のぞみが止まらなくても良さそうな駅

新横浜はいらない

>>1

>>1

名古屋

そんなことより新幹線の切符の買い方のスレにしよう

(´･ω･`)知らんがな

ペンタゴン

新神戸

新横浜・新神戸・岡山

羽島ガラガラ

新横浜と静岡

岡山は絶対必要

品川

大島在住ですが新幹線の切符買ったことありません。ってか電車に乗ったことありません＼(^o^)／

博多

富田林

東京

普通に品川だろ

新幹線なんてブルジョワが乗るもの乗ったことがない
移動はいつも飛行機

のぞみに乗るんだ

東京駅に新幹線停まるようになったし、いい加減上野駅は要らなくね？

>>12
大都市岡山民乙

それよりどうせ行くんだから、のぞみもひかりレールスターも博多南まで運行しろよ。

いま名古屋でのぞみ待ち

品川、姫路、岡山、新山口

のぞみは東京→新富士→豊橋→名古屋→相生→広島→厚狭→博多でいいよ
関西はノンストップで

東京、京都、大阪以外いらない

利用者数のデータはないの？

下りで岡山行きとかウザイ
新大阪止めだったら寝れるのに

名古屋駅の駅員はなんであんなにいつも怒鳴ってるんだ？

>>２６
明らかにおかしい

東京→京都→大阪→博多でいい

新大阪

東京→京都→東京→大阪→東京→新神戸→東京でいいよ

>>31
それじゃ電車じゃなくていいじゃん
飛行機乗れ

那覇

ここまでのレス読んでないけど、名古屋を挙げた奴は味噌漬けにしたるぎゃあ。

新小岩

東京→新大阪　くらいのちょっぱやの作ってください。

のぞみは東京〜三島〜三河安城〜岐阜羽島〜相生〜新岩国〜小郡〜
博多〜博多南でいいと思う。

福山のことかああああああああ

品川と新横浜

たまには八王子にも寄り道してくれよ

逆に岐阜羽島には止めるべきである。
岐阜で止まると言えば、雪で止まるくらいな現状を打破だ。

正直、京都いらない
ただの観光地だし
大阪から在来線で30分で行けるじゃねーか

郡山。

小倉はいらん。

リニアモーターカーはいつになったら実用化するんだよ

ttp://osaka.nikkansports.com/f-ot-tp0-060216-0043.html

静岡駅に停めろって静岡県知事がほざいてるらしいね。
身の程知らずが

リニアモーターカーは人体に与える影響が強いらしいよ。

のぞみちゃん

>>39

(･∀･)ｿﾚｲｲ!








のらねーよｗ

新横浜

京急新子安

>>49
将来的にのぞみの何本かが浜松に停まることはあるかもしれないが
静岡に停まる必然性は永久にないと思うわな

>>31
明らかにおかしい

東京→京都→大阪→小倉でいい

>>55
リニアができたら東海地区も割り止まるようになるんじゃん？

東京　→　博多南

スレ開く前から新横浜が言われると思ってた。

>>54
どちらかというと、JR新子安のほうがいらないきがする

東京　→　相生

札幌−那覇　とか無茶なのを希望

品川と新横浜まじｲﾗﾈ。うぜぇ

東京-新横浜-長野-新潟-郡山-さいたま-東京

新幹線が飛行機に勝つ方法は夜行しかないんじゃね？
羽田最終発より遅く出て福岡に朝着くとか。

「のうみそが止まる」に見えた

中目黒在住なので
東京駅よりは新横浜駅を利用します

東京→名古屋→大阪→福岡→鹿児島

これでいいよ

岐阜羽島→相生→新岩国

名古屋通過の元祖のぞみ復活キボン

小郡

野田阪神

のぞみもだっふんだ！

のぞみ：東京→名古屋→新大阪→博多
ひかり：東京→新横浜→静岡→名古屋→京都→新大阪→新神戸→岡山→広島→博多

東京　大宮　仙台　盛岡　八戸

東京

東京から京都までノンストップでいいだろ、別に

新横浜にとまらなくなったら
神奈川県民の俺にとってはいちいち東京まで行くのがめんどいからやだなぁ

新宿→池尻大橋→中目黒

これでいいよ

東京・京都・大阪・博多でいいよ

N700系新幹線「のぞみ」(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
ttp://rail-g.net/rail-g/picture/images/n700_d_type_01.jpg

西明石に新幹線はとまらなくていい

大阪→新大阪

こんなだけでいいよ。

飛行機乗らなくなるじゃん
そうじゃん

むしろ博多じゃなく博多南だけでいい

代々木には止まらなくて良いと思うよ。こだまで十分。

のぞみ：東京→博多
ひかり：東京→新橋→品川→新横浜→新大阪→博多

東京―新大阪―博多南

静岡には意地でも止めない。
たとえびわこ栗東に止めたとしても静岡には止めない。

>>80
きんもー

もう東京→博多だけでいいよ

東京→新大阪→小倉→博多ってないの？

このスレの流れだと、止まらなくていい駅ナンバー１は東京なのかぁ。
ちょっとびっくり。博多も多いな。

品川

92 名前：番組の途中ですが名無しです[] 投稿日：2006/02/16(木) 19:17:38.42 ID:Z7am8RdV0
このスレの流れだと、止まらなくていい駅ナンバー１は東京なのかぁ。
ちょっとびっくり。博多も多いな。

津田沼

>>88
新幹線いらないから
静岡-浜松間に区間快速でもいいから各駅停車じゃない電車を走らせてくれ

浜っこだけど

東京→静岡→浜松→名古屋→大阪→岡山→広島→博多

東京、郡山、平端、田原本、八木、八木西口、畝傍御陵前、橿原神宮前でいいでしょ

品川はいらんだろ

>>98
地元じゃねーかwww

もう止まるの東京だけでよくね？

新宿に止まって欲しい

福岡→二日市 でいいや

東京→→→→→→→那覇

それより、名古屋より西っていらないんじゃね？飛行機使えよwwwwwwwwwww

逆に西船橋には止まるべき

どうみても品川

東京→大和八木でいいよ

阿佐谷

>>98
おまいならわかると思うから言うけど

この間、難波→鶴橋　でJR乗り換えするつもりが
ボーッっとしてて鶴橋行き過ぎて五位堂までいっちゃったぜｗｗｗ何あの田舎ｗｗｗ

東京と品川と新横浜

仕事も人間関係も全て上手くいかなくて去年の１０月に
飛び込み自殺しようと駅に向かいホームでかなり挙動不審に飛び込む練習してたら
隣にいたサラリーマンが｢お前自殺考えてるのか？おい早まるな！｣と大声で止めてくれた
不甲斐なさを恥じ泣きながらお礼を言おうとしたら｢飛び込むなら次の電車にしてくれ！頼む！｣そのリーマンは確かに言った
ショックだったね。いわゆるショック療法というやつだね。

>>１１２
コピペ乙

東淀川

山の手線で良いんじゃね
秋葉原→秋葉原

米原

>>115
ｽﾀｰﾄとｺﾞｰﾙが何故秋葉

>>115
東京→東京

>>15
ちょwwww車庫に直行かよｗｗｗｗｗｗ

厳選するなら

東京→静岡→浜松→新大阪→広島→博多

小田原には絶対に止まるべきだな

厳選するなら

東京→新大阪→博多

終点新横浜

厳選するなら、東京→田原本だな

厳選するなら
東京→ソウル

東京駅に新幹線停まるようになったし、いい加減上野駅は要らなくね？

京都→八木

亀岡は止まらなくていいよ

>>126
そう思ってるのはお前だけ

せまいけどのぞみ乗るときは500系の俺がきましたよ。

大津はとまんなくていい

丹波橋には特急止まらなくていいよ

　　　　　　　　栗　　　　　　　　　　　　　東

品川意味無し

佐賀→伊賀屋でいいだろ

１０年後にはのぞみの停車駅が増えすぎて、
さらに上級の新しい名称の新幹線が走るようになるな

京都→保津峡

東京→天国→アンドロメダ→地獄

埼玉新都心

っていうか東京すらいらない

>>137
まさかそれおもしろいと思ってるんですか？

東寺と桃山御陵前には、急行止まらなくて良いよ。

>>140
ごめんなさい

新尾道とかびわこ栗東って快速電車じゃないんだから…

東京→新横浜〜ここからローカルを各駅〜→トマム

京都と新神戸は不要だろ
在来線で行ってもたいして時間変わらない

東京〜上神明〜新横浜〜名古屋〜京都〜新大阪

>>26
豊橋？名古屋？？？？？寝言ですか？

>>147
大阪人乙

東京−品川−新横浜−静岡ー京都−新大阪

これでいいじゃん

>>120
今は広島より岡山だろ

>>147
それより遥かに厚狭、相生の方が不要

神奈川県民だけどマジレスすると

東京ー浜松ー新大阪ー広島ー博多

東京→新大阪→新横浜→名古屋→新京都→博多

品川

どう考えても名古屋は要らない

東京→京都→大阪→博多南

これで無問題

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名前:陰核丸出し
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登録日:2005-09-24

