宇都宮・高崎・常磐の３路線、東京駅まで乗り入れへ　ＪＲ東が計画

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1 ：依頼514＠蟹φ ★：
上野─東京間の混雑を緩和させようと、ＪＲ東日本は宇都宮、高崎、常磐の３路線について、
東京駅まで乗り入れした上、東海道線と相互直通運行する計画を進めている。

ＪＲ東日本によると、上野─東京間のルート整備の総工費は約３００億円、平成２１年度の
完成予定で工事を進めている。

計画では、同区間の東北新幹線の線路上に２階建ての形状で３路線を設置して東京駅まで
乗り入れる。完成すると、大宮駅（さいたま市）─品川駅間が通勤時に５６分かかるところ、
４５分と１１分短縮される。

＜以下略＞
http://www.sankei.co.jp/news/060416/kei080.htm
2 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 18:54:26.20 ID:Rf4SPUE90 BE:598299269-
↓俺が２だデブ
3 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 18:54:42.08 ID:CreudI9l0
うんこ3000
4 ：＼＿＿　＿＿／ ：2006/04/16(日) 18:54:54.84 ID:oMQS+okq0
　　　　　　　v
　　と申しております。
5 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 18:55:05.92 ID:13W3VrGD0
かっぺ３国か
6 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 18:55:28.03 ID:UzRq0ZBk0
中央線への乗換えが便利になるNE!!
7 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 18:55:51.62 ID:Ka/Y5vF/0
東京駅から座れねーじゃん
8 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 18:55:57.00 ID:PR6loZ/Z0
Ｅ531グリーン車連結は東海道⇔常磐乗り入れの布石
9 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 18:56:04.48 ID:th5gLf6t0
山手線を2階建てにしろよ
10 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 18:56:20.38 ID:qM7FH0AO0
そういやこれの工事の関連で神田駅周辺で反対運動が起こってるよな。
ただ反対運動をしてるのがパチンコ屋とサラ金というゴールデンコンビ。
おまえら分かりやすすぎだろ、と思った。
11 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 18:56:43.67 ID:2y9vTaUi0
>>5
だな。
12 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 19:01:08.23 ID:YKfApg20P
便利だな今まで日暮里で乗り換えてたから
13 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 19:01:32.84 ID:m98MkUyHO
その前に故障や事件事故でグダグダになるのを防げよ！
定時ウンコも満足に出来なくてでかい口叩くなよ！
14 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 19:02:09.04 ID:Njlu3+az0 BE:281365237-
浦和駅ユーザーにとってこれは便利
15 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 19:02:19.62 ID:akOZIrnx0
新幹線の上にさらに高架作って東京まで伸ばすってきいたことある
16 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 19:03:42.21 ID:mgfOzEob0
新幹線も東京にとられて、まさに上野終了って感じだな
17 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 19:05:57.07 ID:V5PcARMp0
昔は入ってたんだよな。
18 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 19:06:07.30 ID:4VO/X/kO0
＞＞１５
リンク先にかいてある
19 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 19:09:34.58 ID:2ofJxWNC0
北関東の田舎もんは大喜びでも神奈川県民にとっては東海道線の東京始発が減って座れなくなるので迷惑な話
20 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 19:16:10.23 ID:BgXZwWu/0
東北線と東海道線は神田のところで切れてるけど
中央線は神田通過にすればつなげられるんじゃない？
21 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 19:20:41.73 ID:kHHgPQdw0
>>19
どっちも田舎なのは変わらないじゃねーかｗ
22 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 19:21:53.63 ID:jE13ypciO
やっぱ栃木ってすげぇな
23 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 19:22:13.79 ID:2FTTQ2iK0
そんなことより
籠原で止まるやつをどうにかしろ！！
24 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 19:22:20.04 ID:8gO5r26I0
神奈川人が都会人気取りかｗｗｗ
25 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 19:25:16.74 ID:4VXkEQldO
それよりも総武線増発してください。

