速度違反：オービスは不正確と簡裁判決破棄　仙台高裁秋田

　制限速度を３２キロ超過して乗用車を運転したとして、道交法違反罪で秋田簡裁から
罰金６万円の有罪判決を受けた秋田県男鹿市の自営業男性（４０）の控訴審判決が
１４日、仙台高裁秋田支部であった。畑中英明裁判長は「自動速度取り締まり装置
（オービス）が被告人の車両の速度を正確に測定していたとはいえない」などとして、
簡裁判決を破棄する判決を下した。

　男性は０４年８月、秋田県潟上市内の制限速度６０キロの国道を９２キロで走行した
とするオービスの測定記録から秋田県警の取り調べを受けたが、出頭要請を拒否した
ため０５年１月に逮捕された。簡裁判決後、男性は「オービスで検挙されることを知って
おり、通常８０キロ程度で走行していた」と主張、控訴していた。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060315k0000m040092000c.html

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オービスって信用できないのか。

逃げ道が増えたな
オービスなんて怖くない！！！

全ての車の最高速度を60km/hまでにすりゃいいじゃん

ゴネたら罰金払わなくていいの？

>判決で畑中裁判長は「（同装置を製作した三菱電機の資料に）測定値には
>マイナス誤差しか生じないことを意味する記載があるが、根拠となる
>データが示されていない。誤差とは通常、プラス誤差も考えるべきだ」と指摘。
>「被告人が実際に９０キロ未満で走行していたのではないかという合理的な
>疑いが残る」と述べた。

ﾍｰ

おいおい

6万円の罰金ゴネるために数十万円裁判についやせるのはすごいな

センサーの感度高いのかな。

オービスの装置って入札なのだろうか。
どうせ指名競争とか言っても、談合ガチガチなんでしょう。
あーおいしい業界だわなぁ。

罰金かえせ

今じゃオービスの手前に看板で速度監視路線みたいな警告あるけど
初期の頃昔は無くて捕まった奴が予告なしに撮るのは盗撮だって裁判起こして勝ったんじゃなかったっけ
それから警告看板がつくようになったとか

左の裁判官なんだろ

実験してみればいいじゃない。
実験しないで仕様書見て信用出来ないからって無茶じゃね？

オービス自体の構造や考え方が古い


　走行している車の映像を記録すればすべての問題が解決する

　

>>13
意味ねぇｗ

>>1
80km/hでも速度違反じゃん

違反車両が通過した場合のみ
その前後20秒ほど映像を記録すれば問題解決じゃん

現状みたいに静止画だけを証拠に何キロ出てたとか言われても納得出来ない
映像見せられれば言い逃れ出来ないし

>>18
32Km/hオーバーでもめてるからその数字以下だと無罪になっちまう。
でも、無実ではない。ってことじゃね？

これ、飲酒運転で車で人を跳ねて殺した相手を、業務上過失致死で訴えるか
危険運転致死で訴えるかなんかでも良くあること。
飲酒、またその程度が証明出来なかった場合、危険運転致死罪で訴えていた場合、
危険運転致死罪に該当しないので無実になる。
業務上過失致死で訴えていれば問題なく有罪だったとかね…
そんなニュース去年か一昨年あったような。

>>13
前後何キロ以内とか決まってないなら、○○街道全域とにしちゃえば良いんだよな。
高速なら高速で全域と入り口に書いておけばＯＫとかさ。

これは画期的な判決じゃないか？

近くにあるオービス、左車線のはどうやらダミーらしく二輪で100Km/h(制限は50Km/h)
で通過しても無反応だった

>>18
30オーバーは罰金刑で、前科がつく
30未満は反則金のみで、前科はつかない

＞「誤差とは通常、プラス誤差も考えるべきだ」

これって、例えば１００ｋｍで走っていてオービスの測定結果はプラスマイナス５ｋｍ、
つまり９５〜１０５ｋｍで測定していたとして、
プラス誤差がないように、一律マイナス５ｋｍして結果を出してるんじゃないの。
要するに、９０〜１００ｋｍが出るように。

