【産経社説】無謀自転車　マナー順守が事故減らす

交通事故といえば、自動車による死傷事故と思いがちだが、
政府や自治体の事故撲滅運動が成果を上げ、自動車による人身事故は減少傾向にある。

これとは反対に、昨年1年間の自転車走行中の事故による死傷者は
約185,000人で10年前の1.3倍、
歩行者との衝突事故は4.6倍の約2,500人と激増している。

警察庁によると、これは記録を取り始めた平成十一年以降最高という。

なぜ、こんなに増えてきたのか。
最近のレジャーやスポーツの影響で、自転車を利用する人が増加していることもあるが、
無謀で悪質な運転が大きな要因とみられる。

歩行者通路をわが物顔で、スピードを出して走る自転車をよく見かける。
また、信号無視の自転車運転者も多い。
さらに酒を飲んでの運転や夜間、無灯火での走行なども目立つ。

警察はこれまで、自転車の交通違反については、指導や注意、警告などですましてきた。
しかし、もう無視できないとして今後は、取り締まりにも本腰で取り組むことにした。
当然のことであろう。

これからは、悪質な運転者には刑事処分などの厳しい態度で臨む方針だという。
自動車の運転者に対しては、危険運転致死傷罪の新設や罰則強化などの厳罰化が効果を発揮している。
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全文は、以下の記事を。漢数字→アラビア数字に変換しました。

■【主張】無謀自転車　マナー順守が事故減らす
ttp://www.sankei.co.jp/news/060414/morning/editoria.htm

2

>>1
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愛知県の事故率はどうしてあんなに高いのはやはり核が違うからなのは確定的だな

>歩行者通路をわが物顔で、スピードを出して走る自転車をよく見かける

主婦のアホババァとかに多いよな

産経か・・・馴染みだから無問題ｗ

対自動車の事故の場合の過失割合上げた方がいい
交通弱者としてあまりにも優遇されすぎ

不法入国した中国人が増えたせいじゃね？

無謀自転車て・・・大局を見ろよ産経。
怒りますよ・・・

自賠責保険加入を義務付けたほうがいいな。

ほんと行儀悪いよな。

>>9
大局
て何？

地雷でもしけとけ

>>12

チャリのマナーより大事なものがあるでしょ・・・学校教育やね。
自転車の人身事故は減ってるらしい・・・自転車環境の整備も並行して論議やね。
欧州あたりとは環境が違う。　マジレス♪

自動車業界がターゲット逸らしに必死ってことか

だから自転車専用道を作れと(ry

産経新聞にはがっかりだ。
そりゃ自動車業界は力持ってるからなあ。

>>14-16みたいな無知で無遠慮な人間が
事故を起こしてんだろうな。

>>12
ガキよりもじじぃばばぁの方がマナー悪いと思うぜ

焼酎学生辺りからいろいろ叩き込めよ
暗闇で携帯の明かりで顔面浮かび上がらせて疾走するクソガキ減らせ

路駐を厳しく取り締まれよ
路側帯走れないから歩道走ってんだよ
大体ﾌﾞﾝ屋の配達員はカブで歩道走ってんのは早朝とは言え危ないんだよ

2500人が歩行者
18万2500人が車とぶつかってるのか

自転車に路側帯走らせる気はまったくないみたいだな。
ぽこぽこ電柱立てるし。原付は我が物顔で走ってるし。

自転車専用道路の整備が必要。

面倒ですね・・・何事も（略

自動車事故の根本原因は道路と自動車流通量のアンバランスなのに
ドライバーマナーや自転車に責任転嫁するマスコミ・・・

自動車業界は大スポンサー様だから車が売れなくなるような報道はできませんか

人のせいか。
朝鮮人並みの思考だなｗ

夜、路側帯を歩いてたら、無灯火の自転車が前からつっこんできて、
オレの腕をかすって、そのまま走り去ろうとしたので、
オレが、「コラ」っと言ったら、その自転車の野郎が逆ギレして、
「おまえが避けないからぶつかったんだろ」と絡まれたことがある。

