リニア新線で対独交渉が暗礁、中国「やめてもよい」　評判悪い中国式「技術協力」こだわる

　上海市と浙江省・杭州市を結ぶリニアモーター路線建設に関して、中国とドイツの交渉が暗礁に乗り上げている。
技術導入や建設方式に関して双方の主張は本質的な部分で対立しており、中国側からは「建設計画を撤回しても
よい」という声も聞かれるようになった。国際在線が伝えた。

■技術移転にこだわる中国

　中国側は、上海−杭州間のリニアモーター新線の建設に関して、ドイツとの合弁会社を設立することを求めている。
設備や部品の大部分を中国国内で製造し、ドイツから輸入する比率は10％に抑えるという考え方だ。

　中国はこれまで、さまざまな分野における外国からの技術導入に関して、国内における製造比率を高めることに
こだわり続けている。公式見解としては「現地の経済活性化や雇用創出のため」としているが、「最大の目的は国外
の先進的な技術を学び、自分たちのものにすることだ」というのが一般的な見方だ。

■評判悪い中国式「技術協力」

　一方ドイツ側が主張しているのは、「ドイツ側が建設を行い、中国側は技術使用権を購入する」という方式だ。交渉に
あたった中国側の関係者からは「ドイツ政府は、技術移転までしてリニア新線の建設権を獲得したいとは願っていない」
という声も聞こえてくる。

　中国が固執している「技術協力」の方式に反発するドイツ系企業は多い。在中国ドイツ商工会の資料でも、ドイツ系企業が
報告した中国ビジネスに関する問題点の中で最も多かったのは「技術移転を強要された」ことだとされている。

　中国側がドイツ案に同意できない理由には、技術導入に関する「原則的方式」に反しているということ以外にも、ドイツが
要求する技術使用料が高すぎるということがある。中国側は、リニア線建設にともなう費用は今後下がっていくとみており、
ドイツの提示額に難色を示している。

以下ソース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060608-00000002-scn-cn

ドイツも壮大な人体実験やらしてもらってるんだから
技術ぐらいくれてやらなきゃダメだぜ

見ろ、これが中国の実力。
あんなにアメ公真っ赤になってたのに、中国の実力で吹き飛んじまった。

米、対イラン協議参加の用意＝ウラン濃縮停止条件に−対話へ方針転換・国務長官
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060601-00000005-jij-int

イランと直接対話の用意　ライス米国務長官
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060531-00000285-kyodo-int

結局中国の１１兆超巨額油田契約（４/３０発表）をきっかけにアメ公あぼーん。

これが中国の実力。
財布ぽち国民は見ろ。

明日に攻め込むんじゃねえかってレベルであんなに緊迫してたのに、
アメ公吹き飛んじまったな。

＞対話へ方針転換
＞対話へ方針転換
＞対話へ方針転換

(´,_ゝ`)ﾌﾟｯ　アメちゃん全くご愁傷さま。

ますます中国フリークになりそうだ。
中国万歳！！

【6/8最新NEWS】そしてついに今日・・・・・米、イランに譲歩か…ウラン濃縮平和目的なら容認も
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060607-00000113-yom-int 　　　　　　　　　

ｍ９（　＾　　Д　　＾　）

最後まで面倒見ろやゲルマン
支那畜こっちに向かすんじゃねーぞ

中国の街ってすごく発展してね？日本抜かされてね？
以下ビルだけでなく人の格好・表情、車や道路など”生きた部分”にも総合注目。

東京⇒新宿・汐留・・・最高峰：都庁２４３ｍショボｗ
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=2008
●上海 ⇒近未来都市＆超巨大ビル群/ 仰天インター　　　最高峰：ビル４２１ｍ/タワー４６８ｍスゲーorz
http://web.archive.org/web/20050324043759/http://skyscrapercity.com/showthread.php?t=193251
広州 ⇒首都高顔負け/　デパート　/　繁華街
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=243034
深セン ⇒人口100万以下クラスで既に東京レベル
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=181902
南京 ⇒地下鉄凄すぎ・・・
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=249300
重慶 ⇒大陸奥地のはずが完全豹変、目を疑います
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=257120
さらに香港（ビル数でついにマンハッタン抜いた）や北京も続々と・・・・

