【逆法則】スズキ、韓国ＧＭ大宇株を全株売却し縁を切る【爆上げ】

ＧＭ、スズキの全株売却・資産リストラ加速

米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は4日、筆頭株主として20％出資するスズキの持ち株全株を
売却する方針を固めた。スズキもＧＭグループの韓国ＧＭ大宇自動車技術の保有株を手放す
方向で調整しており、ＧＭとスズキは1981年以来の資本提携関係を解消する。深刻な経営不振
が続くＧＭは昨年10月に富士重工業株も売却しており、資産売却を加速して主力の北米事業
の再建に注力する。残るいすゞ自動車の持ち株も売却する可能性がある。

主要株主から資産売却の圧力が強まっているＧＭは4日までに、スズキ株売却の意向をスズキ側
に伝えた。スズキの3日時点の株式時価総額（1兆3400億円強）をもとに計算すると、売却額は
約2700億円に相当する。ＧＭは保有株をスズキが自社株買いする
よう要請したとみられる。
スズキはＧＭのグループ会社である韓国ＧＭ大宇に約11％出資しており、ＧＭ大宇株をＧＭに
売却する方向で調整中だ。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20060305AT1D0401F04032006.html

関連
ＧＭ、スズキの全株売却　1981年以来の提携解消
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1141510413/l50

もうそんな季節か

日曜日にこう言う事がわかった場合、俺たちはどうすればいいの？

駄走です。

そしてＧＭが手放した会社を何処が買うかだろ？

トヨタだろ

トヨタ、韓国株買うのかな？
ホンダは社訓で買わないことは確かだが

アドレスV125爆売れ
スイフトも売れる
確変

アメ介って日本には持合解消を迫っておいて
自分たちは持ち愛してたのか

何故GMは調子のいいスズキを売却して、韓国GMなんか買うんだろう？

鮮人「横綱はちゃんこ鍋が好きですか？キムチは食べないのですか？」
朝青龍「好きだ。キムチは食わんな」
鮮人「キムチは優秀な食べ物で体によく、食べれば食べるほど壮健になります」
朝青龍「食べないと言っているだろうが」
鮮人「キムチはＳＡＲＳも予防するし、たとえモンゴル人であろうとも食べなければならない」
朝青龍「うるさい！キムチ野郎！」

韓国人記者「日本での差別はひどかったでしょう？」
朝青龍「いや、別になかったっス」
韓国人記者「隠さなくてもいいですよ。どんな差別にあいましたか？」
朝青龍「いや、だから特になかったっス」
韓国人記者「"特に"ってことは、やっぱりあったんじゃないですか?!　どんな差別でした!?」
朝青龍「だから、無えって言ってんだろ！このキムチ野郎！！」

ttp://tool-4.net/?id=pachirhin&pn=16

>>10
自殺願望が強いんじゃね？

> スズキもＧＭグループの韓国ＧＭ大宇自動車技術の保有株を手放す
> 方向で調整しており、

間髪入れずＧＭに逆提案したんだろうねwwww
渡りに船というわけかな。
ただ、中国企業が手を伸ばすかも、７千億円程度でスズキ株の
過半数手に入れるなら、奴ら国策で触手伸ばすかも。

３月９日以降例の日銀の政策で
日本の株が獏下げする可能性がある

トヨタやホンダに隠れて目立たないが優良＆有力メーカー鱸(ｽｽﾞｷ)
老いてなお気骨ある修ちゃんかっこいい

大宇自動車製の車に、スズキのエンブレムを付けて米国で販売された事が、
余程屈辱だったんだろね？

スズキＧＪ、さっさと縁切れよ！

その点喜んでニッサンのエンブレムをチョン車に付けて売るニッサンは糞だし、
もう日本の企業でも何でも無いから、さっさと倒産でもしょろよ！！！

今年はＧＳＶ-Ｒの初優勝が見れるかもしれない

昨日、あるスレで「タンカスＸを買った」って言ってたんだけど「見栄」をはってました。
ホントはワゴンＲ「ＦＸ−Ｓリミテッド」です。色もパール･Ｗじゃなくてシルバーでした。

