1 :
依頼@代行記者φ ★:
2 :
番組の途中ですが名無しです:2006/02/09(木) 21:04:09.59 ID:hmUc+RyW0
日 産 終 わ っ た な
法則発動
4 :
番組の途中ですが名無しです:2006/02/09(木) 21:04:48.42 ID:+uZVmnap0
村野??
5 :
番組の途中ですが名無しです:2006/02/09(木) 21:04:56.33 ID:bcRGpgRi0
そんなに売れてたのにびっくりだ
6 :
番組の途中ですが名無しです:2006/02/09(木) 21:05:05.75 ID:0hRg1Rdl0 BE:195215663-
ムラーノキターーーーーーーーーーーーーーー
7 :
番組の途中ですが名無しです:2006/02/09(木) 21:05:36.90 ID:xeplDt3s0
クルーなんてまだ作ってたんか
8 :
番組の途中ですが名無しです:2006/02/09(木) 21:06:01.03 ID:TDzG7+NR0
クルーなんてタクシー専用だろ?
ほっときゃいいよ、あんなの
9 :
番組の途中ですが名無しです:2006/02/09(木) 21:06:04.67 ID:Qy9kd0At0 BE:90345942-
クルーーーーーーーーーーーー
10 :
番組の途中ですが名無しです:2006/02/09(木) 21:06:13.01 ID:YuTOtKfPO
法則キタコレ
11 :
番組の途中ですが名無しです:2006/02/09(木) 21:06:21.00 ID:EwZk09G30
ムラーノは名前がダサイ
12 :
≦ N ^ω^) ◆FreYA5Rk02 :2006/02/09(木) 21:06:56.25 ID:rbmGL/tF0
村野たけのり(←なぜか思い出せない)
13 :
番組の途中ですが名無しです:2006/02/09(木) 21:07:05.08 ID:LZvLnXJC0
日産ってまだ潰れてなかったんだ
14 :
番組の途中ですが名無しです:2006/02/09(木) 21:07:10.57 ID:0+RFdQtf0
クルーとムラーノって部品共通なのか
>>ムラーノは、路上の落下物によって燃料タンクが損傷する恐れがある
そんなんでリコールになるのかよ
16 :
番組の途中ですが名無しです:2006/02/09(木) 21:08:24.93 ID:PtF5x+Xh0
法則ヤバイ
17 :
番組の途中ですが名無しです:2006/02/09(木) 21:08:37.10 ID:uKggbbH00
ああああああああああああああああああああああああああああああ
やめろよおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
氏根しねしねいsねいsねいsじぇんしjdklsgdsfんhjdfj
19 :
番組の途中ですが名無しです:2006/02/09(木) 21:09:23.83 ID:/oZMDD2a0
ウンコみたいな車ばっかつくってるからこうなる
20 :
番組の途中ですが名無しです:2006/02/09(木) 21:10:51.25 ID:D/Sg3bcS0
車業界ではよくあること
21 :
番組の途中ですが名無しです:2006/02/09(木) 21:11:38.61 ID:sGd6RxDi0
クルーは当時のセド・グロのボンネット、フェンダーを流用してた。
22 :
番組の途中ですが名無しです:2006/02/09(木) 21:14:16.07 ID:WiQByRkH0 BE:198446764-
日産好きなのに・・・
23 :
番組の途中ですが名無しです:2006/02/09(木) 21:15:22.35 ID:fHW54YUi0
24 :
番組の途中ですが名無しです:2006/02/09(木) 21:18:32.79 ID:AlymmdUaO
三菱でもトヨタでもよくあること
25 :
番組の途中ですが名無しです:2006/02/09(木) 21:19:18.58 ID:MzAXg9nU0
日産の米新車販売、4カ月連続減・大型車の不振響く
【ニューヨーク=田中昭彦】米新車販売で日産自動車の不振が目立ってきた。1月の米新車
販売は前年同月比0.9%減の7万5891台で、前年割れは4カ月連続。ビッグスリーと同様に
大型車戦略が裏目に出ている。
大型ピックアップトラック「タイタン」は昨年8月から失速し、05年の販売台数は前年比4%増の
約8万7000台と、販売目標(10万台)に届かなかった。タイタンとプラットホーム(車台)を共有
する大型SUVも2ケタ減と不振。2003年5月に稼働した最新のキャントン工場(ミシシッピ州)で
生産する4車種すべてが低迷している。
日産は日本車勢の中でトラック系車種が48%と高い。ガソリン高に伴う大型車不振に加え、
新工場の立ち上げがうまくいかず品質が低下しているとの指摘も出ている。
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index.cfm?i=2006020203367c6
26 :
番組の途中ですが名無しです:2006/02/09(木) 21:20:26.40 ID:puOlnQqh0
コストダウン化で同じ部品をたくさんの車種に使いまわすようになったけど
ひとたび欠陥が起これば超大損害
結局損になってんじゃね?