★★★★上海リニア（２００１年開業--超圧巻！！これが時速４３０キロの車窓のすべて） ★★★★
http://kishanori.web.infoseek.co.jp/move/s_maglev/s_maglev.wmv
↑並走する巨大高速にも注目。

中国のGDPは既に日本の二倍（購買力平価GDP）
http://zhongguo.livedoor.biz/archives/50134964.html
米ＣＩＡの各国経済力ランキングも名目GDPでなく購買力平価GDPの方を
採用しており、中国が２位。日本は３位で半分。
http://www.cia.gov/cia/publications/factbook/rankorder/2001rank.html

だから最初から日本が言ったじゃん

　　 ∧∧　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／ 中＼ 　＜　　靖国参拝を止めれば、日中関係は改善するアル
　（ 　｀ハ´）　　 ＼
　（ ~__))__~） 　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ∧∧　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／ 中＼ 　＜　　尖閣諸島と沖縄を中国に譲り、沖ノ鳥島を岩だと認めれば、
　（ 　｀ハ´）　　 ＼ 日中関係は改善するアル
　（ ~__))__~） 　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ∧∧　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／ 中＼ 　＜　　中国の言うとおりに歴史教科書を作れば、
　（ 　｀ハ´）　　 ＼ 日中関係は改善するアル
　（ ~__))__~） 　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ∧∧　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／ 中＼ 　＜　　常任理事国入りを諦めれば、日中関係は改善するアル
　（ 　｀ハ´）　　 ＼
　（ ~__))__~） 　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ∧∧　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／ 中＼ 　＜　　ODAを増額すれば、日中関係は改善するアル
　（ 　｀ハ´）　　 ＼
　（ ~__))__~） 　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ∧∧　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／ 中＼ 　＜　　中国のいいなりになれば、日中関係は改善するアル
　（ 　｀ハ´）　　 ＼
　（ ~__))__~） 　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　｜ ｜　|
　（_＿）＿）

チャンコロ留学生が必死にコピペしてて笑えるw

いつ中国分裂すんだよ。ネットウヨ嘘つくんじゃねーよ。

>>8
便所掃除のバイトいかねえのかなｗ

　　 ∧∧
　 ／ 中＼
　（ 　｀ハ´）
　（ ~__))__~）Λ
　｜ ｜　|∀´>
　（_＿）＿と_/

図星だったのかｗｗｗｗ

日本のリニア、どーぞ。
ドイツのよりいい出来ですので、きっとご満足いただけます。

どう考えても中国が世界の頂点に立つよ。あと３０年かからんだろう。
世界史上何度も何度も隆盛を繰り返せるのは中国だけ（必ずしも中華民族に限らない、あの地域にできる国がということ）。
多くの地域･民族が有史上１度は世界トップレベルになれるが、世界最高レベルの隆盛を何度も繰り返せるのは中国だけ。

ローマ帝国しかり、オスマントルコしかり、古代エジプトしかり、ソビエト連邦しかり、モンゴル帝国しかり、
アッバース朝しかり、大英帝国しかり、大航海時代のスペインしかり、こないだまでの日本しかり、ね。
このことは世界史上最大の謎といわれています。なぜ１度だけか？なぜ中国だけ例外なのか？
ちなみに日本史上最大の謎は、�@あの天皇一家がなんで延々滅びもせず続いてきたかというのと、
�A鎌倉時代になぜ新興宗教が一気に勃興したかの２点だそうです。

・・・中国が再び世界のトップになるのは歴史の必然です。おかしいことでもなんでもない。
日本が再びJＡPＡＮアズＮＯ１になるのが希望薄なのも、同様に煽りぬきで歴史の宿命です。別に悪あがきもいいけどｗ
石原慎太郎とかって歴史に詳しいらしいけど、アホだよね。こういうダイナミックな長期の視点を知らずに、
わずかここ100年かそこらの短絡で中国を見下してる真性アフォ。
日本がここ100年だけ特に勃興した事がむしろ「異常事態」であって、中国中心できたアジアの歴史的な秩序を壊し、
この100年間の各種不幸や軋轢を招いているという見方の方がむしろ真をついているんです。
日本はたった一度の機会を使い切ってしまったorz　アーメン†〜