by総武線沿線住民
26 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 19:30:22.79 ID:FCfFUEaU0
平成２１年度完成か〜。
・・・で今平成何年なんだっけ・・・orz
27 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 19:31:35.73 ID:uDvluKjP0
>>25
すくなくとも津田沼止まりはかんべん
28 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 19:32:23.07 ID:kvp/c2Bs0
上野と秋葉から人がいなくなるのはいいことだ。
29 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 19:37:01.24 ID:3txfVVSJ0
便利になるけど
東京駅が人でごった返すな。。
30 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 19:37:17.72 ID:qGnu6P/40
熱海発の黒磯行とかできると青春１８で便利
31 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 19:39:45.79 ID:Fzw8Pn620
小絹〜取手〜日暮里〜アキバだったのが守谷〜流山〜松戸〜東京〜アキバになるのか
32 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 19:41:08.78 ID:uZGjBegH0
鉄ヲタがグルグル周りだすぢゃん〜w
33 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 19:45:34.86 ID:Eq5hom+r0
>>32の意味が分からない
34 ： ◆MiMIZUNCjA ：2006/04/16(日) 19:45:42.54 ID:K/m33W3e0 BE:63090926-
この計画、結構前からあるけどもうあと４年なのか。
35 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 19:46:38.89 ID:ykq4bNw40 BE:295142988-
そんなことより日比谷線を１５両編成くらいにしてくれよ。
朝何あれ。
しかも一番後ろが女性専用って。
36 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 19:47:56.02 ID:3KFQp6xz0
たった４年で完成しちゃうのか、便利になるなぁ。
37 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 19:48:50.21 ID:U5lMJpfX0
そんなに東京駅を頂点にしたいのか？
38 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 19:49:27.70 ID:3rBav/zr0
上野は万世橋みたいな歴史をたどるのかね
39 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 19:51:35.94 ID:xQxsvC2I0
上野駅の田舎臭いところが好きｗ
40 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 19:52:17.53 ID:4VXkEQldO
って言ってもすべてが東京発着になるわけではないでしょ？30分に1本くらいでお茶を濁して終わりそう。
41 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 19:56:47.85 ID:Eq5hom+r0
>>40
東京駅はただの途中停車駅になるんだよ
今宇都宮高崎線は一部新宿方面に行ってるしほぼ全列車通すのも無理じゃない希ガス
42 ：立ち飲み屋：2006/04/16(日) 19:59:17.74 ID:w3JHv+Ty0
こりゃまんこＡＡみたいな路線図になるな
43 ："(,, ﾟ×ﾟ)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q ：2006/04/16(日) 19:59:24.79 ID:MxkMshCl0
うぜ。
つか、通勤時間帯の10両編成とか舐めてんのか、クソが。
44 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 19:59:41.01 ID:TrjTLppZ0
混んで座れないじゃん
意味ないことすんな
45 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 19:59:57.10 ID:Nxk80cDc0
グリーン車じゃなくて普通車を二階建てにしろよ
46 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 20:00:31.34 ID:4VXkEQldO
>>41
なるほど。湘南新宿ラインと被るのねwww
しかし、宇都宮・高崎・常磐の上野発着って１時間にどれくらいあるの？
47 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 20:02:42.34 ID:iRwD+zri0
長万部直通はまだですかね？
48 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 20:06:42.45 ID:mrmWACIMO
小山市民が記念カキコ
新幹線使ってるから関係ないな、むしろ小山に止まる本数増やしてくれ
49 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 20:09:04.11 ID:es39UFya0 BE:13662443-
>>47
一生ないです。
50 ： ◆MiMIZUNCjA ：2006/04/16(日) 20:12:28.42 ID:K/m33W3e0 BE:147210274-
>>48
お山に新幹線の駅なんていらないべ。
時刻表も見ないで適当な時間に上野の改札口からスタートしたら
新幹線よりも普通電車のほうが早くつく
51 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 20:14:09.02 ID:hxN2dIsG0
つくばエクスプレスも東京駅丸の内側への延伸を計画している。
52 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 20:18:02.19 ID:mrmWACIMO
>>50
それはそうだが、ゆっくりと座りたいんだよ、……グリーン席に乗ればいいのか
自己解決しました
53 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 20:24:04.93 ID:I9vCE6990
今の最狂線や湘南新宿ラインのメタメタぶりを見てると、
まともに運行できんだろ。
車両トラブルや人身事故で広範囲で収拾がつかなくなると思ふ。
54 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 20:25:04.96 ID:2wnW81eM0
肝心なアキバにホーム作れんの？
55 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 20:28:03.35 ID:QKnJ/Tfl0
新宿経由を横須賀線に、東京経由を東海道に、って感じで分けるんかな？
愛称はどうするんだか。湘南新宿ラインと対比出来る方が良いな。
56 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 20:28:34.16 ID:5KdYWfEzO
湘南納豆ライン
57 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 20:28:50.36 ID:kbH+JU8s0
湘南って実際はイモい
58 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 20:30:12.36 ID:+sQO7M6M0
前橋とかから都内に通勤してるヤシってマゾ？
59 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 20:30:49.39 ID:ePEM+GB00
これって１０年以上前から計画されていたようなキガスるが
60 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 20:33:23.46 ID:UnQtI+In0
これで日本8位かよｗ
日本第8の都市・横浜の極小市街地を見よ！！！ｗｗｗ

