首都高速ﾜﾛﾀ

何で右側に出口があんだよ〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

東京ではよくあること

事故を誘発する為に仕方なくそうなっている。

どこの地方出身者だよ

都会の高速とか行ったら生きて帰れない自信がある

箱崎ターミナルに入ると混乱する

横羽線の出入口、油断すると死ねるよ

免許とった次の週に中央道走っててそのまま首都高に突入　泣いた　本当に泣いた

九条や天保山も右だな

>>8
泣いた

堀切〜四つ木・浜崎橋〜芝浦・箱崎〜江戸橋は首都高初心者の鬼門

東京とかで免許とる必要あるの？

東京ドームに行きたかったのに出口がわからなくて戸田競艇場まで行った

普通に首都高走ってたはずなのに、気付いたら東名高速ってなめてんの?

入り口から入っていったら右車線

http://www.shutoko-guide.jp/annai_map.html

浜川崎の入り口、加速車線の短さ異常。
こんなの入れるわけない。

>>13
ﾜﾛﾀ

入り口から入っていったら右車線
ええ、５４馬力のミラには酷ですよ

羽田出口とか怖いときあるな

田舎もんが右側＝追い越し車線とか自動で思っててすげー危ない

>>1
出口が右側にあるわけないじゃんｗｗｗｗｗこれだから田舎者の妄想は困る

四号から内回りの侵入はヤバイ

車線変更しなきゃいけないのにラインが黄色なんだけど・・・
どうすればいいのかな？

合流で止まっちまうバカ女

本町入口怖いな。
入ったら右車線ですぐにカーブ。

車の運転は得意だが、３号から環状線に入る谷町だけは恐怖を感じる

http://www.shutoko-guide.jp/facility/mdata/stl/s_ee016043_k__ien_dobashi.jpg

土橋の合流こええwww

>>20
おい、入り口の侵入車線が右側だったり、出口が右車線とか当たり前なんだよｗ

しかも、銀座周辺になると、通常の車線と追い越し車線の間に、柱のトラップあったりする。
これも運転に集中させるための道路公団の知恵。

http://www.shutoko-guide.jp/facility/infor/vbb/b_ee018021_k1_uen_hamakawasaki.html
浜川崎

http://www.shutoko-guide.jp/facility/infor/vbb/b_ee001034_c1_iex_kyoubashi.html
京橋出口付近。

ここでもよく人が死ぬ。

車では何度も行ってるが最近バイクの免許取ったので
行こうかどうか迷ってる。
首都高行くと運転は上手くなるから。

左右のフェンスがおそろしく低くて貧弱で
バスで窓から見ると、ちょっとフェンス突き破ったらはるか下の地上に落下しそうでドキワク

あそこもう少し標識増やしたほうがいいと思う。　　
もっと手前からどっちのレーンにいたほうがいいかお知らせしとけば慣れてない人でも今よりは安心できるのに。　　　

>>28

首都高はバイクの方が楽だよ

もうちょっとキレイにならんのか首都高。
ボロ過ぎ

>>26
ええええ

>>26
神田橋も尋常じゃないよ。
まぁ、ここはみんなスローで走ってるからいいけど。

http://www.shutoko-guide.jp/facility/infor/vbb/b_jc101022_c1_02_c1_o-c1_o_kandabashi.html

外環から首都高に入るとき信号あるんだけどｗ
なんで高速に信号があるんですかｗｗｗ

難しいとか思った事は一度も無い
田舎者は邪魔だから来ないで下さい

しかし、東北道に行こうとして中央道に乗り
八王子本線料金所で係りのオヤジに道を尋ね逆だと笑われたのは俺の弟

今はだいぶ上達したらしいが

>>30
そんなことしたら初心者は、「案内看板多すぎオワタ」状態になるな

あの狭い道幅・・アホでしょ

おれナビつけてないんだけど、ナビついてると高速でも楽？

>>27
銀座の柱に刺さってる車見たことある

運転に慣れてないやつは、怖くて首都高は走れないとか
走ったことが無いと言うのばかり。
だったら、首都高走行も免許制にしてくれ。
合流車線の終点でウインカー出して困ってる車は怖すぎる。

>>39
ナビ見ながらだと逆に危なくね？

初めて乗ったとき出口の標識が見えてから出口までの距離が短すぎてびびった

>>1

静岡の親戚のおじさんはナビ無しの車だったから
事前にめっちゃ調べて行ったらしい

まぁナビがあっても混乱する事あるけどな

どこ行けばいいのか一瞬迷う
http://www.shutoko-guide.jp/facility/infor/vbb/b_jc101033_c1_03_c1_i-01ud_edobashi.html

これは、殺す気か！スレに書き込むべきレスだな。

【レス抽出】
対象スレ： 首都高速ﾜﾛﾀ
キーワード： 百姓





抽出レス数：0

>>35
http://www.shutoko-guide.jp/facility/infor/vbb/b_ee009011_06muen_hakozaki.html

これを見てから行ってくれ。箱崎。高速内に止まれはあるわ、信号あるわ、案内表示もすごいことになってる。

田舎の人は、失禁するんじゃないかな・・・

首都高速全部網羅したレースゲームでてくれればいいのに。

>>27
京橋ってあそこか。
首都高バトルで良く刺さったなあｗ

関越道の入口がわけわからん

http://www.shutoko-guide.jp/facility/infor/vbb/b_ee003021_01uuen_ueno.html
やはり上野だろ

>>49
http://www.shutoko-guide.jp/facility/infor/vbb/b_ee009012_06muex_hakozaki.html

ごめん、こっちのほうがいい。

>>6
おれ、箱崎入り口＞箱崎出口　ってのやらかして泣いた事ある

千葉から24時間テレビやってる武道館に行こうとしたら八王子に着いた

阪神高速も右側がたまにあるよ。

高速道路のルールがよくわからない。
何キロで走らないといけないの？
スピードが低くても違反？スピードは何キロまで出していいとか決まってるの？
スピード制限の標識があるの？

>26
加速車線と本線に高低差がないから
加速車線を走っていると「合流するぜ」ってアピールになる。

池袋のPAは一時停止線があったはず。

>34
浜川崎程度で弱音吐くなら首都高に乗るな。

本線走っている車も事故なんて起こしたくないんだから
合流してくる車に注意する。

渋滞の時に近くのビルの窓を見てると、働いてる人・女と話してる奴・寝てる人・・・

>>54
箱崎の案内表示板を一瞬で理解しろって不可能だよね。
絶対に無理。

>>35
昔、江戸橋の合流（上野線・向島線→環状外回り）にも信号機があったなぁ。
知っている人は少ないかな？

あれ、柱って霞ヶ関じゃなかったっけ。
あんなの事故が増えるだけだと思うんだが。

池尻入り口おっそろしかった気が

http://www.shutoko-guide.jp/facility/infor/vbb/b_dz401051_c1_o05_hamasakibashi-jct.html
浜川崎ｗｗｗ
こりゃ事故多発するわ