名古屋は愛恥丘白が終わったから必要ない。

名古屋だな

マジレスすると必要の無い駅

品川・小田原・豊橋・三河安城・岐阜羽島・米原・新神戸・西明石・相生
新倉敷・新尾道・東広島・新岩国・新山口・厚狭・新下関・博多南

必要な駅

武蔵小杉・善部第三

>>1
新横浜は要る
それより品川が要らないだろ

今一瞬　のぞみが止まらなくて臭そうな駅　に見えた

>>155
また名古屋人からすごいクレームがきて
駅弁にイヤミのつもりで　のぞみ弁当とか作られます　＞＜

東京でて1分後に後ろからまた東京に戻るだけでいいよ

>>127
京都→西大寺→橿原神宮前

八木ｲﾗﾈ

>>160 武蔵小杉の俺がまた戻りましたよ。

>>165
それなら
雄琴→祇園→新大阪→西九条→新今宮→信太山

栗東駅ってもうできたの？
栗東駅のことを思い出すと同時に、ニュー速＋で記者が
「滋賀に初の新幹線の駅誕生」と書いてしまい、
2-1000までまんべんなく「>>1米原」とつっこまれていたのを思い出す。

大和高田に特急なんて停めなくていい

>>167
それなんて風俗特急？

東京→ウラジオストク

東京→名古屋→京都→新大阪→広島→博多でいいよ

>>16
相生は兵庫県ですが何かｗｗｗ

すすきの、吉原、千葉栄町、堀の内、金津園、雄琴、博多

石切の急行停車イラネ

大阪

とりあえず俺んちに止まらなくていいよ。

相生イラネ

お前ら東京と博多には絶対止まらせたいんだなｗ

>>161
品川は便利。
東京がいらない。

品川イラネ

>173
富田林は大阪ですが？

本当に急ぐ人は飛行機に乗るから今野ままでいいよ
時々ドアを開けて空気入れないきゃ窒息するし

新大阪を無くして、大阪駅に新幹線が止まるように線路ひきなおしてほしい。

東京→品川→名古屋→大阪→新神戸→岡山でいい。

ところでリニアモーターカーってどうなったの？

品川が必要ないとか言ってるやつは田舎者

火星

早いのぞみなんだから新横浜はいらない。品川はいる。
＞184の言うのも確か。大阪に留まればどれ程便利か知れない。

去年上海で乗ったけど、すげースリルあった。
中国人が建設したものが時速430kmで走ってるんだぜ。
こんな凄い絶叫マシンは無い。

品川から山手線で新宿に行くのと東京から中央線で新宿に行くのとどっちがはやいの？

東京-名古屋-大阪-岡山-博多
でいいよ

>>172 広島はいらねー。
岡山は四国への連絡があるので必要。

>>191
そのくらい自分で調べろ

新横浜は止まらんでいい　

>>193
とりあえず大都市を繋いでみたんだが
東京住みなんで、岡山の事情は知らんかった

↓これでいいよ

東品新小相熱三新静静掛浜豊三名岐米び京新新西姫相岡新福新三東広新徳新厚新小博朝
京川横田模海島富岡空川松橋安古羽原栗都大神明路生山倉山尾原広島岩山山狭下倉多鮮
●―――――――――――――●―――●―――――●―――――●―――――●●―最速のぞみ
―――――――――――――――――――●――――――――――――――――――●大阪のぞみ

>>165
八木違いです＞＜

>>197
何でこんなに無駄に静岡に駅が多いんだ？

ﾏｼﾞﾚｽすると

東京―（品川）―新横浜―（浜松）―名古屋―（京都）―新大阪―岡山―（新広島）―博多

だな。（　）内は時々停車する駅。

>>199
東西に長いからだろ

>>200
新広島て何だｗ

>>199

空港無いから同情されて

静岡県内の停車駅はあれで適正。多すぎず、少なすぎず、ちょうどよい。

新横浜
博多

新大阪より西へ行かなくていいよ
のぞみ
東京−名古屋−新大阪
だけにしる

東京→名古屋→新大阪→広島→博多

でいいよ

「のぞみ」と言われても正直わからん

「ひかり」と「こだま」で頼む

確かに新横浜は止まらなくても良い。

というか
静岡ってひかりもたまに通過するからびっくりだよね

>>199
政治家が地元に持ち帰る手柄の中のひとつが「新幹線の駅」だという噂が

のぞみ止まらないなら、静岡県内は走らないでもらいたい。

福山　新横浜

東京　大阪間で　東海通らず　一直線で結んでくれ。リニアで。したら1時間でつくだろ。

>>210
だから山口に多いのは納得だが、静岡は誰かいたか?

東北や上越、山形辺りも語ってあげて下さい。


富山ってもうできてたっけ？

東京ー名古屋　で可
名古屋から西はどうでもｲｲ

新大阪と博多の間は必要ないでしょ。広島は一日3本くらい止まればいい。

>>215
15年後くらいにはできるよ。

北春日部

地球→水星→太陽
片道切符

姫宮

岡山福山あたりじゃないか

静岡も、掛川駅の意味だけは本当にわからん。ホームに人いない事のほうが多いぞ。

山口県って新幹線の駅が五つもあるんだよな。
さすが長州というか勝ち組の特権だな。
でもその五つの駅は全部通過して構わないよな。

全く不要
現在のぞみ全通過の駅全て

現状では本数過剰、原則１時間に１本あれば十分
新横浜・新神戸

まぁ現状維持
品川・姫路・福山・徳山・新山口

最速達便のみ通過
京都・小倉

最速達便停車
東京・名古屋・新大阪・岡山・広島・博多

っていうか、神奈川の隣が静岡で、その隣が愛知だろ？
静岡が無ければ新幹線も必要ないだろ。

静岡がいらね。

思ったより岡山が愛されている件

岡山なんかに止まるなよ

>>227
そりゃ四国への玄関口もとい通過点だからな

新神戸は本当に不便。
たった三宮と５００Mしか離れてないのに、三宮まで出るのに地下鉄を使わなければならない・・・。
もし新幹線が三宮に止まったら素晴らしい事になるのになー

