ホンダ:「かっこインテグラ」、7月末までに生産終了【スポーツカー】
コペンはスポーツカーじゃねえよなwww
でも、意外にいいよ、コペン・・・・
貴重なMTだし・・・
222 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/24(水) 13:47:54 ID:5z2+lWMe0
350万円出せばスーパーセブンのエントリーモデルが買えるわけだが。
223 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/24(水) 13:50:50 ID:G2QZ+0IP0
224 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/24(水) 13:56:29 ID:TNIoPPgW0
コペンはオナニーカーであってスポーツカーじゃない
225 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/24(水) 14:06:00 ID:8LnveMXuO
コルト ラリーアート バージョンR がもうすぐ出るよ。
1.5リッターターボ 154馬力でMTがあるらしい。
販売促進用DVD見させてもらったけど、けっこう良かったよ。
三菱だけどw
リッター100馬力超のMT車って、何が残ってるの?
226 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/24(水) 14:11:44 ID:gpxkcAga0
>>205 シビックTypeRは、HONDAのページ、Yahoo自動車でも現行車種から無くなってたけど・・
まだ、受注生産とかやってるの?詳しい人よろ
スカイラインクーペ忘れてた・・
レクサスSC,ATモデルしか無いみたいだけど、スポーティに入れる?
あと、軽自動車クラス
昔のAZ-1、キャラ、ビート、カプチーノ亡き後、コペンは貴重だね
227 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/24(水) 14:17:29 ID:8NTya7It0
>>226 もう作っていないはず。間違っていたらごめんね。
228 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/24(水) 14:20:12 ID:cKzxERtzO
>>226 あぁ、俺のもよく見ると適当だなw
レクサスソアラなんか完璧にスペシャリティカーだなw
>>225 ターボつけてのリッター100psはアテにならない
三菱はエンジンよりもタービンで勝負するからねぇ
今リッター100psでMTなのはNAだと
S2000くらいじゃない?
前ニュー速で80年代のホンダ車デザインが好評ぽかったけど
今は流線型主体であんなカクカクしたの拝めなくなったなあ
俺もあっちがいいよ・・
230 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/24(水) 14:24:14 ID:cKzxERtzO
RX-8
カタログスペックより低く見て200PSだとしてリッター150PSぐらいか
232 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/24(水) 14:26:43 ID:7kAYF+700
233 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/24(水) 14:27:18 ID:8NTya7It0
そういえば、S1600の噂はどうなったんだろう?
234 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/24(水) 14:27:38 ID:u+fRZEN50
ヘルシングスレかと思ったら車が趣味の頭の弱い子のためのスレか・・
236 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/24(水) 14:29:22 ID:cKzxERtzO
>>231 ロータリーはアテにならんでしょ
んでアタリハズレが大きいから、カタログスペックより低く見て200psってのも定かじゃなさそう
ひどければ100ps台だったりもするらしいし……
>>232 マジか!!
マイケル・J・フォックスってパーキンソン病か何か患ってるんだっけ。
238 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/24(水) 14:31:04 ID:I7IHidVM0
>>232 そのソースを読む限り生きてるように見受けられるんだが俺の目が悪いのか
90年代初頭のデザインはかっこよかった。深海魚のような四つ目、その次のスリムな目も。
あの頃はプレリュードもシビックもCR-Xデルソルも輝いていたのだが。
車買い換えようにもこれに匹敵する美しいデザインが出てこないからいまだに90年代車現役。
タイプRのV-TEC発動時の給排気音は異常ハァハァ
リトラクタブルライトのインテグラが好きだった
242 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/24(水) 15:02:51 ID:PElvnugF0
>>232 何処をどう読めば死んだことになるのかね?