だｋらよーーー
首都高は高速じゃねーっつーの

夜一人で走ってると下手なジェットコースターより怖い。
道路標識ちぇっくしつつ、曲がりくねりながらのアップダウン中に
橋げたの中央分離帯があった時は死を覚悟した。

静岡からディズニーランド行こうとして、気が付いたら豊島園に着いてた。
首都高って難しすぎ！

羽田の近辺だったか、金を払うのか通行券貰うのかスルーするのか
分かりにくいブースがあったな。

>>49
なんじゃこりゃワケわからん

5号の走り難さは異常

>>58
いや、、、昼の横羽線で、まだ動いてるとき、前後の車間がほとんどないようなときある。
こっちが注意しても無駄。

動画の車も、前の車スレスレに合流してるのわかるだろ。合流するほうが注意しないと話にならん。

他人まかせにならざるを得ない。

そういえばC1外回り神田橋PAの壁に無限空間への入口があるって知ってた？
首都高バトルの話だけど

こんな所で事故起こしたらどこで止めればいいのよ

成田から外人連れて最初に首都高走ると最高に喜ぶぞ。
特に夜の首都高は泣いて喜ぶ。AKIRAの世界

>>73
いっつも通行止めになってるじゃんｗ　

その場で停めるしかない。

何この目が回りそうなジャンクションは？
ttp://www.c2info.jp/junction/ohashi/ohashi.htm

海螢行こうと思ったのに羽田空港に着いた。

初心者が怖いのは、銀座からトンネル抜けて神田橋の合流かな。

>>74
赤坂見附付近は、未来世紀ブラジルで映画にも出てくるよ。
まさにSF。

>>60
あれいじわるすぎｗ

あれ分け方としては
高速道路じゃなくてただの一地方の有料道路だよな。

首都高で８０以上出している奴何？
制限速度は６０だろうが

これすげえな。作った奴はどうしたかったんだ

向島線は８０でおｋ

そうそう
九州にも首都高あるんだよな。
ﾂｰﾘﾝｸﾞの時知った。料金も700円？だったかな。

>>79
どのシーン？

あんな所、行きたかねえよ
怖くて合流できねーよ　事故車も焼酎見るし

>>77
横浜方面からだと、連休時は、左車線にべったりじゃないと、そうなるよね・・
最初のトンネルから渋滞してるし、すぐ右車線走ってていざウミホタル方向の左車線に入ろうとしても、
後ろからは高速で車飛んでくるし、左は渋滞だから入れない。というか、ずるしてると思って誰も入れてくれないｗ

ひでーよな・・・

首都高がわかんねーって言うやつは今日の深夜に走りに行け。
７００円でグルグルしまくって頭に叩き込め。

渋滞にハマると歩くより遅いしな

Ｃ１ぐるぐる回るとチーズになるよ

惑星ソラリスに首都高でてくるよな

>>49
目が回った

箱崎だったかな、看板が奥まったところにあって少し焦る。

信号機があることの方が驚いた
外環じゃUターンのかませるし

>>86
惑星ソラリスだったｗ

もうちょっとなんとかできなかったのかな
これからも改善の余地ないのか

内環→川口ＪＣも怖いな。
高速道路がクロスするってどういう設計だよ

横羽線東京方面行き羽田出口
右車線出口渋滞
そこそこ流れがあるから知らないと追突＆左車線に逃げる車と激突

首都高いくと
白ﾊﾞｲのｺｽﾌﾟﾚしたおっさんを見かける。
本人は悦に入ってるようだが
ﾊﾟﾄﾗﾝﾌﾟ無いので速攻ぬいてったら凄い渋い顔をしてた。
ﾎﾝﾓﾉと勘違いしてちょっと躊躇することを期待してるのかな。

てーかはやいとこ外環を東名までつなげてくれ

>>98
クロスといえば、ここ。
http://www.shutoko-guide.jp/facility/infor/vbb/b_jc101063_c1_06_c1_i-01hd_hamasakibashi.html

でも不思議と綺麗にみんなクロスしてるよね。右からも左からも。
あまり大きな事故はない。

見てるだけで具合の悪くなるスレだ。

外に出るのが怖くてC1でぐるぐる回った俺がきますたよ

>>89
グルグル回るつもりが気がついたら東名に乗ってた

ウネウネと無駄なカーブが多すぎるんだよな。
方向感覚がおかしくなる。

あとは、代々木出口付近の、本線上ではありえない連続カーブ。

ここは死亡事故多発地帯。

http://www.shutoko-guide.jp/facility/infor/vbb/b_ee007024_04_dex_yoyogi.html

東京の怖さを知った田舎もん一名

ゲームではなくて、首都高の標識とか風景とかを忠実に再現した
3Dシミュレーターがあったら案外売れるかもしれないな。

>>89
グルグル回るつもりが気がついたら上野でおりてた

>>89
深夜、C1でのろのろ走ってると走り屋連中にものすごい勢いで煽られるよｗ

なにもできない自分が悲しくなる・・

2号上りの天現寺を越えたあたりから、何も知らずに
飛ばしていると、ブラインドコーナーの先に渋滞の列が・・・・

>>111
ケツ付いて、煽ればいいじゃん。

意味わかんねーぞ

>>109
おまえ頭良いな。
少なくとも俺は買う。首都高だけじゃなくて日本全国欲しいな。
PS3とかXBOX360の高解像度はこういうので活かせばいいんだよな。

>>113
相手は改造しまくりの走り屋だよ。追いつけるわけねーじゃんｗ

>>109
ヒント：カーナビ

首都高と地下鉄は地方出身者への意地悪で出来てます

このスレ怖すぎ
首都高に来ないでくれ

都民ってゴチャゴチャさせんの得意だなｗ

初心者は首都高入るなて、首都高へ突入させる罠だらけだもん。
避ける為には予めの車線変更とか経験か情報が必要不可欠。

>>109
首都高バトルそんなかんじだぞ。標識も再現されてる。
ちゃんとハンドルとか使えばかなり良い。
まあ車が速すぎるのと夜しか出てこないのが難点だが。

>>118
首都高は慣れあるけど、地下鉄はいまでもわからん。地下鉄mapをお財布に入れてまつ。

ほとんど車線変更ゲームだからな

夜中の大黒PA入り口付近に車が止まってたときはまじでびびった
カーブの途中に車が止まってやんの

どうみても都市計画失敗

首都高の情報を全部覚えるのは、なかなｋ大変だとおもうけど、
何号と言う表示だけはブレがないから、これは最初に覚えるといいかも。

バイクで中央環状線を走れるやつは尊敬できるな

「左車線走ってれば安心」という俺の盲点を付いてきた首都高

合流できずに停止する自信があるんだが止まったらどうなるんだ

江戸橋のあたりと東品川あたりでバイクで外へ落ちた奴いたはずだな。

これはバトルもしたくなるわ

>>116
どうせ、カーブを200キロ以上で曲がるわけないんだからさ。
カーブで煽れるよ。

どんな車も、180キロまで出るだろ?
160以下で走らなければ、どんな車も（厨房改造だろうし）煽り可能。

車が速いのは改造が素晴らしいからじゃなくて、乗ってる奴の腕がいいから。
ただそれだけ。

言うまでもないですがUターン禁止です
とまるのもだめ

おれも免許取り立ての頃Ｃ２迷い込んでそのまま気がついたら東北道に入ってたことあるｗｗｗ

>>67
ワロタ

>>111
100ｋｍ/ｈくらいで走ってても横を200以上で抜けていくからな
しかもＣ1なんてくねくね曲がってて合流だらけだし
命惜しくないんかな？

http://www.shutoko-guide.jp/facility/mdata/stl/s_ee018021_k1_uen_hamakawasaki.jpg