　ウソ言ってごめん。。。

ＧＭ、スズキの全株売却　1981年以来の提携解消
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1141510413/

スズキ爆上げwww

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／　⌒　　　⌒ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　やるじゃん
|　　　ト‐＝‐ｧ' 　 .::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿
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三洋ってハイアールなしではもうやっていけないの？

ＧＪだなＷ

ＧＪＧＪ

本田宗一郎氏の名言
「韓国とは絶対に関わるな」

DR-Z400SM売れてる

幸せになりたきゃチョンを切り捨てろ、、基本だな。

こりゃ、ＷＲＣ優勝間違いなしだな…

確変ｸﾙﾜｰ.*:.｡.:*･ﾟ(ｎ‘∀‘）ηﾟ･*:.｡.:*!!☆

おおッ！？

スズキと言えば、トヨタがアメリカ・ホンダが中国に行ってる間、
こつこつインドに投資して今では大きなシェアを獲得してる点もグー

スズキの社っ長さん、
「日本人は怠けすぎ。土曜日もはたらけ」
って言うんだよな。ひどいよう。

ついにカプチーノ２発売の時が！！

ぶっさいくな韓国製ステーションワゴンをシボレーブランドで売ったときに終わったと思いました。

わははは

ビッツかスイフトか迷ってたけど、スイフトにしようかな・・。

>>32
社長は知らんが会長は「オサムビンラディン」と呼ばれてます

浜松政財界のドンです

どーん

ワゴンR買ってくる

小刀海苔の俺がきましt

スズキに向けていたお金をデウにシフトしたいうことじゃないの

>>38
ワゴンＲの語源は「ワゴンであ〜る」

>>41
アルトの語源は「ある時は自家用車、またある時は商用車」

誰か止めろよこの流れ

これに限らず、そろそろ半島切りが始まってますね。

ジム？

GMはいすゞ売るなら早くしろ

　ＧＭは北米での販売不振などから低迷が長期化。大規模な工場閉鎖や人員削減による
再建策を打ち出している。小型車戦略については、ＧＭ大宇を中心に展開する方針で、同
様に小型車が軸となるスズキとの提携関係が注目されていた。
http://www.sankei.co.jp/news/060305/kei045.htm


＞小型車戦略については、ＧＭ大宇を中心に展開する方針で
＞小型車戦略については、ＧＭ大宇を中心に展開する方針で
＞小型車戦略については、ＧＭ大宇を中心に展開する方針で

GM終わったなｗｗｗ

シボレークルーズとかどうすんのよ？

Kei N-1
という車名とグレード名があったが軽No1という意味だったらしいね

お前等平日なのに元気だな

GJ!

シボレークルーズが黒歴史化するのか。

つかWRC参戦するときの車と噂されてるSX-4はどうすんだ。

シボレークルーズってどう見てもKeiやスイフトがベースになっているとしか思えない

2･･･3･･･5,7･･･9･･･落ち着け･･･11,13･･･素数を数えて落ち着くんだ
｢素数｣とは1と自分の数でしか割れない孤独な数字
私に勇気を与えてくれる

>>52
旧スイフトはkeiベース。フレームはさすがに拡大してるけどね。
新スイフトは一応一から作り上げた完全新作。

まぁシボレークルーズの技術をスイフトに生かしてるんじゃないかとは思うけど。

＞小型車戦略については、ＧＭ大宇を中心に展開する方針で
＞小型車戦略については、ＧＭ大宇を中心に展開する方針で
＞小型車戦略については、ＧＭ大宇を中心に展開する方針で