名古屋を通過すると名古屋人が怒りますよ

静岡を消してくれ
あいつが長すぎて新幹線乗るとイラつく

レス読まずにカキコ。
福山マジいらねえ。超ド田舎。人間より牛の方が多い。
岡山広島はノンストップでいいだろ。

最近ののぞみ止まりすぎ
東京→新横浜→名古屋→京都→新大阪→岡山→広島→小倉→博多でおｋ

東京（関東）→名古屋（中部）→新大阪（関西）→広島（中国）→博多（九州）

マジでこれが最良なんじゃないか

つーか東京いらなくね？

東京→名古屋→新大阪

だけでいいよ

地方都市はこだまで十分

>>215
安中榛名って誰が何の目的で利用してるんだろ。
一応駅員はいるっぽいけど。

>>238
あれは東日本が住宅地を造成する壮大な夢の跡なんだよ

単純に開業当時にひかりが停まってた駅だけでいいと思うんだが
東京、名古屋、京都、新大阪、岡山、広島、小倉、博多
あと品川はしょうがないかな

たまにはトウホグ新幹線も思い出してあげてください

名古屋→ニューヨーク→ベルリン→名古屋

何故小倉はナチュラルに溶け込んでるんだ？
小倉止まらなくていいよ、て言うﾚｽ見ないんだが

東京ー浜松

>>243
広島−博多が遠いからかな

>>243
小倉は大分や下関に行くのに便利

完全に岐阜羽島

　　＿＿＿＿
　　|　　　　　｜
　　|　　727 　|
　　|＿＿＿＿|
　　　||　　　||

岡山と小倉は存在意義がよく似てるからね

東京、新横浜、静岡、名古屋、京都、新大阪、岡山、広島、小倉、博多

名古屋まで行くのが面倒なんで

>>248
なんでIDが一緒なんだ！？

>>246
そう言われて見れば
納得

三島ﾏｼﾞｲﾗﾈ、
新幹線通勤の糞が山ほど乗ってくるのが超ｳｻﾞｲ。

豊橋市民の俺から見た単純なのは

東京→名古屋→大阪→広島→福岡

これが最強最速でいい

>>251
お前が俺で
俺がお前で

名古屋→アンドロメダ

東京ー品川ー車庫

札幌←函館←盛岡←仙台←宇都宮←東京→名古屋→大阪→広島→福岡→鹿児島

>>233
山陽で新幹線駅前が一番田舎なのは米原。
福山でそんなこと言ってると、米原行ったら気絶するぞ。

鹿川出水八熊玉大久鳥博筑小下厚山徳岩広東三尾福倉岡相姫明神大高京栗米岐名安豊浜掛静富三熱小相横品東上
児内水俣代本名牟留栖多豊倉関狭口山国島広原道山敷山生路石戸阪槻都東原阜古城橋松川岡士島海田模浜川京野
●━━━━●━━━━●━●━━━━━●━━━━━●━━━━●━●━━━●━━━━━━━━━━●━●→
●●━━●●━━●━●━●━━●━━●━━━●━●━●━●●━●━━━●━━●━●━━━━━●●●→
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●→

品東上大久小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木新八長倶小札
川京野宮喜山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古函雲万知樽幌
←●━●━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━━━━━━━● 松
←●●●━━●━━━●━●━━●━●━●━━●━●━━●━●━●● 竹
←●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 梅

関係ないが、新岩国駅は不便すぎる位置にあるので廃駅でいいと思う。
周りは山しかないし。

東京→博多でいいだろ(*´∀｀*)

そういう駅はなんかの理由で必要だと聞いた

>>243
小倉はいるかもな。
大分・宮崎方面へ行くには博多からよりもぜんぜん近いから。

>>258
宇都宮って　寝言言うなハゲ

大概「新」がつく駅は不便

　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　　　＼|　　 　 　　　(＿＿＿
　　　　♪ 　 |＼　　　　　　　　 　 　｀ヽ、
　 　 　 　　　|　 ＼　　　　　　　　　　　　 ＼
∋oノハヽヽo|∈ 　＼ 　　　　　　　　　　　　〉
　　（ ´�D｀ ）|　♪ 　　＼　　　　　　 　　　/
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　‖ 　 　 　 ‖　　　　◎　　　　　　||
.　　　　　　　◎ 　　　　　　　　　　 .◎

大宮まで行ってくれると嬉しいんだけどな

>>266
新宿に謝れ！

のぞみが停まらない駅だけに停まる、「のぞまない」をつくれ。

名古屋行なんかかないから止まるなよ！

>>270

>>270
ﾜﾛｽwwwww

>>270
そのような駅ができる望みは薄いな

東京-京都-奈良
の三都物語でいいだろ

三河安城に止まれよ
俺んちを通り過ぎて名古屋から在来線で戻るのにお金がいるのが解せない

東京ー品川ー横浜ー三崎口

JRの収入の大部分は新幹線らしいから、そうとう考えつくされたﾗｲﾝﾅｯﾌﾟなんだろう

リカの大学です

東京→ソウル→平壌→北京→上海→博多

JR東海のドル箱だからな

JR東日本は首都圏の利益が東北で無駄になってるし
JR西日本は大阪だし

>>278
福知山の脱線事故の時テレビで言ってたけど

東日本：首都圏っていうドル箱を抱えてる
東海：新幹線が通ってるからそこそこ儲け
西日本：裏日本所有+近畿圏は私鉄が強いから一人負け

って感じらしい

>>281,282
今まで山陽新幹線＝ＪＲ東海と思ってたんだが？
在来線でＪＲ東海が持ってる区間とかあるの？

札幌←函館←仙台←小山←大宮←上野←東京→名古屋→大阪→広島→福岡→鹿児島

>>284

小　山　（笑）

日本のトリノオリンピックとかけまして、東海道新幹線と解きます

>>286
ねつぞう（てつどう）でございます。

のぞみがつながりました。って書こうと思ったけど、>>287のほうがいいね。

新山口。

びっくりした。

>>286
最近のぞみが止まりすぎです

こだま（笑）

>>286
ひかりが消えました

新横浜駅は取り壊し。　武蔵小杉駅にひかりを止めよう

俺の独断で>>290が優勝

ココまでで、こだまとひかり、男はどっち？ってなぞなぞ何回出た？

>>1
無いと困る

>>296
ネズの信者？

赤羽

なんで東京発新大阪経由博多行きがないの？
新大阪を出ますと博多まで停まりませんってアナウンスに感動したいのに。

名古屋は日本にいらない。

>>297
いや、職場が新横浜で、家も新横浜

神戸はいらんだろ

千葉にも新幹線を
なんで成田新幹線を中止したんだ

>>301
職安もなｗ

>>299
寝過ごした人が困るから

岡山なくなったら四国への流通が死滅するだろｗｗｗ

東京→品川→名古屋→新大阪→新神戸→岡山→小倉→博多

理由
品川：航空機対策(羽田空港)
名古屋：航空機対策(セントレア)
新大阪：乗務員交代のため
新神戸：航空機対策(神戸空港)
岡山：四国・山陰方面乗り継ぎ
小倉：航空機対策(新北九州空港)

>>300
大阪民国の方がいらないと思われ

京都は止まらなくていいだろ

一部は品川どまりでいい。
東北新幹線・上越新幹線・長野新幹線も、一部は上野どまりでＯＫ。

高円寺阿佐ヶ谷西荻窪

そんなことより倉橋のぞみについて語ろうぜ。
できたら画像もうｐな。

岡山はドアを開けて徐行で充分

まあ名古屋イラネ

京都は新幹線の駅じたい炒らない。

SUICAやICOCAのJR東海バージョンが
TOICAトイカだってよダセーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

