日立、輸送力向上の新型エレベータ開発　観覧車のような「循環式」

日立製作所は3月1日、エレベータの輸送力を向上する新技術として、「循環式マルチカー
エレベータ」の基本駆動技術を開発したと発表した。通常のエレベータ2基分の昇降路内で
多数の乗りかごを循環させて運行する方式で、輸送力を保ったまま昇降路面積を最小化し、
ビルのオフィス／住居スペースを広げられるという。

循環式マルチカーエレベータは、上昇専用と下降専用の2つのエレベータ昇降路を、最上階と
最下階でつなげてリング状の昇降路を形成する。内部では6〜8台の乗りかごを数珠つなぎにし、
外部に設置したモーターを使って観覧車のように循環させる。

[図解] http://nikkeibp.jp/jp/report/shared/lift20060301-500.jpg
続き: http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/flash/423628

ほほお

エレベーターガールも回して良いのですか？

俺が最初に買ったファミコンソフトはエレベーターアクションだった。

観覧車のように・・・って事は止まらないのか？
足の不自由な人とか、ベビーカーは大変だな。

そんなことより全てのエレベーターにエレガ義務付けの方向で

ばばあがどこかでもたもた止めてたらエレベーター全部が停止するような

間違って最上階で下り忘れたら・・・

なんかいろいろと無理を感じる
うまく言葉にできないが

>>6
女性の雇用が増えて万歳ですね。

>>9
ヒント：いとしの未来ちゃん

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>>8
別にすぐ次の下の階で降りればいい。
それで１階分だけ階段で上がるか、隣のエレベーター乗ってまた上がるとか。

お前、この記事の意味分かってないだろ。

ワイヤーがどんどん絡んでいくな。

これは未来の駐車場だね。
是非、月極さんにお願いしたい

普通に、２系統（下層階＋上層階各1台）のエレベータの方が速くないか？

その発想はなかったわ

これって反対側が乗り降りしてるとこっちはじっと止まってなきゃいけないのか。

スタートレックで言うところのターボリフトってこと？

大阪万博で見た

一人モタモタしてるとみんな大迷惑だな


これどっかヨーロッパで見たことがある。

それが気になる

俺が中一の時に考えた方式じゃねーか。
特許料よこせ

>>23
サブマリンだ！

観覧車の中でフェラさせるのが夢だ

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いっそ上りだけ作って
下りは滑り台でいいんじゃね

家のエレベーターも買い替えなきゃな

>>27
滑り台どころか棒で十分だろ

>>29
棒だと繰り返し滑り降りようとする幼女が続出

どう見てもタワーパーキングです、ありがとうございます。

嫌がらせで7階あたりでずーーーーーーっと止めておけば
下にどんどんカーゴが詰まるなｗ

>>25
あの緊張感がたまらんよｗ