に出てきてもう何年だよ。
まだ受け入れられない奴がいるのか。

126 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:19:54 ID:M/Ta7uoB0

そーいや秩父の道の駅のトイレ（大）は自動で流れたな

127 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:19:56 ID:BfNXS/O90

>>114
世田谷にある教習所いくと実地ｺｰｽが坂道の渋滞ばかり。

128 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:20:22 ID:wcotSfJm0

>>123
助手席には2ｺﾝをつけとけばよくね？
マイクもついてるし。

129 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:20:42 ID:ImHi76220

3年前に車買ったんだけどもうなくなってしまいそうなMT車にした。
車を道具として使わないんだったらAT車で十分なんだけどな。

130 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:21:35 ID:CuvyA/bi0

>>123

デジタルコントローラだから
フルブレーキ　フルアクセル
フルステアリングだぞｗ

131 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:21:35 ID:ZVWCRpAv0

どうでもいいが知り合いのオタは、
｢車の運転は究極のリアルレースゲーム｣
とか言ってた

132 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:22:02 ID:QMYTMx4CO

MT豚は論破されたからって巣から出てくんなや

133 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:22:17 ID:+RdQFbtv0

>>108
そういう連中が台風に備え風呂水溜めるの怠り、
断水になってうんこ山盛りトイレつくるんだよね
便利もいいが物の基本原理に馴染んでいた方か緊急時に強い
クルマもAT押しがけできねーよw

134 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:22:46 ID:nyWwkVmq0

そのうちというか近いうちにＭＴがオプション扱いになるよ

135 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:22:47 ID:AME4NXmS0

だから　A　T　M　にすればいいって
そしたら世の中へいわになるよ

136 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:22:51 ID:6fAU+OiR0

金と時間が勿体無いからAT限定で取った
車にそんな興味ある方じゃないしな

137 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:22:55 ID:ImHi76220

間違えた。

道具としてしか使わないんだったら。

138 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:23:04 ID:QiZF7B5YO

MT乗りたいけど
乗る機会が殆どない
てか周りみんなAT
感覚忘れないために
不定期に教習所でMTの練習しにいってるよ
一時間5000円は半端なく高いけどな
誰か車貸してくれ

139 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:23:29 ID:BfNXS/O90

>>131
究極のﾘｱﾙって・・・
現実やがな。

140 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:24:08 ID:M/Ta7uoB0

踏み切りで立ち往生してもMTはセルで進めるとか教習で習った記憶が

141 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:24:10 ID:NEPOq7GZ0

>>125
出始めだから不便とかじゃなくて
そもそもそんなもの必要ないだろうと

142 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:24:34 ID:HcKyxtnB0

ＡＴ限定の奴は使うか使わないかの手段じゃなくて
運転下手で選択肢が無かったから限定にしたんだろ
ダセーーーーー

143 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:24:44 ID:8fPfKIDm0

>>92
マニュアル車はミスると止まるからね。

144 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:25:36 ID:DkXAnu8r0

MTがいきがるのは、大は小をかねるからだろ。
MTが運転できればATもできる。AT限定はその逆をやることができない。
だから叩かれる。

145 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:26:02 ID:W1MJpK960

ラブホで入ったトイレが、便座のフタをセンサーで自動開閉のやつだった事がある。
いきなり　ういーん　って開いた時は、あまりにビビッて変な声上げそうだった。
ありゃ、知らないと心臓に悪いよ。

146 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:26:12 ID:CuvyA/bi0

>>140
１７年式のレガシィに乗ってるが
クラッチ踏まないとセル回らん構造になってる。

147 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:26:23 ID:BfNXS/O90

>>143
だから安全じゃないの？

148 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:26:25 ID:Q3bQySt+0

ＭＴ車がバックする時にムゥィ～ンって音が好き。
だから、今でもずぅぅぅ～っとＭＴ車に乗っている。

149 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:26:50 ID:eBb8buAl0

教習中はＭＴの人でも２時間ぐらいＡＴ乗るんだけど、ゴーカートかと思った。
まるでおもちゃに乗ってるような感覚。そして、ＭＴ乗ってるときより
速度が１５キロほど遅く感じる。だから速く走ってしまう。
いつもは制限速度内でちゃんと走れたのに、ＡＴになったら気づかないうちに
速度が出てて教官に注意された。

ＭＴはクラッチつないだままアクセル離せばエンジンブレーキがかかるが、
ＡＴはアクセル離してもエンジンブレーキがほとんどかからない。
ＡＴ特有のトルコンのせいでまるでクラッチが切れたかのような状態だな。
セカンドレンジやローレンジに入れないとＭＴのようなエンブレは得られない。

人間が運転するんだから、あんまり楽にできるというのもかえって危ないと思う。
航空機にしてもそうだけどコンピューターや性能に頼りすぎて事故が起きるのも多い。
完全に自動化されれば必要ないけど。安全運転をしてもらうには運転のしやすさや
免許制度にしても多少ハードルをあげないといけないと思う。

150 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:26:55 ID:M/Ta7uoB0

AT限定でスポーツシフト付きの車に乗ってる人っているのかな

151 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:26:56 ID:lwOsUESi0

>>141
必要がないものならこのまま消えてゆくだろう。
でも、ATはここまで普及した。みんなが必要としたからでしょ。

152 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:27:08 ID:2HJc8ZL10

ペーパードライバーだけど、MTの方が乗ってて面白い

153 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:27:09 ID:HbNIuNby0

MT?
カッコつけてるだけじゃん

と思ってたが
慣れてくるとかなり楽しい

154 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:28:12 ID:8fPfKIDm0

>>147
もちろん安全という意味で書いた。

155 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:28:37 ID:kpHnP1IpO

AT限定とか有るから下手糞でも免許取れる
この制度は廃止して欲しい

156 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:28:49 ID:ImHi76220

AT車は本来車に乗っちゃいけない人まで運転できてしまうのがまずい。
駐車アシスト付きの車と稼働なのよ。

157 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:29:02 ID:6fAU+OiR0

ATを無意味に叩きたがる奴って間違いなくなんの取り得もない奴だよ
他に他人に優位に立てる事が極端に少ないからこんなくだらない事に粘着するんだろ

158 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:29:36 ID:M/Ta7uoB0

>>146
ありゃま
Rにでも入れたままエンジンかけてぶつけて、PL法を楯にクレームでも付けた奴でもいたんかな

159 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:29:36 ID:nyWwkVmq0

>>149みたいのを見ると
大は小をかねるではなくてＭＴ限定免許が必要だなとつくづく思う

160 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:30:19 ID:XYao9BGD0

>>85
俺MT車乗りだけど上手いとは思えなかった
無駄にギア変え過ぎだし車線またいでるし遅いし

161 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:30:24 ID:NEPOq7GZ0

>>149
アクセルは車を前進させるものじゃなくて、エンジンを回すものだ
ってことが分かってないと、AT危ないよな

あと、最近の車についてる、ペダル式のフロアブレーキ
危なすぎるだろ、あれ

162 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:30:26 ID:JVuAlFuZ0

MTで取ったけど運転の仕方忘れた俺はどうすればいいの？

163 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:31:31 ID:oDAT4CI1O

今時の奴は車なんて足程度にしか考えてないからAT限定でもいいんじゃない？
糞狭い渋滞しまくりの日本の道路でMT乗る意味もあんまりないし

164 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:31:56 ID:3F4qCikwO

MTはギアの操作でパイロット感覚が味わえるのが俺的に醍醐味
ただ20代後半になってギアチェンジがしんどくなってきた

165 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:32:21 ID:QOuq1doL0

とりあえず世界のAT比率がわかるやつを貼っておく
http://up.kabubu.net/cgi/img2/9139.jpg
アメリカとかオーストラリアは国土（行動範囲）が広大
ゆえに誰でも運転できないと生活できないからAT比率が高い
しかしアメリカでもホワイトカラー層では
「車くらいMT乗ろうぜ？それくらい操作できない人ってｗｗｗ」
なんて風潮もあるらしい。
実際に日本車でも日本ではATのみの車種がアメリカではMT仕様も存在したり、
スペックを見るとMTのほうがスタンダードという書き方をしている。

ヨーロッパのAT比率が低いのは、
現地では「AT≒障害者・老人用」という認識があるため
他にはアルプス越えて隣国へ行く場合なんかだと、
出来の悪いATだとミッションが逝くこともあるとかで、
シンプルで丈夫なMTのほうが好まれるのかもしれない。
多くの場合、燃費においてもMTのほうが有利である。
日本車のカタログスペックだと、CVTの省燃費ぶりがクローズアップされるが
CVTが活きるのは速度変化の少ない乗り方なので
街乗りでの実燃費はなかなか伸びないこともある。

ともかく言いたいのは、
こだわり云々じゃなくて、道具としてMTのほうが優れている部分もあるってこと。
最近じゃあんまり見られないと思う、たぶん軽トラあたりがわかりやすいと思うが、
ATとMTがラインナップされている車種じゃ高確率でMTのほうが燃費が良い。
ATとMTでのエネルギー消費量の違いほど、MT操作で人間はエネルギー使わないと思うよ。
おれの旧型ヴィッツは1.3LのMTだけどリッター17キロ走るし。

166 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:32:47 ID:BfNXS/O90

家の車がMTだから家の家族全員MT免許だよ。
ﾈｰﾁｬﾝも弟も両親も。

167 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:33:33 ID:eBb8buAl0

>>146
>>158
クラッチスタートシステムという機能。今は教習所でも教えてる。
ＭＴに慣れてない人が外から窓越しにエンジン始動させて
ローやバックに入ったまま発進させてしまう人が多くなったから。

168 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:34:23 ID:gnFEqogM0

MTなんて別に必要じゃないしめんどくさいけどけど、楽しい

169 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:34:52 ID:gTE/G5Zg0

船が蒸気船に切り替わっていく中、船は帆船しか認めねえ
って頑固なのがいて、そのまま時代に取り残されていって
馬鹿にされてた奴が世界中にいた。

っていいながらMTなんだけど

170 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:35:56 ID:ImHi76220

最近のMT車は全部クラッチを踏まないとセルが回らんのだよね?

171 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:37:22 ID:u2bDZYmm0

＞ＭＴに慣れてない人が外から窓越しにエンジン始動させて
いや、それ慣れてる慣れてない以前の問題だろ
頭おかしいよその行動(;´Д｀)

172 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:37:25 ID:tR8Vtr3J0

今どきMT車なんてほとんどないんですけどｗ
MTにこだわる馬鹿は氏ね

173 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:38:16 ID:M/Ta7uoB0

時代も変わったねえ
最近はパッシングは譲る意思という場合もあるって教えてるらしいね

174 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:38:17 ID:NEPOq7GZ0

>>167
そんなシステムを教習所で教えるより
エンジン始動前のシフト位地の確認を
徹底して教えるべきだと思うんだけどな

175 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:38:30 ID:IFalmIXu0

ATってどうやってのるんだっけ

176 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:38:43 ID:lwOsUESi0

>>165
日本じゃ92%か。圧倒的じゃないか。
１０年後、２０年後が楽しみだ。どうなってるかな。

177 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:38:56 ID:CuvyA/bi0

運転するならＭＴ
乗せてもらうだけならＡＴ

高速の加速レーンでのＭＴのワクワク感は異常
軽トラのＭＴの騒々しさは異常

178 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:39:13 ID:PIzUrgLi0

クラッチスタートシステムなんてそもそも必要なのか？

179 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:40:56 ID:pfyFzNEoO

MT、ATどちらか選択できる、ATにしか乗れない
話の大元はこれだろ
ATの普及率とか、MTにこだわるとかじゃなくて

180 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:41:10 ID:lJ4sQEEA0

「あ、良いなぁ」と思うのは欧州仕様ばかりなり
日本ツマンネ

181 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:41:15 ID:ImHi76220

そういえば車受け取りに言った時にエンジン始動しようとしたら
セルが回らなくて受け取り前に故障かよ一瞬鬱になった。

182 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:41:49 ID:BfNXS/O90

AT免許も同じ値段にすればよいのに。

183 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:44:15 ID:eBb8buAl0

>>171
>>174
悲しいけどこれで死亡事故が相次いだから取り付けられるようになった。
しかし今度は踏切でエンストした場合にセルモーターで発進できなくなる
危険ができてしまったんだけどね。どっちをとるかだと思うんだけど、
俺は踏切の脱出をできるようにしといたほうがよかったと思うなぁ。

>>173
ある。さらに譲ってくれた場合でも後ろからバイク来ないか横断歩行者が
いないか注意しろって教えられる。

184 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:44:16 ID:+RdQFbtv0

まあATだけになったらイニDみたいな漫画は絶滅するだろうな
ATに走る面白さなんて全く無いw

185 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:45:23 ID:BnutzamL0

ただの移動手段に楽しみを求める必要なんて無い

186 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:46:14 ID:JnyZNqjk0 BE:120590633-#

マジレスするともうMTなんて走らせる自信ねぇよ

187 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:46:37 ID:61rC8u4N0

マニュアルで取ったけど家にあったオートマの車に乗ってる
マニュアルのかっこいい車に乗ってみたいけどもう操作が怪しいし、
もしめんどくさいとか不便だったらやだなと思うと変えられない。
なんかこう、マニュアルを練習できるところ無いの？

188 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:48:00 ID:8cZsMXOQ0 BE:575375696-#

>>186
だな
エンストこく自信がある

189 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:48:06 ID:Yq0NRP5T0

深夜のスーパー駐車場

190 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:48:24 ID:BfNXS/O90

ﾊﾝｸﾗさえできれば乗れるじゃない。

191 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:48:28 ID:ylm/POyZ0

ＭＴ免許持ってるけどＡＴに乗ってる
ＡＴ限定でもよかったかな、と。
将来マニュアル車に乗りたくなったとき、ようやくありがたみが分かるかも。

192 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:48:44 ID:ImHi76220

深夜の工場地帯

193 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:48:47 ID:NEPOq7GZ0

いちいち考えてシフトとかクラッチ操作しないから、面倒も糞もない
そりゃ
「今2速だから、回転数がいくつでクラッチ踏んで、3速にシフトアップして、繋ぐ」
とか考えながらやってたら面倒だろうけどさ

194 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:48:53 ID:Wls3hdMp0

マニュアル読めばいいんじゃね？

195 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:49:43 ID:bQXH4bzX0

正直、皆の前で俺の免許限定なんだよね。（あえてＡＴ限定とは言わない。）
とか、マジダサイっしょ。

いい車乗ってて、ＡＴとかマジダサイ。

196 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:50:41 ID:RCznu8V80 BE:283229748-#

別にいざ車乗る時にAT車にするかMT車にするかは個人で選択すりゃいいが
AT限定免許は危ないってマジで。
多くの場合車の特性を理解できてない。

197 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:51:22 ID:+RdQFbtv0

>>193
あれは耳で聞いて体が反応するもんだ

198 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:51:41 ID:CuvyA/bi0

マウス→ステアリング
シフトノブ→ティムポ
アクセル→テンション
クラッチ→前立腺

199 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:52:00 ID:PIzUrgLi0

>>193
考えてやるからヘタなんだろ

200 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:52:00 ID:eBb8buAl0

>>195
“限定”されてるって言葉が付くから恥ずかしいんだろうね。
Automatic Driver's LicenseだったらＤＱＮは喜んで取るだろう

201 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:52:01 ID:z8AltUSV0

案外、身体は覚えてるもんだよ。
MT免許持ってるなら30分も乗れば慣れる。

202 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:52:14 ID:u2bDZYmm0

>>196
AT限定な俺にその危なさやら車の特性やらをkwsk

203 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:52:46 ID:LYmDdiX40

ATって消防でも運転出来ちゃうじゃん。。。
ちょっと格好悪いYO

204 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:52:46 ID:NEPOq7GZ0

>>197
だよな
自分でも気づかないうちにシフトチェンジしてるくらい
完全に慣れの作業だよな

205 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:52:54 ID:M/Ta7uoB0

軽自動車スレなんかでもそうなんだけど
「○○で充分」「○○なんて必要ない」
この辺が盛り上がるキー

206 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:52:59 ID:1GPIQVX70

清志郎「人生経験」喉頭がん

ロック歌手の忌野清志郎（５５）が喉頭（こうとう）がんで入院したことを１３日、明らかにした。
初期で発見できたため、声帯を傷つける可能性がある切開手術はせずに治療していく見通し。
今夏予定していたライブへの出演はすべてキャンセルした。
ファンには公式ホームページで「人生経験と考え、この新しいブルースを楽しむような気持ちで
治療に専念できれば」と報告。がんと前向きに闘っていく。
医師からがん宣告を受けたのは今月７日。６月末に「のどが痛い。風邪かなあ」と
スタッフに違和感を訴えてから約１０日後だった。関係者によると、想像もしなかった病名に思わず
「えっ！？」と口にし、驚いていたという。１２日に入院した。
医師の診断によると、初期の喉頭がん。喫煙者に多いとされる。
清志郎は以前１日１箱半程度吸っていたが、１年以上前に禁煙。
酒はもともとたしなむ程度で、今年１月からやめている。
心配されるのが「ロック界の宝」である、あの声。
初期段階で発見できたため、切開手術以外の治療法になる見通しで、
手術によって声帯を傷つける心配はなさそうだという。
ただ、治療にどのくらいの時間がかかるかは現段階では不明で、不安はある。
それでも入院初日の夜にいきなり「外出許可証」を願い出て医師に止められるなど
“不屈のロック魂”は健在のようだ。
５月２０日から１カ月間、米ナッシュビルでアルバムの製作を行い、
帰国後も市原悦子（７０）主演のドラマ「雨やどり」（日本テレビ、１８日放送）
に出演するなど、歌に芝居に精力的に活動中だった。
久しぶりに「ＲＣサクセション」時代の盟友、仲井戸麗市（５５）らと
共演するはずだった計６本のライブもキャンセルせざるを得なくなり、その悔しさは計り知れない。
ホームページではライブのキャンセルについて「申し訳ない気持ちでいっぱい」と謝罪。
その上で「新しいブルースを楽しむような気持ちで治療に専念できれば。
またいつか会いましょう。夢を忘れずに」と前向きに記している。
２児の父。５０歳で自転車乗りを始めた時には「強いお父さんになりたい。不死身の男を目指す」
と話した。過酷な１００マイル（１６０キロ）レースにも挑戦。その強い精神力で、がんに立ち向かう。

207 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:53:17 ID:yxycbTJV0

３年無事故無違反で限定解除されるんでしょ？

208 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:53:28 ID:ShwXwWrc0

「こんな道で勝手にギア変えてもらっちゃ困る!」

209 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:54:05 ID:fm4LDJ540

>>207
そんなんあるん？

210 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:54:06 ID:BfNXS/O90

車によってもﾊﾝｸﾗの位置が違うらしいよ。
だから長年MT乗ってても車種を換えるとｴﾝｽﾄしちゃう人もいるみたいよ。

211 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:54:11 ID:r3vPjNG60

まあ一分一秒を競うのやギアの操作が好きならともかく
通常街中を走る際の性能としてはＡＴの方が優れてるから
ここまで圧倒的に普及した訳だが

まあ別に安全運転できるならどっちでもいいんじゃね

212 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:55:52 ID:n8TBc9yp0

この時代にＭＴかよｗｗｗ

213 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:57:01 ID:NEPOq7GZ0

>>211
街中での速度キープ一つとっても、MTのが優れてると思うんだけど

カーブになるたび、ブレーキランプペカペカ
信号のだいぶ前から急に減速して、クリープでチンタラ停止
そんなやつばっかなんだもん

214 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:57:05 ID:IFalmIXu0

MTだと燃費がよいんだよ
リッター8kmの車でも13kmとか可能だし

215 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:57:07 ID:LB55T/+y0

AT限定で取った後限定解除したけどMTで街中走ったことが無いからMT怖くて乗れんよ

216 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:57:33 ID:0LAX7NR/0

MTなんて社用車だけでお腹一杯。
普段乗ろうとは思わない。

217 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:57:49 ID:+RdQFbtv0

>>207
うそ　!　？
ありゃ別もんだぞ

218 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:58:06 ID:M/Ta7uoB0

>>210
最初のうちは回転を高めにして繋ぐのよん
そもそも教習車が乗る度に遊びが違うし

219 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:58:25 ID:61rC8u4N0

>>207
なにその俺様ルール

220 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:58:27 ID:bQXH4bzX0

>>211
優れているわけじゃない。
バカでも運転できるの間違い。

221 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:58:33 ID:BfNXS/O90

>>215
何が怖いの？
ｴﾝｽﾄが恥ずかしいの？

222 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:59:06 ID:n8TBc9yp0

車が趣味ってやつは頭悪いよな
なんとなくだけど

223 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:59:40 ID:40TVryBm0

>>85　走ってるとこ近所じゃねぇか

224 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:59:40 ID:dPZ5RCIw0

>>214
残念だけどもうMTよりATのほうが燃費のいい車が出ている

225 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:59:53 ID:KqXQF2WG0

>>210
位置も違うし替わり心地も違うよなあ

226 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 00:59:55 ID:QOuq1doL0

>>176
この表はたぶん数年前のやつ、
現状じゃ日本のAT率はもうちょっと高くなってるはず。
どこかで94％ってのを見た気もする。

別に時代の流れなんで個人が吠えたところで何がどうにかなるわけでもないけどさ、
資源とか省エネとかってことが無視できない世の中で、
楽できるってだけでATを選択してきた日本人は金持ちだったんだな～って思うばかり。

スポーツカー以外でもMTに乗るメリットはあるんだが、
大半の日本人はMTのメリットを実感することもなく、
というかMTに触れることもなくATを選択してるんだろうな・・・

