Ｆ１サンマリノＧＰ、シューマッハーが優勝

自動車のＦ１世界選手権第４戦サンマリノＧＰは２３日、
イタリアのイモラ・サーキットで決勝（６２周）が行われ、
予選首位のミヒャエル・シューマッハー（フェラーリ）が優勝、最多勝記録を８５に伸ばした。

　昨年の第９戦米国ＧＰ以来の勝利で、１５年連続のＧＰ優勝。

　フェルナンド・アロンソ（ルノー）が２位。
フアン・モントーヤ（マクラーレン・メルセデス）が３位。
ホンダはジェンソン・バトンが７位入賞。
トヨタはラルフ・シューマッハーの９位が最高だった。

　アグリ・ホンダの佐藤琢磨、井出有治はともにリタイアした。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060423-00000415-yom-spo

駒猫　ｗ

とんかつうめぇ

セナが死んだとこだっけ？さんまりの

誰？

スレタイでネタバレきたこれ！

セナはどうなった

井出がタキ井上を越えたレースでした

井出の特攻ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─!!

アリアまでのつなぎだからどーでもいい

>>1
GJ！！！！
これで寝れる。

神風井出

　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　|　 このスレ定期的に立つNE！　　　|
　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿／
　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　 Ｖ
　　　　　　　　　　ｒ⌒ヽ.　 　 ＿_((⌒⌒))._＿　/⌒) )/ 　
　　　　　　　、ヾ　(⌒.　　 　 ! 　　 l|l l|l　　　 !　⌒⌒);;）／,
　　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　　　_＿_|─‐／￣ ヽ─‐|＿__　 　 ⌒)／)) .,　　　　　　　　　
　（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ.(⌒　ｆ　.＿_)_ |　^ω^　）　-{＿_.　ﾞｉ　／　})⌒);;)-⌒））　　　　　　　　　
　(;(⌒(⌒;;;(⌒＼ 　 ,‐┴‐ｌ`Ｔ''‐-、~⌒~ ,-‐''Ｔ"ｌ‐┴‐､　／　))⌒));;）-⌒）） 　　　　　　　　
ゞ　(⌒⌒=─　　 　ｉ　　　ｌiL.／＿|. Ｆ1 .|＿＼_)ｉｌ　　　ｉ　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─　　 　 |lllllllllll||ア-､._　! 　　 !　_,. -ヾ||llllllllll|　　─＝≡⌒)丿;;丿ノ
　　　　　　　　　　　ｌ　 ｒ/￣ '‐- =/ｰ─ﾍ= -‐ ￣ﾍ┐　!
　　　　　　　　　　　 ￣|＿二二ニiニﾆニiニ二二＿|￣

ホンダ何やってんの？
まあこれでテレビ見ずに寝れるか

井出は諦めて金石年宏乗せろよ

＞レース後の記者会見で今季限りでの引退を表明した。

>>14
ホンダのドジっ子ぶりは一見の価値あるけど

今回はアグリ駄目か

日本人の二人は、どうせドベなら逆そうとか色々実験すればいいのに。

>>13
ほんといろんなパターンあんだな
ガ板とかにスレでも立ってんのか？

井出ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

なんだ、もう終わってたのか

大和魂井出

F1 サンマリノＧＰ 決勝結果

1 M・シューマッハ 　　(Ferrari)
2 F・アロンソ　　　　 (Renault)
3 Ｙ・イデ　　　 　　　(Honda)
4 F・マッサ 　　　　　(Ferrari)
5 K・ライコネン　　　 (Mclaren Mercedes)
6 M・ウェバー 　　　 (Williams Cosworth)
7 J・バトン 　　　　　(Honda)
8 G・フィジケラ 　　　(Renault)
9 R・シューマッハ　　 (Toyota)
10 R・バリチェロ 　　　(Honda)

井出…見事な特攻だな…
ペナルティーか？

ホンダどうしたんだよ…
ドライバーもマシンもいいのに作戦がダメじゃなぁ。

ﾃﾞｽﾄﾛｲﾔｰIDE

>>25
あれは殺意あったんじゃねぇか？って位見事に当ててたみたいだな。
ペナルティがないほうがおかしいんじゃねぇか？

http://rerere.servebeer.com/src/up30067.jpg

バトン！うしろ！

ホンダのロリポップマンにハリセンチョップされてるバトンｗｗｗｗ

さっきトヨタがクラッシュしたあたりで、
ギャラリーの男が５〜６人　マッパだったけど？
あれはなに？

CMに2ch見なければ良かった･･

井出と>>1はライセンス剥奪で

Ｆ１サンマリノＧＰ、シューマッハーが優勝
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1145800606/

Ｆ１サンマリノＧＰ、シューマッハーが優勝
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1145804340/

Ｆ１サンマリノＧＰ、シューマッハーが優勝
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1145804674/

