1 :
蒸気パンφ ★:
で お / .l ::) i |:::: i /::......:::::::/ ::/ / /: //:i:: i i: l
す し l l :( |:::: :i :i L フニニ=ー‐‐''フ// / ハ:i: :i i i /
か り \ l :ノ 、i , l::::: i | :| ヽーr‐‐=マ ´ / / >く. |: i: i リ〉
ア の / .l i:)ト‐ ‐ ヽ::::. i l :l にんソ ///ハュ、_> / ノ/ え
? 中 \ l i i( 小 ヽ:::::i l ヽ ハヾ.ー' / " ノ,にア/:/:/ \ h
へ )l i i ) へ::ヘ 〃 i.  ̄{//| 〉 っ
(´l :i i.( ハ \.__ " イi l く ! ?
で お / ミu ,,、,、,、,、,、,、,、、 彡 =≡〉
す し l l u iiiii u u u|||i −/ え
か り \ || 」|||u ⌒' '⌒u| ─ \ h
ア の / ,,r-/||||||<・> < ・> | 〉 っ
? 中 \ l |||u u ノ( 、_, )ヽ u| =≡く ! ?
へ ) ー' u ノ、__!!_,.、 | ─=/
で お /:::::::::i ノィノイノノ:ノ/;イノ!、::::ト! =≡〉
す し l:::::/,ィィー=ニ_杉、彡彳ノノ }ハノ −/ え
か り \′ ,二=ニ、''" ゞ_ー-ノj ─ \ h
ア の / 「リ ゙ i゙rュ `フ 〉 っ
? 中 \  ̄` {ゞ、 i′ −=≡く ! ?
へ ) ////// )" l ─=/
3 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/18(火) 19:47:49.14 ID:kLSFTjWM0
ああ、2だ
4 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/18(火) 19:48:54.75 ID:gepfMKRi0
合体試験に失敗でもしたか?
5 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/18(火) 19:51:23.90 ID:hLsKihT20
接触?じゃなくて衝突とな?
6 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/18(火) 19:52:51.70 ID:pAeOADmI0
かわいそうに
テストライダ−かな
7 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/18(火) 19:53:10.78 ID:9xI64y0F0
チキンラン失敗のお知らせ
これが“スピード”の“向こう”側・・・・!?
9 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/18(火) 19:54:33.35 ID:9+VqJXH30
そして数年後にマン島制覇するというシナリオ
10 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/18(火) 19:55:13.52 ID:cNQlfwEB0
明らかにデスノート
11 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/18(火) 19:55:23.20 ID:gqpTAQR50
何キロぐらいで走ってたんだろう
DN-01のテスト走行かな
13 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/18(火) 19:55:54.56 ID:t/iNBaq/0
350`ぐらいでていたんだろうねぇ..
14 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/18(火) 19:56:29.37 ID:K5Ssp8Lo0
ミッションインポッシブルの真似はあれほどするなと言ったのに・・・
15 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/18(火) 19:56:44.95 ID:XvW4BG9f0
スーパーカブの耐久走行テスト?
16 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/18(火) 19:56:46.58 ID:e1WyaVMNO
監督:島田紳介
バロム…
18 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/18(火) 19:56:52.60 ID:/T7CLwwB0
新型ブラックバードか?
19 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/18(火) 19:57:37.53 ID:pKbLXBFj0
カブとTODAYの衝突なら何とかなったかもしれないのに
隼のテストだな、間違いない
21 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/18(火) 19:58:02.58 ID:rlekoWKX0
生命保険加入できないんだっけ?
テストライダーはライダー用エアバッグを装着するようにしなきゃだめだね
首折れたのかな・・・
回復を祈ります
23 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/18(火) 19:58:43.76 ID:l6gGZkOu0
四輪開発センターのコースで事故って事は、
バイクを2台つなげて、クルマの免許で乗れるような画期的な新型車の開発でもしてたんじゃまいか?
ホンダならやりそうだ。
24 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/18(火) 20:09:30.41 ID:P6cr3GzG0
ククク……しょうがねえなぁ
25 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/18(火) 20:14:10.20 ID:mh1QvFx80
勝ち組が二人重体だとさ、ガハハハ
26 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/18(火) 20:58:45.33 ID:A3q/QX7u0
新人でも走らせて、バンクあたりで外側にはらんだんじゃないか?