>>21
6月から厳しくなるんだろ

止まるときに降りるババァ何とかしてくれ危なくてしょうがない
ブレーキ使えよ

チャリ運転しながらメールして２ケツで乗ってるんだから事故らないほうがおかしい

右側通行のチャリ、無灯火のチャリは死ね。
轢き殺しても無罪にしろ。

歩道を走れって言う警察官が居る時点であれだよな。

歩道を走ってる警察官が居る時点であれだよな。

関係ないけど昔路駐の車についにブチ切れて全部足で蹴っ飛ばしながらチャリ漕いでたら
それに怒ったバカ（おそらく自車フェチ）が物凄い勢いで車で追って来て右から思いっきり
幅寄せして来たから、
こいつは真性のDQNだと即座に判断して急ブレーキ停止。車は急には止まれないので
数十メートル先で止まって降りてくるDQNがこっちに来るより前に反対車線に渡って速攻
逃げた事があるけど、あの時はさすがに身の危険を感じたぜ。
本当に自動車乗りは気違いで自動車乗りの事しか考えないのがよくわかる。

>>34←なんだこいつ・・・釣りか？

＞車は急には止まれないので

ﾜﾛｽ

産経の記者って自分の不満を正当化することだけは一人前だな

>>34
映画のシーンみたいだな

>>34
いやおまえがDQNだろｗ

実際交通ルールを守らない自転車っていっぱいいるな。
昨日も交差点を斜め横断してるおっさんとか
一時停止しないで飛び出してくるガキとか見たけど。

産経だって圧力に屈する時はあるさ
こういうときこそ市民(団体)の味方の朝日新聞に頑張ってもらわないとｗ

数で言えば自動車事故のほうが圧倒的に多い
減少傾向とかいう言葉でごまかすんじゃない

小学校での交通ルール教室ってキチンと機能してんのかね。
自転車＝左側通行を分かってないガキ多すぎ。

酒飲んで自転車乗ってる奴って目立つほど居るか？

>>32
右側通行のチャリって…
昭和の時代に廃止された法律をまだ引きずっているヤツがいるのか。

自転車をよけれないような運転の下手なヤツはそもそも自動車に乗るな

↑わき道から飛び出してくるアホの心理がわかった。

リカンベントが欲しいんだけど。

新聞社に勤めてる奴は自転車なんか乗らない。
自転車の事故はクルマより遥かに少なく、
自転車で人をひいても殆どの場合死なない。
無公害で健康にも良いのに、駐輪スペースも無ければ場所も無い。

路肩駐車を何とかしろよ

>>49
駐輪スペースなんていらないよ
建物の中も乗っていけるようにして〜

自転車にも車やバイクみたいに免許をつけるべきだな
夜走っている無灯火の自転車なんて全然見えないぞ

>>51
銀行のATMだけの支店とかなら自転車持って入ってる。

オレの会社には駐輪場があるからほんと助かるわ。
当然だと思ってたけどこれって幸せなことなのね。

車道を走ってると警察に「危ないから歩道を走りなさい」と言われる件

駐輪禁止エリア増えすぎ

このごろは横断歩道を自転車が走ってよくなったの？それなら自転車通行帯をなくせよ。

確かに駅前とかほぼ駐輪する場所ないなあ。
結局オレも5万ぐらいの盗られ＆撤去されてもいい自転車で日常乗るハメになってる。

交差点前で減速しないチャリは氏ね

チャリには常時点灯式ライトの搭載を義務化すべきだと思う。合わせて防犯登録も義務化。
そのうえで無灯火のチャリには罰金を課し、バックれたら防犯登録から住所を割りだす。

自動車側が「免許」に見合った運転をしろ。

終了！

結局ＤＱＮに乗らせたらなんでも凶器になるってことだろ＞自転車、自動車、バイク、スキー、水上バイク．．．．

歩道を走ったら歩行者に怒鳴られ
道路を走ったら自動車にクラクションを鳴らされ、
路側帯は狭く、排水溝があって危険。

これでどうしろと言うのか？

>>61
正論！

>>7
その意見の是非は別として、
その主張は>>1に対する対策案としては的はずれだろ？
歩道を走る自転車が問題視されてるんだから、
車道走行はむしろ推進しなきゃならんのに規制する方向に進んでどうする。

