自動車の買い替え、平均６．８年

乗用車の買い替えサイクルが長くなる傾向が一段と強まっていることが、
日本自動車工業会が７日発表した０５年の調査の結果でわかった。

現在の車の前に乗っていた車の保有期間は、新車に限ると平均６．８年で、０３年調査より０．３年延びた。
７年を超える保有が４９％、６〜７年が２５％。

現在の車についても、買い替え予定時期から保有期間を推計したところ、７年超が６１％に上った。

http://www.asahi.com/car/news/TKY200604070294.html

田舎に行くと軽自動車ばかりという現実
景気回復なんて奥田の嘘

|ﾟДﾟ)>>3はどうしようもないロリコン、手の施しようのないロリコン
　　　マジで>>3だけはどうかしたほうがいい

ナゼゆえ車検？
トヲタ車なんてブレーキとオイル交換するだけで
５年10年平気で乗れるのに。

普通に壊れにくくなっただけだろ
　

日本車は20年は乗れる。　海外行けば平気でDatsun走ってるし・・・

アホンダの車体がさびにくくなったから、買い替え年数が延びたんだと思う。

日本で廃車
ロシア、中東に輸出
日本語のロゴが入った中古車
ゴロゴロ走ってる

車検氏ね

軽自動車、高い

最近は鉄板の質下げだしたって話をどっかで見た。

おれのはもう15年目だ

おれは新車で買って１１年乗ってる。４万キロしか乗ってねーけどｗｗ

俺のマキシマちゃん（日本ではセフィーロかな？）、24万km走ってるけどすこぶる元気だよ。
サスペンションのストラットはスカスカになっちゃったから自分で交換したけど・・・

そういや俺の平成10年式R34ももう８年になるんだな
平成20年は問題なく越せそう

俺のシビックはH6年式だがまだまだ乗るぞ
最近のつまらん車は乗りたくねえ


ホントは貧乏だから買えないんですケド

うわべだけの好景気･･･実際は不景気なんだよな・・・

車検専門店で車検、２万ぐらいでオワタ
あと税金やなんやかんやで７-８万とられる

整備も何もせずに右から左へ流して車検パス
けっこううまい商売だな車検屋

軽トラ4年30万ｷﾛで乗り換えてる。
商売道具だからしょうがないけど
1台150ﾏｿ・・・たけぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

軽自動車の販売と使用を禁止してしまえｗ

田舎は軽がたくさんないと駄目

なんで軽なの？

ひとり一台だから

今年でビート9年目だが
後継車がないので仕方なく乗ってる

去年12年乗った車手放した

>>19
自爆テロしないでね

>>22
農道を走るのにぴったり
駅まで遠い、スーパーなどの施設が少ないし遠い、
のであしがわりに
一人一台車が与えられたりする
駐車場やコスト、燃費などから自然と軽へ