首都高は高速道路じゃないって事を知らない奴が多くてﾜﾛﾀ

深夜も休日の昼（旧車会、暴走族あがり）も、混雑してる大黒PA。
ぐるぐるぐる。
PA入り口でよく検問やってるから注意。

http://www.shutoko-guide.jp/facility/infor/vbb/b_pa317181_b__e18_daikoku.html

池袋のPA一時停止線からゼロヨンスタートで、一瞬にして140km/h位で合流できる俺の車は700ps R34 GT-R。

合流しづらいのは此処ぐらい
http://www.shutoko-guide.jp/facility/infor/vbb/b_ee001051_c1_oen_ginza.html

箱崎って福岡？

首都高でＦ１開催きぼん

>>133
無茶いうなよｗ
どんだけ走り屋連中の車が速いか知ってるのか？
加速が半端じゃないから。

千葉から名古屋に帰るとき首都高と通りたくないので幕張から港北までトンネル掘ってくんねえかなあ

>>139
阪神高速も高速じゃねーよなw

俺が幼少時、江戸川から東北へ行こうとして川口をさまよってた親父。

バイクの首都高は慣れれば怖くない。

中央環状の風速１４メートルなんて大鳴門橋に「バイク転倒注意」が出るときにくらべたらなんでもない。

連休とかで首都高が空いてるときに走ると、音声を出すポイントを高速で通過
するので混乱しまくって何を言ってるのか解らなくなる。

そのうち「許してください(＞＜)」とか言わないかとほんのり期待してた俺。

>>89 迷惑

首都高で120kで走っててもｵｰﾋﾞｽは光らない？

レインボウブリッジって高すぎて怖くない？

>>140
鳩舎会と珍走団は同じだろ？

>>147
そういう意味じゃねーよ
首都高速道路は高速自動車国道（高速道路）ではなく、自動車専用道路。
だから信号もあるし、制限速度が低い区間もある。

基本的には目的地に応じた数字や記号を辿って行けば何とかなるのだけど
どの車線を走行してれば良いのかは完全に経験だな。

やはり、首都圏の高速道路をすべて再現させた3Dシミュレーターソフトを開発して
企業などへの売り込みを…

>>152
オービスより覆面に注意した方がいい

>>152
余裕で光る。http://www.geocities.co.jp/MotorCity/4503/orbis/kanjyoumap.html

153

レインボーブリッジよりあそこのPAの出入りが怖い。

ヨハネスブルクみたいだな
コピペ作ってくれよ

>>145
車体価格の2倍は改造費掛けてるような猛者ばっかだからな

C2全線開通まだ？

首都高は都市高速道路だろ

>>155
阪神高速は信号はないが、全線60キロ制限。
誰も守ってないが。

夜、首都高上空から見る東京タワーはｲｲ

なら首都高は首都自動車道とかちょっと長い言い方になっても
改名するべきだろ。

>>133
追加で、連中が１８０キロ数秒で達するなら、こちとら数十秒かかるってｗ

走り屋は脳みそ足りない連中だから、相手にしないで譲ってあげよう。
俺も、失礼な追い越しで抜かれたんで、ちょっと不愉快だったんだが、
先で事故ってるのを見たとき、降りていって笑ってやろうと思った。
実際、車の中に4人乗ってたが、みんな大笑い。拍手もんだったな。
あんな奴らに車両保険が適用されるのはおかしい、

>>152
60制限のトコはギリギリoutかも

バーンアウトリベンジのコースに首都高が入ってたな。
もちろんクラッシュしまくり。

入った途端、急に何車線も車線変更余儀なくされるジャンクションも危ないお

交通量も再現したシミュレーターならほしいな

すげぇ迷路みたいだな

俺、期末考査が終わったら東京に行って首都高走ってみようと思うんだ

>>167
ヨーイドンでおいかけるからだろ？
常に160以上180未満なら、Ok。

>>174
死亡フラグ

>>172
すげーいらいらすんなｗ

俺、ナビないと首都高走れないよ。

首都高速は死ねる

なれてない奴には考える余裕も与えないのが首都高
ナビも役に立ちませんw

首都高でノーマル車で180出したら死ぬ思いをします
てか間違いなく死亡フラグ（湾岸除く）

お前らまとめて阪神高速環状線にこい

>>172
堀切JCT付近のカオス状態とかも再現されてるの？

慣れたいなら渋滞の日にぐるぐる推奨かもね。

いろいろなトラップありすぎだから

夜中のタクシー運ちゃんたちの飛ばし方は異常

高速珍走っていつでもいるのかね。走りながら道覚えたいんだが

首都高でノーマルで150Kmを5分以上保てる区域は、かなり限定されるな。

本当に覚えるまではナビがないと走れない。

つーかなんで高速なのに信号あるんだぜ？

C2新宿線は来年12月開通か・・・
でも、開通したらすげー混雑緩和されるんだろうなぁ

>>140
回りすぎ（ｗｗｗ

名ばかりのC2開通するのか

>>187
ってことは、走り屋も同条件だろ？
160以上でカーブを抜けれれば、充分カモれる。

>>139
なんだってー！！！

午後８時頃から２〜3時間の練習走行

>>192
”ノーマル”と書いてあるが

池袋か新宿のPAの合流斜線の短さにばびったｗ

首都高芝浦から池袋に抜けるとき
銀座線や霞ヶ関トンネル使わないで八重洲トンネル使う奴はプロ

http://www.shutoko-guide.jp/facility/infor/vbb/b_ee001034_c1_iex_kyoubashi.html

首都高速バトルで敵車をよくハメ殺す場所だなwww

>>192
あのさ、走り屋が上手いとか下手じゃないんだよ。
大体あんた何に乗って、どんな運転してるわけ？
加速がいい車には追いつかないって言ってる奴に、
コーナーで詰めろっていうのは違う話だろ。
大体コーナーだって足回りやタイヤ、ブレーキなどいじってれば
ぜんぜん差が出てくるだろ。

臭い流れになってきた

http://www.shutoko-guide.jp/facility/infor/vnb/n_ee008061_05_uen_higashiikebukuro.html
入り口わかりづれーよ

197 プロじゃなくて基本だろ。

>>164
湾岸線は80だよ。

>>199
そうやって、煽られるだけの人生を送るんだね。
かわいそうに・・・

ID:L8+p8MqX0は手練れだな・・・
こうやって間接殺人をやるのか・・・

>>204
お前が運転できないって事だけは理解できた

>>192
無茶いうなよーｗ
脳の回路がキレてる連中を煽りかえせるわけないし、煽れる局面まで持っていくことすらできないよ。
煽られて、抜かれた瞬間に、敵車はずっと先いっちゃってるって。

東銀座経由でいくと料金とられると思ってる奴は素人

>>199
人間、言い訳を考えると、限りなく出てくるよ。
「・・・だから、仕方なかった」とか、「・・・で、しょうがない」とか。

走り屋(笑）が増えてきたな

>>206
いや、普通に普通車に乗ってるよ。
ステージは、阪神高速だけど。

女とﾄﾞﾗｲﾌﾞしても会話が続かない('A`)
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1152373350/

