ＧＭ、年内に日本から「オペル」撤退へ　輸入販売を停止

米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の日本法人、ＧＭ・アジア・パシフィック・ジャパンは８日、
ドイツで生産している「オペル」ブランドの日本での輸入販売を年内をめどに終了すると発表した。
経営不振が続くＧＭのブランド戦略見直しの一環。アフターサービスのため、部品の輸入は続ける。

日本での「オペル」の本格的な輸入販売は９３年から。ピーク時には年間３万台を販売したが、
０５年には１７９６台と落ち込んでいる。日本国内の保有は現在約１２万台。

ＧＭ側の説明によると、ＧＭ本社が「シボレー」「キャデラック」「サーブ」「ハマー」を
今後世界ブランドとして販売する方針を決定。「オペル」はヨーロッパ向け地域ブランドと
位置づけた。為替がユーロ高円安基調で推移していることもあり、日本での販売打ち切りを決めた。

http://www.asahi.com/business/update/0508/101.html

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　　　　　涼宮 ハルヒ　[Suzumiya Haruhi]
　　　　　　　　　　（1988〜　日本）
　　　　　　　　

オペルなんて、どういう人が買うのか
一番謎な車だよな

どれもデカくて燃費最悪の真性DQNカーじゃねーか

GMとフォードは、アメリカの象徴
トヨタがこれを抜き去ると彼らはプライドを大きく傷つける
だからトヨタは１位にならないよう調節
なんかどっかで見たような話だ

ACミランしか思い浮かばん

ドイツ車のクセにドイツ臭がしないから日本ではウケない。

ベクトラは(・∀・)ｲｲ!!

>4
それはそうだが、年間１７９６台って酷過ぎるな。

象の方はどうするんだよ？

「シボレー」「キャデラック」「サーブ」「ハマー」を撤退させた方がよくね？

ベルダナだかベクトルだかいう車に親戚が乗ってた

シボレー・MW（スズキ・ワゴンR）
シボレー・オプトラ（大宇・ラセッティ）
↑
こういうのが一番いらない

>>4
人と違ってると思いたい人

ミニバンをスバルにOEM供給してたよな
スバルで売った奴もウインカー左なんだよ

開き直って３０００万くらいで成金仕様のリンカーン売ったらバカ売れするかもよ

>>4
科学特捜隊みたいなエンブレムが好きな人

BTCCやらで見た気がする

総悲観は買い

>>17
それフォード

トヨタにへんな外車売らせてたのはどうなったの？

あー、でも、ティグラのデザインは悪くなかった。
日本製なら買っても良かった気がする。

ハマーが行けると思ってるのが痛い

フロントガラスが屋根まで回り込んだクーペまだ出ないのかな

日産車なのにオペルのマークが付いてるのが昔あったな。

信じられん

オペルって中途半端に価格が高くて個性も何もないしな
馬鹿見栄張りはベンツとかBMWに走るわ

>>26
サニーがオペルっぽいマークつけてたよな

でも最近やたらよく見るぞ、ハマー

>>26
日産とオペルマークってもともと似てるよね

>「シボレー」「キャデラック」「サーブ」「ハマー」
　　　　　　　　　　　　　　　　　↑↑↑

オペルってなんか中途半端だもんね。
VITAは人気だったけど、もう日本人も、半端なドイツ車よりも
国産の安い車のほうがいいと気付いてしまったもんな。
どっちにしても、日本じゃ難しいだろ。なんとなく日本車っぽいし。
昔マンタはGr.B走ってたんだよな、確か。

オペル版のエリーゼ出てなかったっけ。あれは面白そうだったよ

GMがやるから難しいのであって
他の人がやれば簡単

ＶＷより五月蝿くて遅い車に誰が２００万円も出すねんｗｗｗ
メカニカルノイズが不快。

>>4>>5>>8
オペルの良さが判らないのは、悲しいね〜

世界ブランドを見た時点でＧＭの終わりを確信した

>>26
何それ？シルビア？

GTが良かった。それ以降は。。。

オペルＧＴ入れる前に撤退なのか、ポンティアックソルティスも
輸入しないだろうしなぁ、どっかシボレーコバルトＳＳ入れてくれよ

オペルアストラは燃費が悪かったなあ

日産ネタが出ているが、
オペル無くして、Ｐ１０プリメーラは産まれなかった。
初代ベクトラのコピーで設計したから、名車として評価され、
今でも、結構走っているからなｗ

そんなに売れてなかったのか・・・

なんかＧＭの戦略間違ってないかなあ
詳しくはわからんけど
オペルは硬派で知的な感じがする
キッカケ次第でブレイクするんでないの？
プジョーもなんか急に流行ったし

>>45
BMWやベンツみたいにブランドイメージが日本では皆無だからねえ。
仏車はフランスってだけでオサレなイメージあるし。

T型フォード復刻すれば売れると思うよ

結局ヤナセでしか新車は買えないの？

Ωワゴンはかっこよかったよな

ヤナセががんばって売ってたのに横から持ってかれたんだっけ

ＧＭ落ちぶれたな

礼を尽くす会社

日本は難攻不落の城

サターンってのも一時期やたらCMやってたな。
フェアレディZのニセモノみたいでカッコ悪かった。

メルセデス→トヨタ
フォルクスワーゲン・アウディ→日産
ＢＭＷ→ホンダ
とすると
オペルは三菱かマツダみないなもんだな

デザイン、まだ日本人がやってるのかな？

日本で勝てない外資は何をやってもダメ。

GM＼(^o^)／ｵﾜﾀ

で、俺様のオメガワゴンはどうなるんだ？

ISUZUのFRの時のジェミニとオペルのセダン（名前忘れた）は同じ車。

>>60
カデット

オペルアストラをサードカーとして持ってたが、
こないだ足回りぶつけられて全損扱い。
金に換わっててよかったよ。

　ヤナセでオペルを扱いだした頃、うちのヤナセに出入りしてた保険の姉ちゃんがアストラワゴンを買った。
　しかし、そのアストラワゴン、何度修理しても「一度点けたハザードが消えない」って症状に悩まされてたなぁ。

>>63
それ故障じゃないんじゃない
勢いよく消さないと消えないとか
そういう仕様な気がする
外国製ってそんなの多い

>>26
VWサンタナではあるまいか

オペルは良い車だよ。今のは質感も品質も上がった。
それも知られることなく撤退か・・・ＧＭＪ糞杉。

ってかヤナセで売ってた頃のが品質低すぎたか。
そのときに「ワーイ外車だー」って言って買っていったユーザを軒並み失望させ、
フォローも挽回も出来なかった。

なるべくしてこうなったって事か。