普通の車のMTが欲しいだけなんだよ、燃費良いからｗ

227 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:00:51 ID:1VzS8XLX0

>>209
んーよｗｗ

228 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:00:52 ID:eBb8buAl0

日本車は燃費いいからＡＴのほうがよかったりするけどな。
ヨーロッパはＡＴの性能がよくないからＭＴにするって言う理由もあるわ。

229 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:00:54 ID:PIzUrgLi0

>>207
それ、AT限定の意味無いだろｗ

230 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:02:57 ID:KqXQF2WG0

>>224
その車のMTのに乗ればいいんじゃないかな

231 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:03:24 ID:u2bDZYmm0

>>220
優れた車ってのは、誰でも簡単に運転できる車のことだと思うんだが

232 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:03:31 ID:1VzS8XLX0

>>213
ブレーキランプぺかぺかしてくれたほうがいいだろ。
前の奴がMTだと、急にエンジンブレーキで減速してくるから追突しそうになる。
ブレーキランプ故障してるのかと思ったよ。MTの後ろは酔いも覚めるくらいのスリル。

233 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:04:31 ID:yCiHj0it0 BE:81594623-#

まだ免許取ってる途中だけどATのやつは馬鹿にしてるよ

234 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:04:35 ID:fm4LDJ540

>>232
車間空ければよくね？

235 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:04:40 ID:YGqRwMc30

なぜ最新技術で変速がベストタイミングで電子制御されている市販のAT車より
いまだ手動でクラッチを切って任意のギアに入れてクラッチを繋ぐＭＴ車のほうが速いの？

236 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:04:47 ID:IFalmIXu0

>>224
あぁすまね
AT仕様とMT仕様の場合だ

まぁ、ATだとちょいのりするときは楽でいいよな

237 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:07:16 ID:BfNXS/O90

>>235
それはﾍﾞｽﾄﾀｲﾐﾝｸﾞじゃないから(´･ω･`)9m

238 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:07:23 ID:NEPOq7GZ0

>>232
車間距離をちゃんととればいいし
直線で馬鹿みたいに飛ばして、曲がるところで減速とか
ほとんど減速の必要のないようなゆるいカーブでもぺかぺか減速させて
車の流れ乱してるんだよ、渋滞の原因の一つだろ、あれ

239 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:07:30 ID:QHF5cil80

>>85自動車学校でもこれくらいやるだろ

240 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:07:43 ID:ImHi76220

>>235
普通の車は出来るだけ燃費が良くなるような制御をされているはず。

241 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:08:17 ID:QOuq1doL0

>>231
誰でも運転できるようになったら
片手空くから運転しながら携帯使って事故するやつが増えまくったでしょ？

242 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:09:07 ID:9LFSmBgYO

つまりMTに乗ってる奴は
「MTに乗っている俺はカッコイイ」というナルシストでFAか

243 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:09:48 ID:PIzUrgLi0

>>232
車間距離くらい取れよ

244 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:10:17 ID:z8AltUSV0

>>235
トルコンだから。

245 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:10:24 ID:ShwXwWrc0

今日でーらー行って、敷地内で最近のAT車試乗したけど
今のＡＴってブレーキペダルがやたらでかいんだね
そして一番左ペダルがサイドブレーキなんだね

普段MT乗ってる俺がもう何したかかるよね

246 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:11:08 ID:NEPOq7GZ0

>>245
わかるよｗ

あれ、ホント危ないよな
何考えてあんなとこにつけたんだろう、アホだとしか思えん

247 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:11:09 ID:eBb8buAl0

>>235
ＭＴのクラッチは繋げばエンジンから車輪まで完全につながった状態で走れるけど、
ＡＴはトルクコンバータがその役目を果たしてるからＭＴほど完全には動力が伝わらない。
トルコンは液体の中でお互いに向けられた水車が片方を回すことによって動力の何割かを伝えてるんだよ。

248 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:11:25 ID:+pB9gx0t0

男でAT限定取る奴って恥という概念がないのかな

249 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:11:55 ID:BfNXS/O90

>>245
ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷがﾍﾟﾀﾞﾙ？
そんなのあるんだ。

250 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:12:45 ID:IFalmIXu0

85の動画無駄多くね？

251 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:13:18 ID:ShwXwWrc0

>>246
もう隣に乗っていろいろ説明してた方本当にごめんなさい

252 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:13:21 ID:YbTMWmgL0

ATって停止てる時点からアクセル全開よりも、
時々アクセルを戻してまた全開にした方が加速がつくじゃん。

253 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:13:42 ID:z8AltUSV0

>>246
運転席～助手席の間が空くから。

254 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:14:06 ID:ImHi76220

>>249
ミニバンとかみんなそうだよ。
踏んでサイドブレーキ、レバーで解除。

255 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:14:10 ID:NEPOq7GZ0

>>250
大して速くもないしな

256 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:14:51 ID:BfNXS/O90

>>254
ﾚﾊﾞｰはどこに？

257 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:14:53 ID:wTWlzmhH0

>>248
限定じゃない免許持ってるくせに、ＭＴの社有車乗れない香具師の方が
よっぽど恥ずかしいよ。

乗用車しか運転しないんなら、別に個人の都合や好みで決めればいいんじゃないの？

258 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:15:28 ID:NEPOq7GZ0

>>253
それにしたって別の場所があるだろ
考えられる限り、最悪の場所だと思うんだけど

259 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:16:37 ID:ImHi76220

>>256
右ハンドルだと大体左下、ボンネットのレバーの逆。

260 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:16:59 ID:RipzwPhn0

ＭＴだと、１秒ごとにギヤチェンジすることも可能だけど、
ＡＴだと３秒くらいはかかるから、
当然キビキビした走りは期待できない。

261 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:18:13 ID:1DFhZyr40

>>251
事故にならなかったの？

262 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:18:29 ID:61rC8u4N0

>>256
車によって違う。ペダルをもう一度押して解除とかもある

263 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:18:49 ID:MUsxvzUH0 BE:133323252-#

MT車の嫌いなところは、車によってクセがあるから嫌いだ。
「もう半クラ！？」って車があったり、「まだ？まだ？まだ？」ってのがあったり。

オートマは「うお！アクセル踏んだ途端にクルな」とか「けっこう踏んでも走らなんなぁ」程度。

ま、慣れだろうけど。どっちでもいい。楽な方がいい。

264 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:19:11 ID:M/Ta7uoB0

エスティマルシーダの最終型は運転席の右側にあった

MT免許取ってすぐにカムリというセダンを買って、そいつはフットタイプだったけど踏みそうになる事は一度も無かったな
適応能力の問題だと思う

265 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:19:56 ID:eBb8buAl0

サイドブレーキが足で踏むやつは乗ったことないけど、
聞いた話では坂道発進がしにくいらしいな。

266 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:20:34 ID:z8AltUSV0

>>258
なんの車に乗ったのかは知らんが・・・。
あれって、意識して足を上げなきゃ踏めないと思うぞ(´・ω・`)

267 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:20:35 ID:SeeMut+YO

>>259
初代エルグランドだとそれだな

268 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:20:54 ID:VkoEEmnM0 BE:199422353-#

ＭＴ免許取ったのに乗るのはＡＴの車ばかり・・・
どこで発揮できるんだこのＭＴ免許ってのはよ

269 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:21:35 ID:BfNXS/O90

>>268
MT車買えばいいよ。

270 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:21:58 ID:MUsxvzUH0 BE:186652272-#

あと、ATで謎のエンストした時に、
一瞬パニったものの、すぐさまPに入れてエンジンかけれた時は、自分はニュータイプだと思った。

MTで免許取って、普通に「車好き」とかじゃなかったら忘れてるっつーの。

271 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:22:05 ID:ShwXwWrc0

>>261
でーらー敷地内で時速10キロ前後でしたので事故にはなりませんでした
ただ、新品と思われるタイヤが少し減りました

272 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:22:14 ID:ImHi76220

>>262
すまん、そういえば踏むと解除なのがあったわ。

273 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:23:36 ID:VkoEEmnM0 BE:398844465-#

>>269
だってMT車ってスポーツタイプの車ばっかりじゃん
SUVやワゴンでMTなんてほとんどないからなぁ

274 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:24:16 ID:1VzS8XLX0

11月にバトルギア４TUNEDっていうゲームでついにクラッチがつくらしいから、これから免許取る奴は
あわててATにしなくてもゲーセンでクラッチ練習出来るようになるぞ。1回100円でな。

275 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:24:55 ID:RipzwPhn0

SUVやワゴンはＡＴで乗るもんだろ

276 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:25:08 ID:BfNXS/O90

>>273
ﾃﾞﾐｵｽﾎﾟﾙﾄは？

277 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:26:14 ID:ShwXwWrc0

ATは嫌いではないけど
なんだろう、常に半クラッチのようなあの感じは
MT乗りにはちょっと不思議な感じ

278 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:26:31 ID:IFalmIXu0

>>274
ゲーセンって教習所にあるシミュレータよりもそれっぽいのとかあるしなｗ

279 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:27:39 ID:w1pGUtZw0

>>235
MTはロスがないから
ＡＴは滑ってる

280 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:29:10 ID:My5hxJzn0

MT乗れる免許は持ってるけど乗る車はATばかり
MTは面倒なだけだと思うんだけど何かメリットあるの？
レースだと速さの為にMTなんだろうけど・・

281 ：きのこ養殖 ◆34yNC29L8Y ：2006/07/16(日) 01:30:13 ID:+HFE6Roi0 BE:23129322-#

バイクの免許の検定はATのほうが難しい件について

282 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:33:19 ID:QOuq1doL0

>>281
ビクスク乗ってるやつ見れば厳しくしたほうがいいのは明らか

283 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:33:38 ID:ShwXwWrc0

>>280
ATにもMTにもメリットというか利点というかそういうものはあると思うけど
ここでそれを書いちゃうと「いやいやそれは違う」というレスポンスが来て
土曜の夜にFEVERしちゃうからなぁ

284 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:33:41 ID:7T4zfaAE0

またこのスレか

285 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:35:15 ID:My5hxJzn0

>>281
バイクのATってあの大きいスクーターでスラロームとか一本橋とかやるの？
一本橋とか波状路とかって立ってやるよね　スクーターも立つの?

286 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:37:04 ID:bYf0zxyP0

MTの方が燃費いいの？
MT買うかAT買うか迷い中。

287 ：きのこ養殖 ◆34yNC29L8Y ：2006/07/16(日) 01:38:49 ID:+HFE6Roi0 BE:57822252-#

>>282
いやDQNも大体マニュアルで取るから意味ないよ
あのAT免許制度はなんだったんだろうな

>>285
立たなくていいらしい
ただニーグリップできないし車重もあるからだるいよ
楽なのは坂道だけ

288 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:38:55 ID:My5hxJzn0

>>283
自分の乗り方だとMTの利点が全く無いからしりたいよ
もう寝ちゃうんでレスできません　スマン

289 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:38:56 ID:+N4I9sgq0

AT限定の俺には地獄の様なスレ

290 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:39:52 ID:IFalmIXu0

>>286
下手なやつが乗るとMTの方が燃料食うぞ

291 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:40:16 ID:QOuq1doL0

>>286
大半はね。
古い車んら尚更。
軽だと、ダイハツのエッセのスペックを良く見てみるといい。

弱点は最安グレードにしかMTが無いことか？

292 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:40:51 ID:RipzwPhn0

普通に乗ればＭＴの方が燃費いいけど、
高回転キープしてたらあんまり変わらんか、
へたしたら燃費悪いな。
タイヤの減りも早い気がする。

293 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:41:32 ID:P7oytiPD0

まるで成長をしていない
まるで創価学会のようだ。

294 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:42:11 ID:AcWhaSH40

>>286
ＭＴの方が燃費もいいし安い。

しかし、渋滞とか坂道での信号待ちとかうぜえ。

295 ：きのこ養殖 ◆34yNC29L8Y ：2006/07/16(日) 01:42:31 ID:+HFE6Roi0 BE:104080829-#

だから何度も言うようだけど

ATにするかMTにするかの選択を迫られたとき
びびってATを選択する肝の小ささ

これが叩かれる理由の根源

296 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:44:21 ID:VkoEEmnM0 BE:598266959-#

インテグラの4ドアが欲しかった
でも保険等級高いんだよな
あと盗難も多いらしいし・・・・

無難にSUVかワゴンか・・・でもMT乗りたいし・・・

インテの次候補でMR2かスープラかなぁ。レガシィB4でもいいなぁ
うーん悩む

297 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:45:00 ID:jF4N9Eiv0

いいぞ　ベイべー！
馬鹿でも乗れるのがATだ！
渋滞に巻き込まれて死ぬのがMTだ！
ホント日本の道路事情は地獄だぜー！フゥハハハーハァー
（AA略）

298 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:45:17 ID:bYf0zxyP0

>>290
('A`)自分が下手なのか上手いのかﾜｶﾝﾈ

>>291
お金ないから最安グレードで無問題

>>294
('A`)バイクがMTだから坂道発進とかうざそうだね。バイクは右足で後輪ブレーキ掛けられるから楽だけど。
やっぱみんな，いちいちサイドブレーキとかしてるですか？

299 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:45:30 ID:QOuq1doL0

車が無いと生活できない地域なんだが
MT車を普通に乗りこなしMTのメリットたる経済性を享受している
おれの妹（20代OL）
男なら普通に運転できて当たり前だよな？

300 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:46:00 ID:7hPrfa1E0

運動神経鈍いやつはＡＴにしとけ。

301 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:46:20 ID:PIzUrgLi0

まともな奴ならだれでも運転できるだろ

302 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:46:31 ID:ShwXwWrc0

>>295
確かに教習所の受付で
「7割の方がAT教習です」
なんて言われちゃあねぇ

303 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:49:36 ID:u2bDZYmm0

選択を迫られるも何も、最初っからATのつもりでいたんだが

304 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:55:39 ID:1fssvDMf0

>>300
運動神経鈍い人は取らないでほしい。
簡単だから限定にするのであればＡＴ限定取得の難度を上げて欲しいね。

305 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:56:26 ID:eBb8buAl0

ＭＴで教習受けてる女の子も結構いたしね。
３人でセット教習したとき、俺と女の子（ＭＴ）と、ＤＱＮ風の男（ＡＴ限定）だった。
その男だけ教習原簿の色が青。　さぞ恥ずかしかっただろうな～。

306 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:58:19 ID:IFalmIXu0

>>297
坂道で渋滞が一番死ねるんだよな
あの時はATにのりたいと本気で思った

>>298
一速から二速へつなげるときに吹かしすぎるやつは燃費かかる
あと、信号見て無いやつとか、ブレーキ踏んで速度を殺しすぎるやつとか

307 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:58:35 ID:YLVl31RLP

なんかもう、なんだこのスレ。
これがニュー速で語るようなことか？
AT限定叩けばニュースが面白くなるのか？
んなもんよそにスレ立ててやってくれ、ここはニュースのことを語る板だ。
AT限定叩きが趣味みたいな気色の悪いやつらは出てってくれ。

308 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:58:37 ID:U+3iktLsO

MT取れない奴は運転するなよ

309 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:59:05 ID:PE1rXyRt0

車板でやれよ免許ヲタどもがｗ

310 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:59:43 ID:vEV5tqf10

このスレは俺がＡＴ限定取りに通っていることに対する嫌がらせか

311 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 01:59:48 ID:QOuq1doL0

>>307
限定乙

まあ定期スレだしねｗ

312 ：きのこ養殖 ◆34yNC29L8Y ：2006/07/16(日) 02:00:15 ID:+HFE6Roi0 BE:80950872-#

AT房がファビョってるね

313 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 02:00:18 ID:o6sr7d+l0

仕事で車乗る場合はAT
プライベートではMT

自分は車オタでも「スポーツカーが好き」って言う訳でもなんでもないけど、
休みの日は「MTの良さを実感しながら遊びに行く」と、いうのもいいかと思う・・・。

クラッチ踏んでギア入れて・・・。って、あのへんの動作。
結構楽しいよな・・・。

314 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 02:00:19 ID:YGqRwMc30

ATFの交換サイクルとかが気になったり

315 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 02:00:32 ID:PAKHbkH4O

見下せるのならなんでもいいのさ･･･

316 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 02:00:57 ID:iwFkxRWu0

AT限定の俺に言わせれば、限定でとる奴は「自分には無理なんじゃないか」という技術面での不安感を少なからず絶対持っていると思う
というかそれが限定を選ぶ最大の理由だろう、じゃなきゃバカじゃないし俺もMTで取ってる
だからどんな御託を並べようとAT限定がMTの奴等にコケにされるのはしょうがないと思う

317 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 02:01:19 ID:vEV5tqf10

で、実際に車持ってる奴ってどれだけいるのよ？

318 ：きのこ養殖 ◆34yNC29L8Y ：2006/07/16(日) 02:02:11 ID:+HFE6Roi0 BE:34693632-#

>>314
7万キロで1回交換して後は放置

319 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 02:02:44 ID:ShwXwWrc0

>>314
ある人は
「走行５万で一回、それ以降は交換後不具合が出るからやめとけ」
またある人は
「10万で一回」
と言う

320 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 02:02:57 ID:k+t5zhyW0

運動神経が鈍くて、体育の時間が苦痛だった俺ですら、
MT免許の取得は余裕だったよ。

321 ：からけ ◆mrJN/ko1Rc ：2006/07/16(日) 02:04:17 ID:ujAV0so30

まーAT限定にMT免許を馬鹿にされる筋合いはねーわな

322 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 02:04:59 ID:PAKHbkH4O

４回乗って免許センターで書き換えたら終わりだよ。

323 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 02:05:30 ID:QOuq1doL0

>>314
車のメンテナンスノート嫁
おそらく手放すまでの距離を考えれば無交換でｵｹｰ

324 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 02:06:05 ID:ylm/POyZ0

>>316
いや、そんなに卑屈になることはない。
たかが車の免許で、なぜここまで偉そうになれるのかが理解できん。
MT免許持ってるがＡＴ限定免許を持ってる奴を見てもなんとも思わん。

325 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 02:06:09 ID:1fssvDMf0

これ読んでるこれから免許取得しようとしてる若者へ

必ずＭＴを選択しましょう。
運転できる車種を自ら狭める必要など微塵もありません。
あとから限定解除？社会人になったら金はあるのに時間がありません。

ＡＴ限定者が巻き添え食らわす為に世迷い事を並べてます、気をつけましょう。

326 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 02:12:52 ID:wTWlzmhH0

>>319
「２万kmごとに交換」が常識でしょ？
交換けちると変速のショックが大きくなるし燃費も落ちるから、
それぐらいで交換した方がいつも気持ちよく乗れる。

327 ：きのこ養殖 ◆34yNC29L8Y ：2006/07/16(日) 02:13:49 ID:+HFE6Roi0 BE:138773546-#

>>326
どんな糞ミッションだよ

328 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 02:14:34 ID:VONCktal0

MTが運転できるに越したことはない。
たとえＡＴしか載らなくても、ＭＴのギヤの知識がＡＴのコントロール上で役立つ

329 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 02:15:16 ID:VONCktal0

とりあえずＤレンジしか使わないで下り坂でブレーキランプ常時点灯の糞ドライバーは死ぬべき

330 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 02:15:35 ID:eBb8buAl0

１５年以上前は、障害者でなければ全員ＭＴだったんだ。ＡＴ限定はなかった。
ＭＴ運転できるか不安と感じてＡＴ限定にするのは勿体ない。
自転車乗れるならＯＫ。自転車乗れるようになるほうが難しいよ。

教官の話だと、以前自転車乗れないのに二輪受けにきた高校生がいて、
「自転車乗れるようになってから来てください」って言ったら親が怒りにきたんだとさ。
免許取るまで時間かかるのは確実だし勿体ないからってことで１ヶ月後に来たんだが、
案の定ぎりぎり半年はかかったっていってたね。その教官はお願いだから
乗るにしても絶対飛ばさないでって約束したみたいだけど、しばらくしてから事故で亡くなったと
連絡が来たらしい。それ以来二輪の教習やめて学科のインストラクターやってる。

だからそれぐらいのアフォじゃなければＭＴの運転でも練習すれば大丈夫。

331 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 02:17:27 ID:HbNIuNby0

MTは好き
でもスポーツカーは嫌い
どうしたらいい

332 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 02:19:31 ID:APEFJ+Zz0

>>331
セダンでもミニバンでもMT車はあるよ。

333 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 02:19:33 ID:lao9Gk4r0

>>270
ふつうはNに入れてエンジン再始動だけどな

334 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 02:20:18 ID:wTWlzmhH0

>>323
メーカーは「故障しなけりゃｵｋ！」なんだよ。
廃車までATF交換ﾅｼでも、走ることは走ってくれる。
下手に交換されてﾄﾗﾌﾞﾙ出たら、メーカーにとっちゃ迷惑だからな。

自分の目で見て見りゃ、早めに交換しようって気になるよ。
新品だとﾛｾﾞﾜｲﾝみたいなATFが、2万㎞も走るとﾄﾝｶﾂｿｰｽになってる。

335 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 02:22:45 ID:QOuq1doL0

>>334
おれはMTだから自分でミッションオイル交換してるよ。
FFだからエンジンオイルでも多分大丈夫

336 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 02:28:02 ID:wTWlzmhH0

>>327
アイシン精機製･ﾌﾙﾛｯｸｱｯﾌﾟ付き5速電子制御ATですが何か？

走りさえすればいいって香具師は、交換ﾅｼで乗り続けりゃいいよ。

337 ：信州人：2006/07/16(日) 02:29:35 ID:nnSSFDnR0 BE:100863757-#

まぁ乗れりゃなんでもいい。

338 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 02:33:09 ID:wTWlzmhH0

>>337
じゃあ長野でトラクターにでも乗ってて下さい。

339 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 02:33:10 ID:lao9Gk4r0

俺のはZFのガラスのミッション

340 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 02:35:51 ID:PAKHbkH4O

免許を取った！お前も早く取れよw
車を買った！お前も買えよ、車ぐらいもってねーとなw
彼女できた！今度お前の為にコンパやってやるから頑張れよ！
結婚した！お前は一人だから楽でいいなぁw
保険入った！外資系がいいんだよ、紹介してやろうか？
家を買った！どーせ買うなら若い内が特だよ、お前も買っちまえw
子供できた！いやもう毎日大変だよ、お前まだ一人なのw