こんなスレがあるけど、首都高なんていったら続かないどころか
会話できないだろうな。いっぱいいっぱいで。



その前に彼女なんていないけど・・・

そういうやつらは、もしかしたらスゲーウンコしたくて急いでるかもしれないと思うと気が楽

>>207
カーブで150ぐらいにはなるんだろ？
充分追いつける。
ただ、2・3のコーナーではなくてね。

首都高で女にナビやらせると間違いなく喧嘩になる法則

>>214
おいおい、、、

>>214
いや、だから首都高のＣ1のカーブは普通の車で150ｋは無理だって

>>217
じゃ、走り屋も150キロだせないだろ？
なら可能じゃねーか？

なんか頭悪そう

ID:L8+p8MqX0は某白のGTO神と同じにおいがする

>>218
なんだ
ゲーム脳のやつだったか


足回り固めた車と勝負になると思ってる辺りｗ

普通の車で改造車と同じ速度でカーブ突入。

どう考えても簡単に横転するか壁に突っ込んでく事くらいわかるだろ。
よって、さっきから走り屋をカーブで煽れとか言い続けてる奴は釣り

C1 driving
http://www.youtube.com/watch?v=oZiV37OjM80

首都高大宮線の利用者は参加していいんですか？いいんですか？やっぱダメですか？

>>223
頭の回路がキレた人たちですね。
まじで煽られると超怖いよ。


つうかありえないよな。勝手に死んでもらいたい。

>>221
実際勝負した事ないんだろ？
やってみたら？十分相手になるし。

>>223
つうか、こいつはちょっとｷﾁｶﾞｲ入ってるｗ
ありえねー。

首都高は新橋や有楽町にある交差点をスルーするための
短い地下道が発展したもの。
19xx年に○○交差点は渋滞で麻痺状態になるという
予測に基づいて、混んでるところから作られた。

走り屋を煽れる走りをするやつは走り屋

>>57
100キロ以上で走る事。80キロ以下で走っててオマワリに捕まると逮捕されるよ

構造が近未来っぽいんでﾀﾙｺﾌｽｷｰの惑星ソラリスの撮影にも
使われたくらいだもんな。
30年くらい前だけど。

>>226

ずっと前から言ってるけど>>223みたいな性能の車、乗ってるやつはｷﾁｶﾞｲ、こんな車煽れると思う。
これ見てもそう思うの？？

首都高で事故ったら一発免停ぐらいにして欲しい
あと初心者と高齢者は雨天進入禁止

>>226
いや、僕はヘタレなんで・・・
あなたがこっちに来てやれば出来ると言う見本を見せて下さいm(_　_)m

右側から進入するときは度胸一発
祈る

これ見てる田舎者ども、夏休みだから首都高に遊びにこようなどど思うなよ


　　　　　　　　　　　　　迷惑だからな　

パシリ屋uzeeeeee

>>232
大丈夫じゃない？

>>223
凄いね。でも、走り屋は迷惑。周りの車は素人だから、たとえどんなに
上手くても、事故を起こさないという保証はない。
行くなら、全員その気になってるサーキットに行かなくちゃ駄目だ。
所詮首都高で速くても、それはオナニーでしかない。他人を巻き込んで
頃押すこともあるかもしれない。
岡田秀樹が言っていた。周りの連中で一番速くなっても、サーキットに
行けば、自分は一番遅い奴だったと。

煽るっていうよりブロッキングならした事あるが。
カローラ相手にマジになっていたスカイライン君ｽﾏｿ

ああいうのは無茶する香具師の居ない中で無茶するのが楽しい中２病だろ

仕事で乗ってると首都高の走りやほどウザイものはないんだが

俺なんか中央道から環状線の内か外かで車線がちがくって
超パニくったｗｗ

>>223
酔った

高速乗るなんてお金もったいないと思わないの？変態じゃないの？

まだバイクのすり抜け映像は出てないのか

>>197
発券するところと、料金所が間になかったっけ。
まぁ、金は払わないんだけどさ。

>>28
料金所のところが坂、右足ブレーキをおろそかにすると
お金を払いながらパニックに。

>>231
確かブレードランナーでも使われてたよな

>>223
うーん・・・
なんか、他の車のウィンカーの点滅がちと早いように感じるんだが・・・。
映像に細工されてないか？

全然高速じゃねーし

>>250
どうみても早送りでしょ

東名に乗る手前、両サイドのｵｻﾚな青のライトアップがイイ感じ

>>223
これって道路交通法違反の証拠VTRじゃん

>>223
これ倍速再生になってない？　1.2倍くらい。
ウインカーの点滅が早い気がする。

走り屋より危ないのは、下手くそな癖に車線変更しまくるおっさんとハイエースみたいなバンに乗ってるアンちゃん。それとバイク

首都高って左車線が追い越し車線だよな

確かに。あそこまでのｷﾁｶﾞｲはさすがにないよな・・・
あれは、キチガイすぎるか。

>>254道交法違反は基本的に現行犯である事が原則

>>254
こんなのいっぱいあるぞ

俺は首都高なら140km/hが限界
運もあるけどすぐ捕まるべ
未だに怖いし

関越ならいくらでも(車のせいで〜230km/h)踏みこめる・・・・抜かれるけど

夜だと未来の世界だよ
Syutokou Highway, Japan
http://www.youtube.com/watch?v=3mYZ6M3k_Oo
http://www.youtube.com/watch?v=6KfqG8yLJfE
http://www.youtube.com/watch?v=5UwzMv0pG0A

>>249
ﾌﾞﾚｰﾄﾞﾗﾝﾅｰはしらんかった。
いろいろ使われてるんだな。

免許取り立て　車が納車後ドライブ
阪高守口入り口から強制入場さされた

>>223
ウィンカーはえーよ馬鹿

首都高は確かに恐いけど、下の道（世田谷通りとか）のほうがもっと恐い

>>223
浜崎橋から先のカーブはドキドキするね。こんな混んでいる時に。

そういえば昔、切替徹って奴が、一般道で200Km以上出したビデオを出して、
それで警察に道交法違反で捕まってたな。
スーパーカーオヤジ

首都高の職員だけど渋滞が嫌ならもっと金払えや

>>262
夜だと、湾岸線が超綺麗だよ。京浜工業地帯といわれた重工業地帯が照明オレンジ色できらきら輝いてる。
下りなら、本牧、並木まで幻想的ですらある。

首都高は金がもったいないから，極々たまにしか乗らない。
バイクだと下道でも首都高でも大してかわらねーよ。

ゴーストライダーの人が首都高で走ってほしいよね
来てくれないかなぁ

>>49
ウィザードリーかよ
「いてっ！」で死かよ

高速で危ない追い越しをした走り屋風改造車がいてヒヤッ
としたが走っていると急に渋滞になった。その改造車が自
損事故を起こしていたわけ。こっちは「バカな運転するから
だよ」と思い車を止めた。野次馬も何台か止めていて既に
救急車を誰か呼んでいたみたい。全部は潰れて上半身の
部分は意外に綺麗。ずっと「痛い痛い」「痛いよー」と泣き
叫んでいた。人があんだけ見てるのに。救急隊員が切断
がどうのこうのと言っていたので足は切断したのだろう。
彼は足を切断して始めて「安全運転をしないと」と思った
のだろうか。

