MAZDAのカッコよさは異常。

http://side-r.skr.jp/main/atenzaside/photo/039.jpg
http://side-r.skr.jp/main/atenzaside/photo/023.jpg
http://www.mazdaclub.net/download/takehome/wallpaper/rx8-1_800x600.jpg
http://g-ggs.com/~moa/mpeg/050213_sinoi_soto.wmv
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/photo/mihori_rx8_03.jpg
http://autonet.ca/Autoshows/Tokyo/2005/10/05/MPV_l.jpg
http://61.197.151.26/20060313207725/omote/img2/2004021801.jpg

ＦＦ１２ネタバレまとめ
・バッシュとガブラスは入れ違ってる
・チュートリアルでは、レックス、ラスラ、ウォースラ、が使用出きる
・パンネロとバッシュは中盤で死ぬ→アーシェと
・ウォースラはジャッジ
・ジャッジマスター戦が中盤の山場
・歩数の制限でファーストプレイでは入れない地域がある。
・強い敵は赤で名前が表示される
・山の頂→三匹のコカトリス
・５のビッグブリッジ戦の音楽がリメイクされてる
・アーシェは未亡人
・召喚モンスターは13匹

・ラスボスはヴァンの父親のヴァズドアルゲドです。
　昔はガブラスの親友で、陰でヴェインを操っている人物。
　過去のガブラスとの戦いで大怪我をし、
　特殊な鎧で常に体を保護していないと生きていけない。

おれの姉貴のがかっこいい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ／´　___, -一ｧ　　　　　　　 `＼
　　　　　　　 　 　 　 　　,-‐¬ ￣---┘'７　　　　　　　　　 　ヽ
　　　　　　　　　 , -‐ ''"　　し' '´_ ／,ィ￣/VVVVVVVVVVVi　|
　　　　　　　,r／　　　　　　__　　 ,イ　　　　　　　　　　　　　　|　|
　　　　　 ／ ||ヽ　　-'　　 　 ／￣ )■■■／　ヽ､■■■　 |　|
　　　 ,r '　　 ヾ､　　,-､＿___ , イ　　 -_.＝'´_ ､　　,-―- ､_. 　|　|
　　／　ヽ　　　 `ー−ｿ 　|　|. 　 　',.―､.､ヽ 　 ／,ィ＝､..､ヽ　|　|
. ／　　　 ＼_　　　／　　 .|　|,_l 　f:（　ノ:_ﾊ 　 　 f:（　丿_::! .ﾞﾚr-{　 　　
　　　　　　　　￣/ 　　　　 | ヽ":::　いぅ::（ﾉ;' .　　　いぅ::（ﾉﾉﾊr';'　} 　　　　>>1
　　　　　　　　／　　　　　. ﾞN l　:ﾍ　｀'-- '　/　.ヽ｀ ー '´ ノ,l,ﾌ ﾉ　　　　　乙であります！
　　　　　　／　　 　 　　　.　|_i"ヽ;⊂⊃冖 ( ⌒ ヽ　｀'冖⊂⊃i..l"
　　　　　/　　　　　　　　　 　.|:::::::::::::::::::::､:::ﾞ'''=-=''ヽ'::::::::::::::::::|'"
　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣{::::::::::::::::::::::ヾ三ﾆ‐':":::::::::::::::::::::|　
.＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ﾄ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ノ
　　　　　　　　　　　　　　 　　　＼:::::::ﾞl;:::::::::::::::::::::::::/;;,ノ;r'"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|`''-､`'ー--─/;;-'''"

マツダの店の前で待つだ

一番下すげぇｗ

撮りかたですやん

販売店が近所にねぇ

やっぱイタいな

MAZDAがカッコイイんじゃなくて他の国産車がカッコ悪いだけ
トヨタとかトヨタとかBbとか

黄色

RX8とGTRだけは認める

フェイス全部同じだよね。

値引きも以上

一番下、最初見たとき車高低い車だなーと思った

一番かっこいいのは初代ユーノスロードスター
あれは神のデザイン

ロータリー誉めるのはまだわかるが、外見はダサすぎだろ

昔のアンフィニRX7だっけ？
あのほうが好きだな

マツダ車は日本車では珍しくデザインを統一してるよね。

http://craftworkjp.com/sarasasetsumei-hito.jpg

今でもけっこうまけてくれるの？

>>1
おまえ日本人？








ヨーロッパ人だろセンス良すぎ

初代デミオは？

ホンダのカッコわるさは異常

マツダスピードアクセラに鼻血が出そうです。

http://ja.wikipedia.org/upload/2/25/%E5%88%9D%E4%BB%A3%E3%83%A6%E3%83%BC%E3%83%8E%E3%82%B9%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC01.jpg

初代ユーノスロードスター

>>20
真ん中の鳥みたいなやつ？

サバンナRX-3のかっこ良さは異常

アテンザとかRX-8とか街で見かけるとカッコイくてうらやましいって思うけど
自分で買おうとは思わないよな。

マツダっていいよな！！
オレも好きだし！！

BDファミリア以来乗ってない

アテンザはデブ

マツダのデザインは確かに良い

マツダ車はいじめられっこが乗ってるイメージ

ユーノス500に燃えない奴は素人

http://www.ne.jp/asahi/lotus/matu/image11.jpg

>>19
車種少ないからね。トヨタや日産みたいなところは規模的に無理だし
まあその分一車種がコケた時のダメージ大きいから中の人は大変だろう

>>35
燃えたけど800買った

日産の勘違いデザインは死んだ方がいい

1967年式ロータス・エラン　1600CC
http://vdc.normandie.free.fr/images/autos/lotus/Lotus%20Elan%20S3%201967.jpg

ユーノスロードスター 1600CC
http://www.gulliver-inc.com/j/car/ebbro/image/ebbro_590.jpg

　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　＿∧ ／⌒ヽ　＜　
　（＿　 | （ 　　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ｜　Ю⊂）_√ヽ
　　　（　￣ ∪　）^)ノ
　　　 ||　||￣||　||
　　 　||　|| 　||　||

