北側国交相「日本の技術が役立ちます」　新幹線を中国に売り込み

　北側国交相、中国に新幹線売り込み

訪中している北側国土交通相は１４日、中国の劉志軍鉄道相との会談で「高速鉄道プロジェクトの
整備に、日本の新幹線技術が役立つ」と述べ、新幹線システムの採用を促した。

劉鉄道相は、「新幹線の技術が優れていることは承知している」などと応じ、具体的な
新幹線システムの利用について明言を避けた。中国は現在、全長１万２０００キロの高速鉄道の
整備を急いでいる。

http://www.yomiuri.co.jp//atmoney/news/20060714ib24.htm

1

STOP HIM!

おまえは北側チルドレンをなんとかしろ。

四様

創価まじしね

死ね売国奴

こいつは許せん

the 売国奴

しね糞やろう

ああ、軍に役立つよな

技術パクられて、もう結構です。

ドイツは逃げ出したの？教えて鉄っちゃん！！

死ねゴミクズ

３０年前の技術で十分だろ。

偽札、「中国の方が大量に製造」＝北朝鮮が主張
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1149676359/

「中国の方が大量に製造」＝北朝鮮が主張
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/asia/1149602696/

また創価信者か

早く小泉は退陣して、内閣再編してくれ・・・
こいつが大臣かと思うと反吐が出る。

日本人の政治家が自分の意思で売国してるんだから、むしろ尊重すべきではないか？

誰かたすけてー
こいつをなんとかしてくれ

北側って、北チョン側って意味？

北側工作員必死だな

創価は最近中国べったりだからな。

もうﾀﾞﾒﾎﾟ

こいつはただのアホなのか、わざとやってるのか？
創価の人間がやたら中国の大使の王毅に会ってるけど、
自民党はちゃんとマークして、創価の売国を食い止めてくれよ。

しねぇ！

死ねよ　糞そうか　JRはやる気ねーんだろ？

日本がやらなきゃ、他国がやるだけ
日本の方がまし。

他国がやればいいだろ　ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

死ね、創価の手先！！！！！！！！！！

なんで民間の日本人が汗水垂らして築き上げた技術を、
よりによって
中国なんかに譲らなきゃいけねーの？？？
いい加減に技術と治安の切り売り止めろっつーの。

国土交通大臣 北側一雄 ＝ 公明党（支持母体は創価学会）

1971年3月：創価高等学校卒業。
1975年3月：創価大学法学部法学科卒業。

＞全長１万２０００キロ
日本列島４つ分かよ((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

北側と二階は死ねよｗ

もはやノンストップだな。
誰かこいつを止められないのか

北側チルドレンを流行らせようぜ

売国か

これは売国奴って言われて当然だな

死ね
北側死ね
創価死ね

町BBSで批判すると、消されるよ。
どうやら、創価関連はNG規制だし、抜けても依頼人が粘着してる。

そうか

中国人なら、すぐにシステムを分解しそうだな‥‥。
中国人が技術を盗めないように、常に日本人が監視・メンテナンスするなら許すけど。

>>32
八王子近辺にいるあのｷﾓｲ学生どもの1人だったのかｗｗｗｗ

つーか電車の中で犬作の本を読んでる奴って脳で蛆でも飼ってるの？

またこいつか

こいつが居て良かったと思った事は一度も無いな

新総理誕生したら次はどのポストが層化に割り当てられるのだろう・・・

おいぃ？北側なにやってんだ！

何時間あんな狭い椅子に座っとくつもりだよｗ

北側さん、うちの選挙区なんだけどさ。
多分、今後一切落選することは無いと思うよ。

北側国外追放でよろ

北側国交相って北朝鮮の偉い人かと思った

エコノミー症候群で死者続出のおかん

すげえな
日本はいまミサイル問題で忙しいのに
ドサクサにまぎれてとんでもねぇことを・・・

なんかさ中国とか朝鮮を反日だって非難してみてもさ
身内である日本の政治家自ら売国しちゃうんだから嫌になっちゃうよね

勝手に売り込むんじゃねぇ！

JRは民間企業だ。勝手なことすんなよ。

>>54
まさにその通り。
政治家やテレビ局が媚びているのか知らんけど、言葉どおりの売国奴に成り下がってる。

ｲﾗｲﾗしてくる　まともな政治家いねーのかよ

なんかもう政治家の全てが信じられない、全員半島の手下に思えてくる。
これじゃ選挙しても何も変えられないじゃん('A｀)

