一番最高なバイクメーカーはKAWASAKIだろ、異論がある奴手を上げろ

バイクは中高年オヤジの趣味！？−。二輪車ユーザーの高年齢化が加速していることが日本自動車工業会の調査で分かった。
四十歳以上の割合は前回（平成十五年度）調査より７ポイントも上昇、六割近くとなり、平均年齢は二・八歳上昇、
四十歳を超えた。
　自工会の「平成十七年度二輪車市場動向調査」によると、二輪ユーザーで最も多い年齢層は「五十歳以上」。
四十歳代とあわせると六割近くに達した。「三十歳代」は２０％。「二十歳代」と「十九歳以下」の
若者層は減少し、とくに十代は８％と一けた台にまで落ち込んだ。
その結果、平均年齢は四二・七歳と四十歳代に突入した。
　世代間の志向分析調査では、「四十二−五十一歳」世代は野外走行に適した「オフロードスポーツタイプ」を好む
傾向が強かった。仕事に余裕ができ子育ても一段落してバイクに“解放感”を求めているようだ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060416-00000012-san-bus_all

>>3じゃなかったらパンツウンコまみれ

ﾉｼ

三輪車でも乗ってろよ

ﾉ

ﾉｼ

ドカッティー最高

大友克洋だろ

ﾉ

ﾉｼ

ノシ

(´・ω・)ﾉｼ

ジャイアントじゃね？

カワサキって暴走族のイメージ
ホンダが最強

l

ノ


↓例のコピペ

ちょいなんたらおやじか

スズキの良さが解らない奴は池沼

大型車、特に欧州車で走る北海道は別格だよ。
設計思想が違うからね、北海道のように広い台地を走るならBMWに限るよ。
低排気量で走るのも否定はしないけど超えられない壁があるからね。

スズキが最高です

>>17
kwsk

ﾉｼ

KAWASAKIやSUZUKIはちょっとＭっ気ないと乗れんぞｗ

suzukiのエンジン音大好きです

個人的には好きだが、他社に比べて工場が古すぎ。
あと納入方法も昭和から変わってない。
進歩のない会社はダメだよ。

キムコ・・・

たしかにバイクは気持いいけどさ
いい年して飛ばすな、見てるだけで怖いから

ヤマハを忘れないで

STEEDかドラッグスター買うつもりなんだが、
どっちがいいかな？

おれはシンプソン＆バトルスーツで武装したニンジャ乗りのワルＲだぜ！
佐藤信哉ｻｲｺｰ！！シンヤデイで待ってるぜ

ちょいハゲおやじってやつか

>>28
実車見て好きな方買え

>20
理屈は無い
感じてくれ

ヤマハはいいかなと思うけど最終的に候補から外れる
なぜか鈴木、ホンダになる

鈴木に乗ってるやつみたことない

もうすこし２５０　４００を作らないとダメ

俺は初めて彼女とSACSした。
「もうそろそろ？ 君のｻﾍﾞｰｼﾞを確かめたいんだ。」
彼女の豊満なﾊﾞｰﾃﾞｨがﾊﾞﾗ色に染まる。
緊張した俺は焦り彼女のﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄをｲﾝﾄﾙｰﾀﾞｰした。
「ちょ、ちょっとﾏﾛｰﾀﾞｰ！何をSRAD」 もう俺は既にWOLF。
ﾌﾞﾙﾊﾞｰﾄﾞのホックを外すと、はちきれそうなﾊﾞﾝﾊﾞﾝがｱｳﾞｪﾆｽ。
でもｴﾎﾟは意外とﾃﾞｽﾍﾟﾗｰﾄﾞだった。
恥ずかしいわ。あまりミニクロ・・・」
あそこはｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰだった。ｽｰﾊﾟｰﾓﾚも少し鼻についた。
しかし、彼女のﾏﾒﾀﾝを刺激しつつ俺のﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｰｲを
彼女のﾎﾞﾙﾃｨからｳﾞｪﾙﾃﾞに這わせると、ｽﾜﾆｰがｼﾞｪﾝﾏしてきた
「もう、モードGT！。」「コレダ欲しいんだろ？」「早くスージー・・・」
俺は激しくインパルス。「バーグマンはいってるっ！！ハイＵＰ−Ｒ！！！」
「あぁＡＣＲＯＳＳッ！」
「う・・DJEBEL！」
・・・・そして、V-ｽﾄﾛｰﾑに達した俺たちは、FD110ラブに浸るのであった。

ええい自分で貼る

ホンダのバイクを

ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！

ヤマハのバイクを

ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを

ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・

カワサキのバイクを

ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・

皮先だな

ハーレーダビッドソンに乗ってる俺様がきましたよ

ｴﾘﾐほすぃ

チョイノリに乗ってる俺様がきましたよ

ニンジャー

スズキは刀をやめたからもう用はない

HONDAはおいらの相棒

映画トップ・ガンでトム・クルーズがノーヘルでニンジャかっ飛ばすシーンが好き

バリオス３まだかよ？？

●本田宗一郎に感謝した台湾、裏切った韓国●

本田宗一郎が台湾とチョンにバイク製造技術の供与を行った時の話。
台湾からは
「おがげ様で自社で製造できるようになりました。是非身にきて下さい」
と感謝されたのに対して、韓国は
「自分達で作れるようになったのでもう来ないで下さい」と
邪険にした挙句、パテントを絶対払わなかった。

それ以来、本田宗一郎は「韓国とは絶対に関わるな！」
韓国を絶対に信用しなくなったそうだ。

ライダーって完全にアウトドアの人たちなのに
なぜかオレの中ではアニヲタとイコール

グース３５０はめちゃかっこいい

けどスズキだから乗らない

>>48
ヲタでライダーってかなりいるしなｗ

単車はカワサキ四輪は日産
これでいい、これでいいんだ…

>>48
自作PCヲタと同じにおいがする

ホンダのバイクを

ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！

ヤマハのバイクを

ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを

ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・

カワサキのバイクを

ホンダに持ち込む　：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む　：カワサキか・・
スズキに持ち込む　：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・

ホンダはCBR400RRが最高に楽しいマシンだった。
最近のホンダマシンはどうにもつまらん。
ヤマハはデザインがキレイ。
青いマシンを作らせたらヤマハが一番じゃないか。
スズキのマシンは所有したこと無いが、
デザインが格好いいののダサいのの差が激しすぎる気がする。
カワサキは友人のシェルパを借りたときあまりの楽しさに激しく欲しくなったが、
よく壊れるよとの友人談により所有を断念。

ホンダー
ヤマハァー
スーズーキー

MVX250Fが未だに欲しかったりｗ

おめーらチャリ乗れよ！
バイクばっかり乗ってるとピザるよ

カワサキって耐久力が無いイメージがある

バイクメーカーで唯一４輪出してないからな
ちなみにヤマハは大昔に一台出してる

エンジンかける前は必ず十字を切ってたな
あの頃が懐かしいぜ

ﾉ
バイクにラジエターは似合わん！ヤマハとスズキがいい

>>59
トヨタのエンジンはYAMAHA製のが当たりだっけ？

バイクかわいそす
ttp://014.gamushara.net/bike200512/data/656559591.jpg

マジレスすると冬も乗る奴は止めとけ。

俺のバリオスは200でるＺＥ！？

AR80から始まって、FX400→ZX400→ZX750→ZX-R900→
→ﾊｰﾚｰFLX1200という根っからのカワサキ党です。

>>63
どうやってまたがったんやｗ

任天堂のハードを

セガに持ち込む：まぁ、任天堂も直せなくはないけどね
マイクロソフトに持ち込む：ツマラン、２コンマイクに細工してやろうか・・
ソニーに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！

セガのハードを

任天堂に持ち込む：あぁ、セガさんのドリキャスか
マイクロソフトに持ち込む：打倒任天堂の僚友だ、処理速度倍にしてやるぜ
ソニーに持ち込む：けっ、負け組ハードか

マイクロソフトのハードを

任天堂に持ち込む：けっこう癖のある箱だよね
セガに持ち込む：マイクロソフトさんか・・床に落としても大丈夫かな
ソニーに持ち込む：マイクロソフトか、新規参入でズッコケやがって・・