GM終わったなｗｗｗ

自動車は家電や安物のデスクトップコンピューターとは
ちがって二流品を売ってのし上がるのが大変むずかしい
業界だ。　現代というパクリメーカーもあるにはあるｇ・・。
　三流品しか作れんでーうーなんかメリットあるの？

まあ喜んでるおまいらにﾏｼﾞﾚｽすると、
月曜日は株価下げる確率の方が高い。

トヨタが上がれば何でも良い。

ママワゴンのＣＭの不愉快さはガチ

社名はダイエーのパクリ

結論から言えば、明日スズキ株を購入すれば良いんだな？

>>60
俺は明後日買う

明日は下がるだろう

逆法則って本当にあるからなあ。
8耐やWRCの優勝も夢ではなさそうだ。

>>62
下がった所を買えばいいじゃん。
スズキの配当っていつだったけ？
３月末確定分だったら、一進一退だと思う。
この時期は、配当権利買いの値上がりがあるからね。

>>64
日銀の政策は無視ですか？

隼買ってくる

GSX250FX売ってくる

レッドバロンに？

いすゞは日野（トヨタ）が買いそうだな

ワゴンＲ（大失笑）

バイクメーカーで一番勢いがあるしな

日経の記者はインサイダーで空売りしてるんだろうな〜、いいな〜

Ｖγを中古で買ってこよう

鈴木の会長は会長車にエスクードやカルタス、エリオを用いて決して高級車に乗らない。
自動車業界の集まりでは各社のお偉いさんが乗り付ける高級車群の中にポツンと安車が停まっているそうな。

>>74
GMグループ入りしてからは、キャデラックに乗っているという
噂を聞いていたが‥

>>69
いすゞは三菱商事かも

>>76
現在の筆頭株主は三菱商事だね。
しかし、日野とバス部門を統合したり部品を共通化したりしてごにょごにょやってるから
自動車メーカーに売るという話が出ればトヨタかなと思う。

スバル良いよスバル

いすゞは日産と提携するかと思ってた

月曜のスズキ株の下落で、現株価2500円から2300円くらいまで下がって買えたらおいしいかも。
どうせどこかが引き受け手になるだろうし。

次はスイフト買うわ

新型バーディーのデザインが変態です(＞＜)

マイティーボーイ再販で

今こそ営農に力を入れるんじゃーーー

昔ジムニーに乗ってたが
殺意を覚えるくらい酷い車だったよ

>>85 ホント？前のモデル、次、車買うときは候補なんだけどなぁ

ｽｽﾞｷはとりあえず車も変態的なものをどしどし作って欲しい

いすゞと日野は元が同じだから戻るとは思わんけどな。

日産がスズキに出資すればいのに、軽部門に興味あるだろうし
三菱と天秤にかけてんでしょ？

ジムニーのシャーシでエブリィ出せや

エスクードが鈴木社長のSと開発担当した工藤さんを表敬してSクドウ　エスクドウ　エスクード

うそだよー

>>88
日産は三菱の水島製作所に三菱と共同で軽の製造会社を作ったんじゃなかったっけ？

本気で買いたいのに種がねええええええええええええええ

>昨年10月に富士重工業株も売却しており

スバルって今どこの傘下になってるの？

>>93
トヨタ

トヨタとGMはアメリカで合弁工場作ってカローラとか生産してるし、仲がいい。

　　|　 　 |, - 、 |.　 　 　　　　|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　　 /＿__.V 　 　 　 　　 |　＜　･･･およびでせうか？>>41
　　 |　_∧　・ /|　 　 　 　　 レ　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 （_|　`- '　ハ　 　 　　　/

