『１０３系』が首都圏引退へ
1 ：どようび記者φ ★：
山手線をはじめ、首都圏のＪＲ線区の大半で通勤輸送の主役を務めてきた「１０３系」電車が、
十八日のＪＲグループのダイヤ改正で首都圏から完全に姿を消すことになった。
１０３系は東京五輪前年の一九六三年に旧国鉄で製造が始まった。最初に山手線に導入され、
黄緑色（ウグイス色）の山手線カラーを定着させた。編成にモーターなし車両を組み込んだ
経済的な通勤タイプ電車として評価され、八四年までに三千五百両が造られた。同一車種としては
史上最多、世界一とされる。
運行されたのは、首都圏では中央、京浜東北、総武緩行、常磐、武蔵野、京葉、南武、横浜、川越
などの各線。横須賀、東海道を除くほとんどの線区で走り、最盛期は二千数百両が通勤輸送に
かかわった。だが、次第に車両の世代交代が進み、現在は常磐線で二十両が残っている。
ただ、ＪＲ西日本では１０３系六百数十両が運行を続けるという。
http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20060302/eve_____sya_____004.shtml
十八日のＪＲグループのダイヤ改正で首都圏から完全に姿を消すことになった。
１０３系は東京五輪前年の一九六三年に旧国鉄で製造が始まった。最初に山手線に導入され、
黄緑色（ウグイス色）の山手線カラーを定着させた。編成にモーターなし車両を組み込んだ
経済的な通勤タイプ電車として評価され、八四年までに三千五百両が造られた。同一車種としては
史上最多、世界一とされる。
運行されたのは、首都圏では中央、京浜東北、総武緩行、常磐、武蔵野、京葉、南武、横浜、川越
などの各線。横須賀、東海道を除くほとんどの線区で走り、最盛期は二千数百両が通勤輸送に
かかわった。だが、次第に車両の世代交代が進み、現在は常磐線で二十両が残っている。
ただ、ＪＲ西日本では１０３系六百数十両が運行を続けるという。
http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20060302/eve_____sya_____004.shtml
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2 ：番組の途中ですが名無しです：2006/03/02(木) 22:27:54.26 ID:d1TFWdgv0
あぼぼ
3 ：番組の途中ですが名無しです：2006/03/02(木) 22:28:35.73 ID:mMNEbBiw0
113系は千葉でまだまだ残る予感
4 ：番組の途中ですが名無しです：2006/03/02(木) 22:28:59.17 ID:d1j6Sps/0
大阪環状線にはトップナンバーのｸﾊ103-1がご健在でございます。
5 ：ましぇん１２歳φ(^‐^*) ◆sYlxwO976o ：2006/03/02(木) 22:29:02.68 ID:E1dS7uf40
減流遮断音萌え〜。
6 ：番組の途中ですが名無しです：2006/03/02(木) 22:29:08.34 ID:KI/fY0ZB0
既出
7 ：番組の途中ですが名無しです：2006/03/02(木) 22:29:15.10 ID:d/+juHhG0
今後は後進の指導に当たります
8 ：番組の途中ですが名無しです：2006/03/02(木) 22:30:30.49 ID:uM8N/CNU0
JR九州でも103系1500番台が今も走ってるぞ
9 ：番組の途中ですが名無しです：2006/03/02(木) 22:30:59.78 ID:KI/fY0ZB0
以後は鉄ヲタ専用スレとしてお使いください
10 ：番組の途中ですが名無しです：2006/03/02(木) 22:31:22.22 ID:LxtO6yj6O
スレタイ意味わからん、
でも、鉄オタだけには通じるんだろうな
でも、鉄オタだけには通じるんだろうな
11 ：番組の途中ですが名無しです：2006/03/02(木) 22:31:35.31 ID:lkJtrWL00 BE:212569439-
バスターだっけ？
12 ：番組の途中ですが名無しです：2006/03/02(木) 22:33:19.52 ID:3MnpPbbI0
