【台湾】ホンダ先生を抜け、700ccエンジン

台湾最大の貿易港を抱える高雄市。
港に近い愛河のほとりに『KYMCO』の看板が目立つ会社と工場がある
台湾で首位を争う二輪車メーカー、光陽工業である。
スクーター用としては世界最大の排気量となる
700ccエンジンの開発が、ここで秘密のうちに進んでいる
成功すればスズキの650cc、ホンダの600ccを一気に抜き去る
(中略)
『先生を追い越すなんて無理。考えてもいません』と王さんは笑う。
王さんら全社員が身につける純白の作業着は、ホンダ創業者の故本田宗一郎氏が愛用したものとそっくりだ。
『先生から学んだものづくりの心を忘れないため』という。

http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060522214946.jpg

排気量700ccのスクーター…

■AT限定免許の区分
排気量　　　　　　　 50cc以下　　　50超125cc以下　　　　　　　　 125超400cc以下　　　　　 400超650cc以下　　　　　 650cc超〜
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
AT限定無し(正規) 原付　　　　　　普通自動二輪(小型限定). 　　普通自動二輪　　　　　　　 大型自動二輪　　　　　　　大型自動二輪
AT限定　　　　　　　-　　　　　　　　普通自動二輪(小型AT限定)　普通自動二輪(AT限定)　　大型自動二輪(AT限定)　 -
AT技能試験　　　　無し.　　　　　　有り(100〜125cc).　　　　　　　有り(300〜400cc)　　　　　有り(600〜650cc)　　　　　-
MTに乗るには 　　技能試験無し AT限定解除審査に合格が必要

※排気量650cc超のATバイクを運転するには、AT限定無し(正規)の大型自動二輪免許が必要です。

●関連スレ
[バイク板] 【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ15【PGO・CPI】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144132084/

そもそもスクーター用の排気量なんて競争してるのか？

　

<丶；∀；>ｲｲﾊﾅｼﾆﾀﾞｰ

純白ときくとハァハァしちゃうのら

台湾は何故か応援したくなるんだよなぁ

ホンダがこの先生きのこるには

>>1
もう既に精神的には抜かれたんじゃないか。

＞＞９
＞害に精神的には抜かれたんじゃないか

□ｒｚ

>>10
はぁ？

なんで台湾っていい奴なん？

排気量を抜かしてもなぁ・・・

KYMCOジャパン
http://www.kymco.co.jp/
KYMCO台湾
http://www.kymco.com.tw/


キムチみたいな名前だけど台湾メーカー

>>10
こいつついをがいって読んでるんじゃね？
久々に笑った

「キムコって何？韓国メーカーだっけ？」

努力して日本を追い抜くならそれはいい事じゃないか
台湾は嫌いになれんね

ここがバイク板名物のDQNバカスク叩きスレッドでいいの？

↓例のコピペ

>>1
本田先生か・・・・・・

みんなもだと思うけど
これ思い出した

--
かつて本田宗一郎氏がバイクの作り方を指導しに台湾と韓国へ行った。
技術を移転し、しばらくすると台湾から、
「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください！」
と連絡が入った。
そしてまたしばらくして韓国からも連絡があった。
「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくていいです。」
そして韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消しコピー商品を売り出した。
本田宗一郎氏は大変失望してこう言った。

「韓国とは絶対に関わるな」
--

まあ競争する分にはかまわんな。
チョンシナは劣化コピーだから抜けないだろうけど。

すでにじゃねぇの？ついにじゃおかしくね？

先生づけかよ、朝鮮人みたいだな
だったら日本もGEとかシーメンスに先生つけなきゃな

そういえばAT二輪免許は650ccまでとか中途半端だったな

>>25
なので、日本では排気量650cc超のスクーターなんて作らない。
作れないのではなく、作らない。

また台湾か　あいつら尖閣狙ってるからなあ

台湾製の２種スクは良いね。日本製だとこのクラスはおっさんスクしか出ないから。

名前が悪い

ニイタカヤマノボレ

キムコって社名がなぁ

エアラってオートマじゃねーの？
750�tだべ。

>>32
今、市場には（ry

元々の台湾は良いと思うんだけど
日本と同じで敵性外国人が移民というか占拠してるからな・・・
でも日本と違って偉人が生きてるから大丈夫なのかな

ホンダから学びって

盗んだのと同じだろ！

スクーターなんて250がベストな気もするが

>>35
ちゃんとｿｰｽの記事を読んだか？

キムコのスクーターって結構良くね？

ここまで朝鮮人と差があるのは驚きだ

がんばれ王さん
きっと本田総一郎も追い抜いてほしいと願ってるよ
日本とはそういう国民性なんだ超がんばれ

そういや韓国のメーカーっていまだにコピーエンジン使ってるしなｗ
CBX125のエンジンとかSV系の二気筒とかね。

袈裟までﾊﾟｸるのか

台湾も韓国も中国も一緒くたにしちゃって叩いちゃうヤツ恥ずかしい。
>>35とか。

昔のFIAT800のようなオープンカー作ってよ。

中国へのODAは台湾に回そうぜ

朝日が載せてんのかｗｗｗ
セットでバ韓国の妄言も載せろよ

かつて本田宗一郎氏がバイクの作り方を指導しに台湾と韓国へ行った。
技術を移転し、しばらくすると台湾から、
「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください！」
と連絡が入った。
そしてまたしばらくして韓国からも連絡があった。
「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくていいです。」
そして韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消しコピー商品を売り出した。
本田宗一郎氏は大変失望してこう言った。