京都は関東からの観光客が凄い降りるから止まリ続けると思う。
それと山陰と奈良への玄関だし。

http://up.2chan.net/r/src/1140097071062.jpg
茨城と和歌山と沖縄は新幹線が無い

>>316
TRICOじゃなかったの？

>>313
四国がしんじゃう

だから長野に新幹線なんかいらんとオレがあれほど‥

東京-三島-新富士-静岡-掛川-浜松-新大阪

ベストです。

熱海は重要

>>322
三島の変わりに熱海

>>323
駅に行くまでに疲れるからなｗ

名古屋いらないでしょ

>>324
IDがなんかきもい

それよりも、関が原の辺り雪で停止しまくるから
名古屋京都間に鈴鹿山脈を貫くルートを新たに作ってくれ
今の技術ならできるだろ

福山

>>316
TUUCA

JR東海の本社は名古屋なんだよ。
だから名古屋に止まらないわけがない

>>328
ある政治家がゴネなければ元々そのルートでしたとさ。

亀レスながら
>>98
お前ちょっとうちまで来い。

もう、東京→品川→東京でいいよ。

電車でGO!山陽新幹線編のフリー走行で
大阪<->博多ノンストップで走れる裏技を教えてください。

秋葉原-岐阜羽島-日本橋（大阪）でいいよ

新神戸だけはマジで要らない。

とりあえず、徳山と新山口にのぞみを停める意味が分からない。
ひかりも全停しないくせに。
のぞみを停めたいならひかりが全部停まるようになってから言え！

新白河

東京〜名古屋〜京都〜新大阪〜岡山〜博多でいい
岡山は四国行きの中継駅になるが品川と新横浜と新神戸はマジいらない

新神戸になぜ待避線がないのか

新神戸じゃなくて三ノ宮だったらマジ神駅だったんだけどな。
俺わざわざ新神戸から地下鉄乗るのめんどくさいから、新大阪で降りてそこから
新快速で家帰ることあるもん。

東京〜新大阪〜小倉でおｋ

防府に勤める某国家公務員の重要な帰省手段だからな＞新山口ののぞみ

新横浜、静岡、京都、新神戸

博多-新大阪-京都-東京ってのは結構人気出ると思うんだけどなぁ

もう各駅停車でいいじゃん

新横浜がいらない？
あ　り　え　な　い

名古屋とか止まる意味が分からない　誰も降りないし必要ねーだろ

名前がでなかった駅でいいんじゃないの

品川とか鈍行でいけよって思う

のぞみ

九州　広島　岡山　大阪　名古屋　東京　横浜　　　これだけでええやろ

ひかり

姫路　神戸　岐阜

そもそも、赤穂とか米原に駅があるのが理解できんわ

新横浜は俺が実家に帰省する時に使うからいる。
岐阜県民も使わない岐阜羽島は駅自体なくした方がいいと思う。
ついでに米原もいらない。ただし、三河安城は駅前にラブホがあるからいる。

京都、新神戸はいらないな
ひかりで十分
山陽区間はあとシラネ
どうでも好きなように停車してくれ

俺、コダマって名前なんだよね。
それで父と話したこと。

俺「なんで新幹線のこだまは各駅停車なん？」

父「それはいろんな人を乗せるためだよ。
コダマもね、いろんな人と出会って、いろんな人からたくさん学んで
いろんな人と仲良くしなさい。


そして創価学会を世界に広めるんだよ。」

>>348
アホか。仕事あんねん。

>>348
載ったこと無い田舎もの乙

>>355
つ近鉄特急

名古屋

ワグナス

横浜なんてホームもしょぼいし止まるだけ無駄。
品川はまあいるかな

品川に止まるなら
東京に止まらなくてもいい気がする

神戸育ちだけど新神戸はマジいらねえ
なんで三宮にしなかったかなー

さっさと東北と東海道をつなげろよ。何でも東京で分断するんじゃねーよ

京都とか神戸って大阪から在来で30分ぐらいだろ
京都はまだしも新神戸は微妙だな
東京→名古屋→京都→新大阪→岡山→博多南でいいよ

新幹線の一日当たり利用客数 （2001年）　※品川駅開業前

１東京駅　　２１４９２８人
２新大阪駅　１４０５９９人
３名古屋駅　１０２６３５人
４岡山駅　　　５１４０９人
５京都駅　　　４９６５２人
６広島駅　　　４５２７７人
７博多駅　　　４１９００人
８新横浜駅　　３６８０６人
９静岡駅　　　３３８１２人
10小倉駅　　　２５４４０人
11浜松駅　　　２１７０４人
12新神戸駅　　２０１０２人
13姫路駅　　　１４４６９人
14福山駅　　　１２８９６人
15小郡駅　　　１１４２９人
16米原駅　　　１０７６２人

新神戸はいらないと思う

お前らってのぞみの停車駅に例えると何駅よ？
リアルで

品川とかいらない。
弁当食べてるのに停車されたらそわそわする。

１東京駅　　２１４９２８人
２新大阪駅　１４０５９９人
３名古屋駅　１０２６３５人
４岡山駅　　　５１４０９人
５京都駅　　　４９６５２人

>岡山駅四位ってホント？

四国からの利用者のせいじゃないか？

姫路と新神戸はどっちかだけにしろ

岡山とまらないと四国に帰れないし
まあ東京から四国だとみんな飛行機使うけど

のぞみに関しては岐阜羽島が迷惑掛けてないよね？

東京→新富士→岐阜羽島→相生→博多南

>>365
東京・名古屋・大阪の利用者が多いのはわかるけど、博多駅ってそんなに使われてないのね。

どうでもいいけど博多南ってどこ？

必ず停まる駅
東京・名古屋・京都・新大阪・新神戸・岡山・広島・小倉・博多
一部が停まる駅
品川・新横浜・姫路・福山・徳山・新山口

のぞみﾀﾝ

９静岡駅　　　３３８１２人 ←ひかり停車駅 のぞみは全て通過(笑)
10小倉駅　　　２５４４０人 ←のぞみ停車駅
12新神戸駅　　２０１０２人 ←のぞみ停車駅
13姫路駅　　　１４４６９人 ←のぞみ停車駅
14福山駅　　　１２８９６人 ←のぞみ停車駅
15小郡駅（新山口駅）１１４２９人 ←のぞみ停車駅

>>373
むしろ
のぞみタンに貢献してる

JR東海は東京−大阪客で潤っているから東京と大阪さえ停めれば問題ないが
JR西は利用客がそんなにないので、のぞみもできるだけ停車させたいというのを読んだことがある。

このスレッドまだあったのか

東京駅

名古屋で止まるのは変

JR東日本とJR東海とJR西日本ってどの駅でわかれるＷＡＫＥ？

>>98
途中から近鉄になってるし

>>149
品川と静岡を抜かしたらもっとよくなる

名古屋って乗客がかなり入れ替わるよな
こだまからの乗り継ぎ脚も多い気がする

名古屋

品川と新横浜はどっちが利用客多いんだろ

東京と名古屋の間は止まらなくていいよ

京王多摩センター

　　　　／,"'ヽ、　　　　　　／,"ヽ,
　　　./ .'　　　　ヽ、　　 ／　　｀: ヽ
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>>390
品川は便利だけどな
しかし品川新横とばしたら東京〜大阪間何分縮まるの？

>>390
品川は開業のとき５万人くらいって言ってた
今はどうか知らないけど
新横浜は>>365

ひかりのくせに、新大阪〜博多が各駅停車

関係ないけど盛岡−博多直通とか無理なのかな

線路直して、京急蒲田でも停るようにしろ

マジレスすると

東京―名古屋―大阪―岡山―博多

だろうな

>>365
やはり上3つはさすがだな

>>365を見て名古屋って言ってるやつは池沼なの？

たしか開業時は名古屋に停まらないのが何本かあって東京から京都
に２時間切る感じだったと記憶
それで名古屋人が怒ってジェーアールが折れた
なかなか痛快なビジネスモデルだったけどね
いーじゃん名古屋無視しても！

穴守稲荷に停まるようにしろ

>>402
「わたしたち名古屋人が怒ったらよ　新幹線を名古屋でとめてまうでよ」だな

名古屋に止まらない「のぞみ」があってもいいじゃない。東京−大阪直通が
あってもいい。需要は相当ある。

そろそろ博物館動物園にも新幹線を

>>390
>>395
品川駅は京都駅に次いで第6位
新横浜駅より利用者が多い
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%93%81%E5%B7%9D%E9%A7%85

京都観光に東京→京都のみの往復便
１時間３０分でどお？

正直上下とも名古屋がなければかなり快適に寝れると思う
東京（品川）〜京都間をぐっすり寝たいのにいつも起こされる

名古屋イラネ

スマン>>407は間違えた
品川駅は東海道新幹線では静岡駅に次いで第６位（利用者約25000人、乗降客数は約５万人）
東海道と山陽を合わせれば１１位で利用者も新横浜駅より少ない

>>385
東海・東日本→熱海ほか東日本・西日本→ワカんね
西日本・東海→米原ほか

>>409
利用者が多いんだから仕方ないだろ。>>365

>>402
東京→京都直通2時間は今でも無理だよ
つーか、名古屋通過ののぞみって朝の1本だけで、それは京都も通過じゃなかった？

>>413
俺の古い記憶では、東京の次の停車駅は京都だったような

>>365
岡山が健闘してるな。

>>414
そうだっけ？
俺の記憶では東京→新横浜→新大阪なんだが

>>416
その通りだった。京都も通過だった。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E9%A3%9B%E3%81%B0%E3%81%97