ソニーのハードを

任天堂に持ち込む：GK乙
セガに持ち込む：禿P
マイクロソフトに持ち込む：買ってよかった

ﾉｼ

川崎：漢・kawasakiというイメージを定着させ、細かい所を誤魔化す。極悪人。
本田：つまんない。優等生杉。
山は：お上品杉。



ちなみに俺はドＭの変態なんで、鱸が最高w

大人になってバイクの免許とったんだけど、
初めて公道出たときはどん引きした。
すげーアブねー乗り物なんだもん。
バイクもすぐ売ったわ。

>>70
あ？

男はカワサキとか言ってる奴マジきめぇwwwwwwww

>>1
ﾉｼ

ホンダだよ

男は黙ってハイライトだろ

>>70
おまえじゃ車もあぶないな。乳母車でも乗ってろ

浜松人がカワサキなんぞ乗れるかってんだ

本田の親父が好きなのってカワサキだっけ

やっぱヤマハだよね
ジョグがいいよ

Dトラッカー欲しい

３０円ぐらいで新品同然のやつ誰かくれない？

1500CC 4WD ハイブリッド乳母車
定価340万円

バイクは免許取立ての頃が一番怖かった、調子に乗って一度怖い目にあって
自重するようになった。
自分が親だったら反対するだろうな。

ＣＢでしょ

CB400SF→スカブー250→スーパーシェルパ

ヤマハだけ乗ってないんだよな。

趣味でﾚｽﾄｱしてるけど
カワサキが一番品質悪いね。

スズキが変わり者って昔の話
国内のラインナップを真面目に作ってるのは今やスズキだけ

CBR900RR

本田だろ。規模も技術も売り上げも世界一

結局、行き着くとこは原ニなんだよな。

ＫＡＷＡＺＡＫＩ

スズキのバイクは好きなんだけどね
どうも乗ってる奴にキモイのが多い気がする

>>86
特に原付カテゴリーはユーザーの立場で作ってるよな

アドレスにピザデブが乗ってるとボリショイサーカスみたいで
笑っちまう。

C型の9Rがカッコ良かったな

>>59
ttp://www.khi.co.jp/kenki/product/index.htm

またミッドライフクライシスか！

さっき24km/hオーバーで捕まった。
あんな直線で張るなよ。140km/hくらい出しててもおかしくなかったので不幸中の幸い。

ﾉｼ ﾔﾏﾊ

Z1R、Z1000Mk�U
最高だ

真の漢はカワサキだろ
俺の初期型ニンジャなんてフロントブレーキがいきなりロックするんだぜ？
危なすぎて素敵

なんでKawasakiの単車ってすぐにぶっ壊れるの？？？

>>101
それが皮先クオリティ

またちょい糖尿おやじか

アプリリアじゃね？

>>100
ブレーキ甘いなんてもんじゃないなｗ

性能ならホンダ、デザインならヤマハ、価格ならスズキ。

カワサキは・・・・遠くから見てるだけでいいわ。

ホンダの丈夫さが好きです。

男とか漢とかﾎﾝﾄ笑えるｗ
ｶｯﾍﾟ丸出し

デザインがいつまで経っても垢抜けないのはどうして？

中野真矢は応援してる。

デザインと雰囲気は最高だな
それ以外は・・・

スズヲタだがカワサキ買うぐらいならホンダ買う

http://ccfa.info/cgi-bin/up/src/up27483.jpg

カワサキのバイクって異音とオイル漏れが標準装備って本当？

>>112
おまえはおれか

【週刊文春】　2005年 4月21日号

　　（P．26〜）
■ 新聞・TVが絶対報じない
　　日本人信者 処女30人を凌辱した 在日韓国人レイプ牧師 パウロ永田の正体

　　（P．28）
＞ 「被害者の会」の佐賀千惠美弁護士は、
＞ 「被害者の中には、初潮を迎えていない少女もいました。 姦淫されても、小学生だったから
　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~
＞ 彼女らには抵抗できなかった。 ある少女か 『恥ずかしいです』とささやかな抵抗をしても、
＞ 金容疑者は、『神は、幼子の心を忘れてはならないと説いている』と答えました」

＼(^o^)／

kawasakiのスタンスって1/1プラモデルだよね。見てる分にはカッコイイから好きだよ。
でも乗ると壊れまくるwww

KSR110です。通勤便利です。

SUZUKI　他（カスタム）メーカーが自滅してるのもあるが、今も昔も手抜きなしの首位。変態度は落ちたが新開発多く、楽しみ。
HONDA　Nプロ含め切り貼り、使いまわし等のコストダウン車種にうんざりするも豊富なラインナップで次点。まともだったのはCBR、VFR、GW止まりだけど。
KAWASAKI　エストレヤ・W・ゼファーetcと、カラーリング含めて80年代を今に売る懐古主義。期待度ゼロ。
YAMAHA　ラインナップ、切り貼り多数でとにかく最低。新型売れずに旧型下げられない物も。ﾊﾞｲﾊﾞｲ。

運動神経が老衰死してるジジイどもが
無理してオフロードに乗って
ケガでもすりゃ健康保険を使いまくりかよ。

アホくさくて健保に入る気おこらんわ。

>>121
とりあえず死ね

>>121
どこから突っ込んだらいいのか。。

パワーありすぎても使いきれないから、デザイン重視でドゥカティが欲しい。

HONDAが戦闘機つくってたら日本はまだまだ
戦えた・・・かも。

2ストに乗ってたけど
うるさかったよ

ＧＰＺ900Ｒ乗りは痛い奴が多い

オートマがATなのは納得できる
マニュアルはどう考えたってマニュ（Ｍ）アル（Ａ）だろ

ＺＸ10Ｒだっけ？
こないだ海外の動画見たけどはえーなｗ
個人的にはＷ400のデザイン好き
評判のいいエミリのエンジン積んだロードスポーツできたらまた単車のりたいな

身長160ｃｍのボクがまたげるリッターマシンて何ですか？

>126
ﾂﾚが乗ってたﾙｰﾆｰのﾁｬﾝﾊﾞｰつけたRZVは人生で最高のやかましさだった
ｴﾝｼﾞﾝかけたらたまたまとおりがかったｵﾊﾞﾁｬﾝがだっこしてた赤ん坊が泣き出した

>>130
前ちょっと乗ったＧＳ１２００ＳＳはシート低かったな。
まぁ変態なんで素人にはお勧めできないが。

リッターはパワー有り杉
中型が丁度良く無いかな？



決して負け惜しみでは無い
(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ

>>132
なるほど。
そういえば北海道でもけっこう見かけました

>>125
ホンダはジェット機作ってるぞ
マジで

もう試験飛行済ませてるし

>>128
（A）オートマチック（T）トランスミッション
（M）マジレスかっこわるい（T）

カワサキはヲタ車

刀が最高

「一番最高」なんて日本語は無い。

ドッドッドッって言うバイクでお勧めおしえろ

>>140
W1スペシャル
まさに耕耘機みたいで最強だよ
俺も若い頃は乗っていたよ

スズキのキーンって感じのエンジン音が好きです

カワサキか・・・
カワサキか・・・
カワサキか・・・

一番最高ｗ

父親（６９）はガンマに乗っている

スクーターはヤマハが最強
ホンダはメーター一回転したころに壊れる

バイクは手をかけたやつに思い入れある。だからまあ否定はせんよ。
CB400SFとか全然手がかからなかった。88'Vγは手かかったなー。

>>63
ふたばチャンネルｗｗｗｗ

カブって外国向けの方が異常に丈夫なのは詐欺だぜ？

＞スクーターはヤマハが最強

シナのスパイ発見！

今は川崎所有。
次候補は多分本田か鈴木。
ヤマハはRZの頃から好きだったけど、ラジコンヘリの問題があったから候補から外しました。

これ張っておきますね
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1142687913699.jpg

>>106
デザインのヤマハは昔の話
DS以降は昔のスズキ以下

またカマキリ色マニアか

オフ車ってミニ四区みたいな外装なのはなんで？

カワサキのちっこいバイク買おうと思っていた時期がボクにもありました。

聞いた話によると、カワサキのバイクに乗る奴はひねくれ者の頭のネジが何本か飛んでる人だと聞いた

ライムグリーン以外の色に乗る香具師は認めない・・・

最近のバイクのサイバー感溢れるデザインについていけない

>>153
という事は、そこそこ格好いいってことか？

>>12
それチャリンコだろ。

ZシリーズもFXまでだったな(´・ω・｀)

>>37

> カワサキのバイクを
> ホンダに持ち込む：カワサキか・・
> ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
> スズキに持ち込む：カワサキか・・

ここはどういう意味なの？

昔彼女がカワサキのバイク見てバッタみたいでキモいって言ってた

>>152
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1143463259798.jpg
リアル版