ゾロアスター教のヒト専用だろｗ

どこがかっこいいのかわからないｗ

RX７の方が良いと言われてたが、８も慣れてくるといいな。

>>40
パクリじゃ無い　インスパイアだ

>>40
比較するのに何故模型ｗ

エンブレムのデザインも日本車の中ではマシな方かな

>>44
観音開きとか4シーターとか、
慣れてくれば実用性があって良く見えてくる

>>44
フェンダーが好きだ

ロードスターほしいいいいいいい

芋ロータリーごときが、俺のGT-Rに敵うわけないし

>>1
いいよねS2000

カペラいいよな

>>51
http://members.jcom.home.ne.jp/bakakora/image/gtr.jpg

うちのじいちゃんがMAZDAで働いてました

HBSN2最強！！

やっぱ広島ベンツだろ

かっこいいとおもうけど
低いグレードで細いマフラーとか薄汚れてたりするととたんに貧乏くさくなるデザイン

たまにでいいから、MX-6のことも想い出してください・・・

またゾロアスター教か

>>55
こんなやつか？
http://www.oneness-web.jp/sacred_sites/img/Zoroastrian_Fire_Temple.jpg

ルーチェ復活まだぁ？

ミラーサイクルエンジンを選んだ>>38は玄人

マｽﾞダァ

ユーノスって言っちゃうのはオッサン

ポーターキャブ最強

>>63
500の革張りのが欲しかったのだけどちょっとリアが狭かったので800買っただけだよ。
あのバブル期のマツダデザインは今見ても美しい

リショルムコンプレッサーを選んだ>>38は玄人

たまにでいいから、PWSディーゼルも想い出してください・・・

たまにでいいから、MX-6も想い出してください・・・

昨日RX-8試乗してきた
ディーラーの人必死で見積してくれたけど
俺今乗ってる180SX手放すつもりないんだ


ごめん

RX-8が早かったらかっこよくみえるんだがな

たまにでいいから、エチュードも想い出してください・・・

そしてマツダ地獄へ落ちていく人がまた１人・・・

関係無いけど、
先日トヨタ2000GTを見た！
あれはヤバい。

アテンザワゴンほすぃかも

たまにでいいから、オーザムクレフも想い出してください・・・

同意

アクセラセダンのデザインは神。

ランティスセダンのことはそっとしてあげてください

スンスンスン→Zoom Zoom→日本語で言うところの「ブーン　ブーン」→VIPでやれ

コスモのレザートップには痺れた

造りがチープになる前のランティス2000Ｖ６に乗ってたオレは勝ち組

RX7はｶｯｺｲｲ！

FD1型給排気系ライトチューンブースト1.5�`仕様から乗換えて2年。
はっきり言って最初は軽かと思った。
ただハンドリングだけはしっかりしてる。
今は通勤にしか乗らなくなったし･･･。
http://blog46.fc2.com/n/namazur/file/01929.jpg

カリーナEDみたいなペルソナのダサさは尋常じゃなかったことを覚えている。

>>79
P10の格好よさに比べればアクセラはカスみたいなものだけどな

いまだにランティスクーペが欲しくてたまらない

FD-3Sのカッコよさは異常すぎ

>>79
あれはないんじゃないかなチョコンとケツが出てるやつでしょ？

当時、最強だった小泉今日子をCMに起用したのに売れなかったレビューは神

オートラマに愛に恋

雨宮FDのみで勃つ

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/photo/mihori_rx8_03.jpg
なにこのメガネハゲオヤジ

90年代初期の頃のデザインが神

>>88
禿同！あのコンセプトは神。
５ドアで成功してるのはマツダだけ。

ｱｸｾﾗのｹﾂがかっこいい

アクセラのクリアテールは流石の僕もちょっとイイナとか思っちゃいました

90年代の日本車はどこも神の造形に思えてくる。

ここのレシプロってガサガサしたフィーリングじゃね

ケツだけ見ればアクセラがいいけど、全体のバランスを見るとアテンザの方がいい。
停車してるのに、見るだに躍動感がある。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　は　や　く　真　R　X　-　7　を　だ　せ　！　

アフラマズダ

787Bのエキゾーストは芸術

>>71
手放さないで追加でかえよｗ

つうか、すなおにお金がないっていいなさうぁなにをすｒくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠

燃費あんま良くないよね？

マツダは欧州車っぽいイメージがあるね。
ゲルマンじゃなくてラテンだけど。

DQNカーにしか見えねぇぇぇぇええええええｗｗｗｗ

マツダ地獄

プレッソ乗りですが何か？
あの頃からデザインは秀逸、時々イタ車に間違われる。
曲線描けるマツダの特種鋼板は最強やね

>>107
オッサンはゲルマンを感じるな

RX-8カッコいいけどフロントフェンダー周りがちょっと気に入らん

FD5型以降は神

ヒロシマンの車なんか乗れるかっつうの

マツダは広島と思われてるが、デザインだけは横浜で創られてる

RX8はｵﾔｼﾞ車

でも所詮はフォードの子会社だろ。

MAZDAはいずれフォードを買収する

昔はタイヤが4つつてれば何でも売ってやると息巻いていたな

アクセラセダン20sいやっっほううぅぅぅ！

マツダスピードアクセラが4WDなら買うのに(´・ω・`)

たまにでいいから、SA22Cのことも想い出してください・・・

東京リミテッドを2台持っている
俺が来ましたよ。

MAZDAって、アフラマズダから取ったんだっけ？

マツダの車って国産車のなかではフェンダーもっこりしててセクシーだから好き

ズムズムズム ｲェｰｱ

（・∀・）スンスンスーン♪

<ヽ｀∀´> ＜こっちの方がカッコいいﾆﾀﾞ

http://car.nikkei.co.jp/photo/z8/20051019z88aj005_19.jpg
http://www14.plala.or.jp/lemondrop/semashow/hundai.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/f/8/f897e87f7b6050c128.JPG
http://www.k2.dion.ne.jp/~my-cecil/LOVELOG_IMG/200510017080f64b.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/43/0000002943/55/imgab08ac8806sfjk.jpeg

<ヽ｀∀´> ＜ﾆﾀﾞｰはｳﾘﾅﾗが起源ﾆﾀﾞ
http://nida.or.kr/

カペラのセレーブルかＣ2が最強だな｡他は糞。

やはり20Bのユーノスコスモだろ

10年くらいまえならアコードエアロデッキあたりが、古くてもかっこいい代表だったけど
いま古くてかっこいいのは、20Bユーノスコスモだな

ほかに変わりがないからな

ユーノス500の美しさは異常

二代目ロードスターがいいな
小型フェラーリみたい

http://img183.auctions.yahoo.co.jp/users/7/0/9/3/is1188-img600x450-1140855025dscf46990010.jpg