「こだま」でいいから柏始発を希望しときます

>>417
わざわざ�d

東京　→　名古屋　→　京都　→　岡山か広島　→　博多　　　でよくね？

東京　→　名古屋　→　京都でいい

東京→米原→博多だけ止まればいいよ

人口２００万以下の都市には止まらんでいいよ。

東京　→　品川 → 新横浜 → 名古屋　→　新大阪

が、仕事してる連中には一番使い勝手いいだろ？ 実際のとこ。

それ以外のとこはこだまか、飛行機使って行け。

マジレスすると、東京、大阪。京都に止まる必要はない

東京　→　品川でいい

東京　→　静岡　→　大阪　で十分

東京→名古屋→新大阪→博多→那覇

>>427
スーパーひかりが出来るまで那覇行きはお待ちください

むしろもう止まらなくていい

走り続けろとw

浜松ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

発射する必要すらない。

のぞまれずに生まれた子

>>168
ﾜﾛｽｗｗ

米子まで通してください＞＜

>>428
飛ぶの？　ｗｋｔｋ

東京⇔名古屋だけでいい

他は正直需要は無い

博多⇔博多南だけでいいんじゃねw

広島は駅の真ん前に新球場が出来るから外せんな

東京⇔大阪だけでいい

他は正直需要は無い
特に名古屋停車

新山科駅つくってくれ！

やくざが怖いから大阪は停車しなくていいよ

名古屋以外止まらなくてもいい

新横浜と品川と新大阪は要らない
代わりに大宮止めろ

て言うかもう動くな、東京から

名古屋。
駅自体イラネ。

のぞみが登場してしばらくは、
名古屋は”時速30ｋｍで通過”という酷い扱いをされた件

東京←→新大阪

ココを値段、スピードともにガチでやって欲しいが、新大阪はちょっと大阪中心より離れているよな。

もう古い新幹線は関西に押し付けてさw
名古屋＝東京のリニア直行便を実現させればいいんだよ

日本ではリニアは作らないだろ

>>448
片道2500円になぁれ★

新山口と徳山が両方停車駅になってるが、徳山消していいだろ。
そして新山口は今までどおり２時間に１本、又は３時間に１本でもいいでしょ。
その他ののぞみ停車駅でこの２駅より利用者数がひどい所ないと思う。

東京-メキシコシティ-ミュンヘン-モントリール-モスクワ-ロサンゼルス-ソウル-バルセロナ-アトランタ-シドニーアテネ-北京

モントリオール

>>454
訂正するくらいならシドニーアテネも直せよw

ローゼンメイデンのイベントに行く為に、11年ぶりに新幹線に乗る俺様が来ましたよ。

姫路・福山は必要無いと思う

>>456
姫路は要るだろ。福山は要らないけど。

新幹線の乗り方。
1)自由席で乗る。
2)自由席が開いてなかったら指定席へ行って追加精算。

>>457
姫路に“のぞみ”が要る理由を教えて下さい＞＜

>>459
まあ少なくとも福山、徳山、新山口よりは必要だわな。観光地も多いし。

姫路は丁度岡山と新大阪の間なので距離的には姫路に軍配
でも新神戸の方が乗る人多い
しょうがないから西明石にも止まるようにしようか

田舎モンが必死なスレだな

>>462
少なくともお前よりは都会に住んでると思うが。

何を理由にﾌﾟ

東京ー俺んち(神奈川県平塚市)ー京都ー新大阪ー新神戸ー広島ー博多
でいいよ

のぞみかなえたまえ

もともと新幹線は三重県を通って鈴鹿山脈を貫くはずだったのだが建設費の関係で関が原越えになった。
岐阜羽島はそこに通すことが決定した際に政治家の圧力で作らせた

関が原ってうざい。
雪で徐行運転なんとかならんかーー

品川と京都はいらないよな。ふつうに。

上りののぞみは品川に全停車してくれ。
不便で仕方がない。

マジレスすると
都会の駅
東京、名古屋、大阪
田舎の駅
京都、博多、など

>>172
広島除いたら旧帝並びなんだな

品川→小倉でいいよ

でも新北Q空港出来るからどうでもいいや(´∀｀*)ｳﾌﾌ

京都は要らんな

のぞみカード使ってまで停まりたい駅を挙げていけばいいんじゃね？

要するに現状でおｋってことか。
このスレの結論は。

米原いらね

京都は空港ないからいるよ
神戸は新空港できたから止まらなくておｋ

1位　東京　206,172人
2位　新大阪134,819人
3位　名古屋102,190人
4位　岡山　60,910人
5位　京都　41,040人
6位　新横浜36,815人
7位　広島　35,109人
8位　静岡　33,140人
9位　浜松　30,214人
10位　三島　27,189人
11位　博多　25,781人
12位　小田原23,117人
13位　小倉　22,156人
14位　新神戸21,460人
15位　福山　20,013人

リニアも京都駅作れよ。

新横浜で女子大生が「ニコチン補給しなきゃね〜」とか言ってて引いた

>>４７９

何の数字？

僕の心の駅に望みは止まりません

新横浜って言われたら
エロ動画を思いうかべるけどな

厚狭駅。
新幹線の駅があること自体無駄。
ttp://hisazin-up.dyndns.org/up/src/2243.avi

東京-相生でおｋ

新富士は何も止まらなくても良さそう。

新神戸、姫路、福山、新山口はマジで停まらなくていいよ

【キーワード抽出】
対象スレ： のぞみが止まらなくても良さそうな駅
キーワード： 新横浜


抽出レス数：46

ある程度予想していますたが(´･ω･｀)ショボーンなのれす

倉橋駅

そんなことより岡山-姫路間に新快速電車走らせてくれ

博多

鹿川出水八熊玉大久鳥博筑小下厚山徳岩広東三尾福倉岡相姫明神大高京栗米岐名安豊浜掛静富三熱小相横品東
児内水俣代本名牟留栖多豊倉関狭口山国島広原道山敷山生路石戸阪槻都東原阜古城橋松川岡士島海田模浜川京
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 死

