教習車が踏切内でエンスト、列車衝突　埼玉

こういう馬鹿がいると、MT廃止になりかねんな

オートマの車を買ったことないんだけどさ
ＭＴなら踏み切り内でエンジンかからなくなっても
１速に入れてエンジンキー回したら　すこしづつ動いて脱出できるって
習ったけどさ…
オートマの人はどうするんだろうか
そもそもオートマはエンストしないの？

>>648
すこしづつ動くがそんな事するならＮに入れて車を押した方が早いｗ
今回は二人もいるんだから押した方が早かったなｗ

踏切一旦停止は廃止にすべき

>>648
この教習車がどうだったか知らないけど、
最近のMT車は「安全の為」クラッチを踏み込まないとセルモーターが回せないしくみになってる

あるあるｗ

つか、２人居たら押せるだろｗｗｗｗ

２６日午後３時５０分ごろ、埼玉県加須市花崎の東武伊勢崎線の踏切で、
立ち往生した同市内の自動車学校の教習車と伊勢崎発浅草行きの準急列車
（６両編成）が衝突した。教習車に乗っていた２人は寸前に脱出して無事。
列車の乗客約２５０人にもけがはなかった。

加須署の調べでは、同県羽生市の専門学校の男子学生（１８）が教習車を
運転中、踏切内でエンストしたという。
著書｢ゲーム脳の恐怖｣で知られる日本大学の森昭雄教授（脳神経科学）は
｢現代の若者に多い“携帯電話依存症”の傾向が見られる｣と指摘。

｢携帯電話やパソコンなどを毎日、長時間続けると人間性や理性、道徳心をつかさどる
前頭前野（脳の額部分）の機能が低下する恐れがある｣ と説明する。
症状がエスカレートすると、注意されても事故コントロールが出来ない、
ムカついて突然キレる、などの現象が起きるという。

当事者を入れ替えると事件の本質が見えてくるよ。


２６日午後３時５０分ごろ、埼玉県加須市花崎の東武伊勢崎線の踏切で、
立ち往生した同市内の伊勢崎発浅草行きの準急列車（６両編成）と
自動車学校の教習車とが衝突した。列車に乗っていた２人は寸前に脱出して無事。
教習車の生徒約２５０人にもけがはなかった。

専門学校の男子学生（１８）の調べでは、同県羽生市の加須署が準急列車を
運転中、踏切内でエンストしたという。

この間久々にMT車のレンタカーでスキーしに行ったんだが…
エンジンかけるとき、いつもの要領でドアを開けたまま運転席に
腰掛け、ホイとキーをひねったら車が急発進して雪壁に突撃ｗ
死ぬかと思ったｗｗ

「寒冷地ではパーキングブレーキをかけず、ギアは1速に入れて駐車する」
ってのを守ったのが敗因ですた。クラッチスタート車であれば…(；´Д｀)

マンガみたいな事故だな

アクション映画とかでよく見る光景。ぎりぎりまで粘ってエンジンを掛けてて駄目だと思ったら助手席の人(たいてい乗っている)と共に
間一髪で車から飛び出す。

なるほど、撮影だったのか

>>648
少しずつどころじゃ無く、平らなところならドカンという感じで前に出る。
壁の近い所に停めてたりすると、そのまま激突だなw
踏切の段差を乗り越えるくらいの力は十分ある。

>>651 のようなシカケが付いてなければの話だがな。

路上教習で、踏切の前後が坂になってて渡る前にエンストして焦ったな…
免許取ったけど、短くて急な坂で後続車がいる状態で
AT車なのにエンストした時はめちゃくちゃ凹んだ。しかもすぐ登れなかったし。

うわばらがあああ
クランクとかロクにできないのに明日仮免の検定受ける事になっちまった
検定量一万近くかかんのにこれ落ちたらもう一回払うのかね
学科の効果測定もギリギリ90点だったし

>>662
そのうちハンコ押すところ足りなくなって
紙継ぎ足すから大丈夫

>>656
ブレーキとクラッチは両方踏めよ
俺の車はクラッチスタートだが用心の為にブレーキ踏んでるぞ

免許怖くてとれない

このスレ見て昔の事を思い出してしまった...約20年前のお話を...

その日、教習所内で仮免の試験があった。
受験生(俺を含め)は、2階の窓から試験風景をずっと見ていて緊張していた。

その仮免試験にばばあが挑戦したところ、教習所内の踏み切りでエンストした。
その時、何をトチ狂ったのかそのばばあは、車内の発炎筒をもって車から降りて、
発炎筒を焚き、右腕で大きくぐるぐる回し始めた。教官の制止も聞かず...

