1 :
依頼90@おいすー( ^ω^)φ ★:
宇宙航空研究開発機構と石川島播磨重工業、川崎重工業などは
米航空宇宙局(NASA)、米ボーイングと共同で次世代超音速
旅客機の研究開発に乗り出す。主要課題である超音速機の爆音を
大幅に抑える機体設計技術などを研究する。日本側の目標は東京と
ロサンゼルスを現在の約半分の5時間で結ぶ200―300人乗りで、
共同研究の成果をもとに機体を完成させ2020年ごろの実用化を目指す。
宇宙機構などはエンジン配置の工夫などで騒音を抑制、機体の
空気抵抗も減らし燃費効率を高める。騒音レベルは英仏が開発した
超音速旅客機「コンコルド」の100分の1に抑える。これはジャンボ
ジェット機の2分の1に相当する。
【日経新聞】
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20060507AT2G0101A06052006.html
2 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/08(月) 10:27:42.48 ID:WZmGXTiG0 BE:763275078-#
りょきゃくき?
りょきゃっき?
りょかっき?
3 :
(゚ε゚):2006/05/08(月) 10:29:06.49 ID:VSOd8J7D0
コンコルド婦人
4 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/08(月) 10:30:37.49 ID:pjiaABWC0
コンコルドってジャンボジェット機の50倍もうるさいのかよwwwwwwwwwwww
5 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/08(月) 10:30:58.44 ID:t4JGJ76v0
おフランス
↑
共同開発 コンコルド
↓
日本
↑
共同開発
↓
アメ公
韓国が絡んだらMigに撃墜される
7 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/08(月) 10:31:39.70 ID:uCWpf5JA0
コンコルドってそんなにウルサイんだ
8 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/08(月) 10:31:51.61 ID:nG6xnkyd0
なんで、10年以上かかるの?
9 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/08(月) 10:32:30.50 ID:pPxyKSVb0
,. ―‐- 、
/´` ヽ、
,' 、} ト.
. rr、 ,' ' ,.イ゙V }
,イ川、 ,' .! ,' .i 〈_,イ「l/ フ ヽヽ /
| !」_ / ,'::! .!,': ::! .:.:| ハ〉| / J ヽ  ̄ ̄ ̄ Λ_丿
l //```ヽ、 l:i::!::! :::l:::l :::l ::::,`:!:i::|
`ーl_{ ``丶、__ _从{::|:::::l::,':::::| ::::,':::'l::l::! ,.┐
\_ `/ Λ!::/:ノ!::/!::ノ::/ノノノ /フ′
`¨` ー- 、_ / / ´ ´ ''´ '´7´/´ ̄`¨¨`¬……――''"´`>ーァ'´,イ__
\! ..___ / / / / '´,.-┘
...___  ̄´ / ___ ___ {___j--‐'´
|  ̄ ̄´ ´厂 ̄´  ̄`¨¨´
/ ノ'´
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/ ``¬―v‐'
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// / !
// ,' '、
/ /l ! ヽ
\,'| ! >
涼宮 ハルヒ [Suzumiya Haruhi]
(1988〜 日本)
12 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/08(月) 10:33:23.12 ID:t4JGJ76v0
13 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/08(月) 10:33:43.84 ID:0XQfFgO30
完全国産で作れないの?
14 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/08(月) 10:34:02.21 ID:IZUafUJX0
スクールランブル?
15 :
[ ::━◎]:2006/05/08(月) 10:34:59.05 ID:KYxXfnTR0
[ ::━◎]ノ 原油高で頓挫確実プロジェクトww.
16 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/08(月) 10:36:56.05 ID:kLhMrSmv0
日本は炭素繊維だけ
17 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/08(月) 10:37:27.86 ID:t4JGJ76v0
18 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/08(月) 10:38:53.47 ID:4bQGyDtC0
超々高度旅客機の開発は、どうなったんだ。
19 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/08(月) 10:41:27.56 ID:t4JGJ76v0
フランスとアメリカで日本奪い合いか
もてる国はつらいねw
どっかの世界一の嫌われ某韓国と違ってww
20 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/08(月) 10:44:09.03 ID:oUDKzjo90
これ速度はどれくらい出るんだろ
21 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/08(月) 10:45:59.68 ID:aSFHMWtkO
<丶`∀´> 仕方ないからウリ達が手伝ってやるニダ。とりあえずデータを全てよこすニダ
23 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/08(月) 10:47:57.48 ID:nG6xnkyd0
>>19 素材開発では絶対無視できないからな。省エネと軽量化で日本無視できる国なんて
ないだろう。
24 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/08(月) 10:50:34.71 ID:t4JGJ76v0
>>23 日本はすでに
欧州のエアバスにも
米のボーイングにも
主要部品を供給してるからな
どっちが売れても儲かるのは日本ww ウマー
25 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/08(月) 10:54:54.82 ID:t4JGJ76v0
>>9 >
>>5 > コンコルドは英仏だろ?
英仏で開発したが使い物にならなくて開発終了
で
フランスが、イギリスから日本に乗り換えて新規開発に乗り出した
今後どーなるかはまだ不明
そのフランスの動きに危機感を感じたアメリカが
日本を奪いにきた
って感じかな?
26 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/08(月) 11:03:54.65 ID:k1Ju754V0
>>1 超音速旅客機の機体に爆装すれば超音速爆撃機の出来上がり!