103系は結構思い出深かったりする
ガキの自分はほとんどそれしか走ってなかったからな
初めて201系を見たときはその格好良さにびっくりしたもんだ
ガキの自分はほとんどそれしか走ってなかったからな
初めて201系を見たときはその格好良さにびっくりしたもんだ
13 ：ましぇん１２歳φ(^‐^*) ◆sYlxwO976o ：2006/03/02(木) 22:33:34.06 ID:E1dS7uf40
停車中でもMGとブロアとCｐで結構賑やかなのが好きです。
14 ：番組の途中ですが名無しです：2006/03/02(木) 22:33:42.10 ID:3iOUFSS00 BE:707251788-
最強線とかで使ってね？
15 ：番組の途中ですが名無しです：2006/03/02(木) 22:33:44.74 ID:t2HtayRd0 BE:59400634-
16 ：番組の途中ですが名無しです：2006/03/02(木) 22:34:37.17 ID:7oEQFd9J0
画像で頼む
17 ：番組の途中ですが名無しです：2006/03/02(木) 22:35:00.42 ID:GWvE9alq0
これまだ走ってたんだ なつかしい
18 ：番組の途中ですが名無しです：2006/03/02(木) 22:35:36.18 ID:3MnpPbbI0
20代以上で首都圏に住んでた人間なら必ず見てるはず
19 ：番組の途中ですが名無しです：2006/03/02(木) 22:37:11.32 ID:TjZ0j6uX0
>>13
(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
20 ：ﾏｷ ◆Hir1GEMZ4. ：2006/03/02(木) 22:41:22.26 ID:dfvTm6bA0
つい先日まで、武蔵野線では主役だったんだけどなぁ
引退は一瞬だね・・・ 横須賀の１１３系もあっという間でした。
引退は一瞬だね・・・ 横須賀の１１３系もあっという間でした。
21 ：番組の途中ですが名無しです：2006/03/02(木) 22:44:28.63 ID:OrnvQv6fO
うるさいし乗り心地悪いし、早く新型になれと思ってたのに…
少しさびしいのはなぜなんだ！
少しさびしいのはなぜなんだ！
22 ：番組の途中ですが名無しです：2006/03/02(木) 22:44:29.78 ID:ZEJ5hVvB0
東武の8000系は全然減らないな･･･
23 ：番組の途中ですが名無しです：2006/03/02(木) 22:46:43.19 ID:qB0rhxfd0
この間、熱海に行ったときに乗ったよ
静岡では現役だよな
静岡では現役だよな
24 ：番組の途中ですが名無しです：2006/03/02(木) 22:47:28.00 ID:DOPSqkPf0
乙かれさまでした
25 ：番組の途中ですが名無しです：2006/03/02(木) 22:49:56.29 ID:9YCOqavw0
>>23
それ113系じゃね？
それ113系じゃね？
26 ：番組の途中ですが名無しです：2006/03/02(木) 22:51:10.45 ID:qB0rhxfd0
ああ113系だったか、そうかもしれない
正直、電車のことはあまり詳しくない
でもなんか好き
あと、米原から乗った北陸本線で見たような気もする…、
これも勘違いかな
正直、電車のことはあまり詳しくない
でもなんか好き
あと、米原から乗った北陸本線で見たような気もする…、
これも勘違いかな
27 ：番組の途中ですが名無しです：2006/03/02(木) 22:53:45.89 ID:FqLprWKJ0
つい5年ほど前、南武線と武蔵野線で大学に通っていた頃には、
ステンレス車両が来ることなどまれだったのだが。そうか、引退か。
椅子のスプリングが強くて座り心地最悪、もう戻ってこなくていいよ。
ステンレス車両が来ることなどまれだったのだが。そうか、引退か。
椅子のスプリングが強くて座り心地最悪、もう戻ってこなくていいよ。
28 ：番組の途中ですが名無しです：
阪和線に大量の１０３系がなだれ込む予感がするｗ
ポンコツはええ加減広島か岡山に送れや！
ポンコツはええ加減広島か岡山に送れや！