トヨタ　レクサス　苦戦　「思ったより売れない」

かっけええええええええええええええ


新型　レクサスＥＳ　が発売される


レクサス　ES350

排気量3.5L・V型6気筒エンジン

最高出力は203kW（272馬力）

最大トルクが187N・m

画像
http://mdautoparts.com/blog/?p=38


レクサス半年、出足に鈍さ　旗艦車種で巻き返し狙う

トヨタ自動車が高級車ブランド「レクサス」を国内投入してから半年。
販売台数は当初見込みほど伸びず、思わぬ“苦戦”を強いられている。
一方ライバルの輸入車陣営は好調。
トヨタは「ブランド定着は息の長い闘い」と、新車種を追加する今年以降の巻き返しに意気込んでいる。

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=econ&NWID=2006030101002036

売れると思ってた方がおかしい。

>>4よお、糞娘

最近の日本車。
似たような車ばっかり。
イメージカラーは軒並みシルバー。
これって形が悪いからなんだよね。

ソナタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞超えられらい壁＞＞＞＞＞＞レくサス

レクサス高いじゃねーか。ベンツ買えるじゃん。ボッたくられてんじゃねーの？
どうして国産車がそんなに高いんだよ。考えられない。そんな金出すなら
最初から高性能なベンツやBMW買えばいいのに。
特にBMWのZシリーズはスタイルもよく、その走りは常軌を逸してる。速い車
買うならBMだね。

まあ、トヨタ車が日本人の憧れじゃないことは確かだな。
高性能という点では、ドイツ車と比べても有利だと思うが、
今の車全体のレベルを考えれば、そんなことはどうでもいいような話だ。
海外でステータスが高くなっても、日本ではトヨタのイメージは庶民的で
つまらない車と言う感じなのかね。
トヨタが世界で活躍しても、日本人としてそれほど嬉しくない不思議。
偏見だけど、こういう人も結構いると思う。

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　|二 ..(＾ω＾　)二二二|　＜このスレ定期的に立つNEﾞ〜
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　　 ,)ノ ｀J 　　U´ '､(,　））)ﾈﾞ〜ｴﾞﾈﾞ〜ｴﾞﾈﾞ〜ｴﾞﾈﾞ〜ｴﾞﾈﾞ〜ｴﾞﾈﾞ〜ｴﾞ

逆にレクサス乗ってたらなんかハズいよな

日本人が欲しがるデザインじゃないんだよな
ただ海外の人間からすると　この地味なデザインがわりと好きなのかもしれん

成功するか失敗するかは、レクサス経営陣の問題であって、
アンチがとやかくいうことでも、ないだろう。
まあ、嫌いなやつや、買えないやつは、う〜〜ンと悪口言ってろよ！
ただ、貧乏人とか、ひがみ人と思われるのは仕方ない事だろう。
レクサスオ-ナ- は、性能、デザイン、価格がいいと思って買ってるんだよ。
台数売れない方がいい！
失敗でもいい（台数のびなくていい）、失敗しても親会社は世界のトヨタである。
レクサスは存続してくよ！

たけーよバカ
とみんな思ってると思う

金持ちしか買えない車なんだが、
金持ちは高い車に何を求めるかっていうと
ステイタスなんだよな。
そんでベンツに乗っちまう。
イギリスの女王がレクサス乗ってます、とか
アメリカの大統領がレクサス乗ってますとか
そういうことになればレクサス乗る人ふえるとおもう。
ようするに白人コンプレックス。

自社登録すればいい

ベンツ信仰する人の気持ちがわからない
日本車に比べたら壊れやす過ぎ

トヨタ アリストを無くさなければよかったのに

クサスwwwww

それよりエスティマが思ったより売れなくて減産だよ・・・orz

何故トヨタはデザインに力を入れないのか

>>6
ベンツの標準装備みて言ってるのか？

容姿端麗な人しか売ってはいけない車なんだっけ

>>18
あの車は天才卵じゃなくなった時点で終わった車
DQNの為の車に成り下がったからね

ＧＳハイブリッドが海外でバカ売れするからいいんじゃねーの？

中途半端

ぼったくり料金を設定すれば売れなくて当然だろ

Lマークを交換しただけじゃん

>>24
そのくせやたら高い

これならマークＸと見た目同じじゃん
それならベンツ買うか女子高生買ったほうがいいな

昨日NHKの九州だけの特集でレクサス工場見たがものすごい品質管理だったな。
それでも売れないなんてﾜﾛｽ

＞13
ビルゲイツとかフィルジャクソンが乗ってるよ

レクサスは確かに高いが
あれをやたら高いっていってるのは
外車に乗ったことないだろ？
ベンツに国産車並みの装備をオプションでつけたら
どのクラスの車も超高級車価格になるぞ