ちょっとずつだけど良い方向には向かいつつあるような気がしないでもないわけではないかなと思ってる

国交省の役人とかよく働く気になるな
こんなのがTOPで・・・

そういやあそこの次官変わったなぁｗ

北側死んでくれ

これって技術渡して中国がその技術で商売するってやつだよな。
新幹線を中国の独自技術ってことにして。

×日本の技術は役立ちます
○日本の技術は高いですよ？

層化死ね

まず環境系の技術を売りこめよ。
日本も被害受けているんだからさ。

まちがえた。

○日本の技術は高くつきますよ？ちゃんと買ってくださいね

ＪＲ東日本…売国、中国へ新幹線技術を売り渡すのに必死
ＪＲ東海……愛国、親日国台湾へ新幹線導入、中国への技術流出には反対

何やってんだよ北側！！！！！！　勝手に売国行動とってんじゃねーよ！！！！！！

シナ人は自力で技術開発せよ、北側マジ氏んで欲しい。売国奴だなこいつ。

>>68
東は中国に売り込むことに賛成なんだ　いやだなぁ

中国地方？

日本は、中国から文化を教わり、その延長線上に今日の日本の繁栄がある。
そのなかから、たまたま新幹線の技術を開発した。
そして、今日まで三〇数年に亘って無事故できている。
これは、日本が世界に誇っていい技術だ。
この技術が中国の発展にもしお役にたつならば、どうぞ一つお使いください。
積極的に協力します

http://www.nikai.jp/book/book07/new_page_40.htm

"北側"国交相

二階なんて中共売国奴を大臣にするな。ボケ

投票したサイタマ人どもも史ね

>>73
なんだこいつ　中凶の犬だな　完全に

>>71
いいかげんな整備で車両や信号故障多発させて
首都圏住民に多大な経済損失をもたらしているのもＪＲ東日本

ノースサイド死ね

北側はもう更迭しろ

age

http://www.imgup.org/iup233238.jpg

技術は継承されなきゃならないからな。人が死んでも生き続けることこそが
生み出した人間への最大の敬意の形だろう。
日本人でも中国人でもいいんだよ。継いでくれる人がいれば。
盗むとかセコイ話にもっていくのは良くない。智恵はみんなで共有しようぜ。ビバp2p!!

耐震強度偽装問題のとき、まっさきに理由も無く公的資金を投入しようとしたのはこいつだったよなぁ。

まぁ、被疑者のほとんどがSGだったしなぁ。

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日本の技術を日本に売ろうとしている売国奴

二階　北側　エロ拓　加藤　公明党

北側って名前をどうにかしろ。
北朝鮮側かと思ったぞ。

>>85
中国へだった・・・

自国の技術は絶対に流出させていけないどの先進国でもコアの部分はブラックボックス化してる

こいつは水谷建設がらみで、死亡予定だと思うんだが
死ぬ前に変なことさせちゃいけない

こいつが何かやると言い出すと
ろくな結果ならん

理系が苦労して作ったものを、こういう中国と癒着している糞政治家が安く売り飛ばすんだな。
反吐がでる。
死んでしまえ。
地獄に落ちろ。

>>91
出し惜しむのは文系だろ。理系はあんまし気にしてないよ。
金型技術を中国人に教えたのも町工場の職人だし。
理系の生み出した物を、なにも生み出していない文系が
ただ右から左に高値で売ろうとしているだけだろ。
希少価値を付けて流通を支配したいだけ。何様って話だよ。

>>92
農家が作った新種の種を外国に勝手に持ち込んで、安く量産して、
国内の農業を苦しめているのも文系の商社。
理系にしろ、文系にしろ、簡単に自分達の技術を渡していると、自分達の首を絞めている。
町工場だって潰れかけのところが多いし。

乗るのは一般客とは限らんぞ、高速大量に軍事物資が移送可となる

>>93
今の日本の若い世代は、汗水垂らして働く勤勉さって美徳がないからなぁ。
中国人が熱心に教えを請うて、ひたむきに励む熱意を見せられたら
やっぱし、教えちゃうだろ。日本の若者がそうだったら、何の問題もないんだろうが。
やっぱり、自分の仕事を認めてくれる、価値を見いだしてくれる若者を
目の前にしたら、５年１０年先の金銭的価値とかとは比べ物にならない
うれしさってのがあるわけで、わかるかなぁ。

>>95
たとえ、自分達の技術に価値を見出してくれても、
浮かれて、ほいほい技術を教えちゃったら、自分達の首を絞めることになる。
自分達の技術の求められたときの嬉しい気持ちは分かるが、浮かれてはいけない。
あの日本人は煽てたらホイホイくれる、って思われるだけ。