[ ：：━◎]ﾉ　あの緑色は何がしたいねんやろな。

隣の工場で作ってた山手線の塗料を塗ってみたらしいよ

>>128
釣れますか？

ライムグリーンがきもいといわれたな。
あんまり乗ってくれなくなった。

>>165
ちょｗｗｗおまｗｗｗｗカワサキだけ男かよｗｗｗ

>>37
ワロタｗ、事実っぽい

カワサキの最大のウリは「レトロ」なんだよ。
だから過度に性能や品質を期待してはいけない。
戦後昭和のあのぬくもり感を懐かしむ、
なにか通販の懐メロCDセットのような楽しみ方を
今の若い人にもしてもらいたいね。
〜ロリポップ吉村〜

俺もそうだけど　40歳前後の奴は昔のスーパーバイクレースの
印象が強いからな、ｋａｗａｓａｋｉ党が多い。

男なら刀か忍者

ドゥガティに乗ってる俺様が通りますよ

GS1200ssに乗ってる俺。

正直、もっといろんなタイプのカウルつき出して欲しい。
SSなんかは、デザイン横並びだし。

ホンダなんて、600Fと600RRで、なぜあんな代わり映え
のしないデザインにしているのかと思う。

Saturnoとか、Ducatiの900SSもいーなー。MHRなんて、
自社レプリカ作らないで900SSのカラーで出せばいいの
に、と思う。

カワサキもW650あたりをベースにして、もう少し冒険し
たデザインのを出してくれ。

誰もつっこんでないけど
>>1のソースの文おかしいぞｗ
＞二・八歳上昇　って二歳と八歳じゃ全然違うじゃねぇかｗ

KAWASAKIはありえない、そして売国YAMAHAもありえない。
てことは、消去法でHONDAかSUZUKIになってしまうな、国内に関しては。

KAWASAKIとSUZUKIに乗ってる俺から言わせて貰うと、HONDAもありえない。

ＫＡＷＡＳＡＫＩしか乗ったことがない俺から言わせてもらうと、ｋａｗａｓａｋｉはありえない

HONDAだけはガチ

国産つーかその４メーカーならやっぱホンダかな

カワサキはH2を再販してくれないかなぁ。

僕はYAMAHAちゃん！




売国だけどな。

ホンダしか乗ったことがない。
次はカワサキにしようかと思ってる。
駄目かな・・・
CD1300からZRX1200なんだけど。

ホンダからカワサキなんて乗ったら三日で窓から捨てたくなるぞ
悪いこと言わないからスズキにしとけ

陸王

ＫＬＸ海苔が来ましたよ
林道最高ぉぉぉぉぉぉぉぉぉ

バイクとかなにも知らない素人だがコピペのやつみるとなんかスズキが一番好感持てる

ホンダはこれが宣伝文句通りなら、いいなぁと思う。

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/feature-126/index.html

強化キーシリンダーと強化ハンドルロック機構により、ハサミなどで
無理にキー穴を回しても空回りして、エンジン始動を抑止するガッチリ
ロックを装備。または、ガッチリロックに直結防止回路を加えた機種。

昔、キーをコジられてVTを盗まれたことがあるので（＞＜）

>>152
なんとなく各メーカーの特徴わかった

漢のKAWASAKI

札幌のカワサキバイクレンタルショップの兄ちゃん、えらい愛想よかったなぁ
ゼファーカイを立ち後家しちゃったのがバレたときは結構ギレられると思ったけど
しょうがないっすねみたいな感じだったし

>>152
すずきたん(*´Д｀)

>>152
スズキに檄萌え

RS750と忍者900R乗ってたけど、いまは乗っていない。
借金を返済し終わったら、また乗りたい。
次もカワサキだろうな。
しかし、刀1100も捨てがたいし、FZ７５０も捨てがたいし、CB７５０K0・1・2も捨てがたい。

>>152
YAMAHAが(*´Д`)

僕はセローちゃん

>>152
>>1が熟好きなのはわかった

バイクのことは何にも知らないけど、最近乗りたくなってきてる。
車検なし（250？）で現行の面白いバイク教えて。

バイクスレでやれ。











俺はホンダ派だコラ。ＣＢいいよなＣＢ！
実際乗ってるのは、ゴリラとアプリオとグラアクとジョグだ。

KAWASAKI といばキカイダー

　　　　　 __,,,,.. --_─_一_-_-､-､､,,,,__ 　
　　　　,r'´-_-_‐_‐_‐_‐_-_-､`-､ミ｀ヽ　ヾ`ヽ､ 　　　　　　　　　！？
　　 ／,r',.-_‐_‐_‐_‐_-_-､ヾ　ヽ　ヽ丶､`ヾ　､ヽ
　 /(.'´_-_‐_‐_‐_-_-､ヾヽヾ　）)） ), ）) ） ）),）))ﾍ
　l(i,i'´⌒ヾﾄヽ､ヾ　ヾ　ヾ　）)_,ｨ,'ｲ」〃川 jﾉjﾉjﾉ｝
　!iゝ⌒)）}!ヾﾍヽ ）,ｨ_'ｲ」〃'″　　ﾌ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l
　ヾ､ニ,,.ﾉﾉ〃ｨ"::::::::::::::　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!
　　　￣`i7 ´　　 :::;:::､:::.　　　　〈;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!
　　　　　〈‐─一''''バ `'''ー─‐ ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l
　　　　　 }､_,.-｡-､ :::: ,.-｡‐-､_,　 ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;! 　 ＼_人人人/
　　　　　 !｀￣￣´ﾉ　 ｀￣￣´　　　丁j｀l;;;;;;;;;;l 　　　） ﾋﾟｷｯ （
　　　　　 l　　　 (",、　　　　　　　　 ''´,/;;;;;;;;;;l 　　 /^Y^Y^Y^＼
　　　　　 .l　　　 _...___　　　　　　　`＜;;;;;;;;;;;;;ﾉ
　　　　　　l　　 'r二ﾆヽ　　　　　　八;;;;;;;;;;;;;〈
　　　　　　 '､　　 ｰ- ‐′　　　 ／　ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!
　　　　　　　ヽ　　　　　　 　 ／　　　 ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ＼_人人人/
　　　　　　　　ヽ､　　　　 ∠＿＿＿＿ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ! ）ﾋﾟｷｷ （
　　　　　　　 　 「｀ ｰi '''´ 「::::::::::::::::::::::::::::::::　/^Y^Y^Y^＼

>>200
バリウス。
２輪免許ない俺が自信を持ってオススメ。

CR-Mってまだあるのかな
小学生の頃から買いたかったけど、未だに免許取ってない

>>152
あーなんか分かるなあｗ

http://www.sometime-waseda.com/ue/wana.html

カワサキってバイクしか作ってないの？
よく持ってるな…

>>208
http://www.khi.co.jp/

>>208
おまえ川崎重工なめすぎｗ
超でかいぞ。

ZXR400に乗ったあることのある俺がきましたよ！

むしろなんでカワサキがバイクつくってんかが不思議だ

川崎重工って戦車とかミサイルのほうが先にイメージ浮かぶ

またZ武スレかと思った

三菱重工と川崎重工は数少ない日本の軍事銘柄だっけ？

ＫＡＷＡＳＡＫＩのバイクはくせがありすぎるんや
ホンダみたいに「やわらかさ」、みたいなのがないから困る

珍走が減ったからゼッツーが売れへん

なに？ダブルワン？カワサキの車か

カワサキか････

カワサキだな・・・

バリオス�U最高や

かわはぎロール(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

友達がＺＺＲ1400予約しました。納車は五月末だそうです

やっぱりGSX-Rがかっこいい

俺のゴリラが一番かわいい

>>215
謝れ！富士重工（中島飛行機）に謝れ！

戦闘機の飛燕もKAWASAKI

カワサキのバイクだけど、オレンジ色を買いました〜。

オレンジ？もうそれはカワサキではないだろう？

カワサキ乗りは自分を硬派だと勘違いしてる
やつが多いというイメージがある。

>>226
そうだった富士重工忘れてた
ごめんよ富士重工(´・ω・｀)