たうぜんですねｗ

トヨタとGMはアメリカで合弁工場作ってカローラとか生産してるし、仲がいい。

↑仲良くしておかないと、政治力使って嫌がらせをする。
　フォードもそうだが正々堂々とは勝負しない。だから
　今のＧＭの惨状を見ていると気分がすーーーーっとする。

>>97
所さんが必死に宣伝してたｷｬﾊﾞ利枝も悲惨だったよねえ…

よかったよかった

早く織田裕二をＣＭ採用するんだ

GMはオペルとサーブの株まで手放したらマジでやばいな
鱸は安泰
明日下がったら買いだな

GMｵﾜﾀ＼(^o^)／

>>100
うほっ

スズキ最高

原付においても本田は支那製
スズキはチョイノリであっても日本製にこだわる所が好きだ

そうするとオプトラはどうなんだろ。
売り始めたばっかなのにもう撤去か。

>>105
でもレッツやアドレスの4stエンジンは中国製らしいぞ。車その物の組み立ては日本でやってるらしいが。

スズキもスポーツカー作ってくれ

>>107
ﾝﾀﾞｵﾀ乙

俺のｽｲﾌﾄまだ納車日が決まらん

スイフト買ってやる！

アルトワークス出せよ

>>109
無知乙。ちょっとは調べろｗ

因みに俺は鱸車以外乗った事無い生粋の変態ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

FTRかTRのどちらにしようか迷ってたけど決心しますた

ｸﾞﾗﾄﾗ最高！！

はよ Gストライダーを出さんかい

すぐ買うがね

Keiワークス早く生産再開しろよ!

suzuki（大爆笑）

水太にサンルーフつけたやつか出身男のキャンバストップか迷ってる
株価思ったより下げて無いな
ここは待ちか…

特にスズキはバイクでも、南朝鮮人に苦しめられてきたみたいだな。ホンダ、ヤマハも南朝鮮人に
やられてきたらしいが。

＞まず韓国ではＯＥＭ生産に関して何ら国内ユーザーに言明してません。韓国最大の二輪メーカー
＞というとデイリンですが、ここは元ホンダのＯＥＭメーカーだったのを突如打ち切り自社開発として
＞売り続けてます 。ノウハウさえ獲ったらあとは知らんというわけですね 。

＞あと韓国第２のメーカーに「ヒョソン」があります。そこはもっと酷く、かつてスズキのＯＥＭで技術
＞協力を得ていたのですが 、完全にノウハウを奪った後、完全提携解消しています。ここはレッツ
＞系のスクーターをまんまパクって１円も払わず今も生産し続けています。
＞またスズキの技術の多くを韓国国内で勝手に特許申請しています。この国は国家ぐるみなので
＞スズキ一社がどうこう言っても無理でいまやお手上げ状態です。

ttp://nandakorea.sakura.ne.jp/html/bike.html

寄付で買っても1万円弱/単元の利益。
買えばよかった。

(7269) ス ズ キ 東証
現在値 2,490 (15:00) -10 ( -0.40%)
出来高 3,977.500千株 ( 9,713百万円)

始値 2,400 (09:10)
高値 2,495 (14:56)
安値 2,390 (09:10)

>>120
スズキって結構株価高かったんだな。考えてみるか・・・。

スイフトもっと売れろ。それからWRC参戦ベースモデルも！

＞株価収益率(連) 22.05倍
＞純資産倍率(連) 1.69倍
＞株主資本比率(連) 44.0%
＞単元株数　100株

http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7269.t&d=c&k=c3&a=v&p=m130,m260,s&t=ay&l=off&z=m&q=c&h=on

きったねー
株売却でも技術提携継続だって
ソースは皆様の犬HK

えーっと販売提携継続だそうです
ｽﾏｿ
しかしGMそんなに深刻なのか…

>>42
有ると便利な車じゃないの？
カルタスは軽よりちょっと大きい（＋プラス）でカルタス

スズキ、ＧＭの出資比率20％から3％に・資本提携見直し発表

スズキは6日、筆頭株主である米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が出資比率を現行の20％から
3％に引き下げると発表した。7日付でＧＭが市場で売却する17％分をスズキが約2300億円で
買い取る。カナダ合弁工場での生産など業務提携関係は維持する方針。今回取得する自己株式
はＧＭの買い戻し要請に応じられるよう1年間保有する考えも明らかにした。

