大阪市営地下鉄・バス「来年度まで完全に民営化を」　財界から提案

関西経済同友会の都市経営改革委員会（委員長、佐藤茂雄京阪電鉄社長）は八日、大阪市交通局の
地下鉄、バス事業を十九年度から完全民営化するよう求める提言をまとめ、関淳一市長に提出。
関市長は地下鉄、バス事業について、公設民営化を掲げているが、同委員会は「新規路線の
建設などが野放図に実施される」などとして、完全民営化を求めた。また民営化実現に向け、
市だけでなく、民間企業、市民も参加する協議会の設置を提案した。

＜以下略＞
http://www.sankei.co.jp/news/060508/kei085.htm

全部民営化しろ

大阪の地下鉄は黒字だろ
何で民営化すんだ？

自宅にいる老人が邪魔だ！
│
├　1、老人ホームにぶちこむ
│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　
│　　　　［まちがい］　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
│　　　　　 確かに邪魔者の排除はできますが莫大な料金をとられるのが難点です。
│　　　　 　それよりも別の手段を探してみませんか？
│　　　　　　ちょっとしたハミングでなんとかなるかも？
│　　　　　　　　　　　　　　↑
│　　　　　　　　　　ココがポイント！
│
└　2．「ハレ晴れユカイ」を聞いてシルバー派遣へ⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝワープﾟさせる。

　　　　　　[せいかい]

ハ　レ　晴　レ　ユ　カ　イ
http://www.neowing.co.jp/pictures/s/10/20/LACM-4261.jpg
http://www.7andy.jp/cd/detail?accd=R0180642
社団法人全国シルバー人材センター事業協会
http://www.zsjc.or.jp/
有料老人ホーム協会
http://www.yurokyo.or.jp/

交通局全体としては赤字。
特にバス。
フェスゲーでも失敗しとる。

民営化の暁には採用が全て例の枠になります

儲かっているのは御堂筋線だけ

地下鉄って、儲かってる所少ないよな。
だから、LRTが持てはやされるのか？

バスは長距離でも短距離でも定額なんだよなぁ

>>8
運行本数が多いからな
建設費も馬鹿高いし

大阪の腐敗役人に運営させといちゃ駄目だということだな。