>>229
あ〜っ！KSR110のラインナップからオレンジがなくなってる〜！！

バイクで走るには丁度良い季節だな

>>185

>CD1300

超詳しく
まさかベンリィ1300なんてモノが存在するとは・・・

そういやもうすぐキリンの新刊出るね！

カワサキはいいバイクだと思うけど
カワサキ好きな人にはもっさい人が多い気がする

カワサキならやっぱり忍者900かｗ

関係ないけど、川崎ナンバーの車って、とろいのが多いよな

下道で大型カワサキ海苔が道を譲ってくれた、こっちはとろいハーレーなのに
自己中が多いカワサキ乗りにも良いやつがいるもんだ

>>239
1速以上のギアに入らなかったんじゃないかｗ

ただお前がフラフラで危なかったからよけただけだろ

>>240-241だからカワサキ海苔は・・・って言われるんだよ

GPz750turboの格好良さは異常

バイク便で使ってるヤツは居ないな。

250ccでいいからバイクの免許欲しい、、、

>>242
やっぱりカワサキ海苔はこんなもんだよな
譲ってくれたカワサキ乗りは異例なんだな矢張り

>>244
遅れたときの言い訳になるのにな
>>245
自己責任でとるべし
怪我すると悲惨だよーん、小型にしたら？

SUZUKI＝変態って認識が広まり過ぎ

>>242
ＩＤがＺ2だー！！！！

世界の　ホンダ
日本の　ヤマハ
京浜地区のカワサキ

AKIRA好きならスティングレイ！
金田のきｂ

中型のフルカウルツアラーが欲しいけどカワサキしか作ってないんだよな
RF400再販してくれんかな

俺の乗ったバイク
ホンダ　モンキー　VT-250F　Dio
ヤマハ　JOG　ポエット
スズキ　KATANA(�V)　GSX-R750　薔薇
カワサキ　GPX-750R　GPZ-750R
今はキムコ　グランディンク125

Shadowってのに乗りたい

ビグスクを意地でもださないカワサキ
そこにしびれるあこがれるぅ

中型なら8日で取れる。仮免試験がないから卒研だけ。
自動車免許持ってれば学科もないから実技だけ。
よっぽどのカスじゃない限り普通に取れる。

ぜっつーか

ﾉｼ

やっぱKawasakiサウンドはたまんねーよな

ﾉｼ

>>255
無段変速機の技術がないだけとか

KAWASAKIってmotoGP見ててもツーリングしかしてないから買う気ないな

>>255
http://www.kawasaki-motors.com/model/epsilon250/index.jsp

カワサキって、シリンダーヘッドのオイル滲みにおおらかなメーカーだよね(・∀・)

>>247
こけたら悲惨〜
スーパー蕪が一番

ストレッチマンに俺のおたより採用されてるｗｗｗｗ
http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1145333800/l50

ストレッチマンがおたよりを募集しています。
ちなみにスレ主は採用されてます。
いけいけみんなのストレッチマン

>>1
またお前か
つーかマック信者みたいできめぇ

>>261
今年のKawasakiはきっとやってくれる

2年前からそう想い続けてまいりました

ここまでコーク・バリントンが出ていない不思議

ﾉｼ

>>255
スズキに作ってもらってますが

ぜっとつー　Z�Uを漏れら世代はそう呼ぶ。ダイムラーＤＢ６０１を
飛燕用にライセンス生産していたし、カワサキって何気に戦うイメージが
ある。でも昔も今も信頼性ﾋｸｽ．．．

本田

KTMとかフサベルってなんかお洒落なイメージだよね

ﾉｼ

西明石でマレーシア人がタンク触ってるよ

日本のメーカーは
カワサキ、ホンダ、ヤマハの３社なのか。

わざわざエプシロン買う奴なんているか？存在意義がわからん。
ラインナップをそろえるったって四厘見たく専門のディーラーじゃないんだから

ホンダばかり乗ってきて、数年前に川崎に乗り換えた。
最初の印象は　うわっ曲がらねぇ！！止まらねぇ！！これは死ぬ！！！
それでも死なずに数年乗りつづけてる。

今ホンダに乗ったら　うわっ簡単すぎ！チョーつまんねぇ！！！

ホンダのほうが圧倒的にタイムでるんだけどね。なんかね。カワサキなの。

ちがう一番はめぐろ

>>278
初めてリッターマシン乗るとしたらやっぱり川崎って危険なのか？

カワサキすぐこわれる

W400売れるかなあ
650は売れてるらしいから期待
一年後くらいに買うかも

そこでW1ですよ

>>1はZ厨

ﾉｼ

フリーウェイ最強伝説

KawasakiかSUZUKIだよな
バイクバイクしてるのは

>>165みてやっぱSUZUKIだわ

>>280
かなり癖が強いよ。
癖をとっとと見破らないとつまらないコケ方をして萎える。

>>287
マニアックなやつ・・・

>>288
車種によるでしょ。ZRXなんかは、足回りも動力系も、結構評価されているよ。

昔のことから考えても、安定して高速走行を維持できる装備を持ったGPZ900R
ってのもあったわけだし。

よく聞くのは、ｘｘがダメって言う人ほど、整備を疎かにしがちってことだけど、
俺もそうだと思う。各部に負担が掛かるリッターバイクだと、２万も走れば、ス
テムにガタが出るかもしれないし、ハブダンパもヘタってるでしょう。それでな
くでも、一般消耗部品も、一通り換えてあることが前提だけど、それをサボり
がちな人が、そういうこと言う人が多いなって。

定番の動画
http://up2.viploader.net/mini/src/viploader28512.mpg.html

>>281
ちゃんと普段からメンテしてれば壊れないよ

>>288
>>290
ありがと

購入前にもう一度考えてみることにするわ

ゼルビス2が出れば買う

カワサキはあんまり乗りたくないイメージ

今こそ緑色のﾋﾞｸﾞｽｸを出すべきだと思う

>>291
ﾜﾛﾀ

カワサキだし
RAINFROG250
なんて名前でどう？

ヘッドからOILが漏れてもなんともないぜ

仮面ライダー世代としてはバイクといえばSUZUKI、KAWASAKI。
ホンダは軽トラのイメージしかなかった。

アプリリアだろボケ
珍走御用達の川崎に用はない

>>299
漏れるということは、ちゃんと入ってるってことだから安心していい

>>278
バイク好きな人ってホンダは誰が乗っても早いからつまらん。
男はカワサキだっていうね。

ホンダ＞カワサキ

>>1
DOKATI

ﾉシ

>>303
それはｶﾜｻｷ好きの人

>>1
BAKAGASHINE

カワサキは2ｓｔこそが至高、KR-1に乗ってたから判る

90ccカブなめんなよ。

カブを破壊するには高性能ミサイルが必要

リッターカブでるなら大型取る

>>290
ダメとは言ってない。
メーカー独特の癖があるからそこを気をつけれと言ってる。
小型車種ならそれほど差も気にならないけれど、
ビッグバイクでそれなりの走り方をするのであれば
癖に対応した乗り方に変えないと曲がる事すらままならない。

バイクってそんなにいいか？
原付で十分だと思うがな

Z400FXを新車登録しに陸運局に持ってったら「また暴走族バイクですかあ〜？ｶﾜｻｷさん？」
と言われたとか

>>1
ｋｗｓｋ

>>313
さっきから川崎が特にって言ってるじゃんｗｗｗ

そうでもないよ？(^-^;

むしろ車種ごとの熟成度と、ライダーの慣れが問題。

特に最近のリッターバイクでブレーキが酷いっての
は、乗ってる人の技量でしかないと思うヨ。

IDもわからない人なのかな。
ちょっとまともに話し込もうとした俺が馬鹿だった。

そこがｶﾜｻｷらしくていい

つかカワサキって営業力が弱いよね？

>>318
>>280,288のやりとり見ての書き込みなんだけど(^-^;
つでに、>>278もね。

言葉遮って俺がバカだったとか書くなら書かないほうが健康的ですよｗ

ブレーキ利かないバイクは整備しましょう(^o^)ﾉｼ

マッハ�Vに乗ってみたい俺

＞癖に対応した乗り方に変えないと曲がる事すらままならない。

>>309

Z400FXなつかしいなぁ。
あと各社のラインナップでそれだけ400じゃない350のヤマハのなんたっけな、
あの頃の。あったはずだけど名前が思い出せん

RZ350だべ？ナナハンキラー

Z400GPのために貯金していた時期が俺にもありました。

結局RG250γ買って、それこそ止まらないということを理解したけどｗ

あの時代は、今以上に、車種ごとの性能の差がありましたね。

RG250γの場合は、リアのエアサスの空気圧を、峠と高速で使い分け
れば、ブレーキもグリップもそこそこ向上することがわかったけどｗ

それそれ！なんで思い出せなかったんだｗ

うちの親父なんざいまだにRZ350は七半より速いと思ってる

>>324
RZ

>>321
カワサキのバイクに癖が無いと？
へぇぇぇぇそーなんだ。

>>330
車種によるじゃん(^-^;