>>1
一番下。そこまでするならRX-8買えよとｗ

またFDほしいな

RX8はフロントからフェンダーがチンポ

Geminiのカッヨ良さは異常
http://youtube.com/watch?v=EZMLkIpTNX4

RX7の車高の低さは異常

値下げしない糞メーカー

なんでヲタはマツダ好きなの？

http://www.mazda.co.jp/concept_car/MX-Crossport/#
見てみろ！ハリアーなんか買う気になるかよ。これ見たら

初代のMPVがよかったな。

>>108
いやDQNはマツダにはのってないでしょ。
マツダはどちらかと言えば車ヲタ受けする。
HONDAはDQNのイメージあるな。HONDA以外ではセルシオ、エスティマ、bB、エルグランド、スカイラインとかか

今時かっこいいとかで買える君たちが羨ましい＞＜

>>140
まあ、トヨタがだしてたらな

>138
これほど出血値引きしてくれるメーカーは他に無いと思うが？

そういえば、ワンプライス政策を実施したものの
肝心の車が大コケしてちっとも定着しなかった
メーカーもありましたなぁ。

>>138
そうか？俺の中じゃ尋常じゃない値引きしてきて
仕切値がわからんメーカーって印象だけど
販売店にもよるのかな
年末は立ち話の交渉でMPV60万引きとかだった

http://response.jp/issue/2006/0213/article79295_1.images/108096.jpg
http://response.jp/issue/2006/0113/article78206_1.images/104256.jpg
http://response.jp/issue/2006/0112/article78076_1.images/104013.jpg
http://response.jp/issue/2006/0109/article78037_1.images/103899.jpg

カペラが好きだったな。

１０年色あせない価値（笑）

V6でエンジンがもっと静かなアテンザとアクセラ出せ

アフラマズダｖｓアーリマン

エクステリアはいいけど、内装がちょっとちゃちーのが気になるんだよな

ほんの少しでイイから、エレメントのことも気に掛けてください

デザインに好き嫌いはあるだろうけど頑張ってる感じはするね
>>21
RX-8とかスポーツカーはあんままけてくれないらしい

クロノスファミリーは・・・

RX-8の観音開きが今だにゆるせない

8買ったときは値引きゼロだった。
2年半前のことだけど。

マズダだろ？

RX-8の観音開きが今だに心を捉えて離さない

壊れやすいけどね

>>142
DQNはホンダと三菱がぶっちぎりなので比較にならないよ。
特にホンダはスポーツカー投げたし、DQNミニバン量産メーカーでしょ。

>>160
kwsk

>>96
成功とは言えない販売数なんだがな

>>143

カローラ乗り乙ｗ

>83
俺も乗ってた。１２万キロ。
お前もドアのポケットにイロイロ隠した？

正直ロードスターはNBのデザインが一番好き
世の中NAﾏﾝｾｰで大きな声では言えないけど

俺の親が昔ルーチェ乗ってたけどガソリンすぐなくなるしハイオクしか使えないしで
すぐ売ってた。
そのあとしばらくしてその中古買った人から電話かかってきて
盗難されたんだけど知らないかだってよ。知るわけないだろ。

2ドアFRのアテンザまだ〜？

マツダって一般層には受けないけどなぜか熱狂的なファンは多いね

数少ないマツダユーザーが暴れてるだけです。

男のスポーツカー離れっていうか大型の車のりたがりって風潮にさからって
スポーツタイプの車で勝負してるからカコイイ。
俺は乗らないけど。

アスティ菜ほしい

mazudaの車を買ったら最後
下取りはmazdaでしか高く引きとらないので
以後延々とmazdaの車のみ

通称mazda地獄

>>173
なんかそれを言う人多いけど
MAZDAのディーラーには普通に他者の車もおいてるし
関連会社からいくらでも取り寄せられるよ。

MAZDAにはMAZDA車しかおいてないと思ってる人多いの？

この前FDを買いにディーラーに言ったら営業が
『RX-7はマツダの誇りですから』
って言ってて涙が出そうになったよ。
ちょっとムカつく営業だったけど。

マツダは（・∀・）ｽｰﾝｽｰﾝｽｰﾝ
のCM以降、急激に業績伸ばしたよな。

>>174
それは反論になってないぞ
他社でマツダ車を高く買っていると反論するならまだしも

mazda地獄上等。て言うかマジでマツダ以外で乗りたい車がない

>>166
久々に同意見の人ﾊｯｹｿ
以前つい口滑らせてNA信者の前で
言ってしまってﾌｧﾋﾞｮられた事がある
言わない方が賢明

>>173
AZ-1を５〜６年ほど乗って下取りに出した時は民間の中古車の業者が８０マソくらいで
下取りしてくれたぞ・・・

カペラは

>>174
なんだマツダでレクサス買えるのか。
もっと早く教えてくれよ。

Mazda車はデザインに凝りすぎ出ていて視界が悪い。

>>179
AZ-1の後にNAの1.8Sスペ→NAの1.6Vスペと乗り継いだ俺から言わせると
前期のNBはフロントのスポイラーがイマイチだけど、後期のは十分カッコイイと思う。

