管制交信「日本語でおk」　空港での交信トラブル防止へ

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060127k0000e040054000c.html

羽田空港（東京都大田区）で昨年４月、管制官が工事で閉鎖中だった滑走路に日航機２機を着陸させたトラブルについて、
国土交通省の航空・鉄道事故調査委員会は２７日、意思確認に問題があったとする報告書をまとめ、
管制交信での日本語の使用を認めることなど６項目を提言した。
事故につながりかねないトラブルでは初めて、安全勧告の次に重い建議も行った。

報告書によると、管制官同士の情報伝達に問題があり、担当管制官は滑走路で工事を行っている認識がなかった。
着陸機の機長は管制官からの指示が出発前に伝えられていた情報と異なっていたため、
無線での交信で何度も確認を求めたが、誤解は解消されず、誤った指示に従っていた。２機ともけが人などはなかった。

このため事故調は、交信での誤解を防ぐために、管制交信で標準となっている英語に加えて、
日本語の使用を認めることを提言。さらに管制官同士の会話を検証するために、管制室内の記録を残す
音声記録装置を整備する必要性や管制官の情報共有方法の変更など、再発防止に向け計六つの提言を行った。

あ、ここから日本語で結構ですから

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だからパラシュート、備えておけば何があっても大丈夫だろうが

ゆとり教育の弊害

si

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28秒　　　　これから日本語で
29秒　　　　話していただいて
30秒　　　　結構ですから

ジュワジュワジュワワワワジョワ？

1秒　ｱｹﾏｼﾃｵﾒﾃﾞﾄｳ!

>>9
日本語でおｋ

>>9
日本語でおｋ

ありますん
とかの対処はどうすんの？

>>2
はいはい

英語で通信なんていちいちカッコつけてんじゃねーよ

26.27 日本語全部だめ？(同)

>>14
はいじゃないが！！

>>17
日本語でおｋ

もうだめかもわからんね

>>16
日本語オールロス

ｱﾝｺﾝﾄﾛｰﾙ

アニメ語なんて外国人はおろか宇宙人でも異次元人でも同じ言葉喋ってますが

ハイドロ、全部だ(ry

It is k in Japanese.

日本語いくぞ日本語！

http://audio.liveatc.net:8012/jfk_app_dep.m3u

ahーここからは日本語で結構ですから

「日本語で申し上げます」って管制用語にある。
小型機のパイロットあたりにはよく使っているけどなー。

グッデイ

英語だと別の人格が出て来る。

英語やめてください！

http://mito.cool.ne.jp/detestation/123.html

日本語はそもそも世界で最も進化した言語形態ですから

>>26
(・∀・)ｲｲ!!

英語で話してたからJAL123の時も米軍が救援の申し出をしてきたんだろ。
あのときは、バカな役人が縄張り意識丸出しで断ったけど、受けていたら生存者は
もっと多かったはず。日本語だけじゃバカ役人におすがりするしかなくなるわけだが

　　　学力低下、こぉぇぇぇええええええええええええええええ！！！

英語で意思の疎通できない奴は空飛ばすな

ごめん>>1よく読んでなかった

英語で意思の疎通できない奴は管制さすな
国際便を受け入れてる空港でこれはやばい

#include <stdio.h>
main()
{
printf("ちんこ");
}

ここからはロシア語でレスして結構ですから

>>35
あれはアメリカに落とされたんだってこと知らないの？
バカ？

ただいま緊急降下中
マスクをつけてください
ベルトを締めてください
タバコは消してください
ただいま緊急降下中です

どんな分野でも「安全」ってのは、一番レベルの低いやつに合わせるのが常道なんだよ。
ということでOKだろｗ

>>36
専門用語がほとんどの通信でトラブル起こすような奴採用するなよ

と親父が怒ってました
ごめん親父、俺もそんな頭良く（ｒｙ

オーケーオールライあー　これから日本語で話していただいて結構ですから。

鶴光師匠って英語ぺらぺらなの？
小型機の免許持ってるけど

なんとなく、

日本の航空業界はまじースパイラルに入り込んでいる感じがするな。

英語ペラペラである必要はない。
使う英語は必要最小限の英語だけ。

日航機の墜落前の音声聞けるHPどこだっけ？

必要最低限の英語すらしゃべれない人がパイロットになるのは良くないと思うわ

エキサイト翻訳をコックピットに標準装備すれば全て解決
エアバスもボーイングも頭悪いなｗ