でも自動車側も｢チャリならいいや｣的運転してることあるけどな
わき道から入ってきて曲がろうとしてる車なんて、平気で歩道と路側帯ふさいでるだろ
自転車にとっちゃ飛び出してくるのと同様だ

>>62
現実に危険のある３つめは論外。
１つめは怒鳴られるだけならまだしも実際に危険を与えるとなると問題、
というか「歩行を妨害している」って時点で間違ってるわけで。

クラクションならいくら鳴らされてもやかましいだけで実害がないから
正解は２つめってことになるんじゃないかな。

そういえば及川もチャリ好きだったような。

ID:On5YWBI80 はチャリに乗った経験が皆無と見た

ケーサツが点数上げたくて楽に検挙できる自転車カモろうってだけだろ
巡回もせずに待ち伏せしてるだけのやつが増えるな
死ねよ

チャリマツを監視してダメ出しするのが楽しみだぜ
ククク・・・・

>>62
そこでロードバイクまたは高級クロスバイクですよ。
時速30キロで永遠に走れる。
リミッター付きの原付並だからなんとか安全に車道走れるよ。
うまく走ったら交通ルールも守れるし、楽しいぞ〜。

チャリも免許制にすればいいんだな

毎回言っているが人間性テストやれ

>>68
なんでさ？

自転車使わなければいいじゃん。
歩きタバコ同様
当事者が遠慮すればすむ問題。

道路整備が悪すぎる
車も人も超過密、マナーとかでやり切れる量じゃない

｢おらーどけどけ｣ってクラクションならす自動車はまだ良心的だよなあ。。。
最悪なのは無言幅寄せDQN車と、どう考えても無理な追い越しする250ccぐらいのしょぼいデカスク。
いるんだよなあ。。。

アンカー忘れた・・・

>>62
自転車使わなければいいじゃん。
歩きタバコ同様
当事者が遠慮すればすむ問題。

>>69
でも自転車捕まえるのって案外骨では？

パトカーで追いかけられたらその場でＵターンすれば自転車は逃げ切れる
原付で追いかけられたら歩道を走って逃げれば原付は入って来れない
走って追いかけるのは土台無理
ナンバーがないから写真で撮影→後日訪問も無理

ストックしておいたネタっぽくね？

携帯馬鹿やハンドルをひじで操作してる
馬鹿ガキとかは批判しないんだな
携帯会社や教育界に配慮してんの？＞参詣

>>74
クラクションだけで実害はないっていう点がじゃね？

>>79
なかなかそこまで逃げ切る根性座ったやつはいないんじゃない
待ち伏せのポリも大概自転車乗ってるし

>>82
だって実害ないじゃん。

たまに窓開けて怒鳴ってくるアホもいるけど
最近は普通に怒鳴り返せるようになった。
（車道走るようになって、随分ガラが悪くなったな俺……）

実害あるのは>>77みたいなやつだが
さすがに滅多に見ない。

自動車とか言ってマジ無駄くね？
4人座席の車に一人だけ載ってる奴見るとこいつ友達居ないんだろうなと
哀れに思えて来る。
排気ガスも凄いし、良い事ないじゃん。
自転車で行ける距離のコンビニに車や原付で買い物する奴って本当に地球を破壊しているよな？

>>84
クラクションを危険知らせる以外の目的で鳴らすのは立派な交通違反じゃなかったか？

>>84
＞たまに窓開けて怒鳴ってくるアホもいるけど
＞最近は普通に怒鳴り返せるようになった。

それはお前がそうってだけであって、お前のことなど聞いてない。
自転車に乗る人すべてにそういう強い態度を求めるのはおかしい。
今まではたまたまDQNに遭遇してないだけであって、場合によっては
傷害事件に発展する可能性がおおいにある。