>>269
構造的な問題だらけなのに金で解決することなのか？
用地買収が滞ってるのも金じゃないだろ。

雑誌に千葉って奴が投稿してたよね。
首都高で貴重なチンポが今までどの位失われたんだろうか。

箱崎が凄すぎる、あんな迷路をよく思いつて作ったな

>>272
ゴーストライダーの中の人でもあまりの危なさにびびっちゃうから駄目だと思うよ。

昔、雑誌の企画か何かで、茂木和夫がF3を首都高に持ち込んで走ってた。
三流レーサーだとあそこまでやるのかと笑えた。
確か、中央環状線ができた頃だと思う。ガラガラだったのは確かだけど。

箱崎って10年くらい前に改修して走りやすくはなってるんだよな。
それでもアレだけど。

平和島パーキングで普通に合流できるようになれれば、どこでも
怖くない。

あと、深夜の高樹町もめっさ怖いｗ

B→Ｃ２→６　で常磐道に抜けるはずが
小菅で向島方面に入ってしまうのは仕様ですか？

阪神高速かなにかで、むちゃくちゃな運転してる動画なかったっけ？

関西には、http://www.shutoko-guide.jp/annai_map.html　　←こういうのないの？　　見てみたいなぁ。

>>279
よく知らないんだけど、F3って公道走れるの？

>>282
向島方向に入ると悲劇だよね。休日はまず渋滞してるし、出口がやたら少ない。

>>284
そりゃどう考えても違法でしょ。ナンバーなしだし。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147651295/

バイク板のルーレット族珍走団。

お前ら制限速度守れよ

>>286
やっぱりそか

じゃぁ，深夜に首都高のらなきゃいいじゃん。
深夜はどこも道空いてるんだから。

ＫＫ線の途中に自衛隊用の出入り口がある。
その出入り口は普段は壁になっているが、
有事の際には一般路線は封鎖され、その扉が開くらしい。
噂によるとその向こう側には、昔の地下都市があるらしい。

>>291
横横は、アホみたいな高重量の戦車でも耐えられる仕様になってるから料金が高い。

>>262
これ１／３で流れてる音楽の曲名は何ですか？

グランツーリスモ次回作に標識やETC含めて首都高再現キボン
リアルで首都高安全に走るためにも是非

外人の日本オタは首都高は最高にクールに思えるらしい

自己解決しました

>>289
日本のどこかの道路だか橋だかの開通イベントでフォーミュラ走らせてたぞ。

とあるトンネル内にある秘密の分岐を左に曲がり別のトンネルへ
そこにはエレベーターがあり行き着く先は廃墟の東京
そして軍事基地まであり、実はオレらが住んでいた80年代の東京は本当は宇宙船の中に作られていて
巨大コンピュータ「バハムート」によって支配されていたのだった


って最初のトンネルは首都高じゃなかったか

>>295
確かに。
アメリカの友人が日本に遊びに来たとき、東京見物案内をしてあげたんだけど、
首都高走っている時、ＲＸ−７が自車を追い抜いて行ったのを見て、
オーオー、マツーダァー、オー、ファイン！！マツーダァーって大騒ぎだった。

メガゾーン２３

それより料金所入って右の車線にいきなり合流するのこえーよ
右車線を「追い越し車線」と勘違いしているのが多いからよ
加速の良い車でないとな

フジで自己やってるなｗ

代々木のPAからの合流とか頭おかしいだろ

80Km/h以上で走ってんの大杉

高速なのに 140kmで走ってたら壁使わないと絶対曲がれないところとかあるよな。

首都高は高速道路ではありません６０キロ以上で走るとスピード違反です

>306
それ既出

首都高は高速自動車国道じゃなくて、自動車専用道路です（＞＜）
法定速度守ってください（＞＜）

いつ名称変更すんの？

阪神高速でも右側にあるな。
右車線と左車線の中央が出口ってやつ。

しっかしナビって、無理に阪神高速とか首都高速を走らせようとしてうざくないですか？
俺は高速自動車国道を走りたいんだけど。

「高速」つう名前が遺憾のだな

田舎臭いスレだな

ていうか６０ｋｍ制限なのにはマジびびった
あとＥＴＣ使えねえのｗ

首都自動車専用道路だったらスピード出さないのに
首都高速道路だから田舎もんが勘違いするんだよなぁ

>>313
はぁ？？？？

http://www.youtube.com/watch?v=3nnhJ02hyho

昔は大渋滞の時「箱崎ワープ」なる方法があったが最近は必要なほど混まないな
江戸橋の信号が懐かしいが、今でも地方の高速出口で
上手くクローバー作れなかった場所には信号あるよね
全国何箇所くらいあるんだろう

みてみ首都高の走りやは関東近県の田舎門のナンバーつけてるから

浜崎橋ＪＣＴの海の匂いは必見

>>313

>>262
ナビの音声も相まってほんとSFだ。
東京ってオレの住んでる所と時間軸ちがうの？
同じ日本とは思えないんですが…。

浜崎橋の車線変更は怖すぎる。

バイクで高速乗るとすごい非日常を味わう

>>286
三重県ではナンバーが取れるらしい。
三重県民から聞いた。

えー使えなかったよ
入るときに金払ったよ

>>325
いつの時代だ？
ETCがすべての料金所に配置される前の時代？

>>326
去年の10月頃
さいたまと東京の間のどっかで入った

今建設中の四号線初台の分岐はこえーぞ
急カーブで、えらい高いところにある
絶対誰か落ちるぞ
下はみかか東日本の本社だ

Highway と　Expressway　どっちが正しいの？

トンネルの中で分岐があるとかアホだろ

首都高、昔タダで乗れたからそのときガンガン乗りまくってたｗｗｗ
またあれやろうかな。

このスレは伸びてる

信号つけたら迷わないんじゃない？

>>331
フリーウェイクラブ乙

>>334
そんなわけ分からん団体の違法な連中と一緒にせんでくれ。
ちゃんと合法的にタダで乗れる方法があったんだよ。今でも
やってるのかどうか知らんけどな。

稀に見るいい流れのスレだ──
どこにも煽りや厨房がいない

http://up.viploader.net/src/viploader34109.mpg.html

湾岸３００キロ動画

>>331
全長2kmの東京高速道路っていうオチないよなｗ

>>337
違うって。ちゃんとした首都高認定のやつだったんだよ。
毎月10枚無料券が配られてきて、それを使い切っても
会員証みたいのを料金所に提示するとタダで乗れた。

制度の名前忘れちまった。なんせ10年近く前だからな。

>>336
死ねばいいのに。。。

今でも乗り継ぎ券って配ってんの？

>>336
千葉君じゃねーか

>>340
配ってる。

>>341
他にもいろいろあったけど紛失した
よくしなねえなこいつ

>>342
�dそうなんだ。
最近走ってないもので。

>>317
コストダウンの目的で信号を作る所があるぞ
二車線区間の所でな

初めて乗った時は時速50ｷﾛくらいで
八重洲の駐車場のバーに突っ込むとこだった

>>322
台場線→C1内回りに行くのが怖い。
ほぼ停止状態から80〜100km/hで流れてるところに入らないとならんからな。
逆もそれなりに怖い(あんまり入れてくれないのと、溝が滑る)。