（　＾ω＾）

ロズベルグって、あのケケの子供？

>>36
そそ。

>>36
yes

井出まずいだろ。
モナコまでに恒例の欧米マスコミによる
日本人ドライバー降板キャンペーンが始まると思っていたが
案の定ぴったりはまったな。

前レースでわざとリタイア、４ポイントを捨ててまでして今レースに挑んだホンダ・バトン

結果は７位２ポイントｗｗｗｗｗ

井出は酷すぎるだろ。
こんな危険なドライバーは走らせてはいけない。
ただでさえ遅すぎてコースの障害物と化してるのに。

もう２戦ずつ交代で日本人ドライバー載せていってもいいんじゃね？
メーカーの垣根を超えて次戦は本山で

すまん、米はないな。欧だけだ。

地元でしか勝てないシューマッハ

もはやプロドライバーとしては一流ではない

マルボロの広告消してるね

>>37
>>38
トン

アイルトンセナサーキット？

井出何週目くらいで特攻？

>>48
1週目

セナは地元でなかなか勝てなかったんだよな

いえてる

>>49
見逃したー

日本人はもう出るな
恥を晒すだけだ

ホンダだめだめね

ホンダの糞ピット戦略（爆笑）

てか、ウィリアムズ、コスワース使って結果出してるのが凄い。

ホンダ（笑）スレに書き込みに行ってきます

そろそろホンダは復帰参戦を後悔してるだろうなぁ。
いや、とっくの昔にしてるか。

785 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/04/23(日) 23:07:38 ID:rilf97ON
井出クラッシュ　DLkey：ide
ttp://vipperup.orz.hm/uploader/src/viup1922.zip.html

殺人タックルだ

ホンダもトヨタもこれだけ勝てないのなら、今やってる連中は総とっかえした方がいいってことだ。

>>1
ネタバレしね

>>1
あんた今年中に死ぬよ

片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

社交界みたいなもんだからホンダやトヨタが参戦するのは賛成。
アグリはいらない。

ホンダはBARの遺伝子一掃しないとダメだろうな

>>57
> ホンダ（笑）スレに書き込みに行ってきます

ちょｗ

662 名前:きのこ養殖 ◆34yNC29L8Y 投稿日:2006/04/24(月) 00:30:19 ID:FQAykbPP
> ホンダ（笑）

>>63
俺的には中嶋がPPとったころが好きだな

>>67
PP？ファステストラップだろ？89年の。

>>68
>>63からよく読みなおせ

>>68

>>68

ホンダ・・・

燃えなかったですね。。。

糞ピットｗ

ホンダとアグリのピットクルー交換した方がいいんじゃね

ピットの中の人絶対スパイが入ってるだろｗｗｗｗｗｗｗ

ありえねぇ・・・・

>>59
うわぁ

あの看板みたいな奴でバトンの頭に派手にぶつけられてたが、それでも行くかバトン。

あの目隠し棒ロリポップっていうんだ
知らんかった

ほら見てごらん、ホンダ（笑）のピットを

>>79
STOP！！！！！
STOPって言ってるだろが！

って感じだったよなｗ

ロリポップマンってちょっと間抜けな役職名だよな

>>81
なんで携帯なんだ？

だからフェラーリの棒は裏が鏡になってんだな
フェラーリの車の尻の所に透明のカバー当ててる奴は何してんの？

うんこホンダレース止めろ (*ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ
何だあのピット作業は。

おれ間違ってる？(･ω･)

>>66
有言実行男ですから

おーシューマッハー買ったのか

老害シューマッハ早く引退しろ

引退後にフェラーリとFIAの癒着が発覚して5年分の記録抹消。
シューマッハの名はF1の記録からごっそり抜けて健全なF1に戻るのが既定路線。

おお、面白いじゃんｗ今

http://www.univch.net/cgi-bin/source/up0268.avi
これは酷い

>>87
だから、よく嫁

>>85
ガソリン漏れてエクゾーストに届かない様に防いでいる。
簡単に炎上してしまうから。

ロリポップの変身の呪文
「パークフェルメ　ラルフ　ラリロリ　ポップン」

>>87
合ってるけど間違ってる

右京が表彰台？どこの知ったかが光臨だこれ？

>>87
いやいやいや
これは孔明(ry

>>92
給油口についたまま走ってるんだｗ
すげー

>>94
◎(*ﾟ∀ﾟ)◎「ジェイソン　バトン　パラリラ　ポン」

MAHO堂ｷﾀｺﾚ

なんだそういうことか、把握した。


;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵.　ﾀｰﾝ

キヤノンの看板ていつのまになくなりましたか？

レッドブルのジュースってなんで、270円もすんの？
味も微妙だし

>>103
あれは酒飲みの気付用だから

みんな元気出して
ttp://www.mclaren.com/partners/images/Scup.jpg

>>103
半分はCM代

オーストラリアの酒屋で売ってた。たしか2〜3A＄くらいした希ガス

>>102
ウィリアムズがロスマンズと契約してカラーリングで揉めて
ウィリアムズとの契約解消だけじゃなくて
その時にF-1自体から全面撤退してた筈。

>>108
そのあとマシンにはロゴ入ってなかったけどマクをサポートしてた。

>>109
あ、それ知らなかった。。。

ホントに久しぶりにF1見てるんだが、いつからタイヤにスリット入るようになったんだ？

そりゃセナが死んでからでしょう

　　　　　　 ,.r''-'''""'''ｰ-､_
　　　　､r゛"　　 "'''' -=､,.　ヾ''､
　 　 ,r'　　　　　　　　　　.:'r　;::::ヽ
　　ri'　　　　 　 　 　 　 :.:::::ﾐ.:::::::::::i
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　　,ljii;;;,,,__ ;　:,__,,.-_=_､ﾐ､::::::i;:::::::;r.、
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　　l、 ￣ ,ﾉ　.:::ヽ ＿,ノ　 ..:::::::::::!　l/
.　　!　￣ :' 　 ::::::..　　　 .::::::::::::::!　'!
　　 l　 　 ヽ,_;::::::,:',_、　.::'　.:;'::':i_,/
　　　! r';"';';;;;,'':::;'';;::.:ﾐ.､::r ':;:r:::!　　
　　　Y;;';.r‐'''‐'‐'':;';;:ﾐ ..:ミ:'::::'::::l 、
　　　 'ヾ ",:,:';:: ､ヾ､ ﾐ､ﾐ:;:::::::;r' l:::ヽ
　　　　 ﾐ'; ::';;:;:;:.,､:､;.､ r'- '´　,:'::::::::`
　　　　 ヾ'"!r;,'l;;rヾヾ''" 　 ／::::::::::::::
　　　　 /　ヾ'/ 　 　 _,.-/´::::::::::::::::::::
　　　　'--,-r'l__,r '´ ／;::::::::::::::::::::::::::