とにかくウザいんだ･･･

341 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 02:37:50 ID:QOuq1doL0

安全率1未満だった

342 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 02:38:07 ID:vEV5tqf10

>>340
気持ちはわかるが、世の中そんなもんだ

343 ：きのこ養殖 ◆34yNC29L8Y ：2006/07/16(日) 02:39:00 ID:+HFE6Roi0 BE:312239669-#

>>340
今の時代子供作るなんてリスクしかないぞ
鼻で笑ってやれ

344 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 02:39:04 ID:iySMCL+Z0

7割がＡＴ教習ってマジか

345 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 02:41:15 ID:QOuq1doL0

>>344
走ってる車の9割以上がATだしな

346 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 02:43:30 ID:vEV5tqf10

通ってる教習所にすごい可愛い娘がいるんだけど、
見た目に似合わずＭＴコースで休憩の度に何本もスパスパと煙草を吸っていた。
俺より男らしかった。

347 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 02:45:47 ID:PAKHbkH4O

自分のやったことを人にやたらと勧めたがるヤツは死ね！
ふーん、別にいいんじゃない･･･
ってなぜ言えない！

みんな自分限定の免許で生きてんだよぅ･･･。

348 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 02:48:47 ID:D1SRcOfe0

>>69
最近嫁にケチョンケチョンに言われて
シャコチョー入ったMTクーペからATセダンに乗り換えたんだが
自分の意志を反映させるペダルが１個少ないのって恐ろしい
ATは危険だ、と思ったマジ
瞬時に動力切れないんだぜ？やっと慣れてきたけど
でもいまだにたまにだけど何にもない床を左足でガツンと踏んで
苦笑いしてるけど

349 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 02:50:07 ID:ZM65GQ4I0

ATってエンストするの？！

350 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 02:50:35 ID:a8rkffRp0

>>345
AT限定で良いじゃん。
おれもAT限定
９割以上ATでなぜMTで取るのかが理解できん。

351 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 02:54:57 ID:D1SRcOfe0

>>114
おれはよくその状況で運転してたけど
別にどうってことない操作なんだが
それよりストレスなのは減速と停車の手段がブレーキだけで
負担とか気にしながら無理にエンブレ使ったりして乗るATのほう

352 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 02:56:28 ID:PAKHbkH4O

MT自慢も大型が相手だとDQN扱いされるぜよ

353 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 02:57:28 ID:ft7eLvfB0

ATでいいじゃんとか言ってるカスは
計算機あるから暗算なんてやらなくていいじゃん数学とか役に立たないじゃんとか言ってる馬鹿なガキと同じ
最初からATで車の仕組みもギアの原理も学ぼうとせず安易な方向に逃げる男のクズ(笑)
教習所で同姓や女から嘲笑の目で見られても関係ないと強がるとことかオタクや童貞思考そのもの(笑)

354 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 02:57:58 ID:D1SRcOfe0

>>125
このあいだフルオートの便器でウンコしたら
立ち上がっても水流れねーでやんのｗｗｗｗｗｗｗｗ
水洗ノブもスイッチもなくてあるのセンサーだけ！！！
手かざしてもなにしても流れないからそのままでてきたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

355 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 03:00:37 ID:v/llPhhx0

俺の知り合いの女のコで、家族のクルマが全部ＭＴ車だからっていまどき非限定で免許とったコがいるけど、
男でＡＴ車乗ってるヤツ見ると「あーこのヒト運転に自信なくてＡＴ乗ってるんだろーな、ﾌﾟｯ」って見下すんだって。

あと、このほかにも、本人は限定免許持ちの女子数人にも聞いてみたが、
男でＡＴ限定免許ってヤツは自分たちの周りには一人もいないって言ってた。
もしそういうのがいたらちょっと足りてない人って感じがするってよ。

356 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 03:05:35 ID:h0J1bgvb0

この先最大斜度３５度です。
初心者レベルの方は林道迂回コースへお回りください。

357 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 03:06:50 ID:PAKHbkH4O

さて寝るか･･･

358 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 03:09:19 ID:vEV5tqf10

>>357
あまり肩を張らずにな

359 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 03:10:26 ID:4ZFhAd0u0

底辺職種だとＡＴ限定不可の求人が多い。
セーフティーネットを張る意味で、ＭＴ免許にしておいたほうがいい。

360 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 03:12:59 ID:AXN93/JE0

教習所で何回も発進でエンストしたあたりでMT車に対する苦手意識が芽生え、
AT教習のときに「何よ何よあんだけ苦労した坂道発進もスイスイだし
エンストしまくって恥ずかしい思いもしなくてすんでサイコーぢゃん♪
すんげぇ～AT、神様みてぇ～～！ATサイコ～～～！！MTなんか滅んじまえ！！！」
「ちきしょォ～やっぱMT車は思い通りに動かせねェからウゼェ！
まるでオレがヘタクソみてぇぢゃねーか。」
↓
「いやそんなワケない。こんなのは車として認めない。」
「世の中の車全部ＡＴになっちゃえばラインナップに設定がないからって言い訳できるのに・・」
↓
2ｃｈでＡＴ車擁護、ＭＴ乗りにからむ

こういうやつに限って
36すぎてはじめて免許とったような元皇族のおばハンでも運転できるＡＴ車に乗ってるっていう
劣等感をごまかす為に
「いまどきMTなんて乗る機会無いから」とか言いだすのですが、
そこが逆にコンプレックス丸出しでカッコ悪いですね

361 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 03:14:55 ID:vEV5tqf10

>>353=>>355=>>360
このスレの盛り上がりはお前にかかっている。
もっと頑張れ。

362 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 03:20:01 ID:D1SRcOfe0

確かにMTはその動力伝達の構造を理解してないと
操作無理だよな
別に専門的に理解ってんじゃなくクラッチペダル操作で何が起こってるかって
ちょっとイメージを膨らませるだけのことなんだが
MT無理だ、と判断する奴ってそれができないのかな？

363 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 03:25:45 ID:uxLp89B50

最初からAT限定で絞ったからMTの大変さがよくわからない
まぁご苦労さん、と

364 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 03:27:50 ID:lyM5I3is0

毎度毎度よく伸びるもんだな。
俺は趣味を兼ねてるからMT乗ってるけど、ATも欲しくはある。
ATなら都心で渋滞ハマッてもあんまりイライラしないし、夏場にエアコンのコンプレッサーに
気を遣って高回転抑える面倒も無いし、CVTの方が出足もトルクにあんまり頼らないし。
まぁ毎日長時間乗るわけじゃないから俺はMTでいいけど、『どこかへ行く』のが車を所有する
目的であるフツーの人はAT限定で全然問題ないと思う。

365 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 03:31:31 ID:4igQ2+qk0

最近の車はほとんどATだからAT限定でいいってのは間違ってると思う。
MTで取っておけば何かの都合でMT車も乗れるのに、わざわざ限定で取る意味
がわからん。
俺も普段乗るのはATだけどMTで取っておいてよかったと思ってる。
大体普通の奴で男なら周りみんなMTで取ってるからAT限定なんて恥ずかしくて
取れないと思う。

366 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 03:37:03 ID:nzJnqvvz0

俺は免許取るときに男ならMT取るべきだって言われた
仕事関連云々やら昔はみんな～みたいなこのスレで書かれてることばっか言われた
免許取るときに親に金だしてもらった口だが今では感謝してる

AT限定m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
てか男はみんなMTぐらい取っとけ
>>144が真理
叩く側に回れ

367 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 03:40:51 ID:h0J1bgvb0

最近は女でもＡＴじゃ物足りないって、ＭＴに乗ってるやついるしな。

368 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 03:44:24 ID:uxLp89B50

俺は親からAT限定にしろって言われたけどなｗ
親は昔の人だからもちろんMTなんだが、仕事でも実生活でもMT車乗る機会がなかったからやめとけと

もし仕事か何かで乗ることになったらその時に限定解除すればいいじゃんと言われた

369 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 03:44:57 ID:ZilIL5Qb0

>>365
「何かの都合」すら現在はないじゃん。
だったら取る必要もない。
必要もないのにMT取ってるやつは馬鹿だと思う。

370 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 03:47:29 ID:3wySKk9N0

MTで免許を取るべきって理由は合理性だけじゃない。

車は最も危険な乗り物ってことを自覚すべき。
そういうものを操るんだから、免許取る時くらい苦労しろ。

「車はアクセル踏めば進んで、ブレーキ踏めば止まる」
「今やほとんどの車がATだから、AT限定で充分」
程度の認識のヤツが運転する車は、いつ爆発するかわからない爆弾と同じ。

371 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 03:49:48 ID:ZilIL5Qb0

>>370
合理性から言えば、AT限定の方がある。
必要もないものを取ってるほうがバカ。

あと、免許を取るときに苦労したかどうかと
危険性の認識は全く関係ない。
その辺を混同するところにも合理性のなさが見えるな。

372 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 03:50:39 ID:r3vPjNG60

ＡＴ、誰でも使えるって事はそれだけ性能が優れてるって事なんだけどね。
なんかＭＴは操作が難しいからって喜んでる人がいるな～

そういう人ってＷＩＮもまだ２０００とかでしょ。あ、Ｍｅかな？
エンストするのが好きなんですよね＾＾

373 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 03:52:13 ID:3wySKk9N0

そう言うからには、アンタはMT免許なんだろうね？
AT限定免許の妄想じゃないよな？

374 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 03:52:31 ID:O1swAzHsO

>>370
意味わかんねーよ馬鹿

375 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 03:52:41 ID:Yf5aiysv0

単純に恥ずかしいからMT取ったなぁ
友人同士の会話の中でAT限定の奴はたいてい笑われるんだよねぇ
それを気にしない神経ならいいんだけど

376 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 03:52:58 ID:vEV5tqf10

>>372
米はかまど、洗濯は洗濯板で水洗い、風呂は薪で炊くタイプなんだろ

377 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 03:53:08 ID:kiUYsQX/0

左のMT乗ってるけど、最初はすげ～ビビッタ

378 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 03:53:21 ID:ZilIL5Qb0

>>373
もちろんAT限定だよ。
なぜ俺の意見が妄想だと言い切れるんだい？
合理的に説明してもらおうか。

379 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 03:54:46 ID:3wySKk9N0

MT運転できないんだから、妄想としか言いようがない。

380 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 03:54:48 ID:ZilIL5Qb0

>>375
MTでもそういう人は合理的だな。そういう理由なら馬鹿ではない。

381 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 03:54:52 ID:IRjEd+XF0

別にAT限定でもいいと思う

ただMTのことをミッションっていうのは違和感
そらミッションだろと言いたくなる

382 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 03:55:13 ID:vEV5tqf10

うーん。地元の連れに関して言うと
最初MT取った連中がAT限定の奴をゲラゲラ笑ってたけど、
AT限定は高給取りで外車乗り回して、
MTの連中は最下層の労働で精々中古車に乗るだけ。
買うことすらできない奴もいた。
そう考えると最強は免許無しでもお抱え運転手付きリムジンに乗ってる奴だな。

383 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 03:55:50 ID:qUaceHZy0

ATでも2ペダルMT車の

360モデナF1運転できるし
アルファGT セレスピードは運転できるし
BMW　Z4 SMGは運転できるし
アウディTT DSGは運転できるし
問題ないぞ。

金があればの話だけどなw

384 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 03:56:49 ID:22L3H2jS0

ただひとつ言えることは

アクセルブレーキ踏み間違えて事故るのはMTじゃありえない

385 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 03:57:36 ID:lyM5I3is0

AT限定でもイイとは言ってはみたものの、AT限定であることでこうも人格が卑屈に
なるんなら、俺は自分の周りの人にはMTを勧めることにしようｗ

386 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 03:58:53 ID:qRji810f0

教習所で、ほぼ女のＡＴ限定の中に混じるって考えただけで
恥ずかしかったからＭＴにしたけど、坂道発進とか楽しかったから結果オーライ

387 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 03:59:30 ID:JybyYMkhO

ごめん俺ペーパーだから今乗れって言ってもATしかのれないと思う。
バックとか感覚が難しいから車幅ポール付けて彼女とかにやらせると思う(´･ω･`)

388 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 03:59:39 ID:hZ+jYzaA0

MT海苔は見栄っ張りが多いね。
人間的にすかんのも多い。

389 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:01:03 ID:yV9HAp640

>>384
寝言は寝てから家

390 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:01:44 ID:ft7eLvfB0

ATは便利でMTより進化したものだとか、MTなんていまどき乗る理由ないってのは
根本的に論点がずれてることに気づけよｗ
何度も言われてると通り、限定が笑われるのは
MTとATの選択で周りの視線を気にせずATを選ぶ偏向的視点しか持てない気持ち悪さと
「MT怖いよぉ～」(笑）ってヘタレ丸出しの根性で限定選ぶクズっぷりが原因なんだよｗｗ
ATが便利で乗りやすいってことは誰でも認めるっつーの　必死に論点すり替えるなヘタレw

391 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:02:00 ID:gfAQ2g4cO

俺はマニュアルで取ったけど、何の役にもたってない
ＡＴ限定責めてる奴は自分の苦労を肯定しようとしてるだけだろ

ぶっちゃけどっちがいいとか人それぞれだし、討論する必要なし

392 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:03:48 ID:O1swAzHsO

知人に、えー男なのにATなの？って言われた。
こいつ馬鹿だなぁーって思った。

393 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:05:08 ID:qUaceHZy0

そもそも、MT免許持ちでAT免許を馬鹿にするのって
その心のよりどころはMT車はスポーツ走行できるって事だろ
だが、今ではAT免許でもスポーツ走行可能な2ペダルMT車という選択があるわけだ
なので、くだらねぇ優越感？なんか出さない方がいいぞw

ちなみに俺が免許取った頃はAT免許制度なんかなかったので当然限定無しw
だが乗ってる車はアルファ147セレスピード（ATモード付）
つーか、普段はATモードでしか運転する事ねーけどな

394 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:05:41 ID:IRjEd+XF0

>>389
発進のときにクラッチつながなきゃいかんから言ってることはあってるだろ

395 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:06:25 ID:D1SRcOfe0

>>387
バックとか車庫入れとか難しいかどうかは
トランスミッションのちがいはカンケーないだろ
ボディスタイリングのちがいだ

396 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:07:28 ID:K7HlzUYu0

俺んちのような田舎の百姓はAT限定だと使い物にならん
つうか中学生あたりから軽トラやトラクターを運転してる奴も居るし。

397 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:08:40 ID:D1SRcOfe0

>>391
MT可能の免許取るのが「苦労」！！！！？？？？？
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(ﾟ　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!

398 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:09:02 ID:lyM5I3is0

372 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 03:50:39 ID:r3vPjNG60
ＡＴ、誰でも使えるって事はそれだけ性能が優れてるって事なんだけどね。
なんかＭＴは操作が難しいからって喜んでる人がいるな～

そういう人ってＷＩＮもまだ２０００とかでしょ。あ、Ｍｅかな？
エンストするのが好きなんですよね＾＾

376 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 03:52:58 ID:vEV5tqf10
>>372
米はかまど、洗濯は洗濯板で水洗い、風呂は薪で炊くタイプなんだろ

見ちゃいられないよ、もう…

399 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:09:16 ID:iS8Xt+o70

AT燃費悪すぎ

400 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:11:25 ID:22L3H2jS0

MT乗る理由は面白いから
AT乗る理由は楽だから

それだけでいいだろ。

401 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:11:39 ID:ft7eLvfB0

何で限定とったやつは
「MT怖かったんです＞＜失敗して教官の怒鳴られて泣くのが嫌だったんです＞＜」ってヘタレですって認めないの？
やれいまどきMTなんて乗らないとかATのほうが優れてるとかそのみっともない言い訳が更に見苦しくて笑われてるって気づかないの？

402 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:12:17 ID:D1SRcOfe0

>>372
＞なんかＭＴは操作が難しいから
＞なんかＭＴは操作が難しいから
＞なんかＭＴは操作が難しいから
＞なんかＭＴは操作が難しいから
＞なんかＭＴは操作が難しいから
＞なんかＭＴは操作が難しいから
＞なんかＭＴは操作が難しいから
＞なんかＭＴは操作が難しいから
＞なんかＭＴは操作が難しいから

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

403 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:12:19 ID:nzJnqvvz0

>>393
違う、違う
飲み会で免許で笑う者になるか笑われ者になるか教えてあげてんの
たかが免許、されど免許

あ、飲み会いかない？
え、ニート？
だったらごめん、ATでいいよ^^

404 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:14:53 ID:D1SRcOfe0

やっぱAT限定をわざわざ選ぶ男ってどっか普通の人と
違うんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

405 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:16:03 ID:K7HlzUYu0

ATよりMTの方が自分で車を操れる感が強いのでMTを好んで乗ってるけど
その他の理由として外車のATの信頼性に対して不安があったからアナログなMTにしたな

406 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:18:34 ID:sNJu9f9/O

AT限取得→楽→根性（笑）が足りん→カッコ悪い運転ヘタ

らしいから
MTはなんか難しいんだろ？楽なら根性なしじゃないの？

407 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:22:59 ID:ft7eLvfB0

MTは難しくない　でもATはその難しくもないMTより更に楽で体で覚える車の仕組みをすっ飛ばす
大して難しくないMTにまともに挑戦もしないで「クラッチこわいぃ＞＜」って逃げるのをヘタレとよばないでなんと言うんですかぁ？

408 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:25:13 ID:K7HlzUYu0

教習所のMTなんて坂道発進とクランクやＳ字でエンストこかない様にするだけでいいんだよ
めちゃくちゃ下手でもぎこちなくてもおｋ。
だってＭＴ乗りの全員は免許貰ってからスムースに乗れるテクを身に付けてんだもの。
最初ＡＴ限定であとでＭＴも取りに行くってのはある意味上手い方法なんじゃないかなと思う

409 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:25:48 ID:PAKHbkH4O

俺取った時はAT限定無かったよ

410 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:26:12 ID:yV9HAp640

>>394
「クラッチ操作」があるから「MTじゃアクセルブレーキ踏み間違えて事故らない」にはならないんだけど

411 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:29:35 ID:0nt0s1E/0

普段MT乗ってるけど
車検の代車とかで、どうしてもAT乗らなきゃいけないときとかあると
そのたびに事故りそうになって恐ろしい…

いつもと同じ様にクラッチ踏むつもりでブレーキ踏んで急ブレーキで後続に突っ込まれそうになったり…(笑)

…って、まあそれは慣れの問題だとして、
乗ってりゃいずれ解決するんだろうけど…

ATの一番イヤなのは自分で操作した事以外の動きをかってに車がしてしまう事かなあ…

アクセル踏んで無いのにかってに動き出したりとか…

あと、個人的にイヤなのは過減速とかのタイミングとかが合わないとこかな、
車の動きがアクセルと合わないのが耐えられない…

412 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:30:35 ID:8QE3ju3f0

ＭＴは操作に気を取られて周りが見えなくなる分、事故率が増えることもあると
教習所の教官は言ってた。

413 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:31:26 ID:APEFJ+Zz0

>>412
＞ＭＴは操作に気を取られて周りが見えなくなる分
それはないな。

414 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:32:26 ID:8QE3ju3f0

>>413
それは慣れてるからでしょ。
少なくともここの住人よか、教官のほうが信じられる発言だとは思ったけどね。

415 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:33:29 ID:K7HlzUYu0

>>410
車が停車してる時にはＭＴの場合絶対にそのような誤操作はあり得ないんだよ。
ＡＴなら停車中でももしＤに入ってる場合はあり得るだろ？

416 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:33:34 ID:4ZFhAd0u0

ＡＴは暇すぎて眠気を催して事故を起こすと誰かが言ってた

417 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:34:08 ID:IFalmIXu0

アクセルとブレーキの踏み間違いってAT特有のものじゃないか？

>>412
教習中とかならそうかもしれんが、教習終わる頃にはそんなことなくなるよ
どんくさいやつはこの限りではないかもしれんが

418 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:34:36 ID:APEFJ+Zz0

>>414
MT車運転したことある？
あるんなら「ＭＴは操作に気を取られて周りが見えなくなる」なんてことはないよ。
あとあなたは現象よりも理論を信じるほう？

419 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:34:58 ID:8QE3ju3f0

操作が好きな人ってのは、運転に酔っちゃったり、過信してスピード出したりする傾向があるんじゃないかな。
安全運転を心がける意識みたいなのより、爽快感を求めちゃう。

420 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:35:27 ID:1fssvDMf0

慣れてないのならＤに入れっぱなしで下りでブレーキ踏みっぱなしの
ＡＴ組の方がよっぽど危ない。
内部の構造を理解してない、ゴーカートの延長だと思ってるからそんな無茶をやってしまう。

421 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:36:10 ID:8QE3ju3f0

>>418
実際に教官が言ってた話であり、ここの住人の意見よりかは確かだと思うけどね。
でも結局は慣れだと思う。
慣れなきゃどっちだって事故るだろうし、関係ない。

422 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:36:55 ID:QICEBNRj0

ゴルフとかMR-SとかのガチャガチャてAT限定でいけるん？

423 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:37:34 ID:K7HlzUYu0

ＭＴだって眠い時は眠いｗ

424 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:37:46 ID:8QE3ju3f0

あと、法廷速度なんかより周りのスピードに合わせて運転したほうが
総じて安全に繋がるだろうと思ってる人は
実は危ないって話もしてた。
これはスレとは関係ないかｗ

425 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:38:35 ID:IFalmIXu0

>>424
その教官信用できんなｗ

426 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:38:56 ID:5jUK6C8X0

ＡＴって、ブレーキパコパコ踏みまくってる方が、
忙しいし、右足疲れるだろ。
その点ＭＴの方が楽だよ。

427 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:40:19 ID:PAKHbkH4O

きっとみんな若いんだろな羨ましいな･･･

428 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:40:51 ID:8QE3ju3f0

>>425
そう思ってるから危ないんだってｗ
暗黙の了解だと思っちゃう人に何を言っても無駄だとも言ってた。

429 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:41:12 ID:B5H5bHa/0

MTｗｗｗ　あほらしいｗｗｗｗｗｗ

両手で運転してたらどうやってスナック菓子食うんだよ？ｗ

430 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:41:26 ID:CK0vIbYn0

AT限定は大学生だろうが馬鹿にされているわけだが

431 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:42:52 ID:PlRtBdHu0

ATしか乗らないし困らないじゃんって言ってる奴は、
中卒でも足し算引き算できるしこまんねーよ！！！

って言ってるのと同じ。

432 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:43:22 ID:5jUK6C8X0

ＡＴは右足に負担がかかりすぎ。
ＭＴなら右足と左足のバランスとれてて理想的。

433 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:43:24 ID:K7HlzUYu0

ただな、嫁や彼女いる奴はＡＴの方が絶対良いぞｗ運転代わってもらえるから。
俺はＭＴ好きの彼女が居るからいいと思ったけど愛車のクラッチが糞重くて女には厳しいらしく拒否られるけど・・・

