スバル、新軽自動車「ステラ」発売

■スバル、“王道系”の新型軽「ステラ」発売
富士重工業は、新型軽乗用車「ステラ」を、2006年6月14日に発売した。

■使い勝手とスバルらしさ
新型「ステラ」は、今や軽乗用車の“王道”ともいえるハイトワゴン。昨今スバルがリリースした、デザインや
ライフスタイルに重きをおいた軽自動車「R2」「R1」とは一線を画し、使い勝手や広い室内などを重視して
作られたモデルである。
車名はイタリア語で「星」を意味する。星にまつわるブランド名（スバル）を持つ同社の、とっておきの名前だという。

ステラは、“シンプル・クリーン・モダン”をデザインテーマとした「ステラ」と、“若々しさ・元気・スポーティ”な
「ステラカスタム」、2種類の外観を設定した。
ステラは自然吸気（NA）エンジン（54ps、6.4kgm）を積む「L」と「LX」グレードの2種類、同カスタムはNAモデル「R」と、
スーパーチャージャー付きユニット（64ps、9.5kgm）搭載の「RS」をラインナップ。エンジンは直列4気筒、トランス
ミッションはすべてCVT、さらに、全車にFFと4WDが選べるのがスバルらしい。
(中略)
インテリアは“心地よさ”をテーマに、ユーザーが使うシーンを調査して作られ、使い勝手と静粛性を重視したという。
具体的には、前後席のコミュニケーションを容易にすべく、後席は左右独立で前後にスライドして、運転席と後席を
近づけることが可能。助手席シートバックを前に倒せば、背面をテーブルとして利用できる。センターアームレストや
フロントドアポケットには、小物入れを設置した。

クラストップレベルの22.5km/リッター（NAエンジンのFF仕様）を達成した10・15モード燃費や、レギュラーガソリンが
使えるスーパーチャージャーユニットなど、高い経済性も自慢だ。

価格は、「L」（FF）の94.0万円から、「RS」（4WD）の143.4万円まで。
（webCGオオサワ）
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000018259.html

メーカー公式
http://www.subaru.co.jp/stella/

ステラぁぁぁぁああああああ！！！！！！

（女子の大学進学率は上昇傾向）
　学校種類別の男女の進学率をみると，高等学校等への進学率は，
平成16年度で女子96.7％，男子96.0％と，若干女子の方が高くなっている。
大学（学部）への進学率をみると，16年度で男子49.3％，女子35.2％と男子の方が15ポイント近く高い。
しかし女子は，全体の13.5％が短期大学（本科）へ進学しており，この短期大学への進学率を合わせると，
女子の大学進学率は48.7％となる。近年，大学（学部）への女子の進学傾向が上昇している一方で，
短期大学への進学率は６年の24.9％をピークに，ここ数年激減している。

第32図　学校種類別進学率の推移
http://www.gender.go.jp/whitepaper/h17/danjyo_gaiyou/danjyo/html/zuhyo/G_32.html


（参考）早稲田大学の女性比率
1990年→20.6%　1995年→24.7%　2000年→28.7%　2001年→31.2%
http://www.waseda.jp/jp/databook/2001/db03.html

ステラだけにすぐステラれちゃうよ＾＾

プレオの顔替えだだけじゃんよ

なんとも変わり映えのしない姿だなぁ

R1買う奴って馬鹿？
富士重工内でも発売前には「あんなんｲﾗﾈ」って言われてたぞ

いやー良かったな。普通のまじめそうな顔じゃん。
インプレッサもこれの顔にしてくれ。初代WRXに10年乗っているｗ

　　　　　ρ
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　　　　　　 　｜ ○。　　　　　　U　 .｜　
　　　　　　　ﾉﾉ).　　　　残骸　　 U　从　　　　
　　　　　　( i从〓〓　　　　　　〓〓.从
　　　　　　.从.《･　》　　　　　　　《　･》从　　　人人人人人人人人人人人人人
　　　　　从从. 　　　　 　 ｌ　　　　　 　从）　∠　ギャ！ギャアアアアアアァァァッ！！
　　　　　（从.ｌ∴　 　　　 ∨ 　　　 ∴从人）　|　グエエエエッ！！
　　　　（人人|∴ ヽ 　.ｰ===-'　./.∴..从人）　ＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹ
　　 　 （人人|∴∴!　　　￣　　 !∴∴ｌ从人）　　
　　　　（人人|∴∴!.　　　　　　 !∴∴ｌ从人）　　
　　　　（人人|∴∴!.　　　　　　 !∴∴ｌ从人）　　
　　 　（人人人＿人＿＿＿＿人＿.人人人）　　