　　　　ミニバン・シネ
　　　　[Miniｚbun Cine］
　　　（1885〜1964 デンマーク）

レインタイヤじゃないから

うわぁ見てしまうならもっと早く結果知りたかったorz

たっくんと井出、何処逝った？

>>111
縦溝は９８年頃からだったと思う
９８年開幕戦はマクラーレンが他チームを全部週遅れにしたんだっけ？

抜けないサーキットに意味はあるのか

伝統とか

>>118
モナコGP否定派死ね

ないよ
つぶすべき
サンマリノもハンガリーもモナコも全部やめて
他でやるべき。サーキットもどんどん各国で新しくつくってるしね。
後々はそういう方向にいくと思う。近いうちに。

ちと教えて欲しいんだけど。
ミハエルとフェルナンドの差が0.3秒ほどのときに、先にフェルナドがピットに入って、そのピットタイムが6秒ほど。
で、その後にミハエルが入って7秒ほど。ペースはフェルナンドの法が早かったし、ピット作業も1秒ほど早かったのに、フェルナンドがミハエルの前に出れなかったのは何故？
周回遅れの影響ってほとんど無かったっしょ？

サーキットだけで言えば中国ＧＰが一番面白い。

てかヘンなコース改修でシケイン付けまくって
つまんないサーキットになってる所が多いって感じ。

今日は２ｃｈ見なくてホントに良かったです。

>>123
レースは２年連続糞つまらなかったけどな

>>118
うんうん、鈴鹿は止めて富士にすべきだよね

台風直撃コースの鈴鹿が面白い

>>122
ガソリンの量じゃね？

>>122
そりゃその時のLT見てみないとわからんが
バックマーカーにひっかかってたと見るのが普通かな。
もしくはアウトラップで小さい失敗をしていたとか。

>122
フェルナンドが給油して重い状態で走っていたから+その周回遅れなどの影響+タイヤの暖まりまでの時間など。

イモラも抜けないコースになったんだなあ、

いや、久しぶりに、いい勝負見れた
今日は、２ｃｈ制限して良かった

アロンソの2回目アウト後がタイム出なかったんでね
しかし顎はなんでアウトラップがあんなにはえーの？

>>129
いや、時間的な話だよ。ミハエルはフェルナンドがピットに入った次の周に入ってるから。

>>122
見てた限りだと周回遅れの影響はなかったと思うよ。
完璧な走りでペースを上げてミハエルを煽ってたフェルナンドの走りを見てたら、ミスってのも考えにくいんだよね…

サンマリノはもう予選だけでいいよ。。。。

>>135
ﾋﾟｯﾄﾚｰﾝ出と入が制限速度があるとはいえ
微妙に早かったんじゃね？

>135
だからガソリンの量で思ったようにタイムが伸びなかったから
なんじゃない？
最後のインタビューでも本人がそういってなかったか？

アロンソがピットに入ってる時顎は軽量
顎がピットに入ってる時アロンソ重タン新品タイヤ
だからじゃね？

アロンソの車はいつも程イケてなかったのでは

しかしなんだかんだ言ってシューマッハはやっぱすげえな
ホンダはまたかって感じ

面白くなかったな
良くも悪くも最近のF1って感じだ

>>131
やっぱタイヤなんかなぁ…　1秒+0.a差が出るのかぁ…

マクラーレンメルツェデスのファン・パブロはダメだったか残念だ

マリオカートみたく甲羅ぶつけるとかないのかよ

>>135
アロンソの給油前とアウトラップのタイム差がどれくらいあったのかな
給油寸前のラップタイムより1秒以上遅ければありえると思うんだけど

だな。アロンソは重い＆タイヤが冷えた状態で１周回ってきてる。
顎は重い＆タイヤが冷えてたのはピットレーンだけ。
そこで差がでたんだな。

このレースが面白くないとか言ってるのは心が汚れつくされたおっさん

IDEってお笑い担当？

レースじたいは、まあまあ。
でも、今シーズンの流れを変えるかもしれない、
重要なレースで、見所も多かった。
そういう意味では楽しめた。

それと現場が盛り上がってのは良かったね。

ホンダのロリポップ・・・
頭突き！！＝＝＝(((((#＿ ＿)*o*)☆ガツーン！！

イデさんが明日怒られないか心配

>>151
今夜もう怒られてるよ

ガスとタイヤはわかるけど、その直後にミハエルもピットインしてるんで、同時期のマシンの状態は変わらないって思うんだけどなぁ
…

やっぱバトル見るならmotoGPだな。
あっちはまるで格闘戦だもん。

>>147
あー、そうだろうねｾﾅﾌﾟﾛﾏﾝｾﾙﾍﾞﾙｶﾞｰの亡霊にまだ浸ってます

抜きやすい新しいコース作ったらレイアウトが糞だの、
抜きにくい伝統だけのコースはレースがつまらんとか、
運営さんも大変だな。

しかし、ホンダは一体何がしたいのか？
またかって世界中ら思われてるに違いないよな。

>>154
大雨の日とかありえないぐらいこけまくるよね

>>134
他の多くのドライバーが「タイムが出ないのはしょーがねえよ」と思う状況で
小さな隙をついて逆に差を付けようと考えてるのがミハエルという男だから。

跳ね馬もそこそこに強くないとつまらないってのがわかった
とんでもなく空回りしても誰も勝てない最強なのもだめ

>>135先に入ったアロンソは、ピットアウトから加速までのロスも換算されるのに対し、
シューマッハの場合は、ピットアウトしてからアロンソをブロックするまでのロスだけだからですな

