92 :
番組の途中ですが名無しです:2006/03/21(火) 05:18:32.82 ID:0VK4hCwR0
日本だって昔は形も朴李してたろ? あと30年は暖かい眼で見ろよ
94 :
番組の途中ですが名無しです:2006/03/21(火) 05:19:40.12 ID:2Un1KdUf0
95 :
番組の途中ですが名無しです:2006/03/21(火) 05:20:33.28 ID:9GKeov2Z0
さすがキチガイ民族だな。
死ねよ、シナ民族。
96 :
番組の途中ですが名無しです:2006/03/21(火) 05:21:57.03 ID:kszQD1cR0
これってWTOとか第三者的機関に依頼できんのか?
97 :
番組の途中ですが名無しです:2006/03/21(火) 08:03:22.66 ID:nLrJvhkP0
スーパーカブのコピーが出た時点で負けは分かっていたのにw
98 :
番組の途中ですが名無しです:2006/03/21(火) 08:07:31.96 ID:x7HGW1580
99 :
番組の途中ですが名無しです:2006/03/21(火) 10:56:20.63 ID:gPfNc/c/0
>>81 ( `ハ´) よく見るアル ホィールがぜんぜん違うアル
100 :
番組の途中ですが名無しです:2006/03/21(火) 11:00:12.52 ID:Ax6qC8C90
何だ。4輪の話か。CBRがパクられなければいいよ。
裁判官がボブなんだな
102 :
番組の途中ですが名無しです:2006/03/21(火) 11:26:35.98 ID:qbBBP9VA0
旧型の意匠権はどこいったんだ
103 :
番組の途中ですが名無しです:2006/03/21(火) 11:30:17.14 ID:utdUVgFh0
チョンの創始様だからなあ
104 :
番組の途中ですが名無しです:2006/03/21(火) 11:35:48.14 ID:FDv06OYbO
で、
>>19は同じ車の写真
二枚見せてどうするつもりなんだ?
105 :
番組の途中ですが名無しです:2006/03/21(火) 17:32:51.97 ID:39Sx603G0
106 :
番組の途中ですが名無しです:2006/03/21(火) 17:34:44.51 ID:y8KAjAz00
H・ONDA
107 :
番組の途中ですが名無しです:2006/03/21(火) 17:38:30.93 ID:QgO+Em8g0
>>105 「途中で止まるだろ」と思ってたら
思ったより食い込んだのでビビった
108 :
番組の途中ですが名無しです:2006/03/21(火) 17:38:50.68 ID:jy5dV8ob0
中国の方が重量感あるな
車としては致命的だがw
109 :
番組の途中ですが名無しです:2006/03/21(火) 17:42:03.68 ID:IDJtNGwxO
もう中国に車を売るのを止めれ。
…無理か、残念。orz
110 :
番組の途中ですが名無しです:2006/03/21(火) 17:43:38.49 ID:39Sx603G0
111 :
番組の途中ですが名無しです:2006/03/21(火) 17:45:27.71 ID:FBt/mRVb0 BE:304315564-
さぁCRVにアレ詰め込んで犬使館に特攻するんだ
113 :
番組の途中ですが名無しです:2006/03/21(火) 17:50:34.42 ID:39Sx603G0
パクルなら100万円ぐらいでフェラーリそっくりの車を作れよ
模造が得意な中国らしい発想じゃないか。
日本も30年前はこういう風に欧州各国から言われていたんだろうな。
>>115 そうだけど、ここまでコピーは絶対有り得ない
誰も少し変えようとも思わないって所が怖すぎる。
金型流出かと思った
118 :
番組の途中ですが名無しです:2006/03/21(火) 21:26:51.03 ID:FWaGJlB10
>>19 昔のホンダ好きなら右のがホンダっぽくて左のが中国っぽいって思う
希ガス・・
フュージョンって250ccのスクーターも大分前にコピーされてたよね。
この前NHKで中国の自動車産業の特集してたね。
彼らは日本の特許の切れた古いエンジンを引っ張り出してきて
ちょっとチューニングして製品として世に送り出している。
曰く「日本製のオリジナルより性能がよくなっていますよ!」