434 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:45:20 ID:g5XoLypp0

AT男は一生馬鹿にされる運命

435 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:47:48 ID:PAKHbkH4O

うーん･･･ワカラン

436 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:47:49 ID:0nt0s1E/0

>>433

けど、嫁や彼女に
「なに？　あんたAT限定なの？　男のくせに…(笑)」

…って笑われたらきっと凹むと思うぞ。　(笑)

437 ：横浜コア住職 ◆gZ5eSKti1A ：2006/07/16(日) 04:50:46 ID:a9dUrqMH0

俺は古い車とかＭＴ自体が結構好きだから、ＭＴ取ったけど
ＡＴ限定をそこまでみんなバカにするとかさっぱり理解できないんだけど
別にAT限定取る奴は、MTが難しくて乗れない！って意味じゃなくて
乗る機会なんてないだろってことでしょ
実際そうだし、叩かれる要素は皆無じゃないか

438 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:51:36 ID:K7HlzUYu0

女が抱く男の像ってのがあって
男ならＭＴくらい普通に乗れないと
ってのがあるらしい。

439 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:51:43 ID:yV9HAp640

１　右足はブレーキ踏んでる
２　左足でクラッチを踏む
３　シフトレバー動かす
４　右足をブレーキから離す
５　左足をクラッチから浮かしながら右足でアクセルを踏み込む

>415は
５で踏み間違えない確率は０％だと言ってるが僅かでも踏み間違える可能性がある
なぜそんな事を言ったかというと自分の腕を過信しているからだ(MT厨は皆そうなんだが)

440 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:53:21 ID:2xpvCoab0

MT取ってからはATしか乗ってない

441 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:53:54 ID:IFalmIXu0

>>428
暗黙の了解というか、
自分のペースを無理に崩して、まわりにあわせるヤツは確かに危ないかもな
そのうち自分の対応できない状況がくるかもしれんし

教官も厳しい試験を受けているとはいい、案外ピンキリだからなぁ

442 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:54:53 ID:PAKHbkH4O

別に運転だけなら普通にみんなできるだろ？
そんな難しいもんじゃないぞ。

443 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:55:33 ID:K7HlzUYu0

>>439
?
5でもし踏み間違えたらそれはブレーキ踏んでるって事じゃね？

444 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:57:18 ID:IRjEd+XF0

yV9HAp640
お前MT運転したことないだろ。
踏み間違えはAT特有だ。

445 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 04:58:35 ID:APEFJ+Zz0

今日妹が「AT限定のおにいちゃんはきらい」って言ってた。

446 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 05:01:12 ID:1fssvDMf0

>>437
実際はMTが難しくて乗れないから選択してんじゃないの？
記載の時にＡＴ限定かそうじゃないか選べるとしたら
誰も限定なんかにしないんじゃないの？

447 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 05:01:41 ID:bYf0zxyP0

人間は左右違う動きをしてると，意識が散漫としにくいらしい。
ATがブレーキとアクセルを踏み間違えやすいのは，それが原因だと思う。
MTは左足と右足で違う動きしてるし。それである程度脳が活性化されている。

なのでAT車は右足アクセル・左足ブレーキを標準化すべき。

448 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 05:01:47 ID:JdFRRMEa0

ＭＴ＞＞・・・(超えられない壁）・・＞＞ＡＴ

ＡＴはゆとり教育の賜物ですな。

449 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 05:04:09 ID:K7HlzUYu0

踏み間違え事故が起こるような極低速～停車中の場合
ＭＴだとアクセル動作とブレーキ操作それぞれにクラッチ動作がセットで必要になって来るんだよ
もしんば車が飛び出す様な操作をしたってクラッチ切って止めるかエンストしてお終い。
しかもそれは頭で判断して操作してるんじゃなくクラッチとかは特に体が反応して無意識に操作しとるから
だいたいのＭＴ乗りはヒヤッとした瞬間に既にクラッチ切ってブレーキ踏んでる

450 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 05:04:18 ID:tQhRphwf0

ATでとったけど、仕事上仕方なく解除した。
私用車はAT。別にこだわりはないけど、嫁さんはAT限定なので合わせた。

正直どーでもいいと思うよ。
必要だと思うほうとればいい、限定でも必要になったとき解除すればいい。
そこまで固執する理由がわからない。

ちなみに、最初ATにした理由は　めんどくさそうだったから。
実際やってみるとそうでもないけどね。

451 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 05:04:29 ID:yV9HAp640

>>443
その後どうなると思う？

>>444
思い上がり屋乙
俺はMTでも踏み間違える可能性があるのを指摘したんだけど

事故の99％は無知と慢心から起こるからね
キミ危ないよ

452 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 05:05:43 ID:5Rcuyk1P0

自分の車は別にAT買えばいいんじゃない？
でも会社の車がＭＴだったらどうするんだ

453 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 05:06:56 ID:hmp5Ri8j0

454 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 05:08:50 ID:Ka0vTAN80

>>415
クラッチ操作誤って急発進＞事故
というのはあるけどね

455 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 05:09:03 ID:IFalmIXu0

MTで踏み間違えて事故るって、どんな状況？

456 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 05:09:28 ID:PAKHbkH4O

四回乗って書き換えて終わり

すごく簡単

でもこのスレでは違うみたいだなw

457 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 05:09:52 ID:bOKM5APW0

大してかかる金も時間も変わらないのに
どうしてAT限定なんて取るの？
馬鹿じゃないの？

458 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 05:10:52 ID:bYf0zxyP0

>>456
>>357早く寝ろよｗ

459 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 05:12:08 ID:22L3H2jS0

>>451
いや思い上がりとかじゃなくて構造上の問題なんだが

460 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 05:13:27 ID:1fssvDMf0

あえてＡＴ限定を志願する人は修行僧みたいに自分に苦行を科してるんだろうな。
船舶２級に受かっても乗らないのであえて湖川小出力限定にして下さい！と志願するであろう。

461 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 05:14:36 ID:K7HlzUYu0

バイクのＡＴ限定男は最下層なのかな

462 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 05:14:51 ID:PAKHbkH4O

>>458
眠れない

463 ：MT糊：2006/07/16(日) 05:17:00 ID:f2AEfLoi0

ATのクリープ現象を完全に無くすことって不可能なの？あれ危ない。
あと、MT並みのエンブレは実現できないの？あれも危ない。

464 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 05:17:57 ID:bYf0zxyP0

>>461
バイクはATの方が試験がムズイ件（車体が長い分，スラローム・S字等の車体制御がむずい）

465 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 05:18:19 ID:TlDzwmBi0

何で、ＡＴ限定免許なんて出来たんだ？　ＡＴ車の事故が増えたから？
ＭＴも教習所卒業するころには、普通に運転できるし難しくないのにな。

466 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 05:19:46 ID:5jUK6C8X0

ＡＴがＭＴに絶対追いつけないのは、人間の意志が判断できないから。
アクセル緩めた時に、惰性で走りたいのか
エンブレ効かせたいのか判断できないから、
俊敏な速度変化は無理。
まあまったり走る分にはＡＴで十分なわけだけど。

467 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 05:22:53 ID:bOKM5APW0

どういう理由でAT限定を取ろうなんて思うんだろうな
不思議でならん

468 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 05:23:17 ID:PAKHbkH4O

俺は車検代行のアルバイトやってるけどATは楽だぞぅ。

469 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 05:24:34 ID:Ka0vTAN80

>>463
スバルとかが出していた初期のCVTは
クリープ現象がなかったが評判が悪く消えた

仕事でMTもATも乗っていたけどエンブレはまったく気にならなかったけどな。
むしろどういう無茶な制動かけているのか知りたい。

470 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 05:25:17 ID:3KaysfCS0

>>467
少し安い、お手軽、ほとんどの車がAT車になってきたから、後からMTも取ろうと思えば取れる

471 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 05:26:09 ID:5jUK6C8X0

>>463
MT並みのエンブレにすると、惰性で走りたいときに
わざわざＮレンジに切り替える必要が生じる。
それとクラッチ切れないから、
カックンカックンした運転になって危険。

472 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 05:28:47 ID:TlDzwmBi0

>>470
後から取るの面倒だと思うけどなぁ。
どうせ取るなら、最初から限定無しの方がよくない？

473 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 05:29:03 ID:PAKHbkH4O

よくもまぁ普通免許ごときでこれだけ語れるもんだね…

474 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 05:31:39 ID:K7HlzUYu0

密かに解除したいと思ってる奴、がんがれ

AT限定の奴が勇気を出してMTに限定解除するスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135435758/l50

475 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 05:31:57 ID:IFalmIXu0

>>465
ATだけで十分な人が多いからでしょ
これだけATが普及すれば、MTコースしかないって方がおかしいのかも

免許とりやすくすれば、後から税金いっぱいとれるし

476 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 05:36:18 ID:was1ptAm0

軽の重たい奴とかMTの方がいいな。エアコン付けたら
8キロぐらいしか走らんとか、ふざけるな。この野郎！！
このガソリンが糞高いご時世に。
遅いわ燃費悪いわ。

477 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 05:36:22 ID:UGVtiwGJ0

MT免許がAT乗ってようがアドバンテージは確実にあるんだよな
AT限定よりは。これは覆せませんよ

478 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 05:37:23 ID:SBjhh4LQ0

MT取ったのにフォーサイト買ってしまった

479 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 05:38:32 ID:hpKH3ugI0

本来なら免許与えちゃいけない人
（昔限定がなかったころに難しくてとるのを途中で断念したまま数十年たち現在５０歳前後のオバサンみたいな）
でも取れるのがＡＴ限定免許。（そういうひとは確実に存在する。）
クルマを持つ人が増えたためメーカーとか自動車産業とかには都合がいいよね。

でもそのおかげで事故は昔よりも確実に増加している。
おかげでメーカーや修理屋さん等ははますます儲かって好都合。
車体の衝撃吸収性能の向上やエアバッグ装備やシートベルト義務化などで
死者数は減っているからあまり問題にされてないが。

480 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 05:39:56 ID:vEWepNUh0

俺機械オンチだしオートマじゃないと無理。
ＭＴの人はチョーカッコイイと思うけどね。

でも今は満足してる。
どうせ嫁もＡＴだから共有できるようＡＴ車しか乗れないし。
ＭＴとってＭＴ車とか拘ってもどうせ意味なかったし丁度いいやってね。

481 ：MT糊：2006/07/16(日) 05:40:02 ID:AU+FIngd0

ATは惰性で巡航できることに問題があるんじゃないかな。
基本アクセル操作で速度を操るほうが比較的安全だと思う。

とくに上り坂、ATの場合、
加速するためにアクセル踏み足す→欲しい加速力が出るまで踏み足す→意図しないパワーバンドに乗る→ブレーキ
ってことない？車種によるだろうけど。

482 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 05:40:07 ID:UGVtiwGJ0

>>478
二輪かｙｐ！

483 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 05:45:32 ID:kE0Txsvm0

もうMTなんて絶滅しかけてるんだし、どうでもいいんじゃね？

484 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 05:46:33 ID:STEoqzOn0

セット教習がAT車だと知ったときは落胆した

485 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 05:46:43 ID:AU+FIngd0

トラックもいずれはATに移るんだろうか。技術の進歩で。

486 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 05:51:03 ID:JLxhvb110

妹が免許取る時に、俺と親父が絶対にＭＴで取れ！と言ってMTで取らせた。
最初はAT厨のような反応で、渋々しょうがなくという感じだったが
教習所に通ってるうちに、MTは楽しい、車の仕組みが分かる。
ATはゴーカートに乗ってる感覚で、危険で怖い。
MTでも簡単に取れるし、公道を走る上でMT、AT両方の特性が分かって良い。
と、考え方が変わってきた。
最初は反発されたが、自分の考えが分かってもらえたからよかったわ。

487 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 05:51:07 ID:K7HlzUYu0

>>485
それよりも電気モーター駆動によるトランスミッションの廃止の方が早いかもね

488 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 06:00:49 ID:AU+FIngd0

ところでアテンザ欲しいんだが。

489 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 06:01:44 ID:UGVtiwGJ0

大船駅前の教習所、車が全部アテンザセダンになってた
建物からリニューアルしろよ＾＾；

490 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 06:04:41 ID:U+bnvIS90

シフトアップ時の問題さえ解決出来ればセミATが一番運転し易いんじゃないかな。
アルファ乗りだがそれさえ解決されればセレスピードに移行したいね。

491 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 06:04:51 ID:5tGswh2K0

インスタントのほうが明らかに楽なのに、ドリップ式でコーヒー淹れるひとはまだまだ存在するよね。
その理由を考えるとまだまだ今のＡＴがＭＴを駆逐できてない理由が理解できると思うよ。
まだまだこだわってＭＴ乗ってるやつがたくさんいるってことはそれなりの理由があるってことだよ。
ただ、質の悪いドリップコーヒーしかのんだことなかったり、
生まれて一度もインスタントしかのんだことがなかったりするやつには理解できないかもしれない。

492 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 06:06:05 ID:AU+FIngd0

免許取ろうとする18かそこらの人に、車種アピールは効くだろうか？疑問。

493 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 07:10:44 ID:wTWlzmhH0

「アクセルブレーキ踏み間違え事故は、ＡＴ車が原因じゃない」って言い張ってる
香具師がいるが、要するに本来車に乗っちゃいけない（普通では考えられない操作を
やらかす）人間にまで運転免許を与えてしまうのが、ＡＴ限定免許の問題なんだろう？

もっと問題なのは、手間省きたいから、評判下げたくないからって、そんな奴らを卒業
させちまう教習所なんだが。

494 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 07:49:42 ID:SbKtBUyr0

俺の兄は最初MTで20時間ほどオーバーしてAT限定に移ってやっと卒業した。
10年くらい車で営業回りやってるけど事故はやってない。ずっとゴールド。

友人は普通2輪と4輪を教習所で取って、大型1/2種、大型二輪他は非公認で練習＞免許センターで取った。原付以外は埋まってた。
・2車線道路で隣の車線の車と接触しそうになり俺の車のサイドミラーを吹っ飛ばす
・一時停止無視して2輪をコケさせる
・駐車場で当て逃げx2
・バスを運転して人身事故（軽傷）
・2輪で余所見運転して4輪に激突。骨折。
・「次やったら免停」が口癖。違反切符コレクター

俺。4輪MT免許のみ。教習所で取得。効果測定含め全くオーバー無し。
事故歴1回。それ以外は一切の違反歴も無し。現在はゴールド免許
んで、1回の事故は「業務上過失致死」

さて、一番運転しちゃいけないのは誰でしょう？

495 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 07:52:10 ID:U+bnvIS90

494は殺れば出来る子

496 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 07:53:39 ID:ncmqUqXV0

一度でいいから、彼女を助手席に乗せて車の運転がしてみたかった。
自動車免許は取れたけど、彼女はどうやって得るの？

497 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 07:53:51 ID:yV9HAp640

>>495
うまいな

498 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 07:57:46 ID:111b9WPi0

彼女もいねーのにMTで見栄はってもねぇ

499 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 08:02:24 ID:4igQ2+qk0

MTの車の事を「ミッション」って言う奴はかなり低脳
ミッションで取りに行った？とか言われて一瞬何の事かわからなかったし。
ミッションってのはトランスミッションの事だろ。

500 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 08:14:30 ID:RheT3iff0

>>37
車検は通の？

501 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 08:15:38 ID:RheT3iff0

ミッションがどうのこうじゃなくて「ダルマ」でいいんだよ。

502 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 08:15:53 ID:eP/kjHAt0

要するに>>1は軽自動車を運転させろられそうになったって事か

503 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 08:17:25 ID:mj0x5V7p0

ＭＴ車は特殊用途用のみにすべき

504 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 08:24:52 ID:WuvNFjBt0

MT乗る機会なんてないしあっても断ればいいからAT限定がお得だと思う

505 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 08:32:55 ID:b+GbIHcUO

ＡＴでもベンツを運転できるし、ＭＴ車はのってないですね。

506 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 08:39:32 ID:ggSLB9xf0

>>467おばちゃんとか女性はAT限定取るのが精一杯って
人もいるからじゃねえの？

507 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 08:40:17 ID:+082e+a20

今の俺はMT車を運転出来る自信が無い。

508 ：炒飯 ◆dkGgj.f1S6 ：2006/07/16(日) 08:45:41 ID:wUQOWW8EO

軽のMTだけどﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳ無し
ｴｱﾊﾞｯｸ無し、ﾄﾗﾝｸは鍵刺さないと開かない車に
乗ってる俺に氏ねと？

509 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 08:45:53 ID:tpVpPxDgO

余程の馬鹿じゃないかぎり普通ＡＴだろ

510 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 08:56:59 ID:Ok4snwhGO

素人がポルシェ乗るならティプトロの方が速いのは周知の事実
フェラーリですらF1マチックを出し、いすゞはNAVI5の発展系を大型トラックへ適用、
VW&AUDIのDSGは今のところ完璧な出来らしいじゃないか。
車でMTMT!と騒ぐ奴はバイク乗れ、車のトロさが分かるから

511 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 08:58:34 ID:JWdPCogg0

MTのほうが運転してて面白い。
車の全部をコントロールできるのは楽しい。

MT乗り：車の運転を楽しむタイプ
AT乗り：車を実用的に乗るタイプ

512 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 09:00:13 ID:V++kAkKU0

>>510
バイクと車比べてる時点で問題外

513 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 09:02:19 ID:RSJTlGCX0

>>510
最後の一行がなぜ必要なのか？

514 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 09:02:34 ID:tq0tTVwW0

オレAT限定だけど、なにか質問ある？

515 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 09:03:48 ID:GYWH34rMO

>>1
名古屋県民乙
あそこは車持ってないと脱童貞できない特殊な地域だから

516 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 09:04:57 ID:6cFkQD020

DSGはすごいねー
足車にA3欲しくなった。

517 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 09:10:16 ID:Aks0yDRRO

MTしか運転できない俺は帰ります

518 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 09:13:58 ID:cNStbTVI0

家の車が旧車でMT(パワステ無し)なんですけど
免許とったばかりで、運転を練習しています。
教習車は、最近の車なのでアクセル踏む感触は
スムーズに踏めるのですが、旧車の場合アクセルの踏み具合が
最初踏む量1/3スペースまではいいのすがそのあとの量2/3のスペースに
踏むこむとき、とても硬く踏んでしまうと結構吹けあがってしまうんですよね。
徐行が難しいです。こんななものでしょうか？・・　　

519 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 09:16:53 ID:RSJTlGCX0

免許取立てはそんなこと考えなくていいよ

520 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 09:18:15 ID:V++kAkKU0

>>518
吹け上がってるだけで、速度出ないのならクラッチ滑ってるんじゃない？

521 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 09:19:19 ID:qsbkJmr00

教習所出てから全くMT運転してないから忘れちゃったよ

522 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 09:19:53 ID:EqM4mhLw0

変速から直結に切り替えるのを手動でするのがMTだよな？

523 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 09:21:02 ID:qv+N31RS0

そういえばこんなことがあったわ。
わたしがドライブ行こうっていったら彼氏の車がちょうど車検の日で
私の車で行くことになったの。で、私の車だから私が運転してたんだけど
途中で調子悪くなって…彼は優しいから交代してあげるっていって
くれて交代したんだけど、なかなか発進しないから変だと思ったら
これなんかうちの車と違うって言ってきたの。免許証見せてっていったら
案の定ＡＴ限定だった。つかえないわね…悪い人じゃないんだけど一気に冷めた。

524 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 09:23:32 ID:j4oFbVRb0

>>518
ＭＴの教習車は運転しやすいようにディーゼルだから
ガソリン車に乗ったときに苦労するってのを聞いたことがあるぜ。

525 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 09:28:32 ID:zY7ZAxIi0

MT免許無いと家具屋で大きい家具買っても店舗貸し出しの軽トラ使えないじゃんｗ

526 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 09:28:36 ID:qsbkJmr00

坂道や渋滞の多さを考えるとMTに乗る人が少ないのは当然だよな。
新車の95％以上がATなんだろ。

527 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 09:29:46 ID:cNStbTVI0

>>524
そうなんですか・・・。
なれるしかないですよね。
別にクラッチが繋げないとかではなくて
アクセルの踏み具合が怖いんですよね。
途中から一瞬硬くなってるんですよ。
そしてまたアクセル半分～後半滑らかに踏めるようになるようになり
クラッチ繋いだら急発進になるのではないかとか・・。