>153
アロンソがコース上にいない間にシューが頑張ったんだよ。

F1って前走ってる奴超有利じゃね

>>153
顎がピットイン直前の一番タイムが伸びる１周を走ってるときにアロンソはピットに入った。
ピットに入ってることがわかるから、もちろん顎には飛ばせと指示が出るし本人もわかってる。
軽い状態で飛ばしまくる。いいタイムが出る。差が開く。
アロンソが給油とタイヤ交換後は条件が悪い状態で１周走ってきてる。

条件がいいときの１周と、悪いときの１周じゃ全然ちがう。

>>162
プレッシャーとかありえない

>>145
フェルナンドのアウトラップはわからないけど、やっぱその可能性が一番大きいと思えてきたよ。

>>155
あの世逝け

抜けないコースってつまらんな。
ヌケないAV見てるみたいだ。

>>167の人気に嫉妬

>>166
嫌だ。お前が逝け

抜けない抜けないうるせぇよチンカス野郎。
アロンソは5番スタートだぞハゲ。

ていうか、みはえるの１ｓｔピットイン後１：２８台にタイムが落ちたのは何故？
あのまま２５秒台だったらもっと楽だったのに。
去年と逆の立場で勝ちたかっただけ？？

>>167
抜く寸前ってのはオナニーで一番気持ち良い所だぜ？

>>167
同意

顎が更新してない記録ってもうないんじゃないの？

それにしてもCMの多さと
東京のスタジオとのやりとりが
もの凄くうざい

>>174
最年少チャンピオン。もうどうやっても無理だがな

>>175
だよねえ。

>>174
ポール獲得率

井出、人殺しにならなくてよかったな・・・

>>174
最年長記録が残ってる

バトンは優勝するならモナコだな、それで無理ならもう日本まで無理だ、一度もしないかもしれないが
モナコはリアルにトヨタ対ホンダとかありそうだよね。

>>167抜けるコースだったらアロンソが３０秒差ぐらいで独走
ピットワークの勝負もなし
今回は抜けなくて良かったのでは？

>>171
1回目多目の量積んだんでないかい？
2回目は予定とは違う周で入ったかも（戦略上）
憶測だけど

優勝率もな
古きよき時代に驚異的な記録持ってるひといるから

>167
まあ、イモラもモナコもレースじゃないからな。
ただのお祭りって気持ちで参加しないとな。
レースとしては予選の時点で終了。

あと、抜けないのってどこだ？ハンガロリンクと鈴鹿ぐらいか？

>>171
BSが糞だから。
フジでは相変わらずBS寄りの事言ってるけど実際はミッチェリンにかなり差をつけられている。

けっこう参考になる意見が多かった。
あとで、ビデオ観ながら検証してみるよ。
抜きにくいコースについては、見栄え的な面白さは半減するけど、その分ピットワークの駆け引きが楽しめると思うよ。
抜きやすいコースと抜きにくいコースがあって、それぞれの作戦の読み合いもF-1の面白さだって思うんだけど。

モナコに住みてーーーーーーーー
アパートのベランダからＦ１見てーーーーーーーー！

IDEには最年少引退の記録の可能性

フェラーリのノーズ横のカメラ、また載せないの？

>>182
一回目以降はアロンソ抑えるのに必死で
タイム出す走りができなかったんじゃないの？

>>186
現代F1のつまんないところだよね。
と平成生まれの意見

>>187
デューク更家の家はトンネルの上らしい

>>189
後半タイムが出てないのはそれが理由だろうね
>>182は単に>>171の1回目の後だけの話だから

つか、不治テレビのレーサーのニックネームって
誰がつけてるの？
Ex：シューマッハ＝落日の赤き皇帝
　：馬豚＝女王陛下のSPEEDスター

>>188
IDEはもう31歳だよ

>>190
現代F-1で括られると確かにつまらなくなったね。ターボやトラコンの廃止はそうだね。
自動車技術の最高峰を競うレースとしては、つまらない規制だとは思うよ。

F1に規制なくしたらとんでもないことになりそうだね

>>195
トラコン今はあるんじゃ？

やっぱり当事者同士の技術比べを見るならmotoGPだよね。

まあ、狭まったレギュレーションの中で技術を突き詰めると
個性が無くなってくるんだよな。
速さより安全を優先する限りそれはしょうがない。確かにつまらないけどね。

レベル上げすぎたFF12みたいだ。

抜きやすいコースは抜きつ抜かれつが面白い
そういうレースは繰り返し録画を見てもここはすげーとか楽しめる
抜けないコースは生一発（録画放送だったりするけどｗ）
ミスをしないか緊張感を楽しむレース

>>198
motoはマシンの性能差がF1ほど影響与えないしね
つくづく大治郎が生きてたらなぁ

セナ伝説

http://www.youtube.com/watch?v=EqFXvtqkc3E&search=Senna%20%20Imola
http://www.youtube.com/watch?v=lPDCnw-pNCk&search=Senna%20accident
http://www.youtube.com/watch?v=NqY8u9qNndI&search=Senna%20%20Imola

