【ダイハツ】ブーンのモータースポーツ用「X4」を発売

ダイハツ工業は、小型乗用車『ブーン』にモータースポーツ参加用ベース車両として
「X4（クロスフォー）」を発売した。

X4は、新開発の936ccツインカム4気筒インタークーラーターボ付エンジン、
クロスギヤレシオの5速マニュアルトランスミッション、フルタイム4WDを採用し、
モータースポーツ参加用ベース車両として、高い運動性能を実現したモデル。

また快適装備を充実させた「ハイグレードパック」も設定、MOMO革巻ステアリングホイール、
スモークドガラス、14インチアルミホイール、カラードドアアウターハンドルの採用など、
より上質な内外装を実現し、キーレスエントリー、エアコン、運転席シートリフター、
電動格納式カラードドアミラーなどを装備させた。

●価格
X4：183万7500円
X4 ハイグレードパック：204万7500円

http://response.jp/issue/2006/0310/article80141_1.html

ブーン推奨

⊂ニニ( ^ω^)ニニつ禁止

BMWのパクリ？

ストーリアＸ４は結構面白かった
ブーンＸ４にも乗ってみたいな

　　／⌒ヽ ﾌﾞｰﾝ
二（　＾ω＾）二⊃ 　　　　　　　　　／⌒ヽ ﾌﾞｰﾝ　
　　|　　　 / 　／⌒ヽ ﾌﾞｰﾝ 　二（　＾ω＾）二⊃
　 （　ヽノ 二（　＾ω＾）／⌒ヽﾌﾞｰﾝ 　　 /
　 ﾉ>ノ 　 ⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ ヽノ　　　 ／⌒ヽ ﾌﾞｰﾝ
　レﾚ 　　　　（　ヽノ|　　　 / 　　ﾉ>ノ 　二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　　 　ﾉ ／⌒ヽ ﾌﾞｰﾝ 　 レﾚ　　　　　　|　　　 /
　　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ 　／⌒ヽ ﾌﾞｰﾝ （　ヽノ
　　　　　　　　|　　　 / ﾚ 　二（　＾ω＾）二⊃ ﾉ>ノ
　　　　 　　　 （　ヽノ 　　　　　|　　　 /　　　レﾚ
　　　　　　　　 ﾉ>ノ　 　　　　 （　ヽノ
　　　　 三　　レﾚ 　　　　　　 ﾉ>ノ

やべー。ほしい。

トヨタ傘下になってからダイハツはえらい調子が良いな

ダイハツさんの変態ぶりがスズキに肉薄してきたぜ？

http://ingo3.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/source/gp3429.jpg

　　　　 　　／⌒ヽ
⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　|　　　 / 　 　　　ﾌﾞｰﾝ
　 　　　 （　ヽノ
　　　　　 ﾉ>ノ
　 三　　レﾚ

エアコンが装備されてるようじゃＸ４を名乗るのはおこがましいな

　　　　 　　／⌒ヽ
⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　|　　　 / 　 　　　ﾌﾞｰﾝ
　 　　　 （　ヽノ
　　　　　 ﾉ>ノ
　 三　　レﾚ

同じ車とは思えない
ttp://response.jp/issue/2006/0303/article79919_1.images/109573.html
ttp://response.jp/issue/2006/0203/article79003_1.images/107258.html

⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ ぶーん

インタークーラーウォータースプレーまで付いてるｗ
遮音材も取っ払ってあれば面白い車だなぁ

>>14
俺もブーンX4よりそっちに目が行ったよｗ　ダイハツbBなかなかｶｯｺﾖｽ…

(　^ω^)

たけーよ

べんべーかとオモタ

　　　　　　　　　　　　　　（　＾ω＾）

　　　┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
　　　┃なんと　かおもじがおきあがり　 　　　　　　 　　 　 　┃
　　　┃なかまに　なりたそうに　こちらをみている！　　　　.┃
　　　┃なかまに　してあげますか？　　　　　　　　　　　　　 ┃
　　　┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

これはかっこいいな

>>14
いいなコレ。フロントがトヨタ版より落ち着いた感じで好みだ。

予想したよりVIP臭くないな 安心したよ

　　　　 　　／⌒ヽ
⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　|　　　 / 　 　　　ﾌﾞｰﾝ
　 　　　 （　ヽノ
　　　　　 ﾉ>ノ
　 三　　レﾚ