法則の力は絶大だな
日産車はデザインがリコール級
29 :
番組の途中ですが名無しです:2006/02/09(木) 21:21:45.28 ID:yjw9mmIxO
クルーなんて聞いたことねーよ
30 :
番組の途中ですが名無しです:2006/02/09(木) 21:22:38.42 ID:e3Hc1xs00
液晶のサムスンとは別?
クルーに狂う
32 :
番組の途中ですが名無しです:2006/02/09(木) 21:23:07.09 ID:wqGq8jrQ0
きっとクルー
33 :
番組の途中ですが名無しです:2006/02/09(木) 21:23:30.39 ID:xeplDt3s0
RB20E
5ナンバー
FR
MT
ここまでは申し分ないクルマ
34 :
番組の途中ですが名無しです:2006/02/09(木) 21:23:41.56 ID:/xn+IXtN0
クルーはタクシー専用のやつだよ。
しかしまだつくってるとは知らなかったな。
35 :
番組の途中ですが名無しです:2006/02/09(木) 21:24:28.41 ID:uKggbbH00
マジでやめて勘弁してくれ
車産業は勘弁してやってくれ
韓国で日産の車作らせてたしな。法則だな。
37 :
番組の途中ですが名無しです:2006/02/09(木) 21:26:29.14 ID:zcAJX0PwO
日産車ってトヨタに対抗したような車だよね。
38 :
番組の途中ですが名無しです:2006/02/09(木) 21:26:48.39 ID:Yj7RnSI70
クルーなんて初めて聞いた
>>18 ( ´D`)ノ< ソニーのロゴをつけたサムスン製品も時間の問題なのれす
クルーはMAXで161km/h
41 :
番組の途中ですが名無しです:2006/02/09(木) 21:33:17.08 ID:378u0vxb0
リコールは当然ないに越したことはないけど。
車1台、何百ものサプライヤーが作った数万点の部品の寄せ集めと考えると、
年間数百万台作ってリコールなしってのはなかなか難しい。
43 :
番組の途中ですが名無しです:2006/02/09(木) 21:35:50.03 ID:E7vwvnzY0
誰かが言ってたけど日本のタクシーってクルーとかクラウンコンフォートとか恐ろしくダサいよな
45 :
番組の途中ですが名無しです:2006/02/09(木) 23:53:43.52 ID:BhpzY5xF0
日産からの大事なお知らせマダー?
46 :
番組の途中ですが名無しです:2006/02/10(金) 00:06:46.01 ID:q46hOdlQ0
47 :
番組の途中ですが名無しです:2006/02/10(金) 00:07:41.08 ID:9Le14cWo0
ここ数年でトヨタのリコール台数が激増したって話だな
48 :
番組の途中ですが名無しです:2006/02/10(金) 00:14:50.30 ID:JtvFI1qw0
リコール出すのは普通でしょ。
どっかの会社は、リコール隠して潰れそうだし。