D-TrackerもZRXも乗ったけど、こりゃひでぇ、とか癖がある、
とかは全くなかったよ。

うん、そうなんだ。

>>330さんは普段は何乗ってるの？古いタイプかな？それともSS？

>>318
バーカバーカ

>>326
RG250Γって1回乗ったけどハンドリングが凄く軽くて怖かった

>>333
タイヤが細い上に、ポジションもあの当時にしてはハンドルが遠い、
その上ダンパが初期設定だと結構堅いからね。

初めてγで高速乗ったら、ちょっと体を内側に入れたら、なだらかにリアが滑り出してびっくりしました(^-^;

>>331
12Rだけど？
あとモトクロッサーもコースで貸し合いするから色んな車種に乗る機会がある。

オンでもオフでもクローズドコースで走ってみての感想なんだけどもね。

>>335
そうなんだ。12Rって、ブレーキが弱いのかな？
乗ったことはないけど、前のバイクと比較して慣れてなかったからってことはない？

オフ系でも、最近のは、Dトラをちょっと乗ったくらいだけど、そう癖は感じなかった・・
KMX125は、結構長い間乗ってたけど、当時の他社の同クラスに比べると、逆にしっ
かり作っていた印象。当時、KMXとDTを両方持ってたけど、DTはダンパが柔らかい
設定な上、パーシャルに滑って行く過程でフレームがヨれてるのが判るから、排気量
小さくてもKMXの方がしっかりしている感じだったな。これは、その後のKDX使ってて
も同じ感想。KDX出た頃は、他社もそう悪いものは出してなかったけどね。

でも、全部乗ったわけでないのに、カワサキが癖あるとかひと括りにするものじゃないと思うﾖ。

不毛な争いはもう止めたら？
お互い全車種乗りこなした訳じゃないみたいだし
カワサキが好きなヤツはカワサキ乗るし
ホンダが良いならホンダ乗る
それで良いじゃないか

m(_ _)m

何だかんだ言って好きなんです、バイクが(^-^;

あー、はいはいｗ
じゃあ>>288を「癖の強いバイクも多いので注意したほうがいいよ」って書けば良かったのかなｗ

料理屋で飯食って全部のメニューを食ってからじゃないと評価してはいけなかったかｗ

マッハIIIみたいなおっかないバイクを作ったところが飛行機作ってたってんだから
そりゃ戦争も負けるわな

アクロス出せよ

http://www.youtube.com/watch?v=lSHflfpVLLA&search=motorcycle%E3%80%80sound


このおっさんは既出？

>>340
飛行機作ってたから恐ろしいバイクが出来たんじゃないのか？
性能じゃかなわんから馬力で勝負って。

>>331
車種ってのも多少あるかもしれないけど個体差だな。
今乗ってるZZR1100はすげえ調子いいけど、昔乗ってたゼファーは高速で
ぬふわkm位でいきなりギア抜けしたり、走行中に振動でスタンド出しっぱなし
センサーが作動してエンストしたりひどいもんだった。あとエンジンが
しょっちゅうかからなくなったりとか。国産工業製品としては想像つかない
クオリティーだったぞ。オイル滲みはデフォだし。だからこそ調子いい時は
最高なんだよ。昔のイタ車とかにはまる人の気持ちが分かったな。でも
同じゼファーでもそんなトラブルは皆無の人も20％前後はいたらしい。

文鮮明の「み言葉集」二百万円” ”「天運石」百数十万円” 統一協会を脱会した元女性会員ら　被害の実態を語る（09/17）

統一協会の被害救済に当たっている全国霊感商法対策弁護士連絡会は十六日、
東京で全国集会を開催。集団結婚を経験した元統一協会員らが内部の実態や脱会への経過を語り、
「家族の愛情で救われた」と証言しました。

一九九五年の集団結婚に参加し、韓国人と「結婚」した女性。
在韓日本人女性の半数ともいわれる統一協会員の実情を語りました。言葉の壁や貧困。

「手紙を書いても切手代がなく、流産や病気でも保険がない。自分の精神状態を保つのに精いっぱいの人が大勢いる」。

高齢の祖母に子どもを見せに帰国した九九年、教えの誤りを知って脱会。
その後も集団結婚の相手への思いを乗り越える苦しみが続きました。

「どんなに不器用でも私を見放さず、私の居場所を確保しつづけてくれた家族がいたからこそ救われることができた」と述べ、
集会参加の会員家族に「絶対に見捨てないで」と訴えました。

弁連東京事務局長の渡辺博弁護士が、二百万円の文鮮明「み言葉集」や悪霊を封じるとして
百数十万円で「天運石」を買わせるなど日本での資金集めと、
その金で韓国のリゾート地を買いあさるという統一協会の実態を告発しました。

集会には弁護士、宗教者、市民ら二百人が参加し、菅原伸郎東京医療保健大学教授と松岡秀明淑徳大教授が講演。
全国統一協会被害者家族の会が編集した『自立への苦闘』（教文館）が紹介されました。

ソース：しんぶん赤旗
ttp://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2005-09-17/2005091714_01_2.html

在韓日本人女性の半数ともいわれる統一協会員の実情を語りました。

「手紙を書いても切手代がなく、流産や病気でも保険がない。自分の精神状態を保つのに精いっぱいの人が大勢いる」。

>>342
どこかが足りない・・・でもなんてメーカーだっけまぁ思い出せないからどうでもいいことですよね＞＜

Z６５０の羽虫みたいなテールカウルがカッコ良かったな

国産ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟが充実してるのは
なんだかんだ言ってｶﾜｻｷだよな

【速報】　二輪テスト中に衝突し２人重体　本田技研のコース
　１８日午後３時２０分ごろ、栃木県芳賀町の本田技術研究所四輪開発センターのコースで、テスト走行中の２台のオートバイが衝突、２人が重体となった。 (19:09)

アプリリア最高。
RS250の最終形以外はどれも美形すぎるｗｗ

国産は性能がいいかもしれんが、ダサい！！

>>350
ＲＧＶγのエンジンつかってるんだっけ？

流れを読まずにｶｷｺ

　　当　　然　　だ　　ろ　　！

流れを読まずにｶｷｺ

　　当　　然　　だ　　ろ　　！

壊れる壊れないは整備しだいだけど
確実にいえることはカワサキの単車はすぐにさびる

>>351
鈴菌らしいよ。
僕のRSは、カート用のエンジンが積んでいるらしいｗｗｗｗｗｗ

SUZUKIのBBM109Rが市販されたらKAWASAKI卒業することにしている

ホンダには乗りたくない

ホンダ（笑）

kwsk

ＺＲＸ400�U乗りだけど



別に不満はない

6R乗ってる。
ホントはＣＢＲ欲しかった

目黒製鉄所最強伝説

おれこの追試が終わればAR50を買ってもらうんだ

カワ海苔に悪い奴はいない
この前痛感したよ
まさに漢

エストレア(笑)

カウツェルかな

初めてのバイクに400ccネイキッドを選ぶ奴は厨
繰り返す、初めてのバイクに400ccネイキッドを選ぶ奴は厨

>>362 留年フラグがたっちまったよ・・・

俺のバイク人生設計

50cc
↓
125cc(今ココ)
↓
750cc
↓
250cc
↓
400cc
↓
125cc

KAWASAKI好きなんだが

自動車目免許しか持ってないんだ
以前は50ccあったらしいが
4ストの50cc出しておくれよお
2ストの排ガス嫌いなんだよお

９００忍者はいいバイクだったでござる。

>>369
中免なんかアホでも取れるだろ．．

今更すぎるが、何故「漢はカワサキ」と言われるようになったのか教えてくれ。
カタログかなんかのキャッチコピーが元なのか？

>>372
Mr.Bikeあたりの戯言じゃね？

俺のバイク人生設計

49cc　新車のＤＩＯ
↓
48cc　スラッジ堆積
↓
51cc　オーバーホール
↓
247cc　中免取得　Ｖツインマグナ
↓
123cc　片肺死亡
↓
87cc　親のスーパーカブ

乗った奴にしか解らないよ。川崎のじゃじゃ馬っぷりは．．．

やっぱカワサキ乗りは変な奴が多いな

ｽｽﾞｷは変態だけどな

>>375
そりゃ乗らなきゃわかんないわなｗ

各社のくせはレプリカに乗ればわかるよな。
CBR
FZR
GSX
ZXR

外国の高いバイクあるじゃん、話ずれるけど、あれ故障とかしないの？？

いつの時代の話しやねん

http://bike2ch.orz.hm/upload/11.html?1144940557

>>371
もうちょいで再就職できるからそしたら取ることにする
アドバイスさんくす

単車って、メーカー毎に個性があるよなぁ
殆ど趣味の物だからだろうけど。

初期型400スーパーフォアとZRXを比較すると、
ZRXの方が重たいしメンテも大変だけど、乗っていて楽しい。
しかし現行のスペック３とZRXを比較すると、
スペック３の新しさとか安定性には離れがたい魅力があると感じる。
技術が「味」を超えてしまった良い例。

