【JR九州】 九州の鉄ヲタ、ちょっと来い

>>82
西日本ってなに？

>>75
もうちょっと加速感がありゃいいんだけどね。
静かだし、乗り心地は223系よか上ですな。

ブレーキ緩解音が「プシャー」なのはいただけない。

>>76
うん、あれはいい。
ロングレール上じゃ動いてんのか止まってんのか分からんくらい。
103系とは雲泥の差

>>65
ﾜﾛﾀｗ

>>13
それが最大の萌え要素じゃないか！

肥薩線でのんびりまったり鹿児島へ行き新幹線で戻る

JR四国の女性駅員の服装がいいんだが
なんで鉄道むすめはあれをださないんだ

はやとの風もなかなかいいよ

JR東日本
http://ja.wikipedia.org/upload/f/fb/FASTECH_360-S.JPG
http://borubi3.hp.infoseek.co.jp/images/251/1.jpg
http://borubi.ld.infoseek.co.jp/images/E231/mato1.jpg

JR西日本
http://www.realrailway.com/photo/1024/tc_tec500b.jpg
http://www4.ocn.ne.jp/~rail/wallpaper/files/series681.jpg
http://homepage2.nifty.com/euro2/223-special.jpg

南海　http://curious.rc.kyushu-u.ac.jp/riou/photo/rapi-to_yoko.JPG
近鉄　http://suzuka.cool.ne.jp/kimmei2600/img/as03.JPG
阪急　http://ensenstyle.hankyu.co.jp/railfan/wallpaper/data/2005/2005_06n_xga.jpg

東武　http://erineko.txt-nifty.com/nekoorgan/spacia.JPG
西武　http://www.asahi-net.or.jp/~NQ7K-OKD/train/photo/pict0017.jpg
小田急　http://www.nom.gr.jp/mt/archives/20050126.jpg

関東私鉄の圧勝

どう考えても阪急最強だろ

JR四国なめんなよ
特急型車両と近郊型車両つなげる編成はJR四国ぐらいだろ

>>93
つ南海

近鉄伊勢志摩ライナー http://www.geocities.jp/il_ferroviere/23000/23000_07.jpg
JR西日本オーシャンアロー http://www.jr-odekake.net/train/oceanarrow/img/top.jpg

これはひどいと思った

>>95
んー、
見比べてみるとソックリだね

ＪＲ九州がディーゼルカーを作ると
http://www1.plala.or.jp/uu/yufumori.html
http://www1.plala.or.jp/uu/hayatonokaze.html
http://www.uraken.net/rail/alltrain/kiha200.html
ＪＲ東日本が（ｒｙ
http://www.jreast.co.jp/train/joyful/kenji.html
http://www.jreast.co.jp/train/joyful/furusato.html
http://www.jreast.co.jp/train/local/kiha110.html
ＪＲ東海が（ｒｙ
http://www.trainseat.net/interior/ltdexp/nanki/nanki.htm
http://jr-central.co.jp/museum/zukan/z_ki_kh404748.html
http://www.uraken.net/rail/alltrain/kiha75.html
ＪＲ西日本が（ｒｙ
http://www.jr-odekake.net/train/s-oki/index.html
http://www.jr-odekake.net/train/miyoshi/index.html
http://www.uraken.net/rail/alltrain/kiha120.html

歌はいいねぇ〜。

テレ東でいまやってるな、鉄道唱歌で巡る九州の旅の再放送

>>97
JR九州最強だな

なのはなDX、乗り心地はけっこう良かった
内装も指定席と自由席じゃ微妙に違って満足感あった
はやとの風は客室乗務員のワゴン移動が大変
連結部分のところでガチャガチャやってて可哀相だった
今はどうか知らんが写真撮影サービスもあったりして雰囲気はGOOD
800系はもう最高の乗り心地

最近は盗り鉄が多くて困る
出雲の部品盗んだ奴出て来い

いくらなんでもゆふいんの森号と比べるのは酷だろうｗ

わ、桃色生きてたｗ

ＪＲ九州の最強伝説はもはや揺るぎ無いな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>97

今年も２回ほど、つばめに乗ることになりそうだ

http://www.jrkyushu.co.jp/tokyo/train/images/image_w_sonic.gif
これが普通の特急なんだぜ
異常だよ

普通列車もかっこいいぜ
小さくて申し訳ないが
http://ic21.mixi.jp/photo/diary/22/47/80172247_92.jpg

>>107
そういうのを普通だと思って暮らしてます

ＪＲ西日本の誇る特急車両
http://www.chizukyu.co.jp/photo_room.htm

>>107
革張りの高級感あふれるいい椅子使ってるんだけど
滑るのだけは何とかしてﾎｽｨ

885系と817系のかっこよさはガチ

つばめのかっこよさはガチ

JR九州の社長が前にVIPに降臨してたぞ。
社長だけどなんか質問ある？
でググれ。

815の事もたまには思い出してください

>>114
顔の割には内装はオサレだったりするｗ。
http://mabumaro.hp.infoseek.co.jp/jpg/train/815/815.html

朝の博多行き特急で、二日市の先の辺りでゆーっくり走る区間があるんだけどなんで？

>>113
あれを信じてる奴がいるのか

>>108
懐かしいな
これ乗って通学してたよ

>>115
女子高生（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

８１７系、マジでカコイイ。
ドアの脇の座席倒し型の椅子に座りたいのだが、普通席が空いている時に
そこに座るのは気恥ずかしいし、他の席が埋まる頃には誰かに座られてる。

かもめの元ネタ、ドイツ ICE
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/64/ICE3-Einfahrt-Dortmund.jpg/250px-ICE3-Einfahrt-Dortmund.jpg

リレーつばめの元ネタ、フランスTGV
http://yvaugeois.free.fr/html/TGV/TGV-SE.htm

車両もカッコイイけど、客室乗務員さんとか
顧客サービスは素晴らしいよな〜。

>>1の元映像は以前JR九州公式サイトにうｐされてた
「Kyushu 7 Trains -７つの列車物語-」で、
これを鉄道板住人（浪漫鉄道スレの71神）が
JR九州社歌「浪漫鉄道」に合わせて再編集したもの。
Q社員の一部にもｶﾅｰﾘ好評らすぃ。

>>123
カラオケバージョンの本物持ってませんか？

保守

>>116
大宰府信号場に先行列車が退避しきれてないから。
普通に走って下位信号で減速させられるより、最初からゆっくり走ってる。
通勤時間帯はパターンダイヤが崩れるし、普通列車の遅れも手伝って、特急・快速がノロノロ運転するのは良くあること。

なるほどな

>>97
JR北海道も入れてやってくれ。
>>107
｢普通の特急｣

個人的には811系が良い
普通、快速には勿体ないほど
813は…

ほしゅ

>>118
いつまでも走って欲しい車両だよな

817よりは815の方がかっこいいと思う
817は座席とか落ち着かないし冷房効きすぎるしﾔﾀﾞ

窓を開けて九州