俺なんかスカパーだけど仕事のせいで録画しか見れなかったよ

規制は必要だとは思うけど、世界最高の技術と安全性を同時に求めるくらいの命題はあっていいと思う。
技術があるのにそれを規制するのは、車の進化の妨げだと思うよ。

>196
たぶんほとんど撤退だね。開発費用が出ない。

F-0はあっていいとおもうよ。

ズバ抜けて速いチームが有ると抜けないコースの方が緊張感あっていいね
ドライバーの技量には左右されるけど。
もし抜きやすいコースだったら結局アロンソ独走してただろうし

トラコンは禁止しても判断出来ないから解禁になりました。
時々フェラーリは可変ウイングだって使っちゃいます

しかし何でフェラーリは突然弱くなったんだ

音速の貴公子
このフレーズ考えたやつが天才

>>209 オフシーズンの間の気のゆるみ。一瞬の気のゆるみが大変な結果につながる。
1日気がゆるんでソープで遊んじゃったら、もう次の年は表彰台も無理。

去年ライコネンの車の前輪が振動で破壊されたとき前輪がハブごとドライバーのほうに飛んでいったけど
ハブにワイヤーがついていてドライバーに当たる前に止まったのを見てすげーと思った

で、コントロールを失った車がバトンに当たりそうであたらなかったのを見て
ちっ、惜しいと思った

>>197
TCMじゃなくてPSMだった…　ｽﾏｿ

>>210
古館じゃなかったか？
なんかプロレスからつけたという噂が

>>210
古舘？

今では慣れないニュースできりきり舞いです

>>194
トゥエロの引退の方が早かったっけ？って調べたら20歳だったね。すんま村。

音速の貴公子
俺、吉原じゃそう呼ばれてる

>>210
でもよく考えたら全然音速に届いてないんだけどな

>211
マジ？ピットにデリヘル呼ぶぐらいなら大丈夫なんじゃね？

確かに古館だね。で、アンドレの人間山脈も古館だったっけ？

>>214>>215
古舘専属の放送作家だよ。

>>220 ジャン・トッドなんて過去5年間1回もかみさんとセクースしなかったらしい。
でも昨OFFにバイアグラが送られてきて・・・(ry

ホームストレートが3kmぐらいあればいいのに。

>>222
それは想像できるが、言ったもん勝ちだ。

>>224
ユノディエールかよっ！

>>223
でもそれは「かみさん」とやってなかっただけで、
ピットクルーとは・・・

>223
しなかったのか？出来なかったのか？する気が無かったのか？
この差は大きい。

>>224
3kmはないけど、来年は富士でやる可能性はあるよ。HSは1kmちょっとだけど。

>>224
トップスピードの速いマシンが後方スタートなら面白いかもしれんが
予選も早くて独走状態ならつまらないレースになる('A`)

>>226
それも最近じゃ途中に簡易シケイン作ってるけどね。(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･

>>224
事故があってからは1kmなんだっけ
長い直線は無理やりｼｹｲﾝつけられたり

直線の後のｶｰﾌﾞに規制をすればいいような気もする

ウイングがコースの状況に応じて可動したらおもしろいのに
ストレートでスピードでるようにウイング寝たりとか

でもレギュレーションで空力関係が動くの禁止なんだよな

>231
最近って、、、お前の最近ってどんなスパンだよｗ
大分前って表現だとどのくらい前だ？

>>231
うんうん。
またメルセデスに飛んで欲しいんだよねぇ。。。

ストレートが長くて良いから、80km/h制限とかつけてみたらおもろいよ。

スタンドのファンは、写真タイム。

>>233
BARが柔から目の素材でﾌｪﾗｰﾘからケチつけられて
たんだっけか

高ｽﾋﾟｰﾄﾞの時には勝手に寝る奴で

なんか落ちた・・・

>>234
まあ良いじゃん。
もう10年ぐらいなるんだっけか？

Ｆ１って面白いの？
前に出てる方が絶対有利だし
後ろから追い越すのなんて無理だし、
速さ競いたいならタイムトライアルにすればいいんじゃない？

可変ウイング、その他空力を高める可動式パーツOKにすればいいのに・・・。
ダウンフォース高まるわけで、安全性には問題ないでしょ？

初めまして自己紹介をします
わたしは響子っていいます。年齢は23です
現在はＯＬをして働いています
あまり出会いがなく、なかなか彼氏が出来ないので
今回新しい人と出会うためyahooで探してメールしました
趣味は音楽鑑賞やショッピングなどです
最近のマイブームは、家で飼っているチワワのクーちゃんです☆
こんなわたしですが休日一緒に過ごせる方を募集します
気軽にお返事くださいね♪
http://fox.arrow.jp/kyoko.jpg