2階で見ていた受験生たちは、突然の事だったので全員唖然とし、その場が凍りついた。
その後、教官が無理やり発炎筒を取り上げ車の中に押し込め、教官がスタート地点まで
運転していった。勿論そのばばあは、検定中止→仮免不合格となった。

ちなみに、札幌の自動車学校でのマジ話。今はその学校はもう無い。

今日スキッド講習(濡れたタイルの上でフルブレーキ＆急ハンドル)やったんだけど
教官のアホがABS切り忘れたせいで
40キロくらいで突入→フルブレーキ＆ハンドル目いっぱい回したら
思い切り曲がってスキッドコース外れてアスファルトの上ギャギャギャギャギャギャギャギャギャ！
死ぬかとおもった･･･つうか横転しなくてよかた･･･

>>666
やってることは間違ってはないんだけど、検定でそこまでしなくても、って話だね。

>>667
ドリフト大好きだったんじゃないのか？ABS-ONって

ABSあるとドリフトしずらいよ

今日仮免受けてきた
エンスト2回した
このまえもエンストしてしまって落ちた
エンストしない方法教えてください

ASC（だっけ？）あるとドリフトできないのかな

>>671
緊張するからエンストしてしまうんだよ
試験ではなく練習のつもりでやってればいい

できないよ　アンダーやらオーバーになったら勝手にブレーキかかって修正されちゃう

踏み切りでｴﾝｽﾄしたらｾﾙで緊急脱出できるって教習所で習ったぞ

何度その話題がループしたのかわからん

俺が教習所通ってたとき、同じパターンで逃げなかったため死んだ人が過去にいたので
万が一のときは命優先で逃げろって言われた。ちなみに、路上教習になると損害賠償は
動かしている本人に請求されるって聞いた気がする

>>664
今は反省している

>>664
おれは、ブレーキ踏まないかもですが・・、シフトをニュートラルにする癖を付けてますね

MT海苔がATに移ったときに有効かもな

ブレーキはいつでも踏むべきだな

>>675
会社の車（MTの新車）で気づいた。
最近の車はクラッチ踏まないとセル回らない。だからその技が使えなかった。
改造して解除したけど。。。

地元の強襲所（3校）のうち高速講習出来るの所が、自分の行ってる所だけで
いい経験になった。
5速は高速でしか入れさせてくれなかったな。
米子道は対面通行だから、怖いの何の。。。。。

>>679
自分の場合、エンジン掛ける前にはチェンジを横にガコガコ横に振る癖がついてる。
クラッチも踏む。まぁ習慣です。

>>682
5速は国道でも使うだろ

>>683
5は60km/hから使えと言われた。
よくわからんが

列車衝突は避けれなかったのか？
踏切内でエンストした場合の危機管理も教えてるだろ？

このエンストしてしまった人は
今後トラウマで免許取れなくなるんじゃないかな

別にエンストしまくってたとは限らないと思うが、エンストしてしまった場所が・・・だからなぁ

>>9
うちも踏み切り渡ったぞ

>>217
オレも路面電車に遭遇したときはガクブルもんだった。

>>685
セル回すんだろ？
4輪持ってないけど知ってる。

>>666
というか踏切内エンストは一発終了だったりする・・・

エンストした場合の緊急脱出は今では使えない場合の方が多い
とりあえず教えてるってだけだな

MTで踏み切りはアクセル全快、クラッチちょこっとつなぐ。
後には焦げたにほい・・・

落ちたぜorz
技能は合格だったんだが学科が88点・・・

>>648
オートマでもエンストする。
こうなると普通の人はパニックw

あわててセルでエンジンをかけようとするだろうが、
オートマの場合必ずと言っていいほど、
P か N に入れないとセルが回らない。
さらにパニックw

落ち着いて N か P に入れれば良いんだが、
パニックに陥っていると、そんな簡単なことができないw

まあそれ以前に、オートマでエンストする時っていうのは、
なにがしか車に問題有るときだから、
エンジンかけても発進の時にまたエンストする可能性があるけどね。

　　　,,,,,,,,,____
　　　ﾐﾞ6;;;;‘ 宀)
　　　 .) *’ー’）　パニックｶﾜｳｿｽ
　　　/=(ノ 　 /）
　　　|=　　　 |
　　 ノ=　　　ﾉ
　∠,,,,ノU"U