400だとすべての面においてCB400SFが優れてるからな。

８０年代の400レーサーレプリカと現在の400どっちが速いの？

特攻の拓のバイク知識しかないぜ。

ＲＶＦ400のフルチューン200万コースで
80年代当時のＦ３ワークス並みだな

手はあげないが足蹴にするわ。
腐れFXはまぁよいとしても、GpzだのZGPだの矢継ぎ早に出して混乱状態を招き、あげく、
アルミフレームなど必要ない、等とほざきながら時期モデルはしっかりアルミフレームだ。
個々の製品に文句は無いとしても、そのポリシーのなさ、変わり身の速さ。
なーーーーにが男のバイクだよ、笑わせんなつーの。

同じ時期に400ｃｃ程度なら２気筒の方が速いって言ってたメーカーあったな

まぁ今は単気筒のDR-Z400SMが最速なんだがな

すいません、マジ質問なんですが･･･
身長153cm体重46kgの女性なんです。中免取ったのでバイクを買おうと思ってるんですが、

ST250（新車）
ｴｽﾄﾚｱ（新車）
DS250（新車）
ｸﾗﾌﾞﾏﾝ（極上中古車）

で悩んでいます。どれが一番お薦めですか･･･？
街乗りと職場までの移動（片道15kmくらい）が主な用途です。
予算は全込みで60ﾏﾝほどです。

好きなの買えよ

>>393
クラブマン

雰囲気でSTかエストレヤを選ぶがいい。
GB(クラブマン)は、もう生産されてないので、後々の維持を考えると
いくら極上でも高くつくぞ。バイクは距離でなく、時間でも劣化していくからな。

DS250は除外。(実用的じゃない。アメリカンなら大型。トルクのないアメリカンは疲れるだけ)

その選択なら、250TRとグラストラッカーも考えておくといい。

250TRは、デザイン的には、極上だと思うぞ。




関係ないけど、上の川崎論を見てたら、なんだかAppleユーザーとカワサキ乗りのイメージがダブって見えた。

漢川崎とかいってるやつが車乗ってるからダサい

硬派が浮気すんなよ

ノ

>>393
極上のKH400

個人的に女が乗ってて好感度高いのはエストレア>DS>クラブマン>ST250
取り回しは慣れたら多分DS250が一番だと思う
どれも乗ったことないが今まで乗ってきた車種から類推

ﾓﾄｸﾞｯﾁだろ？

>>393
通勤ならｽｸｰﾀｰでいいじゃん。

女がカワサキ乗ってると男のカワサキ乗りにいじめられるぞ。
YAMAHAにしとけばあ？

>>393
TZ750

女とわかったらレスする奴はイン・ジェク・ションでも乗ってろよw

【韓国】実の母（６０）を性暴行した３７歳男、警察に捕まる〔03/23〕

1 そごうφ ★ New! 2006/03/23(木) 20:15:51 ID:???
実母性暴行 30台 男 拘束
[ノーカットニュース 2006.03.23 07:04:39]

自分を無視すると実母を性暴行した人面獣心の息子が警察につかまった.
ソウル陽川警察では 23日実母を性暴行した疑いでソウル市陽川区のA(37)さんを拘束した.

Aさんは去る 21日夕方 6時頃ソウル市陽川区信月3洞の自分の家奥座敷で
実母 B(60)さんを二度にかけて性暴行した疑いを受けている.

警察の調査の結果Aさんは普段からお母さんが自分を無視して兄さんにだけ関心を見せるのに
不満を抱いての犯行とわかった。

Ａさんは強盗など前科２３犯、南大門警察署から暴力行為などで逮捕礼状が下り、手配された状態だった。

Aさんは自分の犯行一体を否認して現在黙秘権を行使している。
警察は実母を二度もかけて性暴行するなど罪質が不良で
逃亡の恐れがあるとしてAさんを拘束したと明らかにした。

ソース：ＣＢＳ（ハングル）　機械翻訳を記者が修正
ttp://kr.news.yahoo.com/service/news/shellview.htm?linkid=34&articleid=2006032307043974770&newssetid=5

まぁ新車なら好きなのでいいだろ

個人的に女が乗ってて好感度高いのはゼファー750
小柄な女が乗ってると実にカッケーんだ。バイクが。

>>405
まぁそう言う方がここでは野暮ってもんだ。

決め付けが得意なお前はバトルスーツがお似合いだぜｗ

自分で悩みに悩んで決めたバイクじゃないと長続きしないよ。

カワサキ乗りというかカワサキしか買ったこと無いけど異論アリまくり。

女ならゼファーが良いんじゃね？小柄だし

何気にTRは女人気高いな
先週女のTR糊2台見た

最近はなんかｽｽﾞｷが頑張ってる気がする。
なんでそんなやる気だし始めたんだか知らんが。

カワサキの250ccバイクは高回転よく回るけど
エンブレがあんまり効かなくて怖い。

ミスターバイク主催の走行会？
みたいな記事見て
ゲロはきそうになったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>413

TRは、素朴ながらシルエットが美しい。

国産になかなかないデザインだと思う。

>>414
すかいうえーぶで通勤してろこのAT乗りｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

他人が勧める奴よりも、自分が気に入る奴選んだ方がいいよ。
よく分からなくて迷うなら、見た目の雰囲気とかで決めてしまえ。

バリオス本当に値段的にも機能的にも満足できた
でもチェーンガードついてなかったから
こけたときに手挟んで

漢なら黙ってV-MAX

>>418
いやもうﾊﾞｲｸで通勤してない。
歩いて10分で会社ついちゃうし。
あとXL250SとKL250も所有してるぞ。ｴﾝｼﾞﾝ死んでるけど。

DRZもしくはXT660ほしー。
新しいｵﾌ車ほしー。

GPZ250Rの赤白バージョンに乗ってて、ガス欠になって後ろに乗ってた当時のｶﾉｼﾞｮとスタンドまで押したのは懐かしすぎる思い出･･･＿|￣|○

皆さんありがとうございます。
ST250はｼｰﾄ以外は好きなんですが･･･
ｾﾞﾌｧｰはｼｰﾄが雨で溶けると聞いたのでちょっと嫌です。
STかｴｽﾄﾚｱで、いろいろお店回ってきめようと思います。