見た目で既に悪人

男の顔は履歴書とよく言うがまさに

age

何？池田大作の命令？

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死ねゴミ野郎

プロジェクトXで、死ぬ思いで新幹線を作った大勢の優秀な技術者の血と汗と努力の結晶が、
こんな売国奴のせいで・・・・・・・

>>100
あっ、ムカつく！ｗ

日本が売らなくてもドイツフランスが中国に新幹線売るよ
今までこの3ヶ国で競ってたわけだし
中国新幹線建設だけで１兆5000億円の利益生むんだよ
その後中国全土に鉄道網引ければ日本が死ぬほど儲かる

>>104が正解だな

>>104
中国とのビジネスがそんなに簡単にうまくいくわけがない

技術パクられるのがヲチ。
事実上技術流出じゃね？
国際競争力の低下に繋がるから、支那と半島への輸出禁止にしてしまえよ。

一兆５０００億円のほとんどは日本のODA、つまりには日本国民の税金ってヲチだろ？

>>106
ビジネスって身の回り中国製品ばっかりだよ
ここで新幹線建築して実績積めば当然今後の鉄道網開拓が有利に進む
そうすれば日本は莫大な利益を得られる
中国嫌いなのは分かるがそれで日本の利益を手放すのは
どうかんがえても賢い選択ではない
>>107
１兆5000億円は高速鉄道建設費の試算
ODAは無関係
確かにODAは廃止して良いとは思うが

いわずもがな

JRがやだって言ったのに何言ってんのｗ

ＪＲが売りたくないって言ってるのに何やってんのこのバカドモは

売りたい：東、西
売る？ふざけんな：東海

ﾊﾟｸﾘ新幹線で事故多発な悪寒

てかこの前2両だけ売ってたじゃん
しかも残りは中国が独自開発するって言ってたし

>>104
技術だけ買い上げるってのが中国側の意向だべ。残りはすべて中国自身がやるつもりだよ。
それに反日感情にまかせてどんなクレームつけてくるかわからんし、中国で日本企業がどんな立場に置かれてるか知ってるでしょ？

これはある意味で外患誘致である。

>>104
一車両だけ売って後はコピーさせろというのが相手の要求
さらにＯＤＡまでつけるという

やっぱダメだわこいつは

満鉄再び、とかつって意味不明に日本の軍国主義と結びつけて反日煽るのが関の山。

どうしたらこいつを辞めさせられるのかな？真剣に考えたい。

就活してた頃、東海の会社説明会行ったときに、担当者が「台湾のように
新幹線を導入した国に、運用ノウハウを教えたりという形では協力するが、
新幹線のシステムを外国に売り込むビジネスは全く考えていない」と言ってた。

中国での層化の布教と引き換えに何を売ったんだっけ？

一車両だけ売ってくれという条件は確かに飲むべきではない
まああくまでそれは相手の希望で現実的な話ではないが
新幹線売りこみと同時に北京−上海高速鉄道の建設権を獲得を目指す
それから中国の高速鉄道マーケットをターゲットにして行く
それが基本方針だろうなと思う

中国ではつい最近まで、鉄道がこの広い領土を成長させる基盤になると考えていて、
国策で鉄道の開発に力を注いでいた。
しばらくして中国は、成長を経済特区に絞る作戦に出た。
外国から莫大な投資を呼び込んだ。
そしてあっけなく日本を経済で追い抜いたのだ。

しかし中国は鉄道をあきらめてはいなかった。
わざわざ作り方を教えてくれる優しい隣人がいる事を、
彼らは知っていたのだ。

死ねよ層化の糞ゴミが

なんで北朝鮮と中国で日本のこと話してるの？

>>63
確かそうだったはず
権利を渡せ、でも問題が起こったら日本のせいだからなって話

何で政治家と官僚はアホばっかりなの？

どうせ奥田がまた一枚かんでるんだろ？　こんなんで儲けなくて結構。
フランス、ドイツ新幹線でいいじゃん。

議員バッチつけている人の腹なんざ一般人には想像もつかんさ

こーいう売国奴を始末するエリート右翼アサシンっていねーのかよ

新幹線のシステムは扱う人間も緻密じゃないと100％の効果が出ないんだよな。
設備だけ立派でも、それを使いこなせるだけの人間が数多く育たなければ
無用の長物になってしまう恐れがある。
また、新幹線は線路に立ち入れないよう全線に渡ってガードを設置し、線路周辺の
危険因子を排除することで走行中の安全を確保しているが、これと同じことを
中国全土でできるのか甚だ疑問。

日本が隠している技術も大切なんだが、
ほかの国の高速鉄道が中国で採用されると、
運用データやコストの面で大きく差を付けられる。
そうすると開発にもお金がいき、さらにその技術がスタンダードになる。
すると日本の純粋な技術はコスト高で何十年も野ざらしの飼い殺し技術になる。