>>20
ちょっと待ってよ。あんたベンツ乗ったことあんの？大したことない？
笑わせてくれる。ランエボやインプが２００キロ出る？ベンツはそれ以
上出せるよ。加速だってかなり鋭い。足と繋がってる感じだね。踏めば
それに応じて加速する感じがある。国産車にはないエネルギッシュな力
だよ。それに高速巡航しても安定してる。ドイツ車っていうのは世界で
一番技術の詰まった車だって事知らないの？それにベンツは世界のVipが乗
る車だよ。総合的に考えて国産カー程度でどうにかなるよう な車じゃない。

無駄に高いだけだからな。
９９の品質が３００万で１００の品質が４００万だったら
９９の品質を買うだろ。。

明日ｯからブランドです。
ブランドだから高いマーク×があります。

こんなミエミエの釣りにみんな引っかかると思ったんだろうか

ここを見てるレクサス関係者がおおそうなんで、なぜ売れないか教えてやろう。



レクサス販売店に、ぶっちゃけ入りにくい雰囲気がある。それだけだ！

GS450hが最強

<丶｀∀´>ノ＜メルセデスのクルマなんてヒュンデ・グレンジャーの足元にも及ばないウンコ車

同じ値段ならＢＭＷ買うだろ、普通。


トヨタ車は性能も価格もデザインも並ランクだからいいんだよ。


500万も1000万もするトヨタ車は要らない。
どうせオリジナリティーなんて無いんだし。

GSのデザイン悪いってディーラーのおっさん嘆いてたぞ

正直日本で売れなくても困らない
困るのはディーラー

こういうのは売れないからいいんだと思うけどなぁ。
実際BMWが流行りすぎたから乗り換えるって人もいるし。

なんで新規ブランドでトヨタの後継車を出す必要性があるのかが疑問。
もし、これが全く新しいデザインの車なら少しは売れただろうに

ハマーH3乗ってるおいらはどうしたらよいでつか？
６００万したよ。。

トヨタはプリウスがあったからうまくいっただけだろ
誰も高級車なんか望んでない
ヒュンダイの高級車いらないのと同じだわな

金持ちは大抵チビ、デブ、ブサ、禿げのどれかだ。コンプレックスをバネに金儲けしたような奴らが多い。

レクサスの店員はなぜか身長が高いイケメンが揃ってるでしょ。あれね、威圧感を感じちゃいます＞＜

>>32
ヒント：国産はリミッターあり

200キロレベルならそこそこの車は全部出るｗ

>>32
リミッター外せよ。

>>46 >>47
知らないんだからしょーもないでしょ。知らなかったらオレは猿か
チンパンジーかよ。誰だってマニアじゃないんだよ。車なんて世界
に何万車種あると思ってんだよ。一々全部記憶してるわけねーだろ。
BMWったっていっぱいあるし知らないのだって沢山ある。とりあえず
自分の乗ってるヤツが一番最高なんだよ。そして速い。車板行けば
分かるけどBMWは３シリーズが一番売れていているから一番力が入っ てる。