おれはブリッテンだと思うがな

バイクほしー　

個人的にはZZR-1100の初期型が欲しい

年取ってるおっさんとかなんであんなに大型にこだわるんだろうな。
でかけりゃえらいとおもってるのかねえ。

KWSK

400でﾘｯﾀｰｸﾗｽとツーリング行くと、かつての原付と400でツーリング行ったのと
同じ様な感じになる。
だからデカイの買っちゃった♪

でかいの買える経済力は偉いだろうな。

エストレヤ考慮してるならロイヤルエンフィールドも候補にしてみれば？
新車で買えるし安いし何より珍しい

>>428
車格を気にすんだろ

チンピラベンツみたいなもんだ

VTR250欲しい

単車乗りは見栄っ張りでプライドの塊。
自分が一番ウマイと心のどこかで思ってる。

アウトローを気取るなら
流行に左右されたり群れたりすんなよ、ｶｯﾍﾟｗ

エンフィールドなんて地雷じゃねーかよｗ
見た目でわかるけど、精度最悪。

壊れやすいとはよく聞いてたので、
それを覚悟でFX買って
もう3年になるが1回も不調無し。

みんなよっぽどボロ掴まされてんのか？

なんか流行りが復活してんのかね？
やたらバイク乗りたいとかいう話聞く。
おまえら危ないからフルフェイス被れよ。死ぬな。ゆっくり急げ。

狂蝶の玲二

DR650SE

もう、トヨタでいいよ。

カワサキといえば大型だが
軽自動車乗りなので750とか乗るとギャグになります








逆なギャグ

>>1
ようこそ！
ジェベルの世界へ！
童貞でも、オケ！
ただし、ジェベルに乗るときは、

ちんぽこをムイて乗れ。

ちんぽこ丸出しチームにようこそ！

>>1
ホンダのドラッグスターに乗ってる俺も、これには同意。

>>438
3年間置いてたんじゃねーだろうな。

>四十二−五十一歳」世代は野外走行に適した「オフロードスポーツタイプ

ああ、荷台にでかいみかん箱つけて通勤してる貧乏オヤジかｗ

>>393
SR乗っとけ。

なんら異論ございません
SS500最高です

ゼルビスが欲しいです＞＜
ホンダだけど

おれアニヲタだけど、V-maxにバトルスーツ着て乗ってるよ。
ヒョろいヲタにはなりたくねーしな

確かにバイク乗りにはアウトドアなアニオタが多いな。

アニオタってレプリカに変なキモいアニメ絵塗装して走ってるからヤバすぎ
秋葉原とか路駐してるバイクこんなのばっか

V魔の新モデル乗ってる人いる？

Vmax新型もう出たの？
国内メーカーの新モデルってモーターショーのカタチの再現度が低くてガッカリする

>>455
まだ市販されてねぇよ

>>457
あ、そうなんだ。あれかっこいいよね

>>449
車検だりぃ

ＳＲ乗ると白いブリーフが真っ赤に染まるよ

♪真っ赤な〜ブリーフ〜

しょうがないからモテる為に中免取ろうかな

面白黒人が
クァワサッキー、スッズッキーって喋る映画なんだっけ？
このスレ見て思い出したんだが。

>>462
映画「グリース2」おすすめ

戦時中に軍用機の製作に関わっていた人が
いまのバイクには、零戦や紫電改では考えられなかったほど
金属素材が贅沢に使われている、と書いていた。

カワサキなんて、関西人の作るバイクなんか乗れるかっ！

ホンダだろ
ゼルビス最高

>>466
明石だけは許してくれ・・・。

2ｽﾄさいこ〜

リッター車って国内販売用ってパワー半分なんでしょ？
そんでもおっかねーのか？170馬力もどこで使うのや？

SRからビクスクに乗りかえた。フュージョンね。
なんと女の子受けがすこぶる良いです。
いままでビクスク馬鹿にしてました。ごめんなさい。

>>427
まだ新車売ってるよ

カワサキってビックスクーターだしてたっけ？というかスクーター自体
だしてないんたっけ？

ぶっちゃけ今の子供はバイクに乗るのが怖いんだろ？
生まれたっての小鹿のような自分が見られるのが
嫌なんだろ？しょっぺーぜ。

KAWASAKIならKSR80が欲しいなぁ〜

シェルパ乗ってます
環七の40km区間ぶっ飛ばして
捕まりました

2輪も4輪もスズキが最高なのは疑い無い

40前になってﾊﾞｲｸにはまり、嫁に内緒でﾄﾞｶを買って離婚されそうになった私は駄目な大人でしょうか・・・

AR80くらいかなー今欲しいのって。

ν速民の中に川崎基地外がいるな
kawasakiなんて死んでも野良ねーよｗ

'88NSR新車で欲しい

TWのことを、ティーだボっって言う友達がいんだけど。。
ティーダブっだよな？

>>478
ダメな大人だが、男としては最高だ。

耐久レースでモリワキが
がんばってた頃がピークだな、カワサキ。
俺自身FX400（実は600）乗ってたし。
宮城死ね。

今日スーパーフォアで立ちゴケしちゃったOTL

aprilia最高。
注文したRS125のパーツ ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?

右ミラーﾏﾀﾞｰ
右ウインカーﾏﾀﾞｰ
右カウルﾏﾀﾞｰ
アッパーカウルﾏﾀﾞｰ
右ブレーキペダルﾏﾀﾞｰ
右ハンドルﾏﾀﾞｰ　orz

>>478
男じゃねぇ、、、、、、漢だ！！！

あーまた始まっちゃったよ・・・

ゼファだな

>>486
つまり右に転んだと。

原付の居眠り運転で田んぼに落ちた時ほど悲惨な事は無かった

>>486
ｶﾜｲｿｽ(´･ω･｀)

>>483
>>487
ありがとん

でも・・・カーボンパーツ（6種類　内2種類　誂え品）を注文してあるのは　まだ告白してないんですよ・・・

中免取り立てでバイクのことも良く分からず、ホンダのVTR250が欲しいつって
バイク好きの先輩に言ったら鼻で笑われた

>>486
右足は？

>>477
あなたは最高の変態ですな
>>486
二桁損傷乙

妖怪　油冷やし

>>490>>492>>495
山奥の酷道（砂利道）のカーブで滑っただけで体はﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞだぜ。
しかし、納期未定はさすがイタ車･･･

>>498
俺もRS50でこけたけど
値段笑えないよなぁｗ
パーツ全然こねえし

>>494
その先輩が厨房だな

来年あたりCB750かCB1300SF買おうか考えてるんだけど
お前らどっちが好み？

>>501　1300ﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ

>>501
ZX-10R

丸石自転車に決まってる、異論はない。

>>501
BIG-1

>>499
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!
修理費でアドレス125Gが買えちゃう
でも愛着があるから直すお・・・( ´･ω･`)

追加：アッパーカウルステーﾏﾀﾞｰ

原油価格高騰の今はVTR250が良さげだね

レーサーのRS-250で合法的に公道を走る方法は？

87や88のNSRでパワーウイリーした時は焦ったもんだ
あのパワーバンド変態じゃないの？

400ccですら速すぎてちびりそうだったよ

GSR400マダー？

ポテンシャルは90NSR以降のが高いのに未だに88NSR信者が多いよな
どうせ今更NSR欲しがる奴はリミッターカットしてチャンバーくらい変えんだろ
88なんてドノーマルで一番パワーあるだけだって

>>512
いや、この歳になったらどうせたいして乗らないんだ
パーツ探すのもめんどくさいからノーマル維持して盆栽にするんだもんｗｗｗ

現行のKSR良いぞ
普通に燃費50とか行く

ピーキーで車体ポテンシャルの高いところが面白いんだよ。
回転頭打ちが速いんで、慣れるとまた楽しい。

VJ23Γの逆車にもう一回乗りてーなー

高速乗れないのはなー
ぶっちゃけ小排気量バイクは面白い

うぁぁぁ！！もれのＺＺ−Ｒ１１００のエンジンオイル・・乳化しとるぅ。
これはもう駄目かもわからんorz

ガスケットが抜けたんかな・・・

まーた川崎病か

>>508
古物商の

ビキニカウルつけたい
でも金ない

>>1
そろそろ腕が限界なんだが下ろしていいかな

Z400乗ってたけど、雨の日や寒い日が嫌で今は車。
天候に関係なく快適ｗ

>>501
CB750とCB1300SFならCB750
CB750とCB1300SBならCB1300SB

AR50Sのブレーキに何度命を救われたことか．．．
軽いのに地面に吸い付くようなブレーキの安定性

100Kgのピザでも80�q/h over の空冷２ストもすばらしかった

ライムグリーン魂見せたろか！

>>526はキヨさん

カワサキってブレーキディスクがすぐ錆びるんだよな
部品注文してもなかなか届かないし。デカールシール注文してお店に届くまで１ヶ月半ってｗ船便かよｗｗ

>>508
金があるならいったん第三国に輸出（いいかげんな国がいい）
そこから逆輸入
時間があるならＮＳＲを中古で購入して少しずつパーツを移植

一番てっとり早いのは乗りこなすこと
まずつかまらんだろ

びんちょうタン音頭

おはよう歯みがきびんびんびん　　びんびん元気にびんびんびん
かしの木さらさらこんにちは　　太陽さんさんいい天気

きょうも町まで出かけます　　仕事が入れば行っちゃうよ
ぼんやり顔したびんちょうタン　　見た目に似合わずあちちのちっち

びんちょうタン (ｿﾚ) びんちょうタン　　がんばりやさんのびんちょうタン
びんちょうタン (ｱｿﾚ) びんちょうタン　　誰かが待ってる呼んでいる

びんちょうタン (ｿﾚ) びんちょうタン　　がんばりやさんのびんちょうタン
びんちょうタン (ｱｿﾚ) びんちょうタン　　誰かが待ってる呼んでいる

誰かが待ってる呼んでいる

http://www.youtube.com/watch?v=xxZogt5wUEI&search=binchotan

>>501
X-4

>>531
友人の乗せてもらったが人気は無いがいいバイクだった。

X4海苔の俺がきましたよ

若い人が乗らなくなったからなのか、中型のラインナップが貧弱なのは。

>>534
新車価格考えると大型の方が割安感があるからね・・・
免許も取りやすくなったみたいだし。

「合同結婚式、６５００人の行方を捜して」被害者家族が訴え

日本基督教団統一原理問題連絡会主催の統一協会問題日韓教会フォーラムで、日本側は、韓国で統一協会の合同結婚式に参加した後、
行方不明になった日本人女性６５００人の捜索を韓国教会に要請した。韓国教会側は教団と団体が協力し、問題解決に積極的に対処していくことに合意した。