>>306
湾岸は例外だがな、


だからややこし過ぎる。
実際問題法定速度で走ってる奴なんて誰一人として居ないし。

>>306
埼玉はほぼ全線80km/h制限。
湾岸は大井〜有明が70km/h制限でそれ以外が80km/h制限だったはず。

でも、ベイブリッジより向こうは100km/h制限でもいいくらいガラガラ。

>>349
首都高環状線は６０キロ規制だぞ４号３号もそう２号１号も６０キロだ

首都高８０キロっていってんのは知恵遅れ？

とりあえず池袋〜新宿間の地下トンネルが
さっさと開通してくれるのを願う。

>>352
それには狂おしく同意。

いつ全面開通だっけ？

>>262
なんか気持ちｲｲﾈ

>>353
公式を見ると来年の１２月末までに開通させるらしい。
ttp://www.c2info.jp/keikaku/index.html

高速道路ではない自動車専用道

勘違いするなよ>>ALL

まだｶﾞｲｼｭﾂじゃないから一応　　事故多発マップ
http://www.shutoko.jp/safety/jikomap/index.html

やっぱり事故件数だと箱崎が圧倒的だね。

http://www.shutoko-guide.jp/facility/infor/vbb/b_ee009011_06muen_hakozaki.html
http://www.shutoko-guide.jp/facility/infor/vbb/b_ee009012_06muex_hakozaki.html

>>293
http://www.youtube.com/watch?v=UJbAbexneVM
これだと思うよ

まぁ、あれで事故おきないわけないよな・・・
むちゃくちゃ。

みんなも事故気をつけてね。

合流で入れてもらってサンクス〜のときは、後車にハザードってのは
常識なんでしょか？？？

ビルの真ん中通ってる場所なかったっけ？

>>361
それ大阪。

これ見てるとホント東京の都市計画の酷さを感じるね

千葉から鎌倉いこうとして迷い込んだ。
パーキングで詳しそうな人に聞いたけどさっぱりわからい。
何度も何度も料金払ってこのままではヤバイと思って適当なところで降りた。
暫く走ったら府中競馬場が現れて呆然とした。

ビルじゃないけど、迎賓館の地下走ってるよね

就職して、やっと首都高を自分の車で走れる！
と、思ってたら地方に飛ばされますた。

>>364
鎌倉街道のほうへ向かってしまったわけか

>>361
画像があるなら見たい
面倒なら自分で探すから地名を教えて欲しい

なんか動画見てたらATしか売れないのよくわかるな。
渋滞もそうだけど、急な加減速と他車との速度あわせをこうも要求されるんじゃ
MTだとしんどいわ。
全方向の確認に集中したいわな。

>>368
ここと
http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=34.693347,135.495694&spn=0.004252,0.005643&t=k&om=1
ここ
http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&t=k&om=1&ll=34.698022,135.489868&spn=0.004252,0.005643

外環に反対してるクズ市民は死ね

反対しないと土地が買い叩かれるんだからしゃあないじゃん。

カッコだけでも声上げないと、裁判しても事後で不利になるし。
住環境問題って、まだまだ仕方ない部分があると思う。

俺は関係ないけどねｗ

ttp://www.jartic.or.jp/traffic/highway/mex.html

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%B8%82%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF

地下４０ｍに作ってんだけどな

解像度の低い画像のナンバープレートを解析したいんだけど、
なんかいいソフトない？できればフリーで。
サンコンさんでやれとか無謀なのはなしな。

>>371
全くもって同意。
環八の流れの悪さは異常

>>375
写真うｐして
俺らが解析してみるから

>>377
よろすくです。県名が分かりません。
http://www.uploda.org/uporg440770.jpg

こんなかで丸の内の東京ビルのとこの出口使ったことある椰子いる？

あれどうなってんの。

>>378
平田かｗｗｗｗｗ

>>140
大黒 PA に長時間たむろしてるアフォ共は何とかならんもんか？
この前小便に寄ったんだが、ウルセーのなんの。
馬鹿げた大きさのスピーカーを積めるだけ積んでギャンギャン鳴らしている。

オマエラ若いうちに難聴になるぞw

先月免許とったばかり

初めて目白通りを走ってたら
いつの間にか関越自動車道に乗っていて
そのまま離脱できずに川越ってところまで走らされた

泣きそうだった

>>370
どうもありがとう
すごいね

>>379
気になって公式動画で八重洲と常盤橋の出入り口見たけど
なんか秘密基地みたいな所だな。こんど試しに使ってみようかな。

だから首都高初心者は首都高バトルやれと何度も


C2と4号線の所は信号出来るんじゃなかったっけ？

ほんと電車に限るわ（；＾ω＾）

斜めでちと見にくいな。　釧路かな。
フォトショップうまく使いこなせなくてｽﾏｿ

一般車も走り屋も少ない時間帯ってのは何曜日の何時ぐらい？

　　　　　 　　　　　　　 　　　　 　 　 _,.＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r "
　　 >>385マジで！？　　　　 　 ＼　 　　＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r-''ニl::::/,ﾆ二 ｰｰ-- __
　　　　　　　　　　　　 　　　　.,／: ://　o l !/ /o　ｌ.}: : : : : : :｀:ヽ 、
　　　　　　　　　 　 　 　 　 ／:,.-ｰl { ﾞ-"ﾉﾉl ｌ. ﾞ ‐ﾞﾉﾉ,,,_: : : : : : : : : :ヽ、
　　　　　　 　 　　　　　ゝ､,,ヽ /;;;;;;;;;;ﾘﾞ‐'ｰ＝" ＿゛ =､: : : : : : : :ヽ、
　　　　　 　 　 　 　 /　　＿________｀ﾞ ｀'-- ヾ_____--⌒　　　 　`-: : : : : : : :
...-''"│　　　 ∧　 .ヽ.　 ＿_______　　　/　　 ____ ---‐‐‐ｰｰ　　　 ＼: : : : :
　　　　!　　 / 　 .ヽ　 ﾞ,ゝ､　　　　　　/　　____＿___rｰ''"￣''ｰ､　　　 `､: : :
　　　　.ｌ.／　　　　　V 　　｀'''ｰ-、__/__r-‐''"゛　　　 ￣￣　 　＼　　　ﾞl: : :
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　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　　　　　　｀ﾞ^''''''―- ..___＿＿＿/_／　　 /: : :

>>1
これだね
ttp://nusoku.chu.in/2/ch.cgi?table=kote

東京駅の地下駐車場からも乗れる首都高って素敵やん

首都高バトル(笑)