ベンツのエンジンってかなり枯れた技術しか使ってないよ
トヨタと比べるとウンコ

5年経ったらクラウンの方が下取りいいんじゃないの？

>>48
もちつけ

そんな脳なしが車を語るな。
ばか。頭のCPU交換しろ。

まぁ車音痴でもとりあえずベンツ良いって言っとけば
それなりの顔できるしな。

>>48
しんこきゅうマジｵｽｽﾒ

>>48
BMW320は最高だよな

>>32は釣り師だよな？

高級車にしては安っぽく見えるよな、……と、車を持ってない俺が言ってみる。

外国の人にとっては高品質なのがレクサスの魅力でもあるかもしれんが
そんなの日本人にとってはあたりまえだしどこが魅力なのかよくわからん。

デザインしょぼっ！

ＢＭＷやベンツが高級車だっつーことは餓鬼でも知ってるからな、
日本じゃトヨタっつー名前じゃ売れないよ。

もう、大排気量の車はこれからの時代に逆行していると思うＹＯ

大体レクサスなんかダイハツとかわんねーだろ

日本人が日本のものに高級感抱けるわけない。

トヨタの内定者懇談会が豪華だった
入社二年目で夏のボーナス100万ごえっていいなぁ

>>56
こっちは真剣に話をしてるんだよ？それをね、釣りとかって否定するのは
凄く失礼なんだよ。分かる？例えば小泉さんが国会で熱弁してたとするよ。
それを他の議員が笑いながら「どうせ釣りだろ」とか言えば小泉さんだっ
てキレるよ。真剣な相手に対して釣りと言うほど失礼な言葉はない。

710 名前：名無しさん＠４周年 ：03/06/15 14:23 ID:NB2rJN3q
>>698
ちょっと待ってよ。あんたBMW320乗ったことあんの？大したことない？
笑わせてくれる。ランエボやインプが２００キロ出る？BMW320はそれ以
上出せるよ。加速だってかなり鋭い。足と繋がってる感じだね。踏めば
それに応じて加速する感じがある。国産車にはないエネルギッシュな力
だよ。それに高速巡航しても安定してる。ドイツ車っていうのは世界で
一番技術の詰まった車だって事知らないの？それにBMWは世界のVipが乗
る車だよ。総合的に考えて国産のスポーツカー程度でどうにかなるよう
な車じゃない。

海外より国内にいいものがいっぱいあるのに
物が分からないブランドﾏﾝｾｰ馬鹿がいるおかげで
ベンツ、BMWは楽して商売できる。

くっそ〜、釣り師だったか・・・・

懐かしいな
GTOコピペの人の後続バージョンか

レクサスには何の魅力も感じないが
pimp my rideで改造した車が欲しい。

明らかに変な改行なんだけど、どこを縦読みすんの？

トヨタより国内にいいものがいっぱいあるのに
物がわからないトヨタﾏﾝｾｰ馬鹿がいるおかげで
トヨタは楽して商売できる。

>>48
おまえの車もしかしたら前GTOじゃねｗｗ
BMは内装の皮がすぐへたれる
Z3に載ってるエンジンは先先代の3のエンジン

この間レクサスの個人タクシー見たけど
トヨタ的にアウトじゃないかなぁ

新しいＬＳ、オーラ無さ杉。

これじゃ北米専用のアヴァロンのほうがいいな

>>59
でもさ、メルセデスみたいに下品で威圧的なデザインとか
BMWのオナニーみたいな自己満足デザインを真似しても仕方ないんじゃない？
あっさりしたデザインをブランドの特色として打ち出すのならそれはそれでいいと思うけど

ただLSの外装は量産車とは思えんほどメチャクチャ金かかってるな
パッと見では気付きにくいけど、使われている生産技術力は半端じゃない

>>73

田舎のセレモニーホールみたいなショウルームには入る気しない

ていうか一番レクサスを買ってくれるであろうセルシオを新車で買えるやつらなのに
アリストとかアルテしか出してないんだから当然だろ。
ＩＳは結構格好いいと思うが。あれならスカイラインクーペでいいや。

>>6
まだこんな神話みたいな話を信じてる奴がいるんだな。
今ベンツBMWを購入する人間は、
車ではなくブランドネームを購入してんだよ。

立地条件の悪いところあるし高級感を出したいなら
レクサス店はもう少し考えて配置したほうがいいと思うけどな

レクサスというより
トヨタの名にブランド感をもってしまうのは漏れだけ？
国内でレクサスは要らなかったのでは？

所詮ブランドごっこだろ

ISだけはカッコいい。他うんこ。

>>73
なんで知ってるんだ？でも大学の頃の話だよ。順天堂大学行ってて親に
仕送りして貰って黙って買ってしまった。酒々井の５１号で夜中に良く
飛ばした。あと東関東でバトルも良くしてたけどあの頃はまだガキだっ た。
でも去年千葉のコインパーキングで盗まれたんで、どうせもう社会人で
余裕あるしつい高級車を買ってしまったよ。もう昔のようなバカじゃな
い。一人の大人だ。てか人の車盗むんじゃねーよ。結局ローン払い終え
てなかったから親に払ってもらって凄く怒られた。