韓国教会百周年記念館で１８、１９日開催された統一協会問題日韓教会フォーラムで、
日本の統一協会被害者家族の会関係者は「合同結婚式のために韓国に出国した日本人女性らと連絡が途絶えた状況」と述べ、韓国教会の積極的な協力を要請した。

１９日参加した日本キリスト教会側と韓国キリスト教会側は、６５００人のための相談窓口を開設し、被害者発見時には、日本の教会へ導くこと、
さらに今後も徹底した情報交換によって統一協会の対処法を両国キリスト教界が合同で模索することに意見を合わせた。

また、参加者らは、統一協会の韓国ヨス市浸透問題に関しても、積極的な対応策を模索することにした。日本側は、
統一協会のヨス市開発費が日本人被害者から騙し取った資金によって運営されているとして、
資金の出処を徹底的に究明して統一協会のヨス市開発を食い止めるため努力することを明らかにした。

今回のフォーラムでは、日本側から統一原理問題連絡会の日本カトリック教会、日本基督教団、日本聖公会、日本バプテスト同盟、日本福音ルーテル教会、
在日大韓基督教会、など６個教団と全国霊感商法被害対策弁護士連絡会、統一協会被害者家族の会などから２８名が参加した。

韓国側からは、大韓イエス長老会統合異端対策委員会、大韓イエス長老会類似キリスト教相談所、韓国基督教統一教対策協議会などから２１名が参加した。

日韓両国のキリスト教の牧会者、弁護士、被害者代表が参加し、合同で統一協会に対する対策を議論したのは今回が初めてである。

ttp://www.christiantoday.co.jp/news.htm?id=393&code=sn

一番最高・・・・・・おつむが知れるスレ名だな。

頭痛が痛いのテンプレにいれとけ
記録に残るバイクより記憶に残るバイクが多いな。

どのﾒｰｶｰも乗り手によっては最高なんだから
「一番」最高は別におかしくない

ZXR400にのってたが2年で7000�`位しかのらなかった。

保守

>>529
輸出してもその地で登録しなきゃ
書類でないんじゃね？

京浜東北線の電車があるだろ？
その電車で車内に「川崎重工」と「東急車輛」「JR東日本新津車輌製作所」と書いてある車輌の外板を見比べてみ？
いかに川重製品がが杜撰で脆弱な構造になっているか一目で分かるはずだ。

>>528
ブレーキディスクはどこのメーカーでも数日放置すりゃ表面に錆が出る。
(大体国産の市販車なら、工場も同じところが殆どだし、材料にも大した差はない)

部品は、通常、絶版はストック状態になって出荷状態で保管されていない。
新車で遅いなら、店か、パーツセンターのミス。絶版なら、部品を探し、梱包
するための時間の思え。輸出扱いの車種なら、逆に一月半ならいい方と思え。

やっぱり神話を作りたいんだね、川崎おたくって。

KSRのピストンとか国内車は3日ほどで届いたけどなぁ。
ヤマハと大差ないくらいで届いた。
なんせヤマハとｋｗｓｋはパーツがWEB上で見られるのがいいな。

>>545
ヤマハだと翌日(ry

ヤマハは、何年か前まではでかいパーツセンターで直接
ショッピングのように買えたんだけどな。

>>6
ガッシュの格ゲーなら、幼女も出てるぞ。
ティオ（6歳）、パティ（7歳）、レイラ（年齢不詳、外見幼女）などなど。

>>548
そいつはすげえや

いろんなバイク乗ったけどGPX-750Rがサイコーにのりやすかった

キムコだと何度（略

保守するべきか落とすべきか

サドル下の収納がアホみたいに大きいスクーター。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/vox/index.html

「最も厳格な刑を」ルーシーさんの母ら意見陳述

英国人女性、ルーシー・ブラックマンさん＝当時（２１）＝が遺体で見つかった事件などで、
準強姦（ごうかん）致死などの罪に問われた織原城二被告（５３）の公判が２０日、東京地裁
（栃木力裁判長）で開かれた。この日は遺族の意見陳述が行われたが、無罪を主張している
織原被告は出廷を拒否。被告人がいない異例の法廷に、「最も厳格な刑を希望します」など
と、娘を奪われた母の悲痛な声が響いた。
意見陳述を行ったのは、ルーシーさんの母、ジェーン・スティアさん（５２）と、もう１人の被害者の
豪州人女性＝当時（２１）＝の母（５７）。２人はこの日のために来日した。
織原被告は「意見陳述は加害者に対するもので、出廷すれば（自分が）加害者ということになる」
などと書いた１７日付の上申書を地裁に提出。２０日には東京拘置所で、服を脱いで洗面台に
しがみつくなどして出廷に抵抗したため、栃木裁判長は被告人抜きでの開廷を決めた。
スティアさんは「ルーシーはすばらしい娘でした。もう娘の顔を見ることも声を聞くことも２度と
できないのです。娘を奪われ、私は今後も苦しみ続けることになるでしょう」と陳述。
さらに、「子供を失う悲しみは最大だと思っていたが、それは間違い。体を冒涜（ぼうとく）されたこと
を知るのは、もっと無慈悲なものでした」と話しながら、ハンカチで目頭を押さえてしゃくり上げた。
豪州人女性の母親も「娘が死んでしまい、死んでもいいと思うようになり、回復するまでには１０年
かかりました」と苦しみを語った。
２人は出廷を拒んだ織原被告について「彼は卑怯（ひきょう）だ」「彼に向かって気持ちを伝える機会を
奪った」と非難。スティアさんは意見陳述後、織原被告のいない弁護側の席に、何度も鋭い視線を送った。
織原被告は遺族に計約１億円の慰謝料の支払いを申し出ているが、２人は「子供を奪われたことは
お金には換えられない。２度と連絡してきてほしくない」と語った。
（産経新聞）(04/20 22:38)
http://www.sankei.co.jp/news/060420/sha107.htm

>>553
VOX格好いいな。このデザイン好きだよ。

この雰囲気で車出してくれないかな。ヤマハつながりで、
トヨタのカローラ、あれの10年くらい前のワゴンタイプを、
もう少し直線多くしてすっきりデザインしたような車を発売
して欲しい。

VOXと並べたらカッコウいいぜ。

>>553
これの白にかわいい女の子が座って欲しいぞ。
便器に座ってるのを妄想しちまうw

>>553
そのラゲッチスペースにはフルフェイスは入ら(ry

　　　　　　　　／⌒ヽ 　　Ｚ２ブーン
　　　　　　oo（＾ω＾　）
　　　　　 ○/ヽ⊂　　　ヽ　　
　　　∠Zヽ/（￣二ヽ　　ﾉ!ニ!_ﾌ
　　　// //　||且,　< < // ii ヽ
　　　|_l((O｜|||冊O（_ﾉﾟ|_l (O)｜　　
　　　ヽヽ_ノ　ヾ＝＝　 ヽヽ__ノ
　　　　￣　　　　　　　　 ￣

バイクに乗ったことはないが免許取ったらkawasakiのバイクが欲しいと思ってる。
理由は見た目・・・だな

八百のヤモリバイクがほすぃ

H ttp://www.mook.co.jp/cu01/miira/miira_55.html
Y ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/1998/06/01/fzx750.html
S ttp://www.mook.co.jp/cu01/miira/miira_29.html
K ttp://www.mook.co.jp/cu01/miira/miira_13.html

がおすすめ

>>561
気が合いそうだな。俺もミイラのサイトみてそのバイクチェックしてたぜ。

だけど、スズキだけは、これっ！！　http://www.gsx1100g.com/g-men/lewis_land.htm

いまでもいい状態のがあれば欲しいと思ってる。

>>529
RS-250つったらロードレーサーだろ？保安部品どーすんだ？
オルタネータ・ジェネレータつか、発電機ないんでないの？
>>542
通関の証明みたいのじゃなかったかなぁ？

俺の乗っていたのはYZ-WRってモトクロッサーもどきをオーストラリアから逆輸入した物。
お情け程度の発電機とミッションをワイドレシオに変更した以外はモトクロッサーのまま。とんだじゃじゃ馬。
元々のジェネレータは弱すぎってんで、銅線買ってきてコイル巻き直したし、電装もXR移植を剥がして自分で引き直した。
ガソリンタンクもポリのままだし、混合潤滑だから手間食う罠。こんなんで公道走っていいのか不思議。うるさいし。
車重100キロくらいで50馬力くらいあったけど、KDXとかTSとかより燃費よかったりした。庭で腐ってる。。。。

>>561
お、俺のバイクもミイラだ

VOXいいなぁ
原二で出てくれんかな