安城ー相生でいいよ

乗客俺一人だろうけど

東京→名古屋　で十分
それ以西は朝鮮人しか住んでねーし

新横浜は俺が乗り降りするから廃止はないな。
すまんね。君達。

列車がスピード落とさずに一番しっぽの車両から各駅で切り離していけばよくね？

乗るときは新幹線と同じ速さのベルトコンベアに乗って

名古屋イラネ

降りるときはブザー鳴らすようにしようぜ

>>495
こういう地域差別思考者こそ朝鮮人です。
本当にありがとうございました

札幌―仙台―宇都宮―東京―名古屋―大阪―広島―博多―鹿児島
（新潟―金沢）

まずこの超高速新幹線を

札幌―仙台―東京―大阪―博多―鹿児島
こんくらいでいいだろ。

利用者数から言って大阪・名古屋を外してる池沼は死ぬべき

東京―名古屋―京都―大阪―西九条―天王寺―和泉府中―日根野―関西空港

東船橋

>>498
バカじゃないの？

>>504
のぞみのない駅かｗ　長浜

東京−名古屋−大坂
だけでいいんじゃね

東京−名古屋−福岡でいいや

東京−豊田−大発−ヒバゴン−明太子ー明

【レス抽出】
対象スレ： のぞみが止まらなくても良さそうな駅
キーワード： 羽島

抽出レス数：11

新山口に停まるメリットってあるのか？

利用者数から言って大阪・名古屋を外してる池沼は死ぬべき

京都は普通に需要があると思うんだが
京都に旅行にいくときは新幹線だろ？

東京〜名古屋〜大阪〜広島〜北九州
でおｋ

>>512

山口県民にメリットがある。以上。

そんなことより
ひかりやこだまはもうイランだろ。
値上げしたんだし全部のぞみにしろ。

新山口の隣駅である徳山も停車駅になってるのが問題
超特例で新山口に停車させてるのに徳山とかありえね

東京→品川→名古屋→新大阪→新神戸→岡山→ルイス・Ｃ・ティファニー庭園美術館前→広島→小倉→博多

>>519
少しワッタｗｗ　

>>519
すげえ急カーブ描くなww

東京〜日本海側〜大阪

札幌-仙台-東京-名古屋-京都-新大阪-福岡-京城・台北
旧帝超特急

>>515
広島いらねーよ

名古屋に止まるのはつボイノリオのおかげ

東京→品川→新大阪でﾖｼ！

福岡じゃねえ博多だ（*ノノ）

超マジレスすると

東京→名古屋→大阪→岡山→博多　　じゃないの？

品川─大阪─博多でいいよ

虎姫駅に止めろゴラァ！

>>528
岡山はいらないお

>>531
岡山は四国の人が利用するらしいから入れてみた。
大阪→博多じゃさすがに飛びすぎかなと。

虎姫って通の間でタイガープリンセスって呼ばれてるアレか

>>532
高松・松山なんかの人間は、わざわざ鳴門まで行って明石経由で京阪神に行く。
岡山は中国だから寄る必要はないんだそうだ。
いまどき四国内をJR移動するのなんて、よっぽど以外は学生だけ。

博多から東京までどこにも止まらなくていんじゃないの

東京→静岡→米原→相生→三原→東広島→博多南
で完璧。

>>535
東京〜博多の全区間を乗る人は少ないと思う。
福岡空港は、市内からのアクセスが便利だし、
値段もそんな変わらんから、飛行機を使う人が
圧倒的に多いはず。

大阪〜博多、東京〜岡山ぐらいの距離なら
新幹線のほうが優勢な気がする。

駅の前後５ｋｍ位複線にして、お降りの方は最後尾車両へ・・・ってやって、切り離して駅に停止。
一方では乗車用車両を駅から発進させて、５ｋｍ手前で結合。

停車駅ナス。

>>538
そんな面倒なことしないでも新幹線と同時にプラットホームが並走すればよくね？

>>537
航空機の方が安い。
漏れは某航空会社のグラハンだが、実は鉄。飛行機怖い。
おまけに社員割引で8割引きとか使えるのだが使った事ない。高い金出して新幹線とか寝台に乗ってる。

東京→掛川→名古屋→大阪→博多

これでいい

>>541
在日専用か

品川→博多南

名古屋

利用者数から言って東京・名古屋・大阪を外してる池沼はチョンか分断工作員なので早急に死ぬべき

>>545
正直、東京-大阪間なら数え切れないくらい乗ったが、名古屋に降りた事は一度もない。
それどころか、愛知県人に会った事もない。
本当に実在するのか？名古屋って。なんでこんなに影が薄いの？
県外に出ない県民性なの？

>>546
自分の意見がすべてと思ってる池沼はさっさと死ね

>>365の利用者数から言って東京・名古屋・大阪を外してる池沼はチョンか分断工作員なので早急に死ぬべきである。

福山

利用者数順位

1位；東京
2位：新大阪
3位：名古屋
4位：新横浜
5位：岡山
6位：京都
7位：博多
8位：静岡
9位：品川
10位：広島

八千代中央→津田沼→東京→早稲田→大阪

早稲田→京都

京都、岡山、小倉は交通の要衝という側面もあるからな

>>546
引きこもりだから家族以外会わないんだろう？むなしい人生だな

うっわ、世紀の閃きだ

駅で降りる人は一番後ろの車両に移動して
そこを切り離してもらえば止まらなくていいんじゃね？

しかし、のぞみ料金一本化はなっとくいかんな

そもそも、乗車券に特急券って在来線特急料金に新幹線料金を上乗せしてあるのに、さらにのぞみ料金ってｗ

>>547
オマエこそ自分の意見がすべてと思ってるじゃねぇか、ド低能。
また、のぞみに名古屋通過されてぇのか？ｗｗｗｗｗ
こんなんばっかりか？名古屋人ってのは。
止まらなくていいよ。名古屋みたいなコキタナイ村。
おまえも一生クソ名古屋から出てくんなよ。ミソ臭ぇからよ。

東海道新幹線自体が要らない。大阪だの京都だの名古屋へ行くことなんて無いし

マジレスすると

東京―浜松―名古屋―大阪―岡山―博多

だろうな

東京と京都は止めるべき
現首都と旧首都

あとは、どうでもいい
御自由に

>>556
池沼ヒキコモリ朝鮮人はさっさと死ね

>>365の利用者数から言って東京･名古屋･大阪を外してる池沼はﾁｮﾝか分断工作員なので早急に死ぬべきである｡

新幹線利用してるのリーマンばっかりじゃん
ニートのお前らがなんで気にするの

俺ニートだから新幹線自体不要だと言ったじゃん

姫路は止まっておくれ。
俺が里帰りに使う。

>>556
チョンは新幹線利用しないでね(;^ω^)

福山駅（広島）

まじいらないよ広島と岡山の中継だけど

飛影はそんなこといわない

広島　岡山

ヒント：大阪以西は多くの人にとってどうでもいい

>>560
それしか言えねぇのかよ、馬鹿ｗｗｗｗｗｗ
無職童貞名古屋部落民はミソに頭つっこんで死んでくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>569
>>365を見ても理解できない本物の池沼朝鮮人のようだな。

>>365の利用者数から言って東京･名古屋･大阪を外してる池沼はﾁｮﾝか分断工作員なので早急に死ぬべきである｡

1人でも利用者がいる限り止まればいいと思うんだ

東京

全て品川始発にすれば、もっと効率的なダイヤが組める

>>570
はいはいｗｗｗｗ
のぞみが登場したとき、隣に乗ってたおばちゃんが「あれ？この列車は名古屋止まるのねぇ・・・」って
ツマんなさそうに言ってたよｗｗｗｗ

東京・京都・新大阪・岡山・広島・小倉・博多は新幹線が通過したことが無い立派な駅。

名古屋？



ぷｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

新横浜は停めてくり500系の写真が撮れなくなる

今んところ500系は全部停まってる

>>573
つくづく頭の悪い朝鮮人だな。
現時点での利用者数>>365

よって>>365の利用者数から言って東京･名古屋･大阪を外してる池沼はﾁｮﾝか分断工作員なので早急に死ぬべきである｡

>>576
利用者がこれだけいるのに、通過されたのは何でだろうねぇ？ｗｗｗｗｗ

つまり、名古屋は人は多くても「価値が無い」ってこったｗｗｗｗ

わかったかよ、馬鹿ｗ

>>577
どこまでも池沼の朝鮮人だな。
現時点での利用者数>>365

>>365の利用者数から言って東京･名古屋･大阪を外してる池沼はﾁｮﾝか分断工作員なので早急に死ぬべきである｡

http://www.nac-actors.co.jp/nagoya/nac/02/l/pdf_l/L-138.jpg
http://www.nac-actors.co.jp/nagoya/nac/02/l/pdf_l/L-141.jpg
http://www.nac-actors.co.jp/nagoya/nac/02/l/pdf_l/L-181.jpg
http://www.nac-actors.co.jp/nagoya/nac/02/l/pdf_l/L-184.jpg
http://www.nac-actors.co.jp/nagoya/nac/02/m/pdf_m/M-073.jpg
http://www.nac-actors.co.jp/nagoya/nac/02/m/pdf_m/M-042.jpg
http://www.nac-actors.co.jp/nagoya/nac/02/m/pdf_m/M-052.jpg
http://www.nac-actors.co.jp/nagoya/nac/02/m/pdf_m/M-092.jpg
http://www.nac-actors.co.jp/nagoya/nac/02/m/pdf_m/M-120.jpg
http://www.nac-actors.co.jp/nagoya/nac/02/m/pdf_m/M-088.jpg
http://www.nac-actors.co.jp/nagoya/nac/02/l/pdf_l/L-176.jpg
　
名古屋人はカッコイイなｗ