>>239
それやったら予選で終わっちゃうよ。

>>240
ダウンフォース減らす方向にあるよな
ダウンフォース無しのレースの究極がバイクのような気がするけど

しかしもうF1やめてサイバーに･･･

モータースポーツっていう言い方やめようぜマスゴミ
動いてるのは機械　スポーツでも何でもねーんだからよ

>>239
でもサーキットによっては（予選順位にもよるけど）
10数台抜いて優勝とかあるよ

やっぱりmo(ry

やっぱり 俗に言われる「F-0」はあっていいと思う。

もう、ドライバーも無し。全部コンピュータ制御。
技術制限なし。エンジンに制限なし。

アメリカＧＰがフェニックスで全て直角だったときが一番面白かった
あんないいコースは無いね

おれはシルバーストーンが好きだな。景色もいいし。ま、景色ではモナコには負けるけど。

飛行機でレースできないかな？
当然旋回能力も問われる

90年あたりのﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝに戻したらどの辺が
問題になるのかね

また抜きつ抜かれつなら見てみたい

>>249
モナコの映像ではトップレスがお約束だもんな

>>252
俺も書こうと思ってた
でも最近映ってなくない

>>240
可動空力パーツはだいぶ昔に「故障すると危険」という理由で禁止されたような

>238
ごめん、俺も正確には覚えてない。

>244
スポーツだよ。動かしてるのは人間。
Ｇに耐えつつ、２００キロ以上で動いてるものを数センチ単位でで
操作する。普通の人間には無理。

おまい、タイヤが何センチ空転したか分かるか？

>248
いい意味で個性のあるコースだったね。

>>251
今の技術だったらとんでもないタイムになるんじゃないの？
多分車の性能に人がついて行けないと思う

立体駐車場のように、同じコースが30段重ねになってれば全ての問題が解決する

>>244
車に乗ってるけどドライバーは極限まで体力を使う。
スポーツと言えない事はないと思うけど、なんとなくその意見に全く反対でもない。ｗ
FIAは一応IOCに公認？されている。

セナが死んで以来久々に見たが最近のF1マシンなんか
ｶｯｺﾜﾙｸﾈ？
色々ｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ付け杉てて

1988年のマールボロマクラーレンホンダはかっこ良かった

>>251
90年のレギュレーションだったら鈴鹿は当然1分30秒は確実に切れるね
25秒切れるかも
エンジンは1200馬力くらいかな？

マジでやったら年間何人か死ぬかも

ﾖｰﾛｯﾊﾟじゃモタスポは大人気なんだろう
ﾊﾞｲｸの日本人の選手なんか知名度高いらしいが
日本じゃ無名ｗ

なんか今年からおもちゃみたいな外見になったなｗ

燃料補給禁止にするのが一番手っ取り早く面白くなると思うよ

>>261
日本のモータースポーツには「暴走族あがり」ってイメージが着いちゃってるからなー

別にＦ１の運転が楽な物だなんていってないよ
とはいえスポーツとはあくまで鍛えた肉体で勝負するもの
マシーンが主役のモータースポーツ（笑）はスポーツではない

ちなみにタイヤが何センチ空転とか知るわけねーだろボケ
マニアックすぎてキモイわ　吊って来い豚

>>261
その代わり野球なんて全く知られてない。
イチローも松井もヨーロッパじゃ一般人。

>>258 同意。
F1は乗ったことないけどフォーミュラはエライ体力使うし。
むしろ釣りをスポーツって言う方がどうかと思う。

>>265
他のｽﾎﾟｰﾂだって道具に優劣あるじゃん
まあ、ﾓﾀｽﾎﾟほどじゃないのは判ってるがｗ

>>261
イタリアじゃ大治郎事故死は超大ニュースだったよ
一般誌の一面でも紹介されたくらい

向こうではNAKATAよりHARADA、KATOH、OKADAの方が圧倒的にスター

>>260インディ並みに速くなるだけで、危険は増さないと思う
空力も良くなるし

熊

死者が出ちゃ困る　という発想を、すでに転換させるべきかも。

>>263
俺は使っていい燃料を全力で走ったら9割くらいの距離しか走れない量に制限したらおもしろいと思う

近い将来F1は環境問題で叩かれるだろうという話もあるし
自動車メーカーもチャレンジし甲斐のある課題だと思うが

>>202
ﾅﾂｶｼｽ　今でも凹むな
ラッツェンバーガーは同郷って事でベルガーが
よく面倒みてたんだっけ

それにしても井出は酷すぎるな

>>273
マンセルみたいにガス欠マシン手押しでチェッカー受けさせるとか。。。

>>273
ファイナルラップホームストレートでガス欠がまた見られるわけだな

>>270
インディどころじゃないと思うけどな。
コーナリングのＧが強すぎて失神→大クラッシュになるんじゃね

>272
レーサーは命張ってなんぼだものな。
そこに熱さを感じるわけで
怪我したくないなら辞めろ

>>265
うん、そこだな。
まあマシンが主役とは言えないかもしれないが、そのマシンの性能差が大きい事は確か。
出来るだけイコールコンディションでドライバーの能力でやって欲しいものだけどね。
でもそれじゃ、色んなメーカーが出る意味が無くなるだろうし・・・。
上の方である意味賛成だったのはそこが引っかかってるから。