＞実害あるのは>>77みたいなやつだが
＞さすがに滅多に見ない。

これもまたお前がそう感じているというだけであって、
いつ遭遇するかわからないことにはかわりがない

>>86
「危険知らせる目的」でも実のところ微妙だよ？

>>86
鳴らしているDQNが危険そのものだからある意味正しい

まあ車はこの国のご自慢だし
集金マシーンだからね

緑ﾅﾝﾊﾞｰ以外は
朝の6時から、夜の10時まで走行禁止。

肩で携帯挟んで電話しながら両手でチャリ漕いでる女を見た事がある
器用な事をするものだと驚いた

>>87
私個人に対して「お前自転車乗ってないだろ」って言われたことに対する反論なんで
私個人のことを話すのは的はずれではないと思ったんですが。
話が拡散してしまったのなら申し訳ありませんでした

>>89
目から鱗だ

ババア、反射神経養え。
じゃなかや自転車乗るな

ヨーロッパの環境先進国では市街地への車乗り入れ禁止という国もある
電車に自転車を持ち込む事が出来る
所詮日本は文化後進国

夜に携帯メールしながら無灯火でフラフラ茶利に乗ってる
馬鹿学生をどうにかしてくれ。

オレは自転車、自動車、エンジン付きバイク、どれでも、
お互いにクラクションでも怒号でもいいから、下品だと思われようがなんだろうが、
｢オレはここにいるぞー！！｣みたいなサインを出し合うのが良いと思うのだが。

ホントに無言が一番怖いよー。
夜間の無灯火逆走と変わらん。

つーか、「自転車はココを走れ」って区分を
誰の目に見てもわかるようにするのが先でねーの？
ﾏﾏﾁｬﾘ乗ってるﾔﾂなんか気にしてねーだろ

車道はおっかなくて通れないなあ
避けてるつもりで避けれてない、ヘボ自動車も中には結構いるし
何かにつまづいてヨロけたら、即事故だしな

>>96
日本でも電車に自転車を持ち込むことは可能。
しかし日本の電車の混雑率は高い。

リンコウ良くするよ。オーストリッチ！

>>93
68が「お前自転車乗ったことないだろ」といったのは>>66のあんたの発言が
「自分はこうだ」というスタンスではなく「一般的にこうなんじゃね？」という
スタンスで書かれてるからだと思うぞ。
まあどうでもいいことだけどな。

路肩から出るときや踏み切り一時停止や信号、夜間灯火などを遵守している俺からしてみればあの無謀運転は「事故をおこすぞ」って言ってるようなものだよ。
歩道を走行中歩行者がいたから後ろをゆっくり走行していたら、後続からきたガキ3人がチリンチリンならして横をすり抜けていきやがった。
全く。現代の親は自転車のマナーすら教えていないのかね。

>>104
＞歩道を走行中・・・・・・現代の親は自転車のマナーすら教えていないのかね
釣り？

>歩行者通路をわが物顔で、スピードを出して走る自転車をよく見かける。

自転車で車道を走ったら、

自転車が車道をわが物顔で走って渋滞の原因になっているのをよく見かけるって書くくせに

こんな自転車側と自動車側の勝手な言い分を言い合ってるより
警察の自転車講習うけてきたほうがずっといいよ

東アジア諸国で自転車が手軽な市民の足として利用されているのに
日本だけ先進国ぶって何調子付いてんの？

近くの中学校からの片側だけの幅１ｍの歩道を、
２台続いて下って来るバカ中学生を学校は指導しろよ。

自転車走行可の標識のある歩道なら、自転車は走れるが、
原則は車道走行だろ。まったく標識のないド田舎じゃないんだから。

買い物を持って登坂中は、どうしても目線が下がるから、
直前まで気づかずにヒヤッとする。
（ベルを鳴らすヤツなんてほとんどいない）

あんな狭い急坂が、自転車走行可なんてありえないのは、「常識」。
そうかといって、車道の右側を下るのも止めろよ。
夜なんか、右にカーブしているので、ドライバーは直前まで気づかず危ない。

