F1マレーシアＧＰ公式予選結果

　自動車レースのフォーミュラワン（Ｆ１）の今季第２戦、マレーシアＧＰは１８日、
首都クアラルンプール郊外のセパン・サーキット（１周５．５４３キロ）で公式予選
があり、ルノーのＧ・フィジケラ（イタリア）が１．３３．８４０の一番時計を刻み、
決勝でのポールポジションを獲得した。

　２番手には、ホンダのＪ・バトン（英国）、２列目となる３位にはウィリアムズの
Ｎ・ロズベルグ（ドイツ）が食い込んだ。昨年の不振から復活をかける第一人者、
Ｍ・シューマッハー（フェラーリ、ドイツ）は４番手に付けたものの、規定違反となる
エンジン交換が判明、スタート順が下げられるペナリティーを受けた。

　今季第１戦、中東バーレーンＧＰを制覇したルノーのＦ・アロンソ（スペイン）は
８位に沈んだ。今季から初参戦のスーパーアグリ・ホンダの佐藤琢磨、井出有治は
最下位を争った。

http://www.cnn.co.jp/sports/CNN200603180019.html

（ヽ'ω`）

（ヽ'ω`/）

マクラーレンがなんであまり注目されないの？

（ヽ'ω`川）

（ヽ'ω`ノ）

プロ仕事しろ
たっくん以下じゃねえか

ニコ優勝
そんな気がします

今季から初参戦の
スーパーアグリ・ホンダの佐藤琢磨、井出有治は最下位を争った。

今年はルノーが本命なのか

ペナリティー

二個は50年に1人の逸材だな
顎の記録を塗り替えるのは奴しかいない

数年前はあれだけ期待され騒がれたのに宅間はもうあかんの？

ウイリアムズ速ええ
タイヤ、エンジン変わってるのにな

バトンやゑも顎を超える逸材、そういわれた時期がありました

おせええええええええええええええええ

>>13
ボロが出た
無能野郎

>>13
4年前の車を改造しただけだからな
グニャグニャの車でよく走れるなってジャーナリストが言ってたよ

Pos. ドライバー コンストラクターズ Time
1 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:33.840
2 Ｊ・バトン ホンダ 1:33.986
3 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:35.105
4 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:35.010
5 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 1:35.252
6 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン 1:34.536
7 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:34.667
8 Ｆ・アロンソ ルノー 1:35.514
9 Ｃ・クリエン レッドブル 1:35.171
10 Ｒ・シューマッハ トヨタ no time
11 Ｄ・クルサード レッドブル 1:34.614
12 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:34.683
13 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:34.070
14 Ｊ・ヴィルヌーヴ ＢＭＷ 1:34.752
15 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:34.783
16 Ｆ・マッサ フェラーリ no time
17 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:36.297
18 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 1:36.581
19 Ｃ・アルバース ミッドランドＦ１ 1:37.426
20 Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ 1:37.819
21 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:39.011
22 井出 有治 スーパー アグリ 1:40.720

トヨタ元気ねーな
唯一の勝ちパターンである先行逃げ切りさえできんとは

がんばれレイトンハウス　（ヽ'ω`メ）

富士子はどうせトラブルに見舞われるだろうな
ボタンが優勝するか否か、楽しみだ

no timeってどゆこと？
ラルフとマッサはどうやってグリッド決めたの？

＞スーパーアグリ・ホンダの佐藤琢磨、井出有治は最下位を争った。

あれじゃきついよな…

19Ａ・マクニッシュトヨタMi1'38.959+0'03.693
20Ｅ・アーバインジャガー・コスワースMi1'39.121+0'03.855
21Ｍ・ウェバーミナルディ・アジアテックMi1'39.454+0'04.188
22Ａ・ユーンミナルディ・アジアテックMi1'40.158+0'04.892

4年前にタイムスリップしても順位ほとんど変わらないね

ロズベルグすげえな
バトンとバリチェロのこの差は・・・

ここに載ってる
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=112533

アグリの新車って　いつ出来そうなの？
まさかこのまま型落ちカーなわけじゃないでしょ

>>20
フェラーリとほぼ同額、ルノーの2倍の運営費を出してるチームとは
思えませんね(´･∀･`)

>>28
夏ごろって言われてる

　　バリチェロの遅さは異常。　バリチェロの遅さは異常

> 佐藤琢磨、井出有治は 
> 最下位を争った。
ﾜﾛﾇ

去年までのウィリアムズとBMWはどんだけ相性が悪かったんだ。
というかニコが凄いのか？

>>18
正直完走するだけでも評価できるマシーンだよな
参入許したFIAも凄いが

フェラーリやＢＭＷが、コスワースに負けちゃいかんだろ・・・。

ホンダ2007シーズン
OUT　バトン
IN　　ニコ

正直いうとニコがすごすぎる。
あれはもしかすると本物かもしれない。
はじめて走るコースで速いから。

>>27
ｻﾝｸｽ。

マクラーレンとアロンゾは相当オイル積んでそうだなー。

オイル？

ニコすげぇ

二個が第一コーナーで何かやらかしそうで怖いが
すんなり行けば面白くなるな
表彰台はさすがに無理だろうけど

もともとコスワースエンジンの評価は高い。
問題はシーズン後半になってもたいして進化が望めないこと。
他のメーカーチームは日進月歩で改良加えるのに。

でも、栗園も地味に速いな
地味にF1に居続けそうだ

>>44
クリエンは将来トップチーム行きそうだな

ホンダ自慢のスタートシステムが作動するか興味津々。

あぐりの後ろからスタートの連中は大変そうだな。

前に動くシケインがあって。

流石の琢磨も同一周回でも譲るだろ

>>47
琢磨の場合は動くシケインと言うより、日の丸特攻隊だろ

>>48
譲らない！

21 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:39.011
22 井出 有治 スーパー アグリ 1:40.720