http://www7a.biglobe.ne.jp/~mhvpip/image168.jpg

上場企業の本社、支店・支社、営業所機能の配置状況
ttp://www.miebank.co.jp/mir/report/200306_r1.pdf
１４ﾍﾟｰｼﾞ
　　　　　　　　　　計　　　本社　　支店　　営業所
NO01 特別区　2,792　　1,131　　1,172　　489
NO02 大阪市　1,832　　　368　　1,094　　470
NO03 名古屋　1,500.　　　 95　　　936　　469
NO04 福岡市　1,176. 　　　37　　　714　　425
NO05 仙台市　1,029. 　　　10　　　594　　425
NO06 札幌市　　969. 　　　26　　　585　　358
NO07 広島市　　947. 　　　21　　　529　　397
NO08 横浜市　　789. 　　　53　　　444　　292 　
NO09 神戸市　　573. 　　　59　　　285　　229

61 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 20:35:10.67 ID:97V8dTwE0
平成２１年とかどんだけ遠い未来なんだよｗ

なんて思ってる今は平成１８年・・・il||li _|￣|○ il||li
62 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 20:36:22.96 ID:hxN2dIsG0
あはは、平成ベイビーも成人か。。。（遠い目）
63 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 20:36:30.72 ID:l04n5hTv0
あーこれ助かる、頼むわ
64 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 20:36:33.08 ID:QKnJ/Tfl0
>>60
これだけ東京と接近しながら独自の経済圏を持ってるだけ凄いじゃないか
大宮市や千葉市はどうしたんだ…とコピペに一応聞いてみる
65 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 20:36:39.64 ID:3txfVVSJ0
>60
東京に本社があれば
横浜に支社なんて置かない。
66 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 20:37:40.79 ID:xoTCkpC/O
>>56
じゃあ、
宇都宮→湘南かんぴょうライン
高崎→湘南こんにゃくライン
67 ："(,, ﾟ×ﾟ)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q ：2006/04/16(日) 20:37:59.57 ID:MxkMshCl0
俺、定職にありつけてんだろうか？
68 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 20:38:50.09 ID:WTgrj4wy0
そういや日暮里のへんで大規模な高架の構造物を構築中だと思ったらこれのことだったのか
69 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 20:40:04.52 ID:6O90K9RF0
>>68
それは舎人線じゃないのか？
70 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 20:42:29.77 ID:WTgrj4wy0
そうだな。どうりで随分東寄りだと思った。
71 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 20:49:30.87 ID:OCZiOt0G0
昔、どれか1つを東京駅にって話じゃなかったっけ？
　
72 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 20:52:00.50 ID:QKnJ/Tfl0
３路線の全編成を東京駅につなげると上野ー東京間がパンクするから、
東京直通は一部だけになる可能性が…というのは聞いた気がする。
73 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 20:56:49.21 ID:fpSK1WVy0
シュウマイ餃子ライン
シュウマイだるまライン
74 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 20:57:21.17 ID:bBy7laDN0
横浜名物はシウマイ
75 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 20:59:07.49 ID:NsgVjlrk0
ここは宇都宮の真の名物レモン牛乳ラインで
ttp://www.asahi-net.or.jp/~yd3y-smr/lemon/index.htm
ttp://www.asahi-net.or.jp/~yd3y-smr/yosigyu/lemon.htm
76 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 20:59:40.71 ID:WTgrj4wy0
相互乗り入れ増やすのは結構だけどよ、事故やら信号故障やらで遅れた時に全線に影響が出るってことは全然考えてないんだよな
例えば代々木で異常信号感知とかって湘南新宿には全然関係ないのに高崎〜大船全線止まるってことだぜ？
77 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 21:00:27.64 ID:6uoyc3/k0
これはありがたい
78 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 21:00:38.58 ID:leNVFDp/0
常磐線、高崎線、宇都宮線あわせてラッシュ時に1時間に30本くらい上野に来るわけだが
全部いけるのかな？
79 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 21:03:26.64 ID:Izte+zG60
昭和27年の議会の頃から延伸計画取り上げられてんのな。どんだけ長い間計画してたんだよ。