528 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 09:30:09 ID:R4Cnrn/J0

>>466
ＡＴっていったって、ギア替えて、エンブレの利き方を替えられるジャン。
もっとも、ＡＴ乗りがギア変えないのが多いのは確かだが‥。

529 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 09:33:24 ID:5McsEyOQ0

AT限定の奴はなぜ自分では乗ったこともない（乗ることのできない）MT車を批判してるの？

530 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 09:35:09 ID:JtL136/K0

随分伸びてるな

531 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 09:35:56 ID:4NQMNVIK0

MT乗る機会ないんなら限定免許でもいいんじゃないの

うちの母親なんかは逆にATに慣れるのに苦労してた

532 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 09:36:13 ID:eC+UFdLPO

渋滞でマニュアル車乗ってるとぶっ壊したくなる

533 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 09:44:52 ID:L5kKUpOXO

>527
アクセルの硬さは、新しいとか古いは関係ないよ。

534 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 09:45:26 ID:ncmqUqXV0

ＡＴの自転車とかできないかな？

535 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 09:47:07 ID:Uy/ZBFm10

s2000は6速MTオンリーだな

536 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 09:48:30 ID:8c1QmPvt0

>>534
あるけど滅茶苦茶使いづらい
急な坂道を一気に上ってる途中で重くなった時はスクラップにしてやろうかと思った

537 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 10:30:33 ID:BfNXS/O90

教習中にｴﾝｽﾄしまくったし、路上でもｴﾝｽﾄしまくった。
もう恥ずかしさも焦りも無くすぐ復帰できるよ。

538 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 10:33:19 ID:eBb8buAl0

>>484
俺も思った。せっかく俺のＭＴ運転を見せてやろうと思ったのに。
>305にも書いたけど、
ＭＴの女に、もう一人の男がＤＱＮ－ＡＴ限定だったから尚更悔しいｗ

539 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 10:37:53 ID:fmxIdIWr0

なんかこういうスレって30代以上の限定ﾌﾟｷﾞｬｰ派VS20代以下の限定肯定派の罵り合いに見える。
30台の奴は女でも普通にＡＴ限定じゃなくＭＴ免許取ってるからな。

540 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 10:38:49 ID:paBynUvO0

最近、この手のつまらんスレが増えたな

541 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 10:45:43 ID:eY16OOnL0

おれの会社の営業車がMTだからMT免許は絶対必要
ATしか持ってない奴は自腹で取りに行かされてた

あと、バイトで要免許ってのはMTのことだからな

542 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 10:51:39 ID:iRzJA7yuO

ATってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ATじゃロクにドリフトできないじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

543 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 10:54:33 ID:YIhtZcGV0

絶対恐怖領域だっけ

544 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 10:55:02 ID:cAHyWBH/0

以前、スバルのCVT(クリープなし)に乗ったことがあったが、マジでやばかった。

数ミリアクセルペダル踏んでも全然動かんし、バックするのにアクセル一本で速度調整するのは至難の業。
機会があれば一度乗ってみるといいよ。

クリープのありがたみが嫌というほど分かる。

545 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 10:55:04 ID:G8+ruJSZ0

>>541
MT車しか買えないなんて貧乏な会社だなｗ

546 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 10:57:11 ID:xMEJf3Mf0

営業（笑）

547 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 11:00:45 ID:ImHi76220

>>527
徐行する時はクラッチつないだ後にアクセルを踏まないようにすればよい。
ATで言うクリープ現象みたいな感じで動くから。

548 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 11:04:11 ID:CLsH5sDQ0

>>37
スカＧの神現る

549 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 11:04:25 ID:FiuMMHWd0

二輪だと低速で勝手にクラッチ切れて不安定になるATのほうが
逆に怖いよ。ニーグリップも効かないし

550 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 11:06:49 ID:cAHyWBH/0

>>547
アクセルペダルにほんのちょっと足を乗せてるだけで、エンジン回転は上がってないけど、
エンブレを効かせてない、っていうあの微妙な感覚をつかめると
スムーズな加減速が出来るようになるよね。

個人的には半クラ並みに必要な感覚だと思うが…

551 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 11:09:53 ID:BfNXS/O90

ﾊﾝｸﾗさえできればMT車に乗れる。

552 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 11:16:48 ID:GI0dS3BO0

まあ、MT信者が騒ごうが日本じゃATのシェアがどんどん増えてゆく。

553 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 11:18:47 ID:cNStbTVI0

>>547
ども。
そうしてみます。
マフラーうるさいから自分でもビビッてしまいますｗ。
大通り出た時は、右折・駐車場が難関ではないかと思ってます。
怖くてでてないですが。
(レースゲームとかは好きなのに。)

554 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 11:22:38 ID:RSJTlGCX0

いまどきのAT車ｊなんてほとんどATだろ。
そもそもMTつくってねえからな。
あと10年もすればMTの営業車なんてなくなるよ。

最近に流れだとMTが死滅していく一方でセミATが増えてる矛盾が面白い

555 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 11:24:44 ID:5gZ1KTy60

MR-S以外に2ペダルのMTがそんなに出てるのか

556 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 11:26:49 ID:rm3QxdLu0

MTのほうが乗ってて面白い

557 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 11:27:17 ID:GI0dS3BO0

MTがマニア向けと呼ばれる日も近いな。
上の方でうｐされてる画像見るともうマニア向けと呼んでもいいレベルか。

558 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 11:28:36 ID:f6xR/qsl0

限定解除って何かかっこいいよね。ブリーチみたい

559 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 11:28:51 ID:zKfGcsM/0

ぶっちゃけ、オートマ運転できねえ

560 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 11:31:08 ID:/o6z0O+00

慣れればMTのほうが楽だよ。
特に都心部は無駄なブレーキを踏まずに済む。

561 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 11:31:43 ID:j4oFbVRb0

MTにたまに乗るとかなり神経をやられる。
右折で止まって対向車の通過を待ったりするときに
ギアをローに戻し忘れて思いっきりエンストとかもう耐えられない

562 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 11:33:12 ID:BfNXS/O90

>>561
それ基本的な操作ができてないだけだよ。

563 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 11:34:57 ID:OwbzJvHcO

つかMT車がないし

564 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 11:36:36 ID:vr3BSmG60

エンジンブレーキが全然利かないのが恐い。
俺は逆にＭＴじゃないと運転できない
ＡＴ嫌だ

565 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 11:38:01 ID:/o6z0O+00

>>564
ODオフでエンブレかかるだろ

566 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 11:39:20 ID:294aElqRO

オーバードライブ切ればエンブレきくじゃん。

567 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 11:39:47 ID:5gZ1KTy60

減速より加速の気持ち悪さがどうも性に合わない
高級車のATだと違うのかもしれないが

568 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 11:40:17 ID:62lY0+dp0

「女２・俺」のセット教習で俺だけATだったときはﾜﾗﾀ

569 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 11:50:26 ID:ImHi76220

普通は車なんて道具として使うんだから別にAT車限定の免許でいいとは思うけど
教習でMT車にも触れさせて車がどんな原理で動いているのかを少しでも理解させる
というか意識させるようにするのは必要なんじゃないかな。

570 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 11:55:40 ID:vr3BSmG60

ODの無い車があるよね？

571 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 12:22:18 ID:bVHgS5KZ0

追い越しなんかはMTの方が良いよね
特に軽自動車の追い越しはなかなか加速しないもんだから見ててヒヤッとする

572 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 12:31:47 ID:iAX7Q/ICO

MTATの話の最中に割り込んで悪いんだけど、車ってどう買うんだ？
いきなり店いってくれ言えばいいのか？

573 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 12:35:25 ID:moQXMQvIO

そもそも、AT限定だとMTが運転出来ない
なのにMTは駄目とかATの方が優れてる云々と言うのは盲目にも程があるのではないか

574 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 12:35:36 ID:QRvQrrPK0

まぁ車なんざ八百屋でネギや大根を買う感覚でよろしい。

575 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 12:37:08 ID:TjLnhEX20

実際どうなの？男でATって多いの？少ないの？
これから免許とるつもりだから参考にさせて

576 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 12:37:13 ID:PVQEiRrpO

こんなスレがいつも伸びる所を見ると…

そんなに劣等感感じる必要ないよ

577 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 12:37:26 ID:IdkTKDKz0

ヨーロッパに移住するしかねーよ
どうでもいい交差点は大抵ロータリーだからいちいち止まらなくて済むし楽ちん

578 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 12:37:52 ID:GI0dS3BO0

>>573
MT自体がもう殆どないんだから別にATしか運転出来ない免許でもいいじゃん。
俺は海外で車かりようとも思わないし。

579 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 12:40:04 ID:v/MRRizP0

ATの優位性は免許証の中でも証明されてるよ。
「普通車ATに限る」ってね。

580 ：なおこ ◆naokoXltos ：2006/07/16(日) 12:41:21 ID:fofFBcRs0 BE:598833959-#

このスレ定期的に

581 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 12:42:12 ID:GI0dS3BO0

>>577
欧州はAT馬鹿にして乗らないんだろ。
MT信者が移住するには最適じゃないか。

582 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 12:43:43 ID:VONCktal0 BE:118087283-#

ヨーロッパの交差点がロリータと聞いて飛んできました

583 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 12:44:11 ID:moQXMQvIO

>>578
そりゃ自分が出来ない(努力次第で可能)ことにたいする逃げだろ
専門学校行った奴によくいる大学なんて意味ねーよって言ってる馬鹿と同じ
免許とるならMT乗れるにこしたことはないわけじゃん？
そのあとATに乗るかどうかっていうのは本人の自由であって

584 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 12:45:24 ID:Ka0vTAN80

>>570
だったらレンジ移行すればいいだけ

585 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 12:47:34 ID:GI0dS3BO0

>>583
だって大卒は良い会社に就職するのに必須でしょ。
でも、車に関してはスポーツカーに乗るんでもない限り
ATでいいし。

586 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 12:52:28 ID:moQXMQvIO

>>585
その捻くれたお前は自分を納得させるために自分に嘘をつくんだな
ATでいい、と言ったがMTも運転出来た方が得なのに何故わからない？
金額的にもそんなに違わないのに
あ、いいんだMTでとれなかったんなら言ってくれ
そんときは謝るよ

587 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 12:52:29 ID:JvmjZIm8O

そもそもAT限定は、足に障害のある人のを一般に広げたものやからねぇ。
健常者はMTでしょう

でも関係ないけどGT-Rは6ATでたらーっと走らせたいね。

588 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 12:54:25 ID:moiTyov50

毎回のことだが、AT車じゃなくてAT限定免許を持っている人間に対してどうこう言うスレだろ、いつも脱線すんのな

589 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 12:55:51 ID:2tHZX+J/O

ＭＴで免許取ったけどずっとＡＴ乗ってる。
はっきり言ってＭＴなんて習うだけ無駄。

590 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 12:57:26 ID:GI0dS3BO0

AT率が92%もある日本でなんでそこまでMTに固執するのか分からん。
免許取る時により楽な方を選ぶ人がいてもいいじゃないか。

591 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 12:58:55 ID:TjLnhEX20

世には男はMT、女はATという流れがあるらしいな
初めて知った・・・

592 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 12:58:55 ID:E/1jkTFL0

俺がS15、嫁が180SX
二人ともAT嫌いだからしょうがないな

593 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 13:01:00 ID:QOuq1doL0

>>591
本来は健常者はMT、障害者はATだったんだけどな・・・

594 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 13:01:04 ID:ZyQiuurH0

MTに乗りたくなったら解除に行けばいいし、どうでもいいじゃん
そっちの方が余計に金がかかるけど

595 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 13:01:43 ID:8IcNNazD0

マニュアルをミッションっていうやつきもい

596 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 13:02:25 ID:nrW+zWbk0

>>586
おれはＡＴ→ＭＴだったけどそんなに違う気がしない。
たぶん普段車に関わる人じゃないとそんなに違いがわからないんじゃね。
数学知らない人間が、微分と積分は反対のことやってるんだろ
というけど、これは厳密にいうと違う。
でも数学好きのやつじゃないと、その違いがわからないのと同じ。

597 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 13:04:46 ID:xMEJf3Mf0

限定解除はたった4時間しかも所内だけってこと知ってる？
AT所持者とMT所持者の差はそんなもんだよ
もちろんそれで実際に公道走れるかどうかは知らんが

598 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 13:06:38 ID:GI0dS3BO0

>>593
ATに限らず本来の開発意図と違うなんて腐る程あるだろ。
いつまで障害者用とレッテルはってるんだよ。

599 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 13:14:17 ID:U+bnvIS90

車に興味が無ければ実際AT限定でも困ることは殆ど無いでしょう。
トルクコンバーターがイヤならセミATに乗ればいいし。

600 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 13:15:19 ID:TjLnhEX20

ハリアーに乗る場合は？

601 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 13:16:26 ID:Voc76lbZ0

>>589-590
田舎だと社用車がMTのみという中小企業も結構あるので、田舎ではMT免許は必須。
都会は運送業で無い限り、AT限定でもいいと思います。少し安いですし。

602 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 13:22:50 ID:QRvQrrPK0

>>595
ウチの知り合いのオッちゃんはＭＴ車を「ギア車」って言う。

603 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 13:27:07 ID:Put4l9kk0

>>595
ウチの知り合いのオッちゃんはMT車を「クラ車」AT車を「ノークラ車」って言う。

604 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 13:27:58 ID:HKebFf0f0

今の高級車って、みんな、ＡＴだよな。

605 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 13:28:53 ID:iX9YIf1k0

おれAT免許取ったら彼女と結婚しようと思うんだ

606 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 13:30:37 ID:ZDzW207W0

社用車を運転する必要がある会社は社会の底辺です

607 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 13:32:14 ID:HKebFf0f0

>>606
社用車すら持ってない会社が東京には沢山ありますが、なにか？

608 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 13:53:25 ID:vEV5tqf10

で、MT持ちは実際モテてんの？

609 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 13:58:54 ID:HKebFf0f0

>>608
もてない。

610 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 14:03:35 ID:UJkoVQAG0

日本じゃどういう奴らがMT乗ってるの？

611 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 14:04:54 ID:jm0jaIow0

最近はＭＴ車が復活しつつあるな。
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2006011611015c6

ＡＴ限定哀れ

612 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 14:07:18 ID:eY16OOnL0

車が趣味で、それをコントロールすることが楽しいって感じる人は
たいていMTにのってるんでないかい。実際MTのほうが楽しいし

道具、足としか思えない人はATで十分だとおもうよ

613 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 14:07:18 ID:ShwXwWrc0

>>611
でもトヨタはもう新車でMT搭載車は作らないよ

614 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 14:07:25 ID:UJkoVQAG0

>>611
世界戦略車ならMTがいいんじゃないの。
日本でMTの売り上げも復活してきたの？

615 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 14:07:36 ID:afhV7xzH0

いやMTかATでもてる、もてないという問題じゃない
鏡を見るんだ答えはそこにある

616 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 14:12:01 ID:UJkoVQAG0

http://up.kabubu.net/cgi/img2/9139.jpg
これを信じるなら世界で売るためにMTを量産するのは分かる。
ただ日本じゃ売れないだろうな。この時よりAT率はまた上がってるし。

617 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 14:18:30 ID:jm0jaIow0

日本みたいに直線が少なくて、スピードの変化が激しい状況こそ
ＭＴにもってこいなんだけどな。
ＡＴ車のほうが豪華そうとか、変な理由でＡＴの方が売れてる
んだよな。

618 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 14:24:20 ID:Voc76lbZ0

>>617
何回も信号の度にギアチェンジをするのは面倒なのでATが売れているのでしょう。

619 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 14:24:21 ID:eY16OOnL0

ATってなんか眠くならない？
とくに渋滞のときとか・・・

620 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 14:29:59 ID:Ka0vTAN80

>>614
世界戦略車というよりトヨタが弱い欧州向けだな。

輸出でもMTは北米では売れない。
日本国内ではMT最後の砦であったスポーツタイプ車の
セミAT化が進んでいるめにますますMT比率が落ちている。

621 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 14:30:22 ID:55UvOouZ0

1級建築士ってさ、狭小地の3階建てや大規模建築物用の資格で、一般的な戸建なら2級で充分なんだよね
ところが、注文住宅で2級建築士を連れて行くと1級に変えろという人は結構いた。
奥さん、「流石1級建築士ね～」といったその図面、無資格の俺が書いたんだけどｗ

622 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 14:31:16 ID:HP3BfhRe0

日本じゃスポーツカー以外はすべてATになる日も近い

623 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 14:31:31 ID:HKebFf0f0

>>619
眠りながら、運転する。

624 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 14:35:19 ID:Ka0vTAN80

>>622
スポーツカーも怪しいよ。
セミATのほうがドライバーへの負担が少なく速いがために
レースの世界でもどんどん移行が起こっている。

625 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 14:47:11 ID:QOuq1doL0

>>620
その北米でトヨタが展開しているサイオンブランドで、
日本じゃATのみのｂBとかイストのMT仕様が選択できるんだよな。
同じように日本じゃほぼAT（CVT）のみのヴィッツでさえ、
北米ヤリスじゃMTも売ってるし。
カタログにはMTのほうがスタンダードという書き方をしている。
実際の販売数は圧倒的にATのほうがおおいんだろうけど、
そのあたりは「MT乗れてなんぼ」というプライドなのかもしれない。

まあ免許の話とは大幅にスレ違いだが。

626 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 15:13:37 ID:Q9JeDTUU0

これまでのまとめ
・乗用車では、AT比率は限りなく100%に近づきつつある。
・　〃　しか運転しない人は、MT車に乗る機会もない。AT免許で十分。
・商用車、バス,トラックは依然MTが主流。当分,MT車が無くなる事はない。
・MT乗れなきゃ始まらない地域/職場もある。
・毎年、AT操作ミス,アクセル/ブレーキ操作ミスによる死亡事故が後を絶た
　ない。

極論すると、「AT限定免許が、毎年何人かの人名を奪ってる」ことになると
思うんだが、立場や考え方は人それぞれ。
「AT限定免許で十分」って人は、それはそれでいいんだと思う。

しかし、（「乗らない」じゃ無くって）「ＡＴしか”乗れない”」連中が、
ＭＴ車や非限定免許をとやかく言うのは、絶対におかしい。

627 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 15:14:10 ID:qUaceHZy0

>>422
乗れるよ。
日本のAT限定免許とはクラッチペダル操作が無い事のみ
よって、ATモードが無いMR-Sでも
（MR-Sはクラッチは車が自動で行うがシフト操作は必用）
AT限定免許で運転できますよ。

>>555
F1マチック
セレスピード
SMG
DSG

ティプトロニックはATの擬似MTモードだからチョット違うな。

628 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 15:18:48 ID:qsbkJmr00

今は軽トラくらいしか一般人が遭遇するMTなんてないじゃん

629 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 15:22:49 ID:qUaceHZy0

>>620,622,624
セミATと2ペダルMTとは分けるべきだと思うよ。

セミATだと構造上はATだがスポーツモードを追加した
擬似MTモードがあるホンダSマチックやティプトロニックも入るが
ギアボックス構造はMTだがクラッチ操作を車が自動で行う2ペダルMTとは
（F1マチックやセレスピード、SMG、シーケンシャルMT（MR-S）等ね）
その操作上の意義が違うと思うよ

630 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 15:27:24 ID:1hhwelM00

753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 11:41:21 ID:e079gh8t0
どうして顔が醜い人は進んでスモークを張るのですか？？

754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 12:03:39 ID:ud6tHEaO0
>>753
答えは簡単。
人にｼﾞﾛｼﾞﾛ見られたくないからだよ。それが一番の理由だと思う。
冷房効果が高まるとかシートの日焼け防止なんて声高に言っている馬鹿がよく居るけど、実は違う。
ほらちょっと考えれば解る事。
高校、大学を優秀な成績で卒業し一流企業に就職して胸を張って生きている人間と
中卒、高校中退はたまた大学中退なんて愚かな事して社会に対して後ろめたさ持っている人間とでは
自分の人生また、生き方が１８０度違うんだよ。
それらを勘案すればおのずと答えは見えてくるはず。

631 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 15:29:57 ID:NFWJgjCI0

実用ってのも大切だけど、知識や技術を得られる事に対してもっと貪欲になって欲しいね
左折の時に意味無く逆ハンする奴とか、何やってきたんだかねェ

632 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 15:31:00 ID:1hhwelM00

ｼｰﾏ､ｾﾄﾞﾘｯｸ､ｸﾞﾛﾘｱ､ｱﾘｽﾄ､ｸﾗｳﾝなんかの年式が古くて中古車で激安な車乗っている奴って
大概、後部座席にグロいフィルム張ってるよねｗｗ
単なる　低　所　得　で　貧　乏　な　く　せ　に　見栄だけ張っているDQNってほんと恥ずかしいｗｗ
なんかカッコ悪くて顔とか見られたくない気持ちとかわからなくもないけど
もっと堂々としたらｗ

633 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 15:50:03 ID:pQs9cn/60

>>626
ブレーキとアクセルの踏み間違え事故は
ＭＴ慣れした人がＡＴ乗ったとき一番多く起こしてるんじゃなかったっけ

634 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 16:00:13 ID:BfNXS/O90

>>633
なんで？

635 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 16:08:24 ID:1hhwelM00

だいたい「スモーク張らなきゃカッコ良くない」
なんて言っている奴はDQN。
お前の顔にスモーク張ったほうがいいんじゃないの、と。
言ってやりたいねｗ

636 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 16:09:50 ID:tgnc6ar90

>>633
単に集中力のないじじばばが踏み違いしてるだけだろ。

637 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 16:10:24 ID:QQ6FgbHA0

今日の自虐スレはここですか

638 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 16:11:58 ID:yV9HAp640

MT厨って自惚れや屋ばっかだな
自分の腕に勘違いしてるのばっか

639 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 16:15:47 ID:hyb9TkXV0

>>638
それは>>85の運転を神と言うぐらいだから…

640 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 16:19:01 ID:Q9JeDTUU0

>>636
そんな爺婆･ｵﾊﾞﾊﾝ連中でも取れちゃうのが、AT限定免許の恐ろしいところ。
まともな反射神経なら、万一踏み間違えてもすぐに修正動作するから、大きな
事故には至らない。
でもそういう連中はﾊﾟﾆｯｸ起こして「ﾜｰﾜｰﾜｰ」とか叫びながら、アクセル全開のままで歩道の学童達をなぎ倒しちゃう。
　まぁこれは免許の種類以上に、更新制度の問題ではあるが。

