【動画ｱﾘ】遂にJR東も小型で高性能の新幹線を開発したか

　最速のミニ新幹線が走行試験

走行試験を始めたのは、ＪＲ東日本が開発した新型車両「ＦＡＳＴＥＣＨ３６０Ｚ」です。
新型車両は６日夜遅く、宮城県利府町の車両基地を出て、ＪＲ仙台駅の新幹線ホームに入りました。

この車両は、山形新幹線や秋田新幹線のように、新幹線と在来線の両方を走ることができる、
いわゆる「ミニ新幹線」です。
在来線のトンネルや鉄橋を通るため、新幹線専用の車両より、幅がおよそ４０センチ狭くなっています。
この車両には、高性能のモーターや、軽量化された車体が用いられ、
現在、世界最高速の山陽新幹線などを６０キロ上回る、時速３６０キロでの営業運転を目指しています。

ＪＲ東日本は、このミニ新幹線と連結する新幹線専用の新型車両も開発し、
去年６月から東北新幹線の線路を使って走行試験を行っています。
新しいミニ新幹線の走行試験は、今後およそ２年間かけて東北・秋田の各新幹線で行われ、
ＪＲは安全性の確認や、騒音や振動の調査を進めることにしています。

　【画像があります】
　http://www3.nhk.or.jp/news/2006/04/07/20060407000009002.jpg

http://www3.nhk.or.jp/news/2006/04/07/d20060407000009.html
引用元記事：ＮＨＫニュース 2006/04/07 06：08

2

山手線を時速200km超で結んでくれ。
新宿-渋谷-品川-東京だけでいい

ttp://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf22467.jpg

2名2名のシートかな

これにはネコミミついてるの？

リニアいらんがな

新幹線と在来線とではレール幅違うんだよな？　そこんとこどうしてるの
教えて鉄っちゃん。

ますますカモノハシみたいになってきたな

>>8
在来線の線路の幅を半年ぐらい運休にして新幹線の幅にする。

>>8
ヒント　ミニ新幹線

>>6

ネコミミ「ＦＡＳＴＥＣＨ３６０S」の妹分みたいな感じらしい
耳は無いけどｗ

間違ってた

＞＞ネコ耳形の補助ブレーキ「空気抵抗増加装置」も搭載。

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20060309k0000e040041000c.html

ミニ新幹線って、在来線走るときは何�`くらいだすの？特急程度？

ネコミミ画像
ttp://www.sankei.co.jp/news/060405/sha069-1.jpg

>>14
そうじゃね？

>>14
130キロ

ご乗車ありがとうございます。
この列車は途中、かみのやま温泉、赤湯、高畑、米沢、ネコミミ、
ネコミミモード　ネコミミモードで〜す?　ネコミミモード　ネコミミモード
ネコミミモード　ネコミミモードでーす?　ネコミミモード（うにゃ〜ん?　うにゃにゃ?）
フルフルフルムーン！（キスキスキス…）　おにいさま（キスキスキス…）
や・く・そ・く・よ?（キスキスキス…） 　私のしもべぇ〜（キスキスキス…）
ネコミミモード　ネコミミモード　ネコミミモード　ネコミミモードで〜す?
ネコミミモード　ネコミミモード　ネコミミモード　ネコミミモードで〜す?
キス…したくなっちゃった…

(・∀・*)っ/凵⌒F91マダァ？

>17
吹いたｗ

>>17
スーパーベルズがやりそうだなｗ

モビルスーツも小型化の時代か・・・

これと初代ネコミミはどう違うの？

うんにゃ 火力と機動力だ

とりあえずフリーケージトレインに改造してください＞＜

「ＦＡＳＴＥＣＨ３６０Ｚ」のＺって在来線のＺらしいがホント？

>25
ホント