とにかく必要最小限の交通常識を身に着けてくれ。

>>109

周囲に注意を向けないお前も悪い

>>109
すれ違いざまにケリを入れてやれ。

自転車を交通弱者と扱うべきじゃない
連中の殺傷能力と人生破壊能力は常にドライバーを戦慄させている

どう考えても車のほうが危ない
車乗ってるやつは死刑にすればいい

軽乗っている女うざすぎ
何であんなに下手なくせに速度出すんだろ

無灯火危ないけど、俺の街じゃ無灯火の奴の方が圧倒的に多いぞ。

自転車は保険入ってないから乗る奴気をつけろよ
歩行者にぶつかった時の賠償とか車で事故するよりも大変なこと多いらしいぞ

それにしてもおばちゃんのマナーは自転車・車ともひどいね

車乗ってる奴は車乗ってる人間の視点からしか物事を見ないので困るｗ

マナーと言うより先ずルールだろ。
車道の逆走なんとかしろ。
悪い側が安全な方に避けるからほんと困る

>>114
バカだから

そろそろ日本の道路にも、自転車専用レーンをつくるべき。

自動車のほうが危ないよ　運転手は凶器所持で逮捕だ

>>116
乱暴な運転じゃければ歩行者の泣き寝入りになるケースが多いよ。

じゃあどこ走れって言うんだよ
歩道だと歩行者うざいし
車道だと危ないし

＞＞１２３
下りて歩いて自転車動かせば良い
歩道をなｗ

中国じゃないんだから、自転車なんて川原で走れよ。
街中は歩くかバイクで走りな。

>>124
車脳発見ｗｗ

>>116
ちょっと前に学生が携帯いじりながら中年おばさんひいて
下半身付随になったのが数千万の賠償出たな

>>124
おばちゃんがよくそれをやるけど、　じゃま
おそい、　はばをとる　かたにかついであるくんならゆるす

一時停止・進入禁止違反、信号無視、無灯火、携帯電話通話は行政処分可能にしてバンバン切符切っちゃった方がいいな
自転車と自動車との交通事故の内3割は自転車側の責任だっていう統計が有るし、
これで事故は半分以下になるだろうよ

>>125
ﾊﾞｲｸは停める所がねーじゃん。
歩道に停めて、輪っか付けられてるのとか見ると
ｱﾎらしくて乗れん

自動車事故が増えて自転車事故が増えた…

単に不況のせいじゃねぇの？

大阪だけど自転車マナー最悪
信号無視、無灯火は常識だし
信号なんて守ってる自分が異常じゃないかと思えてくる
それくらい酷い

自転車事故が増えてるとか言うけど、ソースが捏造ってことはないの？
産経新聞社説なんて聞いたこともないうさん臭げなものは鵜呑みにできないね。

>>133
増えてると思うぞ。
昔から乱暴な運転は多かったけど、
最近は特に多いな。

>>129
＞自転車と自動車との交通事故の内3割は自転車側の責任だっていう統計が有るし

脳みそありますか？
７割は車側の責任ですよ

>>131
モラルハザード

免許を売り車を買わせ大型店で買い物をさせ保険に入らせ
ガソリンを使わせ税金を払わせ車検という名の税金を払わされ
免許を更新させ違反切符を切る
自動車会社はマスコミの大スポンサー
全て企業と役人と警察の陰謀
もちろん俺は車に乗りません

増えてるのはどうせ自転車と自動車の事故だろ
取りようによっては自動車の事故が増えているとも言える
勝手な記事だ

そう言えば自転車の「防犯登録」って金取るけど
あの金は何処に流れてるんだ？

警察の天下り先？

>>136

>>139
交通安全協会に流れて酒代に変わる。

見通しの悪い角をスピード落とさずにインを攻めて曲がっていくやつ多すぎ

＞135
賠償金を払うのはほぼ10割車だよ。

環境先進国のヨーロッパでは自転車が推奨されていて、
後進国では自転車が市民の足として活躍しているというのに
日本だけは自動車マンセーな利権国家

>>143
凶器に乗っているのだから　自転車側に超重大な過失がないかぎり
車側が払うのは当然。怪我するのは自転車側だし。
それに、そういうときのために保険入ってるんだろ