>>1
ESは日本で売らないだろ？

>>83
やっぱり同じブランドでパッソやヴィッツも売ってると高額車を売りにくいと思う

記号と数字の車名ってわかりづらい

デザインからして高級感があまり感じられないなと思う

のちに日本レクサス店でも販売するようだ

>>85 今日の勝利の感想は?

内装コストダウンしすぎ。

>>56
GTO神の低レベルパクリだな。

いくら国産で品質が良くても
女にはビトンじゃないとダメなんだよ。

BMW320のコピペってあんまり浸透してないんだな

V字グリルってかっこ悪いと思うんだが
流行ってる理由がイマイチ理解できない

ベンツやフェラーリが買える世帯と、軽四がやっとの世帯が増えてるんだから、
トヨタは売れなくなるだろ。
国内では。

>>93
いやこのコピペは、確かGTO神本人の後のコピペ

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでGS450を
抜いた。つまりはレクサスですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

BMW320コピペはよく釣れるんでおもろい

今あらためて振り返るとＧＴＯ神ってネタっぽいんだけど、本当はどうなんだろう

>>100
あんま面白くないからな

>>48
＞車なんて世界に何万車種あると思ってんだよ

何万車種はないだろｗｗｗ

朝鮮製以外ならどの車でもいいじゃん

日本じゃまだクラウンの方が遥かに偉そうに見える

>>45
あのニュースを意図的に流したのは明らかに失敗だったな。

だから言ったでしょ、車種は趣味の問題で、オイルのために車乗ってるんじゃないんだから。
アンタのいうくっさい車ってどんな奴を言うの？鉱物油しか受け付けない車は存在価値なしですか？
参考までに書くと、ホンダのビートと、仕事車のワゴンRと、旧車がFIAT500っていう
アンタがたぶん生まれる前に作られた車に乗ってる。
これを否定するなら、オマエはオイルじゃなくオレに喧嘩売ってることになるから、
このスレで絡むのはもうやめて欲しいね。
ビートはいろんなフルシンセを入れてみたけど、結局今は10W-30のシェブロンに落ち着いた。
GRPなんていうオイルより遙かに高い添加剤は入れてるけどね。
ワゴンRも10W-30だが、
旧車のFIAT500だと、上が30だと音がうるさくてやばそうなんで今の時期は10W-40にしてる。
330さんよ、詳しいみたいだから、クリアランスがやたらありまくる旧車に入れても
オイルが滲んだり漏れたりしない、お勧めのフルシンセを教えてくれないかい？
ちなみにSUMIXでも滲んでダメだった。
あと、ほかの達人はきっと悟りの境地の香具師も多いと思うが、
オレはまだ悟りが足らないんでこのスレを覗いているという次第だ。
ワゴンRは安車だけど、あんたきちんと故障なく動くFIAT500がいくらするか知らないで言ってるでしょ。
国産中級の新車が買えたりする値段なんだよ。
まあ、イタリア本国では確かに底辺の車だけどね。
で、23区内に住んでるんですが、オール電化なんてばかばかしいので熱源はプロパンじゃなくて
生まれたときから都市ガス使ってますが。
で、化石燃料を否定しているみたいだから、電気自動車にでも乗るか、環境を真剣に考えて自転車でも乗っててね。
フルシンセオイル使ってても排気ガスまき散らすことは同じですから。
相手にするとばかばかしいと思ってたんだけど、どんどん言うことがめちゃくちゃになってきて
おもしろいのでつきあってあげることにしますよw　さて、次はどう出る？

>>1は高級カムリって感じだな。

ESって日本で売らないんでしょ？

これからはインフィニの時代だよー＼(^o^)／

（；＾ω＾）＜うわっ。何かこのスレ加齢臭がするお

世田谷逝くと軒並み外車って住宅街少なくないよな。
あれは逆に恥ずかしくないのかね。