もう全部HDDで動画録画にしようぜ
高速道路1km作る金で足りる

誤差ってのはプラスマイナスともにあるもんだけど
天下の三菱の技術ならマイナス誤差しかありえないんだろうね。
世界一の技術じゃん。さすが日本

>>24
（同装置を製作した三菱電機の資料に）測定値にはマイナス誤差しか
生じないことを意味する記載があるが、根拠となるデータが示されていない。

その推測だけじゃ証拠能力に欠けるってことだね。

それに自動車のスピードーメーターって数％のプラス表示なんだけどそれ加味すると・・・
メーター読み80km/hだったら実際のスピードはそれ以下だよね。
それが92km/hなら取り締まり装置としては役にたたねーんじゃね

±２ｋｍは確かにずれてると思う。超音波式でも、電波式でも、スピード計はずれる。

つまり被告と呼ばれてる人は東横インの社長ってことでFA?

>>18
２０キロオーバーは反則金で済むじゃん
もし、執行猶予中とかだったら「たかが罰金」とは言っていられなくなる

>>24
ヒント：正規分布、標準誤差。

完璧はむり。

>>27>>32
了解。ならば、どんなσを取るかはしらんが、
全部オービスはパーということか。

坂道でどうやっても40kmしか出ないのに80kmで検挙とか
トラックでも似たような件があったよな

>>16
>>19
さて、こちらのID:mZylhefz0の意見についてお前らどう思う
俺は多分大マジで言ってるんだと思うが

制限速度60キロの所を６２〜３キロで走っていた気分

この手の裁判全国で多数おこってるっしょ

オービスって高いんだろ？
買い換えるはめにならないか？

コマ間隔変えれば動画の速度なんていくらでも変えられる。

なんで静止画のオービスがスピード違反に証拠にできるの？

オービス終了ですか

Nシステムの紛らわしさは異常

オービスで無人取締りを行うんだったら
自動車メーカーに違法な速度が出ないように働きかけるのが真の警察
金を徴収するために違反を摘発することに必死なのはいかがなものかと

電波使ったドップラー式だから周辺のやつの速度でも拾ったのか？
これを機に全部コイルループ式に変えられたらレーダー探知機メーカー撃沈かｗ
GPSマップタイプで生き残れるかな。

秋田とか東北〜北海道なんて道路がガラガラで真っ直ぐだし
都内と同じような制限速度にすること事態がおかしいんだよ。

場所によって１００ｋｍ／ｈ制限でもいいさ。実際に７０〜１００ｋｍ／ｈで流れてるところ多いんだし。

てか32キロ超過なんて中途半端なスピード出すなよ
俺のFTOで

ＧＴＯじゃないのか・・・。

＞「オービスで検挙されることを知って
＞おり、通常８０キロ程度で走行していた」

知ってたとしても20キロオーバーでオービス通るか？

>>48
高速道路じゃデフォ。一般道はやらんが。

一般道でも幹線は15km程度は超過しないと流れ乗れないだろ

交通量が多く、高規格道路である区間では、法定速度以上出せるようにする。
制限速度は、乾燥、雨天、凍結、視界不良など路面状況に応じて変化させる。

以上で、視界良好で路面乾燥時に、時速１２０〜ｋｍ走行を可能にすることを提案します。

交通量が多く、→少なく、

この40歳の男性はかなり電波ﾕﾝﾕﾝなヤツだよ
オフ会大好きのキモイ野郎
ただの痛いメンヘラー

オービスは不正確だってこれからはゴネればいいわけだ

これからはって言うか、以前にもオービスでの測定に納得いかないとゴネて勝った判例はある

警察の友達に聞いたが、オービス写真でゴネて裁判しても
結局、業者側が装置に誤差が生じることを認めるため
検察側が負けるそうだ。。無視が得策との話、本当なんだな。

>>17
スピード出せる場所ってだいたい決まってるから
警告看板によってスピード落させて事故を未然に防ぐという目的は達しているよ