いくら速くても軽は軽。興味無し。

さすがダイハツ
ダサいデザインだ

>>10
ﾜﾛｽ

>>26
＞X4は、新開発の936ccツインカム4気筒インタークーラーターボ付エンジン

ストーリアＸ４は良かったけど、コレはダサいな

速攻で購入した。

エアコンなんて飾りですよ、エロい人にはそれがわからんのですだと。。。

最近の商用車ってかっちょいいんだな。
しかも5速ATってｗ

ttp://response.jp/issue/2006/0310/article80136_1.images/109983.jpg

　　　　 　　／⌒ヽ
⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　|　　　 / 　 　　　ム〜ン
　 　　　 （　ヽノ
　　　　　 ﾉ>ノ
　 三　　レﾚ

たけーよ氏ね

⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ

これは分かる人だけが買う貧乏人には縁が無いマニアックなマシン

ＧＳＲとＲＳみたいな（笑）

俺には50ccで十分

ダッセェエアスクープ

正直高すぎる。

エクスプローラーを本日成約してきた俺が言うせりふではないけどな。

あー納車が楽しみだ。

>>32
これなんていうカルディナ？

パワーウインドゥは要らないのに。
タコメーターの配置がよくねーな。

つかビッチだなw

はいはいバイクバイク

>>29
ボディサイズとタイヤは軽のままだぞ。あんなの軽と同じだ

ストーリアはださすぎた、ブーンはなかなかいいな

スポーツモデルにしては、タコメーターが無いように見えるんだけど
デジタル表示のタコ？

インプWRXと45万しか違わねーのかよ、高すぎ

ベンベ、もしくは、ホンダのバイクかと思った

　　　　　　　　　　　‐-;-.,_ "''=;- .,_＼ ＼＼
　　　　　　　　　　　　　"‐ニ‐-＞　"`"'-'　＼
　　　　　　＿＿＿＿＿＿二)　　　　 　　　　 ヽ
　　　　　　　　￣"'''─-､　　　　　　　　　　　　
＿＿　　　＿＿＿＿-─ 　　　　　　　／⌒ヽ　　　ヽ,
　　￣￣￣￣　　　　三　 ⊂二二二（　＾ω＾）二⊃　ヽ
　　――＝　 　 　 　 　　　　 　 　　 |　　　 /　 　　　　|
　　　　　　　　――　　　　　　　　　（　ヽノ 　　 　 　　 |
　　　　＿＿＿＿＿　　　　　　　 　　ﾉ>ノ　　　　　　　!
￣￣￣￣　　　　￣￣￣￣ヾ､　_､　レﾚ　　 　 　 　 |
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　　　　　　　　　　　　　　　　　/／　./／／ /
　　　　　 　　　　　　　　　　　/　　／ ／ ／

おー、とうとうオルティア型パートナーもお役御免か

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

え？高い、高いよ
(´･ω･｀)

ブーンってトヨタのパッソと同じ車だよね？
パッソでは出ないの？

パッソでは出ない。

>>53
ありがとう
なんかすっかり別物になっちゃったなぁ

初代ヴィッツいじくり倒した方が楽しい

>>46
スピードメーターの左上のちっちゃい丸がイカメーター

今のトヨタって半分近くがダイハツのOEMじゃね？

ノア（ノアガッツ）
パッソ（ブーソ）
新型ｂB（dコンパクト）
ラッシュ（ビーゴ）

トヨタの車種がどんだけあると思ってんだ？

>>52
パッソはＯＥＭだから全く一緒。ダイハツはトヨタの小型車のエンジンも作ってるよ
トヨタでは出さない。ストーリアX4みたいにダイハツブランドで売っていくだろう

ノアガッツってなんだ？

>>57
あれ？

ノアガッツってあると記憶してたんだけど・・・検索しても無い
ごめんね

D-コンパクト・ワゴンﾏﾀﾞｧ-?（･∀・）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>61
ノアガッツなんてありませんでした！！

正式名はダイハツ デルタワゴンでした。ごめんなさい。

>>44
いや、ブーンて軽じゃないんだけど（；＾ω＾）

ダイハツってレースに参戦してねーし。ダイハツ車っていいのか？

>>65
してる

スズキも何か出せ

アルトワークス欲しくなってきた

シャレード買おうと思った時期もありました

買ってやってもいいと思ったが、軽にしちゃ高いなｗ

三菱もちょっとがんばれ

>>67
鈴木のヒルクライム車だけはガチ！

グランツーも鈴木が最高馬力だったし

ミッションぶっ壊れるから注意しなければ

ttp://www.jaf.or.jp/msports/national/dirt/index.htm
こういう素敵なオバカさん達が群がる車です。
中途半端な排気量はクラス分けの為です。(936x1.7=1591)で1600cc以下クラス。
車体色が白基本なのはスポンサーのステッカー・カラーリングをする為です。
用は、一般公道走る車ではありません。

