トヨタ副社長の張氏、ソニーの取締役に就任 「カイゼン」指導
unnti
3 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/06(木) 08:50:58.53 ID:liLvh3ms0
そんな事より、シレンDSの情報ってまったくでないね
チュンソフトはどーーーーーーーーーなってんの?
5 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/06(木) 08:52:01.72 ID:2xfbMYAX0
プレステをアホみたいに売りまくってなんでここまで落ちるんだよ(w
6 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/06(木) 08:52:04.11 ID:LzGnqUDMO
チョンにシナに忙しいなw
7 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/06(木) 08:59:26.85 ID:OVtgqbQ60
生産立て直しっても、自社工場どんどん閉鎖して
代わりにチョンやシナ企業からのOEMにしているから
トヨタ方式にすること自体無理じゃねーの?
8 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/06(木) 08:59:42.03 ID:NnouC2XNO
お、凄いな
9 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/06(木) 09:01:06.43 ID:QqhXUmML0 BE:115896544-#
むしろ久多良木だっけ?あれ辞めさせろよ
10 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/06(木) 09:14:35.48 ID:BiegrkjC0
トヨタ的な商品開発なら松下で間に合ってなくね?
11 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/06(木) 09:16:33.56 ID:ILhZMPgg0
し、知っているのかカイゼン‥‥
12 :
[ ::━◎]:2006/04/06(木) 09:19:43.88 ID:CaaT/uOb0
[ ::━◎]ノ ソニーは現場改善してもしょうがないだろww.
13 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/06(木) 09:20:52.46 ID:bBYb+9nZ0
なかなか壊れないトヨタ車のクオリティで電化製品作れればソニーも生き返るかもしれんが
丈夫なソニー製品てのがぜんぜん想像できない件
14 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/06(木) 09:21:37.69 ID:ikruAuWF0
今のソニーのエレクトロニクス部門がダメなのって
製造現場の製産効率が悪いんじゃなくて、
ユーザーからみて魅力の無い製品ばかり、自信持ってでかいこと言って発売してるせいじゃないの?
新製品も発表→発売までに他社に性能で並ばれたり、無駄機能ばかり自慢したり。
この状態でエレクトロニクス部門の立て直し対策として
>トヨタ生産方式など製造現場に精通する張氏の助言を受け、生産の効率化に役立てる。
もうトップからしてダメな理由理解してないと思う。
もしくはわざと外部の人間引き込んでおいて、実績上がらないエレクトロニクス部門を
切り捨てる際の責任押しつけるスケープゴートを用意しただけ。
15 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/06(木) 09:23:03.43 ID:FKNNykaPO
トヨタの製品にはときめきが足りない
チョニー終ったな
16 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/06(木) 09:24:52.31 ID:BcU2dccJ0
ソニータイマーをカイゼンしてください
17 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/06(木) 09:25:49.60 ID:vRjaq0cq0
トヨタってムカつくけど製品はそんなにムカつかないんだよね
ソニーは製品も会社も大嫌い
18 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/06(木) 09:26:11.18 ID:TZMbmpWx0
センスのずれたデザインをソニーブランドだからと誤魔化し
質の悪い壊れやすい製品もソニーブランドだからと誤魔化し
初期不良も設計ミスも仕様ですと誤魔化すんだから
ダメになって当たり前。
ソニーブランドという勘違いと消費者を舐めた対応を変えないとダメだろうね。
使い勝手が多少悪くても、驚愕機能と見掛け倒しデザインがあってこそのソニーなのに・・・・
ソニーにトヨタ生産方式・・・
21 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/06(木) 09:30:26.94 ID:KJF661d50
カイゼン
自働化
Just in Time
現地生産
かんばん方式
目で見る管理
22 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/06(木) 09:42:46.63 ID:GhH5d1d/0
まず、ユーザーの意見を取り入れるのが先だと思うが・・・。
23 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/06(木) 09:44:37.53 ID:dIzZgUpP0
24 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/06(木) 09:51:37.11 ID:NnouC2XNO
>14
いわゆるシーズ指向だね
ユーザーの要望をうまくミックス出来たら強いかも
まあ、無理と思うが
25 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/06(木) 09:57:45.09 ID:NL7AV23h0
「カイゼン」ってのは改善とは違うのか?