>>72
常磐線は一部の特急列車、普通列車だけで、高崎線宇都宮線は全車って聞いたことある・・。
常磐は一番奥にあって、立体交差せにゃならんからめんどいんだそうだ。

でもどの議事録見ても常磐線がパンクするってあるんだよな・・。
結局政治家が強い高崎、宇都宮優先か。
80 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 21:03:47.02 ID:ye7VZryo0
山手線って線路全体に車両を置いてぐるぐる回せばよくね？
81 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 21:03:58.80 ID:vMrqdh7u0
東京ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─ !!
82 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 21:05:42.65 ID:2FngaE8j0
>>54
秋葉など、眼中にありません。
上り限定ならホームを付けられるかも？

83 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 21:10:10.85 ID:uDvluKjP0
>>80
定番乙
84 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 21:13:57.55 ID:2tQJ7I6j0
>>79
政令指定都市・さいたま市を通る高崎宇都宮線と
千葉の僻地を通る常磐線だと明らかに前者の方が優先だろ
85 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 21:14:45.79 ID:CmkjrMjI0
常磐なんて民度の低い路線と乗り入れなんて嫌ズラ
86 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 21:15:38.27 ID:onMN0hR50
神田のあたりを新幹線と縦貫線の２層構造にするようだが、工事始まってんの？
87 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 21:15:57.40 ID:23Fsapin0
もうわけワカメｗ全部繋げて山手線って呼んじゃえよ
88 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 21:16:03.18 ID:RnVgmMz+0
いやっほおおおおおおおおおおお！！！！！
ってその頃には大学卒業してるわ
89 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 21:18:13.17 ID:onMN0hR50
あと常磐線下りと宇都宮・高崎線の上りが上野駅の南で平面交差するようになるけど、どうにかなるの？
90 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 21:19:21.79 ID:fpSK1WVy0
常磐線は特急だけ
91 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 21:19:25.84 ID:6GbVHI0Q0
２０１０年には、大阪モノレールが山手線に乗り入れたいものです。（　＾ω＾）
92 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 21:23:32.01 ID:2wnW81eM0
上野駅ってコンコースにいろんな店ができてショッピングモールみたいになったけど
この工事が完了したら悲惨な状態になりそう
93 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 21:23:35.11 ID:Izte+zG60
>>84
既に京浜東北と湘南新宿があるじゃんよ。
94 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 21:25:37.85 ID:4BK04yTVO
熱海―いわき直通なんてのも走ったりするの？
酔って寝過ごしたら見知らぬ地ってのは悲惨
95 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 21:29:44.06 ID:X5llZB3U0
総武線と中央線の快速を直通にしてください。
成田エクスプレスルートの品川廻りでもいいから。
96 ：帝都SS隊 ◆qqcnPZRzkE ：2006/04/16(日) 21:30:41.13 ID:c4tem2zs0
アキバをぶっ壊したツクバEXでさえ散々ヤバイって騒いでるのに
DQN線を都心の内部まで進入させるのは危険すぎる
石原都知事なんとかしてください
97 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 21:31:03.87 ID:QKnJ/Tfl0
水戸−小田原間の梅祭り特別列車ならありそうな気がする