641 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 16:20:56 ID:BfNXS/O90

MTは踏み間違えたところで走らないから安全。

642 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 16:28:17 ID:CLsH5sDQ0

>>85
うわ、、コレだっせー。

643 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 16:28:43 ID:Aks0yDRRO

AT乗れないって人が俺以外にもいてほっとした。
職場の人間はみんなATだし、
友達も1人しかMTじゃないし。

644 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 16:30:13 ID:CLsH5sDQ0

>>494
友人とあなた。だが理由がわからんので一応友人だけにしておく。

645 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 16:30:56 ID:BfNXS/O90

ATもなれないと怖いよね。
勝手に走り出すから。

646 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 16:36:20 ID:0OjOdowA0

>>85
右カーブでセンターラインはみ出すやつを見ると殺意が沸くんだが

647 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 16:36:33 ID:tgnc6ar90

そんなにATがすきか

648 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 16:37:40 ID:SATh+ZsT0

しかし恐ろしい吸引力のあるスレタイだな
限定じゃないのに開いちまった

649 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 16:42:05 ID:RGQ4xkNKO

ＭＴてトラックやスポーツカー以外乗ることないだろ

650 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 16:45:52 ID:BfNXS/O90

燃費が良いMT車は地球に一寸だけやさしい。

651 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 16:48:38 ID:sa+DU6H50

ボトムズ乗り限定スレ

652 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 16:52:17 ID:LPlE5P+l0

ハンバーガー食べてコーラを飲みながら運転できちゃうATってこわいよね

653 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 16:53:20 ID:q9uaXqol0

教習所以外でＭＴ車運転する機会がないまま29歳になった

654 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 16:53:25 ID:YGqRwMc30

そろそろ免許持ってない中高生が増えてくるぞ

655 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 16:54:07 ID:BfNXS/O90

>>652
両手でおにぎり食べてた女がいたぞ。

656 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 16:54:10 ID:zYmHJyvn0

ヨーロッパでよくあるどっちにも対応してるやつって日本には無いの？

657 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 16:54:37 ID:eY16OOnL0

>>652
携帯しながらでもOKです
新聞やマンガを読みながら運転してる人もいます

658 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 16:54:37 ID:Omey4t/hO

>>656
コペン

659 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 16:54:57 ID:LMWIgeo70 BE:93196837-#

美容師「オートマっすか？ｗ」

660 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 16:56:40 ID:eY16OOnL0

まぁ、ATはゴーカートとかゲームセンターと同じだからなぁ
子供でも運転できる

ゴーカートは左足ブレーキだっけ？

661 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 17:01:00 ID:+Hqc6H+jO

｢アーマードトルーパー限定｣と言えば問題ない

662 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 17:02:05 ID:SATh+ZsT0

じゃあ俺ボール限定

663 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 17:03:42 ID:d9bvbVKt0

ＡＴ限定者にも、ＭＴのエンジンと路面の直結感を味あわせて
やりたい。
車の運転て、本来楽しいものなんだなと、
新しい世界が開けるよ。

664 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 17:05:51 ID:vZvzKU7w0

>>85って車板で相当馬鹿にされて
あまりの無駄なシフトチェンジっぷりに
逆に神扱いされてたヤツじゃん。

マジレスしてるやつは何なの？

665 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 17:07:36 ID:hHKgL+zf0 BE:227275744-

ＡＴ限定だけど余裕でＭＴ運転できるよ。

666 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 17:08:16 ID:SATh+ZsT0

GTO神ってどこが神なの？
ATとかダセェｗ

667 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 17:15:51 ID:Jzs89Gw40

なんでキモオタはそんなにMTスポーツカーにこだわるの？競争でもしてんの？

668 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 17:20:33 ID:GiV1Slkh0

急いでいたのでトロトロ走ってる軽ターボ追い抜いたらキチガイの様に追い立てられたなー
競争する気ないのに困るよ

669 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 17:51:37 ID:wTWlzmhH0

>>664
なるほど、何度動画を見返してもサッパリ意味が分からんかったが、
>>85はそういう意味の神か！。
なら納得。

670 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 18:27:22 ID:ZaerIB7+0

レコードを今だ現役で使ってる俺としてはMT信者の気持ちが分からなくもないが
CDを馬鹿にしたりはしない。

671 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 18:57:46 ID:Voc76lbZ0

>>85
真っ昼間からあんな車線をまたいで珍走している車とすれ違ったら殺意が湧きそう。

672 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 19:37:49 ID:er9zxAyf0

>>85の運転してる本人は確実にいいと思ってやってるんでしょ？
それともウケ狙いなのか
どっちにしろ上手な運転からはかけ離れてるな

673 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 21:11:56 ID:YGqRwMc30

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ猿じゃあるまいし 109
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152371018/

ここに行けばもっと白熱した議論が楽しめますよ

674 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 21:25:58 ID:22L3H2jS0

>>85
どう見ても無駄シフトチェンジです
本当に（ｒｙ

675 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 21:27:33 ID:2ItuLplB0 BE:957226289-#

MT免許なんてトラック乗りぐらいしか必須じゃないだろ

676 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 21:34:11 ID:JvmjZIm8O

>>666
神のGTOを知らないとな？

677 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 21:46:28 ID:VXxcdYl/0

>>676
おまいは素直な奴だ

678 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 22:21:13 ID:m4Kf40dU0

>>655
ＡＴ車のシフトレバーを飾りの棒だと思ってそうだ。
もちろん２速とか意味すら知らない

679 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 22:23:52 ID:7+NySOmw0

若葉マークがすぐ免許スレ立てたがるのはなぜだぜ？

680 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 22:52:44 ID:fPgsiTQS0

>>679
MT免許取ってはしゃいでるんじゃないの

681 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 22:54:40 ID:uZtV/q/D0

AT限定は10年経ってもMT運転できませんからｗ

682 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 22:58:11 ID:fPgsiTQS0

１０年後にMTのシェアがどうなってるかｗ
今でも90%以上ATなのに。

683 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 23:00:58 ID:pK78qRdN0

シェアが問題じゃないと何度言ったら・・・。
運転できるかできないかだ

684 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 23:03:08 ID:fPgsiTQS0

無くなったら運転出来ても意味ねーじゃん。

685 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 23:04:47 ID:GQGc/wIn0

MTのりだって１０年経ったらもうそろそろATでいいかって思うだろ。。
嫁さん、子供ができたらマニュアル設定ある車なんて乗れそうもないしさ・・

686 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/16(日) 23:06:52 ID:fxqMlkRR0

MTに乗ってもういいやと乗れないでｲﾗﾈは全く違うんだなｗ

687 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 00:10:08 ID:C2l2PI8C0

ＡＴ限定は若葉マークを外せないよう法改正すべき。
へたっぴ免許取得コースをなぜ作ったのか不明。

688 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 00:25:14 ID:iWlj0u8H0 BE:40543722-

>>687
教習所の金儲けのためさ

689 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 00:26:21 ID:2/WEaLFh0

ＡＴ限定は、ＡＴメーカーの陰謀臭いな

690 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 02:38:45 ID:gmL0J5Rn0

691 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 04:10:18 ID:Fhab1wT00

基本的に車の運転に向かない女共に車買わせる為のAT限定免許だろ。
運転が簡単でガキでも女でも死にかけの年寄りでも運転可能なAT車に注力し、
車の購買層を広げたけど、それでも停滞して販売伸びなくなったから、
女にも買わせる為にカラフルな車造って、ババァでも取れる免許も作らせた訳でしょ。

カタワじゃあるまいし男がAT限定って・・・・

692 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 04:27:17 ID:ACHKOzb0O

ＭＴ乗ってる奴て馬鹿だろ

693 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 04:38:39 ID:618eZ+d70

ＡＴ限定て女かよｗ
うちの妹と同レベルだな　彼女も「ＡＴしか乗れないなんてダセェ」だと

694 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 06:14:34 ID:heQbwfAPO

はいはい
作り話乙w

695 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 06:19:45 ID:IYkgqekS0

>>692
>ＭＴ乗ってる奴て馬鹿だろ
その台詞をトラック協会に行って言ってみろよｗ

696 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 06:22:28 ID:2n/Q6O7k0

ＡＴ限定でも他に中型自動二輪もってれば
ＭＴしか乗れない人より格上だよ？

697 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 07:18:42 ID:bJl+pjL10

698 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 07:22:08 ID:IYkgqekS0

>>697
コピペは(´･ω･`)ｲｸﾅｲ

699 ：でかちょ ◆9Base.DEKA ：2006/07/17(月) 07:26:47 ID:V7W5obdK0 BE:108511687-#

>>695
よく交差点とかで「ぐがががががッ」って
ミッションから異音出してるトラックって
やっぱり「失敗」してるんだよね？

700 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 07:47:12 ID:IYkgqekS0

>>699
多分そうでしょうね。
私はトラック乗りじゃないのでよく分からないが、大型車には未だにシンクロメッシュ
が付いてなくて、ダブルクラッチが必要だったりするのでしょうか？

701 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 07:50:38 ID:QOhCbLzU0

なんで車にこだわってる奴ってブサイクが多いんだろうな。
あんまイケメンのやついなくね？

702 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 07:53:23 ID:/4yTYovw0

×　車にこだわってる
○　車にしがみついてる

703 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 07:55:01 ID:jZ29Bdvr0

ATにしがみついてる奴もなんで低学歴低所得が多いんだろうね

704 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 08:35:53 ID:2n/Q6O7k0

ＡＴだと運転しながらチャリ女子高生のパンちら
見ながらシコれる？

705 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 08:38:25 ID:B/CChRu00

MTだと片手使えないとか、メシとかお菓子食えないとかあるけど
3速入れれば何でもできるんだぜ

706 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 08:38:24 ID:2D8kwuY60

つーか、このスレ開いてわざわざ限定擁護して
MT全般をけなしてる限定君たちは
免許証にコンプレックスがあるからここ来てるんでしょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

707 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 08:40:45 ID:2n/Q6O7k0

逆にさ
ＭＴ限定
ＡＴ限定
の免許にすればいいんじゃねーの？

708 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 08:40:54 ID:ZR4WAZBhO

雨みたいにオートマは16で採れるようにしようぜ

709 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 08:42:00 ID:NsSFR7SJO

デンマークにいた時は95%以上がMTだった

710 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 08:43:18 ID:IYkgqekS0

>>705
うちはド田舎だから、窓からダラーと右腕垂らして軽トラ乗ってる
ｵｻｰﾝをよく見かける。

711 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 08:43:19 ID:2n/Q6O7k0

ＭＴで取るとＡＴも乗れちゃうからおかしいんだよ

712 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 09:10:10 ID:/4yTYovw0

>>703
どう考えてもMT厨の方が低学歴低所得なんだけど
なんせ運転できないと生活できないからな

>>706
ｗの多い人は頭がおかしい人だってじっちゃんが言ってたよ

713 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 10:20:12 ID:iepgTn760

>>709
貧乏だからじゃない？

714 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 10:21:33 ID:I24sSVWh0

欧州は未だにローテクのＭＴしか買えない百姓ばっかなのか。

715 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 10:22:54 ID:B/CChRu00

ヨーロッパは自分で直す人多いからじゃない？
ＡＴと違って複雑じゃないしね、車検10年の国ってどこだったっけ？

716 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 10:25:29 ID:4F0SmhEI0

「ごめん、俺ペーパーだから・・・」

717 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 10:26:03 ID:1etKvIYe0 BE:59497643-#

ローの位置付けってどうなの？

教習所で、ローは停車している車を動かすためのきっかけで、
実際に使うのはセカンドからと教えられた。
逆に言えば、少しでも車が動いていれば、わざわざローまで落とす必要がない。
路地からの右左折で左右の確認時などがそれ。

でもなんかローまで落とすし、発車時もローで引っ張ってしまう。

718 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 10:26:07 ID:IYkgqekS0

>>713
確かに貧乏な中国では、革張り内装のアウディやキャデラックでもＭＴばっかりだった。
MT/ATの価格差も、日本よりずっと大きかったように思う。
しかしこれは技術力の問題も方が大きいんだろう。

欧州にＭＴ車が多いのは、思想（合理性）と伝統によるものでは？

719 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 10:26:28 ID:9Ezr97CcO

まだ普通免許の話してんのか･･･

720 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 10:29:06 ID:eeqg1GoG0 BE:132883766-#

結論・ＭＴ海苔は貧乏でオケｗ
ＭＴ乗ってるけど

721 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 10:29:09 ID:IYkgqekS0

>>719
そうだよ、そういうスレだから。
２輪や大型の話なら、他所でやってね。

722 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 10:29:12 ID:cQ0Gs54a0

日本人がATに偏見なんか持ってない事はシェアを見れば明らかだけど
なんで欧州じゃそんなに偏見持たれてるんだろう。

723 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 10:31:22 ID:1etKvIYe0 BE:356983889-#

>>722
ドイツだと、「MT=省エネ」だからほとんどがMTだというのを
聞いたことがあるよ。だから、大型乗用車でも何でもMT。
凶悪な渋滞なんか滅多にないからMTでも苦労はしないんだけどね。

724 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 10:38:55 ID:cQ0Gs54a0

それじゃATが省エネで勝ればいいわけか。

725 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 10:39:34 ID:MMqUIKLT0

車買う時ってＭＴにしようかな、と毎回思うが
最初の半年くらいは楽しそうだけど、その後
渋滞中のシフト操作めんどくさいからＡＴにしちゃうな

726 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 10:40:44 ID:1etKvIYe0 BE:74372235-#

うーん。
そういうイメージを持ってる人が多いから、それを覆すのが難しいんじゃない？
国産だとどうなの？MTの方がまだ燃費は良いの？

727 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 11:05:10 ID:CxWAMwUi0

ＭＴ免許取れたけど、未だに４速くらいからカーブに入る時の、
ギアチェンの順序がよくわからない。
教習中はカーブのところで４速からクラッチ切っちゃってたんだけど。

728 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 11:12:40 ID:aCGaYWtj0

>>727
カーブ曲がりながらクラッチ切っちゃいけないって言われなかった？
曲がれる速度（ギア）に十分落としてから曲がる。
ブレーキも踏んじゃいけないよ。手前で減速してからカーブに入る。

729 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 11:18:38 ID:HftR7zs00

ＭＴは時代遅れの産物

730 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 11:18:39 ID:CxWAMwUi0

俺減速チェンジがうまくできなかったんだ。
カーブ手前で減速して、１か２速に入れて、
そのまま曲がるって感じかな？

731 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 11:20:30 ID:P6NeWtII0

限定なんてつけていないで、さっさとフルビットになれよおまえら。

732 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 11:21:40 ID:SaOHtPD10

>>717
それは、荷物を満載したときのためにギヤ比の高いトラックの話し。
乗用車では普通にロー発進。

733 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 11:22:43 ID:f+OZeRil0

こんな下らんことでステータス感じてるってどんだけ厨なんだよwwww

734 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 11:22:53 ID:/4yTYovw0

>>726
燃費は
電気＞＞＞＞ハイブリッド＞＞＞＞MT＞CVT>AT

ただ、ATとMTの差は確実に縮んでいる

735 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 11:27:51 ID:MMqUIKLT0

男がＡＴ限定なんて…と高いＭＴ取ったけど意味無いよｗ
炭火の方が上手くても七輪じゃなくてレンジ買うでしょ
二層式の方が落ちるとか言われても全自動洗濯機買うし
車に特に思い入れの無い人にとってはめんどいだけよＭＴ

736 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 11:34:21 ID:bMa39PDb0

食いぶち稼ぐための選択肢が増えるからでしょ。

知らない人が多いけど、ＭＴとってりゃ、建材運搬トラックや宅急便のトラックまで運転できるじゃん。
軽急便の会社を1人で起こすことだってできる。
ＭＴは有用な能力のひとつにはなりえると思います。

来年七月？からの新規ＭＴ免許取得では、中型トラックの運転はできなくなるけどさ。

あと軽のＡＴで登坂はきつい。みるみる燃料が減っていく。加速もとろい。
俺はＭＴが好きです。

737 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 11:34:33 ID:dtFv/twH0

なんでATvsMTみたいな話になってるの?( ' 3')
普通の人は非限定でとるのに、なぜ限定でとるのか?って話でそ?

738 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 11:35:42 ID:ziGK3vA80

MTだがもうATしか乗っていない

739 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 11:58:43 ID:MMqUIKLT0

ＡＴ限定の方が安い＆講習時間短いから

740 ：≦ N ＾ω＾） ◆FreYA5Rk02 ：2006/07/17(月) 12:01:49 ID:wupd8EMKO

ごめん、もれの免許中免だから・・・orz

741 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 12:05:20 ID:yzJfALGf0

車以外取り柄がないのかお前らは

742 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 12:08:14 ID:+9bz2OpP0 BE:59494853-#

平日に車の運転を強いられる仕事をしている人はほぼ確実にMT車に乗れる人。
しかし、それなりの職業らしい・・・
オレもMT車には乗れるが（*＞＜*）

743 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 12:30:16 ID:dO8P8vpY0

親に「金は出してやるからATにしろ」って言われて取ったけど
来年あたり自腹で限定解除するかな

744 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 12:32:02 ID:WOa25w6K0

おいカス共、一昨日から教習所通いだした俺に何かアドバイスくれや
まだ機械使った模擬運転？みたいなのしかやってないんだけど、もう動かし方忘れたぞ
クラッチを最後まで踏んで、ギアをローに入れて、サイドブレーキを戻して、クラッチを半分のとこまでやるのと同時にアクセル踏むって感じで良いんだっけ？
俺、機械関係は慣れるまでに時間がかかるタイプだから乗り切れるか不安だぜ？

745 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 12:34:54 ID:P1EGkKpK0

俺が免許とった頃はAT限定なんてなかったよ

746 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 12:36:58 ID:w6L8z+vu0

MTで取ったけど今乗ってるのはATだわ
MTの面白さは分かるけど渋滞とかにあうと面倒だろうし何より暫く乗ってないからなぁ・・・
仮に新車で買うとしてもせいぜいセミATかな

747 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 12:37:03 ID:SaOHtPD10

＞744
エンジン音を聞きながら運転しろ。
エンジンが苦しそうな音になったらクラッチ切るかアクセル踏む。

748 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 12:39:36 ID:WOa25w6K0

>>747
日本語でおｋ

クラッチ切る＝クラッチ全開まで踏むって事でいいんだっけ？
繋ぐってのがクラッチから足離すって事だよね？
まじむずいぜ

749 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 12:40:37 ID:CActgL3B0

男でAT限定って都市伝説じゃないの？

男性
免許　MT
車　　　AT、MT

女性と障害者
免許　AT
車　　　AT

750 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 12:44:02 ID:SaOHtPD10

>>748
そうだよ。クラッチ切る＝クラッチ全開まで踏む。

751 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 12:45:31 ID:dZkTzs3H0

もはやMT運転できる自信ねぇ。

ATばっか乗ってると忘れねぇ？
まぁ乗る機械もないんだけど。

752 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 12:45:58 ID:gj53GJBcO

>>748
半クラでアクセル踏み込みゃいいんだよ。繋がったら完全に切れ。
坂道で止まるのもサイドやブレーキ使わず半クラで止まるんだぞ。わかるか？

753 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 12:52:45 ID:7wpOo6mn0

>>744
汚いけどとりあえず
試験には簡単に通る発進方法

クラッチを完全に踏み込み
アクセルを思いっきり踏み込んだまま
クラッチを一気に離す

するとガックンとはなるが
エンストせずに確実に発進できる
減点にはならない

エンストは複数回すると減点される

754 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 12:53:55 ID:Vn4++4Al0

MT取ったはいいが、それからATしか運転してないから何もかも忘れつつある

755 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 13:00:16 ID:WOa25w6K0

>>752
＞坂道で止まるのもサイドやブレーキ使わず半クラで止まる

マジかよ
俺確実にブレーキ踏んでしまいそうだぜ
ってかクラッチってそもそも何だぜ？
どういう時に使えば良いんだぜ？
クラッチの仕組み理解してたら覚えるのも早い気がするぜ

756 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 13:05:06 ID:oZNQMjEi0

コツは、クルマごとに半クラになる位置が微妙に違うから
乗車したらまずそれを確認するといいよ

757 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 13:06:34 ID:SaOHtPD10

クラッチはエンジンとタイヤとの仲介。
クラッチを上げるほどエンジンの回転がタイヤに伝わる。
クラッチを切るとエンジンとタイヤが分断される。
エンジンとタイヤの回転を合わせるために、
優しく接続する必要がある。

758 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 13:06:36 ID:fDWffLSK0

Ｆ１レベルのミッションが３００万円台のスポーツカーに乗るようになると、
この議論は意味が無くなるわけなんだよ。

あと５年かな。

759 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 13:07:07 ID:HJKLkchJ0

>>755
＞坂道で止まるのもサイドやブレーキ使わず半クラで止まる

それやるとクラッチの消耗が早くなるから、あんまりオススメできんなぁ。
指導官にサイドを使いなさいと言われるよ。まぁ教習車だからいいか。

760 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 13:08:58 ID:dT4NYd3r0

しかしAT限定スレは毎回伸びるな。

761 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 13:10:19 ID:50lEsIwq0

俺の愛車はクラッチ重すぎて膝痛めたｗ

762 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 13:11:21 ID:WOa25w6K0

>>756-757
なるへそー
まぁあれだね。教官にシバかれながら体で覚えるしかないよね。
頑張れ俺。

763 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 13:14:48 ID:oZNQMjEi0

いまから何食わぬかおで教習所に通って
「ねえ、初めてじゃないでしょ？うますぎるもん」
って女性教官に言われたい

764 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 14:26:13 ID:+lPeKNqm0

鎌倉さんもいかんわ、旨すぎるもん。

765 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 14:37:34 ID:E0bs6KkK0

免許制度なんかどうでもいいから、
頼むから日本でも普通の車にＭＴ設定してくれorz
そりゃ商売だから売れないもの扱いたくないだろうけどさ、
海外仕様にゃしっかりラインナップしてるのにあんまりだ・・・

ＭＴにゃ「実用性」という面で優れた部分もあるんだけどなあ(´･ω･｀)

