東横線・渋谷〜横浜間が25分に

東京急行電鉄と横浜高速鉄道は、9月25日に東急東横線・みなとみらい線のダイヤ改正を実施し、
渋谷〜横浜間の特急の所要時間を2分短縮して25分とすることを発表した。

今回のダイヤ改正の狙いは特急、急行の所要時間の短縮。

http://www.hamakei.com/headline/1712/

まじで？

（´_ゝ`)ﾌｰﾝ

27分を25分にすることに金を使うなよ

そんなに近かった？
時速何キロで走るのか詳しい人教えて。

中央線の複々線化いつ終わるんだよ

どうやって時間短縮するんだ？
そんなにスピード出せる区間あったか？

これは嬉しい

東急って線路の幅が狭いよね

>>6
始まってすらないわけだが

東急並に初速を速くすればいけるんじゃね

実は京急の運転手を大量採用してたりして。

この電車で大学に通学していた奴は挙手しろ　ﾉｼ

京急快特は神

中華街

東横線なんかどうでもいいから、新宿〜八王子間を20分で走ってくれよ＜JR＆京王

綱島を常時飛ばせばいいだけじゃん

>>16
20分だと八王子〜立川、頑張って国分寺が限界だろ

有楽町線が東横線に乗り入れるようになるんでしょ？
いつから？

日吉ー武蔵小杉の高架化工事が終わるからスピードダウンしないだけ

>>17

ふざけんな

脱線してマンションに突っ込んで死者多数→元のダイヤ(27分)に戻る。という展開になりそうだな。

田園都市線の混み具合いをなんとかしやがれ

>>19
13号線ができたらだよな
来年ぐらい？

>>４
おまえがこのスレを終わらせてしまった

>>22

八王子〜横浜間が２５分かと思った
横浜線の本数少なすぎ

>>20
ああ、そうなんだ。どうやって短縮するのかと思った。

東上線はよ複々線化しろ

元住吉に特急通過線ができるんだっけか

つーか、自由が丘に特急はとまんなくていいよ。
渋谷→中目黒→武蔵小杉→横浜

武蔵小杉の俺がきましたよ

朝ははやくなんねーんだろ？

25分でもおせーよ。
名古屋・岐阜間なんて東急渋谷・横浜間より6キロも長いのに17分だぞｗ

>>16
京八から新宿まで全通過ブッ飛ばしでも20分は無理だろう。

>>34
ＪＲは速いな。名鉄はちょい遅い。

渋谷横浜なら昇進つかう

>>31
βακα..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

東京の人はよくあんなに本数ある電車に迷わず乗れるよな
と感心せざるを得ない

渋谷−日吉−菊名−横浜でいいです

>>39
どこの人？

>>41
札幌

モトスミに急行止めろや

札幌の人とリアルタイムでやり取りできるなんて、凄い世の中になったもんだ。

東横線よりも田園都市線をどうにかしろと
さっさと鷺沼-渋谷を複々線にしろ

ふざけんな！！！

通過
先発 ：菊名行き
次発 ：各駅（菊名で急行待ち合わせ）
次次発 ：急行

とかむかつくんじゃ！！！
特急廃止しろ！！！

>>5で何キロで走るのかって聞いてんだからさっさと答えろよカス共

特急の停車駅なんて
渋谷―中目黒―綱島―横浜―元町・中華街
だけでいいよ。

万札特急
三田→目黒→武蔵小杉→日吉→横浜

>>39
いつも自分の使う線しか知らにゃい

20年以上東横線使ってるけど
時刻表で時間みて電車のったことない

戸塚−渋谷

JR湘南新宿ライン快速　35〜39分　690円！！！！！！！！！！
JR戸塚−横浜　10分　210円
東急横浜−渋谷　25分　260円　計35分＋乗換　470円！！！！！！！！


こんなに違う

沿線住民から一言、言わせてくれ！！！
特急が通ると震度１の地震が起こるんだ！
勘弁して欲しい！
地面が揺れる！家が揺れる！家具が揺れる！
特急を廃止して欲しい！
各駅停車しか乗らない者の戯言かな？？

往復440円も違うんだぜ
まったく同じ街の移動なのに

京浜急行が急行なんだから
東京急行が急行を名乗る資格がないのは明らか
ぜんぜん急行じゃねーじゃん
悔しかったら京急並に１２０�`ぐらい出してみろ。
絶対無理だけど

>>53
おまいの家が安普請なだけ

はっきり言って急行いらないんじゃヴォケ！

>>55
京急の速さは異常
http://www.youtube.com/watch?v=EcfQotf041s&search=keikyu

>>5で何キロで走るのかって聞いてんだからさっさと答えろよカス共

特急を京急みたく10分間隔で走らせれば
まだ利用価値ありそうなんだけどなぁ

＞５２
乗り換えに何分かかるんだ？

えーと、ネタにマジレスするけど、最高速度は110km/hね

スピードいいから本数増やせ。

>>16
昔の急行「アルプス」で新宿八王子ノンストップ30分だったからなぁ（貧乏だったからあずさには乗れなかった）。
電車の性能が上がっても、杉並三駅がある以上は逆立ちしても無理。

１１０キロで異常なのかよ？あ？
１５０キロくらい気合で出してから文句言えよ

関西の新快速が130km/hで、東京の快速は90km/hだっけ？
JR東は遅いよなぁ。

>>58
keikyu　ってはぇーんだな今度乗ってみよう

>>66
新快速から飛び降りて無傷で立ち去る人間がいるんだよな。
関西は異常。

>>65
京急は１２０だろが。池沼くん

それよりもＡＭＥＸの横浜乗り入れキボン

相鉄の乗り入れをさっさとしろ

みなとみらい線の新高島の存在

学芸大学止まらなくて良いから都立大学に急行止まるようにしろ

日比谷線直通どうすんの？

東横線の特急が8000系の時に中目黒〜自由が丘間の爆音は異常
あえて言うなら常磐線103系の松戸〜柏間に匹敵する爆音だと思う
京王線の特急に比べてすら大して早くないのにね

>72
建物は新しいのに誰も人がいない雰囲気が
SFっぽくて最高

それよりも田園都市線の混雑を何とかしろ。

>>75
相鉄はデフォで爆音。

正直、関西並に高速化すべき

>>69
福知山線事故で、延期されてるKQの130キロ運転が待ってる。

京急なんて用はねえ！！
京王は150km/hで運転すべき

>>6
高架だろ

>>81
京王は急カーブ多いから脱線しますよ＞＜

>>66
線区によるが湘南新宿は１２０キロ出すよ

DML30の轟音にくらべたらぬるいもんです。

実家が武蔵小杉にあるので特急が止まってくれないと困る。
ついでに多摩川園にも止まってくれるとうれしい。
その他の駅はもうどうでもいいや。

小田急も仲間に入れてください＞＜

>>81
相模原線は160キロ運転計画あったんだけどねぇ

そんな事より、朝の西武線の本数減らしてくれよ！
踏み切りがいつまで経っても上がらねーンだよ！！！

建前は１２０ｋｍ／ｈだけど、実際は１５０ｋｍ／ｈくらいは出してるんだろ？京急

工事の徐行で2分遅くなってたのがなくなるってこと？

>>31
ぶっちゃけた話、中目黒もｲﾗﾈ。
横浜市営地下鉄が出来たら、日吉へ止まるようにしておけば完璧。

マジレスすると東横線は急カーブが多いから
京急みたいな高速運転は無理

小杉に横須賀線の駅が出来るんだが需要あんのか？
鹿島田-新川崎間を歩いて保土ヶ谷に通ってる身からすれば多少便利になるが・・・

(○´∀`)ノ　代官山は休日以外停めるなﾎﾟｹ

とりあえず日吉はとまらなくていいよ。どうせ慶應のガキどもしかつかわんし。

>>90
平和島〜六郷土手工事の影響でかなり回復運転してる。

>>9
だな

すれ違うときの衝撃波はびっくりする

日吉にも特急停めろ！！

>>73
ダメだ
俺が困るじゃねーか

>>17
ふざけるな

・・・と思ったらすでに>>21が良い反応を見せていたな。
つーか綱島に特急止まれ。

(　´�D｀)ノ＜ 慶応の学生は元住吉から歩けばいいのれす

>>101
綱島に止まるなら大倉山にも止まってくれなきゃ困る。

環状六号線の地下に地下鉄を通すべき
首都高の更に下に

全部の駅に急行停まるようにすれば万事OKじゃん

>>105
それなんて各駅停車？

ＪＲ東の路線は基本チンタラしてるよな
東海道線とかひどい

代官山→渋谷はあと２分は短縮できるだろ

新丸子いらなくね？

つくばエクスプレスが日比谷線経由で乗り入れるらしい

東横は新丸子朝ラッシュ時以外は全部通過にするといいかも

多摩川に通勤特急停めろ

>>108
カーブしてる上に線路がガタガタ、
渋谷手前で揺れるから気をつけろって言われるでしょ？
しかも渋谷手前で止まったり、のろのろ運転したりで、
時間を調節してる車両もいるからスピード出せない