GM、赤字１兆2000億円に拡大

経営再建中の米自動車最大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は１６日、０５年決算の当期赤字が
１月の当初発表より２０億ドル（２３４０億円）多い１０６億ドル（１兆２４００億円）に
達したと修正する発表をした。部品大手デルファイの破綻（はたん）処理の負担や、工場閉鎖に
伴うリストラ費用の引き当てなどを増やしたためで、財務状態の苦しさがさらに顕著になった。

９９年にＧＭから独立し、０５年１０月に破綻したデルファイについては、全米自動車労組
（ＵＡＷ）も交えた３者で再建協議を続けており、税引き後の引当額を当初より１３億ドル多い
３６億ドルに増やした。工場閉鎖の費用は、現行労使協定が切れる０７年秋以降も一定期間、
雇用を維持するコスト負担を追加し、同４億ドル多い１７億ドルとした。

http://www.asahi.com/business/update/0317/141.html

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いっそのことボーダフォン買っちゃえばいいんじゃにゃい(´･ω･｀)？

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どうでもいいよ

ここまで悪化してまだ破産しない方が不思議だ

トヨタはGM買っちゃえば、いっそ息の根止めちゃえよ

すげえな。

トヨタ手加減してやれよ

アメ様からの圧力くる？

米は最近ベースボールといい、元気ない。テリーマン並になった

ﾔﾊﾞｲな

経営不振の大手小売り並にﾔﾊﾞｲな

もうﾀﾞﾒﾀﾞﾅ

ｸﾞﾘｰﾝﾏｯｸｽか

GMぐらい歴史のある企業なら、内部留保がたんまりあるんじゃないの？

ヒュンダイに買収されたりして

一方トヨタは満額回答

ハゲがボーダフォン買う額と同じくらいだね

トヨタを買っちゃえよ

いよいよジオンの台頭か

トヨタも２０年後こうなるわな。間違いなく。

今トヨタに入社するやつはアホ。

まさかあの飛行機大国アメリカの大手航空会社が軒並み
倒産状態になるなんて想像してなかったろ。

出前一兆

>>9
手加減してこれ。かなりGMやフォードに配慮してるみたいよ。

まあ、これくらいの大企業ならまだまだつぶれないよ
最後の手段の下方条項付き転換社債もあるし
三菱のこれ使ってるし、大丈夫

>>9
手加減してカローラ値上げしたりしてるよ。
空気読まずに安売りするのが癇国メーカー。

>>20
> トヨタも２０年後こうなるわな。間違いなく。
> 今トヨタに入社するやつはアホ。
> まさかあの飛行機大国アメリカの大手航空会社が軒並み
> 倒産状態になるなんて想像してなかったろ。


アメリカの企業は国に保護されてるからこうなっちゃったんだよ。
何にもできない日本政府の下にいる限りトヨタはこんなに腐ることはないよ

タンドラが馬鹿売れで
トラック市場もトヨタが席巻するだろうから
GMの先行きは真っ暗だな。

トヨタがどんだけ気を遣ったら良いんだろうな。
今でもハイブリッドの技術だの仕方なしに値上げして手助けしてるのに
スバルの株も引き受けたし

日本の車はアメ車に比べて燃費が２倍くらいいいんでしょ？
しかも、故障もぜんぜんないし、外車はかなり故障多いみたいね
うちの車も１０年乗っても故障は一度もないから車検以外だしたことないし

素朴な疑問だがなんで倒産しないんだ？

戦争でも起これば・・・

赤字が1兆超えてもでも倒産しないのか・・・
まるで桃鉄だな

ワザと倒産して再建するつもりかもね、なんて言ってる人もいたけどｗ

>>26
ホンダのもバカ売れしてるし、ＧＭもうダメぽ。

小型車が少しは戦えるフォードの方がずっとマシ。

誰も買わないだろこんなの

1920年代に戻りたい

米国でヒュンダイとかが売れてるのはあんな出来でもアメ車より丈夫だって理由らしい。
それで品質も値段も上の金持ち用にと展開されてるレクサスは大成功してると。
日本市場じゃトヨタなんて足回り最悪とか言えるほどレベルが高いからレクサスぱっとしないが

古きよき自動車黎明期を支えてきた企業が
また消える

これからは三菱自動車の時代だお＾＾
三菱の電気自動車がたくさん走るお＾＾

トヨタの子会社になるしかないな

燃料電池　高すぎ

電気自動車　力が無さ過ぎるような・・・。　実現性は高い

GM＼(^o^)／ｵﾜﾀ

昔派遣の仕事でデルファイと松下のカーナビ耐久性比較試験やったんだがデルファイがクソすぎて比較にならんかった。
あんときアメリカの車載電装品は駄目だと確信した。

漏れのいすゞ株オタワ

もうGM助けられるのは国家かトヨタぐらいっしょ

>>14
只今、絶賛取崩中。

ライン工ですら1000万円弱払ってたなんてそりゃ無理だよ。労組がでかすぎて
賃下げ交渉すらまともに出来ない。身売りしたくても労働者が強すぎてレイオフ
も賃下げも出来ないからまともな引き取り手もない。そもそも業績が余りに
悪すぎて買い手も・・・　どうすんだろ。