26 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/06(木) 10:03:17.98 ID:iShBKJRh0
27 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/06(木) 10:03:50.29 ID:i2I0hBYz0
社長が「エレクトロニクス復権が無い限りSONY復活は無理」
って言ってるのに、設計は開発費が無いから
中国・香港・台湾メーカーへのOEM・ODMばかり。
自社の開発力は衰退・流出する一方。
意気揚々とOPENしたSONY上海だってどうなることやら・・・
これはもうダメかも分からんね
28 :
≦ N ^ω^) ◆FreYA5Rk02 :2006/04/06(木) 10:07:43.71 ID:zW0y/CYWO
よくわからんけど奥田会長じゃなくてよかったw
まず壊れない製品を造れ。次にマニア受けする製品を造れ。
オサレ路線はやめろ。自分たちが使いたい製品を造ってくれ。
>>29 壊れない製品は造れない。設計者が糞だから。
マニア受けする製品は造れない。マニアがいないから。
オサレ路線はやめられない。それ以外売りがないから。
自分たちが使いたい製品は造れない。サラリーマンしかいないから。
残念だねw
31 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/06(木) 10:14:42.41 ID:OR0bBkGTO
これで昔のSONYが戻ってくればいいのにね
昔のSONYは壊れない高品質高性能と最強だった
32 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/06(木) 10:18:12.94 ID:tAvIEWzk0
これは違うだろ。ソニーに必要なのは、中性能低価格の
トヨタや松下的な発想じゃない。
ソニー開発陣の「新しいことやりたがり症候群」を
上手くコントロールして結果に結びつける人が必要なのに。
>カイゼン
それなんてモンスター?
34 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/06(木) 10:20:18.16 ID:qPkTVwVk0
国内では低迷してるけど、北米では
ソニーって相変わらず人気あるよね。
35 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/06(木) 10:22:31.30 ID:QLPx17vb0 BE:547987177-#
スレタイでは副社長
本文では副会長
36 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/06(木) 10:23:11.69 ID:nciB272v0
>>25 一緒。雨が日本を真似た時にそのままカイゼンと呼んだ
マンガ、スシ、ゲイシャみたいなもん
スレタイ。フジオが知らない間に降格されててびっくりした。
コリァ駄目だ
39 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/06(木) 10:32:11.25 ID:Ym5ts73J0
>>13 > なかなか壊れないトヨタ車のクオリティで電化製品作れればソニーも生き返るかもしれんが
> 丈夫なソニー製品てのがぜんぜん想像できない件
ウン十年前にタイムスリップしろ・・・・ソニー製品といえば頑丈の代名詞だった。
そのころは壊れたら修理して使うのが当たり前の時代だが、ソニー製品を修理に出した記憶はない。
41 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/06(木) 10:41:14.74 ID:tf33aRUe0
>>21 元社員としては見てるだけでうなされる文字列ばっかりだ
42 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/06(木) 10:45:32.42 ID:OR0bBkGTO
ベータのビデオデッキならあるんじゃない?
うちはだしたよ
43 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/06(木) 10:47:57.40 ID:fODb1yYC0
トヨタと松下の蜜月関係崩壊?
44 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/06(木) 10:57:46.83 ID:Z9LBEZs/0
>>43 ソニーも、松下も。
それがトヨタクオリティ。
45 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/06(木) 11:23:14.43 ID:FITyh+fF0
>>39 20年前のウォークマンの時はすぐ壊れるメーカーの代名詞だったから
それ以前?
ソニーはまだウォークマンの成功体験を引きずってるのかな
ソニーの主軸であるSCEを狂わせてるクタラギがヤバイんだろ。
あれをどうにかしろという声は社内からあがらないの?
47 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/06(木) 11:26:40.21 ID:V6LTl7OaO
ソニーと組むなら、トヨタよりホンダの方が似合っているだろ。
48 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/06(木) 11:47:51.89 ID:JgBMcncW0
>>47 ホンダは韓国が嫌いだから、キムチ臭のするソニーとは
組みたくないんじゃないかな。
どちらにしろ、これからソニーがどのように
カイゼンされるか楽しみだよ。
49 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/06(木) 11:53:40.13 ID:njDvcuiD0
ソニーって昔現場でがんばっていた人が管理職やらされて、
そうなると自分で開発できないから嫌気がさして退職ってパターン多いの?
前の会社にそれで入ってきた人がいたけど、まさに天才って感じの人だったな
こんな人手放すなんて勿体無いなと思っていた
50 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/06(木) 18:30:47.52 ID:OR0bBkGTO
ネラーの食い付き悪いな
SONYとTOYOTAっていう最高の組み合わせなのに
51 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/06(木) 18:40:47.97 ID:JgBMcncW0
叩きどころがないので反応しません
ちょーどうでもいい
53 :
番組の途中ですが名無しです:2006/04/06(木) 18:48:11.08 ID:YwVYvR300
トヨタが丈夫っていつの時代だよ、三菱リコール隠蔽事件以来トヨタのリコールは30倍だぞ。
セルシオだってクラウンだってカローラだって救急車だってリコール対象だぜ
54 :
番組の途中ですが名無しです:
内装のささいな劣化まで交換させられてる
三菱みたいな致命的なのはない