※ＧＤＰ世界２位は、既に日本ではなく中国です。
米ＣＩＡの各国経済力ランキングも、購買力平価ＧＤＰの方を採用しており、中国が２位。一方日本は３位で半分。
http://www.cia.gov/cia/publications/factbook/rankorder/2001rank.html 　（内容は2005年の最新数値）
ページトップに「ＧＤＰ」と明記されているのに注目。（purchasing power parity　購買力平価ＰＰＰ）
今どき名目GDPの方を拝んでいるのは、日本ぐらいです。アメリカと欧州は購買力平価ＧＤＰが基準です。（wikipediaのＧＤＰも参照）

数百年のスパンで大隆盛と、それがゆえの沈降・混乱期を繰り返す中国が、再び隆盛の時期に入ってきましたにょ。

ドイツ頑張れ
お前らがなんとかしてくれないと、こっちがヤバくなる

二階はドイツ人の爪の垢とチンカスを煎じて飲んで二階から飛び降りて死ね

新幹線に飛び込んでもいいよ

反日厨のコピペうざいな
関係ないスレにまで出張しないでくれる？

ドイツにも「歴史認識が足らん！」とか言って恫喝しないの？

そう言うと有利に交渉が運ぶのは日本だけだもんね。

中国のここがすごい
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1149741929/

ガンガレ！ID:FehSpjrY0 超ガンガレ！！

>>11
なんかムカつくｗ

中国を太らせてもいいことなんか何も無いぞ

日本に振るなよ

日本にリニア技術あるなんて知られたらやばいな・・・
山梨の実験線に段ボール被せて隠さないと

自分とこで技術開発すればいいじゃない。
偉大なる中国ならそんぐらいできなきゃね。

>>23
先に日本とドイツが争って負けたこと知らないの？

>>25
リニア知られてないというのはネタなんだけど、
ドイツと争ってたのって、日本は新幹線じゃなかった？
ドイツリニアvs日本新幹線だった気が・・・

財界の馬鹿どもは中国を太らせてから食べればいいなんてのんきなことを
考えているようだが、食われるのはm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰなんだよ。

安全に運用出来るの？と言う疑問は禁止ですか？

ドイツって国内でリニア走ってんのあ？

技術協力って結局は中国が技術盗むだけだからな

二階は、訪中時に新幹線担当の曽培炎国家発展計画委員会主任（大臣）に会ったとき、さらに、陳健中国大使にこう言っている。
「日本国運輸大臣は、新幹線の車体を売り込むセールスマンではない。
日本は、中国から文化を教わり、その延長線上に今日の日本の繁栄がある。
そのなかから、たまたま新幹線の技術を開発した。
そして、今日まで三〇数年に亘って無事故できている。
これは、日本が世界に誇っていい技術だ。
この技術が中国の発展にもしお役にたつならば、どうぞ一つお使いください。
積極的に協力します」

やはり核を持ったのが決定的な強みだよな

これって要するに恫喝してパクる訳でしょ？


やれやれ、儒教っておっそろしいなあ。

所詮、チャンコロだろ。
30年後にはなくなっているよ。

もう中国や韓国のワガママは国際的には通用しないのよｗｗｗ
いいかげん身の程わきまえろって・・・

後のリニアカタパルトの誕生である

禿げ鷹外資ファンドの植民地の分際で必死な支那畜が一匹か

偉そうなこと言うんだったら自分で作れよ・・・
４０００年の歴史があってリニアも作れないの？
今まで何やってたのよ。１２億も人がいるのに。

中国は技術が欲しくて必死だな

日本が甘やかしたせいだな

>>29
実験線ならある。
まぁ自国での実用化は絶望的だから最終的にはドイツが折れると思う。

>>39
まぁあれだけ予算をふんだんに使っても技術開発に失敗してる(特に安全性)からな。
喉から手が出るほど欲しいものであることは想像できる。

こんなに偉そうな乞食は見たことがない

信じられない図々しさだな

>>43
つ[朝鮮]