東海は国外に強硬なのはｲｲが
国内にも強硬なのが困る
もっと臨機応変で柔軟になれよ

よう分からんが、新幹線って民間企業の所有物じゃないのか？車両も技術も。
政治家が勝手に譲り渡せるものなのか？

>>133
鉄道ってその国・地域の風土や需要等によって全然違うものになるから（高速鉄道でも）、
ワールドスタンダードのシステムがないんだわ。
韓国が世界の高速鉄道で多勢の欧州システムを採用して、見事に転んだのが良い例。

http://f12.aaa.livedoor.jp/~itatisa/phpup/cgi/src/up0947.jpg
中国ならこれで十分

技術だけでは意味ない。

でも、中国ってチベット〜中国でアホみたいに最高技術の電車走らせたりしてるけど、
そんなことにばっかり金使って、福祉や環境を蔑ろにしてたら、
国が転ぶと思うけどなあ。
いつもの中国の内部崩壊のパターンってゆうか。

1 名前： 田中 ◆NAGOYA/xbQ 投稿日： 2005/05/22(日) 04:32:10 ID:T2/dcwXz0● ?##
政府は二十一日、中国が北京−上海間で建設を計画している高速鉄道に日本の新幹線を採用した場合、その
建設を支援するための政府開発援助（ＯＤＡ）を供与する方針を固めた。新幹線採用への呼び水としたい考えだ
が、政府・与党内の一部などには、日中関係がぎくしゃくしている折、中国は高速鉄道への採用問題を日本に対
する新たなカードに使っているとして、ＯＤＡ供与方針を懐疑的にみる向きもある。

複数の外務省幹部によると、新幹線建設に対するＯＤＡ供与は、今月十三日から十四日まで北京で行われた
外務次官級の日中総合政策対話で、谷内正太郎次官が戴秉国次官に提案した。

供与の具体的な内容としては、軌道やポイント、駅構内、信号・変電所などの建設に充てる円借款と、新幹線
運行の技術協力が想定されている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050522-00000002-san-pol

1 名前： 依頼861＠週刊「DQNﾁﾙﾄﾞﾚﾝ」五号(不思議な生き物　モーラ)ψ ★ [sage] 投稿日： 2006/03/02(木) 20:47:50.32 ID:???0 ?#
この車両は、中国の鉄道の高速化計画の一環として、おととし川崎重工業や日立製作所など
日本企業６社が中国政府から受注した４８０両のうちの４両です。
白い車体に青い線をあしらった車両は、時速２００キロ台で走ることを想定して、
東北新幹線「はやて」の車両をベースにしたもので、神戸市にある川崎重工業の工場では、
２日、クレーンでつり上げて船に乗せる作業が行われました。

この工場では、あわせて１６両を製造しており、２日と３日の２日間、
完成車８両が積み込まれ、今月５日、中国山東省の青島に向かう予定です。
日本の企業連合が受注した４８０両のうち、完成車の形で出荷するのははじめの２４両だけで、
残りの車両は、日本の企業連合と提携する中国の車両メーカーに技術移転を行いながら、
現地生産される予定です。
日本の新幹線と同じタイプの車両が、中国に輸出されるのはこれが初めてのことです。

しかし、小泉総理大臣の靖国神社参拝などを理由に反日感情が高まっている中国では、
日本の鉄道車両の購入に反発する声もあることから、今回の出荷にあたっては記念式典も行われず、
国交正常化以来最悪ともいわれる現在の日中関係を反映した形となりました。

ttp://www3.nhk.or.jp/news/2006/03/02/d20060302000134.html

別スレ
25 名前： 番組の途中ですが名無しです 投稿日： 2006/03/03(金) 18:11:35.62 ID:zM7IYBes0
富士重工だっけ？そこに文句言え
中国と１４００億で技術提供したらしいぞ

中国のやり方を見ていれば、どう考えても新幹線を与えるなんて
答えにはたどり着かないはずなんだがなー。
そういうことをしたい人たちって言うのは自分だけが儲かればいいって思ってるんだろうか？

こいつは特アのノービザといい日本の害になるような事しかやらないな
さっさと韓国人武装路上強盗の件で国民に謝罪してノービザ廃止にしろや

２ちゃんねらみんなで韓国の鉄道技術をほめまくって
ＫＴＸを中国に導入させてやろうぜ

アメとムチ、対話と圧力路線？

『新幹線あげるで拒否権打たないでね』とな？
アホか

いや、純粋に売国行為でしょう。

ここまで来ると、こいつスパイというか特亜の意を受けて政界に潜んでいた、
秘密工作員なんじゃねーか疑いたくなるぞ、マジで。