NA6CEを5台乗り次いだｗ

オレのＦＤが…行けると教えてくれてる…！

マツダの車って喋るんですね

みんな同じ顔じゃん

新しいロードスター結構かっこよかった。正直見直した。

特にマツダ車は3Dで鑑賞しないと、そのデザインを捉えられないよ。
2Dに写像された姿を見てデザインを云々するのは無意味だと思う。

そんなことより、お前らの深夜のドライブ中の曲教えろ。



ぼくはCymbalsちゃん！！

んーでもＭＳ９とかのデザインはいい

>>190
苺コンプリート
さくらんぼキッス
聖少女領域
ハッピー☆マテリアル（2月）

同じ排気量でホンダはよく回って力強いのに
マツダは弱弱しいよな。

日本車は区別がつきません！＞＜

>>192
2月は良いな！！
元気出るな！！

>>187
尻を見ろ

MAZDUDA　→　若者向け

ホンダ・トヨタ・その他　→　お父さん・おばさん・気取らない若者向け

現行車でおにぎり載ってるのってどれ？

>>1
７はかっこよかったんだけどな。
８とかデザイナー氏ねって思ったよ。なんだありゃ

CX-7がカッコ良すぎる。

RX-7以外に魅力を感じないんだが

別にクルマ好きじゃないんだけど
今の御時世に堂々と「走る喜び〜」とか歌い上げちゃうのは良いことだと思う。

幼女がケーキを持ったまますっ転ぶＣＭはかわいそう

>>177
ん？MAZDAで高くMAZDA車買ってもらって、他の会社の車買えば
延々とMAZDAを買わなくても良いじゃん。

>>179
外装は甲乙つけがたいけど
内装は断然NBがいいね。

MAZDAを素直に読むとマズダってなまっちゃうよね
マァズゥドゥァー

元FC海苔の僕ちゃんがきましたよっと
税金の割り増し10％がなかったら手放さなかったねえ

もーちょっとフツーのエンジン(直4のアテンザとかアクセラとかのヤツ)頑張って欲しいなあ。
あとATが4速とか4速とか4速なんだよ・・　俺のアクセラ orz

マツスピアクセラほしい

http://response.jp/issue/2006/0109/article78037_1.images/103899.jpg
ｳﾘのCX-7が・・・

広島ではマツダに就職出来れば神

アテンザかっこいいよな。
ヨーロッパでの評価もめちゃくちゃ高いし。
もうちょっとパワーあってもいいかも。

>>209
ｶｺｲｲと思うんだが

>204
買い取り価格と下取り価格って全然違うんだよ。
車買ったこと無いの？

アクセラのはスモークテールランプいいね。
アテンザと８のはちょっと下品ともとれる

http://www.rx-8.mazda.co.jp/limited/true_red_style/entrance.html#

いいねこれ。普通にほしい。

フロントデザインが統一されてんのはヨーロッパメーカーでは一般的でしょ？
アメ車と日産トヨタが変ってるだけで

>>183
逆にトヨタはそういった不満とかは出ないんだよね
両立って難しいんです

RX-8は表示馬力に全然届かないヘナチョコ。アメリカでは
詐欺車として認定されている。

http://www.fujitsubo.co.jp/sc-srch/
RX-8の250ps→172ｐｓ

RX-7とNSXって日本車っぽくなくていいね

なぜ松田の下取りが低いか？
→ATの出来が悪過ぎ
→ドンガラ回らないエンジン（特にV6）
→経年ヤツレがホンダより早い
→トヨタに比べると変な所が故障する

良い所は最近の2.3Lエンジンと足周り、デザインだけだな

>>218
マジかよｗ

標準（STD） FUJITSUBO

中間加速 （30km/h→95km/h 2速） 2.5 秒 2.5 秒
最高出力 127.0 kW (172.7 PS) / 8380 rpm 130.1 kW (176.9 PS) / 8320 rpm
最大トルク 172.5 N・m (17.6 kg・m) / 5700 rpm 175.4 N・m (17.9 kg・m) / 5390 rpm

＼（＾０＾）／オワタ

>>220
買い手が少ない

先日、800を歯医者しますた(´･ω･｀)
今度は500のいいの探そうかなぁ〜
最近のﾏﾂﾀﾞ車はﾄﾞｯｶﾝATじゃないからなんか物足りない

>>122
たまにどころか折れはいまだにSA22Cユーザーだ。
もはやSA22Cの神的使い手と言ってもいい。

>>224
俺が最初に買った車もSA22Cｗ
鉄ちんバンパーにフェンダーミラーﾅﾂｶｼｽｗ

787のテールランプレンズはポーターキャブと共通

自分の中で最高潮だったのはやっぱり787Bがルマンで頑張った時。
でもロードスターとかRX-8とか頑張ってる。
デミオの足回りもいい出来だと思う。
でも、もっと頑張れ。

三菱最高に決まってんだろ

ランエボでも乗ってろデブ

どうみても マズタにしか見えません！（＞＜）

ヒロ・マツダしか浮かばない

メーカの個性として、乗ってて楽しい車づくりを目指すのは面白くていいことだし
品質も大分良くなってきてるけど、もう少し燃費向上と軽量化の技術があればなあ・・・

松田はこどもが欲しがりそうなデザイン。おもちゃみたい。親に泣いて頼んで買ってもらうんだよね〜　　ぼくちん？

火を吹くエンジンに発射されるタイヤ…か、かっくいい(;ﾟдﾟ)

個性を出せるならいいんじゃないか？
営業が不愉快なので、俺は絶対買わないが

あんまり荒れないな

もっとこうMAZDAだけじゃなくてMAZDAユーザの人間性を
否定する言葉でスレがあふれると思ってたが

NVDIA？

>>236
車メ板ではアンチスレでも信者が乗っ取ってしまうくらいです
マツダを買うやつは負け組？だっけそんなスレが結構続いた

三菱とマツダは接客態度が悪い。
ホンダは妙に馴れ馴れしい。

>>217　>>218　所詮RX-8はオヤジ車ですから

初代ロードスターとRX-7（FD３S）はカッコイイ！

7なほうがいい

>>218
アルテッツァ（カタログでは210ps）の落ち込み具合より激しいなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

最高出力 118.9 kW (161.7 PS) / 7110 rpm 124.7 kW (169.6 PS) / 6910 rpm
最大トルク 165.6 N・m (16.9 kg・m) / 5340 rpm 187.2 N・m (19.1 kg・m) / 4990 rpm
マフラー重量 9.5 kg 9.6 kg

BFMR、良かったぞ。
若い香具師は知らないだろうけど。
所詮道具なんだから、乗り方だよ。
今はヨメの意向で初代プレマシーに乗ってるが、いい足してる。
ちなみに、ヨメの足は良くない。

マツダの車はガキっぽい

jpgにまぎれて動画はってんじゃねーよしね

車メ板のアクセラスレの速さは以上

RX8だせえ

マツダの車はきめぇ

マツダっぽい
http://response.jp/issue/2006/0107/article77985_1.images/103764.html

アルファの偽者だな

CX-7が出たら欲しいな。

関係ないが>>218で今乗ってるSGフォレの馬力見たらカタログ値よりかなり上だった(ﾟ∀ﾟ)

