高速道路、結局は全線建設　税金３兆円投入

　高速道路整備計画を審議する国土開発幹線自動車道建設会議（国幹会議、
北側国土交通相の諮問機関）が７日、昨年１０月の道路関係４公団の民営化
後初めて開かれ、国の整備計画９３４２キロのうち、事業主体が未定だった１９
路線・４９区間（１２７６キロ）について整備方法を決めた。民営化会社が建設す
る有料高速が４２区間（１１５３キロ）、国と地方が税金で造り通行無料になる
「新直轄方式」が７区間（１２３キロ）。民営化は無駄な道路建設の中止が目標
だったが、結局は全計画路線が造られる。

http://www.asahi.com/politics/update/0207/007.html

関連スレ
【ﾑﾀﾞﾑﾀﾞﾑﾀﾞﾑﾀﾞﾑﾀﾞ】高速道未開通区間、事業主決まる
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1139315227/l50

「イッチャウうううーあああんいっちゃうぅうう！
きもちいよぉおお　あっきーのおちんぽキコリンの奥まで入ってるよぉおお！」

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政府死ね

猪瀬（笑）

安いな

猪瀬はＯＫしたのか？

山の管理が先だ。

このまま放っておくと日本中禿山だらけになるぞ。
災害にもどんどん弱くなっているじゃないの。道路
なんて後々。

北側どうにかしたいなあ

月刊「潮」2006年3月号
http://www.usio.co.jp/html/usio/index.php
［対談］日本改革へ、次の一手とは。（竹中平蔵VS猪瀬直樹）

道路族、生き残ってるジャン。自民党だめぽ

>>10
潮ｗｗｗ

こないだの日曜日、猪瀬がもう高速道路は作らせないって言ってたのに…
公共事業は地域間所得再分配の観点からいって反対ではないが、やりすぎだろ

どこの過疎地に道路作ってんだよ

これで猪瀬の蓄膿が進んで余計なに喋ってるか分からなくなります

猪瀬潮

たった三兆かい
朝銀の投入資金考えればどうってことないな

なんだ？
政府は人の話を聞かないのか？

改革の成果だな

北側ｳｻﾞｲ

トヨタの臭いがします。

>>第２名神の２区間（大津―城陽、八幡―高槻の計３５キロ）は京滋バイパス
が並行しており、道路関係４公団民営化推進委員を務めた作家の猪瀬直樹氏ら
が強く「不要」と指摘していた。このため、当面は着工を見送る。ただ、西日本
や国交省は建設方針を変えておらず、今秋に任期を終える小泉政権後の政治状況
を見て着工する可能性がある。

これがどうなるかだ。

北側氏ね

これで税金引き上げようってんだから笑える

>>8
確かに手を入れてないから荒れ放題で
台風とかの災害でハゲ山が増えてるよな

年金払わなければ免許を取り上げるとか逝ってるくせに
道路ばっかり作っても免許取り上げたら使うことねぇぜ？

鳥取市には高速道路要らないと思う。

小泉の嘘つき！

>>22
次期総理がひょっとこフロッピー男であることからしても、高速道路の全線建設は
すでに確定したようなものだよ
なんといっても玄海島の復興まで、てめぇの財閥の肥やしにしちまうくらいだから
災害復興支援という錦の御旗で、税金を好きなだけ投入できるしね
まさか島丸ごと改造してしまうとは思わなかったｗ
日韓トンネルへの道のりが厳しいとみてるのかもしれないな
フロッピーマンセーの椰子最近多く見かけるけど、セメント屋の息子に公共事業の激増を望む土建屋の連中だろうね
日本はまた逆戻りってことさｗ

もっと道路作れって、それで道路料金を安くしろ。

>>29
本当はとっくの昔に高速道路の料金は無料になってたんだよ。

全線建設∩（・ω・）∩ばんじゃーい

議員年金は廃止しない、無駄な公共投資も止めない
社保庁も解体しない


税金だけはしっかり上げる

>>30
そんな嘘にだまされるなんて純情ね

第二東名が３車線から２車線に変更され、
単なる自動車専用道路になったことに落胆している。

日本の公共事業投資額は、「国と地方」合わせて４６兆円ｗ
そのうちの競争入札における落札率が平均９６％ｗ
談合がなかったら７０％程度と言われている中、談合を延々と続ける体質を容認するアフォな国民ｗ
４６兆円の２６％は、えっと・・・・ちょっと待て。　計算機を出すから・・・
・・・・・・・・・・約１２兆円だ！！！ｗ
１２兆円もの税金が毎年土建屋に貢がれてるｗ
コレをなくしたら消費税上げる必要なんてないじゃんねｗ
セメント屋の息子には絶対にできない相談だろうがｗ