東京証券取引所の時間外取引（ＴｏＳＴＮｅＴ―２）で取得する。1株当たりの取得額は6日終値
の2490円で、スズキは手元資金で買い取る。ＧＭはスズキ株売却により、第7位の株主になる。
カナダ合弁工場での共同生産やＧＭへの小型車供給、環境技術の共同開発など現在進めている
業務提携は当面、継続する。韓国・ＧＭ大宇自動車技術の株式（11％）も保有し続ける。
同日都内で記者会見した鈴木修会長は「1月25日にＧＭから資金が必要という理由で要請された。
ＧＭの事情も理解できるので了解した。事業面での協力関係は変わりない」と強調した。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20060306AT1D0607Z06032006.html


> 韓国・ＧＭ大宇自動車技術の株式（11％）も保有し続ける。
> 韓国・ＧＭ大宇自動車技術の株式（11％）も保有し続ける。
> 韓国・ＧＭ大宇自動車技術の株式（11％）も保有し続ける。
> 韓国・ＧＭ大宇自動車技術の株式（11％）も保有し続ける。
> 韓国・ＧＭ大宇自動車技術の株式（11％）も保有し続ける。

スズキ…、オワタ…。

>>125
残念だ。マジでダイハツに抜かれるかもなｗ

>125
書いてないじゃん

ヤマハは川上源一死んで一段落したけど
スズキは会長が残ってる。
老害早よ氏ね。

>>128
スズキの会長は年は年なんだろうが、何か問題あるの？

『生産拠点を全て海外に移すことは「ものづくりの放棄に繋がる』
とかテレ東「WBS」かどっかで言ってたが。

おれが一日に１０万人　中国人と韓国人と朝鮮人と在日
殺せばいずれ滅びるんじゃないか？
いい考えだと思うんだが。

>>130
創価も頼む

>>128
しかしスズキの会長は変態から熱心な信仰をされているからな…

スズキのユーザーは変態しかいないからな。特にバイク。
私もDL650乗ってる時点で変態だが

マツダブランドで売っていたAZ-1
復活させて欲しい

>>132
慕われてるって言うんじゃないの？

>>134
CARAじゃ駄目?

Suzukiナイス判断。

■ スズキ、ＧＭ放出分の自社株９８％を取得 　2006年03月07日18時59分

＞ スズキは７日、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が 東京証券取引所の時間外取引で売却したスズキ株のうち、
＞ ９８．６％にあたる９１０９万５００株を取得したと発表した。 取得価格は約２２６８億円。 スズキはＧＭとの資
＞ 本提携の継続を望んでおり、取得した株式も１年間持ち続ける。

＞ ＧＭが売却したのは発行済みのスズキ株の約１７％。スズキの取得分は１６．８％。 筆頭株主だったＧＭは
＞ ３％に減り、第７位の株主になった。 スズキの鈴木修会長は 「（ＧＭに）買い戻してもらえると良い」と話して
＞ おり、ＧＭの業績回復を待ちたいという。

＞ スズキは燃料電池車の開発面で ＧＭからの支援を期待している。 巨額の開発費を単独で負担するのは難
＞ しいためだ。 しかし、自社株保有が２年以上続く場合、鈴木会長は 「ＧＭと話し合う」としており、新たな提携
＞ 先を探す可能性もにおわせている。

http://www.asahi.com/business/update/0307/128.html

スズキ　（・∀・）ｲｲ!!

出たな変態信者共め…
若年層向けの軽排気量二輪車まで防犯装置(Sの字)を付けるユーザー思いのメーカーだぜ。

なんかバイク板住人多そうだな。

これで心置きなくスイフト買える。
ありがとう。

つーか、スズキやいすずなどから小型車のノウハウを
大宇に習得させたって判断したからじゃないの？

ハサブサ5000kmで廃車にした俺が来ましたよ