98 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 21:48:40.18 ID:vM5R1zUQ0
常磐線は三月のダイア改正から酷くなった。
特急を増やして通常の快速(?)を減らしたから
通勤時間帯の松戸日暮里間は地獄。
事故などで遅れてるわけでもないのに、ホームで
並んで一本見送らないと乗れない有様。
通勤快速もどさくさに廃止してるし。
99 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 21:59:47.18 ID:9APgPyoa0
これ散々既出だろ
100 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 22:05:43.26 ID:LIG3gq470
そんなのよりも常磐線の通勤快速増やせよ
101 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 22:06:26.28 ID:Nr+QmYC20
10年前にやれよ
102 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 22:07:42.91 ID:I9vCE6990
まず既存の路線でまともに電車を運行させろ。
話はそれからだ。
103 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 22:12:44.41 ID:9INBgu//0
日本ほど優秀な電車は無いだろ
あらゆる麺で世界TOPレベル
104 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 22:40:39.54 ID:mrmWACIMO
>>103
他国から見たらタイムテーブル通りに来ること自体すごいことらしいな
105 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/16(日) 22:50:12.92 ID:9INBgu//0
>>104
日本人は電車が定刻に来るのが当たり前だと思ってるからな
2分くらい遅れただけで、遅れてすみませんとかアナウンスするのはやりすぎだと思う
外国では30分遅れるとか当たり前らしいし
106 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/17(月) 00:16:13.03 ID:m4qKLWtS0
＞1
埼京線ユーザーだが、これは非常にありがたい。
山手東エリアに行くとき、今まで赤羽から京浜東北に乗らなければ
行けなかったが、京浜東北は停車駅多く時間かかる。
かといって宇都宮・高崎線は不便な上野止まりだったので、
これで東京・品川あたりは行きやすくはなる。

ただ今でも朝に、遠いところの人身だの信号故障だので
しょっちゅう遅延してるのに、これ始まったら藤沢の・・・
とか小田原の・・・なんかで遅延発生しそうでヤバス
107 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/17(月) 00:50:37.86 ID:rMW+m2lo0
餃子線のラビット号を増やしてください
108 ：しＲ束日本：2006/04/17(月) 00:53:16.57 ID:t+QbO+6w0
>>107
速くて快適な新幹線をご利用ください
109 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/17(月) 01:37:14.03 ID:Km1PMaPl0
>>150は>>31のボケに突っ込んでやれ
110 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/17(月) 02:09:19.33 ID:HtfRtxxv0
秋葉原に停めなさい。
111 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/17(月) 02:10:55.72 ID:Fqpp+TVM0
最近栃木が調子こきはじめてきたね＾＾
112 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/17(月) 02:12:14.21 ID:/mfg4sqq0
>>150に期待
113 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/17(月) 02:17:40.48 ID:HtfRtxxv0
東京〜小金井で各停80分を切れないものか
114 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/17(月) 02:21:32.96 ID:0RWaogqgO
宇都宮線の昼と夕方の快速復活させろよ！ｸﾞﾘｰﾝ車ｲﾗﾈ邪魔
115 ：番組の途中ですが名無しです：2006/04/17(月) 02:29:21.29 ID:lDQR0Kj10
大阪は嫌いだが電車の面では関西は発達してるな。
特に新快速とかｽｺﾞｽ。
116 ：番組の途中ですが名無しです：
新幹線通す時に神田で揉めただろ。
その時に新幹線の高架以上の建築物作らないって約束してた筈だけど・・・