>265
俺だってわからんわい。
わからんから分かるやつらがすごいということだ。
あと、マシンが主役だとは思わないが。

あれだ。モーターのスポーツなんだよ。
スポーツしていいのが人間だけなんて差別だ！

インディでもこないだ1人死んだよな
ポール・ダナだったか

>>280
イコールコンディションに拘るとそれこそエンジンワンメイクに行き着く。
それが面白いかどうか。。。

マクラーレンHONDAの時、少年ジャンプがスポンサーやってて
マシンの先端にちっこくジャンプロゴが入っていたっけ

モータースポーツという言葉は嫌いではないが
スポーツカーという名称は嫌いだな

>>282
エンジン辞めてモーター積んで電気自動車化とか。。。

>>285
たぶん入っていた　黒い海賊顔みたいなの

>>284
うん。

>280
それを言うなら陸上だってシューズの良し悪しがあって、いいシューズの
開発が勝敗を分けることもあるだろ。

マシンの良し悪しやトラブルも含めての勝敗がチームスポーツとしての
緊張感を生んでると思うのだが。

>>278そうかな、当時のレギュも結構なもんだから、インディより速くはなりそうもないけど

３００ｋｍでも４５０ｋｍでもいいけど、人間が死ななきゃ問題がないっていうのなら、

・超巨大エアバックを義務づけ
・前後左右のバンパーは、車体そのものよりも巨大に

ぐらいに、とにかく「450km/hでコンクリートウォールにぶつかっても死なない」
という条件のための安全設備を、車に義務化する。

その上で、心おきなく技術もなんでも使って欲しい。

>>289
GPマスターズ見ると感動するかも。。。
Cosworth XB ベースのカスタムエンジンのワンメイクですよ。。。

>>292
それだとへたすると乗用車より遅くなるから
そんなつまらないレースは誰も見ない

>>290
それも理解してるつもり。
なんて言うか、あるチームを応援するならその考え方で、あるドライバーを応援すると
>>280的な考え方になる自分がいるのよん。

何だかんだで、Ｆ1のレギュってのはバランス取れていると思うよ。
別にエンジンのパワーが増えたから面白くなるってもんじゃないし、
見たいのはデッドヒートなんだし。
エンジンに差がつき過ぎてオーバーテイクの場面激減、なんて事に
なるのが一番詰まらないわけでしょ。

今のF-1にエアバッグは無意味だよ。スレアリングやカウルに顔をぶつける状態ってのは、既に頭胴体から離れてるってことになるから。

久し振りに見たが、なかなか面白かった
いきなり突っ込むバカはいるし
状況判断できないロリポップはいるし
ピットストップで信じられんほど長い間足止め食らってｶﾜｲｿｽな人もいるし

ミハエルが若造を押さえ続けた場面にはしびれた
しかし、いつのまにアクセルワークまで見られるようになったんだ？
ミハエルがパタパタやってんのがわかって面白いじゃないかｗ
次も見てみるか

>>296
ターボ時代とかは上位3台以下はLap遅れとか、
一人旅とかそんなん多かったですからね。
なんだかんだで今はそれなりにバランスが取れてるとは思う。

ポールトゥフィニッシュはつまらないなんて言うけど
全盛期のセナはいつもそうだった

屋根つけたらいいんじゃね？

今年はスパがないからな〜
これ以上のレースが期待できるかどうか、ありえるとしても鈴鹿とかか？

ところで一番最近F1で死んだドライバーって誰？

限られた時間で速いマシンに仕上げて持っていくのも実力のうちだね
ただ資金で差がつきすぎるのを抑えるためにレギュレーションは必要

90年は3500NAだけどやっぱりかなり差がつくもんかな

>>301
究極の安全化っていうか一番効果が高いのはフォーミュラを辞めてハコにしちゃう事。
シルエットフォーミュラ化とか。
ただ、それも空気抵抗がグンと低くなって高速化に歯止めが利かなくなりますけどね。

セナ・プロスト戦争の間に割って入った頃のミハエルは好きだったな〜
まるで赤城軍馬だった。ｗ

鈴鹿なくなって富士になったんでしょ？

毎年毎年レギュレーション変えるのわかってるなら、レギュとして毎年変えるように決めればいいのに
「来年はV８にします」って開幕の地点で発表する、そうすれば翌年の最初から接戦、進化しすぎるとホンダみたいになるから毎年エンジンを変えればいい

おぉシューマッハ復活したのか

>>306
ミハエルはジョーダンの頃が一番良かった様な。。。

>>304
今年は2400ccNAですよ
とにかく今のマシンはあらゆる面で考え方が90年当時とは違う

ホンダは90年ころはとにかく馬力のあるエンジンをと考えてただけっぽいし
今は軽量化低重心化が徹底的に図られている

>>297
ハイスピードでクラッシュすると、一瞬首が伸びて
普通の状態じゃ絶対に当たらないような場所に顔面をぶつけるそうだ。

>>302
セナが最後じゃないっけ？

やべえつまんなすぎて途中で寝てもうた

>295
なるほどな、でも俺はドライバー応援が優先だけど、それはあんまり思わなかったな。
フェラーリにいたマンセルも好きだし、ウィリアムズにいたマンセルも好きだったし。

選手が靴を履きこなせるか？靴屋が選手にあった靴を作れるか？ってのも一つの
見所として捕らえてた。

あれスゲー伸びてるｗ
こんな時間なのにｗ

パトレーゼどうだった？
ピケとベルガーに邪魔された？

>>79
＞あの看板みたいな奴でバトンの頭に派手にぶつけられてたが、それでも行くかバトン。

ずいぶん遅レスだけど、あれはバトン悪くないよ！
あの棒を持ってる人が、一旦完全に棒を上に上げたんだよ。それでバトンがスタートした。
直後に棒を持ってる人が慌てて棒を下げたんだよ。

>>299
そうそう。
前は、何でもアリにした方が面白いに決まってるって思ってたけど、
やっぱりそれが実現したら絶対に詰まらなくなるに決まってる。

ターボとかの分かりやすいものじゃなくて、もっとこう、考え付く限りの
セコイ手段で何とかする面白さってのが分かってきた。

>>311
レギュでエンジンの最低重量も決められてるよ。もちろん、低重心化には力を入れてるけど。

フェラーリってなんだよｗｗｗｗｗｗｗｗ　　　7upジョーダンだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>315
＞靴屋が選手にあった靴を作れるか？
名言ですね。
確かにそこが抜けて増したわ。