星影のステラを思い出した

これでもくらえ
ステラおばさんの焼いたクッキー

青い瞳のステラ

ミラ？

ガノタが沸くぞ〜

ちょっと没個性すぎるんじゃない？

今までのスバルは、狙いすぎで外してたところはあったけど。

という自分はレガシィのり

どうしてビートルみたいにスバル360の現代版を出さないの？

インテリアはＲ２そのものだね

ステラって聞くと池沼しか思い浮かばない

いいんじゃーないの。

>>16
それがＲ１で、失敗したよね

>>15
ここらで売れる「普通の軽」をつくっとかないと、軽自動車部門が滅びそうなので・・・
ということではないでしょうか。
自分は少し安心しました。R2があまりにもアレだったので。
ワゴンR、ムーブ、ライフの3強とやっとまともに比較できる軽自動車が出てきたなと。

リールじゃねーのか

男で軽自動車乗ってる奴って生きてる価値あるの？
セカンドカーならまあ１００歩譲って許してやるけど

あんたって人わあぁぁっっっっっ

>>20
スバル360のままのデザインで出せば売れるんだと思うんだけどな〜

サンバーのFCまだですか

　　　　　　　,. :-＝´‐_‐_-;- ､.ヽ
　　　　　／"´　　 _`ﾆ=-､`丶）ﾉ'",.ﾆ=-
　　　　　　　_,.-''"::::::::::::::::::::::::´:::::::::::`ヽ､
　　　　　　ッ''" 　 .::::::::::::::::::::::::::::::::::: ::: ::::＼
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　 -=´-ァ::::::::: ::::::::::::::::::::::::::／ |:::li:::: ::::.　::::ヽ.
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　　 ,.':::;::::::::::　.::::::::.:::;∠''''''"　 l:ﾉﾌ仁ﾒ､!::::::::::､:ヽ
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　 '／ﾉ;:::::::::::::::::::::| "´￣　 .::::/ヽ`￣ ノ:::::;ﾉ:::ﾄ､!　　　　　　　　　　　＜ステラﾀﾝ、ﾊｧﾊｧ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
　 ィ-イ:::::::::::::::::;､l 　 　 　 　 　 '　 ／,:イ´::ﾉ:! '|
　　　　!::::ﾊ::::i´!| ヾ　　　　 _,:.‐.‐ｭ､　　ﾉ;:::/`'
　　　　Ｖ　ヽ:ヽｿ､　　 　　　　￣　 　 クｲ/
　　　　 　 ノ,ｨ;::::::::ヽ､　　　　　　　／ｨ_' ´
　　　　　　　 _,.｀＝',　 ｀ ` 'ー-‐''l/"7'
　　　　　　く{"　　 '´!　　　　　 　/'〉 }
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　　　　　　　　ヾ､　 r'ゝ､,,.／　/'／　　　　　　　　　　　￣｀ヽ､
　　　　 　 ,.-''"｀|} /{　 -'　 ,.-'"|　　　　 ／ヽ ─- ､ 　　　 ／｀i
　　　,. ‐'´　　　/￣￣ヽ／'"´　|　　　／　　　　　　 ヽ　／　　 |