243 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/24(水) 15:38:02 ID:c7GPYsyk0
>>237 原因は狂牛病らしい
ドナルド大統領もだけど
244 :
名無し:2006/05/24(水) 18:37:10 ID:IeOIEHQD0
>>239俺も同意。
ていうか、CR-Xデルソルに至っては
デザインは見慣れない人にとっては格好悪いと不評をくわれるのやら、
オープンカーとしての開放感はロードスターと比べられるのやら、
クーペとしての運動性能ではサイバーと比べられるのやらと、
まさに悲運の車の代名詞でしたね(笑)
245 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/24(水) 19:00:04 ID:EW5OeWbP0
インテグラなんてまだ有った事に驚きw
ホンダはもうフィットとアシモだけでいいんじゃないw?
246 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/24(水) 19:01:49 ID:Re0nnfqk0
最初に買った車4つ目インテグラsivてっく
次初代インテグラたいぷR
247 :
ぃぃょ!>ヽ[・∀・ヽ] ◆MCL0oYXgCs :2006/05/24(水) 19:14:54 ID:ChOmvXtg0 BE:155460492-#
もう欲しい車なくなったな。インテグラはいらないけどどのメーカーもMT設定がなくなってるし
セダン自体もなくなってきてる。新型カローラはダルマみたいなピザデブだしもうレガシーかアテンザくらいしか
欲しい車が見当たらない
248 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/24(水) 19:16:32 ID:Hb8eTWev0
トヨタ車って見えるところ(内装とか)に力を注ぎ込んで足回りとかブレーキ最悪じゃん
249 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/24(水) 19:16:45 ID:7nezGxQY0
もうF-1やる意味ねーじゃん
250 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/24(水) 19:24:43 ID:iVLh2uX80
雑誌によるとNEW CIVIC TYPE-Rは
生産すれど輸入せずというコトらしいのですが…
251 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/24(水) 19:29:55 ID:pWZb0BAL0
昔はこのクラスは4WDや可変バルブやターボ、スーパーチャージャーとか
いろいろ頑張ってたのにね。
252 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/24(水) 19:30:40 ID:+AgRV3qC0
>>250 平行で入ってきたりしないの?
最近は欧州専売とかの方が面白そうな車があるから困るな
253 :
(´・д・`)DOn'03 ◆7fNJkABek2 :2006/05/24(水) 19:31:17 ID:5ui722vD0
Type Rほしいね(´・д・`)
254 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/24(水) 19:32:16 ID:xDis/9m+0
最近のホンダ車のデザイン。
すごくかっこわるいんだけど。
なんかあったの?
あの外人さん病気治ったの?
256 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/24(水) 19:35:37 ID:pC0qyxXo0
本田ってターボ載せないよね
257 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/24(水) 19:36:34 ID:pWZb0BAL0
もうアメリカの会社だな。
日本じゃやる気ない。
258 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/24(水) 19:41:19 ID:rTwikK4b0
排ガス規制が悪玉として挙げられるが、かっこ悪いのは衝突安全の問題だろ。これのおかげでクーペは少なくなり、背の高い車ばかりになった。
今のEP3をもうちょっと大事に乗ろう…
>>236当たり外れが大きいとはいえ8は異常だと思うw
バイクだけ生き残れば(・∀・)イイ!よ
車は廃れても
263 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/24(水) 19:47:58 ID:W2Rrf3zW0
欧州向けの新シビックのコックピット凄いな
車種減りまくってるから同じ車しか走ってない
265 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/24(水) 19:53:21 ID:1j4EURRH0
>>248 そういう点においてはマツダはアクセラなんかにも足回りやブレーキにいい物入れてるな
266 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/24(水) 19:59:30 ID:pC0qyxXo0
>>265 レシプロエンジンはもうちょっと金かけてほしいな
フォードの意向なのかもしれんけど
アタリハズレが大きいのは中古だろ
>>236 新車(RX8)はハズレしか無いお 200ps前後(ry
269 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/24(水) 22:44:43 ID:jnGUDzIA0
270 :
番組の途中ですが名無しです: