ゆとり効果　定時運転率大幅に改善－JR西日本

1 ：依頼570＠落武者φ ★：2006/06/18(日) 17:38:53 ID:???0 BE:34377784-#

　１０７人が死亡した尼崎ＪＲ脱線事故が起こった福知山線尼崎－宝塚間（１７・８キロ）の
運転再開から１９日で１年。ＪＲ西日本は３月、福知山線を含む主要路線で列車の
運行時間にゆとりを持たせるダイヤ改正を実施。定時運転率は大幅に改善したと
強調するが、現場からは「事故前と負担は変わらない」との声も上がる。

ＪＲ西によると、４月の段階で、福知山線の乗客数は事故前の９９％まで回復。近畿の
都市圏を走る新快速電車は、ダイヤ通りに運行される割合が事故前の６０％前後から
８０％台に改善した。特に福知山線は、運転再開から１年たった現在「トラブル時を除き、
大幅に遅れることはなくなった」（広報室）と話す。

http://news.goo.ne.jp/news/kyodo/shakai/20060618/20060618a4180.html

2 ：番組の途中ですが名無しです：2006/06/18(日) 17:39:19 ID:plrCo0vv0

>>1
死ね

3 ：番組の途中ですが名無しです：2006/06/18(日) 17:39:20 ID:cPq1OgM+0 BE:1132429199-#

んなことより止まりまくるJR東日本をどうにかしてくれ

4 ：番組の途中ですが名無しです：2006/06/18(日) 17:42:15 ID:LNRsuzHX0

これがゆとり世代の弊害か

5 ：番組の途中ですが名無しです：2006/06/18(日) 17:42:32 ID:vPTC/sDp0

JR東日本はグモッチュのせいだから、仕方ないよ

6 ：番組の途中ですが名無しです：2006/06/18(日) 17:42:38 ID:2Axh+QQ70 BE:74224962-#

関西とかどうでもいいから

7 ：番組の途中ですが名無しです：2006/06/18(日) 17:53:15 ID:/n4qs6HE0

１００人近く犠牲者を出さないと変わらない体質のＪＲ西の経営陣
いや、変わってないか。

8 ：番組の途中ですが名無しです：2006/06/18(日) 18:19:19 ID:nsJR54N50

JRだけではなく、日本人はみんなそうだと思う。

9 ：番組の途中ですが名無しです：2006/06/18(日) 18:20:49 ID:7Phmz3nx0 BE:996559698-#

９９％まで回復。まあ他に手段ないからね