27 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/08(月) 11:05:18.83 ID:qORd7FPs0
エアーウルフキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
28 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/08(月) 11:07:52.53 ID:pKg0BnA70
半分宇宙みたいなとこ飛ぶなら乗ってみたい
英仏って仲悪いのによくコンコルドなんか共同開発したな
30 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/08(月) 11:08:54.31 ID:Msd2ARMQ0
21世紀半ばまでは使うんだろうから、せめて巡航マッハ3くらいで開発してくれ。
31 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/08(月) 11:09:39.45 ID:RmdUZchGO
>>20 東京-ロス間が現在の半分てことは、単純にジャンボの倍?
32 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/08(月) 11:20:39.51 ID:Msd2ARMQ0
1960年代が基本設計のコンコルドやL2000、TU144がマッハ2〜3で飛ぶんだから、
2020年の設計なら、目標マッハ3は欲しい(もちろん騒音、燃費は遥かに優秀で)。
33 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/08(月) 11:23:41.10 ID:t4JGJ76v0
最先端の軽くて高品質の部品は日本にしか作れないから
欧州も米も必死なんだろね
34 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/08(月) 11:38:44.25 ID:+/ANsVcY0
14年後には実用化させようってんだろ?
これを基準に考えたらリニアモーターカーの実用化って時間かかりすぎじゃね?
一体いつまで実験を繰り返せばいいんだ?
35 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/08(月) 11:45:00.05 ID:k1Ju754V0
>>34 妊婦を乗せて産まれた子供が異常がないことを確認した上、
その子供が大人になって、赤ん坊が産まれて、
その赤ん坊に異常がないことを確認する。
このサンプリングを1000回くらい繰り返せればそろそろいいんじゃない?
あとはアメリカが作れっていうか明日にでも…
37 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/08(月) 11:50:35.91 ID:uywYJlet0
軍令部要求性能
・経済巡航速度:マッハ2.5〜3
・乗客300人+貨物10トンで15000キロ以上
・対気摩擦熱500℃に耐える新素材の採用
・推力40トン以上の低燃費低騒音の新型ターボファンエンジン開発
・ソニックブーム回避の新型デルタ翼面型
・中距離既存機並みの離着陸距離
・ASM-3を4発搭載
・AWACSとのデータリンク
・2020年就航可能
40 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/08(月) 11:54:00.64 ID:K/Q1h72B0
アメリカ逝くのにエコノミーで10時間以上とか、拷問以外の
何者でないので、さっさと実用化してくだちぃ。
41 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/08(月) 11:56:52.96 ID:/ASLKnle0
なんかの映画で高速旅客機に米軍の誤射したミサイルが当たって
客がゾンビ化したのを思い出した。
42 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/08(月) 12:00:22.77 ID:KSJI2wFS0
43 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/08(月) 12:26:52.38 ID:wgCofIG/0
B-1Bの内装を旅客用に改造すればいいんじゃねぇの?
M1.25じゃロスまで8時間かかるけど
今よりましだしなんせ金かかんねぇじゃん
B-1Bランさーって引退すんだろ?
44 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/08(月) 12:32:29.90 ID:gYmmrycg0
B−1BよりTu-160ブラックジャックがいいんじゃまいか?
マッハ3の爆撃機っていつの構想やねん
46 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/08(月) 13:56:47.01 ID:t4JGJ76v0
東京?ニューヨークが6時間!
日仏の両航空宇宙工業会が 次世代超音速旅客機(SST)の共同研究に調印したのは、
開催中の「第46回パリ航空ショー」(05年6月13?19日)の場でした。
これまで主に米国航空業界と手を携えてきた日本のメーカーが欧州企業と組むのは、
きわめて異例のこと。
フランス側がとくに注目しているのが、三菱重工、川崎重工、石川島播磨重工の3社
と独立行政法人の新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)が開発・完成させた
マッハ5.5のSST向けエンジンです。
コンコルド後継機の共同研究には、日本側から宇宙航空研究開発機構(JAXA)や
重工メーカーなどが参加。3年間で6億円を投資し、超音速に耐えられる複合材や
エンジン騒音を減らす新技術などの開発を進める計画です。スピード・経済性・環境性を
兼ね備えた次世代型超音速機が実現すれば、
東京ニューヨーク間の飛行時間を6時間に半減させることも可能とか。まさに夢のようですね。
47 :
番組の途中ですが名無しです:2006/05/08(月) 13:59:35.40 ID:t4JGJ76v0
【ウーメラ(オーストラリア中南部)=野沢康二】次世代超音速旅客機の開発に向け、
日本の宇宙航空研究開発機構が10日午前7時(日本時間同6時半)過ぎ、
豪州中南部のウーメラ実験場で超音速小型機の飛行実験を実施し、
予定通り15分後に終了した。
今回の成功で、次世代超音速機の国際共同開発で日本が計画に
主要な役割を果たす足掛かりができた。
実験は今回が2回目で、2002年7月の1回目では実験機がロケットから外れて
落下し失敗に終わり、日本の技術力に対する信頼が大きく揺らいだ。
今回は落下の原因になったロケットの自動制御装置のショートを防ぐ措置などをとった。
長さ11.5メートル、幅4.7メートル、重さ2トンの無人実験機はロケットで打ち上げられ、
高度約19キロメートルで分離して音速の2倍の速度で滑空飛行。
パラシュートを使い、機体に大きな損傷もなく着陸した。
機体に設置した約800個のセンサーを使って、
日本が得意とするコンピューターを使った設計技術で開発した
機体に対する空気抵抗など様々なデータを集めた。 (13:53)
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20051010AT3K1000910102005.html
日本の産業がどんなにすごくても俺らのおかげではないわけですよ