20年目だが限界に近い

１０００ｃｃぐらいの車に移行させる国策にした方が安全。渋滞も減るし。

鉄腕ダッシュみたいに
ソーラーカー作ってくれればいいのにね
自然にもやさしい
たりない場合はコンセントから電気充電

軽は高速やバイパスに乗るな
トロトロ100�`で走りやがってじゃますぎ

バイパスを100km/hで走ったら捕まる

すぐ乗り換えてる人が平均を下げてるな

>>31は中央分離帯にぶつかって市ねばいい

>>100　それじゃかえって環境に悪いｷｶﾞｽ

6年ごとに200万300万散財できるなんておまえら結構金持ちだな

こんなに頻繁に買い換えてたら今世紀中に地球の資源なくなるんじゃないか

最近の軽ターボは燃費いいな

普通の人って１０年１０万キロは乗るよね？
俺間違ってないよね？

自殺志願者が線路に飛び込むスピードで殺します
http://d-219-121-133-083.d-cable.katch.ne.jp/

>>24
コペンじゃだめ？

高速って何キロくらいで走ると最も燃費良いの？

>>42
車種によりけり

高速８０ｋくらいでチンタラ走るのが気持ちいいよ。１００ｋ超えると神経使う。

>>2
そりゃ何台も所有すると金かかるからな。
でも通勤用の軽とミニバンみたいな組み合わせはよくあるでしょ

軽自動車　シニアユーザー増加　家計に優しく地方の「足」に

　軽自動車を所有する中高年層の割合が増加傾向にあることが日本自動車工業会の　
　「平成十七年度軽自動車使用実態調査」で七日、分かった。十七年度の軽自動車販売は
　過去最高を記録したが、シニア世代のニーズの高さを裏付けた格好だ。
　調査は、軽自動車を保有する全国三千二世帯・事業者からのアンケート調査などを踏まえ、まとめた。
　軽自動車ユーザーのうち六十歳以上の割合は前回調査（十五年度）より３ポイント上昇し、
　２２％と初めて二割を超えた。五十歳代をあわせた「シニア層」全体でも５ポイント上昇、
　合計で４３％を占める。
　具体的な用途などを聞いたところ、軽自動車の六割が十万人未満の小規模都市に集中。
　公共交通機関の少ない地域では生活必需品となっており、「バスの本数が減っている。
　待ち時間を考えると車が便利」（岡山県真庭市＝六十八歳女性）「自宅周辺は山道が多く、
　軽の方が運転しやすい」（広島県三原市＝六十七歳女性）といった声が目立った。
　高齢者（六十五歳以上）の主な使い方として六割が「病院への通院・送迎」。都道府県別の
　世帯あたりの軽自動車普及率は鳥取、島根、佐賀の三県が上位で、東京都が最も低かった。
　また、経済性の面から「年金生活のため、車を維持するにはガソリン代や税金が安い軽自動車
　が不可欠」（新潟県佐渡市＝六十九歳女性）、「寝たきりの母親を介護する姉を乗せて移動する
　ことが多い。（自分も）高齢になっていくため、できる限り出費を抑えたい」（山口県熊毛郡＝六十
　六歳女性）など家計に配慮するケースが多く、高齢者の懐事情が軽自動車の需要を広げているようだ。

うちライフ乗ってるけど親父が運転する時は高速で110キロで走るから怖い

俺の車は20年経ってた
税金が割り増しでむかつく
捨てるとゴミになるからまだ乗る

自殺志願者が線路に飛び込むスピードで殺します
http://sta120.speedway.ne.jp/

昔友達の軽で高速乗ったら上りで８０ｋｍ／ｈしか出なくて死ぬかと思ったｗ

一年とか二年とかで乗り換えるやつってバカじゃね？

１０年経たずに乗り換えるのって日本くらいなんじゃないの？

>>3
十分短い気がするが
そんだけ買い替えリャ車検も糞もないだろ

平成元年式のベンツに乗ってます＞＜

うちのオヤジはインテグラ10年くらい乗ってるな。

多分国内ので売る分は品質下げて高く売り
海外には高品質のものを安く売るような形にすんだろ

日本はモデルチェンジのサイクルが早いらしいね。
環境に厳しい国ではもっとゆっくりらしい

ν速で新車の話は荒れるもんな

6年乗ってもまだ15000キロ

９６年　車検無し　の中古を買った俺は

H.8式　プジョー405
なかなか味が出てきた

おまいら日本で現代の車走ってるの見たことある？
本当に売ってるの？

日産の三星製なら走ってるんじゃね？

乗っていた軽自動車が7年目を迎えたので
車検まで乗って買い換えるって話を2ヶ月前に義兄にしたら
今日になって欲しいから売ってくれといってきた。

車検まで2ヶ月切ってるし、親戚だからギリギリで譲渡するのも
向こうに悪いのもあって、車選びを急がなくてはならない事態に。あー面倒くせ。

>>42
たしか80km/h〜90km/hくらいだったと思う

車買ってもらったけど全然乗ってないな
ま、内気な大学生だからしょうがねーか
つーか買うなよ、馬鹿親

>>64
いやーごめんごめん

92年のBMW乗ってる、7ﾏｿしか走ってないしまだまだ乗るぜ

>>62
練馬なら玉に見かける

地方と都会じゃ必要性が桁違いに違うんだから
地方の車関係の税金は安くするべきじゃないか？

自殺志願者が線路に飛び込むスピードで殺します
http://fnbs109010.catv.ppp.infoweb.ne.jp/

軽トラって農協で売ってるしｗｗｗｗｗ

残念ながらいまの給料じゃクルマを買えません＞＜
ずっと自転車です＞＜

>>62
在日経営のタクシーはヒュンダイ

12年で20万キロ乗り回されたクルマを3万円で買って半年経つけど今22万キロになる
とりあえずこれといったトラブルは起きていない

>>74 タクは全部在日経営。車種はクラウンかセド。いい加減なこと言うな。

昔シャレード長い間乗ってた友人がいた。
今はパッソに乗ってる。また長い間乗る予感ｗｗｗ