スペック　　　　　　　　標準（STD）　　　　　　　　　　　　　　FUJITSUBO
最高出力　　174.6 kW (237.5 PS) / 5330 rpm　　176.3 kW (239.8 PS) / 5470 rpm
最大トルク　346.9 N・m (35.4 kg・m) / 2850 rpm　348.9 N・m (35.6 kg・m) / 2810 rpm

ちなみにカタログ値　220ps/31.5kg・m

FDに乗ってるが確かにあの時代のマツダデザインのカッコよさは異常
ただFDの場合田舎町工場謹製のDQNなエアロ組みつけられて見るも無残な姿になってる車が結構あって可哀相

ノーマルがあれだけ綺麗だと許されるのはホイールぐらい･･･か。

ファミリアネオ／丸目レーザーのかっこよさは異常
誰にも理解されないが

これもアテンザみたい
http://response.jp/issue/2006/0130/article78785_1.images/106736.jpg

>>252
個人的にノーマル（少し車高が下がってるとなおいい）のままでもカッコいいと感じる車は
R32/FD/EGシビックの3車種くらいしか思い浮かばないな

そんな俺は田舎町工場謹製のDQNなフルエアロのEGシビックに乗ってるわけだが

エアロ入れると死骸やら落下物とかに
当てそうで入れてない

FD3S潰しちゃったぁ...。
勿体無い！ ・ﾟ・(つД`)・ﾟ・

メカドックの那智さんはマツダ党だったな

学生の頃M2ロードスターが欲しかったなぁ

ATの出来がわるいならMTを買えばいいじゃない

この間８に変えたけど、前に乗ってたFC3Sがカタログ１８５psだったからね、
べつに２５０ps欲しいとは思わないな。

何よりハンドリングなんだよね、この車は。
首都高のコーナーが楽しいこと。

下取り価格気にして
車に乗るんじゃねーよ

ロードスター買うならマニュアル？シーケンシャル？

ｱﾃﾝｻﾞのﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙがｼﾋﾞｱすぎる。

ロードスターは二代目NBが一番カッコいいんだよ！

最近のマツダ車はたしかにｶｺｲｲ。
でも今のﾛﾄﾞｽﾀは正直ｲﾏｲﾁだと思う。

>>266
どこがイマイチなのか言ってみロ
今後の参考にします

デカイロードスターなんて

もうちょい値段上げてくんないかなあ。

デザイン好きなんだけど、安さで選んだみたいに思われそうで。。。

デフォでユーロテールなのがキライ
ヨーロッパのメーカーみたいにアイディンティティを統一してるんだろうけど
もうちょっとデザインに多様性をつけてほしい
FDのテールのデザインみたいに突き抜けてくれ
それができるのは国内ではマツダしかいないんだ

かぶらは糞カッチョ良かった。

デミオ乗ってますがRX-8にあこがれてます。
アクセラのターボも期待してます。

しばらくマツダ乗り続けそうな予感。
ディーラーの営業さんが気さくないい人だし。
でも試乗するときは隣にいてくださいよ。マジで。

RX8のオープンがほしい
観音開きのシステムのままオープン
今のマツダならできる

ファミリアのカブリオレが欲しかった

どうせトヨタ、日産、ホンダには勝てないんだからさ、
大手とは180度違った方向で売り出してほしいよ
ロードスターに期待してたんだがな、
保守的なデザインに収まっちまいやがってよぅ
つーかせめて車重1t切ってこいと

ユーノス500が頂点だったと思うね、あとFDセブン。
最近のは下品になりすぎ

そんなことよりBONGOの黒煙をなんとかしろ！！
あれは嫌がらせか！？

初代コスモ最強。

トヨタ＝日テレ
日産＝フジ
ホンダ＝TBS
マツダ＝テレ朝

このｽﾚ開いて真っ先にした事がロリータで検索

俺は異常

>>280
ﾛｰﾀﾘｰ、ﾛｰﾀﾘｰｗ

>>218
マジだなｗｗ

最近はパワーよりトータルバランスですから

>>279
トヨタ＝ＮＨＫだろ

普段は貧乏臭いけど、時々企画で勝利のスマッシュヒットを飛ばす
テレビ東京はどこになるんだろな

光岡自動車は？

>>280
http://www.univch.net/cgi-bin/source/up0111.jpg
オマエは正しいと思うよ。

>>251
自分が乗ってる奴より高いグレードで計測されてないか？
自分はSOHC NA、計測社はDOHCターボとか

アテンザのカタログｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

光岡は富山TVか北日本放送だろ
普通に地方の民放だって

>286　ありがとう。もう思い残す事は何もない。

コスモAP最凶だろ、特に丸目４灯のやつな

ttp://youtube.com/watch?v=aHMnWbl7NLg
丸4灯

マツダのデザインで評価できるのは初代ユーノスとコスモとセブン（FD）くらい。

今のはダメ、エイトなんてただの妥協の産物のファミリーカーでしかない。

アテンザは欧州で見るとなかなかいいが日本で見ると没個性。

マズダといえばAZ-1だろ

アテンザは普通にかっこいいと思うけど・・・。少なくともレガなんかよりよっぽどいい。
個人的にはCX-7待ちなんだけど、リアがクリアテールでDQNっぽいのが残念。
コンセプト車のMXクロススポルトのデザインの方が良かったね。顔つきなんか特に。

>>287
俺のはXTっていうグレードで、2.0DOHCターボだよ。
SGフォレのターボは2種類しかない（2.0LとSTi用2.5L）ので間違いない。
ちなみにSTiの2.5Lも見てみたけど、やっぱり凄い数値だった。
逆に2.0NAはカタログ値よりかなり低かった。

>>295
そりゃすごい。
カタログ値を上回るなんて羨ましいな。
稀だよね

>>293
妥協の無い市販車ってこの世に有るか？エリーゼだろうがフェラーリだろうがスーパー７だろうが
厳密に言えばコスト、居住性、生産性等どこかで妥協してるだろ。
デザインの好き嫌いは当然だし、理想論言うのは構わんがもうちょっと現実も見ようぜ

恋人同士や夫婦＋αで都市部に住んでいる人でスポーツカーに乗りたい人にとっては
最良に近い選択肢だとおもうが。まあそんな人の絶対数は少ないけど、
あんな変わった車が未だに月数百台売れてるのは凄いと思うぞ

Top Gear Mazda Rx-8 And Nissan 350z
ttp://youtube.com/watch?v=O2emH4ihqMU
ポーズしといて読み込んでから見るべし