「韓国とは絶対に関わるな」

台湾って沖縄が日本の領土って認めてないんだよな

つーか「アジアズームイン」で「技の使徒たち」って
今後の展開が容易に想像できるよ。

シルバーウイングとかゴールドウイングってスクーターじゃないの？

台湾は、古き良き日本の思想が残ってるからな…
頑張ってほしい

台湾がんがれ

中国人と韓国人は氏ね

日本精神

まあ、台湾は中国と同じくらい領空侵犯してるんだけどな
http://haraguti.com/qx/q1302161.htm

おそってくる特アの使徒に対抗する日本の汎用決戦兵器は？

最近、台湾製のリヤサスなんかが市場を荒らしてるんだよな・・・
中型向けのホワイトパワーツインのコピーで25000ｴｿとか爆安だし。
売り子としてはチョット勘弁（＞＜）

こういう謙虚な姿勢で日本はここまで来た
欧州車に肉薄している日本車のように、台湾バイク凄いことになりそう

結構前だけど、中国で
「台湾が言う事をきかないと、軍事的に圧力をかけてもおｋですよ」
って法律が可決された。
もうやだわ中韓は。日本も最後まで台湾の肩を持ってやれよ・・

本多先生は作業着に白を指定してくるのに
少しでも汚れてるとものすごく怒ったらしい

あと空冷エンジンにこだわったり
ちょっとずれてるとこもあった

国家としても認定してないのに
肩を持つも何も、、、

台湾メーカーはいいよ
ただ部品供給が絶望的だけどなｗ

http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=tanimation&nid=6491

韓国との違いを見た

｡ﾟ(ﾟ⊃Д`ﾟ)ﾟ｡
台湾 あんたって

http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=tanimation&nid=64917
あーこれこれ

台湾も中華。


　

開いたら>>21がみえたので、また韓国か！と思ってレスした
いまは反省している
台湾ごめん

これ元記事を書いたやつがわるい

なぜ台湾には礼儀があって、ｼﾅﾁｮﾝには無いんだ。

>>16
こいつすでをついって読んでるんじゃね？
久々に笑った

>>54
なんで平成12年なんて古いデータ持ってくるんだー。

平成17年度緊急発進データ
●緊急発進総数： 229回
- ロシア機：　116 (前年度118)
- 中国機　：　107 (前年度13) 　 ←約8倍に急増
- 台湾機　；　2 （前年度ゼロ）
- その他　：　4 (前年度10)　(米軍機や民間機（自国のセスナ機）など)

ロシア機が50%、中国機が47%。北朝鮮と認識できる航空機はなし。

●方面隊別の発進回数
- 北空　：　90 (前年度88)
- 中空　：　15 (前年度22)
- 西空　：　73 (前年度18)
- 南混団：　51 (前年度13)

>>10
>>16
ひどい自演だ

すばらしいな。技術革新とはこうして生まれるのだよ。
どこかの糞パクリﾐﾝｼﾞｮｸとはえらい違いだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

報道したら秘密にならないじゃんw

こういう台湾にならヌかれてもいいわ。。。頑張れ。超頑張れ。

キムコのスクーター、去年の東モで見てきたが、結構良かったよ。原チャを巨大化したような感じで。
宣伝に力を入れたら、日本でもかなり売れそうな希ガス。

アホみたいに安くて、それなりの信頼性があれば買うかもしれない。

バカスクなのに車検のある250cc以上作ってどうする（笑）

http://www.kymco.co.jp/lineup/looker_50/looker_50.html
鳥山明のまんがみたいな形してんな
ちょっといいかも

国内メーカーは小排気量、原付カテゴリは作る気ないからな
唯一頑張ってるといえるのはスズキだけ
本田のスペイシー100なんて酷いわ

何故か松下とか本田のスレは右翼が沸いてるｗｗｗｗ

自転車メーカーだがGAIANTも最初は他メーカーの劣化コピーばっかで嘲笑されてたけど
しっかり品質改良を重ねていまは一大シェアを誇ってるからなあ

あの話本当だったのか
チョン死ね

何故かキムコに高い精神性を感じる件について

ほんとチョンとシナがいかに糞か分かるな

台湾の人は真面目だよ

>>78
ディスクブレーキ装備とか出力とかなにげに性能良いなw

例の本田総一郎の逸話が真実であったと納得させてくれるニュースだな

先生に勝つのが最大の恩返しだ

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/goldwing/index.html
コレも俺の中じゃスクーターなんだが、その辺ドウナノ