特許の切れるくらい古いエンジンだと当然キャブレターで
そのエンジンにインジェクションを付けたら性能が悪くなりようもない。
121 :
番組の途中ですが名無しです:2006/03/22(水) 13:44:39.27 ID:NOZBcRBx0
またか
まぁこれはしょうがない。
外観が似てるだけじゃパクリームもダメだしね。
123 :
番組の途中ですが名無しです:2006/03/22(水) 13:49:06.28 ID:+akv/yC90
ジムニー以下のなんちゃって四駆を更に劣化させたらどんな糞車になるんだよ
124 :
番組の途中ですが名無しです:2006/03/22(水) 13:50:20.20 ID:+PZmp0+L0
中国車見たことあるけど、内装の樹脂が中国製自転車のハンドルとかと同じでワロタ。
ねずみ色してんの。
125 :
番組の途中ですが名無しです:2006/03/22(水) 13:53:26.51 ID:nlbzdLvc0
>>115 Zやマツダのロータリーは米国では羨望の的だんだとさ。
米車にはない独創性が受けてたんだとよ。
本田のシビックは低燃費の象徴だったんだよ。
126 :
番組の途中ですが名無しです:2006/03/22(水) 13:58:59.18 ID:ULWfiwc80
CR-Vの後ろを走ると軸が回るのが丸見えできもい
127 :
番組の途中ですが名無しです:2006/03/22(水) 14:00:01.47 ID:oDd4gBrl0
中国ではよくあること
128 :
番組の途中ですが名無しです:2006/03/22(水) 14:06:37.43 ID:e7pKLbGH0
しょうがないんじゃない
品のやってる商売は盗用多の真似してるんだろ
中共
130 :
番組の途中ですが名無しです:2006/03/22(水) 14:11:50.54 ID:wgqSuJF30
131 :
番組の途中ですが名無しです:2006/03/22(水) 14:15:53.38 ID:iaPsBtAdO
韓国や中国人雇い過ぎて
技術が流出してるんだよな
132 :
番組の途中ですが名無しです:2006/03/22(水) 14:17:02.81 ID:O3BT2St+0
本田はシナチョンにデザインパクられまくって散々だなw
133 :
番組の途中ですが名無しです:2006/03/22(水) 14:23:19.24 ID:MWq/El1p0
まぁパクられないメーカーよりはマシだと思うけど
ここまで見事だと引くなぁ
また敗訴
シナチョンには勝てません
日本の下請けを中国に移転させ中国人に技術を伝承させてるホンダはもう駄目ぽ
金型を中国人に作らせんなよ日本に技術が何も残らないぞ
12 :番組の途中ですが名無しです :2006/03/22(水) 22:38:01.29 ID:B9Sc46Vk0
HONDA以外の企業がすでにそういった技術を流出させているのでHONDAだけが
流出させまいと頑張っても仕方が無い。
日本で金型技術を学んだ中国人達が祖国に戻って会社を立ち上げ、数十億円の
工作機械をいくつも設備した大規模な工場を国の全面的なバックアップを受け
て建設し、そこには日本で学んだ技術を従業員となるべき人達に教える学校まで
存在している。
日本で学んだというより日本から盗んだといった方が近いかも
日本で技術を学んで帰ってくれば高い報酬を与えるという話で、最初から国とグルに
なって計画を立てていたと思われる。
そうと知らない日本人職人は自分達の後継者になると思い一生懸命技術を教えていた。
137 :
番組の途中ですが名無しです:2006/03/22(水) 23:56:03.28 ID:B3oDGsOP0
ホンダはデザインまで流出するのかね?
138 :
番組の途中ですが名無しです:2006/03/22(水) 23:57:34.80 ID:iCVi+SRd0 BE:298343647-
すごい自滅をしてるよね
139 :
番組の途中ですが名無しです:2006/03/22(水) 23:58:33.82 ID:Q2Ger/1y0
バカな日本企業
そんなの最初から分かりきった事じゃないか
どんどん痛い目にあってください
140 :
番組の途中ですが名無しです:2006/03/23(木) 00:09:42.34 ID:1ixAmP2Z0
エンブレムのが問題あるような
141 :
番組の途中ですが名無しです:
工場進出・技術供与
コピーされるのは当たり前の事。