アテンザスポーツみたいな、セダンタイプの５ドアハッチバックって日本で他にある？

>>299
過去にコケたのはいっぱいあるんじゃね？

俺が覚えているだけでも、パルサー、ギャラン、プリメーラ等。

アテンザでやっと認められたと思う。

カペラを忘れてくれるな

　

>>300
アプローズ・・・
トヨタもやってたなぁスプリンターシエラだったかなぁ。

懐かしい名前がたくさん出てきてたね。変態だわ。

アテンザHBのデザインは良すぎ

ホンダとデザイン変えてくれ

マツダの車はワイパーとパワーウインドウがすぐ壊れる

５ドアは、セダンベースじゃ受け入れられないねぇ
ってか、アテンザ売れてるの？

ステーションワゴンに対する優位点がわからねぇ

マツダは他社と同じようなモデルを安く買える事に尽きる
要するに、低所得者が買うメーカーって事だ

>306
トランク容量がアテンザワゴンと殆ど変わらないんじゃなかったっけ？

>>303
まて、アプローズに５ドアあったか？

アプローズはそもそも5ドアだよ

>>308
それなら、ワゴンは開口部が低いだけの価値しかないのか？

ハッチバックじゃなくてノッチバックでしょ

>>310
シャレードの４枚と混同してるのかも？
すまんかった

インテは４枚だったか５枚だったか……

アプローズって
見た目セダンだがトランクからリアガラス周りが一体のドアになってた車か？

>>306
走りと見た目

>>315
それなら４ドアで良くね？
ワゴンの走りも悪いとは思わないし

今まとも？にスポーツ路線行ってるのはマツダくらいしかないな

なかなか面白い勝負にでてると思うけど新型MPVはスポーツタイプじゃなくてもいいと思う。

質の良い車作ってるのにマツダってだけで下取りが…
マツダに一回乗ると永久にマツダループが恐いところだ

>>299
エチュード最強

>>318
３ドアじゃなかったっけ？

スポーツ路線のマツダって、悪くないけど売れないよな
ファミリアＧＴＲとか、ランティスとか…

アプローズうちの父ちゃんが乗ってたなぁ
なんか発火する欠陥があったような気がするが割りといい車だった
楠田英理子がトランクで天体望遠鏡覗いてるＣＭだったような

ファミリアってもうないんだっけ？
俺が小さい時、家の車がファミリアだった。

未だにランティスクーペ乗ってる俺は貧乏人
でもｶｺｲｲんだよー
次に欲しい車ないしー

マツダ乗りの気持ちがわからない

>>320
内装が悲惨なのと、エンジンが気持ちよくないんだよ。
よく回るんだけどね。

MX-6なんかもっと売れてもいいと思った。

>>325
＞MX-6なんかもっと売れてもいいと思った。

あれは綺麗なクーペだったな

内装やエンジンを、トヨタやホンダと比べたら辛いな
値段以外にセールスポイントで優位に立てないし

ランティス復活させろ

マツダ？なに？日本のアルファロメオ目指してるって？

無理ww

>>323
ナカーマ

カッコいいとは思うんだけど
購入検討となるとなんかあと1つ足りない気がして
どーしても買うには至らないんだよなーマツダ。
なんでだろ。

カッコよさだけで車は選ばないだろ
国産車ならトヨタ以外の選択肢ってないよ
品質、サービス、エコロジー、全てにおいて圧勝

>>331
リコール率、カンニング整備士、大排気量車乱発、すべてにおいてナンバーワンの盗用多

ランティスクーペのグリーンメタは神

マツダ部品東京って、いまどこに在るの？

>>218
RX-8ﾜﾛｽ

RX-8ターボは出ないのか

俺もランティスクーペのＲに乗ってた。
マジでいい車だったよな。新車で売ってたらもう一回買ってたかもしれん。
１２万キロクラッチ交換なし、トラブルなし。

マツダは壊れやすいとか、、どこ吹く風。個体差だって。
工業製品は当たり外れを覚悟で買わなきゃな。トヨタでも壊れる車は壊れる。
そう言う意味では大当たりひいた。

>>323 >>329
ナカーマ

今地上で一番早い市販車はRX-7 FD3Sって事になってる。RE雨宮のFD。

だけどS2000のポテンシャルが予想以上に高い上にマイナーチェンジで更に早くなってるからあっさり逆転されそうな勢いだけど

まずはCMからかな

値引きもやめろ
販売店の形態を変えるか？

１２万キロクラッチ交換なし

ｗｗｗ

トヨタ、日産、マツダと乗り継いでいるけど、
運転していて楽しく感じるのはマツダだなぁ。
あっさりと値引してくれたのも驚いた。w

初代MPVの志の高さが今のモデルにないのは残念だな

トヨタ・・・実馬力、カタログ値から3割引
ホンダ・・・実燃費、カタログ値から3割引
日産　・・・電装系の故障頻発で他メーカーよりも維持費3割増
マツダ・・・新車、普通に3割引

>>344
あんまりうまくない

>>345
いや、うまい事言おうと思ったんじゃなく、元々2chでよく言われてる事なんだけど

>>238

マツダを愛する奴は人生の敗北者　ってスレだなｗ
あそこの住人だったよ・・・

イイか悪いかより
好きか嫌いかを重視する人向けだな。

マツダ大好きなんだけどさぁ
あのスーパーのチラシみたいな奴をばんばん配るのはやめた方が良いと思われ

そんな甘ったるい事言ってるからフォードの犬に成り下がるんだよ！
マツダファンよ牙を剥け！立ち上がれ！！

うちの父親ずっとマツダだったけど
定年を前にしてマツダ以外も視野に入れて買い替えを検討してる。
マークXかVWの何か欲しいみたいな事言ってたな。

アルファロメオのパクリが大杉

実家の車の中で、唯一マツダだけがないんだよな

しかし、母親の要望でDAインテグラ時代はVTECエンジンのやつだったから
その当時、マツダが今みたいなスポーティ路線を出してくれてれば、母親はマツダをチョイスしていただろう
もっとも、今のマツダのイメージが、まさにDAインテが出た90年代初頭のホンダのイメージなんだろうけどな