ステラって言えば「欲望という名の電車だろ」

あれ？
ブタ鼻やめたのか？

>>25
俺もそう思う。ワーゲンビートルみたいな感じだよね。
何を勘違いしてＲ１みたいなのにしたのか。。

３６０よかったよね。デザインとか、逆に開くドアとか

またNHKスレか！！

これはなかなかいいけどＭＴがないんだな

ラパン乗りのオレから言わせてもこれは許せんな。

なんだこのセリカやらみたいなダサイ名前は

ガソリン高いし給料も安いからもう軽でいいよ

>>35
ヴィッツとかフィットのほうが燃費も良いし車両価格も下手すりゃ安いぞ。
税金は高いが。

>>35
軽自動車なら軽油でいいから経済的だしな

>>37

そうだな

>>37
　|　　／l、　??
　|　（ﾟ_ ｡ ７ 　ﾂﾝﾂﾝ
　し⊂、 ~ヽ
　　　　しf_, )〜

ステップワゴンに似てる

>>37
本当にセルフスタンドで入れる奴がいる。

１５年コツコツと貯金して一昨日プレオ納車したばかりなのに

インプのボクサーエンジン搭載の限定車ｷﾎﾞﾝﾇ

スバルの軽は空調きかねーから　イラネ

>>37
それTBSだったっけ？

いかにも低所得者用って感じが伝わってきて良い

なにこれだっせ

俺の乗ってるバイクの倍燃費がいいな

>>30
あの向きのドアは「自殺ドア」とか言われて叩かれたんだよ。
Fiat500も最終的には普通のドアになったし。

今日ステラカスタムＲ　ＡＷＤ契約したぞ〜！
なんか文句あっか！

>>50
ワゴンＲとかムーブと比べて、どこが良いの？

釣具かと思った

4輪独立懸架は魅力だ。それとスバルだから安全性が期待できる

許せる軽は「コペン」「R1」「i」のみだな。
トールボーイ系はきめえ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　_...,,_　 _...,,_
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スバル３６０みたいな外見で、２ストで作ってくれたらすぐ買う

stella？

ttp://big5.chinabroadcast.cn/gate/big5/gb.chinabroadcast.cn/mmsource/images/2006/04/13/eo060413964.jpg

>>57
なにこれ？

stellaだよ

もう少しごつくつくってくれてたら買ったかもしれない…名前だけでちょっと欲しかったし

まだビビオが現役だからなぁ………次これにするか

購入候補には入れてみる。
試乗してみんとなんとも言えん。
デザインはミラアヴィのフロントマスクつけたワゴンRって感じだな。

このエンジン使ってVIVIOじゃなくてもいいから
アルトに対抗する車だせ

内装が最強にショボいな。２本スポークのハンドルってどういうつもりなんだ？

ステラってエロ本なかったっけ

そりゃスコラだろ

この旧型ワゴンＭＲは背が高いね！

STELL 1000PG SDH を去年の１１月に買ったが、
まだ一回しか使っでない。。。

トヨタ傘下になってスバルの軽が同じトヨタ傘下のダイハツの軽そっくりに

うわっ、寝起きは誤字がひど過杉。。。(><)

MTは設定無しか・・・。

ダイハツのにおいがする車ですね

>>69
俺もダイハツのOEMかと思ったが違うの？

トヨタが株主になったせいかグレード構成や装備関係が
ダイハツっぽくなったなｗ

>>32
>>71
やっぱMTあった方がいいわな。
ステラは全車種レギュラー仕様の4発DOHCだが
ツインカムはCVTと相性悪いぞ。
R2のツインカム+CVT乗ってそう思った。

と、R2のDOHC+5MTAWD乗りが言ってみる。

スバルの軽って伝統的にベルトドライブだったけ？

ステラといえばリール

パッソと旧型ライフを足して２で割ったかんじ
新鮮さがないし、別にこの車じゃなくてはならないってわけでもない
あんま売れないだろうね。もちろんR2よりかは売れるだろうけどさ

俺のプレオたんがこんな不細工な顔に良い良いイイイイイイイイイイイイイ良いいいいいいいいいいいいいいい！！１１！１！１！１

この様子じゃ、スバルの「サンバー」がＦＭＣしたら
ダイハツ「ハイジェット」のＯＥＭになるな。

シマノのステッカーを貼るとぐっと高級感が増すな。

>>78

いまはそんな車ばっかりだろこれだけ車種が増えれば当たり前

王道でもスーパーチャージャーモデルがある辺りはスバルらしいな

今のR1、R2のスーチャーモデルはCVTのみ・ハイオク仕様と
時代のニーズを逆行しまくりのゴミ。

ステラのスーチャーがレギュラー仕様なんだから
R1&2のスーチャーもレギュラー仕様の6MT＋リヤディスクブレーキのtypeRS発売しる！
定価160万でも買ったる。

また種死か

はいはい、種死乙。

ステラドリームはきれいでいいよね

マイルドチャージ無しかよ。(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

マイルドチャージっていいか？糞だと評判なんだが。

>>89
マイルドチャージャーのプレオはエンジン唸りまくりの割に
加速は劇遅、坂はまともに登らないわで最悪だったな。
ＣＶＴの出来も悪くて、アクセル踏んでから加速までのタイムラグが大きいので
右折や車線変更では怖い思いをした。
とにかく耐えられないほどうるさい車だった。

大人しくvivio出しておけばいいんじゃね？

ステラタウン

プレオの悪口言わないで‥
あれはご機嫌を伺いながら乗るんだよ

>>90
エコモード切れよアホか下手糞

>>90
あっちこっちでコピペして楽しいか？
マイルドチャージは最高の軽エンジンの一種だ。
ステラにも設定して欲しいと思う奴も沢山居るだろう。
車重が重くなっているんだから。
スズキへの対抗策としてもな。

