【好調】 初日搭乗率８割超す、連絡バスも「快走」…新北九州空港

初日搭乗率８割超す、連絡バスも「快走」…新北九州空港
(読売新聞 2006/3/17）

新しい北九州空港が１６日、北九州市と福岡県苅田町沖の周防灘に開港し、新規航空会社スターフライヤーの
羽田便などが就航した。九州・山口では唯一の２１時間運用の空港で、深夜になっても離着陸が続き、
旅客ターミナルビルには搭乗や見学客ら約１万６０００人が訪れた。

定期便は、国内線が羽田１日１７往復（開港当初は１４往復）、名古屋（小牧）３往復、那覇１往復。
初日の搭乗率は、スターフライヤーの羽田便が８往復で８１．２％、日本航空グループの羽田、名古屋、那覇便の
計９往復は８０．３％で、いずれも目標の約６割を上回った。ハワイや上海へのチャーター便も出発した。
（中略）
新北九州空港と、北九州市内各地、山口県下関市などを結ぶ６路線の連絡バスの利用客（午後６時空港発着便
までの速報値）は１６日、空港見物客の利用もあって計２６４１人に達し、初日から「快走」だった。

連絡バスは、北九州市交通局、西鉄バス北九州（北九州市）、サンデン交通（山口県下関市）が運行。
懸念された空港付近での渋滞もなく、ほぼ定刻通り運行された。

午後６時までに、臨時便を含め計１６６便が空港を発着した。１台当たりの利用客は平均１６人、
最も利用客が多かった小倉〜空港線は同３７人に上った。西鉄バス北九州営業課は「１台平均１０人程度を
予想していたので、順調な滑り出し」と喜んでいた。


http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_06031704.htm

そりゃよかったな

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　　　　　　　 ﾟし-Jﾟ　

さっき走ってきたが、あそこはネズミ捕りの狩場になるね絶対。

４月には人口が９８万人台に落ち込むが、それでも残った市民は喜ぶべきだろう。
今からが 「 北九州市の復権 」 の始まりで、もう今までの衰退机上理論は通用しない。

どんどん明るい話題を出して人口を増やそう。

中部国際空港はアクセス貧弱すぎ
今日みたいな強風が吹けば確実に空港島から出れなくなる

能登空港なんか、１年間を通して搭乗率が９０％だったぞ。１日２往復だけど。
満席便続出でかえって使いづらかった。

ところでスターフライヤーってマイレージあるの？
深夜の東京便は便利そうだな・・・

>>5
お前に空港なんて関係ないだろう？

433 ：EXCULTer's / Esprit de Kokura ◆KN.C37077Y ：2006/02/20(月) 10:48:43.62 ID:EX/imayt0
ギャハハ、バ〜カ♪”
もうこのスレは用無しｗ

んじゃな〜♪（嘲笑）
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待望の新スレ

【小倉】 北九州都市再開発の新しい観点XI 【空港】
http://machi.3ch.jp/test/read.cgi?bbs=fukuoka&key=1140394516&ls=50

http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20060317133134.jpg

詳しくはこちらから
http://machi.3ch.jp/test/read.cgi/fukuoka/1140732355/l50

よかったよかった
市長も安心して余生を過ごせるだろう

…滑走路３,０００ｍ拡張が終わったら、な。

「快走」でも半年後には・・・