>>144
自動車を産業にしている国なんだから仕方ないと思うぞ。

まあ車道は走らない方がいいな。
今の道路事情を考えると轢いてくださいと言っているようなもん

　(-@∀@)【これはおどろいた−無謀自転車事故防止対策】

14日付の某新聞社説に、最近増える無謀自転車の事故抑制対策として
マナー啓蒙がやたらと主張されており、驚いた。
たしかにマナーの向上は必要だ。
しかし、だからといって、これを対策の骨子とするのはいかがなものか。
対策というのは、現実に起きている事象に対する方策のことであり、具体性が不可欠なのではないか。
これでは、事故が増加しているのはモラルの低下が要因である、と単に考察しているだけに過ぎず、
筆者氏は所感と対策を混同していると言わざるを得ない。
社会の木鐸たる大新聞社の言説としては、少々無責任のそしりは免れない。

では、モラルの低下とは、何が要因なのか。その要因を是正するために何が欠けていて何が必要なのか。
そこまで掘り下げてはじめて、対策が見えてくる。

社会のモラル低下については、以前から私たちも警告してきたところである。
モラル低下とナショナリズム台頭の兆しが奇妙に一致することも主張してきた。
偏狭なナショナリズムとはすなわち、自分さえよければいいという利己主義だ。
譲り合いの精神や、相手の立場を受容する、いわば心のゆとりの欠如である。
だからこそ、私たちはこうした傾向に警鐘を鳴らしてきた。
相手の気持ちを汲み取るゆとりがあるのなら、靖国参拝はすべきではないし
歴史教科書に検定はすべきでない。多様性を志向しつつ、扶桑社の教科書は排除すべきである。
また、強制連行されてきたのにもかかわらず、今なおいわれのない差別に苦しむ在日外国人の
犯罪加害時のプライバシーには、充分に配慮していかなければならない。
こうしたことを、小中学校の段階から啓蒙していくことが、
日本人本来の謙譲の美徳を取り戻す唯一の方法であろう。
そしてそれが自ずと自転車マナー向上にもつながっていくことは明白である。
小泉政権が打ち出す取り締まりの強化では、決して日本人の性善性は回復されない。

このように具体性を伴ってはじめて、対策といえるのではないか。筆者氏には御一考いただきたいものだ。

自動車産業が落ちたらこの国終わり
チャンチャン

自転車の違反運転に前科がつく処罰適用を強化
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1144122186/

中国だけど自転車悪いっていうけど自動車なんてまだまだ金持ちの乗り物。
大気汚染にも役立つ上に燃費も悪い。
（ガス給油所なんてどこにでもある訳じゃない。軽油を混ぜて売る業者も多い）
第一、道が舗装されてないと自動車なんて走れない。
裸足で土の上を駆け回るのが俺ら大地の子だろ。

車社会になってなんかつまらなくなった

誰かエア・ギア作ってよ

俺が子供の頃近所の川の土手に沿って土の道でそれが1km程市街地まで続いてて
春になるとつくしやたんぽぽやよもぎが萌えてよくおかあさんと採りに行ってて
そこは車一台かろうじて通れる幅でたまに通るのは農家のトラック程度で
よく友達と土道の真ん中に自転車止めて川で釣りしたり、道沿いに生えてる木のセミ採って
農家のトラックが来るとすいませーんとか言いながら自転車移動させてた。
時が経ち、246が混雑するようになって車乗りがこの土手沿いの道を裏道として利用する
様になった。道幅狭いので自転車や歩いている人は車が来ると土手の斜面に避けなければ
ならなくなって事故も起こる様になった。
元々近所の人達の散歩道だった川沿いの土道はだんだんと車乗りに侵食されて行き、いつしか
土道の舗装工事が始まった。川沿いの土道はすっかりアスファルトで固められ、たんぽぽも
つくしもすっかり見えなくなった。
実家に帰るとその川沿いの道は立派な道路になっているが、
今でもトラックの轍が残って雑草が生えていた川沿いの土道を思い出す。
20年前はそんな光景が首都圏で見られたんだよ。