日本がいっぱい技術あげてるから、中国様は今日もホクホクだね。ｗ

上海でリニア走ってなかったけ

中国はリニアを初めて商業ベースに乗せたとか何とか自慢してなかったか？

中国の新幹線って動力が自転車ｘ１００００人ってきいたけど・・・・

>>47
>>48
駆動方式はリニアだけど、速度は通常列車と変わらない物なら走ってる。

先進国の韓国と技術協力すればいい

>>50
上海リニアって430km/hでるじゃん

新幹線の技術は渡すなよ。

ドイツはもういいよ　JRに頼むしってことだろ　やばいじゃん

日本のリニア技術は１０年前からとっくに実用化可能レベルだが、
新幹線の収益が凄くて、リニアを導入するメリットがないので、
いつまでも実験段階と言うことにしてるとのこと

>>50
上海で走ってるのはドイツのリニア。 最高430km/hで運行する。
と言っても、商業ベースには乗ってない。 大赤字

しっかりしろよ、ドイツ人はうろたえないんだろ

>>31
こいつ最悪だな・・・

普通に優秀な学生を留学させて基礎から学ばせればいいのに。

シナにリニアなんてもったいない！
チャリンコで十分！

これで日本から・・・ってな話にならないことを切に願う。
リニアはJR東海だから多分大丈夫だと思うけど。

大江戸線はリニアだお

『大地の子』を思い出した。
こんなやり方に付き合ってくれるのは日本だけなのでは・・・

技術をパクったら今度はそれを海外に向けて売り出すのが中国のビジネスモデル。

中国のモノレール式リニアでいいじゃん。

K・T・X！K・T・X！

絶対こっちくんなよ！！

(　ﾟДﾟ)＜ドイツは駄目アルか・・・



( ﾟдﾟ )

上海にあるリニアはどうなの？
線路沈んだりしてるって昔聞いたけど

おい、ドイツ頑張れよ

ドイツ人相手でもこの調子かよ、
日本人相手なら更なる譲歩を上乗せするんだろな。

>>68
こ、こっちみんな

中国もKTXみたいなお笑い路線で行ってくれないかなあ、日本に頼んなよ。

>>69
空港から市内走ってるけど起点が駅から遠くてアクセスがイマイチ
酒持込が（土産とかでも）規制されるからうざい

それより農民反乱のこと考えろ
中国王朝滅亡の法則だぞ

受注は少なめに、技術だけはよこせって・・・。

ほんと、身のほどを知らないな、チュンやチョンは

新幹線なんか使わないでロケットで運べばいいじゃん

ケチケチ　ケチケチ

自力で作れるように研究とかはしてないのか

無料でパクらせろといって断られただけだろ。

こうなることが分かってたから、コンペの時、日本側は全然本気じゃなかったらしい。

無理して受注取ったとしても、短期長期いずれの側面からも利益がない。
多少なりとも利益が残るような条件をつけたら、ドイツに負けた。

これに懲りて、ドイツ人も中国とのつき合いかたを変えるかもね。

てか日本の新幹線はもう中国に渡ることで決定したんじゃないの？

1 名前： ◆10000/JzLc ＠よろづ屋φ ★[sage] 投稿日：2005/11/21(月) 15:01:05 ID:???0
★中国の新幹線、日独が半数ずつ受注…日本６社近く契約

　【北京＝東一真】中国政府が総事業費１０兆円超をかけて建設中の総延長１万２０００キロの旅客高速
鉄道網プロジェクトで、高速網を走る時速３００キロ級車両について、川崎重工業など日本の６社が共同で
売り込む新幹線車両「はやて」と、ドイツのシーメンス社が製造する車両ＩＣＥが採用されることが２１日
わかった。

　中国鉄道省は、シーメンスとはまず６０編成（１編成は８両）の購入で契約を決めた。日本の６社とも近く
６０編成の購入で契約する予定。川崎重工業以外の５社は、日立製作所、三菱電機、三菱商事、伊藤忠
商事、丸紅。

　これで、日独仏の３陣営が三つどもえで採用を争っていた中国の高速鉄道は、日本の新幹線と、ドイツの
ＩＣＥが二分して併存することがほぼ確定的となった。フランスの高速車両ＴＧＶは採用されなかった。新幹線
車両は早ければ２００８年にも高速鉄道網を走行する見通しだ。