個人的にFDに乗りたいところだが、燃費を考えると学生には厳しいかもね

>>352
全くその通り。
アテンザは156のパクリ
アクセラは147のパクリ
マツダはトヨタみたいな事はしないで黙ってロータリー作ってりゃ評価されんだから
変にオサレしようとするな、国産がデザイン意識しようとしてもダサいんだからさ。

7はｶｯｺｲｲ

マイクロバスにもロータリー積んだマツダがロードスターにロータリー積まないのはおかしい

>>355
これか？
http://www.jin.ne.jp/left/wb/944s2.jpg

あのロゴマークやめれ

僕は、ランティス4ドアクーペちゃん！

ここまでドキドキしながら読んできたが、ぼくの愛車ボンゴフレンディの
名前が一度も出てきてなかったorz。

>>360
黒煙ボンゴなら出てたぞｗ

>>220
アホか？
トヨタ故障しまくり天下り業者
ホンダリコール急増で業務改善命令
スバルとマツダ
マツダの方が売れてるのにリコールが一番少ないメーカー

バレないように処理してるっつーか、客も経年劣化と思って納得してるんじゃねえの。
やっぱマツダだもんなってさ。

マツダの内定とったのに蹴ってしまった・・・

>>351
社会勉強としてマツダ以外の車に乗るのをオススメするよ

耐久性がないメーカーってイメージしかないな。
丸みあるデザインは個人的に好きだけど、購買欲そそられた車はほとんどない。
唯一、初期ロードスターは今でも欲しい。

マツダのセコハンの安さは異常

セコハンで安く買って５年乗ったランティス下取り出して
最近RX-8に乗り換えたオレって勝ち組ですか?

先代MPV100万円値引き伝説

http://www.clubciao.com/k_info/try/mazdaroadstercoupe/core.html

このロードスタークーペ、まじでｶｺｲｲ。
死ぬほど欲しい。

でも完全受注生産で、黄色はもう作ってない…(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

７より８が好きだな〜
あのデザインは猫がモデルでしょ。
猫足っぽい感じがｲｲ

http://www.webcg.net/WEBCG/news/000014098.html

>>354
156はユーノス500のパクリじゃん

http://response.jp/issue/2003/1009/article54586_1.images/56889.html

烈しくﾎｼｽ

マツダ社員はマツダってあの発音できるんだよな。

MX-6（笑）

http://www.mazda.co.jp/customize/roadstercoupe/

ロードスタークーペのかっこよさは異常。
心底欲しいと思った車は、これ以外に無いよ。

ロードスタークーペ。。。
なんとなく2000GTに似てる気がする。

RX-8観音開き・・・あけると仏様が・・・ナム〜

>>217-218
誰も８には期待していない
おやじ以外はｗ

>>379
ﾏﾑｺ!!

∧ ∧
　 (*´v`*) マツダ
　　(　 　)
　　　vv
　　　　　　世界イチ
　 　 川

日本車のエンブレムのダサさは異常
マツダだけだな、許せるのは。

ロードペーサー最強！

>>344　下取り値が他社の3割だろｗｗｗ

昔ショーケンがCMしてたカペラが社用車だったんだが、
内装とか、プラスチッキーですごく安っぽかった。
同じく社用車だったスパシオの方がよっぽどマシだったもんな。
だからマツダには偏見、あるのよね。

最近はどーなん？内装も良くなったん？

>>368
永久にマツダに乗り続けるなら勝ち組

北海道の人間だけど、マヅダの車に一度も乗った事ないし
これからも乗る機会はないだろう。

北海道の何が関係あんだよ

時速30ｷﾛでも楽しいと感じるロードスターを作ったマツダは神！。

SA22Cが欲しいな。

ﾏﾂﾞﾀﾞって
発展途上だけど何か光るものを感じる
荒削りだけど魅力と個性がある思う

>>391
近所で13Bサイド　社外タービン　のキャブ車が68万で売ってたぞｗ
現状渡し　検切れだけどｗｗｗｗｗｗ

マツダに乗るぐらいならチャリでいいや

ベリーサだっけ？安くしてくれるなら買おうかな。

がっついた下品な走りをする車を見やるとマツダである可能性が妙に高い

松田のMA「Z」DAがZなのは拝火教の絶対神アフラ・マズダーからなんとかこんとか
松田の中の人って宗教やってんの？

アクセラ買おうと思ってたんだけど、社外オーディオ・ナビが付けられない（付けにくい？）といういことで却下。
というか、最近の車って、すんなり社外オーディオ・ナビ付けられるのが少ないね。

>398
マイナーチェンジのアテンザは付けられる。

マツダってCMのセンスが抜群に良いよな。
ずば抜けてる。

>>397
字面がかっこいいからだろ。それに、ドイツだとZは「ヅ」じゃなくて「ツ」と
発音するんだぞ。

たまにはアスティナのことも想い出してください・・・

たまにはペルソナのことも想い出してください・・・

デザインは確かに良いよねぇ
マツダのサイトたまに眺めてるし
乗ってるのはトヨタだけどさ
CX-7が早く出てくれてたらなぁ

アスティナのってたよー

>>398
社外ｺﾝｿｰﾙﾊﾟﾈﾙと併用で無問題
車種別設定なければﾜﾝｵﾌで制作したらいい

ロードスターは２台目にいいよね

ペルソナには灰皿が無いことだけなぜか覚えている

灰皿はオプションだったはずだよー

ユーノス800乗ってますた。
面接行った時「マツダ車に変えられますか？」って聞かれて
えーっと思ったけど、気に入って長い事乗ってたなぁ。

会社は辞めたけど、今もマツダ車。つか、社員だったよしみで
買う時とか修理ん時、色々してくれるからもう離れなれなくなったｗ
とうとう親も弟もマツダ車(ﾟ∀ﾟ)