カード型カレンダー、早速プリントアウトしてみた
半年分で見やすくていいわ

お弁当はこのおばちゃんが作ったな　ttp://blogs.yahoo.co.jp/kasumin_yorosiku

>>84
あ、「6MT＋リヤディスクブレーキ」と走りの装備に奢りを掛けても
エンジンはレギュラーにしろってか？
貧乏人は黙ってろ。

>>97
別にお前みたいなパワー至上主義の直線番長バカじゃないんでｗ
アクセル吹かすだけならガキでもできるわなｗ

スバヲタにはウケが悪いみたいだね。
いいことだ。

>>95
コピペじゃなく、乗り比べた後の正直な感想です。
実際に乗ってみても、マイルドチャージは最高だとはとても思えなかったです。

>>84
ま、月産100台出るかどうかも分からんグレードのために
新たに６ＭＴなんか作るわけねーわな
それに、スポーツグレード専用の6ＭＴ・サスペンション・シート・内装・バンパー・グリル・エアロ．．．
コペンみたいにある程度台数が期待できる車ならともかく
Ｒ１/Ｒ２でこれだけやったら160万程度じゃ収まるかどうか

またしてもテイルズオブレジェンディアの真ヒロインスレか！！！！！！！！！！

アクセル踏むとクルクル回転します。

ミラアヴィとノアを足したみたいだなーなんだこれｗ
リアなんかまんまムーヴだし。

ミニとかビートルみたいに、過去の名車を現代風にかっこよく？
アレンジした感じの360を出して欲しかった。。

磁束密度かよ

>>104
がんがってみますた
http://www.subaru.co.jp/r1/

>>104
今更リアエンジンにしたところで今度は「三菱ｉのパクリ」と切り捨てられて終了だろうな。
R1がデビュー当時からRR駆動だったらそれこそ三菱iのがボロクソに叩かれてたろうけど。

世の中やったもんがちだわな。

フォレスターだけはガチ

スバヲタってのは「こうしてほしい」「スバルはこうあるべきだ」なんて
好き勝手言いやがるが、実際買わない奴がほとんどだからな。
そんな奴らの言うことまに受けてたら、一般人は遠のいていく一方。
そのことにようやくスバルも気付いたと思われる。

ステラコイル搭載型超空間エンジン

三菱のiが欲しい

スバルはハイブリットが無理ならノーマルでエルテン出せや。

ジャスティまだぁ？

軽最強はムーヴで文句ないよな？

「カスタム」っていうのがなんとも・・・
ダイハツじゃないんだからｗ

軽にも水平対向乗せて

実質プレオ後継だよな？
ＣＶＴだけかよorz

運転席、シートがしょぼすぎ
なんだこの糞しょぼい内装は

ジャスティの後絶対これが出ると思っていた
ttp://www.tokyo-motorshow.com/show/1997/Guide/Concept/SUB-ELTEN.html

ステラといえば海牛

>>109
セガ信者みたいだなｗ
つうかセガ本社の社員駐車場って実際レガシィとかインプ多いぞｗ

Ｒ３？

レジェンディアスレか

第４９２４０４８号
【出願日】 平成１７年（２００５）６月１日
【標準文字商標】 ＳＵＢＡＲＵ　Ｒ３

【登録番号】 第４９１５５０５号
【出願日】 平成１７年（２００５）９月２６日
【標準文字商標】 ＳＴＥＬＬＡ

R3まだぁ〜

R3はフォレスターの軽バージョンと聞いたが。
対ジムニー・パジェロミニとして。

ステラみたいなキチガイはさっさと死ねよ

公式ページのリンク開いたら、ミラが写ってた。
……って思っちまったじゃねーかｗ　これトヨタの影響なのか？

ミラ
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/mira/presentation/img/mra_img_001.jpg

ミラ・アヴィ
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/mira_avy/top/img/mrv_img_001.jpg

ステラ
http://www.subaru.co.jp/stella/exterior/01/imgs/p1.jpg

まあいいけどさ。エンジン、ミッション、サスペンション、ウォッシャノズルとか、いつものスバル
らしいところは残ってるし。いいんでない？

>>109
車板で660ｃｃFLAT4を作って欲しいとか言ってた馬鹿がいたのを思い出した

知り合いのスバル技術者がスバルに乗っていない時点でねえ・・・
そして近年のＡＴしかラインナップしない件については
「日本人ほどグウタラはいないよ〜」
とのこと、両方選べた時代の結果がこれかorz