>0NBOptwQ0

しつけえチョンだな

>>579
頭の悪い朝鮮人はこれだから困る。

現実、>>365の利用者数から言って東京･名古屋･大阪を外してる池沼はﾁｮﾝか分断工作員なので早急に死ぬべきである｡

>>579
名古屋か・・・あきらめろ

0NBOptwQ0だった。

新横浜は正直価値ないかも知れないけど、俺の最寄り駅なんでこれからも
よろしくお願いします。

>>584
俺も俺も

名古屋県のモデル事務所はここじゃね
http://www.central-f.com/index1.html

利用者数が多ければ当然止まるべきだが、場所的な問題もあるだろ。
例えば名古屋−京都間は新幹線では1時間かかるわけだが、在来線では2時間以上かかる。
まあ米原や岐阜羽島に止めるメリットは少ないけど、新横浜はともかく品川に止めるくらいなら
名古屋−京都の間で止めた方が良いんじゃないの？使う人少なそうだけど。

そんなことより、「山手線」は「やまてせん」「やまのてせん」のどっちが正しいのか気になる田舎者です。
誰か教えて

やまのて

新大阪止まるのに新神戸止まる必要なし

場所による

東京→名古屋→新大阪→新神戸→和田岬

　山　　　口　　　県　　　全　　　部

【最速】2時間21分東京→新大阪、3月改正臨時ノンストップのぞみ登場
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1077740614/l50

　山　　　口　　　県　　　っ　　　て　　　ど　　　こ　　　に　　　あ　　　る　　　の　　　？

福山いらんだろ
停車しても、いっつも数人しか乗ってこないもん
ひかりだけで十分！

福山まじいらない。
新山口・徳山はどちらかもしくは両方いらない。
岐阜羽島・米原もどちらかもしくは両方いらない。
姫路は岡山があればいらない。
小倉も博多があればいらない。
品川も新横浜があればいらない。

これだけでもかなりスリムになるよな。
ついでにネタで栗東に停めてくれ。トレセン見に行ける。

新大阪で降りて新快速乗り換えで三宮
新神戸で降りて地下鉄乗り換えで三宮
その差は何分もないんじゃないか？
駅としてはあってもいいだろうけど、少なくとも新神戸にのぞみが停まる必要なし

「どうせ名古屋叩きになっとるんがね」と思ってスレ開いたら本当にしてるがね。
ﾃﾞﾗﾋﾄﾞｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ごめんよ。俺名古屋在住だけど出身は東海ですらないんだ。
でものぞみが名古屋に止まらないのは辛いなｗｗｗｗｗｗ

>>598
確かに関西って新快速あるからあんまり新幹線必要じゃないんだよな。
新大阪−京都も新幹線で15分だけど、新快速でも30分切るし。
ただ場所的には不要だけど、外人、中年、大学生の利用者数が抜群に多いから
停めないわけにもいかんだろうしな。

ああ、新神戸はイラネ。新大阪と岡山の間は停める必要なし。

京都の駅って、なんで夕方6時半くらいに弁当売り切れになるの？ やる気あんのか？

>599
粘着チョンがいたからな。

京都いらんとかいうやつは、新幹線のったことないやつ。

速達タイプのひかりレールスター登場！
http://www.jr-odekake.net/guide/shinkansen/cat1_3.html

のぞみの停車駅は増える一方だから、
新大阪までしか乗入れ予定のない九州新幹線が全通するころには、
つばめやひかりのほうがのぞみより速い列車種別になるかも知れんね。

東京、名古屋間、新大阪、博多
これでいいのだ。

名古屋が叩かれてると「あぁ、また仙台や福岡がファビョってるんだな」と思う

>>604
のぞみと10分ぐらいしか変わらないな
レールスターは普通車の座席が２×２だし
これじゃのぞみ使う方がアホだな

http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_700railstar.html
ひかりレールスターが走る西はウラヤマシ
東海に乗り入れしてくれ〜
サイレンスカーとかいい感じだね。
なんで東海はこういうサービスできないんだろう。

レイルスター快適だね。
ちょいピザ気味の俺にとっては、座席が広いことが
何よりもすばらしい。

東京〜京都〜新大阪で充分。

静岡県や名古屋なんて停まる必要性なし。

>>608
西は４枚綴りの格安切符もあるしね
しかもその切符が金券屋でさらに安く売ってるからマジ羨ましい
東海はほとんど格安切符出さないからｵﾜｯﾄﾙ

>>608
＞なんで東海はこういうサービスできないんだろう

何もしない方が儲かるから

名古屋止まんないんだ
初めて知った…
名古屋、飛行機もあんまり便利じゃないよね
のぞみ止めてやりゃいいのに

岡山と小倉は必須

>>613
ハァ？

>>613
レスをよく読め

要らなそうなのにある駅って、出張用だろ？

新横止まらなかったら出張リーマン困る。
新横はビジネス街なんだよ。
2ちゃんねらーは無職だから関係ないんだなw

それよか東北新幹線にどうでもいい駅が多すぎないか？

パゴヤは中途半端な場所にあるから
止まる必要なし、

武蔵小杉に停まって欲しい。新幹線。

関西は京都か新大阪どっちか止まるだけでいいだろ。
品川と新横浜も、どちらかでいい。

東京―品川or新横―名古屋―京都or新大阪―岡山or広島―博多

岡山とか広島になると本数少なくなるから両方停車じゃないと困る

菊名とかに止まってくれると嬉しいな

のぞみを減らして、途中に停車する奴はひかりに鞍替えすれば？
のぞみは東京・品川-新横浜-名古屋-京都-新大阪-あと博多までは適当で。

新大阪〜岡山間に訳分からん停車駅が多すぎなんだが、何か在来線の特急とかに
連絡してるのか?

むしろ新大阪とか岡山が在来線の特急に連絡してる。その間の駅なんか別に

政治の力としか言い様が無い。

>>626
そのわけわからんとこにのぞみが停まってるのか？
記憶にないが

>>624
来月中旬から横浜線の快速が停まりますな。

>>629
福山とか、明石とか･･･。広島出張のとき悶絶死しそうだった。

>>629
新神戸とか姫路とかの事だろう

名古屋は東京方面から伊勢、奈良方面に行くときの乗り換え駅だから必要じゃない？

のぞみってそんなに無駄な駅に止まってなかった気が？
新大阪以西は使わないからわからんが。

>>630
横浜線の快速が益々用を成さなくなるなぁ
東横住民としちゃちょっと便利になるけどさ

東京〜新大阪しか乗ったこと無いけど

東京　始点であり日本の中心
品川　東京の補佐＋100万都市川崎方面に便利＋羽田対策
新横　300万都市横浜の駅
名古屋　200万都市名古屋の駅で東海地区最大の駅
京都　100万都市京都
新大阪　関西の中心大阪の駅

不要な駅は無いと思う。強いて言えば京都が一番弱いかも

>>630
菊名-橋本使いの漏れに超朗報だお

>>636
京都は滋賀県民と奈良県民も利用するから利用者は多い
現に新横浜や品川より利用者数がかなり多いんだから

品川駅が出来たんだから、東京駅には止まらなくてもよくないか？

山口県に限って言えば新山口マジいらね、降りてみてマジ笑ったｗ
徳山だけで十分、博多まで行くときに見える徳山のコンビナート群が結構見ごたえある
そういえば新幹線で海が見えるのって徳山だけじゃね？

