【熊本⇔広島】 山陽-九州新幹線直通か 【鹿児島中央⇔新大阪】

ＪＲ西日本が九州新幹線乗り入れ検討…社長会見

ＪＲ西日本の山崎正夫社長は１３日、福岡市で会見し、２０１１年春の九州新幹線全線開通時の山陽
新幹線との相互乗り入れについて、「車両の性能や新幹線の制御システムなど、ハード面での制約を
詰めており、もう少し時間をもらいたい」と、具体的に検討していることを明らかにした。
新大阪〜鹿児島中央の相互乗り入れを想定しているが、九州新幹線は、山陽新幹線に比べ、傾斜が
きつく、車両の走行性能アップが求められるうえ、ＪＲ東海を含めた新幹線全体の制御システムを変更
する必要もある。山崎社長は「お客様のニーズと、投資額や（ダイヤ編成が複雑になるなどの）デメリッ
トを勘案して判断したい」と述べた。

http://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/ke_06021402.htm

何もかもが中途半端

ついでに青森まで意味無く直通で

そして鹿児島中央〜稚内

どうでもいいです

もう国営でいいじゃん

九州の犯罪者どもが本州に

天草まで通せボケ

>>1
アフリカではよくあること

またEXCULTer'sか

飛行機のほうが早いんだが

八戸発鹿児島中央行き

何時間かかるんですかこれ。

>>11
小倉から熊本とか、そういうのを想定してるんじゃない？
そういう使い方ができるのが鉄道の利点なわけで。

>>12
いや、東京駅で乗り換え必要な時点で無理だから

東日本 総合企画本部の私案

長諫大嬉武佐鳥博
崎早村野雄賀栖多
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鹿川出水八熊玉大久鳥博直小下厚山徳岩広東三尾福倉岡
児内水俣代本名牟留栖多方倉関狭口山国島広原道山敷山
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岡相姫明神大京栗米岐名三豊浜掛静富三熱小相横品東
山生路石戸阪都東原阜古河橋松川岡士島海田模浜川京
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東上大久小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木新八長倶小札
京野宮喜山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古函雲万知樽幌
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東上大熊本高榛軽佐上長飯上糸新富新金小加芦福南敦小園新
京野宮谷庄崎名井久田野山越魚黒山高沢松賀原井越賀浜部大
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鹿児島中央高校って今も生徒をしごきまくってんの？

団子厨うぜー

倒壊とつながっている限り一筋縄ではいかないな

沿線に巣食ってる政治家の名前列挙キボンヌｗｗｗ

札幌-鹿児島中央　夜行新幹線作ろうぜ

もう新幹線の小倉駅をJR九州の管轄にしようぜ

東北と東海道ってつなげらんないの？

え？九州新幹線と山陽新幹線てシステムを統一してないの？？？？
なんでそんな無駄なことするんだ。博多まで延伸したらすぐ乗り入れできるようにすればいいのに。

電源の周波数が違うだろ

22>> たしか、倒壊は
16両編成で定員が300/700系と同等でドア位置も同等の編成以外受け入れません。
但し、新大阪は特例として認める。
のスタンスだったはず。

>>19
古賀誠

通貨、久留米と筑後は駅イランだろ

九州入ったら乗り換えくらいしたほうが旅行チックで楽しいだろ

[博多ー熊本]特急有明の１時間半は指定席なのにずっと喫煙ブースにいる俺。それも楽しいがね。

九州に行く用事が何もないんだが・・・

痴呆はもういい

東京大阪間のリニアこそが国益。

>>31
そんなゴミを作る金でさっさ外環つくれよ

道路こそいらね

分かったから駅沿いに道を作れよ

そうすれば自転車でも迷わずに山口県から青森県まで行けるんだから

>>33
九州みたいな日本の端っこに道路も新幹線もいらぬわ！！

九州人・広島人はこっちくんなよ

過疎化してる地方なんてほっといて
需要の多い東京をもっと便利にしろよ。
積雪くらいでしょっちゅう渋滞してウザ過ぎ。

地方に金をかけるなら
西日本で大阪に次ぐ大都市の岡山だけでいい。

>>37
東京はもう充分便利だよ。
白馬とか苗場とか新幹線で行けるようにしてほし。

>>38
岡山も地方だろ

九州人は補助金貰ってるくせに、どうして日本に出てくるのか
はなはだ疑問であるな

誰が何と言おうと在来軌道を走ってるのは新幹線と認めない

大牟田、玉名は｢こだま｣級の電車しか止まらないみたいでちゅね・・・

道路なんて5m以上の幅は必要ないだろ

>>40
大　都　会　岡　山　というニュー速のネタも知らないのか

>>43
旅行行ったときになんとなく大牟田で降りたけど恐ろしく何も無い駅だったぞ。

>>37
渋滞を無くすために、お前らクズが東京から消えればいいんじゃね？
あ、だからって東京からこっちに来んなよ。
迷惑だから。

>>43
荒尾のおっさん乙

>>16
佐久平と安中榛名の扱いをいっしょにするな｀(｀д´)ノ

九州の車両だけ直通にすりゃいい
1h／2本ありゃいいだろ。

まあ東京は九州人が作ったんだし
九州に従え

近代以降の日本を作ったのは薩長（鹿児島・山口）
鹿児島県民と山口県民がいなければまだ江戸時代

将来東京に直通するときに名古屋を通過したら名古屋人が怒りますよ

実際山口の新幹線の駅はありえない
なんでそんなところに？っていう所にある

さっさと関西から四国通って大分まで抜ける路線を作ってください

博多素通り計画、っとｗ

どうでもいいけど、赤字分は地元住民が負担しろよ

山口県って徳山と下関以外いらなくね？
博多へ行くときに見える徳山の湾岸コンビナート群は凄まじい

ん？？？？
朝日新聞だと「九州新幹線乗り入れには否定的」と出ているが？？？？？
同じ記事で正反対だな。

朝鮮人が上陸する前に、秘密裏に展開しないといかんからな。

注記：鹿児島中央駅は元西鹿児島駅です

>>59
サヨはスルーが妥当ｗ

揚げ

博多素通り計画揚げ

16両長大編成による八戸〜鹿児島中央間を結ぶ夜行新幹線きぼんぬ
新幹線車輌スペースだとかなりの寝台車輌がつくれるぞ

それが無理なら東京〜鹿児島中央間の夜行新幹線でもいい

>>65
新幹線の深夜運行は線路の保守作業があるから不可能。

>>58
夜に徳山を通るときれい

綺麗だな〜、でも希望があるかどうかはわからないけど。

まあ、直通無いと作った意味全く無しだな

まあ倒壊が倒壊しない限り
つばめの東京直通もないし、
はやての東海道乗り入れもない。


JR発足時に倒壊なんぞ作らずに東と西に分けてりゃ良かったのに。

新大阪まで直通すれば問題ないだろ。
それ以上は飛行機なんだし。

揚げ

九州なんてド田舎ほっといて石川県に早く新幹線通してください

揚げ

北陸は雷鳥で十分

関連スレ
【社会】山陽新幹線と九州新幹線の相互乗り入れ、ＪＲ西社長が慎重姿勢[02/13]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1139830420/l50

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揚げ

ラスト揚げ

鹿児島中央と聞いて飛んできましたよ