もうだめかもわからんね。

ソニーの有利子負債も１兆円以上〜

GM首脳陣は原油の高止まりが続いてるうちは悩みの種が消えないなｗ

つぎ民主党の大統領が選出されたらやばいな。

中国の汽車メーカーが買ってくれるよ

>>47
GMが凄いのがこれが単年度の赤字ってこと

日本もこんな感じで韓国に抜かれるのか？

アメリカ(笑)

アメ車の良さが分からない。
古い映画に出て来るのは格好いいけど

日本のせいに出来ないのが辛いところ

>>54
まぁ

ないよ

GMの会長ってそこら辺で
日本政府が為替相場を操作して
日本企業を保護してるとか言ってるよね
ほんと哀れな会社だ

>>45
日本人とアメリカ人の価値観の違いだろうぁ
日本では会社あっての従業員　　　アメリカは従業員あっての会社
日本では会社が潰れそうなときは給料ｶｯﾄみたいな条件も飲むが
アメリカなら提示した瞬間跳ね除けるだろうしｗ

ホンダは嫌いだがドイツ車に張り合えるのはホンダだけ。

でもどうやったら１兆円も赤字がでるの？
無理じゃないか？１００台作って１台しか売れませんでしたとかそんなんじゃないと無理じゃない？

>>60
とてつもない高コスト体質なのよ。洒落にならんの。年金運用資金の失敗や
本業の車の超不振、原油高、子会社の破綻も全部ひっくるめて来た訳。

トヨタの営業利益？1兆円超とどっちが凄いの。

普通に考えてありえない額の赤字だよなｗ
誰かが間違えて百億ドルの小切手切ったんじゃねーのｗ

1兆円儲けるのも難しいけど
1兆円損するのも難しいよな

三菱自動車のときもかなりの額だったけどなー

後進国の国家予算より多いんじゃねーの？

アメリカ人は戦後、日本から飛行機を取り上げた。

自動車に関して、ここまで成長するとは思ってなかったんだろうか。
まさか、自国のトップメーカーを追い詰めるまで成長するとはね。

悔しがってるだろうな。そのとき、自動車も取り上げとくべきだったって。

ドル札をトイレットペーパー替わりにしてもならねえよ、普通

またしあわせが日本に来るのか
アメリカは気楽でいいのう

映画とかみても走ってる車がほとんど日本車だからな

ブラジル人の期間工をこき使えればいいのにね

>>71
アメリカだと、工場長一家惨殺とか起こりそうなので出来ません。

大規模な企業だけに定年退職者への企業年金の支給額も馬鹿にならないらしいね。

>>73
アメリカに進出した日本車メーカーもいずれGMと同じ道を歩むことになるよ
年金に関しては

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>>70
夜中のドキュメントで見たけど
それがトヨタとかの宣伝方法らしいよ
映画とか口コミを使って宣伝していくとか言ってた

労組が強いから(ry
トヨタみたいに社員をゴミのように扱わないとなかなか

ま、一番の問題は年金問題。
それが分かってるから特に日本叩きにもならないわけだし。
日本国も年金のことでは他人事様じゃないよ。

じゃー最低、売上高は特に下がったりはしてないの？

今年度やってたGM関連の仕事が吹っ飛んだので
俺のところにも一千万円の赤字が出てるが？

ソニーの有利子負債も１兆円以上

うちのGMの糞車は年６ヶ月は修理中

＞１兆２４００億円

それでも潰れませんか。

会社ごと労組潰さないと再建なんて無理だろうなぁ
労組があまりにも強すぎる

そうえいばｽｽﾞｷって何処が買ったの？

自己で買ったのか

GMって車売るより金融で稼いでるんだっけ？
でも年金制度がボロボロになってこの有様か・・・

金融で稼いでるのはGMじゃなくてGEじゃなかったっけ？

それでもＧＭってまだ世界一自動車販売台数が多い会社なんだよな。

>>67
イタリアも含めた敗戦国で自動車産業が発達したのは
航空機技術者が自動車に流れたからって話があるね。

トヨタのアメリカ工場でも企業年金出してるの？
だとしたらいずれは他人事じゃなくなるな。
まぁライン工なんかはお得意の期間工だろうから、出してたとしてもＧＭよりは
全然負担が軽いんだろうけど。

>>72
例の鶏糞牛とかは違法メキシカンがウンコまみれで
育ててるんだし平気なんでね

車だと高価な物だからそれなりのレベルと
悪さしないモラルが要求されそうだが

アメリカ人もビックリのガソリン価格だからなぁ・・・

>>91
出してるらしい
２、３０年後はトヨタにも同じことが起こる可能性があるらしい
ソースは日系ビジネス