>>32

そ　れ　が　小　泉　ク　オ　リ　テ　ィ　


だいたいな、小泉が厚生大臣のときの薬害エイズの扱いを
みてたら予想できるだろ。

大爆笑

>作家の猪瀬直樹

なんでたかが作家が政治に口出してるわけ？
こいつら他者の小説を読み重ねて受け売りを積み重ねた曖昧な知識しかねーだろ。

どうせなら全ての国道を2車線以上にして欲しい

移動コストを安くする方向の交通網整備してほC

なぜかわからない。
わからないけど、スレタイが高倉健に見えた

自動車なんかまるで使い物にならん首都圏に湯水のように金をつっこんで
砂場の城のように壊しては造るより、田舎にわずか３兆で素晴らしいインフラ
を造るほうが正しい道路行政だ。

作るのが三兆円でも維持するのにもっと金かかる
使わなくても金かかる、どんどん赤字を垂れ流す
作ればおしまいって訳じゃない

>>36
厚生大臣なのに第一声が郵政民営化だったという伝説な

構造改革（笑）

小泉は稀代の扇動家

つくらないのが一番だがな
肥溜め臭のする田舎もの百姓には道路なんてもったいない
田んぼの中をトラクターで駆け回ってろ！！

生活保護在日追い出せれば3兆円+維持費なんて余裕なんだがな

こういうのを止めなきゃ意味ねえじゃね−か

定率減税もとに戻せやクソ虫ども

いいじゃん、道路くらい作らせてやれよ

高速道路は全然足りてない
大幅増税してでも早期に9342を全線開通させるべき

道路会社が道路作るのは商売だからな

民営化すると料金下がるとか言った奴死ね。大体、将来利用者減ったら、その分料金上げないと維持できないだろ

>>47
マジ日本の病巣だよな

トヨタだろうね。

採算とれる鉄道まで潰させたのはトヨタだし
（線路剥がして横に国道整備）

>>46
田舎には維持費だけで赤字になるくらい道路が既に造られてるんだよ
その上まだ、俺たちの世代に借金負わせて高速道路ってんだから笑えるよｗ
さすが団塊の世代だな（プ

「オーレー　オーレー♪マツケンサンバ♪オーレー　オーレー♪マツケンサンバ♪」
　 　∧＿∧　　 ∧＿∧
　　（　・∀・）　（　´∀｀）
　⊂　　　　つ⊂　　　　つ
　　.人　 Ｙ　　　人　 Ｙ
　　し'（＿）　　 し'（＿）

　「あぁ　恋せよ　アミーゴ♪踊ろう　セニョリータ♪」
　　 ∧＿∧　　∧＿∧
　　（・∀・　）　（´∀｀　）
　⊂、　　　つ⊂、　　 つ
　 　 Ｙ　人　　　 Ｙ　人
　　 （＿）'Ｊ　　　（＿）'Ｊ
　　「眠りさえ忘れて　踊り明かそう♪サーンバ　ビバ　サーンバ♪」
　 ∧＿∧　　∧＿∧
　（ ・∀・ ）　（ ´∀｀ ）
　（ つ⊂ ）　（　つ⊂ ）
　 ヽ （　ノ　　ヽ （　ノ
　（＿）し'　　（＿）し'

　「マ・ツ・ケ・ン　サーンバー♪オレ♪」
　　　∧＿∧　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　【ゴールデンレス】
　　∩　・∀・）∩∩ ´∀｀）∩　　　　　　　　　　　　　このレスを見た人はコピペでもいいので
　　 〉　　　　 _ノ 〉　　　　 _ノ　　　　　　　　　　　　　 10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
　　ﾉ　ノ　 ノ　　ﾉ　ノ　 ノ　　　　　　　　　　　　　　　 そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
　　し´（＿）　　 し´（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

>>52
道路会社が自分の資金で高速道路を建設するっていうんじゃないんだよ、今回は
税金で作って、道路公団会社に譲渡するってっからおかしい

＞そのうちの競争入札における落札率が平均９６％ｗ

ないないｗ
ｱﾌｫかｗ

親の元取引先の土建屋は高架道路には絶対乗らない派だった

>>59
？？
　防衛施設庁の入札落札率平均98.9%だってよ
で、４０件くらいのうち17件が１００％ｗｗｗ
これだからな

外環全線と圏央の東名〜東北までは大至急作るべき
圏央の東北道から東側はいらん。無駄だ

日本を守るためには魔法陣が必要なのだ
魔法陣を完成させるのが政府の仕事なのだ
道路はちょこっと改造すれば魔法陣に変身するのだ
さあみんなで唱えよう
エロイノエロッサヨコセ
エロイノエロッサヨコセ

国道の自動車専用道路で有料と無料があるけど何で？
無料の自動車専用道路のほうが出来が良い場合が意外と多いし＠西日本

>>34
そうなの？

これから作るやつは地方も負担しないといけないから
地方の中でも割れると思う

磐越道って仙台から先に延ばす予定あるの？

道路なんて欲しがってるのは団塊と珍走ぐらいなもんじゃね？

猪瀬氏ね

結局猪瀬は何をしたかったんだ

イノセントワールド