>>640
小田原〜静岡　のあたりって見えないか？

　　　松　　　戸　　　新　　　田

だから、東京、新横浜、名古屋、京都、新大阪、岡山、広島、福岡でいいっつーの。
快速・新快速が通ってるところまでちまちま新幹線停める必要ないだろうが。

浜松に停まって欲しい
年１回でいいから

>>643
そこに挙げている駅すべてに快速がありますがなにか？

>>645
そうですね。じゃあ2行目は忘れてください。

>>644
津島ノ宮駅じゃないんだからｗｗｗｗ

浜松にひかりが止まって、静岡に止まらなくなったら
浜松の利用者数は軽く5位ぐらいに入るんじゃ？

のぞみって今は新横浜にも停まるんだ。知らなかった…

北海道出身の俺は、のぞみ、ひかり、こだまの違いがわからなかったが、

のぞみ＝スパーホワイトアロー
ひかり＝いしかりライナー
こだま＝（普通列車）

で覚えた。

●全列車停車
○一部列車停車

●○○●●●●○●○●○○●●
東品新名京新新姫岡福広徳新小博
京川横古都大神路山山島山山倉多
　　　浜屋　 阪戸　　　　　　　 口

どうみても西日本止まりすぎです。本当に有難うございました。

>647
simizu

>>650
そりゃ線路の大半が西日本にあるんだから、
当たり前じゃないの。

ひかりやのぞみによって、品川に止まったり止まらなかったりする電車があるから、ややこしい。

徳山はほんの一部が止まるだけでしょ。

東海道新幹線は東京駅ホーム使いすぎだろ
北陸、北海道新幹線が開通しても4つのホームで捌けと？

>>650
西日本と東日本の距離的な問題。
フォッサマグナを境界線として東西を分けるなら東京〜名古屋あたりが東日本に該たるだろ。
東京−名古屋間は366kmで、名古屋−博多間が786.6km。倍以上の走行距離がある。

>>652,656
そんなに言うなら停車密度を全駅掲載で見てもらおうじゃないか。やっぱり止まりすぎだ。

K●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
H●○○○○○−○−○○−●○○●●●○●○●−●−−−●−○○−−●●
N●○○−−−−−−−−−●−−●●●−○−●−○−−−●−○○−−●●
　東品新小熱三新静掛浜豊三名岐米京新新西姫相岡新福新三東広新徳新厚新小博
　京川横田海島富岡川松橋河古阜原都大神明路生山倉山尾原広島岩山山狭下倉多
　　　　浜原　　　士　　　　　　安屋羽　　　阪戸石 　　　　敷　 道　 島　 国　 口　 関
　　　　　　　　　　　　　　　　　 城　 島

東京→松江→竹島

バカすぎる。
これだから関西人は駄目だな。
文字上でしか判断できません。
地図も見れません本当にありがとうございました。

>>657
近距離はひかりがあるからおｋなんだろ
遠距離は飛行機と競争になるから本数を多くして利便性をアピール

乗り心地は７００系＞５００系だな。

>>657
だからバカか。距離が倍あんだから停車駅が倍でもいいだろ。
それに東日本は東北にも伸びてる。東北新幹線の全停車駅も書けよ。

>>658
http://www.kankou.city.gamagori.aichi.jp/inet/sight/spot/s01.html
ほーら大好きな竹島だぞ〜
橋がかかってるくらいだから完全に日本固有の領土だなこりゃ。

>>657
JR西日本区間なんてたくさん停めないとガラガラになるだけだし。

名古屋に停車するのはこだまだけでいいよ

後、新幹線は東京駅じゃなく上野駅発着にしろ
やっぱ基本は上野駅だろ

普通に
東京→名古屋→大阪→岡山→博多
でいいと思う

品川は以外に便利だ。

この速さなら言える
妹→望まれて生まれてきたからのぞみ
あれ、俺は？

東京→出雲大社前

>>669
頭が光ってるからひかりじゃね？

次のN700系は、全席禁煙だね。

京都は観光地かもしれないが、住んでいる人間は腐ってる奴ばかりなので、駅はいらないだろ。

京都はいらなくね？
新大阪から行けばいいじゃん

>>669
黒人との不倫で生まれたから「こまだ」じゃね？

静岡県は
熱海, 三島, 新富士, 静岡, 掛川, 浜松
　　　　　　　↓
熱海　　静岡　　浜松

で十分。多すぎ

>>1
うるせーバカ

新横浜は必須だ。いらないのは岐阜羽島

いつから岐阜羽島にのぞみが停まるようになったんだ

>>679
うるせーバカ

「のぞみ」の停車駅ってことを忘れてたんだ

これで適正だろ

こういうスレは結局現状の停車駅が適正という結論に至る

正しく無いだろ。
福山とか徳山とかのぞみが止まるくせに県庁所在地ですら無いんだぞ？

新幹線沿線で県庁所在地または県庁所在地名を冠する駅にのぞみが止まらない県：
静岡県・滋賀県

>>676
熱海はいらない。三島のほうが利用者多いし。

静岡は山陽新幹線区間に引っ越せば、JR西日本がのぞみを停めてくれるよ。
だって徳山ですら停めてくれるんだから。

…引っ越すことができれば、ね。

現在のぞみが停まっている駅で、納得いかない駅ランキングベスト３

１位 徳山
２位 福山
３位 新山口

静岡停車（新富士でもいい）してくれるなら山口県内全駅スルーしてもいい、マジ歓迎

あの…俺徳山出身で横浜在住だから新横浜と徳山利用してるんですけど…ここでは最悪のパターンですか？ｗｗｗ

新横浜に止まる意味がわからん

徳山こそ意味分からん

徳山は宇部空港ができたから停まるようになったとか？

僕ののぞみも止まりそうです

　　| 　　　　　　　　　　|　　　　　　　　＿＿＿
　　| 　　　　　　　　　　| 　　　　　　　（＿＿＿）
　　| 　次でボケて！ .|　　　　 　 　 　 　‖
　　|＿＿＿＿＿＿＿.|　　＿.∧∧ ┐.　‖ ∧,,∧ 　　∧∧
　　　 　∩ ∧ ∧∩ 　 　 ○）(ﾟДﾟ )　］　‖((ﾟДﾟ(Ο　 (ﾟーﾟ*)
　　 　 　＼(ﾟДﾟ )ノ 　 　 　￣⊂　｜┘　⊂ミ　　Uミ φ|　 ∪
　　　 　 　　|　　＼. 　 　 　 　 | 　｜ 　　‖ ミ　 ミ　　 |　　）〜
　　　　　　　(＿＿ﾉ　　　　　　 U U 　　　　　U U 　　　 U U

うんこシュタイナー

東京→名古屋→大阪→○○→福岡
　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　ここをどうするか決めるスレになると予想してたのに意外
　　　　　　　　　　もしくはいらないとか。

普通に尾道だろ

迂回して松江だな

だったら高松行こうぜ

函館→札幌→福島→新潟→中山→東京→名古屋→京都→新神戸→小倉

>>700
函館→札幌→福島って頭でも悪いのか？

馬車道だなw

とまりちゃん

ちなみに山陽新幹線が博多まで開業した時の最速ひかり停車駅

　東京・名古屋・京都・新大阪・岡山・広島・(小郡)・小倉・博多

15分以内の距離に駅がある理由が分からない

ぶっちゃけ品川、新横浜、新神戸は「のぞみ」が止まるような駅じゃない

絶対必要…東京、名古屋、新大阪、岡山、広島、博多
まあ必要…新横浜、京都、新神戸、姫路、小倉
微妙…品川、山口の駅全部
イラネ…博多南

新幹線の停車駅にしてほしいなら首相をじゃんじゃん輩出するしかないわな。
安倍晋三が首相になったりしたら山口県にもう一個駅できるぞｗ

相生

>>707
岡山は　まあ必要　レベルだろ

品川に上りののぞみを全列車停車して、下りののぞみを全列車通過してほしいと思うのは俺だけ？

>>690
神奈川県民がわざわざ東京駅にいかなくていいんだよ

>>705
それは新幹線の速度で15分だからだ。
停車しなくなったら30分以上かかる

武蔵小杉に新幹線の駅を作って、横浜市に怒りをかわないように新横浜ってことにして、湘南新宿ラインと接続すれば、品川もイラネ。
新横浜より横浜に出やすいし。
品川が車庫に入庫するための駅だからな。上りくらいあってもよいか。

>>714
じゃあ、修理・点検の時だけでもいいんで浜松に停まってくれ

試験場前→津福、一部は大善寺までで良い。

東京を飛ばして名古屋は絶対という奥田的大発想転換ｗ

>>717
名古屋人のわしでもそんなことは思わんな。