766 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 14:44:34 ID:qQ0ZddxfO

MTの免許持ってるけどべつにMT車乗らないよなオートマで充分

767 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 14:55:43 ID:oZNQMjEi0

>>765
実用性って何？
説明してよ

768 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 15:11:34 ID:XYntDOBA0

おかずに出来るってことじゃない？

769 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 15:18:54 ID:E0bs6KkK0

>>767
まず燃費。
国内でＭＴとＡＴが設定されてる車種を比べればたいがいＭＴのほうが良い。
ＣＶＴとＭＴだとカタログ値で同じくらいだけど、
ＣＶＴが活きるのは一定速度、一定エンジン回転数な状況なんで、
街乗りメインだったりすると思ったほど伸びない。

で、車両価格。
機械としての適正価格なら、明らかにＭＴのほうが安く買える。
ただ最近じゃＭＴ自体わざわざ製造するものだから安くもないが。

信頼性とかメンテナンス性とかもか。
親の車でまぎらわしい位置のＣＶＴフルードのドレンプラグ外して大変な目にあった。
ＭＴだったら、とりあえずエンジンオイル足しておけばどうにかなったはず。

あとは好きなようにエンブレ使えることか？
雪のときなんか特にありがたい。

田舎在住だからけっきょう距離も乗るから、
欲しい車にゃ燃費で有利なＭＴ設定がほしい。
確かに渋滞ばっかりなところじゃ面倒かもしれないけどさ、
メリットを実感することもなくＡＴしか知らんものかわいそうな気もする。

770 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 15:22:20 ID:7wpOo6mn0

>>769
燃費はATの方が圧倒的に良い

771 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 15:25:56 ID:KRaKRUAt0

>>770
本当？

772 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 15:28:06 ID:E0bs6KkK0

>>770
車種は何？
最近発売された車でＭＴ・ＡＴ設定あるやつは、
高確率でＭＴのほうが良いけど？
ハイブリッドとかＭＴ設定無いものは対象外だけど。

773 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 15:28:17 ID:AyXz+xe1O

ATで充分だよ

MT持ちだから言えるこのセリフ

774 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 15:28:39 ID:CActgL3B0

>>770えっ？

775 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 15:29:03 ID:b0MUEVGY0

動画upしました。
桑江知子　私のハートはストップモーション
http://www.774.cc:8000/upload-pro/all.html?1153117109

776 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 15:29:04 ID:IYkgqekS0

>>771
>>770はうそ。
カタログ見りゃ分かるし、エンジンがどうやって車輪を回してるか考えりゃ分かる。

777 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 15:32:07 ID:txniNXCD0

MTだけど、ずいぶん乗ってないなぁ・・・・

778 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 15:33:17 ID:B/CChRu00

>>770
MT/AT設定の有る同車種で比べれば差がわかると思うんだけど
ＡＴの方が燃費良いというソースは何処から？
まさかＡＴ設定しかない車からじゃないよね？

779 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 15:34:41 ID:xorwWPSk0

つーか欧州車のトレンドは
ATモード付きの2ペダルMTだってーの

欧州車がMTに拘りがあったのはそのレスポンス
だが、あくまでも構造はMTだがクラッチ操作を自動化した2ペダルMTは
3ペダルMTに対しても十分対抗できるようになった。
さらに言えば、シームレスギアの技術が進めば
変速時におけるラグがほぼ無くなるので2ペダルMTが優位。

MT乗りは一度セレスピードやSMG装備の四輪に乗ってみな
3ペダルMTはもう終了だと思うから。

780 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 15:34:43 ID:GQKORF4+0

>>17
おんにゃのこと授業かち合う時間が１～２時間増える。

781 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 15:39:39 ID:7wpOo6mn0

ATのほうが燃費がいいのはなぜか

なぜならMTの燃費は
ATよりもさらに運転する人間に依存するから

その場合は燃費の良い運転、MT操作が上手い人間は
ATよりも燃費がよくなる

しかし、ほとんどの場合そういう人間は少数派
人間の腕に頼るのは不安定要素となる

またATは常に進歩し続けている

782 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 15:41:28 ID:CActgL3B0

AT車が良い、MT車が良い　と言えるのはMT免許取得者だけ

783 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 15:43:10 ID:CActgL3B0

>>781
レス後、釣られた！？
と思っていたが真性だったとはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

784 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 15:43:12 ID:7fNmXYMs0

MTって乗ってると突然エンストこいたりしてｺｴｰよ。

785 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 15:44:05 ID:7wpOo6mn0

>>783
MT免許取得者だが？

786 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 15:44:30 ID:3rLgR/sG0

>>782
真理だな。MT免許持ってないのに
「MTなんてそんなに難しくないけど、安いor面倒だからATにした」とか言ってるのは
俺童貞だけどSEX上手いよとか言ってるのと同じくらい滑稽

787 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 15:45:00 ID:KRaKRUAt0

>>784
ｴﾝｽﾄは発進時でしょ。

788 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 15:45:16 ID:wyFbc8Ru0

そのうちでかいトラックもATになるんじゃね？

789 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 15:46:35 ID:B/CChRu00

>>781
その理屈だとＡＴでも燃費走行できない人は燃費悪いって事だね
一応ＭＴの方が燃費いいという事は理解してるっぽいね

790 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 15:46:47 ID:IYkgqekS0

>>785
いや、そういう問題じゃないでしょうｗｗｗ
アナタよく学科試験受かりましたね。
>>781が何で「燃費はATの方が圧倒的に良い」ことになるわけヽ(。_゜)ノ？

791 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 15:47:18 ID:6nVfJFr70

>>781
すげー、そういうことだったのか、初めて知った。
鱗から目が落ちましたよ。

792 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 15:47:25 ID:3rLgR/sG0

> >>744
> 汚いけどとりあえず
> 試験には簡単に通る発進方法
>
> クラッチを完全に踏み込み
> アクセルを思いっきり踏み込んだまま
> クラッチを一気に離す
>
> するとガックンとはなるが
> エンストせずに確実に発進できる
> 減点にはならない
>
> エンストは複数回すると減点される

こんなこと言ってる奴がよくMT免許取れたな
無駄ぶかしなんかしてたら俺のとこは怒られたぞ
どんだけ安牌な教習所通ってたんだよｗ

793 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 15:49:07 ID:IYkgqekS0

>>791
ﾜﾛﾀ
>鱗から目が落ちました

794 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 15:49:40 ID:7wpOo6mn0

>>792
怒られても点数には影響なし
チェック項目は決まってるので

795 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 15:51:39 ID:3rLgR/sG0

>>794
悪い癖は直さないとハンコくれないとこもあります
よかったね、簡単な教習所で

796 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 15:52:11 ID:0OsgB1EjO

MTは伝達効率がいいはず

797 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 15:56:28 ID:7wpOo6mn0

>>791
古いATの場合は流体クラッチで燃費ロスがありましたが、
ロックアップ機構でそれはなくなりました。

これによりMTでクラッチ操作の下手な人より燃費がよくなりました。
吹かしまくる運転の人はよく見かけますが、
ATなら誰が操作しても一緒ですからね

798 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 15:58:56 ID:CActgL3B0

>>791　>>793
ﾜﾛﾀ

>>795
おそらくAT限定ってカンタンに取れるんでしょうｗ

799 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 16:04:24 ID:B/CChRu00

>>797
１０・１５モードって知ってる？ＭＴ/ＡＴ設定のあるカタログで見るといいよ
まあ、あなたの根拠は結局乗り方次第という事で
圧倒的にＡＴの方が燃費が言いとは言えないよね

800 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 16:07:16 ID:7wpOo6mn0

>>799
圧倒的と言ったのは釣り要素

801 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 16:09:01 ID:2D8kwuY60

802 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 16:09:25 ID:IYkgqekS0

>>800
良かったね、たくさん釣れてｗｗｗ
ところでロックアップ機構って、「常に作動する」って思ってるの？

803 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 16:09:33 ID:BvAhFo0J0

全部読んだけど結局MTをとらなきゃいけない理由が一つもみつからなかった

ただの見栄っ張りなの？MTの人って

804 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 16:09:42 ID:6nVfJFr70

>>797
つまりATは機構上、誰が操作しても同じとのことですが、
理論上のことですよね？
でも私の父とか短気で急発進急ブレーキを頻繁に使うんです。
すると燃費は悪くなると思うのですがどうなんでしょうか？
よろしくおねがします。

805 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 16:09:43 ID:Kwx0Ra1S0

>>797
最後の一行は、明らかに嘘。

例えば、発進時にどこまで回転を上げるかによって、燃費は大きく変わる。
JAFメイト、読んでるか？

806 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 16:11:55 ID:7fNmXYMs0

ちなみに俺は原付免許しか持ってないけどJAF正会員

807 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 16:12:25 ID:kaSN6Zds0

AT限定取得の場合は難易度上げるべきだな

808 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 16:13:26 ID:IYkgqekS0

っていうかID:7wpOo6mn0 って、ＭＴ車買ったものの無駄にアクセル踏みまくり
で燃費悪くてムカついたんで、ＡＴ車に乗り換えたんでしょう？

809 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 16:13:51 ID:HvHoWFra0

>>807
所内、路上で今までしてきたこと
卒検で全部やらせるとかな

810 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 16:17:06 ID:qzwhR4z90

機械的にどうこうってよりも、ＡＴが普及したおかげでバカ女やお年寄りを筆頭に
頭や運動神経が鈍い人でも運転できるようになってしまった事が問題。
カーブ手前のシフトチェンジなど常に一歩先を読んだ的確な判断が求められるＭＴ
と違って緩慢な運転でも許容してくれる懐の深さが利点ではあるがそれ故事故も増加。
マジで勘弁して欲しい。
ＡＴ乗る方が多いしＡＴの便利さ自体否定しないがね。

811 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 16:20:24 ID:rQYRAS5a0

ＭＴ車の最大のメリットは、燃費なんかより豪快な走りだよ。
軽とか小型車でも驚くほど豪快な走りができるのが
最大のメリット。

812 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 16:32:58 ID:6fafxTjUO

AT限定でも自分の車がATだったら問題ないだろうけど…就職した会社の社用車がMTだったらどうすんのさ？

813 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 16:36:42 ID:WpNOk/L80

やたら信号の多い都会でMT運転するヤツの方がどうにかしてる。
しょっちゅうギア切り替えなければいけないじゃないか。
ATの方がはるかに楽。

814 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 16:48:41 ID:aW4gkSgk0

鉄道でたとえると
電車：AT
ディーゼルカー：MT
ってことか？

815 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 16:49:44 ID:Vo05DSj80

ｸﾗｯﾁを手でやりたいよ(´･ω･｀)

816 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 16:50:51 ID:EmQeVm560

ハイブリッドを軽で出したら最強な気がするんだけど気のせい？

817 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 16:53:09 ID:E0bs6KkK0

>>816
現状じゃ価格（割高感）も最強になりそうだけどなｗ

818 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 16:54:18 ID:jDXAKI8N0

>>816
鈴木のtwin

819 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 16:54:26 ID:QEhOkhAg0

燃費云々よりも左手が開くべ？
走行中に手マン楽しめるじゃん。

820 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 16:56:04 ID:c5IFaFot0

遊園地でたとえると
メリーゴーランド：AT
ジェットコースター：MT
ってことか？

821 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 16:58:22 ID:DHzwFvWU0

そういうシチュエーションってやってくんのか？
ま、AT限定なんて女のものだけど。

822 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 17:03:48 ID:3WQ/aoZQ0 BE:255701063-#

ずっとＭＴしか乗ってないから、たまにＡＴ乗ると違和感がある。
ＭＴはＭＴで限定にしたほうが良いんじゃないのかなあ。
で、そうすると世の中のほとんどの車がＡＴなので、
誰もＭＴ限定はとらないだろうね。

ちなみに結婚すると嫁のことを考えざるを得ないので、
次はＡＴにしようかなとさすがに思ってしまう。

趣味で何台も持てる人が羨ましいな。
ＭＴのほうが運転はずっと楽しいだけに・・・

823 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 17:05:40 ID:/VhhIWuu0

ずっとＭＴに乗っていたいだけなのに

この世に敵が多すぎる・・・。

824 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 17:07:50 ID:KRaKRUAt0

>>822
安全のことをかんがえるとMTのままのほうがいいよ。
ｸﾘｰﾌﾟで何人も子供が死んでる。

825 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 17:11:56 ID:3WQ/aoZQ0 BE:894953579-#

>>824
いやア嫁がＡＴ限定なんですよ。

今、自分の車はＭＴで、最近仕事でＡＴ乗るようになったんですが。
正直レスポンスが体感できないので少し怖いですね。
なんというか・・・ＡＴは走る部屋みたいというのか・・・。
ＭＴ乗りならわかることだけど、ＭＴ車は足がタイヤとつながってる感覚があるから。
慣れるまでもう少し時間がかかるなあ。

826 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 17:13:39 ID:KRaKRUAt0

>>825
限定解除してもらいなさい。

827 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 17:18:48 ID:6anIP4cO0

AT限定＝名前書けたら東大合格

一生自転車に乗ってろ（＾∀＾）

828 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 17:20:50 ID:KR7Qf7iR0

>>737
少しでも時間と金が少なく出来るならAT限定が良い。

829 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 17:26:26 ID:e5d4wAkjO

MTだと左手が空かないって頭文字Ｄの読みすぎだと思うよ

830 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 17:28:52 ID:xorwWPSk0

>>825
2ペダルMT車にするのが吉

漏れはセレスピード装備車に乗ってるが
DSGやSMGなら信頼性も高いとオモワレ

831 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 17:31:00 ID:NiVCWiLX0

>>779
日本はトルコン出てきたのが最大の失敗
DSGとかセミATとか流行ってたら車乗りもまた違った感じになってると思う

832 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 17:54:29 ID:aCGaYWtj0

トルコンじゃなくてクラッチ板の操作を自動化できないのか？

833 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 17:57:31 ID:EiuLdm7b0

AT限定にありがちなコメント

ＭＴの車乗る機会ってある？
フェラーリやランボですらＡＴなのに。

834 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 17:58:34 ID:ErOsmoyx0

MTに固執するひともいれば
時間とお金に固執する人もいる。

835 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 18:08:29 ID:CsNLXDMu0

俺はなんとなくMTで教習中。男のATも意外といる。

836 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 18:10:00 ID:g3mj6eUy0

ＭＴで坂道で渋滞とかやってられん。
教習中に一回あって、後ろの車になんど当てそうになったか・・・
ちょくちょくしか進まないから、サイドブレーキなんてつかってられんし。

837 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 18:13:03 ID:xorwWPSk0

>>832
だからそれが2ペダルMTだってw

フェラーリのF1マチック
アルファロメオのセレスピード
BMWのSMG
トヨタのシーケンシャルMT
これらはトルコンではなく仕組自体はMTだが
クラッチ操作が自動化されてる

ちなみにセミATと呼ぶと
ポルシェのようなティプトロニックのように
仕組はAT(トルコン）だがMT（シフト）操作も可能な物も含まれるので
セミMTもしくは2ペダルMTと呼ぶのが正解

838 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 18:14:41 ID:WqHniuXQ0

最近MTの車ってスポーツカーみたいなやつしかないよね…時代の流れなのか。

839 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 18:16:01 ID:9Ezr97CcO

とにかく見下すネタが欲しいわけで･･･

840 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 18:16:30 ID:HFSwdU1a0

MTは残るけどクラッチを自分で操作することはなくなるってこと？

841 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 18:17:51 ID:Lg5wWVal0

車なんて乗れればいいから俺はAT限定でいいや
限定解除する意味もないしな

842 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 18:23:51 ID:7swPn7eR0

私、女でＭＴ乗りだけど、男でＡＴ限定ってのは確実に引く。
つーか見下す。

843 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 18:24:54 ID:yzJfALGf0

車なんて動けばなんでもいいんだよ

844 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 18:28:02 ID:7swPn7eR0

あと、女って生き物は、確実に下の動作が出来る男に惚れる。

・ナイスなシフトチェンジ
・スムーズな車庫入れ（難易度高いやつ）

845 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 18:30:38 ID:WPcE/M+30

>>844
お前の好みを他の全ての女にも押し付けるなよｗ

846 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 18:31:42 ID:/QuDyZq0O

今時MT乗ってるようなキモオタって女乗せる機会ないじゃん

847 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 18:32:21 ID:O9qq+3joO

SMGシステムみたいのが最強じゃん。でも高いんだろ？ワーゲンのDSGも似たようなもん？

848 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 18:32:21 ID:3WQ/aoZQ0 BE:298318537-#

いや、普通にあるよ。
でも彼女に俺の車運転させられないから困ることがある。

849 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 18:35:17 ID:bs2IS59/0

惚れるというと大げさだが、たいてい好感度は上がるね
というか、能力や知識の高い異性に敬意の感情が生まれるのは普通。
オタク系やDQNは微妙だが

850 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 18:37:26 ID:xorwWPSk0

>>840
MTの方向性としては有りうる

特に2ペダルMTのATモード付きは
普段はAT車として街乗りや渋滞時に使え
車の操作感を味わいたければシフト操作も自由なわけだからな

ちなみにトヨタMR-SのシーケンシャルMTは2ペダルMTだがATモードが無い
（だがAT限定免許でも運転は可w）

851 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 18:39:23 ID:bJN/O/o/0

トヨタや日産とかに就職したら、ＭＴの免許取らされるんだろね？
と
今、気づいた

852 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 18:40:13 ID:Xc5ZPgYK0

>>850
MTは残ってもクラッチが無くなったらMT信者は怒っちゃうんじゃないのｗ
AT限定でもMTが運転出来ちゃうんだから。いやー、技術革新ってのはいいねぇ。

853 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 18:42:15 ID:3WQ/aoZQ0 BE:227290728-#

>>852
人によるんだろうケド俺は怒らないな。
妻が俺の車も運転できるようになるならそれが一番いい。

854 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 18:46:48 ID:Xc5ZPgYK0

今度からMT信者ではなくてクラッチ操作信者と呼んだ方がいいのかな。
MTが好きというよりあの操作が好きなんでしょ。

855 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 18:50:00 ID:eF5wxZhX0

男でＡＴ限定って、女性専用車両に乗り込んだ男みたいな感じ。

856 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 18:51:25 ID:kaSN6Zds0

好き嫌いじゃなくて出来てあたりまえなの

857 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 18:52:37 ID:iEsUYnpS0

バイク（notｽｸｰﾀｰ）乗ってると、クルマでギアチェンジなんかしたくねぇって気分になるな。

858 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 18:54:01 ID:Xc5ZPgYK0

>>856
新技術が開発されて当たり前が当たり前じゃなくなるなんてヨクアルコトじゃない。

859 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 18:54:39 ID:xorwWPSk0

>>847
アウディやVWのDSGも同じ
トルコンではなく電子制御自動クラッチシステム

最安値はスマートクーペやルノートゥインゴの2ペダルMT車かな
なにもフェラーリやアウディ、BMWの高級車だけの代物じゃないから
（MR-SもATモードが付いてれば、まだ売れてたと思うんだが）

860 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 18:54:51 ID:uzs/h4CJ0

MTでとったけど
教習中何度もATにしておけばよかったと思った
いまどきMTなんて小型トラックくらいしかないだろ

861 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 18:55:57 ID:eF5wxZhX0

運動神経無いやつはＡＴにしとけ。危ないから。

862 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 18:58:40 ID:Ah54m25W0

運動神経ないし
当時金なかったし
時間も勿体なかったのでAT限定にした

以来15年、MT運転できずに困ったことは一度もない

863 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:00:23 ID:pk5z6ZeA0

ATで十分だろ　クラッチ踏むの邪魔臭いし

864 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:00:37 ID:BuutDezBO

ＭＴ免許、イラネ
もう世の中ＡＴ車ばっかなんだもん

865 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:00:52 ID:jZ29Bdvr0

クラッチ操作がメンドイとかいうAT厨が居るけど
右足一本でアクセルーブレーキを行ったり来たりするATの方がめんどくさいだろ
MTはブレーキなんて滅多にふまねぇし

866 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:01:14 ID:8gAY5Hqj0

>>862
AT限定ってそんなに昔からあるのかよ・・・
ここ10年くらいの話だと思ってた。

867 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:01:38 ID:pk5z6ZeA0

>MTはブレーキなんて滅多にふまねぇし

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

868 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:02:14 ID:3WQ/aoZQ0 BE:340935146-#

>>865
その通りだけど何を言っても市場の車のほとんどがＡＴだからな・・・
あーあ┐(*´д｀)┌

869 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:02:49 ID:kaSN6Zds0

ま、ATほど頻繁には踏まんな

870 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:03:25 ID:LOAmDQMj0

ＭＴの走りを知らないＡＴ乗りはある意味幸せ。
あれを味わっちゃうとＡＴなんて馬鹿らしくて乗れなくなる。
中毒になるから知らない方がいい。

871 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:03:38 ID:3WQ/aoZQ0 BE:383552339-#

>>867
エンブレがあるから実際あんまり踏まないよ。

それとあんまり踏まないように運転したほうが同乗者も酔わないし、
無駄な燃料も使わないし、ディスクも傷まない。

872 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:03:43 ID:Ah54m25W0

>>865
＞MTはブレーキなんて滅多にふまねぇし

頼むからお前は俺の近くで運転するな('A`)

873 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:04:06 ID:XY1PpNfAO

免許取った時以来MT車の運転したら半クラさえ出来なくて焦ったｗ
まぁすぐに慣れたけど面白いな。車の運転楽しいと久しぶりに思った。
でも今時MT車ってあるの？
スポーツカーとか高級外車くらい？

874 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:04:42 ID:Xc5ZPgYK0

>>873
軽トラくらいだよ。

875 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:05:33 ID:9JX70lTC0

ミッションていう奴はバイク乗り

だいたいATだってミッションだろ

876 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:05:38 ID:3WQ/aoZQ0 BE:894953197-#

>>873
無いよ。だから俺はうちのボロ車を手放せないのだ。
というと金が無いんだろとツッコミが入りそうだけど。

877 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:06:30 ID:Ah54m25W0

そういや、なんで軽トラにATってない(少ない)の？

878 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:07:38 ID:3WQ/aoZQ0 BE:255701063-#