携帯片手で運転してるヤツをどうにかしろよ警察は！
アレは確実に前見てないだろ！

>>155
1分以上揺れ続けると
接続が切れるとかにするべきだよな

ケータイしながら自転車乗ってる奴は車に轢かれて死ねよ

車屋いくら貰ったんだ

幹線道路だけでも自転車レーン作れｺﾞﾙｧ!

そう思うなら今すぐ「ここに自転車道つくれ」って
具体的な場所を示して国交省あたりに要望だせｺﾞﾙｧ

暫く前に相模原近辺で実験と称して自転車走行帯みたいなの地面に書いてあったけど酷いもんだったなーと

私は最近・・・自転車づいている。　
日本における自転車環境整備の遅れが嘆かわしい・・・ドイツなどを参考に。
エコ・・・ですね。　郊外から公共交通機関に乗り換えてうんぬんとか
確かあったよな・・・

あれもだめーこれもだめー
オランダ見習って許可する方法考えろや

今日XTのリアディレイラーが届いたので
今つけてるデオーレから明日換装します

>>164
そんなことを悠長にやってる君がまず最初に捕まるね。

今日、車道逆走と堂々たる信号無視チャリに相次いで遭遇した
ブレーキ踏まなかったら二人轢いてた
ああ、恐ろしい。

>>156
おおお。ナイスアイデア

無灯火はほんと危ない
暗くなったら自動でライトが点く装置を
自転車につけるのを義務化してほしい

首都高の隅に「自転車専用ﾚｰﾝ」とか作ったら凄い面白そう。
1日券が300円とかなら毎週末、走りに行くかも

「愛国心」

上から押しつけるもんじゃないだろ？
中身を「権力への忠誠」にすり替えるな。

自然な母国愛や郷土愛、自国選手への応援といった意味での「愛国心」と、
権力者側から声高に叫ばれる、まやかしの「愛国心」と。
皆さんこの２つはきっちりと区別しましょう。不逞の輩どもは意図的にない混ぜにしてきますよ。

権力者側から「愛国心」という言葉が、声高に叫ばれるとき、
そのすり替えられた本当の中身＝「権力・権力者への忠誠」に、本当に注意しましょう。
*国旗国歌の問題も全くパラレルに考えられます。





「愛国心」

上から押しつけるもんじゃないだろ？
中身を「権力への忠誠」にすり替えるな。

自然な母国愛や郷土愛、自国選手への応援といった意味での「愛国心」と、
権力者側から声高に叫ばれる、まやかしの「愛国心」と。
皆さんこの２つはきっちりと区別しましょう。不逞の輩どもは意図的にない混ぜにしてきますよ。

権力者側から「愛国心」という言葉が、声高に叫ばれるとき、
そのすり替えられた本当の中身＝「権力・権力者への忠誠」に、本当に注意しましょう。
*国旗国歌の問題も全くパラレルに考えられます。

厳罰化いいね。
死刑を求刑できるくらいにしてくれ。

傘差し運転ができないのはどうかと思うんだが……

考えるまでもなく傘差して自転車乗るなんて危ないなんてもんじゃないだろ……

朝刊配達のバイトしてるが、きちんとライト点けてる自転車は、
誇張無しで20台に1台くらいだな。
で、無灯火の自転車のほとんどが右側走行しててクソ危ない。

お水風女子高生が携帯でメールしながら
無灯火信号無視で俺に突っ込んで来た時があった。
リーチ一発白ドラ1って感じだったな。

>>175
さらに二人乗りでヘッドフォンしてたら
裏ドラと海底ツモがつくな。

>>174
はあ？てめえら新聞屋は死ねよ。
勧誘うぜえし平気で歩道を原付乗り回しやがって迷惑この上無いんだよ。
調子乗るな。