マツダまだ三輪トラックで儲けてんの

徳爺に嫌われて、潰れる潰れるとバッシングされてた割には元気だよね

オートザムでアウトビアンキ売ってたんだよな。
あと、ランチャと。

>>413
ユーノス店でのシトロエンもな

>>373
そんなばかな

>>415
ジウジアーロが500を絶賛したのは事実。

156をデザインするに当たってユーノス500から
影響受けたとも語ってる

マツダが91年の東京モーターショウで発表した　翌年　に発売されたのがこれな訳で。

ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/6/67/Alfa155side.jpg


さらにこれが出るのに　6年　掛かっているわけだが｡

ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/88/Alfa_Romeo_156.jpg

http://www.mazda.co.jp/customize/roadstercoupe/

かっこよすぎる

156はジウジアーロデザインじゃないだろ。
リファインは担当したみたいだけど。

156はダ・シルヴァだっけ？デザイナー

確かワルター・ダ・シルバ率いるアルファロメオのデザインセンターのはず

ていうか
ユーノス５００は別にかっこよくない

>>419-421
ああ、そうだった。421ということらしい。
ジウジは後期型に係わったのか。おれの勘違いでした

まあ、でもジウジと500についてはググれば結構出てくるね。

アンチのパクリ議論が正直ウザい。

常にバカの一つ覚えでよく知りもしないのに
「アルファ」「アルファ」と連呼すればいいと思っている
厨房が沢山いるが、実際156のMC以降アルファのデザインって
ホント　終　わ　っ　て　る　よ　な　。

159？何なの、あの目付きの悪いギャランは？

マツダみたいなショボいうんこ企業にアンチなんかいるわけないだろ。


レスしてもらってるだけでありがたいと思えよ

アンフィニ、ユーノス、オートザム、オートラマ、マツダ
一時期、ディーラーつくりすぎたな。

ｵﾔｼﾞ車RX8は馬力なさ杉
本当に200以上あるの？
って感じ

RX-8はトルクはそれなりに出てるからな

内装までアルファのパクリ
安く低位よね

アルファと同じ土俵に上がった時点でマツダの狙い通り

(´д｀)

MX-CROSSPORTってのがCX-7なの？

>>428ﾄﾙｸがどうこう言う以前だと思う

なんでこんなにアンチがいるの？

NB2カコイイヨ（・∀・）

水色は女の子受けもいいよ

やあ(´･ω･`)
君には呪いをかけたから、三年以内に死ぬよ。
ただし、呪いを解く方法があるんだよ。
http://science4.2ch.net/test/read.cgi/sky/1127642425/に「アッー！」と書き込めば呪いはとけるよ。
健闘を祈るよ。

クロノス
ＭＳ−６
ＭＸ−６
ユーノス500
クレフ

ＭＡＺＡＤＡかと思ったぜ

>>434
アンチはいないよ
アルファ並みにかっこいい

若者→アテンザ、MPV、RX8、ロードスター
女→デミオ、アクスポ、ベリーサ
暇な主婦→AZワゴン
お父さん→プレマシー、MPV、アテンザワゴン
ｽﾝｽﾝ中年→RX8、ロードスター

マツダダサ過ぎｗｗｗ
ポルシェの足元にも及ばないｗｗｗ

>>441
値段で割ると同じくらいだよ

でニューRX-7はまだかね？
俺のFDもそろそろ限界なんだが

http://www.mazda.co.jp/customize/roadstercoupe/

僕は、RX-8ちゃん

ＲＸ−８はオヤジ車　乗ってるヤシも車の性能もｗ

>>443
新車を買ったと思って200万くらいかけてリフレッシュすれば
あと10年は戦える

トヨタの車にマツダの車体を被せれば最強だな
足回りがだめか

マツダの異形ライトは細過ぎる。

RX-8載りたいけどまだ18歳未満(´･ω･｀)

ユーノス500以上のセダンが未だに登場しない

マツダの『マ』にアクセントを置いて発音するのが通

アルテ何とかっていいな。
コミコミで二百以内で収まるなら買いたい

マツダは日本車で一番樹脂パーツの使い方が上手い

ｱｸｾﾗ、ｱﾃﾝｻﾞ＞RX8
無駄にﾛｰﾀﾘｰ積んでいる
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰにﾛｰﾀﾘｰ積んで＞ﾏﾂﾀﾞ

アクセラスポーツは究極のデザイン

(・∀・)ｽﾝｽﾝｽﾝ♪

存在感のあるデザインだとは思うのよね

でも、買う気になれないのは本質的に各自備わっている危険回避能力の発露なんだよな
車を複数所有できる裕福なお方ならお遊びでマツダを買えるんだろうけど
大多数はクルマごときに金を掛けたくないのが偽わざる本音
だからメジャーなトヨタ・日産・ホンダあたりを買う、という流れになる

アテンザセダンの前期型テールが好き

アテンザじゃなくてアクセラだｗ

で、表と裏の二面性に敏感な今の時代風潮を反映してる訳だよ
「カッコイイ」から「何かウラがあるのでは・・・」という疑心暗鬼だ
「カッコ悪い」とその代償として頑丈で長持ち、故障知らずな例を
大きくクローズアップする事が多い（TVやカー雑誌）
カッコ悪くてダサいデザインを敢えて選択し自分流に着こなす
センシビリティを持ち合わせる事が最も価値があると無意識に皆、納得している

だからデザインだけでは売れないのだよ

まぁ日本市場は物の価値や性能より、貼って有るラベルの方が重要だからな。

売れりゃ何を売ってもイイ、という大企業の利潤追求姿勢、本質的エゴに対する
嫌悪感を剥き出しにする輩が大袈裟にメーカーを叩いてることが多いが
その気持ちはメーカーに対する期待と願望の裏返しだ

だからマンセー評価の多いマツダだが本音は冷めた見方の方が多いのだ
つまり「マツダかぁ、うんカッコイイね・・・でも俺は買わない」という結論に至る

マツダは昔から変な拘りを見せるメーカーで、自社独自の個性を確立しようとして
売り出したモノが消費者泣かせなヤツが多々あった
ロータリーに対する執着心も合理的とは思えなかった
結果がでれば賞賛の嵐だったろうが、体裁を保つ為にRX-8のNAを残しているが
企業のメンツの為に犠牲になったレシプロの技術革新は遅れに遅れた

実はむか〜しベンツマスク（縦型四角ﾗｲﾄ）のレシプロルーチェを飼っていたのだが
リッター3〜4kmしか走らないという20Bも真っ青な極道燃費
友人の13Bコスモはリッター6km走らなかった

長文乙、
かなりの年輩とみた。過去にすりこまれた知識がいまだに抜けないみたいね。
えらそうなことを長々と書いていますが、普通に頭の硬いオッサンだったな。
もう来なくていいよ

確かにﾏﾂﾞﾀﾞ車はよく壊れるｗ
間違いねーｗ
でもなんか変な魅力があるんだよなｗ
不思議な会社だ