ちなみに前のX4モデル、ストーリアX4はブースト2.0k近くまで耐えるポテンシャルがあったとか(普通は頑張って1.2k)

昔シャレードの926ターボってグループB車があったな。
モーターショーに参考出品していたデトマソ926ターボは
格好良かった。アレはイイ。

アルティスってトヨタでなに？
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/altis/index.htm

皮カムリ

いい意味でバカをやっちゃうメーカーはかっこいいね

　　　　　　　　 ／⌒ヽ ／ヽ
　　　　　　　, （　＾ω＾）ヽ,,/"''丶、　ﾌﾞｰﾝ
　　　三　　i"""""'''''''''''"ー-、／
　　　三　　｀ ◎）----◎）--'''

150万ぐらいだったら買うのに

>>73
ミッションは壊れにくい様に改良したと雑誌に出てたよ。

コペンホシス

>>63
ttp://catalogue.carview.co.jp/DAIHATSU/DELTA_WAGON/1998/overview.asp
＞96年11月からはトヨタからのＯＥＭ

リヤシート取っ払って無理やりミドシップにしたとかじゃないのか。

ネイキッド再販してほすい

スズキはWRC参戦するんで、なんかスポーティなヤツ出せばどうなのよ？

こんな車でガーガー走るのって、前世紀までだったとおもう

X4乗ってる俺がきましたよ

Hondaのだけど

こいつはずごいグラブロだ！

ドアノブがださい

これ一般乗用車と同じく10万kmは持つ？
買うなら耐久性が心配

走り屋とかいう極少数のだっせぇ天然記念物を相手にしても儲けでんだろ

>>74
圧２キロ掛けたら、パイピングが抜けました（＞＜）

安っぽい内装だなぁ。それに競技用ベースにしてはスピードメーターがセンター
ででかすぎ。おばさん車じゃ無いんだから・・・。

>>10
マッキーの｢彼女の恋人｣を思い出した

>>94
何を求めてるんだ？ｗ

モータースポーツ用って書いてあった

⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ

ブーンベースで剛性なんかは大丈夫なのか？

ほんとに出すとはね。

柱|ω･)つ100

　　　　　　　　　 ／⌒ヽ　
　　　　　　　　　（　^ω^ ）
　　　　　　　　__（_.__つと_）___＿__　／⌒ヽ
　　　　　　 ／＼　　　　　　＿＿_（ ^ω^　）　　　
　　　　／⌒ヽ、 ＼＿＿____|i＼＿＿＼と ）　
　　　 （　^ω^ ）　 ※　※　.|i　i|.====B|ヽﾉ 　
　　　　 (つとノ`ー──-.|＼＼|_____◎_|_i‐>　　　　
　　　　　　　　 ￣￣￣￣|　.|￣￣￣￣|
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ｾﾙｼｵX4もだせや

　　　　　（＾ω＾）っ
　　 　　　(っ　,ｒ　どどどどど・・・・・
.　　 　　　 i_ﾉ┘

　 　 　 　／⌒ヽ
　　　 ⊂（ ^ω^ ）
.　　　　 ヽ　⊂　）
　　　　　（⌒） ｜どどどどど・・・・・
　 　 　 　 三 `Ｊ

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　　 　 　 　 　＼
　 ／ 　　⌒　　　⌒　　 ＼
　 |　 　 　 （__人__）　　　　|　　ニコニコ
　 ＼　　 　　 　 　 　 　 ／

⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ

ジェミニ乗りてえ（　＾ω＾）

183万かぁ・・・、微妙な値段だな。

あまりカッコいくないな・・・・ＹＲＶかと思った
このエンジン使ってコペン1000作ってちょ

133馬力か。これいいなぁ…
他に1500cc以下で4WDﾀｰﾎﾞってないんかな

980kgの車重も軽くていいな

>>99
競技ベースでロールケージ装着前提だからいいんじゃね

⊂二（　＾ω＾）⊃ﾌﾞｲﾝ

コレで200万は高すぎ。
売る気がないとしか思えない。

X4は売る気はない。
買いに行ってもノーマルの方を勧められる

おまいらｽｲｽﾎﾟとだったらどっち買う？

>>113
ブーンX４

シャレードデトマソ
ストーリアX4
⊂二二二( ^ω^)二⊃ ﾌﾞｰﾝX4

ダイハツはガチ

旧型スイスポ乗りだが、あんまり煽らないでくれ。
早さも変態度もX4が上だと分かってるから。

どっかんターボです。
高回転五月蝿いです。

ここまで変態だと町乗りに向いてないんだろうな。

排気量当たりの出力馬力はかなり凄いんじゃね？

コルトのMTを見てからブーンを買うか判断したいと思う俺がいる。
現行スイスポはイラネ、旧型はコストパフォーマンスに優れてたのに・・・

ストーリアＸ４の再来ｷﾀｺﾚ

コルトMT出るの？

>>122
ターボのＭＴがでる

ﾔﾍﾞｰﾎｼｰ

良くもまあこんな変態車を出せたもんだな。ほすぃ

スバルもサンバーに1000ccターボとか積んだ変態車出さねーかな

ベンチシートエロくていいのに

>>115
デトマソじゃねーや926ターボだったorz

>>123
まじでか。
前のはスーパーラリーアートとか言ってもCVTだったから萎えたよ

ＩＨＡＴＳＵ

ダイハツ、「ブーン」にモータースポーツ用ベースモデル「X4」を設定

　ダイハツ工業は、小型乗用車「ブーン」にモータースポーツ用ベース車両として「X4（クロスフォー）」を設定し、
2006年3月10日に発売した。
936ccツインカム4気筒インタークーラーターボ付エンジン「KJ-VET型」に5速手動変速機を組み合わせ、4輪駆動とした。
装備を充実させた「ハイグレードパック」も設定する。
価格は183万7500〜204万7500円（消費税込み）。

　最高出力は98kW（133PS）/7200rpmで、最大トルクが133N･m/3600rpm。
インタークーラのフィンを冷却し、吸気温度を下げるための「インタークーラウォータースプレー」を採用した。
また、フロントおよびリアのスタビライザやスポーツサスペンションを搭載し、動力性能だけでなく操縦安定性も向上した。

　ハイグレードパックには、革巻ステアリングホイール、スモークドガラス、
14インチアルミホイール、ボディカラーと同色のドアハンドル、キーレスエントリー、
エアフィルタ付きエアコン、運転席シートリフター、電動格納式ドアミラーなどを装備する。

X4 ハイグレードパック
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060310/114604/001.jpg
リアビュー
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060310/114604/002.jpg
インパネ。専用タコメーターを備える。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060310/114604/003.jpg
ダイハツ・レーシング・サービス（DRS）のスペシャルパーツ装着車。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060310/114604/004.jpg

（Ｄ）ＤＡＩ

1000ccのおもちゃのくせに高すぎだぞ

大人のおもちゃですから

おおおおおおおおおおおおおおおおお
これ欲しいイイイイイイイイ！！！！！！！！！
エンジンガンガン回るかなぁ

こんなのに200万払う奴はアホ

正直

12SRの方が実用的と思う

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060310/114604/004.jpg

おぁー結構かっこいいなぁーー
最初に買った車が初代デ・トマソでした。赤黒ツートン

こういう車に乗れる人は漢だと思うな
最近のホンダにははっちゃけ成分が足りない

スイフトスポーツに対抗か

スポーツなのにタコの置き方のおまけっぷりに萎え
ベース車のメーター配置からしょうがないんだろうけど

そういえば・・・なんか社外品のメーターみたいｗ

スイスポ・マーチ12SRとは違う生粋の変態だな。

乗りたいけど手が出せん

>>135
実用的？なんかズレてないか。
そもそもぺけよんは実用性なんてハナから切り捨てられてる。

＞ぺけよん（笑い）

ブーンなんかよりトヨタのパッソがいいね

⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ

⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ

⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ

⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ

高い高いw

マーチスーパーターボも復活させて下さい

高いお・・・・

200万って…俺のEG6が20台買えるぞ

ヨ
ロ
ヨ
ロ

高いんだけどなんか惹かれるんだよなこういうの

スイフトスポーツでいいや。

欲しいけど高い・・・
ストーリアみたいだね。

>>142
競技より普段乗る目的として買う奴も多い訳で、
どっちが”普段乗って楽しいか”・"恥ずかしく無いか"ってかな。

今の所、スペック上は12SRより動力性能は高いとは判る。
でも、コンパクトなスポーティー車って、
万人が感じる事が出来るスポーティー感・経済性・利便性等が
高い次元でバランスが取られた物がウケルと思う。