そこに高速走行の後続車が追突とか。
このテストコースってバンクあるんだっけ?
27 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/18(火) 20:59:53.47 ID:eSGYiIGE0 BE:337092285-#
>>21 組合のがあるから無問題
特別見舞金最高で4000万円おりる
ITSの大きい失敗です。
29 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/18(火) 21:00:53.61 ID:8ehp0f5b0 BE:116323968-#
CBRか!
本田技研ではよくあること
31 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/18(火) 21:01:38.79 ID:uSLLxlAV0
ニリーンΩ\ζ゜)
32 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/18(火) 21:01:58.69 ID:A3q/QX7u0
ASV!ASV!ASV!
34 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/18(火) 21:02:29.84 ID:5hH2qYNm0
アドレスV125に対抗できるモデルを必死に開発してたんだろうな
35 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/18(火) 21:02:31.40 ID:dn8vUYvG0
XELVIS400売り出せよ>HONDA
ホンダには125ccで低速トルクのあるエンジンを作って欲しい
38 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/18(火) 21:10:26.14 ID:5hH2qYNm0
>>37 SUZUKIからアドレスV125のエンジン買ってこないとな
ダートコースでの、砂がエンジンに与える影響のテスト。長さ230m幅6mの直線コースで、最初は2台で並走。そのあと1台が止まり、もう1台が折り返してきて、衝突。
40 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/18(火) 21:21:11.45 ID:DUR+oLK/O
今年入った新人はまだ栃木の研究所等にはいません。新人が来るのは8月です。
41 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/18(火) 21:22:20.51 ID:y54f9HLP0
42 :
きのこ養殖 ◆34yNC29L8Y :2006/04/18(火) 21:24:19.77 ID:SvPWto5V0
ホンダ(笑)
砂埃を舞い上がらせてナンボのテストだから
視界不良に?
会社の責任が問われますね
44 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/18(火) 21:25:03.14 ID:jgeGMUbB0
>>39 それで衝突するものなのか・・・。見通しの悪い所ならわかるけど直線コースで正面衝突か
45 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/18(火) 21:25:17.82 ID:nxrE1oBI0
「テストライダー、テストドライバー、レーサーの死を乗り越えて〜」
みたいな話、大好きだな。最近あんまり無いけど。
DN-01ならいつか乗りたいがビグスクは総じて氏根
47 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/18(火) 21:32:05.60 ID:HMux5/spO
50cc以上のスクーター乗ってる奴は低脳DQN確定
48 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/18(火) 21:32:23.45 ID:A3q/QX7u0
>>39 へー。そういうテストで事故が起こったんだ。
折り返しで2台走らせるとか、考え方が間違ってるんじゃね?
49 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/18(火) 21:32:55.70 ID:Zr89a9hd0
また黄砂による犠牲者が・・・
>>47 125cc以上のスクーター乗ってる奴は低脳DQN確定
の間違いだろ?アドレスはどうするつもりだ
51 :
Σ ◆projectlUY :2006/04/18(火) 21:35:54.78 ID:jIAlQtkt0
52 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/18(火) 21:36:57.91 ID:b1i/Ja6v0
速度出してのバイク同士のすれ違いの実験ですか?
53 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/18(火) 23:43:13.85 ID:XvW4BG9f0
54 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/18(火) 23:56:00.36 ID:MDZv3J8r0
1人お亡くなりですか、、、(-人-)ご冥福をお祈りします
55 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/19(水) 14:28:31.41 ID:FAagnqGR0
2台で並走してたのに折り返すときに1台になって変だと思わなかったのかな?
それで死亡事故になるほどスピード出して戻ってくる意味はあったのかな?
ちょっと気を付ければ防げた事故で尊い命が・・・
CB250SBってバイク
見えないところでこういう過酷なテストを繰り返して信頼性を高めるのですね
耐久テストの類だと人間の耐久性の問題(判断力低下など)にも配慮が必要って事だろうか
ていうか正面衝突が起こるなんて明らかに安全性確保に落ち度があったとしか
そういえば日産のテストコースが見える港の直線道路があるんだが
テストコースの時速標識が180km/h〜250km/h
59 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/20(木) 01:37:41.29 ID:PkAXJwob0
今日15:20ころに、全社員で黙祷した
テストも全部中止になった
60 :
番組の途中ですが名無しです:
バイクは昼間もライトオソ。
ていうかトンネル内でライトくらいつけろよ