迷路だよね首都高

予習してない一見さんには無理だよ。
とりあえず、行先までの番号だけは覚えとけ。
５→C1→B　とか。そうすれば大丈夫。

何でそんな無秩序に造るんだろうね
複雑さはせめてニューヨークの地下鉄ぐらいに留めるべきだったのに

何でそんな無秩序に造るんだろうね
複雑さはせめてニューヨークの地下鉄ぐらいに留めるべきだったのに

かつての箱崎は刺すか刺されるかだったな。
初めて行ったときちびりそうになった。

そんな事より、ETCブースから流れてくる車との合流の方が怖いよ。

まぁ、自ら設備投資して快適性を求めてるんだから、付いてないこっちの分が悪いのはわかるが…
ろくすっぽ減速しないで通過してくるのに対して、こっちは確実にゼロ発進だからなぁ。
ひとりシグナルグランプリは寂しいよｗｗｗ

最初はC1をクルクル回って慣れて、箱崎でのターンも覚えた方がいいね。
そうすれば色々と応用が効く。

>>395-396

オリンピックに間に合わせるために、あり金はたいて
短期間で用地買収から工事までやりきったプロジェクト
だからなぁ・・・

いまの時代なら、こんな大規模な開発は、東京じゃ無理
だと思う。国が傾く罠。

車線変更できないまま成行きで首都高に入ってしまったこと3回

首都高バトルしてる人たちって本当に居るの？

>>401
首都高じゃないけど、胸ポケットに携帯入れたまま、14号下ってたらいきなり高速突入
→携帯のこと忘れてた→やべぇ高速じゃん、とりあえずもうちょっと加速しよう→鬼高で
携帯なくしたことに気づく

ということならあった。当時はまだ活きアナゴ天丼があって美味しかった。

てかよー八重洲線の竹橋or新京橋に抜けるほうの
料金所過ぎて右カープで2車線がいきなり1車線になるの
おかしいよな？車線減少の斜め前の矢印じゃないから
初めて通る奴とかに横にこられるとすっげーあぶない

首都高速２車線のうち１車線を路面電車へ変更すれば、エコになるのにね

首都高なみの工事が将来の東京でできるのは、どんなときだろう・・・
自然災害でも怒らない限り無理じゃないだろうか。

>>406
すべて地下にすると2020年辺りかな。

２０１６年東京オリンピック確実

>>408
首都高も造り替えるの？

>>409
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060613-00000000-san-bus_all
こんなプロジェクトが動くらしい。

日本橋は地下化になる動きあり、晴海へのれんらく、池袋から品川への連絡、外環、圏央道、とまだ首都高速道路は計画の半分にも満たしていないだろ

てか、首都高設計したヤツは天才か馬鹿か．．．

渋谷線、新宿線なんか
入り口のゲートから本線の合流まで
体感20mぐらいしかないところあるだろ
それでETCレーンと一般が併設って
絶対ヤヴァいって

地上デジタル移行よりも早く、完全にＥＴＣのみの通行となるけどね

ちょっと首都高から外れるけど
第三京浜（横浜新道）も信じられない進入口あるけどな
超タイトなループ橋抜けてすぐ本線とか

成田もそうだけど、私の利益が過剰に保護されてるから。こんなんなっちゃった。

首都高に勝者はいない
降りる者と残る者
ただそれだけだ

事前に首都高バトルで予習していたので
初めてでも落ちついてC1、C2周回できますた

瀬戸内ジャンクション

首都高速ﾔﾊﾞｲ
高速から見たDoCoMo本社ビルとか凄いね

戸田から池袋に行くのに何故か葛飾ハープが視界に！！
その後レインボーブリッジを渡り、気がつくと渋谷を通過・・・
そのまま東名に入ったので横浜青葉で降りて
横浜の有料駐車場に停めて電車で行きました。

羽田行くのに早朝バス乗ったら代々木のカーブをとんでもない速さで通過しやがって死ぬかと思った

首都高バトルの新しいゲーム出ないの？

>>423
Xbox360に10がでる。
ttp://www.genki.co.jp/games/shuto10/

だかしかし、これだとPS2で十分な気がする。

中央道から9号深川線を通って湾岸線に行きたかったのに
気が付いたら第三京浜を東京に向かって走ってた
まったく時間と金の無駄だった…

>>421
ﾜﾛﾀｗｗ

ETC使わない奴は百姓

>>424
サンキュー。ハイデフを買わないといけないのか…
ちょっと間あいてPS2で販売しそうだな
日本じゃXboxは売れないからな

さっきインプがオシャカってたな

環状線内回りの八重洲地下道からの合流は運まかせだな。
昼の渋滞してるときは問題ないが、中途半端に空いてるときはマジで怖い。

>>430
時には一時停止する事も必要よ。

新宿から八王子に行こうと新宿インターでのったらなぜかレインボーブリッジをわたり葛西経由で６号にはいり、気がつくと高松で降りていたよ

ドクター中松抜きで首都高は語れない

首都高乗ったことがないけど乗りたいとも思わない

いまだに「ありのまま今起こったことを話すぜ」状態に陥るから困る
最近ようやく下の道である程度フォローするのを覚え掛けてるけど
やっぱり困る

これこれ

http://www.shutoko-guide.jp/facility/infor/vbb/b_jc101024_c1_02_y__i-c1_i_kandabashi.html

>>431
でもさ、いったん停まっちゃうと本線側が停まってくれないと二度と合流できないような気も。

>>433
ウチの会社の葬式に
北海道から出て来たお得意さんを車に乗せ
斎場に向うのに首都高でそのあたりを走ったら
60過ぎのおじさんがまるで修学旅行生のようだったよw
で、会社が白金台にあるんで
会社までお連れする途中
マセラティだのフェラーリが普通に走ってたり
会社の駐車場に何台か停まってるのを見て
「ここ日本だよね？」とか言ってたwww

>>433
六本木か赤坂の辺りにドクターの看板があるんだっけ？

>>436
車が空くのを待って、タイミングよくアクセル全開で発進すればおｋ


勢い余ってそのままｶﾞﾁｮｰﾝと行かないようにね。

ドクター中松の看板は
Ｃ１外回りの霞ヶ関トンネルか三宅坂トンネルの手前のほうの外側にある
夜になると目が光る

【暴行盗撮】元キックボクサー庵谷鷹志【強姦恐喝】32
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news2/1151060619/l50
キックボクサー・庵谷鷹志のサイトが、話題を呼んでいる。
発端は、庵谷がオタクを盗撮してブログで公開、「死ねば良いのに」と言い放ったことに起因する。
これが「２ちゃんねる」で取り上げられると・・・（ｒｙ

かつて友人であった人物がavex関係者であった事まで判明。企業まで巻き込みかねない事態となった。
その友人とは深津飛成といい、今月5日に、日本テレビの人気番組「世界まる見え!テレビ特捜部」に出演した。
東京都杉並区荻窪〜西荻窪出身 現在は東京都府中市に在住。マンションの５階（有線つき）。徒歩約20分の距離に病院（産婦人科）がある。
SHOP99（府中浅間町店）がすぐそばにある。妻が住宅ローン控除を申請しているため、賃貸ではなく持ち家。
＜府中市天神町か浅間町在住か？＞ 　・府中市内の介護施設で働いている。
昔対戦相手にボコボコにされて秒殺され、下痢噴射しながら大号泣し、試合後、「相手が弱すぎて危険な試合だった」といわれた経験あり。
息子の名は誉（ほまれ）。名前の由来は、洋風の響きの子が最近多いから日本的な雰囲気にしたとのこと。
誕生日は2005/04/13。多指症で生まれる（庵谷自身が子供の頃からドラッグ等に手を出していたと自ら告白していることから、その影響か。）