その点、そもそもターボ車って、なんだかなぁーって感じがする。
低回転域のトルクが薄めでも、ある程度の実用トルクがあれば、エンジンそのものの昂揚感が欲しい。
ま、乗ってみない事にはわからんけど、所詮パッソ・ブーンのエンジンにターボ・ポンでしょ。
んで、あの”いかにも”って感じの外装には萎える。

快適装備なんて飾りです
偉い人にはそれがわからんのですよ
セカンドカーにこういうの買ってダートラとかやってみたいな

こんな値段払うならセリカ買うよ

>>158
ダートラ面白そうだよなぁ…
やってみたいが何から始めればいいかワカラン( ^ω^)

これならEK9中古買うな

>>160
公式戦出るんならまずはライセンス取れ

値段が高すぎ
150ぐらいでがんばるべきだった

インタークーラウォータースプレーとやらは、どのくらい水を消費するの？

そりゃもう、真夏のピザ並みに

その水切れたらブロー？

>>166
パワーが落ちる。エンジンが壊れる恐れは減る。

別に街乗り向けに売ってるグレードじゃないしなぁ
快適とかはあんま気にしてないだろ。

ハードSMだなｗ
ソフトなのが好きな漏れはコルトRAでいいや。


…いや、買えないけどｗ

⊂ニニニ(　＾ω＾)ニ⊃ﾌﾞｰﾝ

>160
1.JAFに電話してBライ取りたいですと言う
2.ライセンス講習会に出席→ライセンスGet
3.講習会を開催したチームにダートラやりたいです、と言う
4.ヘルメット・グローブ等の安全装備を買う
5.出場する
6.横転して廃車

俺の愛車はブーンだお(＾ω＾)

トルク25くらいで車体1100キロくらいのアホ蜂出ないかなぁ

>>171
7.何故かやめられない
8.廃人になる

ストーリアもまだ100万内外なんだな

>>171
親のブルーバードで参加できるだろうかｗ

>176
マジレスすると、参加できるｗ
ダートラは下こするかもしれんが、ジムカーナなら余裕。

この間ティアナでジムカーナやってる人居た。
モッタイネエ

ていうかこれってラリーベース車作ったよー。
なに？お前ラリーやらないのに乗りたいの？
じゃあ実用的なの作ってやるから値段高くても買えよ。


ってダイハツからのメッセージがこもった車だろ。

>>176
ダートラはロールバー必要な場合多いっすよ。
そのご両親のブルーバードってのがSSS-Rだったら最高なんだが

ｼﾞﾑｶｰﾅで軽トラ爆走してるのは面白かった

ブルーバードいいな
あのエンブレム大好き

>>176のブルーバードはシルフィ

(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
最近コンパクト系が頑張ってくれて嬉しいです。
新型スイスポも(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

スーパーバイク買った方が楽しいぜ

>>182
出場おｋ

　　　　　（＾ω＾）っ
　　 　　　(っ　,ｒ　どどどどど・・・・・
.　　 　　　 i_ﾉ┘

　 　 　 　／⌒ヽ
　　　 ⊂（ ^ω^ ）
.　　　　 ヽ　⊂　）
　　　　　（⌒） ｜どどどどど・・・・・
　 　 　 　 三 `Ｊ

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　 　 　 　 三 `Ｊ

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　 |　 　 　 （__人__）　　　　|　　フン
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マーチスーパーターボもこんなノリだったよね

そろそろ誰か買ったんでない？
レポよろ

メーター周り寂しいな…

こりゃ高いな。まぁあんまり売る気ないんだろうけど。
150くらいなら買ったかもなぁ・・・

欲しい欲しいって、
買わねえじゃねえかお前らｗ

水温計と油圧計とブースト計もなきゃヤダヤダー

>>192
みんなでお金出し合って一台買うのはどうだろうか

⊃�I

>>194
20円出すから、最初に乗るのはオレな！

つ�S

つ�@

じゃあその一台は俺のインテRのエンジン積んだシビックと交換な

>>115
シャレードなら926ターボだな。X4の系列でいうと。

数年前までよく全日本ラリー観戦してたけどダイハツカラーのストーリアはマジ速かったよ
ストーリアは排気量が一番小さいAクラスなのにランエボ、インプだらけのCクラスの真ん中くらいのタイムで走ってた
あるSSでは総合2番目のタイム出してたまげたよ
ブーンも相当速いんじゃないかね。

モースポやるためにベース車買うってなら理解できるが、
街乗り用に豪華仕様を200万出して買う価値が見出せないな。

２００万