>>877
おそらく重い荷物積んで非力なエンジンで動くのに、
ＡＴが適していないんだろう。

879 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:08:04 ID:LOAmDQMj0

>>877
荷物積むと走らないから

880 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:09:22 ID:M7vhVlVq0

>>870
あんな糞しんどい作業、都会じゃやってられない。

881 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:10:39 ID:3WQ/aoZQ0 BE:56822922-#

>>880
俺は東京だけどＭＴ乗り。
まあ環八とか行くと確かにいやになるけど、
ＡＴでもいやなのは変わらないような気がするな。

882 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:10:51 ID:9JX70lTC0

>>871
クラッチディスクが痛むわバカ
道具の使い分けが出来ない奴は発展途上国へ行け

883 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:12:11 ID:M7vhVlVq0

>>882
パカパカブレーキランプ点けるやつは左端を走ってろ。

884 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:12:35 ID:LOAmDQMj0

ＡＴって、やたらでかいブレーキペダルがついてて笑えるｗｗ

885 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:13:40 ID:9JX70lTC0

>>883
ちゃんと読め文盲

886 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:13:45 ID:9h1u+aAi0

MTはマイノリティ
好きで乗るのはいいけどATを悪く言うのが問題だ

887 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:13:59 ID:3WQ/aoZQ0 BE:340935146-#

>>882
怒るなよ。
別にエンブレを利かせるというのは、
必ずしも低速に落とすことじゃないんだけどな。
早めに信号を見て、
適当にアクセル操作すればＭＴ車はブレーキ踏む回数減るよ。

888 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:14:20 ID:/NK4ndpS0 BE:226853892-#

865みたいにブレーキを停止時意外踏まない奴は後続車にとって
物凄い迷惑なんだよな。
本当にバカだよ

889 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:15:20 ID:LOAmDQMj0

ＭＴで高速走ってると、ブレーキ踏むのは料金所くらいだな。

890 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:15:52 ID:kaSN6Zds0

いらんとこでブレーキペコペコ踏むのもえらい迷惑だけどな

891 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:15:53 ID:3WQ/aoZQ0 BE:85234223-#

>>888
自然な減速は問題ないんじゃない？

892 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:16:50 ID:Ah54m25W0

自然な減速はいいんだが、そこにエンブレ混ぜられると混乱するんだよ

893 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:17:05 ID:E0bs6KkK0

つーか何でＭＴってだけでヲタ扱いするような風潮になったんだ？
ID:xorwWPSk0みたいなのがＭＴ代表みたいだからなのか？
普段の足として乗る、普通の車のＭＴが欲しいだけなんだよ・・・

894 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:17:15 ID:M7vhVlVq0

>>891
>>888は前の車の状況がブレーキ以外に判断できないかわいそうなヤツなんだよ

895 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:17:33 ID:jVahNp5eO

>>888
車間距離とれよ
ブレーキは速度調節のためのものじゃねーよ

896 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:18:24 ID:3WQ/aoZQ0 BE:340935146-#

>>892
なるほど、急に２速とかに落として減速すれば確かにＡＴ車は混乱するな。
クラッチも痛む。

そういう運転はしかし、ＭＴ乗りの中でも公道レースみたいなのやってるやつじゃないのか？

897 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:18:36 ID:7wpOo6mn0

>>895
＞車間距離とれよ
街中運転したことない素人？

898 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:19:53 ID:jZ29Bdvr0

アクセルで速度調節して
ブレーキで止まるのが普通だろ

>>888
意味がわからん

ATはエンブレが効かないからブレーキで減速してるのも理解できるけどさ

899 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:20:23 ID:jVahNp5eO

>>897
は？
町中だろうが高速だろうが
巡航中に車間距離とらずにべったり張り付く馬鹿か？

900 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:20:37 ID:M7vhVlVq0

>>899
車間が数ｍしかなくても80km/hでブレーキ無しで前に合わせるのが都会の乗り方

901 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:20:45 ID:kaSN6Zds0

車間距離くらいとれよ

902 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:20:50 ID:mY+YT+NK0

>>864
ＭＴ免許じゃない。普通免許だ。
ＡＴ限定は障害者枠みたいなもんだ。

903 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:20:51 ID:KRaKRUAt0

>>897
あんた街中でも車間距離とるよ。

904 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:21:08 ID:7wpOo6mn0

>>898
＞ATはエンブレが効かないから

エンブレ効くけど

905 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:21:23 ID:3WQ/aoZQ0 BE:497196375-#

>>898
多分、カーブとかでブレーキランプ点灯無しで減速するＭＴ車が理解できないんじゃないかな。
みんな自分の車を基準に考えるから難しいよな。

906 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:21:34 ID:NiVCWiLX0

前車のブレーキランプだけじゃなくて２，３台前の車の動き“も”見るようにすればいい。
加減速もスムーズになるし燃費も良くなって(ﾟдﾟ)ｳﾏ-

907 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:21:54 ID:KRaKRUAt0

>>900
それはない

908 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:22:17 ID:3WQ/aoZQ0 BE:227290728-#

>>904
構造が違うからさ、利きが違うんだよ。

909 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:22:33 ID:jZ29Bdvr0

>>904
MTと比較したら効いてる内に入らないと言いたかった

910 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:22:50 ID:E0bs6KkK0

>>897
さすがに街中じゃエンブレだけじゃ無理だよ。
まあＭＴ乗ったこと・・・って思ったらID:7wpOo6mn0先生でしたか！

911 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:23:00 ID:9JX70lTC0

>>898
機械を傷めない正しい運転していれば利く

利かないような運転する奴はMTでも痛めつけてる

912 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:23:01 ID:9h1u+aAi0

>>898
ATはエンジンブレーキが効きにくいからこそ
ODオフや2速1速の設定がﾞ有効なのに、
『ATなのにガチャガチャやる奴はアホ
ずっとDに入れとけ』というMT乗りには閉口する

913 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:23:03 ID:LOAmDQMj0

>>904
あれは効くうちに入らない

914 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:23:16 ID:TsFr52cE0

AT限定と言いつつ、何の略語だかも知らないAT限定厨
MTって言ったら困った顔されたぞｗ

915 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:23:40 ID:kaSN6Zds0

>>904
MTに比べたら全然効かんよ

916 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:24:19 ID:3WQ/aoZQ0 BE:227289582-#

>>912
ＡＴ乗りで２速１速なんてちゃんと使える人いるのかな？

917 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:24:44 ID:7wpOo6mn0

>>915
そりゃしかたないが
実用上問題ないレベル

918 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:25:09 ID:M7vhVlVq0

１速なんてまったく使わん。

919 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:25:19 ID:8gAY5Hqj0

会社の車はMT、自分の車はAT。
両方満遍なく乗ってるけど甲乙付け難い。

920 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:26:03 ID:jZ29Bdvr0

>>912
俺がいつ書いたよ

でも実際はエンブレ利用せずにフットブレーキしか使ってない奴が大半だろ

921 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:26:27 ID:3WQ/aoZQ0 BE:639252959-#

>>919
俺はその逆。だけどまだＡＴは慣れてなくて、運転しにくいなあ。

922 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:26:47 ID:XY1PpNfAO

２、３台前のブレーキランプが見えないフルスモーク(って言うのかあれ？)してる車ってすごい迷惑。

ねぇねぇAT、MTをどっちも装備しててその時の気分で切り換えできる車ってないの？

923 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:26:48 ID:mbtrO0qu0

>>730
4速全開からまずはロックしないギリギリで思い切りブレーキ踏んで減速しながら
3速にシフトダウンしながら前輪に荷重を残しつつコーナーに侵入するあたりで
2速にシフトダウンしてパワーバンドを外さないように注意して
立ち上がる時にまずはフルスロットルで路面とタイヤの状況を確認して
いけそうだったらそのまま、アンダーやオーバーが出たらアクセルペダルを軽く戻して
車体が暴れないよう注意しつつコーナーを抜けるって教習所のお姉さんが言ってた。

924 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:27:44 ID:9h1u+aAi0

>>920
ｽﾏﾝｽﾏﾝ挑発のアンカーじゃないんだよ

925 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:28:18 ID:Y0jQnSJx0

今日の宇多田ヒカルスレはここか

926 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:28:19 ID:3WQ/aoZQ0 BE:170467362-#

>>922
スモークはダメだよな。
なんであんなの流行ってんの？

927 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:28:26 ID:xorwWPSk0

>>893
はぁ・・・あのねアルファ買おうと思ったら
それに付随する色んな事知識として入れるだろ
それをオタといわれりゃ仕方ないけどなw

しかも俺はAT限定免許の奴馬鹿にしてねーしw
AT免許でもMT操作が味わえる2ペダルMTは
MTの進化系として良いものだって話なんだがな

928 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:28:40 ID:kaSN6Zds0

ODオフや2速1速の設定がﾞ有効なのに、
＞『ATなのにガチャガチャやる奴はアホ
＞ずっとDに入れとけ』というMT乗りには閉口する

偏見としか言いようがない

929 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:30:17 ID:3WQ/aoZQ0 BE:894953197-#

>>927
その話は同意だな。
要するに自分できっちり操作できて、
なおかつその操作が簡単であるというのが道具の真髄だよね。
勝手に動くのは道具じゃなくてロボットなんじゃないのかな。

930 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:33:37 ID:LOAmDQMj0

ＡＴが怖いのは、基本的に惰性運転だから、
タイヤに駆動力が伝わってなくて、グリップが弱いんだよな。
だからフワフワした感じで、横滑りし易い状態になる。
ＭＴだとタイヤが駆動力で路面にグって押さえ付けられて、
路面に噛み込んでる感じで安定感がある。

931 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:35:09 ID:T3Uo97XTO

>>926
べつにいいんでない？
どうせトラックなんかじゃ見えないんだし
自分の車ナニ貼ろうが勝手だし

932 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:37:55 ID:E0bs6KkK0

>>927
オタ扱いはすまんかった。
そりゃＭＴの進化系は残るだろ。
ただ大半のＭＴ乗りが問題にしてるのは
普通の日本のＭＴ車が無くなるってことだと思う。

933 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:38:26 ID:8VFg2j6z0

爽快感とか関係なく普通に移動手段としてならATのが圧倒的にいいよな

934 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:38:44 ID:kaSN6Zds0

スモークよりクリアテールのほうがタチが悪いから困る

935 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:39:00 ID:3WQ/aoZQ0 BE:497196375-#

>>931
でもねえ。歩行者とか見えにくいよ実際。
トラックは「仕方がない」けど、乗用車は「仕方なくない」からな～。

>>930
グリップが弱いかどうかは別として、
足と路面との接触感は全く無いよね。
それが快適と感じる人もいると思うけど、俺はまだ不安だなあ～。

936 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:39:50 ID:Y0jQnSJx0

>>931
ダメだと思うけど。
トラックと違って「貼らない」という選択が容易なんだし。

937 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:40:00 ID:TngA7p9UO

MT→ATよりMT→CVTの方が正常進化って感じがする。
あくまで俺が乗って操作した感触での評価だけど

938 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:48:48 ID:pyRQOilu0

っていうか、いまAT以外の車なんてあるの？
トラックくらいじゃないの？

939 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 19:55:15 ID:ze9+595W0

ＯＦＦ間近
車板の奴らは湾岸ミッドナイトが好き（第35集）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150544176/l50
車板の奴らは湾岸ミッドナイトが好き（第36集）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1153067859/l50

940 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 20:32:09 ID:CActgL3B0

免許　MT
車　　何でも良い

これは基本です。

941 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 20:59:06 ID:T8+pCMWO0

MTはATを網羅するこれは別に一般常識で恥ずかしいことではない
2種も一般的に普通を網羅するこれもまったく同じで普通限定の免許所持者は恥ずべきことではない
大型、特殊もしかり

942 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 22:00:38 ID:Hb26b87h0

まだやってたのかよ。
今時MTなんてプロの運転手以外乗らないだろ。

943 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 23:09:33 ID:C7cmjBF50

教習所の坂道発進あたりでMT車に対する苦手意識が芽生え、
AT教習のときに「何よ何よあんだけ苦労した坂道発進もスイスイだし
エンストしまくって恥ずかしい思いもしなくてすんでサイコーぢゃん♪
すんげぇ～AT、神様みてぇ～～！ATサイコ～～～！！MTなんか滅んじまえ！！！」
「ちきしょォ～やっぱMT車は思い通りに動かせねェからウゼェ！
まるでオレがヘタクソみてぇぢゃねーか。」
↓
「いやそんなワケない。こんなのは車として認めない。」
「世の中の車全部ＡＴになっちゃえばラインナップに設定がないからって言い訳できるのに・・」
↓
2ｃｈでＡＴ車擁護、ＭＴ乗りにからむ

こういうやつに限って
36すぎてはじめて免許とったような元皇族のおばハンでも運転できるＡＴ車に乗ってるっていう
劣等感をごまかす為に
「今時MTなんてプロの運転手以外乗らないだろ」とか言いだすのですが、
そこが逆にコンプレックス丸出しでカッコ悪いですね

944 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 23:10:30 ID:9TOXkETs0

１０００行くか

945 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 23:12:33 ID:Kgz8AW3a0

ＡＴ限定の奴ってマジでクラッチがある車を運転できないの？
都市伝説だろ？本当にそんな奴いるの？

946 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 23:14:44 ID:rkAs996Z0

諸経費込みで30万～40万で車買える？できれば軽以外で・・・

947 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 23:15:29 ID:ACc7kyinO

細くて砂利で曲がりくねった坂道を
登んないと家に帰れないからMT選んだ

948 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 23:16:59 ID:Kgz8AW3a0

>>946
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0110060802B4006535032&areacd=13&car_cd=10101002&price2=10&n_body_cd=6&baitai=goo&car_cd_list=10101002&search_type=bodytype_disp

949 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 23:52:07 ID:oZNQMjEi0

>>770
だね
最近のＡＴは燃費も良い

950 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 23:55:15 ID:Qu4VBZDN0

ど下手なMT乗りと、トルコンを使いこなしてるAT乗りを比べて
ATのほうが圧倒的に燃費がいい
って言ってるんだろ？>>770は

アホかｗ

951 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/17(月) 23:55:34 ID:cWu5KJXf0

>>945
クラッチって、いつの時代だよ。
産業革命かよ・・・。

952 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/18(火) 00:06:54 ID:s60QhK3k0

クラッチの無い車って・・・一輪車？

953 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/18(火) 00:12:17 ID:gYqsGUSl0

>>952
クラッチ操作が自動制御されたMT。
もちろんペダルは２つだけ。

954 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/18(火) 00:12:34 ID:Zx1VcLgh0

まだ残ってるのか

955 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/18(火) 00:18:59 ID:Kxkwu6Et0

>>953
そんなばっちもんのＭＴなんか乗れるかよ

956 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/18(火) 00:26:36 ID:s60QhK3k0

スポーツシフトとかいうやつ？
AT限定でアレ乗ってたら笑いすぎて倒れそうだ

957 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/18(火) 00:34:24 ID:cYYanJzk0

で、なんだかんだいって普通車の殆どがＡＴ車なんだよね

なんでかって

そっちの方がいいってみ～んな思ったから…

958 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/18(火) 00:45:31 ID:zMKsjL5N0

>>957
環境問題とか燃費とか二酸化炭素とか考えなければＡＴのほうがいいよな

959 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/18(火) 00:49:49 ID:EoxJaGoeO

日教組は児童の死を逆に利用してる！
日本は死んだ！

960 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/18(火) 00:52:50 ID:FSxpg7580

>>958
MTの方がよいよ。AT海苔はバカバカアクセルするからなおダメだ。

961 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/18(火) 00:52:57 ID:QoPk9kDt0

>>956

つ >>837
ATベース（トルコン）のセミAT車と
MTベース（電子制御自動クラッチ）のセミMT車があります。

セミMT車は機構そのものはMT車と全く同じ
ただクラッチ操作が電子制御で自動化されてます。

962 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/18(火) 01:00:51 ID:XorxSVhm0

>>961
MTベースとやらはAT限定では運転不可なの？
でなきゃ俺が笑い死ぬ事に変わりはないｗ

963 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/18(火) 01:05:58 ID:XorxSVhm0

ぐぐった
草植えていい？ｗ

964 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/18(火) 01:11:31 ID:QoPk9kDt0

>>962
可能です。
ちなみにほとんどのセミMTにはATモードが付いてますが
（つまりシフトの操作無しのモード）
トヨタのMR-Sに装備のシーケンシャルMT（セミMT）にはATモードは装備されていません。
つまり、クラッチは自動化されてますがシフト操作はする必要があるセミMTです。
このようなセミMT機構の車でもAT限定免許で運転が可能です（法規上）

日本のAT限定免許とはシフト操作の有無ではなく
クラッチペダルの操作有無による区別になります。

965 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/18(火) 01:12:44 ID:fmZBHLO/0

>>964
あれ、おもっきりMTやぞ
良いのかな？

966 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/18(火) 01:12:48 ID:vZVsyT4X0

>>964
む、掲示板を意識した書き込み乙

967 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/18(火) 01:13:26 ID:vZVsyT4X0

あ、俺>>962ね

968 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/18(火) 01:15:25 ID:QoPk9kDt0

さらに言えば昨今施行されたAT限定二輪免許ですが
これも同じくクラッチ操作の有無における区別になります。

スクーターは当然AT限定二輪免許で運転可能ですが
ホンダカブ90やカワサキKSR110のような
クラッチは無いけどシフト操作をする必要な二輪車も
AT限定免許を運転が可能になります。

969 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/18(火) 01:18:41 ID:xdoefpDL0

AT限定が馬鹿にされるのは、
MTが運転できなくて困る、困らないの問題からじゃない。

テレビやDVDなどの配線ができないって言うと
女に「男の癖に頼りない」って言われると思う。
それと同じ。

970 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/18(火) 01:18:49 ID:QoPk9kDt0

>>965
MR-SのシーケンシャルMTの事ですか？
AT限定免許で運転可能ですよ。

http://toyota.jp/mr-s/dynamism/mission/index.html

971 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/18(火) 01:19:14 ID:fmZBHLO/0

F1も乗れるんだな？

972 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/18(火) 01:20:52 ID:fmZBHLO/0

>>970
それ、下手な奴がチェンジするとカクカクになるよ

973 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/18(火) 01:21:51 ID:QoPk9kDt0

>>971
スーパーライセンスが必用かとw

まぁF1の駆動系をフィードバックされている
フェラーリのF1マチック車ならばAT限定免許で可能ですねw

974 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/18(火) 01:23:05 ID:vZVsyT4X0

遠心クラッチのやつだーね＞カブとか
クラッチレバーのあるべスパは一見スクーターだが原付1種でない場合はAT限定じゃダメ、と。

975 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/18(火) 01:33:30 ID:QoPk9kDt0

>>972
私はDSG搭載のアウディに乗っていますが多少のなれは必用ですね。
なれればDSGがクラッチ繋ぐタイミングとかがわかってきますので
スムーズに乗れるようになりますよ。

ちなみに今のF1ではさらに進化したシームレスギアが採用されていますので
シフト操作におけるタイムラグやカクカク感が無いそうです。
（スタート時ドライバーはアクセルベタ踏みでシフトを上げていくだけ
シームレスギアが電子制御によりクラッチを切る感覚無くギアを繋げて行きます）

一般車のセミMTにもそれらの技術はいずれフィードバックされていくでしょう。
（BMWのSMGⅡなんかはそれに近いらしいですが）

976 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/18(火) 01:38:56 ID:FSxpg7580

>>975
そんな高度なセミオートマを搭載する時点でそれは一般車じゃないよ

977 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/18(火) 01:40:27 ID:zVueJMUu0

普通のMTでいいよ。
運転できるから。
べつに不便も感じないし。

978 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/18(火) 01:51:45 ID:QoPk9kDt0

>>976
確かにそのとおりの部分もありますが
技術革新という点では（私は）否定すべき物でも無いと思います。
セミMT機構でさえ当初はF1マチックのような
高級スポーツカーに搭載されていた物ですが
今ではルノーのトゥインゴの様な一般車にも搭載さているのですから
それらシームレスギアでさえいつかは一般車に搭載されるでしょう。

トルコン式のAT車がほぼシェアを埋めている状況ならば
MTが進むべき道はATの要素もあるMTとして
技術革新していくのが正常進化だと思うのです。

979 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/18(火) 02:33:11 ID:CRxaAmnl0

電動化（特にインホイールモーター）も進んでる品

こういうスレの根底にあるのは劣る者への蔑み。同時に向上心の発露でもある
「できない言い訳」で努力を放棄する奴は何やってもダメ。MT厨（の一部）のストレス解消の肥やしにしかならない。
逆に言うと、相手した時点で限定免許を意識してんのよ。

980 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/18(火) 09:30:59 ID:jFx6AfHv0

むふ

981 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/18(火) 12:53:57 ID:okaKPnGQ0

もほほ

982 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/18(火) 13:44:38 ID:ntR0VdOc0

おーい車貸してくれー
Σ(゜Д゜)MT車かよｼｮﾎﾞｰﾝ

貸さなくて済むのがMT車w

983 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/18(火) 13:49:39 ID:zVueJMUu0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060718-00000098-kyodo-soci
また悲劇がおこった！
これだからATは困る。

984 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/18(火) 13:52:16 ID:ntR0VdOc0

AT限定免許を左足ブレーキ義務付けっうのは・・・・無理だよなorz

985 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/18(火) 13:55:39 ID:2BpkjgL50

MTで免許取っても結局乗る車はATになる罠
俺もMTで取ったけど必要性を感じない
つーか免許取ってから1回も車に乗ってねえｗｗｗｗｗｗ

986 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/18(火) 14:00:24 ID:zVueJMUu0

>>984
左足ﾌﾞﾚｰｷはなんであかんの？

987 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/18(火) 14:03:09 ID:ntR0VdOc0

>>986
いけなくなんてないよ。
むしろAT専門乗りだったらやったほうがいいと思った。

988 ：番組の途中ですが名無しです：2006/07/18(火) 14:53:02 ID:6xDGI9S30

嫌味やあおり一切なしで、ＭＴ車の運転って純粋に楽しいじゃん
渋滞とかは疲れるけど、基本的に車を楽しむのはＭＴしかないけど。