>>310
そっかぁ…
おれは、ケンカ走行してた無鉄砲な頃のミハエルが好きだったな〜
顔も今よりいじわるっぽかったし〜　ｗ

>310
一戦だけかよ。まあ同意。

そういえばベリリウムをエンジンの一部に使い
さらにベリリウムを買い占めて他のチームに遣わせまいとした馬鹿がいたなあ

靴屋ってシューマッハのこと言ってるんじゃないの？

>>321
君のｽﾚはここ

山一證券に内定もらった！
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1145814160/

>>319
なんでもありのF-0って昔から待望論が言われてるけど、
あんな事したら結局資本力勝負になるだけですからね。

小細工でバトルが見られるのならそれが一番。

>>312
今はハンスデバイス付けてるから
そうはならないな

>>327
そこから来たんだ・・・・今だいぶ年代考証がおかしくなってるんだ。

マクラーレンMP4/5最速伝説。

今日井出にタックルされた奴もなかなかだったが
一昨年ぐらいのバラバラになったラルフとか4、5年前のマシンひっくり返って大破したミハエルとか
最近派手に事故ってもドライバー全然無事だよな

どんな構造してたらあんなに大破してても無事なのか

>>323-324
一番インパクトがあったのはあのデビュー戦。

>322
ご理解いただけてＴＨＸ。
まぁ、そういうトータル的な競争がモータースポーツの場合濃いから好きなんだよね。

やってることは陸上とたいして変わりはないんだけど、視点の多さが楽しみ。
全てが上手くいったときお気に入りの常勝じゃない選手が勝ったら嬉しい。
今だと、ライコネンなんか面白いよ。速いけど噛みあってないもどかしさがｗ

>>333
おお！まさにライコネンでした！ｗ

ライコネンって去年くらいにイギリスの新聞に酔ってチンコ出したとかスクープされてたな

バリチェロはなんだったんだ？

>>335
酒にほんっとに弱いからなぁｗ

>>336
完全にモチベーション失ってる感じですよね。
覇気が感じられないっていうか。

>>335
日本の見出しだったら、スピードも出すが下半身も出したライコネンってなるんだろうな〜

キミ・ライコネン　アンタ・ダレヤネン←これもありそう。ｗ

ホンダのマヌケなピット作業には笑った

それくらいのほうが個性があって楽しいんじゃないかｗ
ちんこ小さそうだけど。アロンソのほうがちんこは３秒差ぐらいで勝ってそうだ。

個性といえば、ピケはレース前必ずセックルしてたってマジ？

しかし井出はもう首かもね

糞バトンに井出は危険なドライバーとか指摘されていたすぐ後にあんな事故起こしてるし

IDEからSATAにしてはどうか

>>342
その話は知らんが、昔ロータス時代に
フリー走行中、コースインまで待機しているときにメカニックにノートとペン借りて
コックピット内でエロイラスト描いてた事はあったな。
セッション開始と同時にメカニックにノート放り投げてコースイン。

ピケJrだけでレースできそうだな

来年チームアグリと琢磨がどうなるか教えて。

>>347
来年もあまり変わらないよ
多分(というか確実に)井出はいなくなる

おぅν速にスレあったんだ〜
何時だったか忘れたんだが、マンセルがピット後にﾎｲﾙ外れたのを思い出したよ

しかしホンダ('A`)ｲﾀｽ
ｵﾝﾎﾞｰﾄﾞ映像でメット叩かれた時に首竦めてたのと
ｵﾌｨｼｬﾙ？他ｸﾙｰ？の慌てた身振りに笑ってｲｲんだか何だかw

レース後ｲﾝﾀﾋﾞｭｰで顎のホッとした感じが印象的
芋等で殺されずに済んだーみたいな

>>348
サンクス。
チームアグリは１０位圏内を狙えるチームになるの？
琢磨は移籍しないの？

>>345
顔だけ思い出すと、真面目キャラに思えるんだけどねぇ。ｗ

>>350
琢磨は二年契約のはず
ニューマシンSA06がでてきればミッドランドは食える可能性がある

ただいつニューマシンが出てくるかは諸説あり

>>352
答えてくれてありがとう。
セナが死んでから見なくなって、最近見るようになった。
燃料入れるのがまだなじめないけど、今年は面白そうだね。
今夜のレースは楽しかった。

>>352
来年辺りからホンダの車体一年落ちもらって改造しそうな感じ？
てか、Sアグリ自社開発よりは速い気がするけどね。

ホンダはここぞと言うときに、ミスしまくるね。
そろそろ第三期での初優勝が見たいんだけどな。

関連スレ
Mシューマッハが優勝するまでオナ禁するスレ
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1119586941/l50

>>354
BARの型落ちはもらえない
ホンダの意向はともかくBARが拒絶している
しかもレギュレーション違反になる可能性が高い
2008年からはOKだが

レギュレーション違反はなるほど。
ただBARはまだ影響もってるの？
BATがスポンサーやってるだけじゃないの？

>>354
三年ぐらい落ちてる
それもたいして速くないチームの

ちなみにアグリのマシンはコーナーリングで片輪走行になるときがあります

SAの今のマシンは、ホンダのミュージアムに飾ってあるMP4/7を、メジャーで測って
まねて作った物だよ。

眠くて最初の5分も見てられなかった

もしBAR007を使えたら、トロロッソとレッドブルとは戦える気がする。
琢磨だけだけどね。けど、去年みたいに速くなったとたん毎戦変則１ストップになる気もする。

いでまじやばい

>>332
たらればだけどあん時に顎のマシントラブルが無かったらデビューウィンしてたかもね。

>>365
確実に表彰台には乗ってましたよね。。。