信頼ってのはこうやって得ていくわけだ。
どっかのアホ民族とは大違い。

>>85
一概にそうとは言えないが
良い物はいいが悪い物はほんとに悪い玉石混合でそのへんイタリアに似てるかもしれないw

ううっ、リップサービスでも嬉しいものだな。
他の国があれだけに…

＞700ccエンジンの開発が、ここで秘密のうちに進んでいる
全然秘密じゃねぇじゃん（W

鮫島事件の影響がこんなとこまできてるとはな

実売がいくらか知らんが、>>78見る限り高いな。
台湾ジョグとか、レッツ2の在庫狙うほうが良さそうだ

700ｃｃで実力つければ４輪への本格参入も十分ありえるな
スズキあたりと手を組んだら末恐ろしい気がする

>>89
自己解決した。
GOLDWINGはスクーターじゃねぇや。
足置くところないし。

>>89
スクーターではない。
つかコレってデコチャリのノリだよな。

液晶モニタ買う時、Made in Chinaをﾇﾙｰしまくってたら、結局Made in TaiwanのシャープBL-M17W1を買うことにした。
目に優しい液晶なんで、結果満足。

台湾はいいものと悪いもののギャップが結構あるからなぁ
DVD-Rとか初期不良だらけのマザボとか・・・

電動スクーターは作らないのかな？
台湾にもこういうのを作って欲しい
http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2006/04/04/toretama/tt.html

追い抜かれたとしても気分がいい。

台湾になら抜かれても嫌な気はしない

一方韓国人は、
GPで活躍する日本バイクのエンジンは韓国の技術を盗んだものだと主張した。

>>99いいなそれ

>>65

　台湾が中華

『先生を追い越すなんて無理。考えてもいません』と王さんは笑う。
『KYMCO』がんがれ

日本が、

戦後どんどん捨ててしまった美徳が

台湾にのこっている

バイクは排気量がでかければいいってもんじゃない

ホンダと台湾のコピペって本当の話だったんだな。

なんでハーリー族の画像が張られないんだ？

『先生を追い越すなんて無理。考えてもいません』と王さんは笑う。
王さんら全社員が身につける純白の作業着は、ホンダ創業者の故本田宗一郎氏が愛用したものとそっくりだ。
『先生から学んだものづくりの心を忘れないため』という。

やべ。ちょっと涙出た。

技術は日本
デザインは欧州
ってスクーターがほしい

日本はデザイン力なさ杉

キチガイでウジムシのチョンと、この差はなんだろう・・・・・・・・同じ人間とは思えない

リカンベントみたいな原付出してくれ

>>111
バイクのデザインなら圧倒的に日本の方がいいよ？なにいってんの？
もしかして海外のバイクのデザインがかっこいいって思ってんの？センス無さ過ぎ

豆腐先生が出てないじゃないか！ 口rz

人の価値観なんてそれぞれだしな

日本の免許事情は考慮してないのか…バカだな
まぁ排気量以外で勝負出来ないんだろうけどさ

とりあえずホンダ信者の俺でも最近のホンダの保守さ加減にはうんざりだから
どんどん海外メーカーは力入れて欲しい

しかし業界の掟により先生を越えてしまう王さん。
王「愛ゆえに人は苦しまねばならぬ！愛ゆえに人は悲しまねばならぬ！ならば・・・愛などいらぬ！」

>>73
まぁ・・正直つーか
純粋な民族だな

国産車は10年後にはビジバイとスクーターしか残ってないんじゃね。

俺はコレに乗ってる。この手のスクーター好きだけど国産じゃないしね。
http://www.connrod.com/sym/umi.html

>>121
ビーノっぽくね？

>>120
バイクは実用より趣味の方が大きいからそれはない

全てのバイクが電動化されたら、スクータータイプかアキラみたいなバイクしかなくなるんじゃないかな

>>122
２種スクでビーノっぽいが欲しくて。
台湾ビーノは１２５ｃｃらしいけど正規輸入されてないのが残念。

日本でまじめに売りたいのならレクサスとかアキュラみたいな販売店を作った方がいいな
キムコはイメージ悪すぎw

キムコ→金子？

台湾パーツの安さは異常

KＹMCO結構あっちこっちに取扱店あるな
近所にも看板立ってた

Kwang Yang Motor Co.,Ltdの頭文字でＫＹＭＣＯ
漢字で書くと光陽機車

脱臭剤？

バイク雑誌ですら「ＫＩＭＣＯ」と書いてやがった。
ＫＹＭＣＯだＫＹＭＣＯ！