妻は「ほっちー」というHNで知られる。1972/09/08生まれ。元・外科系の看護師。
疾患（ギラン・バレー症候群）のため、2004年5月に退職。身長148センチ。
実家は栃木県で、着物屋を経営。父は八年前にがんで亡くなっている。母の名前は淑江（よしえ）。
その他
・疾患のため退職したにもかかわらず、妊娠（４月退職、８月妊娠判明）。
・99円ショップのオープン日に、「開店記念で安いだろうと目論んで」出向く。
・妊娠八ヶ月の体でも、原付に乗る（自動車免許は持ってない）。
・出産前日にもかかわらず、刺激的な映画（『血と骨』）を観る。
・あわない薬を処方した女医を「馬鹿女医」よばわり。
・うんこが主食（1日6kgは軽くぺロリ）。

南池袋PAは合流直前で一時停止で、しかも合流する本線がカーブの途中。
度胸一発のロケットスタートをかまさないと、とても合流できないｗ
ほんとうに初級者にはお勧めできない

>>410
日本橋の地下化に４０００億〜５０００億円それもたった２キロにすげーなｗ

こんなのやってもほんの一部の人しか恩恵受けなさそうだし

首都高バトルって面白そうだな

首都高バトルもｹﾞｾﾝにある湾岸MIDNIGHTもそうだが、
本物よりも車線広すぎ。

あんな快適な首都高ないだろ。

信号があるってのが凄い

毎週金曜日はノー工事デー

>443
広い目で見れば国に納めた金が市場に戻ってくるんだぜ。。
土方がお前さんの会社の製品買ったりするかもしれねーんだぜ。。

なんかやたら高い高架の上を走ってたりする

中村屋

http://blog.livedoor.jp/kemui/nakamura.html

よーし、パパハッスルして、向島線飛ばしちゃうぞー。

>>446
美女木JCTだったか

無駄な金を海外になるなら道路作ったりした方がよっぽどいいな

>>442
動画で見たが思わず吹いた
田舎もんにはあんな世界は想像できん・・・

>>452
たぶんそこ
信号デカッ　ってのだけ覚えてる

おっさんｗ

良すれ　　age

ボストンでも地下化が本格化してる。
首都高もいっそうのこと地下化して欲しい。

それと、出口あっても入り口ないとか、その逆とかまじで辞めてほしい。
八重洲口もそうだよね。入り口だけ。あんなのトラップだよｗ

>>223
普通にヘタクソだな。ブリッピングもちゃんとできてない、アクセルワークにメリハリがない、しかも倍速動画。
明らかにコーナリングの挙動がおかしいし、他車の動きが速すぎｗ
軽く流してるだけの動画って言うのなら別にいいんだけど。

もっと激しい首都高の場所をｷﾎﾞﾝﾇ

>>460
KK線の白魚橋料金所からC1内回りに合流する所で、
途中物凄い下り坂になってる所がある。

スピードを出してると、ジェットコースター並みなんだが…まぁ死なないようにな。

首都高走るには、度胸と慣れが必要だよね。
それと案内掲示はもう少し大きくして欲しい。

池袋線上り南池袋PAの本線合流もなかなかだったはず

>>223の元動画ギボン

箱崎ターン失敗して下に降りてしまったこと３回くらい。
定期的にあそこでターンしないと忘れる。

age

フジｷﾀー

>>467
あそこで外壁にぶつかるってのはどうなの?

>>467
これだ。飯倉出口付近

東京・港区の首都高で乗用車が側壁に衝突し炎上　けが人はなし
http://www.fnn-news.com/realvideo/sn2006070902_300.ram
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00093156.html

何だかんだ言って一番危ないのは、ＫＫ線から内回りへの神田橋ＪＣＴ合流。
地下トンネルをカーブしながら登って（急勾配＆カーブでスピード出せない）来た挙句、
本線は側壁によって目隠しされているため、状況が全く分からないまま短い合流車線に放り出される。
しかも本線側は下り勾配なので、どの車もスピードが出ている。

ttp://www.shutoko-guide.jp/facility/infor/vbb/b_dz401041_c1_i04_kandabashi-jct.html
↑これの右側から合流するのがＫＫ線。

築地から帰るときに、新大橋通り＞湾岸通りといくところを車線変更できずに首都高のった奴いるだろ？
おれだけ？

>>223
路面ばかり映っているのが残念だ

ていうか、そんなに怖いか？路面は接合部で滑るし、ひどいけど。

車線変更だって意地悪な車もいるけど、大抵は入れてくれるし、
普通に走るだけなら、右合流だけ気をつけていれば問題ないと思う。
ま、3号三茶下りの合流とかは・・・そこから乗るなと言うことだろ。

ｼﾞｮｲﾝﾄのとこって滑るよね。雨の日に目の前でﾊﾞｲｸがこけるのを想像したら・・・
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>469
車を見る限り走り屋か？

>>223
倍速の下手糞運転を公開できる心意気に感服。
丁寧な運転しないと今朝のインプレッサみたいに炎上するぞｗ
ターンインのステアリング操作、ブレーキ、シフト、全部雑。

そんなもん翻訳するほうが悪い

阪神高速
水走も柳原もそう

日本が田舎なだけだろ
こんな滅茶苦茶な高速道路ねーよ

若いころはキリンに影響されて、
流れてる首都高でバイクのすり抜けを
平気でやってたんだよな。
今思うとよく無事だったわ。

おいらの首都高速動画
http://www.ne.jp/asahi/mimi/zun/expressway2006WMVHD_Sample.wmv

首都高ではじめての道を通る時は
↓でイメージを固めてからいくんだ！！
http://www.shutoko-guide.jp/index.html

ttp://www.pdakobo.com/review/mio/p350/p350.htm

これがあれば迷いませんか？

うわ誤爆

>>483
首都高はビル影やら立体交差やらトンネルやらで、
ジャイロ補正か車速パルス補正＋マップマッチング機能の無いナビは使いものになりません。

平日の昼間と休日を走り比べると、いかにサンデードライバーが多いか解る。

>>442
一時停止してじっくり確認してから発進すればいいんだから、初心者でも全然問題ないだろ、あそこは。
いっそのこと、短い合流車線しかないところは、全て一時停止標識つけてもらいたいぐらいだ。

深夜でも首都高のＰＡから発進するときは一時停止でも怖い。
おいらのイストじゃ80km/hでるまで何秒かかることやら。

首都高の高は「高い」の高であって「高速」の高ではないと悟った

免許取りたての頃、
土橋の合流が目の前に現れた時は
叫んだ。

あの時の自分の顔を時々見たいと思ったりする。

>>223
PS3SUGEEEEEEEEEEEE

2車線+2車線=2車線なのがそもそも異常

本来の計画では本線3車線だったが
外国銀行から融資条件として
敗戦国に3車線道路はいらないとケチをつけられ
やむなく2車線化された

しねよと思った

行きは湾岸線帰りはレインボーブリッヂ箱崎小松川線だな
まるで異世界

>>41
おい、それには同意してやる。
首都高だけでもいいから欲しいな。

電車でいいじゃん