よく知らない人が大いばりでレスしてますね

なんで周回遅れでもないのに譲らないといけないんだよ

スーパーアグリはどう見ても健闘してる方だろ
琢磨はミッドランドに行かなくて正解だったな

初戦見る限りHONDAはもう少しだな。
てかバトンが今一歩なのかな？
本気で来年ニコ乗せて欲しい。

最下位争いでもすごいって・・・
まさにでることに意義がある、ということですね

でも、そんなんじゃいつかは破綻するぞ

ラルフの白煙はエンジン交換かな？

二個は数年後にはチャンピオンだな

アグリはニューマシンでどこまでミッドランドに対抗できるかが見所

悪利は現役ドライバーの時だってだめだめなんだから今更期待できないだろう。

井出君はいい思い出にしたらいいよな。

>>56
>>18

2002年のアロウズってコンストラクター最下位だったんだよな
そのマシンに近年のダウンフォース削りまくりレギュレーションに対応したんだからまともに走れるはずがない
本来レギュレーションに合わせて車体全体を設計するものだからね

アグリは新車が登場してからの最下位争いが見物

まあ新車が出てもすぐ結果は出ないだろうが、鈴鹿に来るまでにはポイント取れてるといいな。

井出は英語しゃべれないのがいイタイ

去年のBARにそっくりなマシンで登場する可能性もあるけどな

井出よりもっと良い日本人ドライバー居ないのか
何年か前、ドイツでチャンピオンになった日本人とかさ

>>67
将来性のあるドライバーならこのチームで走るべきではない

>>67
琢磨にプレッシャーかかるからダメ
自爆病が再発したらどうする

っていうかBARは琢磨放出してバリチェロ入れたメリットあったのか？
今のバリチェロ見てると琢磨をBARで走らせた方が速かったんじゃないかと思うんだが。

>>70
１戦半しかやってないからまだ分からんけど
実はバトンがすごく有能な可能性は無いか？

なぜか2chでは評価が低いが

>>70
フェラの開発経験が欲しかったとか・・・

>>68
そっか
そんなに酷いマシーン＆チームなのか
ガソリンもまともに入れれなかったしね

>>69
自爆すればマシンが新しくなるｗ

>>73
自爆したら替わりのマシンないかもよ

>>73
自爆したらアグリにはティーカーないから欠場じゃね？
もうできたのかね

バリ禿何やってんだろ

バリチェロはごく普通の人みたいに右足でアクセル、ブレーキを操作するらしい

バリチェロ、テストではそんなに遅くなかったのにな

バリチェロってフェラーリ時代に左足ブレーキするようにはなったけど
単に下手糞なんだろ

バトンに大金出すぐらいなら顎を移籍させれば良かったってこと？

>>77
F１ドライバーとは思えないね。

走行21万キロのボディに3万キロの事故車からゲットしたエンジン積んでるけど
よれよれのボディにピンピンのエンジン積んで走るなんて変態じゃないの？

高い金払って高齢禿なんか呼んだホンダがアホだったってことだ
さっさと琢磨呼び戻せや

マシンの問題点を指摘するのは琢磨より鋭いみたいね。＜バリチェロ

>>83


　　　　お　　　　断　　　　り　　　　だ　　　　！

ケケ（父ロズベルグ）⇒ミカ⇒キミ・・・の筈がニコになるのか。

デビュー緒戦で百戦錬磨の■先生をまろやか・・・じゃない
鮮やかに抜き去ったかと思ったら、2戦目で早くもセカンドローですかい。
モンやバトンはおろか、アロンソですら霞んで見えるくらい速いなコイツ。

ニコ・ロズベルグ争奪戦が勃発する裏で
クリエンを取りに行くんだホンダ
今回も地味にがんがってるぞ

バリチェロが後ろで安心した。
１戦目はバトンのほうが早いのに
蓋しやがって、死ね。

アグリって、来年あたりに破産しちゃうんじゃねーか...

>>83
その前にメカニックを何とかしろ！！

今回はミラーも無線も完璧だ！
ＨＯＮＤＡのＶ８が火を噴くぜ！

>>86
フェラーリで走ったサロのことも、たまには思い出してあげて下さい

さて、アグリは再び完走できるのだろうか

ソフトバンクがメインスポンサーじゃなかったっけ？
もしかして参戦を決めた後で取り消したのか?

ニコあぼん・・・・ＯＴＺ

ニコって誰？
前シーズンそんなやついたか？

ｹｹの子だよ
おまい知らねえの？

てか、コスワースエンジンでよく3番手取れたよね。

決勝ｵﾜﾀ

今回の見所

琢磨のくいこみ
ルノーつおい

国歌ってドライバーの国のやつを流すの？

>>101
ドライバー・チームの順

ホンダは日本のチームとして登録してるのか？

>>103
日本のチームじゃないか

ホンダはイギリスになってると思われ

ファクトリーはイギリスだけど日本のチームって事になってなかったっけ？

しかしバトンは予選２列目までに入って、順位上げてフィニッシュしたことあるか？
毎回順位落としてる気がする…

ああ、ちゃんと変更されたのかぁ
すまんこ

フロントウィングの改正でコーナーの進入速度が遅くなっちまったのはいただけねぇ

転載

67 名前： 番組の途中ですが名無しです Mail： 投稿日： 2006/03/19(日) 19:07:06.64 ID： 3GI/QJ/B0
抜かれて抜き返したけどやっぱり抜かれたシーン

http://www.wazamono.biz/carmovie/src/up4013.mpg.html

wazamonoドメインを見ると何故か嬉しくなる。。

リザルトたのむ

宅間、２戦連続完走かよ


なんか、悪いもんでも食ったか？